1、部门部门叉车基本知识培训叉车基本知识培训 20102010年年1010月月 芜湖瑞创叉车有限公司芜湖瑞创叉车有限公司 2024/5/22 2024/5/22 周三周三一、一、叉车概述 二、叉车下游市场分析二、叉车下游市场分析 三、叉车的特点和作用三、叉车的特点和作用四、四、叉车的类型五、五、叉车的总体结构六、六、叉车的技术参数和主要性能指标七、七、叉车动力型式的优缺点和选择八、八、叉车的维护和保养九、九、整车型号的表示方法十、十、瑞创叉车卖点分析目目目目 录录录录2024/5/22 2024/5/22 周三周三一、叉车概述一、叉车概述 叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色,是物料搬运设备
2、中的叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色,是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库车站、港口、机场、工厂、仓库车站、港口、机场、工厂、仓库车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门,是等国民经济各部门,是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。叉车出现于机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。叉车出现于19171917年,第二次世年,第二次世界大战期间,叉车得到快速发展。中国从界大战期间,叉车得到快速发展。中国从2020世纪世纪5050年代初开始制造叉车。特年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展,大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人
3、别是随着中国经济的快速发展,大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运,取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此,在过去的几年中,工搬运,取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此,在过去的几年中,中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。目前市场上可供选择的叉车品牌众多,车型复杂,加之产品本身技术强目前市场上可供选择的叉车品牌众多,车型复杂,加之产品本身技术强并且非常专业,因此车型的选择、供应商的选择等是很多选购的企业经常面并且非常专业,因此车型的选择、供应商的选择等是很多选购的企业经常面临的问题。临的问题。2024/5/22 2024/5/
4、22 周三周三(1)(1)国内叉车产业背景国内叉车产业背景行业发展历史短,但发展迅速。我国叉车产业自行业发展历史短,但发展迅速。我国叉车产业自2020世纪世纪5050年代末起步,到年代末起步,到7070年代才初年代才初具规模,到目前已有具规模,到目前已有8080多家叉车生产企业、多家叉车生产企业、3030多家仓储叉车和轻小型搬运车辆企业和多家仓储叉车和轻小型搬运车辆企业和1010多多家独、合资企业。家独、合资企业。产品系列发展比较全面。自产品系列发展比较全面。自8080年代以后,通过引进年代以后,通过引进TCMTCM、三菱及尼桑、三菱及尼桑(日产日产)技术,我国技术,我国叉车设计、制造技术有了
5、快速发展。目前整机设计技术已接近国际前沿水平,但发动机等叉车设计、制造技术有了快速发展。目前整机设计技术已接近国际前沿水平,但发动机等关键零部件的设计、制造水平尚有较大差距。关键零部件的设计、制造水平尚有较大差距。合、独资企业大举进入中国,并形成规模、站稳脚跟。目前世界上最先进的工业车辆合、独资企业大举进入中国,并形成规模、站稳脚跟。目前世界上最先进的工业车辆集团均在中国开办独资、合资企业,没有在中国办厂的外国著名厂家也均在中国积极发展集团均在中国开办独资、合资企业,没有在中国办厂的外国著名厂家也均在中国积极发展代理商,并且取得了一定的销售规模。这不仅提高了我国工业车辆行业的整体水平,同时代理
