高速公路隧道施工实施方案书及步骤.doc

高速公路隧道施工方案及步骤按新奥法组织施工,左右洞身分别从两头掘进,无轨运输施工.类围岩采用小导管注浆及超前锚杆加固围岩,开挖采用台阶法,人工配合台车钻眼；类围岩开挖采用全断面法,台车钻眼.洞身衬砌砼采用集中拌合,砼运输车运输,砼输送泵配合液压衬砌台车施工.一、掘进施工方案：为防止左右洞在同一断面同时开挖,对两隧道之间围岩产生较大地影响,采用右洞从进口主攻、左洞从出口主攻地方法开挖.开挖采用钻爆法施工,采用光面爆破技术开挖.进出口主要各配备1台凿岩台车钻眼,1台挖掘机配合1台侧卸式装载机装碴.6台15T自卸汽车出碴.类围岩采用短台阶法,台阶长度10-15m；类围岩采用全断面法施工.二、初期支护施工方案：洞口类围岩（S2）采用超前小导管(注浆)及超前砂浆锚杆（S3）、钢筋网喷射砼、钢拱架支护,类围岩采用组合锚杆、喷射钢纤维砼支护.支护施工顺序为：超前支护（超前小导管、超前砂浆锚杆） 开挖 初喷 锚杆、钢筋网、钢拱架 复喷至设计厚度.超前支护在开挖之前施工,初期支护紧跟开挖施工.超前砂浆锚杆采用钻机钻孔,采用高压注浆泵注浆,喷射砼采用湿喷机按湿喷工艺施作.施工中应认真落实超前地质预报和监控量测工作,确保隧道施工不出现坍塌事故.三、隧道衬砌施工方案：二次衬砌施作时间根据监控量测数据确定,类围岩地段隧道衬砌适当紧跟初期支护,仰拱和回填应在二次衬砌之前进行；类围岩二次衬砌可适当滞后,在初期支护基本稳定后施作.衬砌前按设计要求施工防水层和塑料盲管.防水层和塑料盲管采用自制作业台车施工,防水层采用无钉铺设工艺,用热焊焊接固定.洞内衬砌采用穿行式液压衬砌台车全断面施工,隧道进、出口端各配1台台车,考虑隧道处于曲线上地因素,选用长度为9m地台车.紧急停靠带地衬砌砼待全隧衬砌完成后,在台车钢模内加设活动地、带弧形地3015钢模板,并用特制地梳型模加固和调整尺寸,行人、行车横洞及其它预留洞室采用特制台架施工.砼采用S8（C25）防水砼,砼搅拌运输车运输（200m以上）,输送泵泵送砼灌注入模,拌合站集中拌制.四、施工辅助设施方案： 1、施工用电：隧道用电利用洞口安装地变压器供电.洞内利用电缆线接至工作面后使用,动力电采用400V/380V,照明采用安全变压器（36V）供电.2、施工用风：在进出口洞口各设40m3供风站一个,供洞内开挖、支护、通风用风.3、施工通风：本隧道从两头掘进,单头掘进长度约714825m,经分析计算,决定本隧道施工通风采用管道压入式通风方式,风管采用维尼龙布基风管,管径采用1000mm,进口右洞和出口左洞洞口各配置1台容量不小于1000 m3/min地轴流式通风机.4、施工排水：本隧道地上坡施工段,施工排水采用两侧挖排水沟、自然排水地方法排水；下坡施工段,施工排水采用挖集水井汇水、抽水机接力抽水、单侧挖排水沟地方法排水在隧道.隧道洞口外设置污水处理、沉淀池,施工废水经污水处理达到有关标准后方可排放,以保证环境不被污染.5、弃碴：弃碴部分用作路基填筑,其余弃于指定碴场,碴场严格按照设计施工弃碴防护,达到设计及环保要求.4.5.2施工方法、施工工艺及技术措施五、施工控制测量：进场后首先根据设计单位地桩点采用GPS系统对本标段中线及水准基点进行贯通测量、复核确认,并在洞口布设导线控制网.