高速公路综合项目施工作业指导说明书.doc

路基施工 一、普通规定 (一)路基施工放线后应对施工图设计进行适应性复核，重点核查：与现场实际地质、水文、地形、地貌符合限度；沿线两侧群众通行及灌溉、排洪与否合理安排；各构造物平面位置、构造尺寸、标高符合限度，通道净空应满足农耕需要以便施工前消除设计中差错漏。 (二)分部或分项工程开工报告应于开工前14天提交驻地办，经驻地办审查并批复后，才可开工。 (三)除实验路外，其她构筑物以分项工程“首件工程承认制”办法总结和指引后续施工。 (四)路基施工特别注意六部是：标段与标段结合部；分段作业结合部；填挖交界结合部；半填半挖结合部；构造物与填方结合部；边死角与普通填筑段结合部。六个结合部施工按省厅质量工作要点执行。 二、路基填筑 (一)运用隧道弃渣填筑路基，质量控制按填石路基规定，施工时每层松铺厚度不不不大于40m，填料中石块最大粒径不超过层厚23，否则应进行二次破碎。 (二)砂砾路基填料采用天然级配砂砾，骨料含量不不大于60，填料中砾石最大粒径不超过层厚23。每层松铺厚度不不不大于40cm。 (三)清表后应按每侧超过设计坡脚宽度50 cm放线并打木桩。每压实层应恢复一次中桩和边线，以检查左右幅路基宽度和线内压实度。填石路基松铺层厚(平地机精平后)不得超过40 cm、填土路基松铺层厚不得超过30cm。 (四)每层上料前，必要在填筑范畴内洒石灰线将上料区域划提成纵横相交网格，按网格面积和松铺厚度计算每格上料数量，通过控制卸料车次控制松铺厚度。 (五)填高不不大于8m路堤压实度原则应提高一种百分点，横向半挖半填填方某些压实度应比规范提高一种百分点。超宽某些削坡应在填方剩余1-2个压实层或安排坡面防护施工时一并进行，填方路堤填筑中予留便道不得占用路基有效宽度。 三、路基挖方 (一)凡有防护挖方边坡，有多级边坡并有防护设计，在开挖前必要先施做截水沟，并应按自上而下挖出一级边坡，整修一级坡面，防护一级坡面，中间交验一级坡面顺序，按工序检查合格后再继续放线下挖。挖除坡面时应将防护构筑厚度空间一并挖除，不容许超欠挖。禁止边施工防护边刷坡。(二)挖方施工时，安全员应随时观测坡顶及坡面状况，发现异常应及时采用办法，保证安全。(三)石方路基须爆破开挖，必要采用光面爆破或小排炮微差爆破，禁止采用大炮松动爆破。无论石方土方，对超挖某些采用与设计防护同等材料弥补，不予计量。 四、台(墙)背回填 (一)墙背回填应自最底一层泄水孔底以上采用透水材料填筑，并在混凝土或砂浆强度达到75以上时开始回填。 (二)台(墙)背回填规定松铺厚度不超过15cm，每层压实度达到96以上，规定点点合格。台背规定对称回填，压路机无法碾压地段，如属土方应挖至可碾压工作面后再施填筑；如属石方应采用强制式打夯机进行分层夯实。对无法夯实狭窄石方地带，采用人工手摆片石分层砸实回填，并注浆加固。台(墙)背填料规定采用天然砂砾，最大粒径不不不大于10cm，骨料含量不不大于60，含泥量不大于5。台背必要每隔15cm厚划出红色横线， 以便控制松铺厚度。 (三)凡设计中桥与桥、隧之间距离不超过100m路基称短路基，短路基填筑应按台背回填施工。 五、防护工程 (一)护坡、护面墙施工，坡面必要开挖整修到位，经检测合格后方可砌筑施工，禁止边砌筑边刷坡，外侧必要挂线，平面线竖线间距不适当超过3m。 (二)挡墙施工两面立杆挂线，在砌筑过程中应经常校正线杆，以保证砌体尺寸符合图纸规定，依照地形、地质状况做好挡墙基本解决。砌体应分层坐浆砌筑，嵌缝饱满、密实。 (三)浆砌工程禁止禾用灌浆法施工。砂浆拌合采用机械拌合，随拌随用，超过2小时混合料应废弃不得使用。 (四)所有砌体外露面勾缝必要用高出一种砌体砂浆标号，统一勾成凹缝。 (五)挡墙或护面墙中设有仰斜排水管，在一种分项或分部工程中应按设计数量一次性所有加工装配完毕，经验收合格后用于工程。如坡体中渗水量较大可变更恰当加密排水管。 (六)锚索(杆)框架梁施工，钻孔、清孔、放置锚索(杆)、注浆各工序应持续完毕。锚孔注浆应符合设计规定，注浆强度达到设计强度后应进行锚索(杆)确认实验。框架梁表面应平整，不得随坡就坡，检查项目增长框架梁几何尺寸，按砼护坡检查坡比、平整度。锚索(杆)不适当在雨天施工。 (七)抗滑桩按桥梁桩基规定施工。