水泥混凝土路面综合标准施工专业方案.doc

乡村公路水泥混凝土路面工程施工组织设计一、 编制依据及标准（一）编制依据1、乡村公路水泥混凝土路面工程施工图设计文件（第一册）2、现行城市道路设计规范，公路工程施工技术规程及对应质量检验评标准。3、本单位拥有科技结果、管理水平、技术设备力量，多年积累公路施工经验用施工现场及周围环境调查所掌握相关资料。（二）编制标准1、 单位工程合格率100%。2、 遵照招标文件各项条款要求，严格根据设计标准，现行施工规范和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。3、 依据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达成均衡生产，在确保工程质量、安全前提下，尽可能缩短工期。4、 坚持实事求是标准，在制订施工方案中，充足发挥我队专业化、机械化施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本协议段建设。5、 科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配置劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提升经济效益。6、 在满足业主多种要求前提下，确保实现进度、质量、安全预期目标。二、 工程概况及关键工程数量（一）工程介绍：本协议项目为乡村水泥混凝土路面工程，工程地点在白廷线公路段（39K80048K100）。工程范围：全长8.3KM，设计技术标准为山岭重丘四级公路，路基宽5.5M，路面宽4.5M，水泥混凝土路面。本工程设计指标为：公路路线等级采取部颁四级公路标准，设计行车速度20 公里/小时，桥涵设计荷载为汽15，挂80。设计交通等级为轻型，设计年限为20 年。(二)场地工程地质、水文条件：本协议段工程在乡村公路段，为原村X143 道泥结路面。（三）气候条件本协议段施工地域属亚热带海洋性季风气候，温暖潮湿，每十二个月4-9 月为汛期，降水量占整年7077%。台风影响发生在5 月中旬到11 月中旬，7月中旬到9 月中旬为盛行期。（四）设计标准1、道路等级：公路路线等级采取部颁四级公路标准2、计算行车速度：V=20km/h；桥涵设计荷载为汽15，挂80。3、最大纵坡10%，最小纵坡0.3%；4、路面交叉：平面交叉；5、路面类型：混凝土水泥路面（五）工程承包范围及关键工程数量本项目承包范围为公路道路工程，包含平整场地、临时电力线路、路基挖方、路基填方、挡土墙、C30 水泥混凝土面板、培土路肩、手摆片石层、石盖板涵、安全设施及预埋管线等工程，关键工程数量为：1、平整场地：2400M2，临时电力线路0.6KM2、路基工程：挖土方7275m3，挖石方893M3，路基填筑3790m3，挡土墙浆砌片石587M3。2、路面工程：手摆片石层200m2，5%水泥稳定层28350m2，水泥混凝土面层28350m2，培土路肩6300m2。3、桥梁涵洞工程：石盖板涵44m。4、安全设施及预埋管线工程：钢筋混凝土护柱160 根，交通标志8 块，地名牌2 块。三、 施工管理力量及劳动力安排（一）项目管理机构依据协议任务和工期要求，立即组织成立施工现场管理机构，全方面组织，实施本协议段工程管理。施工组织机构框图见后。（二）施工区段划分及人员配置1、施工区段划分依据本协议段任务分布情况和工期要求，我企业安排为两个施工段：以44K000 为界分两个施工段，39K500 至44K000 为第一施工段，44K000 至45K800 为第二施工段。依据分项工程情况划分路基施工队、路面施工队、桥涵施工队及设施管线施工队。2、劳动力组织和人员配置依据本协议段分项工程施工强度和施工方法，经过计算分析汇总平衡，工种分为技术工和通常普工两种：技术工程关键有施工机械、运输车辆司机、钢筋工、木工、电工、水泥工、电焊工，依据施工进度计划及工程数量，投入本工程施工劳动力按以下几点安排：（1） 路基工程以机械施工为主，人工配合；劳动力投入关键以机械工、普工为主。（2） 路面工程以机械施工为主，关键为机械工、运输工、泥水工、电工、模板工、钢筋工、普工。