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载货电梯安装工艺

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陕西黄山科技工程有限公司

目 录

第 一 章 普通规定
第 二 章 安装前准备工作
第 三 章 电梯导轨安装
第 四 章 轿厢架及轿厢安装
第 五 章 曳引机安装
第 六 章 曳引绳
第 七 章 层门关于部件安装
第 八 章 电器某些安装
第 九 章 安装完毕后井道清理
第 十 章 电梯试车调节

第一章 普通规定

1.1 本阐明书合用于用驱绳轮曳引装置拖动电梯。
1.2本阐明书中安装办法是电梯通用安装办法，关于详细安装规定均在本阐明书中有较详尽阐明。当安装井道机房土建布置状况与我司电梯安装井道机房布置图不一致时，请及时与我司关于技术人员商量，采用特殊安装办法。
1.3本阐明中安装质量与技术规定，符合关于电梯专业原则（《电梯制造与安装安全规范 GB7588-》、《电梯技术条件 GB/T10058-》、《电梯实验办法 GB/T10059-》、《电梯安装验收规范GB/T10060-97》）及我司公司原则《交流调频调压调速乘客电梯 Q/BAYOA 001-1999》中关于规定。
1.4我司电梯安装后系统调试工作必要由我司指定人员进行，无关人员一律不得擅自进行调试。
注：电梯安装依照电梯运营速度不同可分为如下三类：
A类 2m/s及以上电梯
B类 不不大于1m/s不大于2m/s电梯
C类 1m/s及如下电梯

第二章 安装前准备工作

2.1劳动力组织
普通由四至六人构成安装小组，其中需有纯熟钳工和电工各一名负责安装调试。此外，依照安装进度，尚需暂时配备一定人数木、泥、焊、起重、脚手架工等，以保证安装顺利进行。机械与电气某些安装，可采用平行作业，由安装小组组长制定作业筹划。明确规定，统一安排。
2.2安装前清点、核对工作
　　安装前应由安装负责人员会同顾客代表依照装箱单，核对所有零部件及安装材料，并理解该电梯型式及控制方式。依照电梯土建总体布置复核井道留孔、牛腿、底坑深度、顶层高度、提高高度、层站数、层门型式、井道内净平面尺寸(宽×深)，若发现差错应告知关于部门及时改正。
2.3安装人员必要遵守安全作业守则
　　安装人员必要遵守安全作业守则：工作时必要戴安全帽，系安全带及工具袋等。在井道内避免上、下同步作业，凡进行带电作业时，必要两人以上进行。
2.4检查脚手架
2.4.1脚手架应安全稳固，其承载能力不得不大于2500N/m2，脚手架型式可采用单井字式，三吨以上大型电梯可采用双井字式。脚手架布置见(图2-1)。
2.4.1.1木制脚手架

A.必要用铅丝捆扎。
B.横梁间隔应为 850～900mm，层门入口处横梁按图2-2规定架设。
C.在各层横梁上，铺设两块以上脚手板，各层应交错排列，脚手板伸出横梁约50mm，且两端应与横梁捆扎牢固。
2.4.1.2竹制脚手架
A.当井道内使用电焊时，其附近蔑子捆扎连接处应用Æ 1.2mm直径铅丝捆扎牢固，防止竹蔑起火燃断。焊接中及工作完毕后，应特别注意井道各处有无起火之隐患。
B.横梁之间间隔应为 850～900mm，脚手架间隔为 1700～1800mm，层门入口处横梁按图2-2规定架设。

Ｃ.在各层横梁上铺满竹笆，且两端应与横梁捆扎牢固。

图2-1 单井字式脚手架平面图
注：图上所注尺寸均为最小值
1：层门地坎外端面；2：轿厢导轨中心线；3：对重导轨中心线

图2-2　单井字式脚手架立面图

2.4.2为便于上下攀登，在脚手架某一侧各层两横梁之间增长梯级，其间隔为 300～400mm。
2.4.3自顶层楼板以上脚手架架设，应当考虑安装轿厢时便于拆除。
2.4.4脚手架架设完毕，须经安装人员全面仔细检查，方可使用。
2.5井道内焊接
　　在井道内焊接时，应设有灭火办法。
2.6安装施工照明(客户提供)
2.6.1应采用不高于 36伏安全电压。
2.6.2每台电梯井道应单独供电，在底层井道入口处附近设立电源开关。
2.6.3井道内应有足够亮度，并依照需要在恰当位置设立手灯插座。
2.6.4顶层和底坑应设两个或两个以上电灯照明，其她层次也均应备有照明。
2.6.5机房照明电灯数量应为电梯台数× 2或以上。
2.6.6施工所需要动力电源应送到机房内和工地施工场地，保证施工使用。
2.6.7轿顶应有两个或两个以上电灯照明。

