冷再生底基层综合标准施工专业方案.docx

目 录一、工程概况1二、试验段目的1三、试验段施工组织准备1四、施工方案4五、就地冷再生施工验收质量管理9六、质量保证措施10七、安全保障措施11八、环境保护13就地冷再生底基层首件工程施工方案一、工程概况第x协议段起讫桩号为KXX+XXXKXX+XXX，长10km，采取二级公路标准，就地水泥冷再生底基层厚20cm。二、试验段目标 1、确定标准施工方法:（1）混合料数量控制。（2）机械、人员合理组合及其协调和配合。（3）混合料摊铺方法和适用机具。 （4）确定水泥撒布量及新掺碎石数量。（5）压实机械选择和组合，压实次序、速度和遍数。 （6）确定最小作业段内从混合料拌和到碾压成型作业时间能否满足在 水泥初凝时间以前完成。 2、每工作日工程进度及工料机消耗。 3、在试验段结束后立即进行总结，并做出文字性总结汇报，报送监理工程师审批后，以指导大面积就地冷再生底基层施工。三、试验段施工组织准备1、现场准备（1）选在KXX+XXXKXX+XXX左幅作为就地冷再生底基层试验路段。（2）已对试验段进行路肩培土，然后用人工清理新旧路基结合部余料，清扫洁净，再用3T振动压路机碾压平整并洒水湿润。（3）施工机械已在现场试运转完成，机械情况良好，满足要求。 （4）对参与试验段施工技术人员、机械操作手及施工人员进行技术交底 做到“五个明确”，即：岗位明确、职责明确、施工程序明确、质量标准明确、操作规程明确。2、人员准备关键管理人员一览表姓 名本项目中担任职务技术职称备注XX项目经理工程师XX项目总工工程师XX路面工程师工程师XX质检工程师工程师XX试验检测工程师工程师XX环境保护水保工程师工程师XX协议计量责任人工程师XX专职安全员工程师XX工区负责XX工区负责 3、机械准备关键施工机械一览表机械设备名称型号、功率数量备注冷再生机2500S1台水泥撒布车水泥撒布车1辆单钢轮振动压路机柳工22T1台单钢轮振动压路机柳工26T1台胶轮压路机30T1台平地机徐工1851台洒水车15m5辆羊角碾柳工22T1台装载机徐工50C1台集料撒布机集料洒布车1台4、技术、试验参数就地冷再生底基层采取就地冷再生机摊铺施工。用于就地冷再生底基层原材料必需进行标准试验，碾压时集料处于嵌挤式状态以达成要求密实度。施工前必需做冷再生底基层配合比试验，要求7天浸水抗压强度95%概率值为1.5-2.0MPa，施工时均增加0.5%水泥计量。具体参数以下：（1）材料产地1）水泥选定XX水泥股份XX分厂“XX”P.C32.5R（缓凝）水泥。2）碎石：XXX石料场（5-10mm）3）水：自来水（经检验符合规范要求）4）再生混合料：原旧路面基层（2）质量配合比：水泥：集料=4.0：100；（3）集料掺配百分比：（5-10）mm碎石：再生混合料=15%：85%（4）再生混合料最好含水率为7.2%，最大干密度2.178g/cm3。 （5）压实厚度要求：就地冷再生底基层压实厚度为20cm。（6）压实度要求：就地冷再生底基层压实度不得低于96%。 （7）强度要求：就地冷再生底基层强度要求7天浸水抗压强度95%概率值为1.5-2.0MPa。（8）就地冷再生混合料级配范围要求是再生层用作底基层时，其混合料单个颗粒最大粒径小于37.5mm，塑性指数小于10，再生混合料级配以下：级配要求层位经过下列方孔筛孔（mm）质量百分率（%）37.531.526.519.09.54.752.36180.60.075底基层90-100-66-10054-10039-10028-8420-7014-578-470-30四、施工方案 1、就地水泥冷再生底基层工艺步骤图施工准备施工放样集料洒布车撒布碎石水泥撒布车撒布水泥加 水检测水泥剂量冷再生拌合检测含水率/厚度羊角碾初压高程控制平地机初平压路机复压平地机精平人工辅助找平压路机压实多种指标检测洒水养生2、测量控制施工放样：每25米设中心桩和边桩，对原地面进行复测，并按设计高程标志在钢钎对应位置，方便检测混合料铣刨拌合深度。用水准仪测量，控制好冷再生底基层高程，同时用白灰洒标中线，确保半幅施工区域横坡度，宽度等指标，控制在测量误差范围之内。 3、水泥及碎石撒布冷再生作业步骤（1）因该设计分别为两种路面结构类型，这两种结构旧路两侧有新建加宽。