年增20万只汽车电喷燃油泵技改项目可行性论证报告.doc

年增20万只汽车电喷燃油泵技改项目可行性研究报告 55目 录第一章 总 论11.1 项目概况11.2 企业概况11.3 项目提出背景及必要性21.4 可行性研究报告的编制依据和范围91.5可行性研究成果概要101.6可行性研究结论13第二章 市场需求与建设规模142.1 市场需求142.2 建设规模和产品方案17第三章 原材料供应及仓贮183.1 主要原辅材料的用量183.2 原、辅材料来源183.3 原辅材料、成品的贮存18第四章 生产工艺与设备194.1 生产工艺194.2 设备选型204.3 设备的布置21第五章 总图与运输225.1 厂址概况225.2 总图与土建工程245.3 运输24第六章 公用工程256.1 供电256.2 供、排水266.3 通风、空调27第七章 环保、消防、安全卫生、节能与水土保持287.1 环境保护287.2 消防317.3 劳动安全与工业卫生327.4 节约能源33第八章 生产组织与项目实施进度368.1 企业组织机构368.2 工作制度和劳动定员368.3 人员培训378.4 项目实施进度37第九章 投资估算和资金筹措399.1 投资估算399.2 用款计划及资金筹措41第十章 财务效益分析4310.1 生产总成本估算4310.2 销售收入、税金与附加费用估算4510.3 财务效益测算4510.4 财务分析结论49 附表 第一章 总 论1.1 项目概况1.1.1项目名称年增20万只汽车电喷燃油泵技改项目1.1.2项目主办单位及建设地址主办单位：XXX机械有限公司建设地址：温州市瓯海丽岙中片工业区1.1.3可行性研究报告编制单位XXX机械有限公司1.2 企业概况XXX机械有限公司创建于1994年，座落在温州著名的侨乡瓯海区丽岙镇，厂房面积2000平方米。早期生产摩托车机油泵，汽车电子燃油泵的企业。与济南轻骑、捷达、新世纪等近10家著名摩托车企业有着良好而广泛的合作。几年励精图治，紧跟产业升级，成为国内率先开发并生产汽车电喷燃油泵专业企业。经过多年的发展企业规模不断扩大，经济实力逐步增强。2006年利润总额达68.2万元，创税收37.8万元。该公司自创办以来，坚持“用户第一、质量为本”的宗旨，制定了“以质量取悦于客户，以技术信赖于客户，以诚信服务于客户，最终赢得客户”的三大方针。该公司引进和吸收德国、日本等先进专业技术和严谨的品质保证体系，自1998年开始，一直与韩国同行业保持技术交流，互通有无形成了自身强大的电喷汽油泵开发能力和生产能力，产品主要技术性能已达到并部分超过国外同类产品。已出口南美、东南亚、中东等国家和地区，并为国内多家轻型车厂家研制并生产配套产品，替代进口。由于企业与产品的知名度愈来愈大，市场销售的网络拓展迅速，企业现有的工艺设备和检测设备，己难以满足市场需求，产销矛盾明显加大。为进一步扩大市场的占有率和提升企业的竞争力，增置先进的、自动化程度高、精度高的工艺设备，提高产品的技术的含量，降低成本，提升产品附加值，是十分必要的。1.3 项目提出背景及必要性 1.3.1国内汽车行业发展迅速汽车消费需求随着国民经济的发展，快速增长，市场容量迅速扩大，汽车消费市场实现了从公款消费向私人消费的转变。2004年汽车产销量均突破500万辆，销量居世界第三，销售收入达10850亿元；全社会汽车保有量达到2709.5万辆，其中私人汽车保有量占总保有量近60%。2006年中国汽车市场具有3个高增长，即汽车总需求恢复高增长、汽车进口由低迷转变为高增长、汽车出口连续第四年持续高增长。2006年中国汽车行业利润取得强劲增长，汽车、引擎、汽车零配件、摩托车的整体利润较2005年增加46至768亿元人民币。2006年中国销售了722万辆汽车，比2005年增长了25以上，使中国超过日本，成为世界第二大新车销售市场。