6、商,并且取得了一定的销售规模。这不仅提高了我国工业车辆行业的整体水平,同时也引起了国内市场的激烈竞争。也引起了国内市场的激烈竞争。行业发展进入行业发展进入9090年代后期以来,开始出现明显的分化,少数企业蒸蒸日上,而绝大多年代后期以来,开始出现明显的分化,少数企业蒸蒸日上,而绝大多数企业则每况日下。在状况不佳的企业中,少数企业是由于自身的个别原因,而多数企业数企业则每况日下。在状况不佳的企业中,少数企业是由于自身的个别原因,而多数企业则是由整个产业结构质量的低下所致,另外一个重要原因就是众多国际强势制造商以独、则是由整个产业结构质量的低下所致,另外一个重要原因就是众多国际强势制造商以独、合资的
7、形式落户中国而给行业带来强烈冲击。合资的形式落户中国而给行业带来强烈冲击。市场需求开始明显增长,产业规模迅速壮大。在轮式工程机械中,从销售收入看,叉市场需求开始明显增长,产业规模迅速壮大。在轮式工程机械中,从销售收入看,叉车在我国工程机械行业的地位仅次于装载机和汽车起重机,处于第三位,并在近期将超过车在我国工程机械行业的地位仅次于装载机和汽车起重机,处于第三位,并在近期将超过汽车起重机,而从销售台数看,它不久将超过装载机而名列第一。汽车起重机,而从销售台数看,它不久将超过装载机而名列第一。1 1、产业背景、产业背景2024/5/22 2024/5/22 周三周三(2)(2)国际叉车产业背景国际
8、叉车产业背景生产企业多但比较集中,市场多年徘徊不前。中国叉车网公布的资料显示,进入生产企业多但比较集中,市场多年徘徊不前。中国叉车网公布的资料显示,进入9090年代以来,全世界大约有年代以来,全世界大约有250250多家叉车生产企业,主要的国家有德国、日本、美国、多家叉车生产企业,主要的国家有德国、日本、美国、保加利亚和瑞典,亚洲主要是日本、韩国和中国。保加利亚和瑞典,亚洲主要是日本、韩国和中国。随着西方工业的衰退,特别是日本市场的不景气,叉车年产量基本保持在随着西方工业的衰退,特别是日本市场的不景气,叉车年产量基本保持在5050万台万台左右。由于竞争的加剧,同左右。由于竞争的加剧,同8080
9、年代相比,世界叉车工业出现了销售额增长、盈利减少年代相比,世界叉车工业出现了销售额增长、盈利减少的反常现象。为了改变这种状况,叉车巨头纷纷在发展中国家建厂,以便降低成本,的反常现象。为了改变这种状况,叉车巨头纷纷在发展中国家建厂,以便降低成本,维持盈利。维持盈利。国际叉车巨头间整合趋势明显。此前,日本丰田并购了瑞典国际叉车巨头间整合趋势明显。此前,日本丰田并购了瑞典BTBT,德国的永恒力并,德国的永恒力并购了英国购了英国BOSSBOSS,林德参股日本小松的同时收购了法国派特,韩国现代收购了本国的汉,林德参股日本小松的同时收购了法国派特,韩国现代收购了本国的汉拿,美国克拉克叉车公司即将实施重组,
10、另有传闻,尼桑叉车也将与三菱叉车合并。拿,美国克拉克叉车公司即将实施重组,另有传闻,尼桑叉车也将与三菱叉车合并。之所以出现这种趋势的原因是,国际叉车市场持续低迷,多年来一直在之所以出现这种趋势的原因是,国际叉车市场持续低迷,多年来一直在5050万万-55-55万台万台左右的水平徘徊,行业竞争日益激烈,利润不断下降,一些未达到一定规模的企业生左右的水平徘徊,行业竞争日益激烈,利润不断下降,一些未达到一定规模的企业生存出现危机,从而导致了国际叉车市场并购行为频繁。存出现危机,从而导致了国际叉车市场并购行为频繁。2024/5/22 2024/5/22 周三周三2 2、所处产业周期、所处产业周期在全球
11、范围内看,叉车产品和叉车产业都处于成熟期;但从国内情况看,叉车产品和叉在全球范围内看,叉车产品和叉车产业都处于成熟期;但从国内情况看,叉车产品和叉车产业尚处于发展期:产品技术仍需发展完善、产品使用范围和使用量尚未得到足够拓展、车产业尚处于发展期:产品技术仍需发展完善、产品使用范围和使用量尚未得到足够拓展、市场经济环境下的产业自然调整仍处于初级阶段、用户使用意识和企业研发意识、能力尚且市场经济环境下的产业自然调整仍处于初级阶段、用户使用意识和企业研发意识、能力尚且落后,国外用户和企业现在考虑的是如何把叉车用得更好,寻求更好的解决方案,而我国很落后,国外用户和企业现在考虑的是如何把叉车用得更好,寻
12、求更好的解决方案,而我国很多用户因为现实的国情还在人力和叉车间取舍难断,生产企业也不能很好的满足多样化的需多用户因为现实的国情还在人力和叉车间取舍难断,生产企业也不能很好的满足多样化的需求。总体来看,我国叉车产业仍大有文章可做。求。总体来看,我国叉车产业仍大有文章可做。3 3、我国叉车产业的国际地位、我国叉车产业的国际地位(1)(1)规模地位规模地位从产品销售情况来看,国内市场容量从产品销售情况来看,国内市场容量(包括国企销量、独合资企业销量和进口包括国企销量、独合资企业销量和进口)、销售额、销售额分别占全球总量的分别占全球总量的9%9%和和6%6%。总销量、销售收入仅分别约占全球总量的。总销
