汽车维修中级工实操题工作页汽车常用传感器检测工作页.doc

学习任务 汽车常用传感器检测一、学习目标1、识别汽车各传感器的安装位置及作用。2、能讲述汽车各传感器的工作原理。3、会检测汽车各传感器。4、会判断汽车各传感器的性能好坏。5、养成良好习惯，认真落实现场6S管理。二、资源准备汽车维修工中级考证强化一体化学习站，并准备如下实训设备、仪器设备、工量具等：1、设备：汽车常用传感器积木台架2、工量具及仪器设备：常用工具、常用量具、万用表、电吹风、一字螺丝刀等。3、辅助工具及材料：导线。4、其他材料：维修手册、考核标准、教学软件、教学微课等。三、学习课时4学时四、学习过程当你完成了所有的工作后请教师检查你的工作并在本工作单上签字，明确自己学习的整个过程。使用维修手册或其他它维修资料 执行操作或任务写下你对问题的答案 教师检查签名独立完成试题 技术或操作要点任务完成后自评 注意事项提示（一）收集信息1、 汽车各传感器的作用（将相对应的内容连接）。进气温度传感器检测发动机冷却水温度，作为燃油喷射和点火正时的修正信号。冷却液温度传感器检测进气温度，作为燃油喷射和点火正时的修正信号。节气门位置传感器检测进气管压力，作为燃油喷射和点火的主控制信号。进气岐管压力传感器检测节气门开度及变化的速率。曲轴位置传感器检测排气管中氧气含量，修正喷油量。氧传感器检测发动机转速，作为燃油喷射和点火的主控制信号。爆震传感器检查凸轮轴位置和转角，确定1缸压缩行程上止点位置，控制点火和喷油顺序凸轮轴位置传感器检测气缸是否有爆震，修正点火提前角2、汽车各传感器的工作原理（在正确的选项前打“”）发动机水温传感器内部结构为一个热敏电阻，发动机水温升高时，电阻值（升高下降），电压值（升高下降）。进气温度传感器检测进气温度升高时，电阻值（升高下降），电压值（升高下降）。电磁式曲轴位置传感器属于（无源有源）传感器，不需要工作（电源电流）；曲轴位置传感器通过电磁感应产生交流信号（电压电流）； 混合气最佳，且空燃比为14.7：1时，氧传感器产生的信号电压为0.45V。混合气浓时，氧传感器产生的信号电压大于0.45V，发动机电脑（减少增加）喷油。混合气稀时，氧传感器产生的信号电压小于0.45V，发动机电脑（减少增加）喷油。当节气门开度发生变化时，磁铁随之转动，从而改变了与霍尔元件之间的相对位置，霍尔元件中的磁通量发生变化，所产生的霍尔（电压电流）也随之变化，IC电路将霍尔（电压电流）放大后即可作为节气门开度信号传给ECU。凸轮轴位置传感器检测1缸压缩行程上止点，输出判缸信号；霍尔式传感器属于（无源有源）传感器。（二）任务实施 1、查阅维修手册，观看微课，实施汽车各传感器的检测，并完成下表相应的内容。编号名称测量结果性能判断1进气温度传感器1.电阻值为 千欧2.电源电压为 伏3.信号电压为 伏完好故障2冷却液温度传感器1.电阻值为 千欧2.电源电压为 伏3.信号电压为 伏完好故障3进气岐管压力传感器1.电源电压为 伏2.信号电压为 伏完好故障4节气门位置传感器1.检测电阻值VC-E2为 千欧，VTA-E2为 千欧，IDL-E2为 欧。2.检测电源电压VC-E2为 伏，IDL-E2为 伏。3.检测信号电压VTA-E2，节气门完全关闭为 伏，完全打开为 伏；IDL-E2电压，全闭为为 伏，打开为 伏。完好故障5曲轴位置传感器1.电阻值为 千欧2.信号电压为 伏完好故障6氧传感器信号电压为 伏（发动机充分预热后，检测为 伏之间变化，每10秒变化次数不少于 次）完好故障7爆震传感器发动机怠速运转时，应有脉冲信号产生完好故障8空气流量计1.电源电压为 伏2.信号电压为 伏完好故障（四）评价总结汽车常用传感器的检测序号作业项目考核内容配分评分标准扣分得分1劳动用品穿戴劳保用品穿戴齐全5穿戴不全不得分2正确选用工具、量具、材料选用工具、量具、材料齐全准确5缺一件扣1分，选错一件扣1分，扣完为止3传感器的检测（在以下传感器中：节气门位置传感器、油压传感器、进气温度传感器、氧传感器、水温传感器、凸轮轴位置传感器，由考评员指定其中的任意四个进行考核）72元件编码与名称对应不正确的每空扣9分性能判断不正确的扣每空扣9分4正确使用工具、用具工具、用具使用正确5一种工具、用具使用不正确扣2分，扣完为止损坏丢失一件工具、用具不得分5操作规程操作规程执行情况5违反操作规程不得分6清理现场清理、擦洗并回收工具、用具6少收一件工具、用具扣1分，扣完为止7分数总计100否定项说明：出现重大事故不得分评分人： 年 月 日 核分人： 年 月 日汽车常用传感器检测答案1、2、 下降 下降；下降 下降；无源 电源；电压；减少 增加；电压 电压；有源