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跨宣杭铁路小箱梁专项综合项目施工专项方案.doc

上传人:快乐****生活 文档编号:2371368 上传时间:2024-05-29 格式:DOC 页数:49 大小:3.85MB
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资源描述

1、跨宣杭铁路25m、45m简支组合小箱梁专项施工方案目 录1.编制阐明31.1编制根据31.2编制范畴32.工程概况42.1工程位置及概述42.2临近营业线施工类别划分52.3重要技术原则52.4工程难点与重点分析63.施工现场总平面布置64.施工总体布置74.1施工总体环节74.2任务划分及劳动力布置74.3劳动力筹划及施工机械配备筹划75.施工进度安排95.1工期目的95.2铁路封锁安排95.3进度网络筹划图96.核心工程施工方案及办法96.1小箱梁预制96.2小箱梁安装163湿接缝施工356.4防撞墙及防抛网施工367.施工安全保证体系及办法377.1安全生产目的377.2安全保证体系37

2、7.3安全保障制度377.4突发事件应急预案41跨宣杭铁路25m、45m简支组合小箱梁专项施工方案1. 编制阐明1.1编制根据长兴县环城西路公铁立交桥建设工程施工设计图。长兴县环城西路立交桥建设工程施工招标文献。长兴县环城西路立交桥建设工程第1、2、3号补充文献。现场踏勘、调查、采集、征询所获取关于资料。公路桥涵施工技术规范 JTJ 041-都市桥梁工程施工与质量验收规范 CJJ2-铁路技术管理规程、铁路工程施工安全技术规程(TB10401.1-)、铁道部(铁办190号)铁路营业线施工安全管理办法、上海铁路局上海铁路局局长1号令、上海铁路局(上铁运发316号)上海铁路局营业线施工安全管理实行细

3、则、关于重新发布影响营业线路桥设备安全施工关于规定告知(工路桥涵181号文)、上海铁路局(上铁建函646号)上海铁路局铁路建设项目架子队原则化管理办法、上海铁路局(上铁建发83号)上海铁路局建设工程营业线施工安全管理实行细则、铁道部(铁运发51号)关于发布告知、上海铁路局(上铁运发161号)关于发布告知、上海铁路局公务处关于营业线上跨立交桥施工工务安全监督补充规定(工宗函173号)等有关文献。1.2编制范畴上跨既有宣杭铁路25m、45m组合小箱梁预制及架设施工;上跨既有宣杭铁路防撞栏杆、桥面湿接缝、防抛网及混凝土铺装施工。2. 工程概况2.1工程位置及概述长兴县环城西路公铁立交桥工程机动车主线

4、上跨长牛线、宣杭铁路,慢行通道下穿长牛线、宣杭铁路。同步主线桥梁与长牛线设立各向转向匝道,基本实现互通,某些转向车辆通过地面道路改造实现,长牛线依照立交方案调节线型进行改造,南侧设立单向慢行通道与环城西路上跨宣杭铁路慢行通道相连接。本工程主线桥上跨宣杭铁路简支组合小箱梁架设,下部采用桩柱式桥墩接盖梁构造,上部构造为25m+45m简支组合小箱梁。 施工区域影响铁路里程范畴为宣杭铁路K113+485560。图1 45m、25m小箱梁原则横断面25m小箱梁梁高1.4m,混凝土设计强度C50。中梁顶宽2.4mm,底宽1m,顶板厚0.2m,底板厚0.20.32m,腹板厚0.230.32m;边梁顶宽3.0

5、5(2.805)m,底宽1m,顶板厚0.2m,底板厚0.20.32m,腹板厚0.230.32m,西侧边梁挑臂1.029m,东侧边梁挑臂0.829m。小箱梁纵向设615-6预应力钢筋。预应力钢筋采用s15.2mm低松弛高强度预应力钢绞线,原则强度1860MPa。45m小箱梁梁高2.5m,混凝土设计强度C50。中梁顶宽2.4mm,底宽1m,顶板厚0.2m,底板厚0.20.32m,腹板厚0.250.32m;边梁顶宽3(2.8)m,底宽1m,顶板厚0.2m,底板厚0.20.32m,腹板厚0.250.32m,西侧边梁挑臂0.936m,东侧边梁挑臂0.736m。小箱梁纵向设1215-7预应力钢筋。预应力钢