13、量、销售收入仅分别约占全球总量的6%6%和和3%3%,而国际市场尚,而国际市场尚未真正打开,显然我国叉车产业生存、发展的市场现量基础相对仍比较薄弱。未真正打开,显然我国叉车产业生存、发展的市场现量基础相对仍比较薄弱。(2)(2)层次地位层次地位从技术角度来看,我国叉车技术几乎全部为从技术角度来看,我国叉车技术几乎全部为“舶来品舶来品”,全行业普遍缺少核心技术,尤,全行业普遍缺少核心技术,尤其是发动机等关键配套件技术,因此叉车产业的技术升级极其缓慢,本土企业在技术、品牌其是发动机等关键配套件技术,因此叉车产业的技术升级极其缓慢,本土企业在技术、品牌等主要因素上处于劣势地位。因此,鉴于我国叉车市场
14、的巨大潜力,国内的关键件配套企业,等主要因素上处于劣势地位。因此,鉴于我国叉车市场的巨大潜力,国内的关键件配套企业,尤其是有实力的工程机械或汽车发动机生产企业应该有所动作了。尤其是有实力的工程机械或汽车发动机生产企业应该有所动作了。2024/5/22 2024/5/22 周三周三4 4、产业前景、产业前景(1)(1)从定性角度来看从定性角度来看和土石方机械不同的是,叉车使用范围要广的多。这个产业的成长主要受以下几个和土石方机械不同的是,叉车使用范围要广的多。这个产业的成长主要受以下几个因素的影响:一是因素的影响:一是国家经济发展水平国家经济发展水平国家经济发展水平国家经济发展水平,二是,二是工
15、业化程度工业化程度工业化程度工业化程度,三是,三是国家经济增长的国家经济增长的国家经济增长的国家经济增长的“动力源动力源动力源动力源”分布分布分布分布,四是,四是社会的叉车使用意识社会的叉车使用意识社会的叉车使用意识社会的叉车使用意识。应该说叉车较之其他工程机械产品发展的波动性小,。应该说叉车较之其他工程机械产品发展的波动性小,它与宏观经济形式的走势更贴近。而目前,国家经济总量在稳步提高,甚至未来的增长它与宏观经济形式的走势更贴近。而目前,国家经济总量在稳步提高,甚至未来的增长幅度都可以准确预期;工业化程度也在逐步提高;经济发展的幅度都可以准确预期;工业化程度也在逐步提高;经济发展的“动力源动
16、力源”在增加,经济在增加,经济社会各个领域都在逐步全面的繁荣,尤其是物流概念刚刚提出,物流产业的发展方兴未社会各个领域都在逐步全面的繁荣,尤其是物流概念刚刚提出,物流产业的发展方兴未艾;社会使用叉车的意识也在提高。因此,叉车产业的前景是非常广阔的,并且叉车产艾;社会使用叉车的意识也在提高。因此,叉车产业的前景是非常广阔的,并且叉车产业的发展要比其他工程机械产品稳定的多。业的发展要比其他工程机械产品稳定的多。(2)(2)从定量角度来分析从定量角度来分析在此我们做一个简单的横向对比:日本,国土面积是我国的在此我们做一个简单的横向对比:日本,国土面积是我国的1/251/25,人口是我国的,人口是我国
17、的1/101/10,工程机械总需求量(以价值计)是我国的,工程机械总需求量(以价值计)是我国的1/21/2,叉车需求量在,叉车需求量在10101515万台。而我万台。而我国叉车今年虽经历了高速发展,(中国叉车市场总销量国叉车今年虽经历了高速发展,(中国叉车市场总销量0101年为年为2.52.5万台;万台;0202年为年为3.33.3万台;万台;0303年为年为4.64.6万台;万台;0404年为年为6.46.4万台;万台;0505年为年为7.57.5万台;万台;0606年为年为11.211.2万台;万台;0707年为年为15.215.2万台;万台;0808年为年为16.816.8万台;万台;0
18、909年为年为13.913.9万台),但我国叉车市场增长的潜力依然很大,可以肯定,万台),但我国叉车市场增长的潜力依然很大,可以肯定,叉车产业前景乐观。叉车产业前景乐观。2024/5/22 2024/5/22 周三周三5 5、行业发展趋势、行业发展趋势(1)(1)产品技术方面产品技术方面 环保要求越来越苛刻,尤其是出口产品,我国的叉车主要出口国美国在环保要求越来越苛刻,尤其是出口产品,我国的叉车主要出口国美国在20042004年强制执年强制执行与欧行与欧IIII标准等同的排放标准,使用的汽油机叉车一般都是液化气与汽油两用型;节能技标准等同的排放标准,使用的汽油机叉车一般都是液化气与汽油两用型;
19、节能技术和机电一体化技术的应用已到了必须直面的时候;产品认证工作内容增加、要求提高;术和机电一体化技术的应用已到了必须直面的时候;产品认证工作内容增加、要求提高;采用人机工程学设计,提高操作的舒适性,减少噪声和振动,注重外观造型设计的要求更采用人机工程学设计,提高操作的舒适性,减少噪声和振动,注重外观造型设计的要求更高,以上看似无足轻重的问题,将成为决定市场生存能力的主要内容。高,以上看似无足轻重的问题,将成为决定市场生存能力的主要内容。(2)(2)市场区域、领域的变化方面市场区域、领域的变化方面 市场重心将北移,新领域的用量将拓展。市场重心将北移,新领域的用量将拓展。“珠三角珠三角”地区企业