其中商用车产销量首次突破200万辆大关，产量达204.66万辆，保持全球第一。我国商用车产销均比上年有15的增长。2007年1月份我国汽车产销双双超过70万辆。据中汽协统计，1月份我国汽车生产76.19万辆，比上月增长12.60%，同比增长45.03% 。在今后15年里将处于高增长的态势，并预测2007年中国汽车市场增幅为15 左右。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大做强将难以为继。“十一五”期间，既是汽车零部件企业优胜劣汰、竞争的关键时期，也是汽车零部件企业求得快速发展的黄金期。要想在新一轮的竞争中独领风骚，成为市场争宠的骄子，企业走技术密集型、规模效益型的发展之路势在必行。 汽车消费热的出现，使中国自2002年以来成为世界汽车市场需求增长最快的国家，但目前国内生产的汽车燃油泵等零部件产品远远不能满足汽车工业日益发展的渴望。2005年，国内规模较大的汽车零部件企业已超过5000家，其配套规模达到4400亿元。据有关部门预测，到2010年，中国汽车零部件行业的销售规模将扩大到8000亿元左右。随着社会经济的发展，人们消费要求的不断提高，汽车零部件市场也将进行革命，对产品的质量提出了更高的要求。虽然我国已基本形成了为国内汽车配套的完整体系，但缺乏轿车主要总成和关键部件的核心技术，其配套市场还主要被外方掌控。同时，零部件企业普遍缺乏自主研发能力和研发设施，与主机厂同步开发的能力尤为薄弱。我国汽车零部件企业的年开发投入一般为销售收入的1%-1.5%左右，而发达国家为3%-5%，甚至达到10%。零部件工业的投资应为整车企业的1.2-1.5倍，而我国只有0.3倍以下。1.3.2发动机电子燃油喷射系统内燃机汽车从发明至今已有100多年的历史，在发展过程中时刻面临着汽车需要解决的安全、环保和节能三大主题。只有通过不断对这三大主题的研究、解决，汽车才能得以不断完善。随着我国汽车工业的发展和电子燃油喷射技术的发展和成熟，汽车制造厂围绕“三大”主题，现在汽车正逐步运用电子燃油喷射系统，国外电喷发动机已基本普及，国内微车生产厂家也开始批量使用电喷发动机。在汽车行业，发动机被誉为汽车的心脏，而电喷系统则是保障这个心脏正常运转的关键部件。电子燃油喷射系统（Electronic Fuel Injection），简称为 EFI系统，用电脑控制燃油量的系统，取代以往传统的化油器系统。一般采用化油器的发动机，汽油被化油器文氏管在进气时产生的真空吸出，然后和空气混合进入汽缸中压缩燃烧。而装用EFI系统的汽车发动机，则是以喷油器将汽油喷出，储存于进气门外，一旦进气行程开始时， 空气与汽油的混合气就被吸入汽缸，进行压缩、燃烧，至于汽油在发动机各种工况下需要的喷出量， 则由电脑计算所得。电子控制燃油喷射系统的主要由空气供给系统、燃油供给系统电子控制系统三部分构成。1）空气供给系统包括空气滤清器、空气流量计(空气压力传感器)、节气门、进气总管和进气歧管、怠速控制装置。空气供给系统的作用是检测并控制形成发动机可燃混合气所需的空气量, 并将信号送到电脑, 电脑以此为依据决定喷油量。2）燃油供给系统包括燃油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油嘴、冷起动喷油器等。如下图所示。在燃油供给系统的作用下，电动燃油泵向喷油器提供足够压力的汽油， 喷油器根据来自电脑（ECU）的控制信号适时适量地向进气歧管内进气门上方喷射汽油。其过程为：电动燃油泵将汽油从油箱泵出，通过滤清器，经压力调节器将压力调节到规定的压力后,由输油管分送到各缸喷油器和低温起动专用的冷起动喷油器。