车身修复题库解析（汽车技术资料）.pdf

车身修复题库解析 。目录目录.1正文.54.车身结构主要分为车架式和整体式两种。(V).65.车门加强梁都不适宜校正，应当更换。(V).68.对于车身上部的测量重点是板件之间的配合情况。(V).69.在校正中是通过塔柱来监控整个校正过程的。(X).616.所有损坏的塑料件都可以维修后再继续使用。(X).720.车身修复中常用的防腐方法是涂油漆。(X).725.车身修复操作时，地面要保持干净、无水。(V).827.对燃油箱可以使用氧乙快焊进行焊接操作。(X).829.在焊接时最好穿绝缘鞋，防止触电事故的发生。(V).831.在研磨钢板时，需要佩戴耳罩。(V).832.安全鞋的主要作用是防止长时间站立脚部疲劳。(X).835.液压举升装置的主要作用是用来支撑车辆。(X).848O.1049.车身上用的钢材是低碳钢和高碳钢。(X).10二.选择题.131.使用灭火器时应该对准火焰的(C).132.防护效果最好的呼吸器是(B).133.焊接时戴焊接头盔的主要目的是(A).134.在对小的板件打孔时，(B)是正确的。.135.在使用液压举升机时，操作者应该站在(B).136.用举升机举升车辆时，(C)是对的。.147.移动式液压千斤顶降低高度时，要(B).148.焊接时佩戴的防护镜片是(B犯勺。.149.(A)可对滤筒式呼吸器进行负压测试。.1411(C)不是车身的结构性部件。.1412.车架式车身在碰撞时主要由(B)吸收能量。.1513.目前货车上使用的车架是(A).1514.整体式车身的(B)刚性最大。.1515.在前置前驱汽车的车身上，由(C)来支撑减振器。.1516发动机纵向放置在前车身的(B)上。.1517.(B)是整体式车身前车身的部件。.1519.前置前驱汽车的发动机是(C).1520.车门内外板通常是用(B)方式连接的。.1621.发动机罩的加强梁是通过(B)连接在内板上的。.1622.前置前驱汽车的横置发动机有(B)点固定支撑。.1623.客车的蒙皮使用(B)连接在骨架上的。.1624.前置前驱纵置发动机是由(A)支撑的。.1625.当代整体式车身上，应用超高强度钢的部件是(A).1626.热轧钢板的厚度一般是(C)mmo.1627.冷轧钢板的厚度一般是(A)mmo.1728.采用高强度钢制造车身前部构件后，其强度(C).1729.在车身上，(C)损坏了不允许修理，只能更换。.1730.高强度、低合金钢的加热温度不能超过(B)r0.1731.高强度、低合金钢的加热时间不能超过(A)min.1732.双相钢一般用来制造车身的(B)0.1733.当代车身上应用高强度钢的比例可以达到(C)0.1734.高强度钢内部晶粒变大熔合后，强度(C)0.1836.车身上，应用双面镀锌的部件有(.1837.车身上，应用单面镀锌的部件有(.1838.夹层制振钢板用于车身(C)0.1839.铝的密度大约是钢铁的(A)0.18C)0.1842.环氧树脂中加入的乙二胺是(C).1958.发动机纵向放置在前车身的(B)上。.2259整体式车身防止侧面撞击的主要部件有(A).2360热轧钢板的厚度一般是(C)mmo.2362车身前部发生碰撞进行校正时，最先校正的是(C).2363在实际测量时，车辆的基准面和测量系统的基准面(C).2464拉伸时，操作人员要站在塔柱的(C).2465.车身板件变形恢复后，内部还存在应力的原因是(A).2467进行正常软钎焊时，钎焊部位是(A)色。.2468车门板中间和边缘的强度是(B).2470对前纵梁切割操作时，(B)的做法是错误的。.2571.关于塑料件维修的说法，正确的是(C).2572.关于玻璃升降器，(C)的说法是错误的。.2574车身密封剂或密封胶可以用在车身(C)上。.2676.玻璃用密封胶固定后，黏合剂需要固化(B)ho.2677.拆卸车门装饰板时，(C)的做法是正确的。.2679.车门钱链在重新焊接到立柱上时，要采用(C).2681安全气囊的碰撞传感器一般安装在汽车(B).2782碰撞传感器是通过(B)来感知碰撞的。.2784.(B)塑料在燃烧时会有熔滴产生。.2785.