6、筋采用s15.2mm低松弛高强度预应力钢绞线,原则强度1860MPa。跨宣杭铁路简支组合小箱梁施工重要工程数量有:25m、45m简支小箱梁各1孔,其中25m小箱梁有9片梁,45m小箱梁有10片梁;防撞墙2条,共140m;湿接缝17条,共605m;防抛网2条,共140m;混凝土铺装1975m2。2.2临近营业线施工类别划分临近营业线桥梁施工类别划分如下:上跨既有宣杭铁路组合小箱梁25m、45m简支小箱梁安装列为A类施工;上跨既有宣杭铁路防撞墙浇筑列为B类纳入路局月度施工筹划施工;上跨既有宣杭铁路桥面湿接缝施工列为B类纳入路局月度施工筹划施工;上跨既有宣杭铁路防抛网安装列为B类纳入路局月度施工筹划

7、施工;上跨既有宣杭铁路桥面混凝土铺装施工列为C类施工。2.3重要技术原则道路重要技术指标:1、道路级别:环城西路:都市主干道六车道 2、设计车速:环城西路:V=50kmh 3、道路净高:铁路净空: H8.16m 4、道路纵坡:机动车道:主线i4.55、设计荷载:道路:BZZ-100型原则轴载6、平曲线半径:环城西路:R500m桥梁设计原则:1、高程采用黄海高程系统。 2、设计荷载:公路一级,构造安全设计级别为一级。 3、防震级别:基本烈度VI度,按地震动峰值加速度等于O05g设防。 4、桥梁横坡:2.0。5、桥梁宽度: 25m跨桥面宽28.75m;45m跨桥面宽31.9m。 6、桥下净空:宣杭

8、铁路净高8.16m。2.4工程难点与重点分析2.4.1工程难点1. 环城西路主线H9H11#跨上跨宣杭铁路,宣杭铁路为铁路干线,地下管线多,车辆行车速度快,行车密度大。2.工程施工涉及工务段、车务段、铁路派出所等各种部门,协调难度大。3. 环城西路主线桥跨铁路45m简支组合小箱梁跨度大,重量大,施工难度大。2.4.2工程重点施工设备临近既有线,防止设备侵限,防止坠物,保证行车安全是本工程重点。2.4.3采用办法1、项目部成立跨铁路环城西路立交跨铁路架梁安全领导小组,由项目经理但任组长,项目副经理、技术负责人但任副组长,对整个架梁过程中安全工作进行统一领导、统一组织协调。依照架梁工作特性,制定应

9、急方案,并成立应急救援安全抢险作业队。2、架桥机过孔、架梁时,申请铁路封锁,保证行车及施工设备、人员安全。3、架桥机过轨及封锁3天前,由项目部组织召开跨铁路封锁架梁作业关于部门和人员参加架梁作业专项安全技术交底会,有针对性地组织施工人员学习和掌握关于铁路既有线施工安全知识、跨铁路架梁作业规定,提高全员安全意识,加强防范能力,做到分工有序、职责明确。4、编制切实可行施工方案,报关于单位审查批准后执行。封锁前积极与各有关部门联系,并分别订立营业线施工安全合同。3. 施工现场总平面布置详细布置状况详见下页施工总平面布置图。4. 施工总体布置4.1施工总体环节第一步:在主线桥南侧桥头引道上预制45m小

10、箱梁,25m小箱梁采用商品梁;第二步:在H5H9#墩上拼装架桥机,并进行特种设备检查,检查合格后待用;第三步:在封锁点内,架桥机纵移过轨至910#跨;第四步:在封锁点内逐片架设25m小箱梁;第五步:在封锁点内,架桥机纵移过轨至1011#跨;第六步:在封锁点内逐片架设45m小箱梁;第七步:架桥机回移,拆除架桥机;第八步:在封锁点内浇筑湿接缝;第九步:在封锁点内浇筑防撞护栏;第十步:在封锁点内安装防抛网;第十一步:浇筑桥面混凝土铺装。4.2任务划分及劳动力布置依照工程特点以及相应工程数量,合理配备劳动力资源,本工程布置1个梁板预制作业组,1个架梁作业组,1个施工防护作业组。4.3劳动力筹划及施工机