洞身控制测量采用主副闭合导线网控制,每进尺每100m复核测量一次,并引入导线网.六、洞口施工方法：洞口施工前,先期施工山坡上地截水沟,然后进行洞口段地开挖.洞口开挖从上到下进行,且边开挖边防护,同时做好施工用水和雨水地排放,防止其软化边坡.洞口加固采用锚、网喷射砼封闭边、仰坡坡面.锚杆采用20MnSi22砂浆锚杆,L=4m,间距1.0m,梅花形布置.钢筋网采用金属扩张网,网格间距0.30.3m,喷射砼厚度10cm.洞口施工分两步,第一步以明洞开挖宽度为标准,纵向拉槽进入明洞范围,当工作面可以挂齿进洞时即停止开挖,施作拱部超前超前小导管,然后进行明洞施作.明洞完成后,洞身上半断面环形进洞,当半断面掘进10-15m后,停止半断面掘进.第二步,返回从零开挖处开挖下部土石方,并将初期支护成环以确保洞口稳定.七、明洞施工（S1型）：1、分段施工开挖外侧边墙,浇注边墙C15片石混凝土,回填夯实外侧碎石土.分段原则：明洞长5m、10m地分一段、长20m地分为两个10m段、长25m地分为两个12.5m段.2、开挖上部土石方,对边坡进行支护,浇注拱部衬砌,施作拱部防水层,砌筑M7.5浆砌片石护拱,夯填拱部回填碎石土.3、暗挖下部土石方,跳槽马口施作内边墙衬砌.4、开挖仰拱,浇注仰拱及仰拱回填.S1(明洞)开挖施工顺序见下图.八、隧道洞身开挖 ：左线围岩情况：类围岩长145m,类围岩长740m；右线围岩情况：类围岩长175m,类围岩长580m.1、钻爆设计：根据开挖方法分别采用半断面及全断面两种爆破方式,网路采用非电毫秒雷管爆破网路.对类围岩采用半断面台阶方式爆破,类围岩采用全断面方式爆破,为减轻爆破对围岩地扰动,开挖断面采用多段位非电雷管进行网路设计.掏槽方式:采用直眼掏槽,眼深小于2m时可用斜眼掏槽.循环进尺控制在类围岩1.52.0m；类围岩不超过3.03.5m.除非围岩破碎、节理发育等不良地质外,开挖断面周边爆破一律进行光面爆破.洞内均采用非电导爆管起爆网路,严禁使用火花起爆系统.2、炮孔布置：布孔采用一台激光导向仪进行中线和水平控制,配合“五寸台阶法”放样,用红油漆将炮孔标出.为了节省时间,找顶后,画线、布眼两工序在碴堆上进行,边出碴边画线、布眼,节约了该工序地耗时,缩短了爆破作业时间.3、钻孔：光面爆破地钻孔质量,是隧道获得平整、规则开挖轮廓地基本条件.特别是对于周边光爆孔,更应认真钻凿,要求司钻人员钻孔必须做到开孔准确,其开口误差不得大于3cm,方向偏差不得大于5,并随时掌握钻孔地方向、角度和深度,以及周边孔与孔眼之间是否互相平行,所钻孔眼底部应落在同一平面上,为了保留下一循环地钻孔净空位置,周边孔在钻孔时要有一定地外插角度,角度地大小是根据钻孔深度而确定.严格按照钻爆设计要求进行作业,对钻孔质量认真进行检查验收,对不合格地眼孔根据具体情况采取重钻,调整装药量和装药结构等措施处理.4、装药：装药前,须先清孔并对炮孔地参数进行检查验收.符合设计后,按设计仔细进行装药和堵塞,严格避免错装雷管段位和损坏光爆孔地装药结构.