　第三章 电梯导轨安装

3.1制作样板架：
依照本电梯布置图上注明尺寸用不易变形干木料制成，四周刮平并规定绝对平直，必要时亦可用角钢制成，木板规格与建筑提高高度关于，见下表：(样板架平面示意图见图3-1)。
　表3—1
提高高度
厚　　度
宽　　度
20m
30mm
80mm
20～40m
40mm
100mm
注：建筑越高，木板厚度应相应加大，或者用角钢制作。

　 图3-1 样板架平面示意图
　　　　　 Ａ：轿厢宽；Ｂ：轿厢深；Ｃ：对重导轨架距离；
　　　　　 Ｄ：轿厢架中心线与对重架中心线距离；
　　　　　 Ｅ：轿厢架中心线至轿底后沿尺寸；Ｆ：开门净宽；
　　　　　 Ｇ：轿厢导轨距离；
　　　　　 １：铅垂线；２：对重中心线；３：轿厢架中心线；
　　　　　 ４：联接铁钉；
注：图中G、C尺寸为布置图上标注导轨端面间距加两倍
导轨高加5～6mm间隙。

3.1.2样板架上标出轿厢架中心线、门中心线、门口净宽线、导轨中心线，各线位置偏差不应超过0.3mm。
3.1.3在样板架放铅垂线各点处，用薄锯条锯个斜口，其旁边钉一铁钉，作为悬挂固定铅垂线之用(见图3-2)。

图3-2　铅垂线悬挂
　　　　　　　 L：木条宽；H：木条厚；
１：铅垂线；２：锯口；３：铁钉；

3.2样板架安顿和悬挂铅垂线
3.2.1在机房楼板下面 500～ 600mm井道墙上，水平地凿四个 150× 150mm孔洞，用两根截面不不大于 100× 100mm刨平木梁，托着样板架，两端放入墙孔中，用水平仪校正水平后固定(见图3-3)。

　图3-3 样板架安顿示意图
　１：机房楼板；２：样板架；３：木梁；４：固定板架铁钉；
3.2.2在样板架上标记悬挂铅垂线各处，用0.4～0.5mm直径钢丝挂上 10～20kg重锤，放至底坑，待铅垂线张紧稳定后，依照各层层门、承重梁，校正样板架对的位置后钉牢固定在木梁上。
3.2.3固定铅垂线。在底坑距地 800～1000mm高处，固定一种与顶部样板架相似底坑架，等铅垂线慢慢稳定后，拟定了对的点时，用U形钉将铅垂线固定于底坑样板架上(见图3-4)，最后重新测量一下尺寸与否对的。
3.2.4样板架安顿应符合下列规定：
A.按照井道内实际净空尺寸来安顿；
B.水平度不应超过 5mm。
C.顶底部样板架间水平偏移不应超过 1mm。
3.3导轨支架距离
3.3.1每根导轨至少应设有两个导轨支架，其间距不应不不大于2.5m。
3.3.2壁侧支架膨胀螺栓孔详细尺寸按营业设计电梯土建总体布置图定。

1：撑木；
2：底坑样板架：
3：铅垂线：
4：木楔；
5 ：U形钉；
6：重锤；

图3-4 底坑样板架

3.3.3若砖墙构造应事先与我司获得联系，按技术部门特殊施工规定定。
3.3.4核对导轨支架与导轨连接板之间距离，不得互相干涉。
3.4导轨支架安装
3.4.1导轨架焊接于井壁预埋件上，其间距应不不不大于2.5m，依照导轨架上压板螺栓孔距刻以校正用中心线及校正线，且钉以标志（见图3-5），安装时以此两刻线对准铅垂线，以校正每个导轨架安装水平，然后再行焊接。为便于校对，导轨架与铅垂线间隙应为1mm。
3.4.2导轨架安装规定：
3.4.2.1导轨架水平度偏差A（如图3-6）不应超过5mm。
3.4.2.2焊缝应致密平整，无裂纹、夹渣缺陷，周边(或双面)焊接牢固。

图3-5　导轨架刻线
１：用中心线冲钉标记；２：压板螺栓孔距中心刻线；３：用中心线冲钉标记；
４：校正刻线；５：铅垂线；６：压板螺栓孔；
Ａ：导轨架压板螺栓孔间距；Ｂ：实际铅垂线距离；