为使新旧路结合部位沉降量降低，我项目部选择端部20cm水泥稳定碎石和就地冷再生底基层同时施工工艺，即在段落就地冷再生前1h内，将端部水泥稳定碎石优异行施工，初平碾压，随即对对应段落就地冷再生施工，再生机向外搭接20-30cm，使之成为整体。（2）采取半幅施工，作业面交替前进方法推进，施工中封闭重型车辆。（3）先洒底水，再在就地冷再生中掺加碎石，掺加碎石数量依据原路面所利用材料筛分结果和新矿料合成级配设计所需要规格和百分比掺配，确定集料撒布机厚度依据集料用量公式，即：再生层宽度（m）再生层压实厚度（m）最大干容重（kg/m）压实度（%）掺石量（%）/集料密度（kg/m）计算为22mm，具体集料撒布厚度由试验段确定。（4）水泥撒布车提前根据要求，在撒布机微处理器上设定水泥计量为4.5%，在撒布车前方中间部位放置1（11）铁板，待水泥撒布车匀速经过后完整收取铁板上水泥并称重，和微处理器设计前进行比对标定，误差在3%以内，即为符合要求，开始撒布水泥，按每幅2m，每次50m长度控制，最大程度降低水泥损耗。每单位平方米撒布量为19.6kg，即：20cm2.178g/cm34.5%（按4.5%计入用量），标定合格后，把散装水泥经过水泥撒布车均匀正确撒布在施工路面上，随即冷再生机推进水车在原路面上进行就地再生工序。冷再生机行进速度应依据路面损坏情况和再生深度进行调整，通常为2-6m/min，不得随意变更速度，应确保再生机组均匀、连续地再生作业。网裂严重地段应降低再生机组行进速度，提升铣刨转子转速。（5）再生机后设有专员跟随，随时检验再生深度、水泥含量和含水率，并配合再生机操作员进行调整。（6）施工中再生深度检验以相邻已经再生或原路面为标准，用钢纤插入土中，测量其插入深度，看深度是否合格。应在作业面边缘固定导向线以帮助操作员。（7）若进行多刀施工时，应时刻注意搭接宽度，确保搭接宽度大于10cm。再生机后安排专员清理混合料中杂质、每段起始位置余料及道路边缘处理，以预防影响纵向接缝、横向接缝、平整度和再生材料密实性。（8）在施工过程中，对混合料级配、再生深度、含水率、水泥用量及水泥摊铺均匀程度进行检测，每次再生长度以确保后续作业能正常进行为宜，应认真组织施工，以降低横向裂缝。一次不停机，再生长度通常为50-80m。每段再生结束后，应检验铣刨刀架、刀头，发觉损坏立即更换。 4、碾压整形（1）确定碾压方法：1）试验段Kxx+XXXKxx+XXX左幅碾压方法为：22T羊角碾初压2遍平地机初平22T振动压路机振动碾压1遍26T振动压路机碾压2遍平地机精平30T胶轮压路机收面4遍 2）试验段Kxx+XXXKxx+XXX左幅碾压方法为：22T羊角碾初压1遍平地机整平22T振动压路机振动碾压2遍26T振动压路机高频振动1遍胶轮压路机收面3遍碾压完成后检测压实度和厚度，确定最好碾压方法，以指导大面积施工。（2）依据路宽、压路机轮宽和轮距不一样，制订碾压方案，应使各部分碾压到次数尽可能相同，路面两侧应多压2-3遍。（3）在再生机后应紧跟一台22T羊角碾振动压路机进行初压2遍，采取高幅低频进行压实，压实遍数应足以确保再生层底部2/3厚度范围内压实度达成要求要求，钢轮压路机工作速度不超出3km/h。（4）在初压完成后，应立即用平地机整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。技术人员测量确保纵横坡符合设计要求。（5）整形时应将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。（6）在整形过程中，严禁任何车辆通行，确保压路机在碾压过程中不受外界影响而停车，并保持无显著粗细集料离析现象。（7）整形后，当混合料含水率为最好含水率时，应立即用22T、26T钢轮压路机先以低频高幅振动模式后以低幅高频模式进行压实。直线和不设超高平曲线段，由路肩向路中心碾，应重合1/2轮宽，后轮必需超出两段接缝处，后轮压完路面全宽时即为一遍，通常各碾压2-3遍。压路机碾压速度，第一遍以采取25-33m/min为宜，第二遍后宜采取35-40m/min。（8）严禁压路机在已经完成或正在碾压路段上调头或急刹车，应确保再生层表面不受破坏。