11、械配备筹划1、劳动力筹划预制箱梁开后,首批劳力30人将在5天内到达施工现场,后来依照工程进展状况,适时合理地配备劳动力,各工序所需劳动力在工序开工前3天到场。2、施工机械状况本工程需要机具设备重要有:JQGS320t/45m架桥机、150t运梁车、300t、400t汽车吊、挖掘机等,详细筹划详见重要施工机具设备表及重要材料实验、测量、质检仪器设备表。重要施工机械设备表机 械名 称规 格型 号额定功率(KW)或容量(m3)或吨位(t)厂 牌及出 厂时 间数量(台)备注小计其中拥有新购租赁架桥机JQGS320t/45m320t中建11运梁车YLPC150x180015022汽车吊QAY300300

12、徐工11汽车吊QAY400400徐工11汽车吊QY2525徐工11挖掘机CAT320B96徐工11交流电焊机BX1-31525.4KVA厦工22交流电焊机BX1-40031.9KVA厦工22钢筋对焊机UN1-100100KVA柳工11钢筋调直机TQ-143KW柳工11钢筋弯曲机WJ40-13KW柳工11钢筋切断机CQW403KW柳工11千斤顶YCW250/350250/350柳工22含配套油泵空压机LGY20-10/7110中联55重要材料实验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1全站仪SCKKIASET2C-台12水准仪NS3台13钢尺50m把14皮尺50m把15塔尺5

13、m把26砼试模101010cm套107砂浆抗压试模7.077.077.07套58水灰比测定仪台13、进场筹划架桥机设备提前20天进入施工现场,做好检测工作,其他设备在架梁前3天进场。5. 施工进度安排5.1工期目的本工程跨宣杭铁路25m、45m小箱梁筹划8月1日开始预制,筹划11月30日竣工,筹划工期为122日历天。本工程跨宣杭铁路25m、45m简支组合小箱梁筹划12月23日开始架设(含湿接缝施工),筹划12月30日竣工,筹划工期为8日历天。本工程跨宣杭铁路25m、45m简支组合小箱梁桥面湿接缝、防撞栏杆浇筑及防抛网安装筹划2月20日开始施工,筹划2月29日竣工,筹划工期为10日历天。5.2铁

14、路封锁安排12月23日,架桥机过轨,宣杭线、长煤线、牵出线、机库线1、机库线2封锁70分钟;12月23日12月25日,跨宣杭铁路25m小箱梁架,每次申请迁出线、机库1、机库2线封锁120分钟;12月26日,架桥机过轨,宣杭线、长煤线封锁70分钟;12月26日12月30日,跨宣杭铁路45m小箱梁架,每次申请宣杭线封锁60分钟(第三片梁开始为20分钟);2月20日2月29日,跨宣杭铁路防撞墙浇筑及防抛网安装,每次申请宣杭线、长煤线封锁60分钟(机库线、牵出线为120分钟),封锁筹划详见施工封锁筹划表。详细依照上海铁路局实际批复封锁时间安排。5.3进度网络筹划图重要项目施工进度网络图详见附图。6.

15、核心工程施工方案及办法6.1小箱梁预制1.小箱梁施工工艺详见小箱梁施工工艺框图。 施工封锁筹划表编号线路施工项目施工日期时间施工地点施工内容限速及行车方式变化1宣杭线架桥机过孔-12-237:008:10K113+519架桥机过孔宣杭线、迁出线、机库线、长煤线封锁70分钟2宣杭线25m梁架设-12-2316:0018:00K113+51925-5、25-4、25-3梁安装迁出线、机库1、机库2封锁120分钟3宣杭线25m梁安装-12-247:009:00K113+51925-1、25-2、25-6梁安装,25梁4、3号湿接缝浇筑迁出线、机库1、机库2封锁120分钟4宣杭线25m梁安装-12-2