图1 燃油供给系统3）电子控制系统包括电脑（电子控制单元即ECU ）、曲轴位置传感器、水温传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、大气压力传感器、车速传感器、氧传感器等。该系统按照发动机状态和车辆的状态, 确定最合适的供油量。1.3.3 电动燃油泵许多进口汽车都使用电动燃油泵，由于它不用发动机凸轮轴上的偏心轮来驱动，因此可以装在燃油箱和发动机周围之间的任何位置。目前，大多数的燃油泵的泵油方式都采用压油的方式，采用压油方式要比吸油方式效果更好。采用这种方式的燃油泵，其位置一般安装在燃油箱附近。电动燃油泵有2种驱动方式：一种通过叶轮泵油，它有发动机驱动，这种泵适用于外露式或潜入式，其结构见图2。另一种是电磁式燃油泵，它利用磁力吸引衔铁上、下移动，带动与之相连的波纹管，使其上方容积改变，产生真空度，而将燃油从进油口吸入。当波纹管中充满燃油后，触电副分开，线圈的电路被切断，磁场消失。此时，回位弹簧向上推动衔铁使波纹管收缩而将燃油泵出。波纹管收缩后又将触电副闭合使磁场线圈的电路接通，此时有重复上述过程，如此循环往复不断地将燃油从邮箱泵到化油器中。1.3.4项目提出的必要性1）本项目符合国家的产业政策项目实施单位着力于新产品的研究与开发，引进国际一流的技术和生产工艺、设备，且拥有一批高素质的专业技术人才。从2000年11月开始，研制汽车电喷燃油泵，并于2001年9月试制成功。该公司积极引进和吸收德国、日本等先进专业技术和严谨的品质保证体系，一直与国外同行业保持着良好的技术交流，互通有无形成了自身强大的电喷汽车油泵开发能力和生产能力，产品主要技术性能已达到并部分超过国外同类产品。企业至今已形成一定的生产规模。已通过IS09001国际质量认证体系。现已形成生产汽车配件为主，摩托车配件为辅的格局。该企业由于设备先进，技术过硬，质量可靠，在业界享有一定的声誉。产品远销美国、东南亚、中东等国家和地区。国内市场，该企业主要为沈阳新光华晨汽车发动机有限公司等研制并生产配套产品，替代进口。沈阳新光华晨汽车发动机有限公司是国家和航天总公司定点生产汽油机的专业厂，产品主要为金杯等国内知名品牌汽车进行长期配套。国家发展改革委办公厅国家发改办高技（2005）116号文件关于组织实施现代农业等7个高技术产业化专项的通知精神，文件中提到汽车电子高技术产业化专项的重点是“突破汽车关键技术和推进产品的产业化，主要包括汽车设计、制造和各类传感器、执行器等。”电喷燃油泵是汽车电控燃油喷射系统中的重要部件，是国家电子高技术领域的重点支持项目，该产品的产业化运作将符合国家高技术产业的政策。本项目符合国家的方针政策，属于产业结构调整指导目录(2005年本) 鼓励类中第十三项第1条：（汽车、摩托车整车及发动机、关键零部件系统设计开发）的国内投资项目。2）企业发展的需要汽车电喷泵是应用在汽车行业的新型环保型产品，其制造技术难度较大，设备投资较高，专业技术人才奇缺。目前国内对此产品的自主生产尚处起步阶段。据了解我国所有汽车整车厂的电喷泵中国配套工厂仅限上海联合电子（系德国博世公司与我国合资企业）和北京德尔福（系美国德尔福公司与中航合资企业），但它们均受控于国外设计和制造，成本较高。除此之外，上海、深圳、宁波和温州有不少小企业也纷纷投入这一产品的国产化试制，但由于受体制、资金、技术、人才、观念等因素的制约，大部分企业均处于小规模、单品种的仿制之中，有的甚至粗制滥造，产品质量难以保证。知识经济时代，技术创新是社会发展的决定性因素和主要动力源泉，是企业提高市场竞争力的关键和核心要素之一。该公司通过诚聘电机及油泵设计制造专家，共同研究难题，经过几年的设计开发、产品研制，技术创新，目前在汽车电喷泵的生产水平已趋于中上层次。该公司科研能力，技术水平已接近国外先进水平。目前该公司已形成了汽车电喷泵专业制造、批量生产规模，具有正规化生产线，主要零部件均由该公司自主生产，它能保证和稳定汽车电喷泵的生产质量。