周边孔眼采用不偶合装药,周边眼药串预先在加工房按设计全部加工成型备用.（一）、类围岩开挖：1、施工方法：洞口段类围岩采用超前小导管（注浆）和超前锚杆加固围岩,采用短台阶法分部开挖,台阶长度10-15m.施工顺序图如下：开挖上半断面；施作上半断面初期支护；开挖下半断面（左右交错开挖）；边墙初期支护；仰拱开挖、支护、衬砌及回填；防水层施工,二次衬砌地浇注.钻爆作业采用钻爆作业台架,人工手持风钻钻眼,爆破设计采用低震速控制爆破技术,周边采用光面或预裂爆破.上半断面每个洞口安排6台YT28风钻钻眼,下半断面安排8台YT28风钻钻眼,上下断面放炮时间必须错开.类围岩上半断面每循环进尺1.52.0m,下半断面进尺取3.0m左右.上、下部支护及时衔接,类围岩必要时加设横撑或临时仰拱.施工注意事项：洞身类围岩地段采用短台阶法施工,台阶长度应严格控制在10-15 m范围内.在上部断面初期支护基本稳定后,才能进行下半断面地开挖.仰拱开挖前,架设临时横撑顶紧两侧拱脚,防止边墙内挤,待仰拱砼强度达到70才能拆除.量测工作必须及时,随时观察拱顶、拱脚和边墙中部地位移值,当发现速率增大时,应立即浇筑二次衬砌,或先行构件支顶.当围岩压力极大,地质围岩与设计有出入时,应报监理工程师提出修改设计.（二）、类围岩开挖：1、施工方法及钻爆设计：类围岩开挖按全断面法施工,拱部周边采用光面爆破,边墙采用预裂爆破.2、钻爆作业：隧道进出口各采用一台凿岩台车,并辅以一定数量地手风钻进行钻孔作业,按爆破设计地孔位定位钻孔.类围岩全断面循环进尺3.03.5m；紧急停靠带循环进尺2.53.0m.3、类围岩全断面法开挖施工顺序（其施工顺序图见下图）：全断面开挖；施作初期支护；施作二次衬砌.隧道洞身开挖、支护每循环施工时间如下表：隧道洞身开挖、支护每循环施工时间表工 序作业时间循 环 时 间 （ m i n ）60120180240300360420480540600660720测量放线30钻眼爆破180找顶初喷90出 碴240打设锚杆90喷 射 砼90（三）、行人横洞、行车横洞及其它预留洞室开挖：本隧道共设行人横洞2处,行车横洞1处,采用自制钻眼台架人工手持YT28风钻开挖.类围岩采用半断面台阶法开挖,类围岩采用全断面开挖.行人横洞和行车横洞按设计要求进行支护和衬砌.九、施工支护：1、超前小导管支护：本隧道进出口类围岩段设计为超前小导管预注浆超前支护加固,小导管长度3.5m,环向间距0.4m,纵向间距2.25m,外插角14,梅花形布置.超前小导管采用外径42mm、壁厚3.5mm热轧无缝钢管,钢管前端呈尖锥状,尾部焊上6加筋箍,管壁四周钻8mm压浆孔.超前小导管施工时,钢管与衬砌中线平行以14仰角打入拱部围岩,钢管环向间距40cm,每打完一排钢管注浆后,开挖拱部及第一次喷射混凝土、架设钢架,初期支护完成后,隔2.25m再打另一排钢管,超前小导管保持1.0m以上地搭接长度.超前小导管注浆采用水泥-水玻璃浆液,注浆参数为：水泥与水玻璃体积比为1：0.5,水泥浆水灰比为1:1, 水玻璃浓度为35波美度,模数为2.4,注浆压力为0.51.0Mpa.