盘扣脚手架核心技术交底.doc

技术交底书
表格编号
1310
项目名称
新建上海至南通铁路HTZQ-Ⅵ标
第 页
共 页
交底编号
HTZQ6B+2+JSJD+
工程名称
跨宝钱公路特大桥DK125+415.44-DK130+294.68
设计文件图号
沪通平安施（桥）-33
施工部位
墩身施工防护脚手架
交底日期
4月15日
技术交底内容：
1、 墩身施工防护脚手架搭设

附件及附图：
脚手架部署图

技术交底书
单位：中铁一局集团沪通铁路Ⅵ标二分部 编号：HTZQ6B-2-JSJD-
工程名称
跨宝钱公路特大桥
交底日期

交底项目
墩身防护脚手架搭设
交底号
JSJD-
交底内容：
一、工程概况
二分部跨宝钱公路特大桥共有圆端型桥墩149个,桥台1个，（直壁墩及45:1坡度墩），墩高3～16.96m。
二、采取新型盘扣脚手架介绍
我分部选择是最新型墩身防护脚手架，她是一个新型便捷式支撑脚手架， 关键有以下优点：
1、含有可靠双向自锁能力；
2、无任何活动零件，运输、存放、搭设、拆除方便快捷；
3、受力性能合理，能够自由调整，安全性、稳定性优于碗扣式和门式。
4、其它材料均符合对应行业标准和标准化施工要求。
盘扣式脚手架参数表

三、脚手架部署及施工工艺步骤
3.1脚手架部署 
墩身施工选择盘扣式脚手架，具体部署图见附件。
以109#墩搭设脚手架为例：墩身脚手架采取10m高墩身形式进行部署，脚手架顶部高出墩顶1.2m。墩身采取双排盘扣式脚手架，施工时应满足《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》JGJ231-中相关要求。脚手架距墩顶每侧距离为500mm，双排间距为900mm；脚手架扫地杆高度为200mm，底部设置100*100mm底托；脚手架立杆纵距为1.5m，横距为0.9m，立杆高度为2m；在每孔脚手架内设置一道斜杆支撑。上下人行通到沿脚手架内逐层上升部署，采取定制材料挂接。具体部署见后附图。
3.2工艺步骤 
1．脚手架搭设工艺步骤：场地平整、扎实    基础承载力检测     材料准备     定位设置底座     纵向扫地杆    立杆     横向扫地杆     小横杆    大横杆    剪刀撑     铺跳板     安装防护栏及安全网。 
2．定距定位：依据模板结构要求，在墩身四角用尺量出内、外立杆离墩身距离，并做好标识；分出立杆位置，标识；垫板（垫木）、底座应正确地放在定位线上，垫板必需铺放平整，不得悬空。
3.3施工步骤
3.1．1地基处理 
依据现场实际情况，承台边缘距墩身距离足够情况下，脚手架立杆可直接立在承台上，只需设钢垫板垫木，不需要进行地基处理。若承台范围不够，则按设计安装I200双拼工字钢临时支墩，在支墩上摆放［200槽钢，将脚手架立杆底部放置在［200槽钢内，接触密实；立杆不得悬空。 
3.1.2排水设置 
依据需要在距脚手架外排立杆外0.5m处设置排水沟，引至基坑范围以外，预防雨水对基础浸泡，存在安全隐患。 
3.1.3立杆设置 
⑴ 脚手架采取双排立杆，立杆顶端高出结构1.2m，立杆接头采取对接扣件连接立杆和横杆采取直角扣件连接。 
⑵ 脚手架立杆纵距1.5m，横距0.9m；扫地杆和原地面距离0.2m；内侧立杆底部距模板边缘按50cm控制。本桥桥墩有变截面桥墩，伴随墩身高度增加，截面不停缩小，脚手架和墩身距离也会不停变大，此时在脚手架和墩身模板或钢筋之间搭设横向钢管，钢管上面铺设木板，横向钢管两端和脚手架和墩身模板或钢筋牢靠固定，确保作业安全。
⑶立杆设置钢底座，并设置纵横方向扫地杆。 
⑷立杆垂直偏差应控制在小于架高1/400。
⑸同排内外侧两根立杆连线和墩身表面垂直。 
3.1.4大横杆、小横杆设置
⑴ 大横杆在脚手架高度方向间距2m，和立杆盘扣扣紧。 
⑵ 按立杆和大横杆交点（主节点）及大横杆跨中设置小横杆，小横杆和墩台身表面垂直，主节点处两端采取直角扣件扣紧在立柱上，跨中大横杆处扣紧在大横杆上，以形成空间结构整体受力。
3.1.5剪刀撑 
脚手架外侧立面必需设剪刀撑，剪刀撑在每个门型孔设置一道，并沿架高交错连续部署。