抗滑桩应避免雨季施工，在开挖过程中应随时观测地质变化状况，成孔后及时灌注混凝土。 六、排水工程 (一)截水沟、急流槽施工，做好出水口解决，注意线形美观，纵坡顷适，构造物要嵌入坡体，砌体顶面必要低于原地面。 (二)盲沟施工：材料要符合设计；断面尺寸满足设计；如纵流过长应增长横向盲沟；施工完毕后端头要见水。 七、通道、涵洞通道、涵洞外露面须采用大块钢模板，面积不不大于1m2。桥梁施工 一、扩大基本 (一)墩台基本凡设计采用扩大基本，在开挖中应注意边坡稳定，应尽量采用开挖凿除办法施工。若需采用爆破办法施工时，应放小炮严格控制装药量，同步注意炮位与边坡安全距离，以保证边坡稳定。 (二)若基坑有渗水时，应在开挖面四周设排水沟，将水汇入集水坑，用水泵排出。 (三)基本开挖面应平整。当基本岩面倾斜时，应挖成台阶；基本开挖到设计面时，表层松散石块要予以清除。 (四)开挖后实际地质与设计不符时，桥台地基容许承载力不大于设计规定期，应及时告知，采用办法予以变更。 二、桩基 (一)深水桩施工搭设平台标高规定按高水位控制，平台稳定性要进行验算，重大施工方案经专家论证后方可实行。 (二)挖孔桩施工时，井口围护必要高出地面20-30cm，防止土、石、杂物落入孔内伤人，孔壁支护采用现浇砼护壁，护壁砼标号同桩基砼标号，且必要采用机械拌合。如果挖孔桩挖掘时容易坍孔，护壁混凝土应恰当配筋以保证施工安全。(三)桩基嵌入弱风化基岩深度及有效桩长不不大于设计规定。(四)对于嵌岩桩桩底沉渣厚度，规定不不不大于5cm，对于摩擦桩，按规范规定执行。 (五)桩基钢筋笼及导管下好后，在浇筑水下砼前规定测量桩底沉渣厚度，若达不到规定，必要再次清孔。 (六)水下砼灌注桩顶标高规定比设计高80cra以上，挖孔桩采用振捣办法浇筑砼时桩顶规定高出设计标高20cra以上。 (七)灌注桩、挖孔桩必要进行100超声波检测，超声波检测管设立符合设计规定，管接头牢固不渗水。 (八)桩头多余砼采用风镐凿除时，不得冲击钢筋，距离设计桩顶标高10cm时，必要采用人工沿桩基外侧向内凿除，或者在设计标高位置用手提切割机对砼走线切割一道水平缝，后人工凿除砼到设计标高，桩头顶面凿成水平面，大面平整，无松动砼块、残渣。 (九)桩头凿到标高时，若发现砼离析不密实，夹杂有泥层或浮现露筋，应继续下凿，直至合格，清除残渣，冲洗桩头，调节钢筋，立模板，采用高出设计一种级别砼进行补桩。 (十)桩基检测后对存在缺陷桩基通过取芯进行核查，对有缺陷三类桩，施工单位依照缺陷部位、范畴、限度拿出科学可行补救办法，批复后实行，对补救解决后桩基重新检测确认，达不到规定，按报废桩解决。三、承台、系梁(一)承台模板规定选用大块钢模板，模板每块面积不不大于1m2；系梁模板在加工时应考虑与柱模板整体性，保证砼一次浇注。(二)深水墩承台及大体积砼施工时，严格按照设计、技术规范组织施工，同步规定进行温度监控。四、空心薄壁墩、柱(一)模板采用钢模板，钢板厚度规定不不大于6mm。空心薄壁墩外模采用整体钢模板，每节高度不不大于3m，内模采用大块钢模板；圆柱模尽量采用整体吊装就位，方柱模半圆形角带在侧面模板上，不要在角上设模板接缝。 (二)空心薄壁墩不得采用滑模施工，可采用翻板法施工，砼连接面必要要凿毛、冲洗，接头误差要符合设计规范。 (三)高度不超过10m墩柱，应一次支模浇注完毕；要特别注重外观质量，必要先做实验柱，工艺过关后再大面积施工。 (四)持续钢构桥梁墩柱高度超过40m，一律设立施工电梯，以以便施工与检查。 五、墩帽、盖梁、支座垫石(一)设计有预应力束盖梁，预应力波纹管埋设固定位置精确，预应力张拉时段、顺序符合规定，最后一次张拉完毕后，要及时压浆和封锚，封锚砼与盖梁端面平顺，色泽一致。(二)支座垫石与墩帽、盖梁砼浇筑规定同步施工，最迟必要在盖梁施工完毕后一天内施工。六、预制梁、板(一)先张法预置梁台座满足使用强度、刚度和抗倾覆规定，台坐三角调平层在靠里侧方向力口工成斜坡，坡度不不不大于30，或者在此处设立活动底板(以便用于不同方向、厚度三角调平层)，以免放张时，空心板移动将梁底楔形垫块剪坏。后张法预置梁在台座两侧25m范畴采用钢筋砼过渡加厚、加大解决底座，依照跨径拟定尺寸，防止粱板张拉起拱端头集中受压后破坏台座；台座反拱依照设计数值或计算拟定，三角调平层处设立活动底板，且靠跨中端留足粱板张拉回缩量，避免破坏调平层。