（3） 桥涵工程：沟槽开挖、石盖板安装以人工为主，关键为石工、普工等。（4） 设施管线工程：关键为安装工、电焊工、汽吊工、电工及普工等。（人员数量安排详见下表）劳动力数量表种类 数量机械工 20钢筋工 4木工、模板工 20电工 3石工 10泥水工 35电焊工 4普工 35四、 施工机械设备配置依据本协议段工程项目和关键工程数量，关键施工设备大致可为以下几类：（1）路基挖方开挖机械；（2）路基填方机械；（3）路面工程施工机械；（）安全设施施工机械。五、 施工组织方案（一） 施工准备为确保优质高效完成本协议段各项工程，自进场第一天起，我部将统筹安排，科学调度，全方面展开开工前各项准备工作。1、行政准备为了能使各项工程施工顺利进行，进场后，主动同业主及土建施工队伍等相关部门取得联络，主动征求各部门意见和提议，在业主帮助下，取得各方面更多支持，使得本协议段各项工程施工能够在一个友好、友好气氛中顺利展开。2、技术准备（1）测量准备开工前定线复测是各项工程开工前提，它对工程质量有着直接影响，为确保复测精度，由对测量有着丰富经验专职测量工程师负责，在现场交接关键控制桩点和取得相关测量资料后，快速组织对协议段进行定线测量，主动处理好同相邻标段衔接。视各项工程实际情况，增设复测结果护桩图，并书面上报监理和业主审核，并对前期开工分项工程及路线边桩测量放样，为各分项工程开工打下良好基础。（2）技术资料准备在项目总工主持下，召集全体技术人员认真仔细地阅读、审核图纸，深入细致地领会设计意图，争取设计、监理单位对工程项目作更深一层技术交底，编制分项工程作业指导书；全方面分析，统筹安排，科学分解工序，合理确定作业循环时间，制订严格技术交底、技术管理和质检制度，准备好工程日志等多种统计簿和工程检验表格。（3）现场准备在现有“三通一平”前提下，修建临时设施同时，安排人员、机械进行本协议段内临时道路修筑，地表清理，为正式开工做好准备。（4）物资准备物资部门在项目经理统一安排下，依据工程轻重缓急，在业主等相关部门监督下对急需物资进行采购。在试验监理工程师认可后，部分物资可分期、分批进场，以满足工程需要。（5） 机械准备 路面铺筑机械； 碾压机械； 运输设备； 拌种设备； 常规试验设备； 其它机具。（具体详见机械设备表）拟投入关键施工机械设备表序号 设备名称 型号规格 数量国别或产地制造年份 定额功率（kw） 生产能力1 推土机 CATD6H 1 美国 160KW2 挖掘机 PC-200 2 日本 1M33 光轮压路机 1 三明 12T4 振动压路机 YZJ18 1 三明 12T5 小型振动冲击夯1 徐州 7 2T6 装载机 ZL50F-II 2 福工 6 2M37 混凝土路面施工成套设备8 混凝土拌和站J800 2 福州 1220M3/H9 混凝土运输车8 龙岩 1999510 翻斗车 T815 10 东风 8T11 吊车 QY16 1 徐工 16T12 发电机 康明期 2 福州 30KW13 风钻机 2 三明 5M3依据本标段实际情况，多种机械根据计划按时进场。设备到位后，由机材部人员负责对全部设备进行全方面检修调试。拟投入材料试验、测量、质检仪器设备序号 仪器设备名称 规格型号 单位 数量 备注1 全站仪 DTM500 台 12 经纬仪 J2 台 13 水准仪 江光DS3 台 14 混凝土试模 150150550 套 85 三米直尺 3 米 把 16 磅秤 500KG 台 17 集料方孔筛 套 18 砂石标准筛 套 19 五米塔尺 5 米 把 210 灌砂桶 150mm200mm 台 211 皮尺 50m 把 21213（二）、临时设施工程经认真阅读图纸和现场考察，综合分析本协议工程分布、工期及交通环境条件后，从节省用地和方便施工标准出发，对临时工程进行计划，具体以下：1、临时驻地：设在44K000 处。2、临时便道：利用现有施工便道，现场和便道依据实际需要适时修筑。3、混凝土拌和站及预制场部署拌和站设1 台，集中搅拌，和预制场一起。设在43K500 处位置。4、施工用水及供电施工现场根据建设单位提供三通一平，我方只需在施工现场架设临时输电输水线路并搭建备用发电机房即可确保施工用电用水需要。