为进一步提高汽车燃油泵的制造精度、耐久可靠性，泵的直流永磁电机效率、耐油性及其换向器、电刷的零部件使用寿命的关键技术，必须购置先进加工设备、建立模具加工中心、产品综合性能试验室和技能培训中心，以此来提升企业的技术创新水平，满足市场的需要，扩大产品出口，通过产业化运作提升企业核心竞争力。因此，加大投资，实施本技改项目，建成年增20万只汽车电喷燃油泵的生产能力，提高了产品的档次，满足国内市场的需求，使企业做大、做强、做优，为促进我国汽车零部件制造业进一步发展，作出更大的贡献。因此，本技改项目是完全必要的。 1.4 可行性研究报告的编制依据和范围1.4.1可行性研究报告的编制依据（1）XXX机械有限公司与XXX机械有限公司签订的项目咨询合同。（2）XXX机械有限公司提供的有关编制可行性研究报告的基础资料。1.4.2可行性研究报告编制指导思想以市场为指导，以效益为中心，以技术进步为宗旨，调整、优化产品结构。采用先进、成熟的工艺设备，应用高新技术和科学管理模式，做强、做大该公司的优势产品，增加产品的附加值，力求产品高质量，增强参与国内外市场的竞争力，节约投资，以取得最佳的经济回报和良好的社会效益。1.4.3编制范围通过对国外有关设备在工程技术上的先进性和经济上的合理性论证，以及对产品市场的全面分析，论述项目的可行性。主要内容有：对设备选型、产品的市场需求预测、工艺技术、公用设施、环境保护、生产组织、劳动定员等进行论述，并就本项目年增20万只汽车电喷燃油泵技改项目投资作技术、经济分析等。1.5可行性研究成果概要1.5.1建设规模根据国内市场预测与企业的实际情况，形成年增20万只汽车电喷燃油泵的生产规模。建设规模与内容如下：1）本项目需引进先进的高精密数控车床、流量测试装置等6台（套）。2）公用设施供电：10kV电源引自城市电网，通过高压电缆引入变配器。据所增设备和厂区日常用电总容量约为210kW，利用企业己备变压器，供电能力能满足本项目需要。用电设备均为380V/220V用电电压，全年用电量约为30万度。用电负荷等级为三级。供、排水：厂区给水为DN150环状管网，管网直接向各用水点供水。日均用水9m3，年工作日为300天计，全年耗淡水2700m3。消防用水：室内外最大消防用水量分别为10L/s和25L/s，车间消防初期十分钟由各自屋顶水箱供水，室外由管网直接供水。排水：采用清污分流制。污水主要有生活污水和食堂含油污水，工业污水均经处理达标后排入污水管道。雨水和清水由管道直接排入市政污水管道。1.5.2项目主要技术经济指标表1-1 主要技术经济指标表序号指 标 名 称单 位数 量备 注一产品方案汽车电喷燃油泵万只/年20新增二设备购置新增进口设备台(套)6用汇43.6万美元新增国产设备台(套)/三征地面积亩0投资万元0四建筑工程面积m20投资万元0五主要原辅材料塑料吨20电解铜吨20铝吨32无缝精密管吨40矽钢片吨30银铜合金吨0.6不锈钢吨0.6外协件万套20外购件万套20包装材科吨20六能源消耗用水量吨/年2700用电量万度/年30七运输量运入量吨/年200运出量吨/年209八年工作日班/天1/300九新增劳动定员人30十总投资固定资产投资万元430其中用汇43.6万美元铺底流动资金万元60建设期利息万元0十一主要财务计算指标年销售收入万元1800年总成本万元1353.3年销售税金及附加万元147.5年利润总额万元299.2所得税万元74.8十二主要财务评价指标税后内部收益率%44.4税后财务净现值(Ic=12%)万元877.4投资回收期年3.6税后，含建设期借款偿还期年0税后，含建设期投资利润率%46.1投资利税率%69生产能力盈亏平衡点(BEP)%45.41.6可行性研究结论1.6.1本项目拟新增国内先进生产设备，扩大企业生产能力，提高产品档次和技术质量，增加产品的附加值，使企业在市场竞争中处于有利位置。