台座上规定统一铺设厚度不不大于4mm钢板，周边排水畅通。 (二)空心板、T梁外模、预制箱梁内外模及端头模板均采用整体钢模，钢板厚度不不大于6mm，每节长度4m(蓣制箱梁内模2m)。空心板气囊内模必要加合理数量纵、横向固定筋，保证其不变形、不上浮。 (三)采用后张法施工砼梁、板，其预应力管道应定位精确，固定牢固。波纹管接头要严密，不容许漏浆，波纹管定位筋间距50cm,锚垫板安装保证垂直于设计，预埋波纹管，且排气孔位于上部。 (四)预制梁伸缩缝、护栏预埋钢筋位置精确，伸缩缝钢筋应依照各个桥伸缩缝固定筋位置和斜角设立，位于曲线桥时，护栏预埋钢筋及泄水孔呈曲线布设。(五)浇筑梁、板砼时，两侧进料均衡，振捣密实，用插入振动器振捣砼时，不容许直接碰撞波纹管，特别注意锚下砼振捣密实。 (六)所有预制梁，规定采用一次浇注成形工艺，砼必要持续浇注，不得在构造物表面形成分层和施工缝痕迹。 (七)砼浇筑过程中，要采用办法防止内模上浮，以保证梁、板顶板厚度及梁高符合设计规定。 (八)先张法空心板在放张中，不容许采用氧焊-乙炔切割办法骤然放张，用千斤顶放张时，应分段完毕；预应力筋切断采用砂轮机切割办法进行，不容许采用电焊或氧焊切割。 (九)预应力筋在穿束前必要进行编束，编束时，应逐根理顺，绑扎牢固，绑扎间距为2m，以保证穿入波纹管预应力筋不发生扭转。 (十)预应力管道规定采用真空压浆法进行浆，压浆前采用真空泵抽吸预应力管道中空气，使孔道达到负压0，1MPa真空度，然后在管道另一侧用压浆机压浆。为减少水泥浆收缩，在水泥浆中添加一定数量膨胀剂。在压浆强度达到设计规定后，方可移梁和安装。 (十一)预制梁非持续端封端必要在预制厂施工完毕后方可架设。 (十二)预置梁拆模后必要对持续端头、横隔梁端头、湿接缝翼缘板端头进行凿毛露石解决。 (十三)预制箱梁安装前，应对方案进行验算，保证桥梁构造及设备安全，验算资料要提交监理工程师审批。安装预制箱梁过程中，在已安装孔上运梁时，采用在梁上铺设枕木，在枕木上固定钢轨，做成运梁轨道，枕木间距为50-80cm，绝不容许将钢轨直接放在已安装梁顶砼上或在钢轨下铺少量木板进行运梁。 (十四)在整座桥梁未安装完毕前，已安装孔不容许进行桥梁湿接缝砼施工，但湿接缝及中横隔板钢筋应及时焊接相连，整座桥安装完毕后，方容许进行湿接缝砼持续工作。如因桥孔数较多，安装分阶段进行时，已安装孔湿接缝砼强度也必要达到100时，方容许运梁平车通过。 (十五)严格控制预制梁跨中上挠，在箱梁预制时设立下挠度，且存梁期不应超过3个月；为了保证桥面铺装厚度，亦可采用恰当减少墩顶标高办法。 (十六)箱梁在安装前应对预制梁、盖梁、支座垫石进行量测、放中线，对浮现较大误差应在吊装迈进行解决。 (十七)箱梁在存梁场存储时，存储层数不应超过两层，放置垫木位置符合规范规定。七、现浇砼箱梁 (一)现浇箱梁施工方案报监理工程师审批支架强度、刚度、稳定性需通过验算。 (二)现浇箱梁地基必要整平压实，地基有足够承载力，并作好排水工作，规定在支柱下铺垫枕木或浇筑砼，以保证地基不发生超过容许沉降量。 (三)现浇梁支架应考虑由于杆件接头压密，卸落装置压缩及砼收缩、徐变、温度变化等引起非线型变化而引起挠度。 (四)现浇持续箱梁外模采用厚l.5cm以上竹胶板或钢模板，内模采用厚度不不大于1Ocm多层板。模板接缝必要直顺，梁体是斜交板，底模纵横两接缝形成交角必要与梁体交角相应一致；梁体是正交，底模纵横接缝形成交角必要与梁体交角相应一致成90；腹板外边模接缝与梁体线形及底模接缝保持一致。 (五)现浇箱梁支架必要进行预压，压重为梁重100，堆载前按设计及规范计算出梁体预拱度(预应力梁减去张拉后预拱度)，依照预拱度和支架沉降预计值，按抛物线或圆曲线线形调节梁底模高度；堆载期间进行不少于两次沉降观测，预压开始后，时间不少于3天，并持续三次观测值无变化后，可视为支架沉降稳定，随后卸载。卸载完毕后，必要进行第二次预拱度控制测量，对底模高程精测，接缝进行重新解决，保证底模高程、线形与计算吻合。 (六)钢筋骨架制作规定有不不大于lOOm2厚15cm砼平台，平台表面平整，易于骨架筋放样及组装和焊接。