具体见平面图（三）、施工总体进度计划1、总体计划安排标准本协议施工总体计划，以招标文件和本承包人计划投入资源（劳动力、机械设备、材料）为依据，以协议工期为前提，科学安排，确保关键、统筹兼顾，在确保工程质量、施工安全大前提下，优化资源配置，挖掘人员和设备潜力，充足发挥本队综合优势，确保在协议工期内完成施工任务。在工程施工中，以组织均衡施工为基础方法，抓住少雨季节，采取平行、流水、交叉等作业方法超前动作。2、总工期本协议计划总工期为90 天，计划开工日期暂定为 年9 月20 日，完工日期为 年12 月20 日。3、施工进度计划（后附施工进度计划表）1）、施工准备： 年9 月20 年9 月25 日2）、路基土石方工程： 年9 月25 日10 月10 日3）、填方工程： 年10 月5 日10 月20 日4）、手摆片石层工程： 年10 月20 日10 月30 日5）、水泥稳定层工程： 年10 月30 日11 月20 日6）、路面面层工程： 年11 月20 日12 月15 日7）、桥涵工程： 年9 月25 日10 月10 日8）、设施管线工程： 年12 月5 日12 月15 日9）、收尾工程： 年12 月15 日12 月20 日（四）、关键工程项目施工方案及施工工艺1、总体施工方案总施工标准是先地下后地上，即优异行地下施工，回填后依据挖填需要进行路基整形，然后进行路面结构层施工。桥涵工程穿插在路基土石方工程过程中。2、路基工程（1）施工准备1）施工测量首先要对路基高程，中线、边线进行检测，清理场地，要求表面清洁无杂物，并对清理后留下坑沟进行回填整实等处理，压实度应同路基要求。设临时排水沟，疏干路基范围内积水，保持基底干燥。2）场地清理及拆除A、 凡路基填筑地段，均将路堤基底上全部树根、腐植土等挖除洁净，并堆放在指定弃土场内。场地清理完成后，全方面进行填前碾压。B、 全部清除物均放置在路基范围以外，并做妥善处理。C、 全部清除工作，均监理工程师检验合格后才进入下一工序施工。3）防水、排水施工前做好多种防水、排水设施，并保持其处于良好排水状态。（2）、路基填筑1）、路基填筑按部颁四级公路标准，采取机械化施工作业，严格按要求控制填料。不一样种类填料分类分段水平分层填筑，不混杂、不混填、填层厚度依据压实机械不一样而分别控制。2)、路基填筑施工工艺工艺步骤分为“三阶段、四区段、八步骤”，“三阶段”为：准备阶段施工阶段完工阶段“四区段”为：填筑区段平整区段碾压区段检验区段“八步骤“为：施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水或晾晒碾压扎实检测签证路槽整修路基填筑施工方法以下：1） 基底处理A、 做好基底排水，在基底边线范围外开挖排水沟，将雨水引入周围排水系统，确保基底不受水泡。B、 划分作业区，每一作业段以每条路为宜。C、 清除基底表层植物，挖除树根，做好搭接平台，然后平整，用重型振动压路机进行碾压。D、 基底处理完成，立即报请驻地监理人员检验，检验合格且签证后方可进行分层填筑。2） 水平分层填筑按路基横断面分层填筑。每层压实度必需达成设计要求。采取按横断面全宽纵向填筑压实方法，地形起伏由低处分层填起，自两侧向中心填筑，以确保路基全断面压实，边坡两侧按设计和施工规范要求加宽。3） 碾压扎实碾压前对填筑层分层厚度，平整程度和填砂和含水量进行检验，确认符合设计和规范要求才能进行碾压。碾压完成要求作业遍数后，按填料种类采取灌砂法、环刀法、对压实土砂含水量和压实系数、地基系数进行检验，检验合格，经监理工程师签证方可进行上层填筑。4） 路面整修路堤按设计标高填筑完成后，恢复中线，水平及路基边桩。按设计修筑路拱并用振动压路机进行压实，压实完成后，检验路基面宽度、横坡、平整度。5）特殊路基处理不管是填方还是挖方，路基以下80cm 范围均不得有软土淤泥存在，不然需经监理、业主、设计单位等确定下进行换填砂，并给予扎实。2、路面基层（1）、手摆片石层1） 施工要求A、 在铺筑前，将路床表面浮土、杂物全部清除，路床上车辙松软和任何不符要求要求部位均翻挖、清除，并以同类型材料填补，重新整形、碾压。B、 依据松铺系数，将集料均匀地摊铺在要求宽度上。C、 采取重型压路机碾压。