根据盘扣式脚手架部署图，每个门孔（标准节）高度为2m，宽度为1.5m；剪刀撑沿对角线且相邻（上下及左右）门孔反向部署，形成整体剪刀支撑体系。
3.1.6跳板铺设 
⑴ 跳板采取5mm钢板加工，宽20～30cm，长度不少于3.0m。 
⑵ 跳板设置在3根横向水平杆上。
⑶ 操作平台上应满铺跳板。拐角交接处平整，避免出现探头及空挡现象，铺设时要选择完好无损跳板，发觉有破损要立即更换。 
3.1.7人行斜道 
 斜道附着脚手架内侧，沿门型孔对角线设置，宽度大于0.6m，每层设置一个平台，交错设置直到墩顶。 
斜道跳板横铺时，应在横向水平杆下增设纵向支托杆，纵向支托杆间距不应大于50cm；跳板顺铺时，接头宜采取搭接；下面板头应压住上面板头，斜道脚手板上应有防滑方法。 
3.1.8防护设施 
⑴ 在作业层下部架设一道水平兜网（防坠网），随作业层上升，同时作业不超出两层，设置安全网防护。 
⑵ 脚手架外侧使用合格绿色密目式安全网封闭，且将安全网固定在脚手架外立杆里侧。 
⑶ 脚手架外侧必需设1.2m高防护栏杆和30cm高踢脚杆，顶排防护栏横杆不少于2排，高度为1.2m。
四、脚手架检验和验收 
1． 脚手架搭设完成或分段搭设完成，应按要求对脚手架工程质量进行检验，经检验合格后方可交付使用，已验收合格处要悬挂验收合格标识牌。 
2． 检验脚手架还应重视以下几点：
⑴构配件和加固件是否齐全，质量是否合格，连接和挂扣是否紧固可靠； 
⑵安全网张挂及扶手设置是否齐全；
⑶基础是否平整坚实、支垫是否符合要求； 
⑷垂直度及水平度是否合格。 
五、脚手架搭设控制方法
5.1 技术确保方法 
⑴架子搭设完成，用合格密目式完全网铺围于架子外围和底部。 
⑵钢管和扣件进场前应经过检验，合格才能使用。 
⑶架子搭设到10m高度时由架子搭设人员进行自检；架子搭设完成后由施工单位同监理单位对整个脚手架进行验收检验，验收合格后方可投入使用。 
⑷严禁将模板支架、缆风绳、泵送混凝土输送管道等固定在脚手架上；脚手架严禁悬挂起重设备。 
⑸脚手架安全性是由架子整体性和架子结构完整性来确保，未经许可严禁她人破坏架子结构或在架子上私自拆除和搭设脚手架各构件。其中在脚手架使用期间，下列杆件严禁拆除：主节点处横纵向水平杆。
5.2 质量保障方法 
⑴操作人员作业前必需进行班前安全教育培训。 
⑵技术人员在脚手架搭设、拆除前必需认真学习安全技术交底书关键内容，并传达至全部操作人员。 
⑶脚手架必需严格根据技术交底内容要求进行搭设，搭设时，技术人员必需在现场监督搭设情况，确保搭设质量达成规范及设计要求。 
⑷脚手架搭设完备，依据单项作业验收表对脚手架进行验收，发觉不符合要求处，必需限时或立即整改。
5.3 安全确保方法 
⑴架子在搭设（拆卸）过程要做到文明作业，不得从架子上掉落工具、物品，同时必需确保本身安全，高空作业需穿防滑鞋，佩戴安全帽、安全带，未佩戴安全防护用具不得上架子。 
⑵在架子上施工各工种作业人员，应注意本身安全，不得随意向下、向外抛、掉物品，不得随意拆除安全防护装置。 
⑶雨雪雾及大风等天气，严禁进行脚手架搭设、拆除工作。 
⑷设置安全员对脚手架定时进行检验、保养。 
⑸在脚手架上进行电、气焊作业时，必需有防火方法和专员看护，安全员巡视检验。 
⑹脚手架必需有预防坠物伤人标识。 
⑺搭拆脚手架期间，地面应设置围栏和警戒标志，严禁非操作人员入内。 
⑻脚手架不得搭设在架空线路安全距离内，并做好可靠安全接地处理。 
⑼定时检验脚手架，发觉问题和隐患，在施工作业前立即维修和加固，以达成坚固稳定，确保施工安全。 
⑽脚手架搭设人员必需持证上岗，并正确使用安全帽、安全带、穿防护鞋。 
⑾确保脚手架整体性，不得截断架体。 
⑿严格控制施工荷载，脚手架不得集中堆放材料，施工荷载不得大于3KN/m2，确保较大安全贮备。 
⒀结构施工时不允很多层同时作业，同时作业层不超出两层。 
⒁各作业层之间设置可靠防护栅栏。预防坠物伤人。
六、脚手架拆除安全控制方法 
1． 拆架前，全方面检验拟拆脚手架，依据检验结果，技术人员会拟订出作业方案，根据拆除交底有计划进行拆除。 
2． 拆架时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专员指挥，严禁非作业人员进入。 
3． 拆架高处作业人员应戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋等安全防护用具。 
4． 拆架程序应遵守“由上而下，先搭后拆”标准，即先拆跳板、剪刀撑，以后拆小横杆、大横杆、立杆等。 
5． 拆除时要统一指挥，上下呼应，当解开和另一人相关结扣时，应先通知对方，以防坠落。 
6． 拆下材料要渐渐下运，严禁抛掷。运至地面材料应按指定地点随拆随码，堆放整齐。 
7． 如遇强风、大雨、雪、雾等特殊天气，不应进行脚手架拆除，严禁夜间拆除。

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