(A)塑料的弹性好。.2790.调和黏合剂时，不适合(C).2892.根据(A)来更换损坏的塑料件。.2893.塑料焊接的第一个步骤是(B).2995.修理车身上的SMC塑料板件时，可以(A)0.2997.清除焊点时，(A)的操作方法是错误的。.29100.门槛板内的插入件要用(C)的方法固定。.30101.门槛板的(A),在更换时可以采用搭接方式连接。.30103.车身前立柱切割后，可用(C)的方式连接。.30104.车身封闭梁不能采用(B)的方式连接。.30106.最快速拆卸车门外板的方法是用(C).31108.对车身中立柱进行切割时，应该注意(C).31109.车身的(C)损坏后不可以切割更换，要整体更换。.31110.更换(C)的过程中，安装必须用测量的方式进行。.31102.行李舱地板在更换时可以采用(A)的方式连接。.31103.对更换的板件清洁时，(B)的做法是错误的。.31104.(B)是封闭梁结构。.32105.板件变形后，在弯曲部位强度会(A).32106.车门板中间和边缘的强度是(B).321 07.可用氧乙焕火焰的(C)对钢板进行收火处理。.32109.修复凹陷较折的办法是(C)0.33110.车身板件的折损类型有(B)种。.33112.直接碰撞点应(C)修理。.331 13.外形修复机是通过(B)把垫圈焊接在钢板上的。.33114.用银金锤敲击时，发力部位是(B)o.33115.铁锤在垫铁上的敲击法可以修理(A)损伤。.33117.对板件进行热收缩时，要先从(C)开始。.34A.3.34119.橡胶锤可以修复(A)变形。.34120.在平板上会发生(A)0.34121.热收缩时使用垫铁的作用是(C)o.34122.表示的含义是(A).35123.形状公差有(C)种类型。.35124.车身坐标线的间隔为(C)mm.35125.圆锥展开后是(A).35126.用敲击法检验镀金时，(B)说明还存在缺陷。.35127.剪床通过(B)的运动来剪切板件。.36128.当板厚增加时，剪床的剪刃间隙应(C).36132.(C)是执行元件。.36133.液压系统是通过(A)实现运动和动力传递。.36135.液压动力元件是把(B)提供给系统。.37137.柱塞泵常做成(C).37138.齿轮泵是一种常用的液压泵，它的主要缺点是(A).37140.直动型溢流阀一般只能用于(B).37141.车身修复测量的基本长度单位是(A).38142.游标卡尺是应用(B)制成的。.38143.车门外板更换时可以使用哪种焊接方法？(B).38147.气体保护焊焊缝产生气孔的原因可能有哪些？(A).39149.逆时针转动扳手时，要怎样操作？(A).39150.在整体式车身上，减震器由那个部件来支撑？(B).39151.前纵梁与哪个部件焊接连接在一起？(A).39157.下面哪个说法是正确的？(A).40158.关于发动机舱数据图的说法哪个是正确的？(C).41160.门槛板中撞后弯曲变形，该怎样进行校正？(B).41正文车身修复题库解析车身修复题库一、判断题。1.轿车车身校正工位的安全操作空间是：长度一般为8?10m宽度一般为5?o(V)2.维修时断开蓄电池的原因是为了节省蓄电池的电量。(X)3.镀金件的展开放样技术在轿车修理中的应用很普遍。(X)4.车身结构主要分为车架式和整体式两种。(V)5.车门加强梁都不适宜校正，应当更换。(V)6.在修理中对钢板进行加热的目的是消除钢板内部的应力，而不是过度加热来软化钢板以方便修理。(V)7.在修理中发现一些未被检查到的损伤，可以不必重新进行损坏分析，继续修理。(X)8.对于车身上部的测量重点是板件之间的配合情况。(V)9.在校正中是通过塔柱来监控整个校正过程的。(X)10.整个车身在修理时，要用“从外到里的顺序完成修理过程。(X)11.对于薄金属板，防止焊接熔穿的方法是控制焊接接头附近的热量。(V)12.对车身焊接时，要采用不会降低车身原有强度和耐久性的焊接方法。(V)13.许多拱起部位上的收缩区，都可以采用铁锤在垫铁上敲击的方法，使它恢复到原来的高度。(X)14.