（9）碾压过程中，再生层表面应一直保持湿润，如水分蒸发过快，应立即补洒少许水，严禁大量洒水碾压。（10）经过拌和、整形水泥冷再生层，宜在水泥初凝前并应在试验确定延迟时间内完成碾压，并达成要求密实度，同时没有显著轮迹。（11）在碾压结束前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和标高符合设计要求。终平应仔细进行，必需将局部高出部分刮除并扫除出路外。最终用30T胶轮压路机碾压，使再生层表面密实、平整。（12）再生及辗压过程中，专职质检员跟班作业，立即检测并反馈标高、横坡、平整度、厚度等情况，发觉问题立即处理。5、再生现场试验控制水泥剂量控制施工掺配宽度和掺配量时计量按4.5%进行试验路段施工。再生后现场立即取样，做EDTA滴定试验，快速测定水泥含量及混合料拌和均匀程度，立即正确对水泥剂量进行修正。含水率控制再生后现场立即用酒精燃烧法做含水率试验，测定含水率，计算用水量，确定现场施工所得最好含水率是否和试验室内配合比设计要求最好含水率相符，而且满足现场施工碾压要求。6、接缝四处理 纵向接缝处理本协议段为半封闭半施工形式，交通压力大。为降低重合量，提升施工效率，通常重合宽度为10-20cm，路面材料越厚，材料粒度越粗，重合量越大，相邻两次作业间隔12h以上，重合量应增加5-10cm，在纵向接缝上，依据已建再生层完成时间，合适增加水泥剂量，纵向接缝位置应尽可能避开慢行、重型车辆轮迹。横向接缝处理对所形成横向接缝关键处理，施工尽可能降低停机现象，假如再生机因故中止时间超出2h，设置横向接缝，天天收工以后第二天开工接头断面也要设置横缝。停机时间超出水泥初凝时间，再生机再次施工时，必需将整个再生机后退至再生过路段1.5-2.0m距离，做搭接施工处理。端部加宽我项目部选择端部20cm水泥稳定碎石和就地冷再生基层同时施工工艺，即在段落就地冷再生前1h内，将端部水泥稳定碎石优异行施工，初平碾压，随即对对应段落就地冷再生施工，再生机向外搭接20-30cm，使之成为整体。7、养生就地冷再生底基层养生时间不少于7d。 每一段碾压完成并经压实度检验合格后，立即养生。采取覆盖透水土工布洒水进行养生，在整个养生期应一直保持结构层表面潮湿。养生结束后必需将覆盖物清除洁净。在养生期间未采取覆盖方法就地冷再生底基层上，除洒水车外，封闭交通。不能封闭交通时，应限制重车通行，其它车辆车速不应超出25km/h。五、就地冷再生施工验收质量管理就地冷再生底基层施工过程中外形尺寸检验项目频率和要求项次检 查 项 目质量要求检验方法和 频 率1压实度(%)963500/1次2平整度 (mm)15每200延米2处，每处连续30m3纵断高程(mm)10每20延米1点4再生深度（mm）均值-8再生机作业时，每20米1点单个值-105宽度（mm）大于设计值，边缘整齐顺适每40延米1处6横坡 (%) 0.3每100延米3处7无侧限抗压强度 (MPa)3500/1组试件按附录G检验8外观情况表面平整密实，无浮石、弹簧现象，无显著轮迹采取目测法，随时检测就地冷再生检测验收项目、频率和要求项次检 查 项 目质量要求检验频率检验方法1平整度 (mm)15每200延米2处，每处连续30mJGT E60 (T0931-)2纵断高程(mm)10每20延米1点JTG E60(T0932-)3厚度（mm）均值-10每200m每车道1点取芯机取芯、钢直尺取芯量测厚度单个值-205宽度（mm）大于设计值，边缘整齐顺适每40延米1处JTG E60(T0911-)6横坡 (%) 0.3每100延米3处JTG E60(T0911-)7外观情况表面平整密实，无浮石、弹簧现象，无显著轮迹随时目测8压实度(%)96没车道每公里检验一次基于最大理论密度、JTG E60（T0924-）或JTG E60（T0921-）六、质量确保方法依据工程协议要求，制订严格质量控制程序。严格根据国家质量规范标准实施，加强项目质量管理，提升工程质量，制订质量管理体系，在施工过程中，严格根据质量控制程序操作，使各项工程质量自检工作能够有条不紊地开展。为确保就地冷再生底基层施工质量，全部采取机械化施工，项目部成立了路面施工质量管理小组，以项目总工为组长，副总工、工程部长、质检工程师、试验工程师、路面工程师为副组长，项目部技术人员、现场施工员、施工责任人为组员三级质量确保体系。