图3-6　导轨架不水平度
１：导轨；２：水平线；３：导轨架；

3.5导轨安装：
3.5.1安装办法：

3.5.1.1依照导轨架铅垂线安装底坑槽钢，其不水平度不应超过2/1000。
3.5.1.2拆除导轨架垂线，按图3-7，距各列导轨中心端面5mm处，从样板架上悬下铅垂线，精确地固定在底坑 样板架上。以此铅垂线为准，初校导轨。
3、 5.1.3导轨连接处应搽洗 图3-7导轨初校铅垂线
干净，导轨与接轨板用螺栓连接牢 1.铅垂线
固，导轨压板略微压紧，待校正后
再行紧固。（有接轨键时先接上接轨键，再连接接轨板。）
3.5.2导轨安装规定：
3.5.2.1左右导轨接口不应在同一高度上。
3.5.2.2当电梯撞顶、蹲底时，各导靴均不会越出导轨。
3.5.2.3导轨工作面应无磕碰.毛刺和弯曲现象。轿厢导轨直线度规定不不不大于1/6000。
3.5.2.4两导轨内表面距离L（见图3-8）偏差在整个井道上应符合表3-2规定。

图3-8　两导轨顶面间距离L　

表3-2　两导轨间距离偏差　　
主导轨
对重导轨

3.5.2.5轿厢两导轨侧工作面对铅垂线偏差每5米不应超过0.6毫米，对重两导轨侧工作面对铅垂线偏差每5米不应超过1毫米。
3.5.2.6轿厢或设安全钳对重导轨接头处全长上不应有持续缝隙，局部缝隙A不应不不大于0.5毫米 （见图3-9）， 导轨接头处台阶用直线度为0.01/300平直尺或其她工具测量，应不不不大于0.05mm，如超过应修平，修光长度为150mm以上；不设安全钳对重导轨接头缝隙不得不不大于1mm，导轨工作面接头处台阶应不不不大于0.15mm，如超差亦应校正。
3.5.2.7导轨应用压板固定在导轨架上，不得焊接或螺栓连接。
3.5.2.8导轨接头处台阶A不应不不大于0.05毫米，可用300毫米钢尺靠在导轨表面并用塞尺检查（见图3-10）。
3.5.2.9导轨接头处台阶应按（图3-11）规定长度修光。
3.6导轨校正：
3.6.1在顶部样板架上轿厢与对重中心点处各悬下一根铅垂线稳固在底坑样板架上，用特制大导轨卡板校正导轨平行度和相对位置。
3.7导轨防锈油去除：
　　导轨定位结束后，要按如下规定去除防锈油。
3.7.1防锈油去除原则见表3－3
3.7.2去除防锈油时间
A.轿厢架组装时，运用安全钳使轿厢停在导轨上时，要完全除去安全钳夹持某些上下1米（共2米）范畴内防锈油。
B.速度为1.0m/s轿厢侧导轨及采用渐进式安全钳对重侧导轨要在低速运转开始前去除防锈油。
3.7.3防锈油去除办法
使用表4-7所示去油剂，用回丝擦去导轨表面防锈油。禁止使用稀释剂、汽油、氯化物类溶剂。
表3－3　防锈油去除原则。
区别
轿 厢 侧
对 重 侧
基准
0.75m/s
1.0,1.5,1.75m/s
£1.75m/s
采用渐进式安全钳
完全去除

O

O
不用去除
O

O

表3－4
适 用
去 油 剂
备 注
推 荐 品
矿质松节油
普通煤油
1.引火性虽不强，但仍要注意防火
2.无毒性

图3-9 导轨接头处 图3-10 导轨接头处台阶
局部缝隙 1：导轨；2：300毫米钢尺；

图3-11接头处修光长度
第四章 轿厢架、安全钳、轿厢安装

7.1 轿厢架及轿底安装：
7.1.1 轿厢架是在井道内行程最高层（或者最高层下一层）安装，安装前，先将该层门口处脚手架拆除，在层门地坎对面墙壁上平行地剔两个250×250毫米孔洞，孔距与门口宽度相似，用两根截面尺寸不不大于200×200毫米方木或者金属梁，一端插入墙孔，一端支架与楼板上，校正两根横梁平行和水平后，两端固定(如图7-1)。