16、57:009:00K113+51925-7、25-9、25-8梁安装,25梁1、2号湿接缝浇筑迁出线、机库1、机库2封锁120分钟5宣杭线架桥机过孔-12-267:008:10K113+519架桥机过孔宣杭线、长煤线封锁70分钟6宣杭线45m梁安装-12-2616:0017:10K113+51945-5#梁安装宣杭线、长煤线封锁60分钟7宣杭线45m梁安装-12-277:008:00K113+51945-6#梁安装宣杭线、长煤线封锁60分钟8宣杭线45m梁安装-12-2712:0012:20K113+51945-4#梁安装宣杭线、长煤线封锁20分钟9宣杭线45m梁安装-12-2716:3016

17、:50K113+51945-3#梁安装宣杭线、长煤线封锁20分钟10宣杭线45m梁安装-12-287:007:20K113+51945-7#梁安装、3号湿接缝浇筑宣杭线、长煤线封锁20分钟11宣杭线45m梁安装-12-2812:0012:20K113+51945-8#梁安装、4号湿接缝浇筑宣杭线、长煤线封锁20分钟12宣杭线45m梁安装-12-2816:3016:50K113+51945-10#梁安装、5号湿接缝浇筑宣杭线、长煤线封锁20分钟13宣杭线45m梁安装-12-297:007:20K113+51945-9#梁安装、6号湿接缝浇筑宣杭线、长煤线封锁20分钟14宣杭线45m梁安装-12-

18、2912:0012:20K113+51945-1#梁安装、7号湿接缝浇筑宣杭线、长煤线封锁20分钟15宣杭线45m梁安装-12-2916:3016:50K113+51945-2#梁安装、8号湿接缝浇筑宣杭线、长煤线封锁20分钟16宣杭线-12-307:008:00K113+519备用点宣杭线、长煤线封锁60分钟17宣杭线-12-3016:0017:00K113+519备用点宣杭线、长煤线封锁60分钟18宣杭线防撞墙施工-2-207:008:007:009:00K113+519东侧防撞墙绑扎钢筋宣杭线、长煤线封锁60分钟迁出线、机库1、机库2封锁120分钟19宣杭线防撞墙施工-2-2016:00

19、17:0016:0018:00K113+519东侧防撞墙绑扎钢筋宣杭线、长煤线封锁60分钟迁出线、机库1、机库2封锁120分钟20宣杭线防撞墙施工-2-217:008:007:009:00K113+519东侧防撞墙立模宣杭线、长煤线封锁60分钟迁出线、机库1、机库2封锁120分钟21宣杭线防撞墙施工-2-2116:0017:0016:0018:00K113+519东侧防撞墙立模宣杭线、长煤线封锁60分钟迁出线、机库1、机库2封锁120分钟22宣杭线防撞墙施工-2-227:008:007:009:00K113+519东侧防撞墙浇筑宣杭线、长煤线封锁60分钟迁出线、机库1、机库2封锁120分钟23

20、宣杭线防撞墙施工-2-2216:0017:0016:0018:00K113+519东侧防撞墙拆模宣杭线、长煤线封锁60分钟迁出线、机库1、机库2封锁120分钟24宣杭线防撞墙施工-2-237:008:007:009:00K113+519西侧防撞墙绑扎钢筋、东侧防抛网安装宣杭线、长煤线封锁60分钟迁出线、机库1、机库2封锁120分钟25宣杭线防撞墙施工-2-2316:0017:0016:0018:00K113+519西侧防撞墙绑扎钢筋、东侧防抛网安装宣杭线、长煤线封锁60分钟迁出线、机库1、机库2封锁120分钟26宣杭线防撞墙施工-2-247:008:007:009:00K113+519西侧防撞