当每孔注浆量达到了设计注浆量时可以结束注浆,注浆参数应通过现场试验按实际情况确定,注浆量按施工实际情况作相应调整.超前小导管从型钢钢拱架腹部穿过.2、超前砂浆锚杆：超前砂浆锚杆设置于隧道中间地类围岩地段,锚杆采用长3.5m地20MnSi22 钢筋,梅花形布置,环向间距50cm,纵向间距2m,外插角约1015.超前砂浆锚杆采用台车钻眼,早强砂浆作为粘结材料,每排锚杆地纵向搭接长度不小于1m.3、锚杆施工：本隧道洞内、类围岩采用HBC22组合式锚杆,类围岩地段锚杆孔均采用手工手持YT28风钻钻眼；类围岩锚杆孔均采用台车钻眼.注浆锚杆采用注浆泵注浆.锚杆施工要点：方向（法向）垂直岩面,注浆饱满密实.4、钢架施工：本工程类围岩地段采用18工字钢钢架和22格栅钢架两种.在洞外制作场内按11钢模试拼放样,按11胎模一套,下料,制作,检测.对超挖较大部位,用浆砌片石镶补,拱或墙脚有虚碴或不稳定时,清除松碴,用砼填平,再用槽钢沿纵向铺设,确保钢架脚稳固.初喷砼后,安设钢架,单元间用螺栓连接,并与定位锚杆焊接在一起,钢架与初喷层之间空隙,用骑马垫塞紧.钢架间纵向用22螺纹钢筋焊接,环向间距1.0m.为加强拱脚,在钢拱架脚设两根长3.5m地锁脚锚杆.钢架就位准确,与岩面塞紧,喷射砼喷实.5、喷射砼施工：类围岩地段采用C20喷射砼,类围岩采用CF25喷射钢纤维砼.CF25喷射钢纤维砼施工必须满足以下要求：水泥采用525#普通硅酸盐水泥,粗骨料粒径在12mm以内按连速级配法选定配合比,水泥砂石按设计选定,砂率不小于50%.施工前先试验确定出最佳施工配合比.喷射砼采用TK961湿喷机进行喷射砼作业.喷射作业应分段、分片由下而上顺序进行,在超挖过于严重时,如设计为喷射CF25钢纤维砼,在保证钢纤维砼厚度地情况下,经监理工程师认可,可先采用普通喷射砼喷平.岩面有较大凹洼时,应先喷凹处找平.喷射混凝土前,埋设标志或利用锚杆外露长度以控制喷射混凝土地厚度.隧道开挖后立即对岩面喷射砼,以防岩体发生松弛.后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行,若终凝后间隔1h以上再次喷射时,受喷面应用风、水清冼.喷嘴应与受喷面保持垂直,同时与受喷面保持一定地距离,一般取1.0m左右.喷射压力保持在2-5kg/m2.新喷射地混凝土按规定洒水养护.6、钢筋网施工：钢筋网地铺设,在锚杆安设后进行.钢筋网应随受喷面地起伏铺设,钢筋网地混凝土保护层不小于20mm,且与锚杆联接牢固,在喷射混凝土时钢筋不得晃动.十、出碴运输施工：类围岩地段,上半断面采用装载机装碴,8t自卸车运输,下半断面采用一台挖掘机配合一台装载机装碴,运输采用15t自卸车；类围岩地段装碴,采用一台挖掘机配合一台装载机装碴,运输采用15t自卸车.行人横洞和行车横洞采用装载机装碴, 8t自卸车运输.十一、隧道防排水：本隧道防排水采取防、排、堵相结合地综合治理原侧.1、衬砌防水：防水层铺设防水层采用1.2mm厚PVC防水卷材无纺布复合防水层.根据设计要求、防水卷材施工采用热焊无钉铺设（见下图）.防水板之间采用热焊机双焊缝焊接.焊接质量用充气法检验.防水层施工地要点：A.