20、用叉车的意识较强,尤地区企业用叉车的意识较强,尤其是一些港资、台资企业,再加上该地区早些年经济增速快,综合经济实力强,因此该地其是一些港资、台资企业,再加上该地区早些年经济增速快,综合经济实力强,因此该地区的叉车销量一直位于全国前列。但目前区的叉车销量一直位于全国前列。但目前“长三角长三角”地区成为新一轮中外投资的热点地区,地区成为新一轮中外投资的热点地区,经济增长迅猛,因此今后叉车市场重心将进一步北移;在市场领域方面,除了传统的造纸、经济增长迅猛,因此今后叉车市场重心将进一步北移;在市场领域方面,除了传统的造纸、汽车产业外,物流、零售将是叉车市场新的增长点。汽车产业外,物流、零售将是叉车市场
21、新的增长点。2024/5/22 2024/5/22 周三周三 叉车是一种能把水平运输和垂直升降有效结合起来的装卸机械,有装卸、起重及叉车是一种能把水平运输和垂直升降有效结合起来的装卸机械,有装卸、起重及运输等综合功能,具有工作效率高、操作使用方便、机动灵活等优点,广泛应用于厂运输等综合功能,具有工作效率高、操作使用方便、机动灵活等优点,广泛应用于厂矿、仓库、车站、港口、机场、货场、流通中心和配送中心等场所,并可进入船舱、矿、仓库、车站、港口、机场、货场、流通中心和配送中心等场所,并可进入船舱、车厢和集装箱内,对成品件、包装件以及托盘、集装箱等集装件进行装卸、堆码、拆车厢和集装箱内,对成品件、包
22、装件以及托盘、集装箱等集装件进行装卸、堆码、拆垛、短途搬运等作业,是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。垛、短途搬运等作业,是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。对叉车的需求和整个工业实体经济的发展紧密相关。机械制造业,尤以汽车行业对叉车的需求和整个工业实体经济的发展紧密相关。机械制造业,尤以汽车行业为代表,一直是叉车行业重要的传统下游客户,占其保有量的为代表,一直是叉车行业重要的传统下游客户,占其保有量的17%17%;轻工业,例如食;轻工业,例如食品、烟草、造纸、电子等,也是叉车业重要的需求来源,约占其品、烟草、造纸、电子等,也是叉车业重要的需求来源,约占其16%16%的需求。建筑业的需求。
23、建筑业主要是指对于建筑材料的的搬运等,集中在房地产行业。物流服务业近年来增长迅速,主要是指对于建筑材料的的搬运等,集中在房地产行业。物流服务业近年来增长迅速,主要是需要电动和仓库叉车,已经占到行业需求的主要是需要电动和仓库叉车,已经占到行业需求的22%22%。农林领域的叉车主要是用于。农林领域的叉车主要是用于谷仓和贮木场,需求占比还不明显。其他运用包括交通、化工等。谷仓和贮木场,需求占比还不明显。其他运用包括交通、化工等。二、二、叉车下游市场分析叉车下游市场分析叉车下游市场分析叉车下游市场分析 2024/5/22 2024/5/22 周三周三 叉车下游市场广泛,对叉车的需求和整个工业实体经济的
24、发展紧密相关。叉车下游市场广泛,对叉车的需求和整个工业实体经济的发展紧密相关。和其他工程机械产品相比,叉车并不属于典型的施工机械,有相当比例服务和其他工程机械产品相比,叉车并不属于典型的施工机械,有相当比例服务于第三产业,工业、第三产业增长推动叉车市场发展,行业未来前景广阔叉于第三产业,工业、第三产业增长推动叉车市场发展,行业未来前景广阔叉车需求将随着劳动力成本的上升而增加。车需求将随着劳动力成本的上升而增加。2024/5/22 2024/5/22 周三周三三、叉车的特点和作用三、叉车的特点和作用2 2、作用、作用叉车作业,可使货物的堆垛高度增加,可使船舱、车厢、仓库的空间位置得到充分利用。叉
25、车作业,可缩短装卸、搬运、堆码的作业时间,加速了车船周转。叉车作业,可减少货物破损,提高作业的安全程度,实现文明装卸。1 1、特点、特点机械化程度高机动灵活性好可以“一机多用”可提高仓库容积的利用率有利于开展托盘成组运输和集装箱运输与大型起重机械比较,它的成本低、投资少,能获得较好的经济效果2024/5/22 2024/5/22 周三周三四、叉车的类型叉车通常可以分为三大类:内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。叉车通常可以分为三大类:内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。(1)(1)内燃叉车内燃叉车内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和