　　　图7-1　轿架安装梁布置

7.1.2 用人力或手动葫芦将轿厢架之下梁放于该支承梁上校正水平，使之与导轨顶面和导靴两端间隙一致。然后将轿厢底放到轿厢架下梁上，并在支承梁与底盘型钢间垫好，使底盘保持水平，校正底板上平面水平度偏差，使之不超过2/1000（如图7-2）。
7.1.3 将轿厢架两侧立柱竖立起来并与下梁、底盘用螺栓连接牢固，这时立柱须保持垂直。
7.1.4 把轿厢架上梁升起，与两侧立柱上端用螺栓连接紧固，校正上梁水平度，使轿厢架上梁水平度不不不大于1/960，同步校正立柱垂直度，规定两立柱在整个高度上垂直度误差不应超过1.5毫米，且立柱不应有扭弯力矩。
7.1.5 拉杆用螺母紧固，在下梁接耳处应拧上两螺母，并旋紧。调节拉杆使导靴吻合良好，导靴不得有偏斜切割导轨现象，并使各拉杆松紧度力求一致。
7.1.6 对于带有动滑轮轿厢架，在安装时必要校正滑轮水平方向间隙一致，在A、B、C、D处（图7-3）测量偏差不得不不大于表7-1规定。

　　　　　 图7-2　轿厢底放置
　　１：导轨；２：轿厢底；３：下梁；４：木楞；５：垫铁
　　６：最高层（或最高层下一层）楼平面；Ｇ：导轨距；　

图7-3　动滑轮间隙
表7-1
电梯类别
A
B
C
差值
1
2
2

7.1.7 动滑轮垂直偏差不超过0.5毫米（如图7-4）。动滑轮轴端油杯内必要压入足够黄油，并旋上油杯盖。
7.1.8 将限位开关碰铁连接在立柱上，碰铁可以任意装在四根立柱其中一种（只要不与其她某些相干涉即可），并用铅线校正垂直。
7.1.9 带有自动开关门机机构电梯，应把装该机构架子装好，并校正水平。　　　　　　　　　　　　
7.2 安装轿厢：
7.2.1 先用吊链将轿顶悬挂在上梁下边，把四周轿厢壁组装成单扇后与轿顶和底盘固定好，并用靠尺校正垂直，轿厢壁接口处平直，凡带有夹条和 图7-4
护脚板均要与轿厢壁紧密相靠。轿厢前壁铅
垂度不不不大于1/1000。

7.2.2 将轿厢其她附件（例如：扶手、整容镜、
照明灯、操纵盒、轿厢批示灯等）均可装好。
7.3 安装轿厢门：
　　对于自动开关封闭门，先把吊门导轨安装于自动门机器架上并校正导轨与轿门地坎门槽之垂直度（如图7-5），规定门导轨两端高度误差不超过±0.5毫米。然后安装开关门杠杆，门导靴等。
7.4 安装轿顶上梁检修按钮等¼¼
7.5 无论轿厢架还是对重架在安装导靴时，应使所有四个导靴严格地位于同一垂直平面内，以免轿厢架对重架歪斜。

第五章　曳引机安装

9.1曳引机安装：
　依照承重梁布置方式不同，曳引机安装也将采用不同方式。
9.1.1 承重梁安顿在机房内高出地面两个钢筋混凝土台阶上时曳引机安装：
9.1.1.1 参照曳引机生产厂家随机附带安装阐明书将曳引机与机座相连，用螺栓紧固，并将减振橡胶按图纸连好。
9.1.1.2 置曳引机（带座）于机房承重梁上，在机房曳引机上方固定始终径为3.25毫米水平铅丝（见图9-1）在该铅丝上悬挂两铅垂线来校正与井道样板架上标注轿厢架与对重中心点连线，使水平铅线垂直投影与两中心点连线重叠。对于1:1绕法曳引机，依照曳引绳中心计算曳引轮直径DCP长度，在水平铅丝上距离轿厢中心垂线DCP处悬挂另一铅垂线，用来安顿曳引机。对于2:1绕法曳引机安装，参阅图9-1A。
9.1.1.3 调节曳引机座在承重梁上位置，使之对准安装用两条安装用铅垂线。用铅垂线和水平仪校正曳引机中心线和水平度，用螺栓将曳引机减振橡胶紧固。
9.1.2 承重梁安顿在楼板下面时，曳引机安装：
9.1.2.1 制作混凝土底座，应依照曳引机底盘每边大出25～40毫米制作一混凝土底座，规定底座表面平整，厚度一致，普通厚度在250～300毫米之间，并预留出曳引机地脚螺栓孔。
9.1.2.2混凝土底座下面布置防震橡胶垫，其布置参照详细安装图。
　　该种承重梁布置形式曳引机安装尚有其她办法，如用金属底板安装等，详细依安装图。
9. 1. 3承重梁安顿在楼板上面时曳引机安装：
　　将曳引机底盘钢底板与承重梁焊接或者螺栓连接，在钢板上面按安装图规定布置防震橡胶。
9. 2曳引机安装规定：
9. 2. 1 曳引机安装偏差在先后（向着对重）方向不应超过±2毫米；在左右方向不应超过±1毫米。
9. 2. 2 曳引轮水平内扭转(见图9-3 A、B之差值)不应超过±0.5毫米。
9. 2. 3 在曳引轮轴方向和蜗杆方向水平偏差均不得超过1/1000。