同时也可以充分发挥企业原有设施的潜力，从而提高企业的经济效益。本项目属于产业结构调整指导目录(2005年本) 鼓励类中第十三项第1条：（汽车、摩托车整车及发动机、关键零部件系统设计开发）的国内投资项目。 l.6.2本项目工艺技术路线成熟、可靠、产品结构调整灵活，可适应市场变化的要求，工艺设备均具有世界一流的先进技术，以保证产品的高质量。1.6.3本项目财务效益较好，项目建成达产后，年增20万只汽车电喷燃油泵。年增销售收入1800万元，利润总额299.2万元，税金及附加147.5万元，投资利润率46.1%，投资利税率69%，销售利润率16.6%，税后内部收益率44.4%，静态投资回收期为3.6年(含建设期，税后)，项目无贷款，偿还期（包括建设期、税后）为0年。本项目财务效益显著，生产能力盈亏平衡点（BEP）45.4%，有一定的抗风险能力。 因此，经济效益是好的，本项目是可行的。第二章 市场需求与建设规模2.1 市场需求2.1.1旺盛的汽车消费市场将成为汽车零部件销售市场的原动力目前中国人均GDP已达1000美元以上，这标志着中国汽车的大众消费进入了导入期，汽车工业将会以比GDP更快的增速增长。2006年我国汽车产销量分别达到727.97万辆和721.60万辆，同比增长27.32%和25.13%；业内专家预计，2007年我国国产商用车内需为208万辆左右，出口为30万辆左右，国产商用车总销量将达到238万辆左右，同比增长17%或略高；今后15年中国汽车工业将迅速发展，到2020年可望成为世界第一汽车大国。2010年达到960万辆至1000万辆，2020年达到1400万辆至1500万辆。届时，中国将成为世界第一汽车消费大国或生产大国。 汽车产销延续快速增长趋势推动零部件行业配套收入快速增长，汽车保有量持续较快增长推动零部件行业后市场收入快速增长。2005年国内汽车零部件市场规模约为5800亿元，其中国内整车配套市场约为3650亿元，售后市场950亿元，出口额为1200亿元。2005年，汽车零部件行业实现工业总产值4157亿元，占汽车工业总产值的34.8%；实现销售收入4035亿元，占汽车工业总销售收入（11896亿元）的33.9%；利润总额236亿元，占汽车工业利润总额（526.2亿元）的44.9%。从2000-2005年，汽车全行业实现的利税总额每年平均增长26.25%；汽车整车企业实现的利税总额每年平均增长13.05%，而汽车零部件企业实现的利税总额每年平均增长20.55%。 2006年前三季度，零部件制造业统计内生产企业累计资产总计4056亿元，同比增长17.99%；固定资产净值平均余额1106.64亿元，同比增长22.25%；流动资产平均余额2188.15亿元，同比增长21.12%；应收账款净额781.18亿元，同比增长26.27%；负债总计2225.97亿元，同比增长20.64%。 中国零部件市场仍然处于快速发展阶段，预计2007年零部件工业总产值将达到6700亿元左右，产销率保持现有水平的基础上，销售产值将能够达到6500亿元甚至更多。2007年进出口方面，还将维持零部件出口高速增长、进口产品集中于高技术含量产品的态势。2007年国内零部件行业走向国际市场的步伐将更大，预计2007年出口额增长将超过30%，达到150亿美元。零部件利润将成汽车业“大头”。或者说汽配件将成我国未来的朝阳行业。随着中国汽车产业的飞速发展，给汽车零部件带来了广阔的市场需求空间。2.1.2我国汽车发动机市场强劲近年我国汽车市场发展迅速，在整车市场的带动下，发动机产量从 1998 年的 156 万台增长到2005 年的 471 万台。目前中国汽车市场特别是在轿车市场人们普遍接受的是汽油发动机，柴油发动机在我国主要还停留于商用车市场。