腹板纵向钢筋拼接焊缝应避开正负弯矩最大位置，且焊点间距不不大于规范规定。 (七)现浇箱梁依照设计当纵向采用逐孔浇筑时，每次浇筑施工缝必要设立在弯矩零点附近(0.2L)或根据设计；箱梁分层浇筑时，规定施工缝设在腹板与翼缘板交接线以上lcm处，保证砼外露面美观。 (八)现浇预应力箱梁纵向波纹管在恰当长度范畴内高点设立排气管，保证压浆质量。 八、持续刚构桥梁施工1、挂篮宜采用自锚平衡式三角或菱形桁架式挂篮。挂篮应进行专门设计，挂篮质量与梁段砼质量比不适当不不大于04，最大变形应不超过20mm，自锚固系统安全系数不不大于2.5。挂篮内、外模和墩顶现浇模板宜用钢框架钢模板，钢板厚度不不大于6mm。2、挂篮使用前要做静载实验。力口载重量应达到最大梁块段重125倍。通过实验绘制荷载与变形曲线图，供挠度监控使用。3、在墩顶四周焊拼托架做墩顶梁段支撑构造和施工平台。普通0#段和1#段宜一次现浇，竖直方向宜两次浇筑完毕，第一次浇至梁高23，第二次浇至梁顶。主桥桥墩顶0#段和1#段由于重量较大，因而托架应进行专门设计，要验算托架强度、刚度和稳定性，以保证施工质量和安全。托架要进行专门设计计算，最大变形不应超过2cm。托架要进行加载预压，以消除非弹性变形，底模依照托架变形，设立预抬高度。4、托架拆除时，外露贝雷架和工字型钢要切割干净，凿除5cm砼凹坑用同桥墩同强度胶砂弥补，且颜色一致。5、在0#、1#段顶面，平衡、对称地按顺序拼设挂篮，校正空间位置。各悬浇块砼浇筑必要采用输送泵输送砼，为了保证输送砼质量，在砼开始输送前必要用泵先输送标号为20号以上且不少于1m3砂浆以湿润导管，并且这某些砂浆不能入模，必要废弃掉。6、配合比设计除满足强度外，还应达到缓凝、早强、流动，性大、和易性好等性能。砼浇注应按底板、腹板、顶板顺序，由前向后，由两侧向中间方向持续进行浇注。砼振实以插入式振捣器为主，外腹板可布设少量附着式振动器用以辅助振捣。若梁段高度不不大于35米可在腹板内侧一半高度开观测窗，保证砼振捣密实，底板浇注完待初凝后，再浇注腹板砼。7、悬浇施工应始终掌握T构两端对称力口载、平衡施工原则。涉及桥面堆放机具、材料，两端不平衡重量决不超过设计规定。8、浇注段波纹管内应穿入直径稍小塑料芯管， 以防波纹管变形、损坏或杂物进入。各段砼浇筑前，必要检查箱梁底部波纹管连接。波纹管位置要精确，接头要严密，波纹管不得变形、漏浆。9、预应力筋，锚垫板及波纹管位置要精确，安装要牢固。砼达到设计强度45时，可脱外模和端模；达到60时，可脱内模；张拉完毕后才可脱底模。10、砼强度达到设计张拉规定强度，并龄期不少于四天，方可进行预应力张拉。在悬浇施工过程中，要经常做砼弹模测试，以保证与强度同步性。11、预应力张拉普通按纵向、横向和竖向顺序进行。纵、横应力筋张拉以应力值控制、伸长值校核； 竖向应力筋张拉按吨位控制，避免超张拉。张拉完毕应尽快压浆，间隔时间不应超过二昼夜，压浆应采用真空压浆法，为减少水泥浆收缩，在水泥浆中添加一定数量膨胀剂。12、挂篮宜用千斤顶缓慢平稳前推，推移阶段应有后端保险装置，到位后安装主桁后锚固系统。五级以上大风时，应停止挂篮行走。挂篮推移前，腹板竖向筋应张拉不少于一半根数，等挂篮推移后，及时张拉剩余竖向筋，竖向筋采用二补拉工艺。13、各悬浇段标高应严格掌握，拟定标高时，应考虑到挂篮挠度，张拉预应力钢筋后、挂篮移动后及砼由于温度变化产生挠度变化。14、顶板纵向精轧螺纹钢筋张拉必要待砼达到90设计强度时进行，且左、右腹板应对称张拉；张拉完后，用油漆涂上标志以免混淆。15、边跨现浇段施工采用有支架现浇箱梁办法进行边跨现浇段施工。现浇支架及支架基本要专门设计计算，严格控制其变形和沉降量，现浇段若采用导梁吊架法施工，要计算主梁受力安全。现浇段应采用一次浇筑完毕。16、合拢段施工按设计文献规定顺序进行合拢。普通先边跨，后次边跨，再中跨，对称进行。采用吊架支设模板，并在合拢段两端对称、等重加载。一切暂时荷载均要和设计单位协商，高差应在设计容许范畴内。加载完毕，检查合格后，在规定温度时段内进行合拢口刚性联结。建议采用外部钢骨架连接，以利合拢段浇筑。应尽量选用设计文献规定温度范畴下限温度进行合拢，若温度过高无法满足设计规定，应采用水平顶推，顶推力应由设计单位提供。