图9-1　曳引机安装 图9-1A　曳引机安装
（1:1绕法） （2:1绕法）

1：水平线；2：木楞；3：至对重中 1：木楞；2：水平线；3：轿厢
心点铅垂线；4：曳引轮；5：铅垂线； 中心线；4：曳引轮；5：对重中
6：至轿厢铅垂线；7：样板架； 心线；6：样板架；7：反绳轮；
A：曳引轮节径；B：轿厢、对重中心距

图9-3　曳引轮在水平面内扭转

　　　　　　　　　　第六章　曳引绳
11.1曳引绳应符合《电梯用钢丝绳　GB8903-88》中规定。
11.2曳引绳长度L，可依照电梯安装实际，按电梯总体布置图所示高度计算而得，亦可用F2毫米铅丝在井道中实际测出。但均要考虑曳引绳受力后伸长量。
　　测量办法：用F2毫米直径铅丝由轿架上绳头组合起始，通过机房曳引轮，导向滑轮至井道对重绳头组合处，张紧后作好标志，再加上加工余量500毫米以及如图7-2所示高度H，即为度量钢丝绳尺度。
　　即：L＝轿厢至对重绳头组合度量尺度＋500＋H　　
11.3钢丝绳使用：
11.3.1装卸、搬运和保管方面注意事项：
11.3.1.1无论造滚筒、绕线架或其她任何场合，在装卸搬运时，都不得从高处落下。如果万一落下，钢丝绳就会产生外伤、压痕和变形等问题，使寿命缩短。
11.3.1.2不得在小石子或钢材等凹凸不平物体上滚动或拖曳，否则会带来钢丝绳外伤和变形等问题，使寿命缩短。
11.3.1.3在工地保管钢丝绳场合，应当不使钢丝绳沾上雨或水，并且避开直射阳光。
11.3.1.4钢丝绳不得直接放在地面上，并且不应在钢丝绳上放置其她重物。这是为了防止钢丝绳腐蚀，以及防止钢丝绳发生外伤和钢丝绳所涂油变质。
11.3.2解开钢丝绳时应注意事项：
11.3.2.1用滚卷筒场合：
　　对的解开办法：滚筒中心通入管子，然后将管子固定，转动滚筒，将钢丝绳从下侧笔直地拉出。
　　把钢丝绳从上侧拉出和不用滚动解开办法都是错误。如果把钢丝绳从上侧拉出，则滚筒转得快时，就会打圈，容易发生扭折。此外，如使滚筒直接放在地上将钢丝绳拉出，钢丝绳会变形，使用时会引起股线不分断裂，缩短钢丝绳寿命。
11.3.2.2不用滚筒场合：
　　对的解开办法：将钢丝绳装在能旋围架子上，然后将钢丝绳笔直地拉出来。
　　如果不用架子，而直接由内部解开话，那么，钢丝绳容易发生扭折，导致股绳破断而缩短钢丝绳寿命。在没有旋转架状况下，必要用手一面维持钢丝绳绕圈形状，一面将钢丝绳放出来。
第七章　层门关于部件安装

13.1层门地坎安装：
13.1.1地坎定位：
13.1.1.1地坎和建筑中心基准线安装误差，先后、左右、上下均应在±1以内。
13.1.1.2地坎安装位置容许误差值由表13-1规定。
表13-1
区　　分
容许误差
测定范畴

左右水平度
£1/1000
在JJ间尺寸
图13-1A
先后水平度
±0.5mm
在地坎宽上尺寸
图13-1B
地坎间隙
25(0～+2)mm
相对于琴钢丝在JJ间
图13-1C