26、侧面叉车。普通内燃叉车普通内燃叉车 一般采用柴油、汽油、液化石油气或一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力,载荷能力天然气发动机作为动力,载荷能力1-81-8吨,吨,作业通道宽度一般为作业通道宽度一般为3.5-5.03.5-5.0米,考虑到米,考虑到尾气排放和噪音问题,通常用在室外、车尾气排放和噪音问题,通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于燃料补充方便,因此可实现的场所。由于燃料补充方便,因此可实现长时间的连续作业,而且能胜任在恶劣的长时间的连续作业,而且能胜任在恶劣的环境下环境下(如雨天如雨天)工作。工作。2024
27、/5/22 2024/5/22 周三周三 重型叉车重型叉车 采用柴油发动机作为动力,承载能力采用柴油发动机作为动力,承载能力 10.0-52.010.0-52.0吨,一般用于货物较重吨,一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。的码头、钢铁等行业的户外作业。集装箱叉车集装箱叉车 采用柴油发动机作为动力,承载能力采用柴油发动机作为动力,承载能力 8.0-45.08.0-45.0吨,一般分为空箱堆高机、吨,一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运,如集装箱堆场或港口码头重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运,如集装箱堆场或港口码头作业。作业。侧面叉车侧面叉车 采用柴油
28、发动机作为动力,采用柴油发动机作为动力,承载能力承载能力 3.0-6.03.0-6.0吨。在不转弯吨。在不转弯的情况下,具有直接从侧面叉取的情况下,具有直接从侧面叉取货物的能力,因此主要用来叉取货物的能力,因此主要用来叉取长条型的货物,如木条、钢筋等。长条型的货物,如木条、钢筋等。2024/5/22 2024/5/22 周三周三(2)(2)电动叉车电动叉车以电动机为动力,蓄电池为能源。承载能力以电动机为动力,蓄电池为能源。承载能力1.0-5.01.0-5.0吨,作业通道宽度一般为吨,作业通道宽度一般为3.5-5.03.5-5.0米。由于没有污染、噪音小,因此广泛应用于对环境要求较高的工况,如米
29、。由于没有污染、噪音小,因此广泛应用于对环境要求较高的工况,如医药、食品等行业。由于每个电池一般在工作约医药、食品等行业。由于每个电池一般在工作约8 8小时后需要充电,因此对于多班小时后需要充电,因此对于多班制的工况需要配备备用电池。制的工况需要配备备用电池。电瓶叉车的传动电瓶叉车的传动:电动机械式传电动机械式传动是电瓶叉车目前的唯一传动方式,动是电瓶叉车目前的唯一传动方式,通过相应的电控可以在极广的范围内通过相应的电控可以在极广的范围内实现无极调速。实现无极调速。电瓶叉车的传动可以采用单电机电瓶叉车的传动可以采用单电机集中驱动或双电机分别驱动。在单电集中驱动或双电机分别驱动。在单电机集中驱动
30、的电瓶叉车上,传动系统机集中驱动的电瓶叉车上,传动系统与机械传动的内燃叉车基本相似,只与机械传动的内燃叉车基本相似,只是没有变速箱。双电机驱动两个电机是没有变速箱。双电机驱动两个电机分别驱动,并具有差速功能。分别驱动,并具有差速功能。2024/5/22 2024/5/22 周三周三(3)(3)仓储叉车仓储叉车仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车(如手动托盘如手动托盘叉车叉车)是采用人力驱动的,其他都是以电动机驱动的,因其车体紧凑、移动灵活、自重是采用人力驱动的,其他都是以电动机驱动的,因其车体紧凑、移动灵活、自
31、重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时,电机驱动的仓储叉车需要轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时,电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。有备用电池。电动托盘搬运叉车电动托盘搬运叉车承载能力承载能力1.6-3.01.6-3.0吨,作业通道宽度一般为吨,作业通道宽度一般为2.3-2.82.3-2.8米,货叉提升高度一般在米,货叉提升高度一般在210mm210mm左右,主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。一般有步行式和站驾式两种操作方式,左右,主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。一般有步行式和站驾式两种操作方式,可根据效率要求选择。可根据效率要求选择。电动托盘堆垛叉车电动托