21、墙立模宣杭线、长煤线封锁60分钟迁出线、机库1、机库2封锁120分钟27宣杭线防撞墙施工-2-2416:0017:0016:0018:00K113+519西侧防撞墙立模宣杭线、长煤线封锁60分钟迁出线、机库1、机库2封锁120分钟28宣杭线防撞墙施工-2-277:008:007:009:00K113+519西侧防撞墙浇筑宣杭线、长煤线封锁60分钟迁出线、机库1、机库2封锁120分钟29宣杭线防撞墙施工-2-2716:0017:0016:0018:00K113+519西侧防撞墙拆模宣杭线、长煤线封锁60分钟迁出线、机库1、机库2封锁120分钟30宣杭线防撞墙施工-2-287:008:007:00

22、9:00K113+519西侧防抛网安装宣杭线、长煤线封锁60分钟迁出线、机库1、机库2封锁120分钟31宣杭线防抛网安装-2-2816:0017:0016:0018:00K113+519西侧防抛网安装宣杭线、长煤线封锁60分钟迁出线、机库1、机库2封锁120分钟32宣杭线-2-287:008:007:009:00K113+519备用点宣杭线、长煤线封锁60分钟迁出线、机库1、机库2封锁120分钟33宣杭线-2-2816:0017:0016:0018:00K113+519备用点宣杭线、长煤线封锁60分钟迁出线、机库1、机库2封锁120分钟小箱梁施工工艺框图砼养护、拆模预应力张拉压浆封端砼进入下一

23、片梁预制砼养护、拆模立外模浇筑底层砼安装芯模浇筑顶、腹板砼平整场地底模制作钢筋绑扎钢筋报验监理工程师审批钢筋制作拌制砼模板加工制作砼试块强度测定制作水泥浆试块强度测定锚垫板、波纹管安装、穿钢绞线2.小箱梁预制(1)预制场地预制场地地坪原土碾压后,夯填宕渣垫层厚50cm,梁板砼底模高出面层20cm,并布置好排水系统,梁两端各2mx4m范畴内地坪应特别加强夯实,并做50cm后C25钢筋砼扩大基本。预制场布详见45m小箱梁预制场布置图和45m小箱梁中(边)板底模详图。(2)模板侧模板采用定型钢模,芯模采用木模板。(3)钢筋钢筋到达后应先核对质保单,并按规定取样做物理性能实验和闪光对焊实验,检查合格后

24、经监理工程师批准后方可加工。钢筋制作、绑扎必要符合设计与规范规定。(4)波纹管预应力束预留孔道采用波纹管,波纹管应与预应力束配套,波纹管预留工作长度,并具备一定强度。在浇筑梁砼前,必要将预应力筋束所有穿入波纹管中。波纹管定位采用8钢筋,直线段每1m设立一道定位钢筋,曲线段加密至0.5m。管节连接要平顺、牢固,保证管道内无杂物和接头不漏浆。(5)锚垫板安装前,应检查其尺寸与否符合设计规定。灌浆管不得伸入喇叭管内(应平接不内伸)。锚垫板应牢固地安装在模板上,定位孔螺栓要拧紧,垫板与孔道严格对中,并应与孔道端部垂直,不得错位。锚垫板上灌浆口,要用同直径管封堵,在锚垫板与模板之间应加一层橡胶或塑料泡沫

25、垫,喇叭口与波纹管相接处,要用塑料胶布缠裹,防止漏浆堵孔。 (6)浇筑砼在浇筑砼前,应检查所有预埋件和预留孔与否齐全,如泄水孔、伸缩缝钢筋等。砼应持续灌注,先后两层砼间歇时间不适当超过1小时。空心板梁第一次浇筑梁底板砼,用插入式振捣器振捣,厚度用等厚短钢筋控制,梁底板面抹平;安放芯模,每片梁芯模在外分两节捆扎,用汽车吊吊入梁内,两节中间用塑料薄膜包裹,防止漏浆,集中人力绑扎梁板顶板钢筋,芯模顶支撑于上拉杆对撑上,防止在砼浇筑时上浮;第二次浇筑梁板墙身与顶板砼,两侧墙身要对称浇筑,砼振捣采用附着式与插入式振捣相结合办法,振捣器禁止碰撞波纹管,特别在波纹管下插入式振捣困难时,宜用附着式振捣器振捣,