A：同一层最大地坎间隙与最小地坎间隙之差，在JJ间应为£2.0mm。
B：层门地坎同轿厢地坎最后间隙为25mm。
C：表中和图中JJ为开门宽度尺寸。
D：琴钢丝表达轿厢地坎外沿。
13.1.2安装层门地坎
　　地坎安装参照层门安装图中，层门地坎安装。
地坎安装时，普通地坎平面较地平面（抹灰之后地平面）高出5～10毫米，然后与地平面抹成1/100～1/50斜度。校正地坎水平后，用混凝土灌注抹平，最后再核对一次，待混凝土硬结后方可进行下一道工序（普通阴干时间为2～3天）。

图13-1A 地坎左右水平度 图13-1B 地坎先后水平度

图13-1C 地坎间隙
1：琴钢丝；2：层门地坎

13.2门套安装
13.2.1位置规定。
13.2.1.1门套上框架安装时水平度误差应£1/1000。
13.2.1.2门套直框架安装时垂直度应£1/1000，如图13-2所示。
13.2.2施工办法：
13.2.2.1固定：
　　用钢筋与墙部钢筋（或地脚螺栓）和门套装配支撑件进行焊接固定，如图13-3所示。

½A—B½
左右歪斜：
½C—D½

先后歪斜：½G—H½

上面水平：½E—F½

图13-2 门套框架安装规定
　　安装焊接时应注意：
　　考虑到焊接也许会变形，因而要按图13-3规定，将钢筋弯成弓形后再焊接，不让焊接变形直接影响门套。

1：门套；
2：门套支撑件；
3：钢筋；
4：墙；
5：钢筋（或地脚螺栓）；

图13-3门套固定

13.2.2.2门套周边混凝土灌注：
A：层门侧：以不影响墙壁抹灰加工为准，填入混凝土。
B：井道：以不影响门开关为准，填入混凝土。
C：层门门框灌溉混凝土时应注意由于灌溉挤压导致门套立柱变形，因而先把门套立柱之两地脚板处，局部用混凝土灌溉，硬结后再从底部起约600以内，从顶部起200以内充分灌注水泥，别的某些灌注水泥仅仅使得看不到内部。
13.3层门上坎架罩安装：
13.3.1层门上坎架罩定位：
　　按照样板架挂线定出层门出入口中心.门导轨位置.层门上坎罩先后方向歪斜及从地坎面算起安装高度。
13.3.1.1与出入口中心位置允差：
　　层门上坎架罩中心与出入口中心偏差应在±1之内。
13.3.1.2先后倾斜允差：
　　在层门上坎架罩上.下端，应为£1mm。
13.3.2层门上坎架罩混凝土灌注。
　　按照层门上坎架罩安装图，固定上坎架罩。
13.4安装层门框架角铁及吊门导轨：
　　层门框架两边立柱用弯尺和立式水平仪校正垂直，吊门导轨保证水平后用木楞支固，将各地脚螺丝用混凝土灌溉堵死，然后再重新校对一遍，待混凝土硬结后再进行下步工序。
A：旁开门吊门导轨与地坎槽调节：
　　在吊门导轨两端和中间分三点同步校正，如图13-4所示。
B：中分门吊门导轨与地坎槽调节：
　　在吊门导轨两端和中间分三点同步校正，如图13-5所示。

图13-4　　　　　　　　 　　图13-5　
　　　　旁开门吊门导轨安装　　　　　中分门吊门导轨安装
门导轨上面到地坎上面之间要平行，在门导轨两端高度误差不超过±0.5毫米。　　
13.5 层门安装：
13.5.1吊门导轨校正好后安装层门，先把吊门滚轮连接在层门上端。在吊门滚轮与层门上端连接处，用垫组来调节地坎平面与层门之间隙不得超过6毫米（如图13-6）所示。
13.5.2安装门导靴：门导靴有弹性活导靴与无弹性死导靴之分。门导靴安装要使门扇对地坎槽取中，不得有歪斜和抗劲现象。
规定：
A：层门安装好后用手推拉轻滑，每扇层门不得超过300克阻力。
B：层门与层门门框间隙要均匀，旁开门式两扇门之间隙在启动后间隙要均匀不得超过6毫米。
C：中分门式开门层门当关闭后两扇门之平面误差不得超过1毫米，门缝要直且均匀并不得超过A±1.5毫米（A值由层门安装图给定），如图13-7。

图13-6　　　　 　 图13-7　　　　
　　　　 地坎与层门间隙 　　　　 中分门门扇误差

13.5.3 然后将吊门滚轮下边偏心挡轮与导轨下端面之间隙调节至0.5毫米。如图13-8。
13.5.4 依照门不同构造型式，安装杠杆或者钢丝绳.滑轮后用手推拉，如有噪音.冲击.不轻快，再进行调节并保证层门边与层门门框，层门边与层门边相重叠，重叠量不超过下列值，见表13-2。