陕南地区应将合拢安排在35月、910月两个时段，宜在15- 20范畴内合拢。 浇注砼过程中应逐渐等量撤除两端荷载，使合拢段标高保持稳定。合拢段砼强度达到设计90以上，进行底板预应力张拉。所有预应力施工完毕后，对持续梁方可拆除暂时支座完毕体系转换。17、悬浇施工不适当采用冬季施工办法。18、大跨径悬浇施工过程应进行挠度、应力监控，依照原材料、挂篮实验数据及环境状况，参照设计文献提供标高综合进行考虑，提出挂篮立模标高。监控是保证大跨径持续刚构桥施工质量一种重要因素。应选取在理论、实践有一定实力单位承担此项任务。九、桥面铺装 (一)一方面对桥面高程进行复测，与否满足桥面厚度及横坡规定，满足不了规定期，必要及时进行解决。 (二)铺装层底层表面保持平整、粗糙、清洁。 (三)桥面铺装钢筋网铺设位置精确，保护层厚度符合设计及规范规定，支撑要有一定刚度，禁止网片贴于预制梁顶。 (四)砼规定半幅一次性浇筑，避免产生工作缝，砼运送车辆禁止在已铺设钢筋网片上行走，建议使用车载泵送砼浇筑。两边设立可移动控制标高槽钢，横向振动梁要有足够刚度，且振动均匀。 (五)铺装层表面要有横向压槽或露石解决，以增强表面摩擦力。十、防撞护栏 (一)模板采用刚度好、变形小钢模，每段长度依照曲线半径及实际状况拟定，制作时其板面要在压板机上压制，且尺寸精确、接缝严密、板面平整，其上部高度要和设计完全相符，安装时要做到牢固可靠，位置精确，浇注砼时不产生移位。 (二)测量放样时曲线段要恰当加密控制点，使线形顺适，标高一致。 (三)模板内倾倒砼时，一次下料不可过多，应少下料勤振捣，使砼中空气能及时排出，减少砼表面气泡产生。顶面砼要用砼原浆进行压光收面，且要保证预埋钢板护栏底座位置精确。 (四)在墩顶附近及恰当长度内设立假缝。十一、养生 (一)承台、系梁、墩柱、盖梁、垫石、桥面铺装、护栏规定采用透水土工布覆盖饱水养生(墩柱可采用透水土工布外裹塑料膜)。墩柱、盖梁顶放置水桶滴水养生，桶内缺水时及时添加补充。 (二)现浇、预制梁顶板采用土工布覆盖养生，腹板、翼缘板采用自动喷淋装置养生，箱室内放水并配合人工养生。 (三)空心薄壁墩、持续刚构拆模后一律采用自动喷淋装置进行养生。 (四)洒水养生不少于七天，添力口有缓凝剂砼养生时间不少于十四天，养生期间砼外表面处在潮湿状态。十二、砼外观砼外观质量规定大面平整、密实光滑、色泽一致、线形顺畅，蜂窝、麻面面积不得超过设计及规范规定。十三、其他 (一)预应力梁张拉，相似束号每组钢束，规定采用均衡对称 (对称于单箱中心线)、两端同步张拉。 (二)模板与钢筋间保护层垫块规定使用专用塑料垫块(不容许采用砂浆垫块)，尺寸适当，支垫可靠。 (三)脱模剂选取和使用工艺应在现场进行实验，达到满意后再拟定。脱模剂涂抹均匀，不能形成局部积油而污染构造外露面，更不得采用废机油代替脱模剂。 (四)模板拆除后，施工单位不得擅自进行砼表面修饰。隧道施工一、普通规定(一)隧道施工应结合各隧道地形、地质条件、辅助坑道以及设计文献，编制详细施工组织设计，制定施工方案应保证安全与质量，并有助于保护环境。 (二)施工场地布置应统筹考虑，避开滑坡、大冲沟及也许受洪水影响地带，不能填堵原有排水沟道，若必要占用应妥善改沟。尽量避免将高位水池直接建筑在隧道轴线及附近，左右线之间不应为布置空压机房等暂时设施而对左右线之间坡体进行大规模破坏。洞口施工便道应尽量少挖山体，弃渣不得堵塞沟槽和挤压河道，不得挤压桥梁墩台及其她建筑物，并应恰当防护，防止水土流失。 (三)隧道风、水管道和电力线路应严格按照分边安设原则，保证整洁有序，电力线路必要用完好电缆引入，喷射砼完毕地段必要离地架设，二衬完毕地段应用瓷瓶离地架设，瓦斯段电器开关必要有防爆功能，作业面照明用电电压不得高于36V，洞内变压器必要安装在有栏杆洞室内，并有安全防护设施，施工期间整个隧道内必要按规定有充分照明亮度和通风设施以保证隧道内有害气体和粉尘符合规范规定。 (四)为了保证喷射砼和二衬厚度，防止围岩变形和施工误差导致隧道构造物侵入设计建筑限界，各施工单位在开挖断面、型钢制作和模板台车放样制作时,拱、墙构造尺寸半径均需外放5cm(注：所增工程量不予计量)。 (五)已完毕喷射砼、二衬地段在边墙上用红油漆标出里程桩号，在开挖地段及时标明暂时里程桩号。