1、就地冷再生施工前，由项目总工组织质检领导小组对施工作业人员进行技术交底，确保在施工前每个参与施工人员全部能清楚和掌握基础要求。遵照“公路工程施工技术规范”要求，编制技术方案，制订质量控制方法。2、特种作业人员必需持证上岗，服从项目人员管理，不得违章作业。3、在施工机械进场前必需进行一次全方面保养，使施工机械在投入使用前达成施工最好状态。施工机械要常常保养，检修，定时对机械维护，确保施工中全部机械正常运行。为不影响施工质量及工程进度，机械进场前由机械责任人对施工机械验收，关键从施工机械工作性能、制动系统、液压系统、倒车雷达安装等方面进行检验，对不符合要求机械给予退场。4、原材料是确保工程质量最基础要素，为便于管控由材料部门统一采购，进场前须对原材料指标性能进行检测，对不符合设计及试验规程材料不予使用，进场水泥必需提供出场所格证，严格控制原材料质量关，确保工程施工质量。控制水泥及集料撒布量，对混合料有松散、起皮现象，应立即翻开重新拌和，使其达成质量要求。5、工程建设中，必需采取合理施工步骤及施工方法，确保在工程施工中工艺连贯性、时效性，完善工序质量控制，立即对存在质量问题进行分析处了处理。6、施工过程中质量控制是关键，严格根据水泥稳定就地冷再生路面基层施工技术规范中指标进行质量控制，比如平整度、水泥剂量、含水量、压实度、再生深度、外观等。7、对碾压完成路段立即采取透水土工布覆盖养生，在养生期一直保持结构层表面湿润，确保养生质量。七、安全保障方法1、安全目标实现“五无”即无职员死亡、无重大行车事故、无重大交通责任事故、无重大质量火灾事故、无重大机械事故。项目经理是安全生产第一责任人，组长由xxx担任，副组长由xxx担任，组员：xxx、xxx、xxx。2、安全标准（1）预防为主，综合考虑搞好安全管理，应坚持预防为主标准，防患于未然，着眼于事先控制。从施工开始，就要将人、材、物综合考虑，要落实专门人员负责抓安全工作，安排必需安全设施。（2）安全管理应贯穿施工全过程 施工安全问题要贯穿整个施工过程，事先要做好充足调查研究，针对现场实际情况，对施工中可能碰到安全问题和不安全原因加以分析，制订施工方案，采取方法。3、现场安全设施设置施工现场设置醒目标安全警示标志、限速标志牌、安全口号，我项目部依据施工情况，在施工路段前1000m、500m、200m、100m处分别设置警示牌（前方XXm施工请减速慢行），并设置指示标志牌（前方施工，向左（右）改道），提醒过往车辆安全通行。铺设减速带，在半幅施工起终点处设置警示标牌，反光锥筒，摆放爆闪灯，在交通量较大施工路段起终点安排专员进行疏通交通。依据天气和道路情况适时洒水，降低灰尘对周围居民影响，常常使施工路段保持潮湿状态。4、安全交底在工序施工前，依据具体情况和结构特点编制施工方案、步骤，确定机械组合和碾压遍数等参数，结合公路工程施工安全技术规范充足考虑安全原因，以确保施工过程中人身、设备和结构物安全。确保操作人员充足了解方案全部内容，降低实际操作中失误，避免操作时事故伤害，向作业人员进行充足交底。5、安全生产施工现场注意事项（1）现场施工人员应统一穿着反光背心，在施工作业区域内进行作业。（2）压路机、平地机、装载机宜安装可视倒车雷达，预防机械伤人事故发生。（3）、施工机械在中途停车时，严禁作业人员及农民工在施工机械周围乘凉。机械开启时，操作员先鸣笛，确保机械周围安全后，方可进行作业。（4）、拌和站临时临时停电、检修，因故停机时，应关闭电源。（5）、碾压作业应符合下列要求：1）、多台压路机同时作业时，各机械之间应保持安全距离。2）、作业人员应在行驶机械方可清理轮上粘附物。（6）交通量较大时，施工起终点派专员疏导交通。八、环境保护1、施工中产生废水、废油、废气、粉尘、噪音对环境影响；2、施工区和生活区产生泥水、垃圾、生活污水等废物对环境影响；3、粉尘治理方法：粉尘产生关键是施工交通道路粉尘和撒布水泥粉尘。在施工过程中常常见洒水车洒水，以减轻粉尘对施工人员和周围环境影响。4、撒布机撒布集料时，采取必需方法预防土尘对沿线居民生活或绿化造成不利影响。5、施工过程中，废弃混合料应立即搜集、集中处理，不得弃于道路沿线。