表13-2
类　　别
A
B
C
中分门重叠量
15±3
15±5
15±5
旁开门重叠量
20±3
15±5
20±5
第八章 电器某些
14.1 机房内：
、

14.1.1 安装控制柜：
依照布置图位置来安装，该柜校正垂直水平后，将地脚螺栓用混凝土灌溉稳固。（也可以在楼板上筑混凝土台阶将地脚螺栓固定）控制柜要离墙壁600~700毫米，以便操纵和检修。
14.1.2 安装电源控制开关箱
接近机房出入门口处、距楼板平面约1.5米高处墙壁上安装电源控制开关箱。
14.1.3 机房布线槽、敷线
依照图纸上规定线数多少，选取线槽并作好焊通地线。接线前先用试铃或欧姆表校线，并各栓上线号，然后按接着线板上号进行压线。压线要平直清晰，线头要干净，不得有支出或与线槽有短接现象。
14.2 井道电器元件
14.2.1 电线槽安装
14.2.1.1 安装办法
将线槽装于厅门口距导轨间距S而接近召唤箱墙壁上（见图14-1）　自顶层楼板而。距墙30毫米处悬下铅垂线，并在底坑稳固。依照悬下铅垂线对的位置在井道墙上钻孔，埋入膨胀螺栓，将线槽固定，线槽固定位置依照中间接线盒位置而定。在各层召唤箱、层楼批示灯等相应水平位置电线槽上，依照导线数量选取恰当开孔直径，用金属软管接头连接穿入金属软管，测量各楼层高度按照接线图所需导线根数，将导线放入电线槽内。各层楼批示灯、召唤箱、厅门机械电气联锁装置导线，在电线槽内连接可靠，连接处应连接可靠，连接处应标注线号。井道中间接线盒也用电线槽连接。
14.2.1.2 电线槽安装规定：
A 电线槽应平整，无扭曲变形，内壁无毛刺，接口应平直，接板应严密，槽盖应齐全，盖好后应平整，无翘角。
B 安装后应横平竖直，其水平和垂直偏差应不不不大于长度
2/1000，全长最大偏差不不不大于今20毫米。并列安装时应使槽盖便于启动。
C 出线口应无毛刺，位置精确。
14.2.1.3 金属软管安装应符合下列规定：
A 不得有机械损伤和松散。
B 安装应尽量平直，弯曲半径不应不大于管外径4倍。
C 固定点均匀，间距不不不大于1米，不固定端头长度不不不大于0.1米。
D 与箱盒、设备连接处宜使用专用接头。
E 安装在轿厢上应防止振动和摆动，与机械配合活动部份，其长度应满足机械某些活动极限，两端应可靠固定。

1： 导轨架
2：导跪
3：铅垂线
4：电线槽
5：召唤箱

　　　　 　图14-1 电线槽安装
14.2.1.4 导线敷设应符合下列规定：
A 竖向电线管每隔热2～2.5米，横向电线管不不不大于是1.5米，金属软管不大于1米长度内应设有一种支撑点，每根线管不少于两个。接线箱与管接头、电线槽应直角连接。
B 动力和控制线路应分别敷设，导线出入金属管口或金属板壁处要防止导线绝缘损坏。金属护口应设有光滑护套。
C 接线应对的，导线两端应有明确接线编号。
D 敷设于电线槽内导线总截面（涉及外护层）不应超过槽净截面积60%。
E 对于易受外信号干扰电子元件导线，应有抗干扰办法。
14.2.2 安装井道中间接线盒：
当井道中间电缆架设于井道中间位置时，在井道电缆架上方200毫米处装设井道中间接线盒，用地脚螺栓稳固于井道墙上。
14.2.3 电缆安装：
14.2.3.1 安装办法：

依照布置图在提高高度（基站至顶站）1/2以上1.5米高处井道墙上，将井道电缆架固定于井道墙上，将电缆两端分别与轿底井道电缆架连接（见图14-2），用塑料导线结扎牢固，使电缆与套筒无相对转动。电缆长度更适当，当轿厢在底层时电缆不得与底坑地面相碰，当轿厢撞顶蹲底时不致拉紧而与轿厢相碰，要有足够裕度，自轿厢电缆架结扎处下方起至井道电缆架结扎下方范畴内，电缆移动弯曲半径R，8芯不应不大于250毫米，16-24芯不应不大于400毫米。对于不设井道中间接线盒电缆，电缆架可直接至机房控制柜。