32、盘堆垛叉车承载能力为承载能力为1.0-1.61.0-1.6吨,作业通道宽度一般为吨,作业通道宽度一般为2.3-2.82.3-2.8米,在结构上比电动托盘搬运叉车多了门米,在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架,货叉提升高度一般在架,货叉提升高度一般在4.84.8米内,主要用于仓库米内,主要用于仓库内的货物堆垛及装卸。内的货物堆垛及装卸。2024/5/22 2024/5/22 周三周三前移式叉车前移式叉车承载能力承载能力1.0-2.51.0-2.5吨,门架可以整体前移或缩回,缩回时作业通道宽度一般为吨,门架可以整体前移或缩回,缩回时作业通道宽度一般为2.7-3.22.7-3.2米,提升高度最高可达米
33、,提升高度最高可达1111米左右,常用于仓库内中等高度的堆垛、取货作业。米左右,常用于仓库内中等高度的堆垛、取货作业。电动拣选叉车电动拣选叉车在某些工况下在某些工况下(如超市的配送中心如超市的配送中心),不需要整托盘出货,而是按照订单拣选多种品种,不需要整托盘出货,而是按照订单拣选多种品种的货物组成一个托盘,此环节称为拣选。按照拣选货物的高度,电动拣选叉车可分为低位的货物组成一个托盘,此环节称为拣选。按照拣选货物的高度,电动拣选叉车可分为低位拣选叉车拣选叉车(2.5(2.5米内米内)和中高位拣选叉车和中高位拣选叉车(最高可达最高可达1010米米)。承载能力。承载能力2.0-2.52.0-2.5
34、吨吨(低位低位)、1.0-1.0-1.21.2吨吨(中高位,带驾驶室提升中高位,带驾驶室提升)。电动牵引车电动牵引车牵引车采用电动机驱动,利用其牵引能力牵引车采用电动机驱动,利用其牵引能力(3.0-25(3.0-25吨吨),后面拉动几个装载货物的小车。,后面拉动几个装载货物的小车。经常用于车间内或车间之间大批货物的运输,经常用于车间内或车间之间大批货物的运输,如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输。李运输。2024/5/22 2024/5/22 周三周三五、叉车的总体结构1 1、动力系统、动力系统 动力系统是叉车行驶和工作的动力源。目前叉车上采用
35、的动力系统主要有内动力系统是叉车行驶和工作的动力源。目前叉车上采用的动力系统主要有内燃发动机、蓄电池燃发动机、蓄电池-电动机两大类。根据燃料的不同,可分为柴油机、汽油机和液电动机两大类。根据燃料的不同,可分为柴油机、汽油机和液化石油气三种。化石油气三种。2 2、传动系统、传动系统 叉车传动系统的作用是将原动机叉车传动系统的作用是将原动机发出的动力传给驱动车轮,并使叉车发出的动力传给驱动车轮,并使叉车能以不同的行驶速度前进或后退。能以不同的行驶速度前进或后退。传动方式有三种:机械式、液力式、传动方式有三种:机械式、液力式、静压式三种。静压式三种。传动型式传动型式效率效率变速性能变速性能操纵难易操
36、纵难易零件数目零件数目体积重量体积重量维修性维修性寿命寿命机械式机械式高高差差较难较难较少较少较重较重好好较长较长液力式液力式较低较低好好易易多多重重较好较好长长静压式静压式较低较低好好易易少少轻轻差差短短内燃叉车三种传动型式的比较内燃叉车三种传动型式的比较内燃叉车三种传动型式的比较内燃叉车三种传动型式的比较2024/5/22 2024/5/22 周三周三3、转向系统、转向系统叉车的转向系统的作用是改变叉车的行驶方向或保持叉车直线行驶。叉车的转向系统的作用是改变叉车的行驶方向或保持叉车直线行驶。4、制动系统、制动系统一般都装有两套制动系统:一套是行车制动系统,经常使用,用来在行一般都装有两套制
37、动系统:一套是行车制动系统,经常使用,用来在行驶过程中降低速度或停车。也就是平时所说的刹车系统。另一套是驻车制动驶过程中降低速度或停车。也就是平时所说的刹车系统。另一套是驻车制动系统,它是辅助性的,用于叉车停车后使叉车保持不动。系统,它是辅助性的,用于叉车停车后使叉车保持不动。2024/5/22 2024/5/22 周三周三5 5、起重系统、起重系统、工作装置、工作装置 用来叉取、卸放、升降、堆码货物的直接工作机构,用来叉取、卸放、升降、堆码货物的直接工作机构,通常采用货叉取货。主要组成部分是货叉(各类工作属通常采用货叉取货。主要组成部分是货叉(各类工作属具)、门架、链条、滑轮。具)、门架、链