用外形修复机焊接时，要把垫圈紧紧压到板件上才能焊住。(X)15.车身上的防撞吸能区，在修复中尽量不要进行切割分离。(V)16.所有损坏的塑料件都可以维修后再继续使用。(X)17.维修加强型塑料件时，为了增加强度，可以使用金属板填料。(X)1 8.玻璃使用黏合剂固定时，原先的黏合剂要全部清除，不能继续使用。(X)19.更换安全气囊时，要断开所有的电源、熔断丝及模块。(V)20.车身修复中常用的防腐方法是涂油漆。(X)21.车身修复工作区一般分为镀金加工检查工位、银金加工校正工位、车身校正 工位和材料存放工位等。(V)22.车身修复操作中，惰性气体保护焊操作的用电量最大。(X)(V在车身修复操作中不要穿着过于宽松的衣服。23。24.拧紧车身上的紧固件时，一直要到拧不动时为止，必要时可用加长杆。(X)25.车身修复操作时，地面要保持干净、无水。(V)26.车身修复操作时，所用电动工具和设备的电源线应该正确搭铁。(V)27.对燃油箱可以使用氧乙快焊进行焊接操作。(X)28.在使用惰性气体保护焊进行焊接时，只佩戴好防护面具即可。(X)29.在焊接时最好穿绝缘鞋，防止触电事故的发生。(V)30.在调漆间附近可以使用割炬或焊接设备进行操作。(X)31.在研磨钢板时，需要佩戴耳罩。(V)32.安全鞋的主要作用是防止长时间站立脚部疲劳。(X)33.对车身板件进行焊接或用等离子弧切割时，要做好其他部件的防护工作，防 止火灾的发生。(V)34.在调漆间附近可以使用割炬或焊接设备进行操作。(X)35.液压举升装置的主要作用是用来支撑车辆。(X)36.维修时断开蓄电池的原因是为了节省蓄电池的电量。(X)37.一种区分汽车左侧和右侧的方法是站在汽车前面，右手就是汽车的右侧，左 手就是汽车的左侧。(X)38.镀金件的展开放样技术在客车或货车修理中的应用很普遍。(V)39.弯管机的转盘与滚轮的圆弧槽，应与管子外径相符，以保证管子在弯曲时不 致产生椭圆形截面。(V)40.如管材弯曲壁厚减薄过多，甚至破裂，则需将芯棒向前移动一定距离。(X)41.液压缸有多种类型，按结构特点分为活塞式、柱塞式和组合式三大类。(V)42.车架有足够的坚固度，在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置。(V)43.前置后驱汽车前车身的强度，比前置前驱汽车前车身的强度大。(X)44.整体式车身刚性较大，有助于向整个车身传递和分散冲击能量，使远离冲击 点的一些部位也会有变形。(V)45.当碰撞程度相同时，整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏简单。(X)46.四轮驱动汽车的前车身与前置前驱汽车的前车身类似，中、后车身与后轮驱 动汽车的中、后车身类似。(V)47.当代大客车采用发动机后置、横置、后轮驱动方式。(V)(V基础承载式客车结构的车身侧围腰线以下部分和车顶都是主要承载件。48。48.客车蒙皮与骨架焊接，一般采用二氧化碳气体保护焊、单面点焊、电阻点焊、钎焊等。(V)49.车身上用的钢材是低碳钢和高碳钢。(X)50.高强度钢受到碰撞时不容易变形，但是一旦变形后，它比低碳钢更难修复到 原来的形状。(V)51.回火处理用来增加硬度，它是将淬火处理过的材料，再次加热到200E,然后冷却的一种热处理过程。(X)52.钢化玻璃在受到冲击破碎时，会分裂成带钝边的小碎块，对乘客不易造成伤 害。(V)53.汽车虽然只有一个方向的碰撞，但损伤却可能发生在两个方向上。(V)54.车架式车身上各类损伤发生的次序为：上下弯曲、左右弯曲、断裂变形、菱 形变形和扭转变形。(X)55.整体式车身的汽车发生碰撞时，除了碰撞点的损伤外，远离碰撞点的部位也 会有损伤。(V)56.轨道式量规和麦弗逊撑杆式中心量规可以作为一个整体使用，也可作为单独 的诊断工具使用。(V)57.自由臂电子测量系统可以实时测量出测量点的数据。(X)58.超声波电子测量系统可以实时测量出测量点的数据。(V)59.如果车身中部发生碰撞，则要对中部进行整修，直到中部四个基准点有三个 点的尺寸恢复了，才可以进行下一步的测量。(V)60.