因此发动机市场的增长主要归功于汽油机产量的快速增加。 另一方面，汽车整车产量和发动机产量的差距进一步拉大，已从 1998 年的 8 万台扩大到 2005年的近 100万台，这个缺口的加大主要是由于合资品牌轿车大多使用进口发动机。随着我国汽车市场消费潜力的日益显现，到中国投资生产轿车整车的厂家越来越多，但是发动机等关键部件仍是从国外进口。 在发动机产销方面，近几年无论是汽油发动机还是柴油发动机，都基本保持产销平衡，呈良性发展状态。2005 年全年共生产汽车发动机4710661 台，比 2004 年增长 8.65%；全年共销售汽车发动机 4725043台，同比增加8.99%；全年产销率为 100.31%，销量略大于产量，库存有所减少。其中汽油机 2005 年年产量为 3433652 台，同比增加 13.59%；年销量为 3449673 台，同比增加 13.85%。柴油机 2005 年年产量为 1274056 台，同比减少 2.94%；年销量为 1272536 台，同比减少 2.51%。据专业人士预计中国发动机总产量2012年将增长到909万台，年增长率在10.22%左右。柴油发动机的产量将会以年均12.39%的增长率增长，这一增长率要高出整个发动机市场的增长率，其市场份额也将从2006年的2.67%小幅度上涨到2012年的3%。汽油发动机年产量以10.17的比例增长，市场份额将从2006年的97.3下降到2012年的96.9%。2.1.3汽车燃油泵市场前景良好随着汽车工业的发展，除了在生产能力和消费需求上的体现，对汽车的安全性、环保性、节能性、故障率要求也更加严格。随着全球节能环保课题的日趋严重，油价不断上涨，汽车节能环保技术已成为我国研发热点。汽车燃油泵作为我国能源环保政策积极推广应用的汽车电控燃油喷射系统中的重要部件，其工作的可靠性关系到汽车的运行情况以及整体性能。燃油泵作为一种高效、节能、环保型的高新技术产品，在今后的市场中占有越来越重要的位置。预测2008年全球年需量达8000万台，2%的市场份额就达 160万台。该产品在欧美市场十分热销，市场前景良好，目前国外的零售价在20-100美元、我国的价格是国外的30%-50%，因此国外客户十分看好该公司的产品。因此，本项目产品市场潜力是巨大的。2.2 建设规模和产品方案2.2.1建设规模根据市场分析及该公司现有的实际情况，本项目建设规模如下：1）本项目可利用企业原有厂房、仓库等，无需另外新建。2）本项目需引进先进的高精密数控车床、流量测试装置等6台（套）。2.2.2产品方案本项目产品为汽车电喷燃油泵，项目实施后产品方案，详见表2-1。表2-1 产品方案表序号产品名称单位年新增生产能力备注1汽车电喷燃油泵万只20第三章 原材料供应及仓贮3.1 主要原辅材料的用量根据产品方案，形成年增20万只汽车电喷燃油泵的生产能力，本项目原辅材料的年耗量，详见表3-1。表3-1 原辅材料供应表 序号 物料名称规格型号单位年用量货源1塑料POM、PPS、PA吨20市购2电解铜吨20市购3铝吨32市购4无缝精密管吨40市购5矽钢片吨30市购6银铜合金吨0.6市购7不锈钢吨0.6市购8外协件电刷、轴承等万套20市购9外购件万套20市购10包装材科吨20市购合 计2003.2 原、辅材料来源 主要原料资源是非常丰富，因此本项目原料有充分保证。辅料在本地市场都可以采购解决。3.3 原辅材料、成品的贮存原、辅材料采用仓库贮存，贮存天数为25天。产品的生产一般按客户的订单进行，因此成品贮存周期较短，但也必须考虑交货周期内的适当贮量。本项目所需仓库利用企业已建仓库，无需再新建。第四章 生产工艺与设备4.1 生产工艺4.1.1产品说明本项目产品汽车电喷燃油泵，该公司引进和吸收德国、日本等先进专业技术和严谨的品质保证体系，自1998年以来一直与国外同行业保持着良好的技术交流，互通有无形成了自身强大的电喷汽车油泵开发能力和生产能力，产品主要技术性能已达到并部分超过国外同类产品。