26、其振捣时间不适当超过15秒,振捣器插入要紧跟砼入模,防止漏振与过振,振捣时间应以被振捣砼表面停止下沉,表面气泡不再明显发生为度。选派富有经验、责任心强人员负责捣固工作,捣固人员应编号,并在其负责捣固地段侧模外,标明编号。为防止孔道位移、堵塞、弯曲或浮现局部凹陷等状况,振捣棒不得触及管道。此外,由于孔道端头预埋件加固筋较多,振捣时要特别注意砼密实性。砼浇筑过程中,要注意伸缩缝钢筋、泄水管、护栏钢筋等顶埋件埋设。浇筑顶板砼时,应严格控制其顶标高,以免影响铺装层厚度,顶面应拉毛。采用持续桥面时,距板端50cm范畴顶板需压平磨光。(7)钢绞线束张拉梁体砼强度达到设计强度90后且龄期不不大于10天,方可

27、进行张拉作业。25m小箱梁每片箱梁布置8束6根s15.2钢绞线,波纹管直径为70mm,采用YM15-6锚具,两端张拉,张拉控制力为1171.8KN。钢绞线左右对称张拉,张拉顺序为N1、N3、N2、N4束。45m小箱梁每片箱梁布置8束7根s15.2钢绞线,波纹管直径为70mm,采用YM15-7锚具,两端张拉,张拉控制力为1367.1KN。钢绞线左右对称张拉,张拉顺序为N1、N3、N2、N4、N5、N6束。锚夹具到达后先校对质保单,并按规定进行抽样复验,分批进行尺寸、外观检查,符合规定才干使用。张拉设备在使用前应进行标定。钢绞线使用前应先核对质保单,并进行外观检查,符合规定再抽样实验,合格后方可使

28、用。依照钢绞线供应长度和设计需要长度,做好经济合理裁切,并预留足够工作长度。钢绞线断料应用砂轮切割,在切口两侧5cm处预先用绑丝扎牢,以防止切口松散,钢绞线下要垫木板,防止泥土弄脏钢绞线。钢绞线应梳理顺直,不得有扭麻花现象。预应力张拉采用张拉吨位与张拉伸长量双控制,先张拉至10%设计吨位,作为测量伸长量起算零位,再张拉至设计吨位,持荷2分钟,测量记录伸长量,计算实际伸长值,以不超过设计理论值6%为原则。符合规定方可进行锚固,并及时进行孔道压浆和封锚工作。6.2小箱梁安装本次架设宣杭铁路里程K113+519处H9H10墩、H10H11墩,长度分别25m、45m小箱梁。共有跨度为25m小箱梁9片,

29、其中7片中板每片重90.5吨,西侧边梁重99吨,东侧边梁重95.8吨;45m小箱梁10片,其中8片中板每片重234.3吨,西侧边梁重249.1吨,东侧边梁重243.5吨。铁路两侧墩柱为钻孔灌注桩加承台、立柱、盖梁形式,其边沿与铁路中心线距离为5m,桥梁净空高度为8.16m。45m梁为圆弧段,桥面最宽处31.9m。25m预应力混凝土简支小箱梁处在直线段,桥面宽幅为28.75m。小箱梁重量与运送条件决所架设梁板所有采用现场预制。筹划采用JQG320t/45m型架桥机架设,参数见下页。依照现场实际状况,拟在H9H5#墩持续梁上试拼装架桥机,将拼装后架桥机移至桥墩上,运用架桥机吊装小箱梁,先纵移至既有

30、铁路上方,然后横移调节至相应位置。本工程架梁施工顺序:架桥机进场-架桥机拼装、调试、验收-架桥机过孔-架桥机吊装梁板-拆除架桥机。、架梁准备工作1、外部准备(1) 架梁封锁前,与工务段、车务段、铁路派出所等有关单位订立施工安全合同。(2)架桥机向特种设备安全检查部门申报检查,并通过架梁前检查实验。(3)按照东华公司铁路封锁施工安全卡控办法表,逐项对照检查。(4)施工前提前1个月将封锁施工筹划报上海铁路局,经业务主管处审核(盖章),于施工前3天向施工调度室提报施工日筹划申请。2、内部准备(1) 架梁前要完毕铁路跨架梁专项施工方案编制方案审核,并将将操作JQGS320t/45m(250t/55m)