碾压时后轮重合1/2 轮宽，且须超出两段接缝处，使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到要求压实度为止。D、 碾压方向和线路中心平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，依次连续均匀碾压。每层碾压连续进行，直到压实密度达成设计要求98%。2） 质量控制A、 在已完成手摆片石层上每1000m2 随机取样4 处进行集料、筛分，塑性指数体积比试验，检测压实厚度和压实度。B、 按要求方法和频率进行质量检测项目，实测和外观判定。C、 18t 压路机过后无显著轮迹。3） 施工步骤A、 准备工作：首先要对路基高程、中线、路边线进行复测，在符合规范要求条件下，再进行垫层施工。B、 材料选择：片石含泥量不得超出25%，不得含有杂草、树根等杂物，超出垫层厚度石料经击碎后方可使用。C、 摊铺：摊铺时应依据设计加虚铺系数高程挂线施工，采取人工配合机械方法，骨料要均匀，表面应平整。D、 碾压：碾压前应控制材料含水量，如高于或低于最好含水量4%，要进行晾晒或洒水处理。碾压机具采取振动式压路机，碾压后垫层表面应平整，密实度符合设计要求。E、 检测：垫层碾压后进行宽度、厚度、坡度、顶面度程及弯沉值测试，均符合设计要求后才能进行水泥稳定砂砾层施工。F、 成型片石垫层面应做好排水工作，对于因车辆行驶造成坑洼应立即修补，避免因积水造成松动，影响垫层质量。（2）5%水泥稳定碎石基层1） 水泥稳定层下承层即片石垫层表面应平整、坚实，没有任何松散材料和软弱地基，如发觉低洼和坑洞，应仔细填补及压实，搓板和辙槽应立即刮除。2） 施工放样：在下承层上恢复中线，直线段每20 米一桩，平曲线段每10 米设一桩，并在两侧路基边缘外设指示桩。进行水平测量，并在指示桩上用显著标识标出水泥稳定层设计高程。3） 拌和：采取拌和机拌和成混合料，用运输车辆运输至施工现场，应依据设计配合比进料，并将拌和料搅拌均匀。4） 摊铺：摊铺前尘土杂物要清除，并在片石垫层上均匀喷洒一遍清水，以利于上下层结合。松铺系数1.3-1.35，必需时进行减料或补料工作，纵横断面符合要求，厚度均匀一致。5） 碾压：混合料摊铺整平后，先用压路机进行静压4 遍，再进行振动碾压2 遍，最终再静压1 遍。碾压时重合1/2 轮宽，后轮必需超两段接缝处，碾压到要求密实度，同时没有显著轮迹。严禁压路机在已完成或在碾压路段上调头或急刹车，确保稳定层表面不受破坏。碾压进程中稳定层表面应一直保持潮湿，如表面水蒸气较快，应立即补洒少许水，不得洒大水碾压。如有弹簧、松散、起皮等现象，应立即翻开重新适量水泥拌和或用其它方法处理，使其达成质量要求。碾压结束之前，应进行终平工作，将高出设计标高部分刮除扫出路外，局部低洼处留待铺筑路面时处理。6） 养生：在对稳定层进行厚度、宽度、平整度、高程及压实度检测合格后进行养生，采取天天人工常常洒水进行养生，一直保持稳定层表面潮湿，养生期不宜少于7 天。养生期内应封闭交通，以免稳定层受损。3、路面面层（1）、施工工序准备基层 施工放样 立模 混凝土拌和 混凝土运输 摊铺振捣、整平 真空吸水 磨光 压纹 切缝 养生 拆模。（2）、施工内容及关键1）、材料和选择A、 水泥选择强度高，收缩性小，而磨性强，抗冻性好，标号大于32#一般硅酸盐水泥。注意事项：水泥物理性能和化学成份应符合国家相关标准要求。不一样标号、厂牌、品种、出厂日期水泥，不得混合堆放，严禁混合使用。B、 砂选择质地坚硬、耐磨、洁净，符合要求级配要求，细度模数宜在2.5以上。C、 碎石选择质地坚硬、耐磨、洁净，符合要求级配要求，且最大粒径不得超出40mm。D、 水、电由业主提供使用，宜在拌和场设蓄水池，以防水量不足时备用。2） 立模： 、模板选择A、 混凝土路面模板采取22mc 钢模板，小弯道等非标准部位采取木模板，其厚度为5cm（曲线处可减薄到3cm）。B、 模板应无缺损，有足够钢度，内侧和顶，底面均光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应和混凝土路面板厚度一致，误差不超出2mm。纵缝模板平缝拉杆穿孔眼位应正确。