38、条、滑轮。、液压传动系统、液压传动系统 通过油液把运动传给工作油缸(起升、倾斜、转向)通过油液把运动传给工作油缸(起升、倾斜、转向),以达到装卸货物的目地。,以达到装卸货物的目地。2024/5/22 2024/5/22 周三周三、工作装置的主要类型、工作装置的主要类型两节基本型门架两节基本型门架两节基本型门架两节基本型门架两节全自由门架两节全自由门架两节全自由门架两节全自由门架三三三三节节节节全全全全自自自自由由由由门门门门架架架架具有全自由起升的叉车,能够在具有全自由起升的叉车,能够在具有全自由起升的叉车,能够在具有全自由起升的叉车,能够在不低于叉车总高的净空下进行堆码不低于叉车总高的净空下
39、进行堆码不低于叉车总高的净空下进行堆码不低于叉车总高的净空下进行堆码作业,这一特点,对于在车船和集作业,这一特点,对于在车船和集作业,这一特点,对于在车船和集作业,这一特点,对于在车船和集装箱内,以及在其他净空有限的地装箱内,以及在其他净空有限的地装箱内,以及在其他净空有限的地装箱内,以及在其他净空有限的地方使用叉车作业是十分有效的。方使用叉车作业是十分有效的。方使用叉车作业是十分有效的。方使用叉车作业是十分有效的。2024/5/22 2024/5/22 周三周三、叉车属具、叉车属具 实现实现实现实现“一机多能,属具配套一机多能,属具配套一机多能,属具配套一机多能,属具配套”,扩大机械的使用范
40、围,是提高装卸机械化水平的重,扩大机械的使用范围,是提高装卸机械化水平的重,扩大机械的使用范围,是提高装卸机械化水平的重,扩大机械的使用范围,是提高装卸机械化水平的重要途径。要途径。要途径。要途径。由于叉车使用场合的不同,装卸货物的不同,普通货叉因叉取功能的单一性,由于叉车使用场合的不同,装卸货物的不同,普通货叉因叉取功能的单一性,而无法满足在很多作业环境中的需要。而无法满足在很多作业环境中的需要。叉车属具是叉车工作装置的一部分,是发挥叉车一机多用的最好工具,它的合理应叉车属具是叉车工作装置的一部分,是发挥叉车一机多用的最好工具,它的合理应用使叉车成为具有叉、夹、升、旋转、侧移、推拉或倾翻等多
41、用途、高效能的物料搬运用使叉车成为具有叉、夹、升、旋转、侧移、推拉或倾翻等多用途、高效能的物料搬运工具,大大地扩大了叉车的使用范围,提高叉车的装卸效率,使叉车适应多种工况的需工具,大大地扩大了叉车的使用范围,提高叉车的装卸效率,使叉车适应多种工况的需要,促进了物料搬运业的自动化发展水平的提高。叉车除了使用货叉作为基本的工作属要,促进了物料搬运业的自动化发展水平的提高。叉车除了使用货叉作为基本的工作属具以外,还可以装配多种可换属具,目前叉车使用的属具已多达具以外,还可以装配多种可换属具,目前叉车使用的属具已多达3030余种。余种。例如:使用纸卷夹搬运纸卷,可以大大降低、避免纸卷的破损,如果使用不
42、带纸卷例如:使用纸卷夹搬运纸卷,可以大大降低、避免纸卷的破损,如果使用不带纸卷夹的叉车,纸卷的破损率为夹的叉车,纸卷的破损率为15%,15%,对于用纸量大、纸质量高的包装企业,只需在较短时间对于用纸量大、纸质量高的包装企业,只需在较短时间内就可以收回属具投资,此后所避免的内就可以收回属具投资,此后所避免的15%15%破损率可大大降低企业生产成本破损率可大大降低企业生产成本;调距叉的使调距叉的使用,使司机在座位上就可按需要通过操纵手柄来调节叉距,即提高工作效率,降低劳动用,使司机在座位上就可按需要通过操纵手柄来调节叉距,即提高工作效率,降低劳动强度,又避免了调节时托盘的破损和手指的损伤。由此可见
43、叉车属具对于充分发挥叉车强度,又避免了调节时托盘的破损和手指的损伤。由此可见叉车属具对于充分发挥叉车功能所起的重要作用。功能所起的重要作用。2024/5/22 2024/5/22 周三周三叉车属具的使用意义:叉车属具的使用意义:1)生产效率高,运行成本低。在同一个搬运循环中,叉车的动作次数明显降低,叉车相应的生产效率高,运行成本低。在同一个搬运循环中,叉车的动作次数明显降低,叉车相应的轮胎轮胎 /传动齿轮传动齿轮 /油耗等也相应降低,运行成本也相应减小。油耗等也相应降低,运行成本也相应减小。2)操作安全可靠,降低了事故率。针对不同行业工况的属具均设计有安全装置,在异常情况操作安全可靠,降低了事