使用超声波电子测量系统测量时，可以任意选择测量头安装在测量孔上。(X)61.对于车身所有板件变形，都可以使用按输入力相反方向拉伸的方法。(X)62.变形复杂的构件，在拉伸恢复过程中，其强度和变形也随着改变，因此拉伸 力的大小和方向就需要适时改变。(V)63.拉伸中不断重复停止拉伸、保持、放松、再拉伸的过程，是为了消除内部的 应力。(V)64.使用惰性气体保护焊后要做好防腐工作，而电阻点焊焊接后不用。(X)65.不论哪种焊接方法，焊接之前的焊接部位清洁非常重要，否则会影响焊接强)(V 度。二.选择题1.使用灭火器时应该对准火焰的(C)A.上部B.中部C根部2.防护效果最好的呼吸器是(B)A.滤筒式呼吸器B.供气式呼吸器C.防尘式呼吸器3.焊接时戴焊接头盔的主要目的是(A)A.防止紫外线伤害眼睛B.看清楚焊接位置C.保护脸部皮肤4.在对小的板件打孔时，（B）是正确的。A.用手握紧后打孔B.用台虎钳夹紧后打孔C?用脚踩紧后打孔5.在使用液压举升机时，操作者应该站在（B）A.液压举升机的正面B.液压举升机的侧面C.液压举升机的下面6.用举升机举升车辆时，（C）是对的。A.直接举升B.在举升中要不断停下检查C.举升150mn后停下检查后再举升7.移动式液压千斤顶降低高度时，要（B）A.顺时针慢慢转动手柄B.逆时针慢慢转动手柄C?可以快速逆时针转动手柄8.焊接时佩戴的防护镜片是（B）的。A.茶色B.深色C.咖啡色9.（A）可对滤筒式呼吸器进行负压测试。A.手掌放到滤芯上并吸气B.手掌放到滤芯上并呼气C?手掌罩住呼气器并呼气10.使用有2500min标记的砂轮时，砂轮转速（C）min oA.可以高于2500 B.必须为2500 C必须低于250011（C）不是车身的结构性部件。.后侧围板c.后纵梁B.前立柱A.12.车架式车身在碰撞时主要由（B）吸收能量。A.主车身B.车架C.横梁13.目前货车上使用的车架是（A）A梯形车架B.X形车架C.框式车架14.整体式车身的（B）刚性最大。A.前车身B.中车身C.后车身15.在前置前驱汽车的车身上，由（C）来支撑减振器。A.前横梁B.前纵梁C.前挡泥板16发动机纵向放置在前车身的（B）上。A.中间梁B.前悬架横梁C.后纵梁17.（B）是整体式车身前车身的部件。A.门槛板B.前纵梁C.中立柱）没有吸能区设计。（B 18.在整体式车身发动机舱部位，A.纵梁B?横梁C?挡泥19.前置前驱汽车的发动机是（C）A.纵向放置B.横向放置C.既有纵向放置，也有横向放置20.车门内外板通常是用（B）方式连接的。A.焊接B.折边C.螺栓21.发动机罩的加强梁是通过(B)连接在内板上的。A.折边B.点焊C.螺栓22.前置前驱汽车的横置发动机有(B)点固定支撑。A.3 B.4 C.523.客车的蒙皮使用(B)连接在骨架上的。A.螺栓B.焊接C.折边24.前置前驱纵置发动机是由(A)支撑的。A.前悬架横梁B.中间梁C.散热器支架25.当代整体式车身上，应用超高强度钢的部件是(A).翼子板C.门槛板B.中立柱A。26.热轧钢板的厚度一般是(C)mm。A.?8 B.?8 C.?827.冷轧钢板的厚度一般是(A)mmeA.?B.?C.28.采用高强度钢制造车身前部构件后，其强度(C)A.变大B.变小C.不会变化29.在车身上，(C)损坏了不允许修理，只能更换。A.前立柱B.前纵梁C保险杠加强梁30.高强度、低合金钢的加热温度不能超过(B)r0A.3607480 B.3707480 C.370749031.高强度、低合金钢的加热时间不能超过(A)minA.3 B.4C.532.双相钢一般用来制造车身的(B)0A.保险杠B.前纵梁吸能部件C.挡泥板33.当代车身上应用高强度钢的比例可以达到(C)0A.30%B.40%C.50%34.高强度钢内部晶粒变大熔合后，强度(C)0A.不变B.变大C.变小35.对高强度钢进行600c加热后冷却，相当于对它进行了(B)A.正火处理B.退火处理36.车身上，应用双面镀锌的部件有(A.车顶板B.门槛板37.车身上，应用单面镀锌的部件有(A.挡泥板B.车门38.夹层制振钢板用于车身(C)0A.地板B.前围板39.