C、 模板周围使用前，应对前次拆下模板进行检验，如有变形损坏，应整修至达成要求后才能使用。 立模施工关键点：A、 立模前应检测基层顶面标高和路拱横坡和基层表层有否磨损破坏等，不然应整修基层至符合要求才可立模铺筑混凝土。B、 立模平面位置和高程要符合设计要求，基误差应小于混凝土路面质量验收许可误差。C、 立模时应使钢模向外侧微倾，使钢模内边角支撑震动梁和滚筒，确保摊铺时路面平整度。D、 模板应支立稳固，接头严密平顺。模板接头和和基层接触采取砂浆封堵或用塑料薄膜铺在钢模边，采取塑料薄膜防漏方法时应控制薄膜和混凝土形成夹层。E、 浇筑混凝土前，在模板内侧涂脱模剂（隔离剂）。 混凝土拌制和运输：A、 混凝土拌和采取双握轴强制搅拌机搅拌，以确保混凝土拌和质量。B、 投入搅拌机每拌原材料数量，严格按施工配合比搅拌机容量确定，并称量正确。C、 搅拌机装料次序为砂、水泥、石子，进料后边搅拌边加水。D、 混凝土拌合物用自卸机动车运输至施工现场进行作业。 摊铺：1） 摊铺前准备工作A、 摊铺前先检验模板位置、高程、相邻模板接头处高差、模板是否支设稳固，基层是否平整、润湿，模板内侧面是否涂脱模剂，水泥混凝土板壁是否涂沥青，和钢筋安设和传力杆、拉杆等设置情况，合格后方可摊铺混凝土。B、 检验、维修混凝土运输通道和设置安全护栏、并派专职交通指挥人员指挥交通。2） 摊铺施工关键点：A、 模板边及施工缝处混凝土铺筑应用铁锹（扣锹法）摊铺，严禁抛掷和耧耙。B、 每工作班混凝土摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中止。如因故中止，应设备施工缝缝，并宜设在设计要求接缝位置。、振捣、整平内容和要求：A、 摊铺好混凝土拌和物，随即用插入式和平板式振动器均匀地振实。B、 插入式振动器功率宜采取1.5kw,其作用是振捣密实及起浆。C、 平板振动器采取2.2kw（采取真空吸水工艺时可用功率较小平板振动器）。D、 振捣时插入式振动器先在模板（或混凝土板壁）边缘、角隅处初振或全方面积次序初振一次，同一位置振动时不宜少于20s。插入式振动器移动间距小于其作用半径1.5 倍，其至模板距离小于作用半径0.5 倍，并避免碰撞模板和钢筋。然后，再用平板振动器全方面往返振捣2 遍，板和板之间宜重迭10-20cm。同一位置振捣时间，当水灰比小于0.45 时不少于30s，当水灰比大于0.45 时不少于15s，以不再冒出气泡并泛出水泥浆为准。E、 混凝土拌和物全方面振捣后，再用振动梁深入拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2-3 遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.2-1.5m 为宜。凡有不平之处，应立即铺以人工挖填补平。补填时宜用较细拌合物，但严禁用纯砂浆填补。F、最终用无缝钢管滚杠深入滚揉表面，使表面深入提浆调匀调平。、真空吸水施工1） 基础特点：A、真空吸水为非必需工序，但在特定优点，本工程水泥混凝土路面将采取真空吸水方法，以节省作业时间，提升工作效率。但在高温季节时白天施工不宜采取真空吸水作业，预防板面过干致使后续作业无法施工。B、采取该工艺时，混凝土拌合物水灰比比常规增大5%-10%，可易于摊铺、振捣、减轻劳动强度，加紧施工进度，而且还可缩短混凝土抹面工序等候时间，降低成型混凝土最终水灰比，从而增加了密实性，提升了强度，改善了抗缩性、抗渗性和抗冻性。2） 要求：A、真空吸水深度不可超出 30cm。B、真空吸水时间宜为混凝土路面板厚 1.5 倍（吸水时间以min）计，板厚以cm 计。C、吸垫铺设，尤其是周围应紧贴密致。开泵吸水通常控制真空表 1min 内逐步升高到400-500mm11g，最高值不宜大于650-700mm11g。计量出水量至达成要求，并作统计。关泵亦逐步减小真空度，并略提起吸垫四角，继续抽吸10-15s，以脱尽作业表面及管路中残余水。D、真空吸水后用磨光机进行磨平起浆，并用滚杠拉平，以确保表面平整和深入增强板面均匀性和强度。 板面处理：A、抹面时严禁在混凝土表面洒水或撒水泥。B、抹面通常分两次进行，第一次在整平后随即进行。驱除泌水并压下石子。