44、故率。针对不同行业工况的属具均设计有安全装置,在异常情况时所夹时所夹(或叉或叉)的货物不易滑落,如夹类属具的保压装置的货物不易滑落,如夹类属具的保压装置(承载货物时,油管爆裂,液压系统保承载货物时,油管爆裂,液压系统保持压力,货物不会滑落持压力,货物不会滑落););侧移类属具的末端缓冲装置等,降低了事故率。侧移类属具的末端缓冲装置等,降低了事故率。3)货物损耗小。借助于属具特有的夹持货物损耗小。借助于属具特有的夹持 /侧移侧移 /旋转等功能,货物可以更安全地被运送或旋转等功能,货物可以更安全地被运送或堆高或装卸,进而将货物损耗程度降到最低,其相应的采购和维修成本也得到减小。堆高或装卸,进而将货
45、物损耗程度降到最低,其相应的采购和维修成本也得到减小。叉车属具类型:叉车属具类型:1 1)货叉型属具:圆杆叉、叉套、加长叉、折叠货叉、砖叉、调距叉、侧移叉(或侧移器);)货叉型属具:圆杆叉、叉套、加长叉、折叠货叉、砖叉、调距叉、侧移叉(或侧移器);2 2)夹持类属具:纸箱夹、纸卷夹、软包夹、烟叶箱夹、载荷稳定器、液压式桶夹;)夹持类属具:纸箱夹、纸卷夹、软包夹、烟叶箱夹、载荷稳定器、液压式桶夹;3 3)旋转类属具:旋转器,旋转抱夹)旋转类属具:旋转器,旋转抱夹4 4)推出式属具:推出器、推拉器、前移叉;)推出式属具:推出器、推拉器、前移叉;5 5)起吊类属具:起重臂、集装箱吊具;)起吊类属具:
46、起重臂、集装箱吊具;6 6)箱斗式属具:倾翻斗、铲斗;)箱斗式属具:倾翻斗、铲斗;7 7)其它类属具:串杆、带护臂挡货架等。)其它类属具:串杆、带护臂挡货架等。2024/5/22 2024/5/22 周三周三几种常用叉车属具的结构和动作特点几种常用叉车属具的结构和动作特点几种常用叉车属具的结构和动作特点几种常用叉车属具的结构和动作特点 (A A A A)侧移器)侧移器)侧移器)侧移器用于将带托盘的货物左右移动对位,便于货物的准确叉取和堆垛;提高了用于将带托盘的货物左右移动对位,便于货物的准确叉取和堆垛;提高了用于将带托盘的货物左右移动对位,便于货物的准确叉取和堆垛;提高了用于将带托盘的货物左右
47、移动对位,便于货物的准确叉取和堆垛;提高了叉车的工作效率,延长了叉车的使用寿命,减轻了操作人员的劳动强度;节省叉车的工作效率,延长了叉车的使用寿命,减轻了操作人员的劳动强度;节省叉车的工作效率,延长了叉车的使用寿命,减轻了操作人员的劳动强度;节省叉车的工作效率,延长了叉车的使用寿命,减轻了操作人员的劳动强度;节省了仓库空间,提高了仓库的利用率。了仓库空间,提高了仓库的利用率。了仓库空间,提高了仓库的利用率。了仓库空间,提高了仓库的利用率。安装形式:外挂式、整体式安装形式:外挂式、整体式安装形式:外挂式、整体式安装形式:外挂式、整体式功能描述:功能描述:功能描述:功能描述:(左右左右左右左右)侧
48、移侧移侧移侧移 外挂式外挂式外挂式外挂式整体式整体式整体式整体式2024/5/22 2024/5/22 周三周三几种常用叉车属具的结构和动作特点几种常用叉车属具的结构和动作特点几种常用叉车属具的结构和动作特点几种常用叉车属具的结构和动作特点 (B B B B)调距叉)调距叉)调距叉)调距叉间距可调货叉通过液压调整货叉间距,实现搬运间距可调货叉通过液压调整货叉间距,实现搬运间距可调货叉通过液压调整货叉间距,实现搬运间距可调货叉通过液压调整货叉间距,实现搬运不同规格托盘的货物;无须操作人员手动调整货叉间不同规格托盘的货物;无须操作人员手动调整货叉间不同规格托盘的货物;无须操作人员手动调整货叉间不同
49、规格托盘的货物;无须操作人员手动调整货叉间距。减轻了操作人员的劳动强度。距。减轻了操作人员的劳动强度。距。减轻了操作人员的劳动强度。距。减轻了操作人员的劳动强度。安装形式:挂装式、整体式安装形式:挂装式、整体式安装形式:挂装式、整体式安装形式:挂装式、整体式 功能描述:调节货叉间距功能描述:调节货叉间距功能描述:调节货叉间距功能描述:调节货叉间距2024/5/22 2024/5/22 周三周三几种常用叉车属具的结构和动作特点几种常用叉车属具的结构和动作特点几种常用叉车属具的结构和动作特点几种常用叉车属具的结构和动作特点 (C C C C)夹持类属具)夹持类属具)夹持类属具)夹持类属具纸卷夹:纸
50、卷夹:纸卷夹:纸卷夹:用于纸卷、塑料用于纸卷、塑料用于纸卷、塑料用于纸卷、塑料薄膜卷、水泥管、钢管等薄膜卷、水泥管、钢管等薄膜卷、水泥管、钢管等薄膜卷、水泥管、钢管等柱状货物的搬运,实现快柱状货物的搬运,实现快柱状货物的搬运,实现快柱状货物的搬运,实现快速无破损装卸和堆垛。速无破损装卸和堆垛。速无破损装卸和堆垛。速无破损装卸和堆垛。软包夹:软包夹:软包夹:软包夹:用于棉纺用于棉纺用于棉纺用于棉纺化纤包、羊毛包、化纤包、羊毛包、化纤包、羊毛包、化纤包、羊毛包、纸浆包、废纸包、纸浆包、废纸包、纸浆包、废纸包、纸浆包、废纸包、泡沫塑料软包等的泡沫塑料软包等的泡沫塑料软包等的泡沫塑料软包等的无托盘货物