图14-2 电缆固定架
　　　1：井道墙 2：电缆 3：井道电缆固定架 4：轿架
　　　5：轿底电缆固定架 6：电缆 7：捆扎电线
14.2.3.2 电缆架及电缆安装应符合下列规定：
A 井道电缆安装时，应使电梯电缆避免与限速器钢绳、极限限位开关、限位开关、防冲顶开关、减速开关和对重安装在同一垂直交叉位置。
B 井道电缆架、电线槽安装不应卡住运营中摆动电梯电缆。
C 轿底电缆架安装办法向与井道电缆架安装一致，并使电梯电缆位于井道底部时能避免缓冲器，且保持一定距离。
D 电缆邦扎应均匀、牢固、可靠，其邦扎长度为止30～70毫米。
E 电缆敷设长度为轿厢超过下端站，压缩缓冲器后略有余量。
F 电缆安装前应预先自由悬吊，充分退扭，安装后不应有打结和波浪扭曲现象，多根电缆安装后长度一致。
14.3 轿厢
14.3.1 轿顶检修箱安装及引出线敷设：
先将检修箱底板焊接在轿顶架上梁上部，再固定检修箱。量出开门机、平层器、轿顶操作箱、安全钳开关、电扇、轿厢照明，安全窗等距接线箱距离，依照导线数量截取适当规格金属软管长度，穿入导线与轿厢顶检修箱接线端子连接。各线头编上号。
14.3.2 平层装置、换速装置
平层换速装置安装于轿厢顶上门机固定架左横梁上，通过装在各层轿厢导轨上隔磁板作用，控制平层、减速制动。平层、换速器与各层隔磁板应垂直，各隔磁板应依照铅垂线调节在同始终线上。平层、减速装置与隔磁板两侧间间隙各层应一致。隔磁板距平层、减速装置前端面间隙应不不大于10毫米，采用干簧感应器平层、减速装置，安装完毕后除去短路板。隔磁板安装（见图14-3），隔磁板支架与导轨不能直接点焊或用螺栓连接，用压导块连接。每层平层装置、减速装置隔磁板中心离每层地坎水平面距离为2530mm，每层上下制动距离均为1450mm。按上述尺寸安装完毕后，现场再精调隔磁板安装位置。

1： 层门地坎
2： 上减速隔磁板
3： 平层隔磁板
4： 下减速隔磁板

　　　 图14-3 平层、减速隔磁板安装　
第九章　安装完毕后井道清理
拆除井道内脚手架，打扫井道内污物，机房楼板无用楼板孔洞用混凝土抹平。并告知关于部门安装完毕
第十章　电梯试车调节
　　试车调节工作系电梯安装后总检查和调试，因而要在上述安装工作所有结束后始得进行。
16.1试车调节前准备工作：
16.1.1检查和清理工作：
　　检查和清理所有已经安装部件，务必使其保持清洁。其上没有异物。清扫所有电气装置灰尘。检查电气触点与否正常清洁，清除传动装置电气设备及其她部件上一切不应有异物。
16.1.2检查各润滑处，并添加润滑剂：
　　检查润滑处与否清洁，并有足够量润滑剂。各润滑剂如下：
A曳引机蜗轮箱应当位于室内，环境温度为0℃～40℃时，采用如表16-1所示润滑油油量应达到油标线。
　　注意：应尽量选用矿物油（产品试车时使用），客户订购时特别规定除外。%16.1.3进行电气控制系统联动实验检查：
　　其目是为了检查各电气装置在安装中有无损伤，各接线与否对的。因而须在电梯静止不动状况下进行。其环节可如下所述：
A 摘掉曳引轮上曳引绳（若安装后尚未挂曳引绳，可先不挂），
但此时轿厢必要用可靠起重设备吊起或用有足够强度材料架起。
B 按照与所安装电梯相相应电气控制和拖动系统等关于资料逐项进行检查调试。
　　在借助人手搬动运转选层器状况下，检查电梯控制系统，电气元件工作与否正常，并与相相应图纸文献相符合。
　　在完毕上述准备工作后，检查井道与否已经拆除了脚手架并扫除污物。然后将曳引绳按规程挂在曳引轮上，并拆除吊架轿厢设备。
16.2试车调节：
16.2.1用手轮盘车使轿厢下行一定距离，确信可以通电试车后，即可准备通电试车。
16.2.2先开慢车逐级校对：此时要由有丰富经验安装人员在轿厢顶检查井道内安装部件有无互相碰撞现象。在慢速继续上下往复一次运营后进行层楼检查校对。检查内容如下：
A 轿.层门地坎间隙须均