汽车电喷燃油泵制造因其产品结构具有油泵和电机为封闭式一体化结构，总装后不可装拆的结构特点，工艺要求其所有零部件必须精密加工制造，因此其主要工艺特点如下：1）其零部件的加工制造必须要有高精度的精密加工设备与精密的模具来保证其零部件的制造精度，因而工艺要求在燃油泵的零部件制造过程中必须形成规模化、自动化的数控加工机床，精密注塑加工设备，高精密模具加工与维护中心，以保证其零部件的批量规模制造与精密加工。2）汽车电喷燃油泵总装工艺特点为流水线总装作业，因而在总装作业中应按型号、系列设置多条自动化总装作业流水线，规模化、自动化、批量化总装作业。4.1.2生产制度 本项目采用单班制，全年工作时间300天，每天8小时。4.1.3工艺流程工艺流程图：1）泵头车加工去飞边清理注塑成型POM增强塑料+连接件入库装电刷组件装止回阀，安全阀压装轴承2）机壳车削去毛刺清洗除油精密钢管（10#钢）下料入库电镀（外协）3）泵件（盖）车削人工时效去毛刺、喷砂冷室压膜铝（104）入库清洗干燥去毛刺表面涂覆4）总装放置电柜泵头组件安装机壳组件装配泵头与机壳组装清理测试清理压铸原组件安装入库包装4.2 设备选型4.2.1主要设备选择本项目由于产品的高质量要求，生产设备必须是高效率、高可靠性的、高精度的设备，选用国内外先进的设备。根据生产规模，本项目需引进先进的高精密数控车床、流量测试装置等6台（套）。本项目的实施极大地提高了企业装备水平，为提高产品档次、开发新产品提供了有利的条件，形成具有先进技术的生产流水线，使产品达到优质、高产，更好地参与竞争。设备的最终定型还需企业与国外供货商及设备厂家进行广泛的技术交流和商务谈判，在技术性能优越，满足产品质量要求的前提下，兼顾良好的售后服务，做到“货比三家”，以最小的投资，取得最大的效益。主要设备详见表4-1。表4-1 进口设备一览表 序号 设备名称规格型号单位数量产 地1高精密数控车床3unlTS MICROSTARTNC-L03COMPA CT PRECISIONGANG TYPE CNC LATHE台5日本2流量测试装置Level 3-Fully Automated System台1美国合 计64.3 设备的布置本项目新增设备布置在企业已建的生产车间内，根据所需设备及工艺流程的要求，使设备排列合理流畅，能满足生产工艺及管理。配套的公用设备布置在企业已建的公共厂房内，满足生产生活需要。第五章 总图与运输5.1 厂址概况 5.1.1地理位置XXX机械有限公司位于温州市瓯海区丽岙镇。瓯海位于中国浙江省东南部，北纬2945-2810，东经12019-12100之间。丽岙镇距温州机场35公里，离温州火车站15公里，离温州、瑞安两市中心均不足20公里，地埋位置十分优越。5.1.2自然条件（一）地质温州市场地地基土属第四滨河流相沉积土，10米以上为河流相淤层和细砂淤质土薄层，10米以下为滨海相，含贝壳碎片的细粉砂淤质粘土。水文地质条件较为简单，地下水主要赋存于上部的粉细砂层和下部的砂卵石层中，地下水位主要受大气降水及人工排水控制，随季节变化而升降。（二）气象1）气温年 平 均 17.9 0C极端最高气温 39.3 0C极端最低气温 -4.5 0C月平均最高气温 28 0C月平均最低气温 7.7 0C2）湿度年平均相对湿度 81%3）降雨量年平均降雨量 1717.7mm月最大降雨量 603.8mm日最大降雨量 300.1mm4）风速、风向多年平均风速 2.1m/s历年最大风速 25 m/s最大瞬时风速 36.6 m/s年主导风向：东南：其次是东风夏季主导风向：东南、其次是东风台风历年平均次数 2.5次/年（有明显影响者）5）最大积雪深度 10cm6）水位资料（黄海高程）瓯江最高潮位 4.59m瓯江最低潮位 -2.39m瓯江平均潮位 2.58m瓯内河最高水位 3.64m（三）地震根据国家地震烈度区划图，温州属全国地震区带划分，属东南沿海地震东北段，为少震、弱震区。