铝的密度大约是钢铁的(A)0C.淬火处理C)0C.发动机罩C)0c.车顶板c.后舱隔板A.1/3B.1/4C.1/5）钢铁的比强度。A塑料的比强度（40oA.高于B低于C.等于41.塑料的缺点是（B）A.比强度小B.耐热性低C.吸振性差42.环氧树脂中加入的乙二胺是（C）A.增韧剂B.稀释剂C.固化剂43以下哪个不属于银料拉形的成形过程。D）、弯曲B、拉形C、补拉D、加压44.在手工成形中，打薄放边的主要缺 点是：（A）A、厚度不够均匀B、粗糙C、变形不够D、易出现裂纹45以下矫正方法哪种是错误的。（B）A、机械矫正B、液压矫正C、火焰矫正D、手工矫正46铿刀按齿纹的粗细不同又可分为粗挫、中挫、细挫和（D）等。A、普通挫B、特种锂C、整形挫D、油光锂47（A）时用较宽的刮刀，施较大的压力，并做较长的行程刮去较多的金属层50假想将机件的倾斜部分旋转到与某一选定的基本投影面平行后，再向该投影 面投影所得到的视图称为（D）A、基本视图B、斜视图C、局部视图D、旋转视图51（C）是指制定和贯彻技术标准的全过程。A、技术标准B、基础标准C、标准化D、测量误差）。B一般金属材料的阻值（52.A、随温度的升高而下降B、随温度的升高而升高C、变化不定D、与温度无关53以下哪种不属于钟缝形式。（D）A、搭接B、单盖板对接C、双盖板对接D、交叉对接54双柱托举式举升器属于（C）举升器。A、车下顶举式B、局部C、车侧托举式D、车上顶举式55汽车后桥壳弯曲校正的方法一般采用（B）校 正。A、敲击B、热压C、冷压D、火焰56.车身维修车间所使用的压缩空气的压强是（B）MPaoA.?B.?C.?57.游标卡尺主尺刻度间距是1 mm游标刻度间距是，其误差是（A）mmA.B.C.58.发动机纵向放置在前车身的（B）上。A.中间梁B.前悬架横梁C.后纵梁59整体式车身防止侧面撞击的主要部件有（A）A.门槛板和中立柱B.中立柱和地板C.中立柱和车门60热轧钢板的厚度一般是(C)mmeA.?8B.?8C.?8 A、粗刮B、细刮48以下哪种材料不能焊接。(C)A、铸铁B、铜合金49强度是指金属材料在外力作用下抵抗A、变形B、冲击C C、精刮D、舌削平面C、铝合金D、低碳钢C)的能力。、变形和破坏D、冲击和振荡61比较复杂的车身损坏，需要使用(B)来检查悬架和整个车身的损伤情况。A.轨道式量规、定心量规B.三维测量系统C.钢卷尺62车身前部发生碰撞进行校正时，最先校正的是(C)A.车身前部B.车身后部C.车身中部63在实际测量时，车辆的基准面和测量系统的基准面(C).只要求平行B.要求完全重合A.C?重合或平行都可以64拉伸时，操作人员要站在塔柱的(C)A.前面B后面C.侧面65.车身板件变形恢复后，内部还存在应力的原因是(A)A.内部晶粒的变形没有恢复B.使用了高强钢C.拉伸时测量不及时66对1mn钢板进行电阻点焊时，两个焊点之间的最小间距是(B)mmA.16 B.17C.1867进行正常软钎焊时，钎焊部位是(A)色。A.银灰B.浅蓝C.淡黄68车门板中间和边缘的强度是(B)A.中间局、边缘低B.中间低、边缘高C?中间和边缘相同69.使用镀金锤敲打时应垂直敲击，两个落点的距离最好是(B)mmo A.5 B.10C.2070对前纵梁切割操作时，(B)的做法是错误的。A.不能切割有波纹或凹痕加工的表面B?为了保证整个前纵梁的吸能效果，必须更换整个纵梁C?可以在规定区域进行切割71.关于塑料件维修的说法，正确的是(C)A.热塑性塑料必须用焊接来修复B?热固定塑料也可以用焊接来修复C?热塑性和热固定的塑料都能用黏结修复72.关于坡璃升降器，(C)的说法是错误的。A.玻璃升降器可以是手动的，也可以是电动的B?玻璃升降器可以使用一个或两个升降臂C.手动的和电动的玻璃升降器的升降原理不一样73.对行驶速度为(A)km/h的车辆实施紧急制动，可验证安全带是否起作用 45?30.35 C?20.25 B?10.A.74车身密封剂或密封胶可以用在车身(C)上。A.中立柱B.门槛板C.地板75.对车身上裸露的外表面进行防腐处理时，(C)是错误的。A.使用刻蚀和转化涂料B.在喷涂前除去任何杂物和消声材料C.