二、进洞前准备工作(一)应结合洞口地形与地质条件会同设计院、管理处拟定合理进洞方案。 (二)清表范畴应以满足进洞基本条件为原则，洞顶截水沟与成洞面之间植被应保存，控制边坡暴露面范畴，尽量保护原有自然植被，并修筑洞顶截水沟。 (三)当洞口边仰坡存在滑坡、崩塌时应及时采用相应加固办法。三、洞口和洞门(一)洞口位置和形式拟定1 依照隧道建设“早进洞、晚出洞”原则和环保规定，竭力做到和隧道洞口周边自然环境相协调，减少边仰坡开挖高度，来拟定每个洞口位置和洞门形式，尽量采用零开挖。2 隧道洞口纵横断面测量工作完毕后，施工单位告知管理处，由管理处、设计代表和监理工程师，逐渐现场拟定洞口位置、明洞长度和洞门形式，然后才容许开挖施工。3 依照开挖施工状况最后拟定明洞长度和洞门形式，需要设计变更由设计代表重新进行施工图设计 (二)明洞施工 1、明洞开挖视地质地形条件，在保证边仰坡稳定状况下，尽量放陡边仰坡坡度、缩小明洞外侧向宽度，最大限度减少对原地面边坡开挖。洞门修建以减少洞门圬工、减少人工坡面、适应原地形为原则，力求构造简朴、自然，并与洞口地形、地貌协调一致。2、明暗洞交接处是最易浮现渗漏水地方，应设在暗洞二次模筑伸出洞外50cm处，便于明暗洞交接处防水设施施工，提高防水设施施工质量，保证该处不发生渗漏水现象。 3、明洞衬砌必要一方面完毕仰拱施工，然后再进行明洞衬砌施工，仰拱和拱墙钢筋搭接严格按关于规范执行。拱墙施工缝(沉降缝)和仰拱施工缝(沉降缝)必要处在同一断面上。 4、明洞洞口必要按设计曲线安装钢模，并支撑牢固，使洞口混凝 土一次成型，做到不变形、不跑模、不漏浆，洞口端头混凝土不容许进行抹面装修5、明洞衬砌完毕后应及时施作防水层和回填，拱背回填应与墙后排水设施同步施工，并对称分层夯实，每层厚度不适当不不大于30cra，其两侧 回填土面高差不得不不大于50cm。 (三)洞口工程明洞施工完毕后要及时进行洞门工程施工。1、削竹式洞门施工： (1)、削竹式洞门在洞门处模筑混凝土，外圈加厚5cm。在纵向50cm范畴内，抹成向隧道方向坡面，使洞口雨水，不流向洞口路面。(有设计可按图纸施工) (2)、洞口完毕后，按设计规定进行回填，尽量使洞口上部填土恢复到与开挖前一致，和原自然环境保持协调一致。 (3)、完毕排水防护工程，并植树种草绿化。2、端墙式洞门施工： (1)、本工程隧道端墙式洞门设计为台阶式端墙。 (2)、在有偏压地段隧道洞门，偏压挡护工程和洞门端墙要同步砌筑。 (3)、端墙基本必要按设计深度开挖，基底承载力实验应满足设计规定，必要经监理工程师验收后方可进行砌筑。 (4)、端墙式洞门洞口混凝土下沿模筑时，均应设立滴水线槽，或砌筑端墙时，对端墙仰坡微调，使混凝土拱部上沿突出端墙20-30cm左右，并在拱上沿设立宽高为l0x 5cm混凝土挡水带(和模筑混凝土同步施5*5*5cm)， 以防雨水进入隧道，污染边墙。 (5)、端墙砌筑同步完毕明洞和墙背回填，最后完善边仰坡防护和洞口排水工程。 其挡护工程应和洞门端墙用同样材料砌筑。 (四)注意事项与规定 1 隧道洞门是高速公路上重要景点，也是反映工程建设者对环保，意识体现，因而对隧道洞口与洞门施工，必要做到精心设计与精心施工。2 明暗洞交接处以及明洞伸缩缝、施工缝必要认真做好防排水解决，明洞回填时要保证防水层不受损坏，防止渗漏水现象浮现。3 洞门端墙料石砌筑必要严格按照规范施工，特别是必要保证丁石长度不不大于规范规定。4 洞门铭牌边框， 后来另行告知，按规定实行。5 洞门开挖前必要完毕环向边沟排水工程。洞顶回填和砌筑完毕后及时完毕所有排水防护工程。6 工期规定，所有隧道，明洞洞门工程必要在年终所有完毕，并完毕植树种草工作。达到交工时洞口植被恢复原状，或更加秀美。四、隧道开挖与支护 (一)洞身开挖本工程地处秦巴山区，地质条件非常复杂。也许存在大小断层、褶皱、破碎带、岩溶、涌水、岩爆、瓦斯等不良地质，因而在对于隧道施工开挖工作，各施工单位必要认真对待，做好解决各种突发事件预案，保证隧道施工中不塌方，支护构造不变形，严格杜绝人身伤亡事故。 隧道开挖工序是隧道施工质量首要保障。空洞、喷射混凝土和模筑混凝土厚度不够及净空侵限等质量通病，多数都是由于隧道开挖中浮现超、欠挖和塌方导致，因此必要有对的开挖方案防止不浮现超、欠挖和防止塌方办法，才干保证开挖质量。