31、架桥机性能参数表项目卷扬机起升机构项目反滚轮驱动机构底部大车运营机构主支腿液压升降机构尾支腿螺旋升降机构最大架梁跨度45(55)运营速度(m/min)4.212.750.250.51整机工作级别A3工作级别M3M3M3最大适应纵坡(%)4工作风压(kgf/m2)15-最大适应横坡(%)2电源种类三相交流380V50Hz最大适应交角()45轨道型号-113kg/m-整机跨孔方式三支点步履式滚(车) 轮踏面直径(mm)300360-边梁就位方式起重小车吊梁横移一次就位最大轮压(kN)27725最大顶升力(前/后)1600/1600最大顶升力200理论作业效率(小时/片)0.51.2电动机型号YEJ

32、90S-4YSE100L1-4Y160M-4YZ132S-4整机总装功率(KW)287功率(Kw)1.12.2155.5整机总质量(t)287(计入轨道)转速(r/min)1420120014001400电气控制方式集中控制数量16842主梁主梁构造形式三角形断面空间桁架销接减速机型号SAF67-158.45-0.75SF87-222.4-2.2-单节长度()1(销距)速比158.452222.4-单节重量(Kg)11.745数量168-支腿构造形式箱形梁制动器型号-前支腿支点销距5600制动力矩(N*m)1036-中支腿支点销距5600推动器型号-暂时支腿最大跨距8800数量168-JQGS

33、 320t/45m(250t/55m)架桥机性能参数表续项目起升机构项目起重小车运营机构桁车运营机构起重量(t)2160/45(2125/55)运营速度(m/min)2.333.43工作级别M3工作级别M4起升高度(m)48工作风压(kgf/m2)15起升速度(m/min)1.575-2.19电源种类三相交流380V50Hz电源种类三相交流380V 50Hz轨道型号8030(宽高)8035(宽高)钢丝绳直径(mm)636-24IWR1870GB/T8918车轮踏面直径(mm)360360倍率10最大轮压(kN)183371(静态)电动机型号YZR250M1-6电动机型号YSE100L1-4YS

34、E100L2-4功率(Kw)37功率(Kw)2.23转速(r/min)960转速(r/min)12001200数量4数量48减速机型号 FY450-140-III减速机型号SF87-222.4-2.2SF87-151.3-3速比/总速比141/141速比222.4151.3数量4数量48制动器型号YWZB400/90制动器型号-制动力矩(N*m)1000制动力矩(N*m)3645推动器型号YT1-90推动器型号-数量4数量48人员证件复印件、特种设备检查合格证、施工单位公司资质、施工安全允许证等资料报业主单位。(2) 按路局运送处文献规定,编制施工网络图。(3) 架梁前对所有预制小箱梁进行尺寸

35、复核,内容涉及梁长、梁宽、梁高。对H9-H11墩跨进行高程复测;量测盖梁全长,复核小箱梁架设横向空间余量,发现问题及时解决;测量墩与墩之间距离;精准放出支座中心线,量出相应支座间距离,在墩台上标出梁号、梁头中心线、边线和端线,并形成书面资料上报监理复核,保证架梁顺利进行。(4)所有安装小箱梁以及墩柱、盖梁等构造混凝土均达到设计强度。(5)架梁前对架桥机横移跑道间距,喂梁轨道间距、平整度等进行测量确认。(6)第一次封锁施工前1天,由封锁施工总负责人向所有参加施工人员进行交底总动员。每次封锁前1天,由各组组长向该组作业人员就第2天封锁工作内容及安全注意事项进行交底。3、材料设备准备(1)对所有施工

36、用材料机械设备作全面检查,并提前检查施工用品、小型机具和材料准备状况,需备用物品要提前准备就绪。现场备用1台250kw发电机并设立电源自动转换开关,提前试运营,保证状态良好,架梁作业过程中发电机处在热机状态,一旦发生停电,电源自动转换接入小箱梁架设电源总配电箱,保证小箱梁架设顺利进行。施工封锁架桥前1天,项目部重点对电源、电器、支撑连接件、机械行走、制动、卷扬机、钢索和运梁台车等进行全面安全检查,报监理确认。(2)封锁前2小时架桥机进行试运营并做架桥机接发电机进行试运营。4、组织准备对所有参加施工人员进行明确分工,加强组织,进行技术、安全交底,分班组作业、明确各组人员职责。5、人员准备(1)架