排气管、消声器等部件腐蚀严重，也要涂刷涂底层化合物76.坡璃用密封胶固定后，黏合剂需要固化(B)heA.3?4B,6?8C,8?1077.拆卸车门装饰板时，(C)的做法是正确的。A.用螺丝刀撬开塑料卡夹B.用叉状工具在两个卡夹之间撬动C.用叉状工具在卡 夹头部撬动78.钻除焊接式车门较链的焊点时，要用(C)mn直径的钻头。A.8 B.10C.1279.车门较链在重新焊接到立柱上时，要采用(C)A.电阻电焊B.气体保护焊的塞焊C.气体保护焊的连续焊80.主动安全带和被动安全带各使用(B)个安全带卷收器。A.1 和 2 B.2和1 C.1 和181安全气囊的碰撞传感器一般安装在汽车(B)A.中部B.前部C后部82碰撞传感器是通过(B)来感知碰撞的。A.变形B.惯性力C.位移83.修复车窗的升降机构时，升降机构的(A)是升降是否灵活的关键。A.定位B.强度C.刚度84.(B)塑料在燃烧时会有熔滴产生。A.热固性B.热塑性C.热固性和热塑性85.(A)塑料的弹性好。A.热塑性B.热固性C.热固性和热塑性)位置进行进行焊接测试。C对塑料焊接前，一般要在塑料件(86OA.表面B.侧面C.背面87.塑料件正式焊接前要进行临时点焊，(A)的做法是错误的。A.使用圆形焊头B.临时点焊时不使用焊条C?焊接前要先固定好位置。)88.加 强型塑料件维修用的工具主要是(AA.黏合剂枪和搅拌配料器B.电热工具C?超声波焊枪89.在车身上切割塑料件时，切割深度限制在(B)mm范围内。A.3 B.6C.1090.调和黏合剂时，不适合（C）A.戴护目镜B.穿长袖工作服C.戴防尘口罩91玻璃纤维加强型复合塑料件是用（A）固定在车身骨架上的。A.黏结方式B.螺栓C钢钉92.根 据（A）来更换损坏的塑料件。A.损坏的面积B.定损人员的决定C?价格的高低93.塑料焊接的第一个步骤是（B）A.塑料件定位B.表面预处理C.打磨94.熔流塑料焊接是无空气焊接方法中最常用的，它一般用在（C）A.单面维修B.双面维修C.单面维修和双面维修95.修理车身上的SMC塑料板件时，可以（A）0A.用黏合剂黏结B.用塑料焊接C.用黏结和焊接两种方式96.用等离子切割钢板的厚度在3mm以上时，切割枪要和工件呈（B.45 o oC.60 o ooA.3097.清除焊点时，（A）的操作方法是错误的。A.要清理掉所有的焊点油漆B?不能破坏下层板C.可以用钻和磨削的方法切割98.用砂轮磨削分割板件上的连续焊缝，砂轮盘与工件的角度是(A.45 oB.30 o C.60 o)的方法分离。A车身上电弧钎焊焊接的板件可以用(99。A.砂轮切除钎焊B?钻头切割C?氧乙块焊枪或丙烷焊枪熔化钎焊的金属100.门槛板内的插入件要用(C)的方法固定。A.点焊B?定位焊C?塞焊101.门槛板的(A),在更换时可以采用搭接方式连接。A.外板B加强板C.内板102.由三层板组成的门槛板，在更换时使用(B)的方式连接。A插入件对接B.无插入件搭接C.无插入件对接103.车身前立柱切割后，可用(。的方式连接。A.搭接B.无插入件对接C.有插入件对接104.车身封闭梁不能采用(B)的方式连接。A.插入件对接B搭接C.偏置对接105.车身立柱下端是主要的锈蚀部位，一般锈蚀面积超过(C)局部截换的工 艺方案。A.1/2 B.1/3 C.1/4106.最快速拆卸车门外板的方法是用(C)A.等离子切割B.焊点转除钻C砂轮磨削107.安装新车门面板前要使用密封剂，涂抹密封剂的厚度是(BA.2B.3C.4108.对车身中立柱进行切割时，应该注意(C)A.不能在中间位置进行切割B.不能在下部位置进行切割C?不能切割安全带固定位置109.车身的(C)损坏后不可以切割更换，要整体更换。A.门槛板B.前纵梁C.车门加强梁110.更换(C)的过程中，安装必须用测量的方式进行。A.车门槛外板B.后侧围板C.散热器支架。102.行李舱地板在更换时可以采用(A)的方式连接。偏置对接C.对接B搭接Ao103.对更换的板件清洁时，(B)的做法是错误的。A.可以用氧乙焕清洁油漆B.要打磨掉镀锌层以利于焊接C?对钢板加热、磨削时，钢板不能变色104.