l、洞身段施工基本原则是“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”，其核心是“保护围岩”。2、隧道开挖方式有全断面法、正台阶法、环形开挖留核心土法、双侧壁导坑法、中隔壁(CD)法、交叉中隔壁(CRD)导坑法、中洞法、应结合各隧道详细状况采用适当开挖方式，并在施工中应对围岩进行监控量测。3、隧道开挖作业必要保证安全，开挖断面尺寸应符合设计规定，对于V、IV级围岩施工开挖时须特别注意加强超前支护，及时施作初期支护与锁脚锚杆，有必要时可采用扩大拱脚。4、对于软弱围岩、含水围岩、断层带、浅埋段等不易自稳地段，施工时应遵守“先治水i管超前、短进尺、弱爆破、早支护、快封闭、勤量测”原则，采用辅助施工办法或进行预先力口固解决后再进行开挖。5、预留变形量大小重要取决于围岩自身工程性质与隧道断面大小、开挖办法、支护手段等，通过实际量测分析拟定，并及时反馈调节。 (二) 钻爆开挖技术钻爆开挖应依照工程地质条件、开挖断面、循环进尺、钻眼机具、爆破材料等进行钻爆设计，钻爆设计应涉及炮眼(掏槽眼、辅助眼、周边眼)布置数目、深度和角度，爆破器材、装药量和装药构造，起爆办法和爆破顺序，钻眼机具和钻眼规定等。严格遵守“短进尺、多眼、少药、助循环、重复实验”原则实行，通过实践论证出最佳钻眼个数、深度、角度及装药量爆破参数，力求达到爆破最佳效果。周边残眼率级围岩达到70-80级围岩不不大于80，不浮现超欠挖和塌方现象。同步爆破参数随着围岩变化及时调节，避免爆破浮现时好时坏状况。1、钻爆施工注意事项。 (1)应根据“浅孔、密布、弱爆、循序渐进原则进行微差控爆。 (2)隧道钻爆作业耗药量控制在04-15kgm3内。在地下水较多地段应使用防水炸药，如甘油炸药等。普通地段使用2号岩石硝铵炸药。 (3) 隧道进出口相对进行开挖施工，在接近贯通时，两端应加强联系，统一指挥，并采用浅眼低药量，松动爆破。当开挖面距离剩余30m时，爆破时应告知对方撤离人员。 当两开挖面间距离剩余15m时，应改为单向开挖，直到贯通为止。 (4)坚硬岩石施工采用加强掏槽爆破，严格控制周边光爆孔，将超欠挖指标控制在规范容许范畴内。2、控制超欠挖施工办法 (1)依照施工图纸和规范规定，采用相应施测办法，建立复核制度，勤测勤量，保证隧道中线、高程、开挖断面和几何尺寸符合设计规定。(2)开挖过程中应严格按设计尺寸控制开挖面、不得欠挖，最大容许超挖量拱部为15cm、边墙10em，当浮现超挖或小规模塌方时，应及时采用分层挂网分层喷砼或采用法向打入深度50cm直径16钢筋外漏长度不不大于塌方高度，20cm梅花布置，然后喷射砼，禁止填塞片石、石棉瓦。 (3)在开挖过程中应加强施工管理，合理控制每循环进尺，选取与岩石声阻抗相匹配炸药物种，运用空孔导向，及运用装药不偶合系数或相应间隔装药方式有效控制超欠挖。 (三)装碴运送1、洞内出碴防尘采用通风机辅以喷水水幕降尘进行。2、对于特长隧道，规定选用废气净化装置环保型自卸车出碴。 (四)超前支护超前支护是为保证安全通过较软弱地段时所采用在开挖前预先进行力口固支护安全办法。本工程隧道超前支护设计有超前大管棚、超前小导管和超前锚杆等三种形式。1、基本原则 (1)当开挖工作面不能自稳时应依照隧道地质条件进行超前支护与预加固解决。 (2)注浆浆液应布满钢管及周边空隙。 (3)应严格按设计文献规定进行管棚加工，杜绝采用有缝钢管、随意减薄管棚壁厚、环向间距随意打设现象，尽量避免坍塌与超挖。2、超前大管棚施工 (1)施工工艺长管棚普通仅在洞口第一环使用，施工时应先施工护拱(设立导向管)，控制好管棚方向，并一次性钻进施工。钻孔时把套管与钻杆同步钻入隧道顶板前端设计深度。钻孔完结后，先把套管内孔注水清洗干净后，再把钻杆取出，套管仍留在孔内供护孔用。把周边有孔眼钢管插入套管内，长管棚接头应采用丝扣或套管连接，应保证接头“等强连接”，禁止将两套管直接对焊。钢管在插进后，再取套管钻进其她孔眼，钢管口端与孔口周壁用水泥密封。 注浆管用高压将水泥浆液压入钢管内，浆液通过钢管孔眼压注入孔壁缝隙内，固结附近岩石，注浆采用先灌注“单”号孔，待1至2天固结后，再灌注“双”号孔办法。