第二次抹面须在混凝土泌水基础结束，处于初凝状态，但表面尚湿润时进行C、混凝土板面应平整密实，并用 3m 直尺检验平整度。D、抹平台后沿横方向用压纹滚槽器压槽，使路面混凝土有粗糙纹理表面。 横向胀缝施工：1）、设缝情况：胀缝应和中心线成90o，缝壁必需竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆。缝下部设胀缝板，上部灌封缝料。2）、胀缝施工关键点：A、胀缝两侧混凝土板，通常设滑动传力杆传输荷载。传力杆穿过胀缝板，并用钢筋支架固定就位。传力杆二分之一长度稍多部分（5cm）涂沥青并套长10cm 塑料套筒，小套筒留3cm 空隙，填以纱头。B、胀缝封缝槽用切缝机在两侧切出封缝空间 2.5cm，后者胀缝两侧混凝土板平齐，平整度好。C、胀缝板事先预制，采取 2.5cm 泡沫板。D、预制胀缝板嵌入前，使缝壁洁净干燥，胀缝板和缝壁紧密结合，且胀缝板和基层表面紧密接触。 横向施工缝施工要求：施工结束时设置施工缝：施工缝宜在设计所要求缩缝，各个车道施工缝应注意避免设在同一个横断面上；施工缝如设于缩缝处，板1/2 厚度位置应增设传力杆。横向缩缝施工关键点：A、锯缝应立即，在混凝土硬结后早进行，尤其是在夏季施工不可拖延，但也不能过早，不然混凝土强度不足会造成粗料从砂浆中脱落。B、锯缝宜在混凝土强度达成 5-10Mpa 时进行，也能够由工地试锯确定锯缝时间。 混凝土路面板养护： 1）、基础要求：混凝土板做面完成应立即养护，使混凝土中结合料有良好水化、水解强度发育条件和预防收缩裂缝产生。 2）、养护方法和关键点： A、养护时间，通常在14-21d 混凝土强度达成设计要求。 B、养护期间和封缝前，严禁车辆通行。并设备严禁通行标志及派专职交通指挥人员指挥交通。 C、黄砂袋覆盖养生是最常见湿润方法，可保护混凝土少受猛烈天气改变影响。在要求养生期内要常常洒水，保持潮湿。 （11）模板拆除施工要求： A、拆模时间要注意掌握，拆模过早易损坏混凝土，过迟则又影响模板周转使用，通常以不出现损坏混凝土板边角为宜。 B、拆模时间应依据气温和混凝土强度增加情况确定，当采取一般水泥时，通常许可拆模时间以下：昼夜平均气温（） 5 10 15 20 25 30许可拆模时间（h） 72 48 36 30 24 18(12)热季早期收缩裂缝预防： 早期收缩裂缝预防：A、混凝土板在施工期间因收缩产生裂缝，其裂缝产生和行车荷载无关。B、早期收缩裂缝有两种。产生于混凝土塑性状态时常称作“塑裂”，其缝短而细、细而浅，如立即发觉进行再次抹面能够缓解。通常在硬结后终止，危害较小。另一个产生于硬结以后，通车之前，由猛烈温度、湿度改变引发收缩裂缝，常称作“缩裂”，可造成混凝土板断裂，危害甚大，成为不合格混凝土板块。 预防早期收缩裂缝技术方法：（1） 缩小湿度差，湿度差抑止收缩A、作业时间避午间气温高峰，起早落夜，比如中12：00-16：00 停止浇筑。B、作业紧凑，缩短在烈日或旱风下施工时间。C、立即养生，增加洒水润湿次数，确实确保保湿养生，而且养生时间足够（养生还能增强混凝土抗裂强度）。（2） 地方材料应先调查料源，严格控制砂石料含泥量及级配，并取样试验，试验合格并经监理认可进料。（3） 现场设专员收料，不合格材料拒收，施工过程中如发觉不合格材料立即清理出现场。六、 确保质量、工期、安全关键方法（一） 质量确保体系及质量确保方法1、质量目标及确保体系（1） 具体质量目标单位工程合格率100%，完全满足业主要求。（2） 质量承诺：工程验收质量达不到合格等级，本承包人愿意接收罚没工程确保金处罚。（3） 本承包人已建立了健全质量确保体系，在推行全方面质量管理过程中积累了一定经验，为实现本工程目标，我们将深入完善质量管理体系，提升质量管理水平。本工程实施三级质量管理体系，严格根据跟踪检测、复检、抽检三个等级对每个施工步骤进行行之有效质量监控。（4） 质量确保体系框图见附表2、确保工程质量管理制度和方法（1） 建立健全各项管理制度我处经过多年工程实践中，建立和不停完善了一整套工程质量管理制度，经过此制度保障，建造了很多优质工程，在此标段工程实施中，我们继续实施和不停完善以下有效制度。