(B)是封闭梁结构。A.后顶侧板B.前纵梁C.地板105.板件变形后，在弯曲部位强度会(A)A.增强B不变C.下降B)角A)时，应该采用)mm。106.车门板中间和边缘的强度是(B)A.中间高、边缘低B?中间低、边缘高C.中间和边缘相同107.可用氧乙块火焰的(C)对钢板进行收火处理。A.中性焰B.氧化焰C.碳化焰108.板件发生凹陷较折后，直接把它弯曲回原先的形状，板件长度会(C)A.变长B.不变C.变短109.修复凹陷较折的办法是(C)0A.修复形状后再加热拉伸B.通过两个方向拉伸C.边拉伸边加热110.车身板件的折损类型有(B)种。A.3 B.4 c.5111.单曲拱形的板件受到下压力作用产生变形，在纵向和横向上所受到的是(A)o A.拉伸力和压缩力B.压缩力和拉伸力C.拉伸力和拉伸力112.直接碰撞点应(C)修理。A.最先B.在中间阶段C.最后113,外形修复机是通过(B)把垫圈焊接在钢板上的。A.电弧加热B.电阻热C.火焰加热114.用银金锤敲击时，发力部位是(B)oA.手指B.手腕C.手臂115.铁锤在垫铁上的敲击法可以修理(A)损伤。A.小的凹陷B.大的凸起C.板件上的拉伸区)进行修理。A拱起的损伤，应该(116。A.先从最低点B.先从最高点C.先从中间117.对板件进行热收缩时，要先从（C）开始。A.最高点B.中间位置C.最低点118.用氧乙块火焰进行热收缩时，焰心到金属板的距离是（A）mmA.3119.橡胶锤可以修复（A）变形。A.大面积凹陷B.大面积拱形C.小面积凹陷120.在平板上会发生（A）0A.单纯较折B.凹陷较折C.单纯卷曲121.热收缩时使用垫铁的作用是（C）oA.使金属稍微回弹B.整平金属C.支撑金属；122.表示的含义是（A）A.粗糙度的最大值为P m去除材料的方法获得B.粗糙度的最大值为P m不去除材料的方法获得C?粗糙度的最小值为P m去除 材料的方法获得123.形状公差有(C)种类型。A.2 B.124.车身坐标线的间隔为(C)mmA.150 B.125.圆锥展开后是(A)A.扇形B.圆形C.矩形126.用敲击法检验银金时，(B)说明还存在缺陷。A.声音清脆B?响声沙哑C?声音响亮127.剪床通过(B)的运动来剪切板件。A.下剪刀B.上剪刀C.工作台128.当板厚增加时，剪床的剪刃间隙应(C)A.调小B.比板厚小C调大129.剪床是通过(B)把主轴旋转运动转变为刀板上下运动。连杆C.曲柄销B.滑块A。123.剪床是通过曲柄销把(A)的旋转运动转变为刀板的上下运动，这是剪床 运动部分的关键。A.主轴B.从动齿轮C.主动齿轮131.液压传动是依靠液体(A)中的压力来实现运动和动力传递的。A.在密封容积变化B.在容积压强变化C.在容积传动力的变化132.(C)是执行元件。A.溢流阀B.齿轮泵C.液压缸133.液压系统是通过(A)实现运动和动力传递。A.工作介质B.力的传动C.机械元件134.液压千斤顶起重机械的原理是通过液压装置的作用使力发生(C)A.缩小B.传递C.放大135.液压动力元件是把(B)提供给系统。A.压力油B.机械能C.动力能136.单作用叶片泵在转子每转一转过程中，吸油压油各(A)次。A.B.二 C.三137.柱塞泵常做成(C)A.低压泵B.中压泵C.高压泵138.齿轮泵是一种常用的液压泵，它的主要缺点是(A)A.噪声大B体积小C启吸性能不好139.溢流阀主要是用于溢去系统多余油液，并让压力(A)A.基本恒定B增加C.减小140.直动型溢流阀一般只能用于(B)A.高压大流量B.低压小流量C.低压大流量141.车身修复测量的基本长度单位是(A)A.毫米(mrj)B.米(m)C.厘米(cm)142.游标卡尺是应用（B）制成的。A.螺旋微动原理B.游标读数原理C.旋转原理143.车门外板更换时可以使用哪种焊接方法？（B）、气体保护焊点焊C、电阻点焊B、气体保护焊塞焊A.144.门槛板在更换时如果要使用插入件，长度一般是多少？（B）A、10 mmA20 mm B s 15 mmr 30 mm C s 20 mmA 30 mm145使用米桥尺进行测量时，后基准点由于拉伸向左偏移了 50mm后面测量时 应该怎样调整？