在管棚支护下，采用环形开挖预留核心土法进行隧道开挖，开挖总长度为管棚总长度90。 (2)施工注意事项大管棚施工前应编制详细专项施工组织设计。钻孔前，按设计精准画出钻孔位置，按照间隔钻孔，钻完及时安设管棚。控制钻孔角度，特别是接长钻杆后钻进角度应严格控。超前大管棚普通用于VI级围岩和V级围岩洞口浅埋段。洞口暗洞开挖前应施作混凝土护拱，护拱普通长度为2米。护拱一方面起到洞口安全防护作用，同步又是大管棚安顿导向管起导向作用设施。由于洞口外场地开阔，机械设备又便于操作，超前大管棚应尽量一次完毕40m以内长度。洞内在必要设立大管棚地段，要做好机械施工洞室，以便进行喷锚加固，保证证施工安全。超前大管棚钻孔时，要严格控制钻孔角度。管孔较深时，要计算钻杆因重力作用下沉值，保证大管棚头部处在设计开挖线外20-50cm，防止管棚侵入开挖线限界内。此外，钻孔仰角又不适当过高，致使管棚失去支护作用。超前大管棚安设完毕后应所有压注水泥砂浆。特殊地质地段要灌注双浆，水泥砂浆应用牛角泵灌注，封堵口应设进浆孔和出气孔，注浆压力为05-15Mpa， 当棚管较长时，岩石松散孔隙较小时，注浆压力可以达20Mpa，采用逐渐加压法灌注，不得有漏压管道浮现。注浆时精确掌握浆液配比和注浆压力，注浆前管口端应封堵可靠，并先进行注浆实验，完善施工工艺，所有管道注浆完毕后，普通水泥砂浆，宜4-8h后才干进行开挖，杜绝不注浆或少注浆，反而使岩石体切割加剧，成了排水通道，诱发塌方。3、超前小导管施工 (1)超前小导管设立在V级围岩正常段，重要为防止因开挖导致围岩坍塌安全装置。施工中可运用预先安装好型钢支护作钻孔支撑和导向作用，和开挖轮廓线纵向夹角10 -14，长度普通为50m，纵向搭接长度不不大于15m，管间距40cm。 (2)其施工办法基本和大管棚相似，小导管安设到位后，尾部应焊牢在型钢支撑上。 (3)杜绝采用有缝钢管、管棚壁厚随意减薄、环向间距随意打设现象，尽量壁免坍塌与超挖。4、超前锚杆施工超前锚杆应用于IV级围岩地段。本工程隧道采用25中空砂浆锚杆和22药卷砂浆锚杆两种形式。中空锚杆使用于围岩较破碎且裂隙明显无填充物可注浆地段，锚杆打入后，必要及时进行水泥浆液压注。药卷砂浆锚杆，应保证在锚杆插入后，钻孔基本充填严密。超前锚杆钻孔角度同超前小导管搭接长度普通为10-15米。在围岩节理、层里明显地方，可在垂直节理、层里面安顿。超前锚杆尾端应在型钢支架上焊接牢固。 (五)初期支护本项目隧道初期支护涉及本工程系统锚杆设计为22早强砂浆锚杆(AMEl-AMEl2合同段)和22药卷锚杆(AMEl3后来合同段)、6钢筋网，Ia20、I18、I16等工字钢支护和格栅拱架，C20喷射混凝土，根据地质状况分别设立。初期支护规定紧跟开挖面及时施作，以减少围岩暴露时间，抑制围岩变位，防止围岩在短期内松弛剥落。l、22早强砂浆锚杆 (1)施工工艺流程为：钻孔 清孔 注浆 插入杆体，施工时锚杆钻孔位置及孔深必要精准。 (2)锚杆加工：设计系统锚杆是锚杆按设计长度截好后，尾端过丝后用厚8mm、直径200mm钢垫板加螺帽制作安装。这种设计一方面螺纹钢筋过丝不易，此外安装后仅靠钢垫板支垫，锚杆受力面积小承受内力变形小。因此，本工程除无型钢支护工工工级围岩局部设立锚杆地段外，所有有型钢支护VI、V、IV级围岩地段，锚杆加工改为，将型锚杆端头力口热后打扁(厚度主15mm)，弯90弯钩钩长5-10cm。 (3)锚杆钻孔：为扩大锚杆支护半径，锚杆钻孔应垂直于开挖断面切线方向。个别岩面明显部位，应尽量于岩石层面大角度钻孔。锚杆孔角度直接影响到锚杆在支护中所起作用大小，禁止随意顺手钻孔。 (4)锚杆孔钻好后，检查其深度及角度，然后用风管吹出孔中杂物。将通过实验配备好FDN型早强剂水泥砂浆，用压浆机通过导管从孔底部注入，砂浆注入量以锚杆插入后孔口有砂浆溢出为准。然后将加工好锚杆用锚杆压力机或大锤打入，锚杆端部弯钩应挂在型钢支撑上。最后用电焊将锚杆弯钩与型钢焊接在一起，这样使锚杆、型钢、喷射混凝土共同构成一种大半径初期支护构造。2、22药卷锚秆除采用经实验批准使用加有早强剂药卷，浸水后用木杆分段塞入锚杆孔，其卷间间隙以塞入锚杆后能使锚杆孔无空洞为原则。其她施工办法同早强砂浆锚杆。 (1)药卷锚杆和早强砂浆锚杆各有利