1） 质量责任制度2） 质量挂牌奖惩制3） 开工汇报审批制4） 设计文件复核制5） 测量双检制6） 分阶段技术交底制7） 工程试验检测制8） 混凝土施工开盘制9） 分项工程质量评定制10） 验工质量签证制11） 质量教育检验制12） 事故处理汇报制13） 工程质量定时回访制（2） 设置质量监查专职人员，制订质量检验监督制度（3） 每一道工序、每一作业班组指定兼职质量员，将质量缺点消亡在萌芽之中。（4） 主动接收建设单位质量监督和监理工程师监理，主动为现场设计人员和监理工程师工作生活提供便利条件。（5） 实施领导挂牌工程，抓点带面，确保全段优工程实现。（6） 强化施工过程管理，确保工程质量 对项目关键管理人员选配水平高，经验丰富，业绩优良人员担任，各项工程安排含有专业资格专业队伍负担施工。对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度，确保人员素质满足工程创优需要。 施工图纸会审工作，把图纸中存在问题全部汇总出来，再见同设计部门和监理研究处理，以避免无须要质量事故发生。 对施工每道工序必需要有施工技术交底书。对施工草图、配料单等，全部必需复核无误后再下发。并注意内业资料搜集整理（签证、变更检验统计、各类报表等）以利于工程完工后，文整工作同时结束。（二） 确保工期关键方法1、工期目标详见“工程施工总体进度计划”确保工期关键方法（1） 成立精干高效指挥机构，抓紧抓好施工前准备工作。（2） 施工组织不停优化，实施网络化管理 以施工组织设计为依据，不停进行改善、优化，使劳动力组织、机具设备配置更趋合理和完善。 对工程交叉和施工干扰加强指挥和协调，立即调整工序和调感人、财、物、机，确保工程连续性和均衡性。 灵活掌握作业时间，充足确保工作效率。 不停加强作业工序调研工作，从加强工序衔接管理入手，不停提升工作效率。（3） 保障后后勤和材料供给 对本工程所需材料做到有组织、有计划地进行采购和供给，并做好材料贮备工作，确保施工用料。 做好后勤保障，努力保障人、财、物、机供给，为顺利完成施工任务提供良好后勤保障。（三） 确保安全关键技术方法1、安全目标本工程安全生产目标，实现“五无”、“三控制”。（1） 实现“五无”：即无重大作伤亡事故、无重大行车和特大交通事故、无重大火灾事故、无锅炉压边容器爆炸事故。（2） “三控制”：职员因工死亡率控制在0，重伤率控制在0.5%以下，负伤频率控制在12%以下。2、安全保障检验程序（附表）3、确保安全关键方法（1） 组织确保方法A、建立安全生产领导小组，强调“管生产必需安全”生产标准，推行全员安全生产责任制。B、各生产单位成立第一责任人为关键安全领导小组，以管理人员和专职安全员为骨干，推行全员安全生产责任制。（2） 管理确保方法加强宣传教育工作，强化全员安全意识，建立安全确保体系，使安全管理制度化，教育常常化。A、在安排、检验、落实施工任务同时，必需兼顾和确保安全工作，把安全贯穿于施工全过程。B、坚持定时安全教育、讲话和检验制度，设置安全监督岗，支持和发挥群专安全人员作用。C、加强制度建设，和关键责任人员签署安全协议。D、制订安全组织设计，实施安全技术交底制度。_七、 雨季施工方法安排（一） 雨季施工安排依据公路施工均为自然条件下野外作业，直接收天气影响特点，能否保质、按期，将受自然原因影响造成损失降低到最低程度，是确保本工程顺利实施关键，受季风影响，多雨湿润是本协议段气候特点，依据这一特点，特采取了以下雨季施工安排：1、在修建临时设施和临时道路时应充足预见到雨季可能造成影响和破坏，对于临时仓库、工棚、拌和楼和临时道路，在修建时应做到防雨、抗洪、抗风、排水系统畅流、安全牢靠，确保台风暴雨来临时不受破坏。雨过后可投入生产。2、对选择雨季施工地段和项目进行具体现场调查研究。3、路面施工全过程全部要亲密关注气象资料情况，不仅要专设气象接收机，常常性地保持和气象部门联络，而且还要掌握中长久气象改变及雨量分布情况。施工中应保持拌和、运输、摊铺作业班组间通讯通畅，在气候突变时，立即采取果断方法，如停止拌和，尽可能加紧摊铺，碾压成形，遮盖等。对于确受影响不能确保质量时，应以质量为重。4、但含有有足够防暴雨、抗台风物资、器具和设备等物质条件，而且全体施工人员还应有防险意识，确保工程保质、按期完成。