远场地震波及影响是本地主要震害特征，其基本烈度为六度，项目设计基本地震加速度为0.05g。5.2 总图与土建工程XXX机械有限公司项目厂区位于温州市瓯诲丽岙中片工业区。厂区总平设计、建筑工程、给排水、电路布置、消防等均符合有关规范要求，经有关部门审核批准已建成投入使用，能满足本项目需要，因此，本项目不需建筑工程。5.3 运输5.3.1运输量本项目物料运入200吨/年，运出209吨/年，总运输量409吨/年，详见表5-1。表5-1 年运输量表序号货 物 名 称单 位数 量备 注一运入1原 料吨200小 计200二运出1成 品吨1802固 废吨29小 计吨209合 计4095.3.2 运输设备本项目的原料主要由供方运入，成品外运除客户自行提货外，部分由公司委托当地社会运力解决。因此，本项目自备车辆仅作短途及应急运输用。本项目厂区内运输方式分：生产车间上下层运输，由货梯承担。原料、成品、半成品由铲车、油压手推车运送。第六章 公用工程6.1 供电6.1.1项目用电情况据生产设备、生活及照明等综合用电装机功率估算约为210kW，项目实施后年用电量约为30万度。6.1.2供电工程1）负荷等级：企业属一般工业性加工工厂，厂房建筑物为多层，根据国家有关规定和标准，本工程的用电负荷等级为三级负荷。由一路供电即可满足要求。2）负荷计算：经计算企业装机总功率为210kW，利用企业已备变压器、300kW柴油发电机组、高低压配电柜，可满足本项目使用要求并留有余地，故本项目无需再新增。3）电源：本项目供电电源为瑞安市塘下镇供电所供给，供电电压10kV，架空线引入厂区变电所，改用电缆直埋引入本车间配电室。工艺要求供电电压为380/220V，电压波动不超过额定电压的5%，电源的频率为500.5Hz。厂区供电系统采用放射式和树干式相结合的供电方式，从变电所至车间设备和各单体均为低压配电，配电方式一般为放射式，部分场所可采用树干式埋地敷设。 为提高企业功率因数，采用低压电容集中补偿，使功率因数提高到0.9以上。4）防雷接地：工程按三类防雷设计。屋面设20m20m网络避雷带，引下线接地体利用建筑物柱及基础内钢筋，要求接地电阻4。配电系统采用TN-S系统，设专用接地线作保护线。6.2 供、排水6.2.1供水本项目生产、生活及消防用水水源为市政给水管网以DN150管接入厂区，以环状与枝状相结合供应各用水点。6.2.1.1用水量、水质及水压本项目经估算，日用水量为9m3，详见表6-1，年用水量为2700m3。表6-1 日用水量估算表序号名 称用水定额工作制度使用人数日用水量m3/d1生活用水120l/d1班303.62生产用水0.63绿化用水34不可预见水量1.8合 计9 水质按生活饮用水水质标准，给水管网水压按0.3MPa考虑。 6.2.1.2给水方案本项目给水以市政自来水为给水水源，由市政给水管网DN150管接入厂区。厂区内沿主要干道成环状布置，供厂区生产、生活、消防用水。6.2.1.3消防给水本项目生产火灾危险等级为丁类（局部为丙类），建筑物耐火等级为二级设防，根据建筑设计防火规范GBJ16-87（2001版），室外消防用水量为25L/s，室内消防用水量为10L/s。厂区消防给水与生产、生活用水合供，设消防水池（循环水池兼用）和消防泵，给水主干管呈环状布置。室内消火栓间距不大于30m，设DN65室内消火栓，保证有两股消火栓的充实水柱到达室内任一着火点灭火。室外沿道路设置DN100室外地上式消火栓，间距不大于120m。6.2.2排水本工程排水主要为生活污水和雨水、生产用水不排水。排水方式采用雨、污分流排入市政雨水管网。6.2.2.1生活排水主要为粪便