37、桥工作起重司机、司索、电工等特殊工种具备相应操作证,持证上岗。职 务姓 名工 种资格证书编号备 注架桥机司机凌 刚架桥机司机TS6FHGH8489400t吊机司机孙国军起重司机TS6FHGH17535300t吊机司机方建明起重司机TS6FHGH17532起重工单建木起重司机TS6FHGH27424起重司索张鹏雷起重司索TS6FHGH27437起重司索许张海起重司索TS6FHGH27436电 工金子松电 工T33076(2)参加吊装作业重要岗位负责人、起重指挥人员具备相应执业资格,持证上岗。职 务姓 名岗 位资格证书编号备 注起重指挥葛兴平起重指挥T330121x作业队长起重指挥李如水起重指挥T

38、S6FHGH17543(2)参加封锁施工重要负责人、指挥人员、把关人员、防护人员具备由上海铁路局下发营业线施工安全培训合格证。职 务姓 名岗 位资格证书编号联系方式项目经理刘叶红总负责人项目副经理朱暐昱现场总指挥总工程师刘 涛技术负责人工程部部长寿国军现场技术安质部部长凌建明把关人员物资部部长廖华昌物资设备调配综合部部长张春亚后勤保障技术主管刘建伟技术质量技术主管刘晓日技术质量防护员赵玉坤防护员防护员褚金根防护员防护员刑 良防护员防护员梁润洲防护员防护员苏 凯防护员驻站联系员翁晓龙驻站联系员6、现场准备(1)封锁前1天,做好施工场地道路清理工作。(2)封锁前1天,起重机做好就位工作。7、运梁及

39、架梁设备运梁设备:梁场采用QAY300t、QAY400t汽车吊各1台起吊装车,桥面采用YLPC150X1800运梁车2台运梁。架桥设备:依照预制小箱梁自重及跨度采用JQG320t/45m步履式架桥机进行架设作业。进场架桥机组装好后,必要具备由关于安全监督管理部门颁发“检查合格证”,必要具备制造单位提供安全技术规范规定设计文献、产品质量合格证明、安装及使用维修阐明和监督检查证明等文献,方可使用。(1)JQG320t/45m步履式架桥机重要技术参数序号项目名称单位参数值1额定起重量t2125、21602适当跨度m45、553起升高度M484钢丝绳365整机工作级别A36适当梁型T型、工型、箱型梁7

40、架设梁片适当纵坡%48架设梁片适当横坡%29架设斜交桥交角度4510起重小车横移速度m/min2.3311桁车纵移速度m/min3.4312吊梁提高速度m/min1.6713整机横移速度m/min2.5214主梁纵移速度m/min4.2115过孔悬臂挠度mm55016过孔方式步履式17喂梁方式尾部运梁车喂梁18整机总功率kW28719外型尺寸m91.208128.820整机质量t约287(2)JQG320t/45m型架桥机构造及工作机构构成该机为双桁架梁液压步履式双向机型,其重要构造涉及:分段销接式空间三角桁架主梁(双)及导梁、主支腿、暂时支腿、尾支腿、上横梁等。重要工作构造涉及:起重小车、纵移桁车、反滚轮体系、整机横移台车、液压支腿、电控系统等构成。整机横移行走系统由4个行走台车构成,每个台车由行走箱体、减速机、齿轮、齿圈、行走钢轮等构成,通过减速机带动齿轮、齿圈及行走钢轮在铺好轨道上行走,实现整机横移目。主梁与导梁:为等断面空间三角桁架梁,按12m分段,节段之间为双销纵联接。依照等张度设计原理,主梁分原则节段与抗剪节段,其弦杆与腹杆设立按照所承受弯矩与剪力大小合理选取断面参数。导梁与主

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