5、贮备足够工程材料和生活物资。6、基层施工（1） 雨后路基表面积水应立即排除、晾晒；（2） 施工中遇雨立即通知拌和厂停止拌和混合料；（3） 注意水泥材料苫盖防雨、防潮；（4） 立即检测石料、石粉等含水量，以适时调整混合料。质量管理组织机构图项目经理项目总工程师物资设备部工地试验室 工程质检部各施工队队长质量检验工程师各工班（组）长、兼职质量检验员操作人员自检、互检、交接检及QC 小组质量确保工作体系质量确保工作体系思想工作体系产品形成过程质量控制体系 组织确保体系预防为主质量第一满足用户需要对设计图纸质量审核施工准备阶段质量控制材料、设备质量控制施工过程质量控制使用过程质量控制项目经理总工项目技术质检科测量级、试验室工长、测工、试验质量管理信息系统（即质量检验和反馈）质量管理目标实现质量检验程序图各施工班组各施工班组领工员试验员施工班组主管工程师项目经理部质检工程师驻地监理工程师施工队队长或主管工程师领工员项目经理部质检工程师质量检测体系施工准备培路肩质检员外观目测碾压整形切槽碾压成型填料摊铺、整平下承层清扫，洒水轮迹、翻浆试验员测量员 质检员压实度、宽度、横坡、平整度、厚度施工工长质检员整理汇总检测结果质量信息通知召开质量分析会改善施工方法 驻地监理抽验项目总工进行下层施工安全保障组织机构图项目经理项目总工程师工程质检部主任 办公室主任各施工队队长安全制检工程师各工班（组）长、兼职安全员操作人员自检、互检、交接检各施工班组各施工队领工员各施工队技术室施工队主管工程师项目经理部安全工程师施工队队长或主管工程师领工员确保工期组织机构图项目经理部项目经理部工期确保小组项目经理（组长）项目总工程师各职能部门责任人 施工技术人员施工作业层领工职员班长操作工人软基处理施工工艺步骤施 工 准 备测 量 放 样清 除 淤 泥 指定卸淤泥地换填 砂 处 理隐蔽检验监控测量碾 压检 测 密 实 度质 量 评 定手摆片石垫层施工工艺图施工准备测 量桩身挂线摊铺片石平地机整平压路机静压振动压路机压实人工精平进入下步工序5%水泥稳定碎石基层施工工艺步骤检验、整修垫层施工测量放样各材料分析和组成混合料试验碎石组成配合比设计报工程师审批搅拌、运输摊铺、找平、整形加水分段分遍碾压、施工洒水养护检验质量、测定各类数据并统计报工程师审批基层结束交验水泥混凝土路面面层施工工艺施工准备测量放样、复测高程路面基层清理安装模板按设计图安放钢筋摊铺砼抹平压纹拆模板切缝养生一)准备工作1、施工复测:对被交道、收费站道路中心桩位置、水准点基点桩及其它测量资料进行复测,对控制桩进行加固。2、原材料准备(1)、集料:质地坚硬、清洁、无风化,针片状颗粒、含泥量、有机质含量符合规范要求,集料级配符合设计及规范要求.(2)、水泥:安定性、细度模数、初终凝时间等各项指标符合设计及规范要求.(3)、石料:质地坚硬、清洁、密实、无风化,极限抗压强度等各项物理力学指标符合设计要求,几何尺寸等外观指标符合规范要求.(二)混凝土配合比1、将计划用于每一处机械化施工和小型配套机具施工混凝土路面水泥、碎(砾)石、砂、外加剂等材料，在用于工程之前5天，委托中心试验室按相关要求标准方法要求进行原材料试验和混合料组成配合比设计，配合比设计应包含混凝土弯拉和抗压强度、集料级配要求、水灰比、稠度、水泥用量、质量控制等细节。2、立即将配合比设计汇报单和总说明报送监理工程师认可。混凝土配合比设计经同意后，立即进行试拌。(三)抽样检验按相关规范要求频率做抽样检验，制作抗压和弯拉试件各二组，分别作7天、28天抗压、弯拉强度试验。四、混凝土浇筑1、基层准备：(1)在铺筑水泥混凝土面层前，应将基层上浮石、杂物、尘土等全部清除，保持表面整齐，并整理排水设施。(2)基层如有车辙、松软及其它不符要求要求部位。均应翻挖、清除，并以同类混合料填补，其压实厚度不得小于8cm，重新整型、碾压，并符合密实度要求。2、施工机械准备：依据工程规模、施工质量和进度要求，配置适宜施工机械，其技术性能应满足混凝土路面施工要求。并应将工地配置多种施工机械名称、机型、规格、数量等，列表报监理工程师认可。3、模板：(1)模板以钢板材料制成，并配有适宜装置以确保模板连接牢靠可靠，使在浇注混凝土时能经受捣实和饰面设备冲击和振动。(2)模板安装