（C）A、宽度读数都加50mmB、宽度读数都减50mmC、重新找基准后再测量146.气体保护焊焊接铝板时，焊炬的焊接角度是多少？（C）A、10?20 B s 10?15s 5?15147.气体保护焊焊缝产生气孔的原因可能有哪些？（A）A、焊丝上有锈迹或水分B、电流过大C、焊接速度太快148.高强度、低合金钢的加热温度不能超过多少度？（C）A 360 C?480 C Bs 370?490 C C x 370?480 C149.逆时针转动扳手时，要怎样操作？（A）A、张开五指手掌推动B、握紧扳手推动C、握紧扳手拉动150.在整体式车身上，减震器由那个部件来支撑？（B）A、挡泥板加强件B、挡泥板C、纵梁151.前纵梁与哪个部件焊接连接在一起？（A）A、挡泥板B、前围上盖板C、翼子板152.用惰性气体保护焊用的焊丝焊接mm的板件时，焊接电流是多少？（B）A、20A?30AB、30 A?40 A C、40 A?50 A153.惰性气体保护焊焊接mm的钢板时，焊接速度是多少？（A）A、m/min B、m/min C、1 m/min154.哪种热处理后可使材料的内部组织稳定，以增加韧性？（C）A、正火处理B、淬火处理C、回火处理155.当车辆碰撞后，车门下垂，中立柱上部车顶板有凹陷，碰撞力的传递情况 是怎样的？（B）A、碰撞力不会传递到车辆后部B、碰撞力会传递到车辆后部C、不确定）C 156.在整体式车身发动机舱部位，那些部件没有吸能区设计？（A、纵梁 B、发动机罩C、前围板157.下面哪介说法是正确的？（A）A、吸能区是在部件上设置了强度的局部变化B、汽车在前部、中部和后部都设计了吸能区C、承载式车身的菱形变形不容易校正。mm,630内边缘距离mm,650外边缘距离，用同缘测量法测量两个孔的距 离时158。两个孔的距离是？(B)A、630 mm B、640 mm C、650 mm158.关于发动机舱数据图的说法哪个是正确的？(C)A、用点对点的尺寸表示B、用三维数据的方式C、以上两种方法都可159.当使用碳棒对钢板进行热收缩操作时，什么时间进行冷却？(C)A、当板件呈现鲜红色时B、当板件呈现暗红色时C、当红色消失后160.门槛板中撞后弯曲变形，该怎样进行校正？(B)A、先横向拉伸再纵向拉伸B、先纵向拉伸再横向拉伸C、以上两种方法都可以161.车身板件的变形恢复后，但内部还存在应力，原因 是什么？(B)A、由于使用高强钢后变形应力大B、钢板内部晶粒的变形没有恢复C、钢板内本身就存在应力162.车门内的加强梁是通过什么方式固定在车门内板上的？(C)A、气体保护焊连接B、螺栓连接C、电阻点焊连接163.在车身上那个部件损坏了不允许修理，只能更换。(C)A、前立柱内板B、挡泥板加强件C、B柱加强板164.对两个板件进行塞焊焊接时，两个板件厚度不一致，应该怎样连接？(A)A、薄板在上B、厚板在上C、都可以165.用二保焊进行焊接时，随着电压的增大，焊缝有那些变化？(B)A、焊缝变宽，熔深加大B、焊缝变宽，熔深减小C、焊缝变窄，熔深加大166.在车架右前部朝右侧拉伸校正车架的弯曲时，可怎样进行辅助定位？(B)A、左后方部朝右侧拉紧定位B、右后方部朝右侧拉紧定位C、右后方部朝左侧拉紧定位167.箱形截面工件发生钱折时，弯曲的上表面和下表面所受到的力是怎样的？(B)A、上表面受压力，内表面受拉力B、上表面受拉力，内表面受压力C、上表面受压力，内表面受压力168.铁锤在垫铁上敲击法和铁锤不在垫铁上敲击法对金属会有什么影响？(B)A、前者整平金属，后者拉伸金属B、前者拉伸金属，后者整平金属C、力度大时拉伸金属，力度小时整平金属169.惰性气体保护焊的保护气中的二氧化碳的含量减小时，有哪些变化？(C)A、焊接熔深加大，焊缝宽度加大B、焊接熔深加大，焊缝宽度减小C、焊接熔深减小，焊缝宽度减小170.惰性气体保护焊焊炬移动过快时，会产生什么问题？(C)A、焊缝变窄B、熔穿C、熔深变浅)c对后纵梁进行切割操作时，哪个操作是错误的？(172。A、不能切割有波纹或凹痕加工的表面B、可以在规定区域进行切割C、为了保证整个纵梁的吸能效果，必须整个纵梁更换