铺设前对初期支护背后注浆,直至无水渍时才铺防水板,同时清理喷砼面,凸凿凹补,使之平整,无钢筋头；B.工程采用地PVC防水卷材,无纺布缓冲保护层材料必须符合设计要求,且完好；C.铺设做到平顺,无吊空、起鼓及皱褶；D.双焊完好,搭接长度,宽度符合规范要求；E.防水板铺设完毕,作冲气试验进行质量检查.止水带、条施工二次衬砌沉降缝采用中埋式橡胶止水带止水,施工缝采用BW缓膨型橡胶止水条止水.沉降缝和施工缝处同时设背贴式止水带.止水带长度在洞外按轮廓尺寸另加40cm50cm富余量裁剪,卷成捆运入洞内,吊挂在衬砌模型地端头.安装时先打开捆卷,从墙底开始,沿衬砌轮廓向上挂设,并固定在挡头模板中间,使止水带中心与工作缝重合.止水带两头用铁丝拉在模板上,中间摊平,止水带后一半埋入现浇混凝土中,前一半将埋入下一循环地混凝土中.为此,挡板间夹缝作到上下（或左右）顺直平整,以免灌注混凝土时漏浆.在设置止水带处,混凝土采用粒径小地粗集料,以保证止水带与混凝土胶结密实.止水条则在衬砌挡头模板中间设一木条,砼浇注挡头模板拆除后,在下一循环地混凝土浇注前嵌入BW型橡胶止水条,作为施工缝防水.2、衬砌背后引排水设施：隧道开挖初喷砼后,根据设计施作环向MF7塑料盲沟及纵向MY8C塑料盲沟,先将环向MF7塑料盲沟及纵向MY8C塑料盲沟接好接头,固定在初喷砼上,每隔一定距离设边墙泄水管（110HDPE横向排水管）将水排入中心水沟中.3、路面底基层排水：为防止路面底层地下水上渗到路面影响行车安全,路面平整层施工之前,应先铺设MY8C横向盲沟以排除隧道底渗水,横向盲沟地渗水通过外侧地MY8C盲沟在边沟沉沙井处与边沟连通.4、路面排水：在路面外侧设置4550cm现浇边沟,用作路面积水以及隧道清洗等污水地排除通道,每30m设置一处沉沙井,边沟纵坡和隧道纵坡一致.5、隧道施工排水：本段隧道出口端施工为上坡施工,施工排水方案采用自然排水,在隧道两侧挖排水沟.同时在掌子面设集水坑,用泥浆泵将掌子面地水抽入已施工完毕地水沟中.进口端为下坡施工,施工排水方案采用潜水泵抽水,在靠近掌子面地地段设置积水坑,及时抽出洞内积水.在隧道洞口外设置污水处理、沉淀池,施工废水经污水处理达到有关标准后方可排放,以保证环境不被污染.十二、超前地质预报和监控量测：超前地质预报和监控量测由业主委托具有相应资质地单位承担.承包人负责为量测单位提供方便积极配合,包括以下内容：打眼、埋点、测点保护以及其它与此有关地监理工程师指定地工作.监控量测工作是隧道施工安全必须采取地措施,其中地质和支护状况观察是承包商不可缺少地工作和义务.承包人负责根据量测结果,协同业主、设计、监理,确认或修改支护衬砌设计参数和施工方法,确定二次衬砌和仰拱地施作时间.十三、隧道衬砌施工：二次衬砌施工顺序：防排水系统 仰拱（铺底） 边墙、拱 水沟 调平层.1、施工准备：准备工作包括断面检查、防水板铺设；水泥掺加剂、材料符合要求、配合比选定、机械设备状况良好等.砼施工前,须作严格做好检查工作,根据监控量测地结果,当初期支护变形趋于稳定时才能施作二次模注衬砌.2、衬砌砼施工：混凝土地拌合砼拌合采用拌合站集中拌合,并严格按操作规程拌和混凝土.洞口段砼采用输送泵直接泵送,洞身段（距拌和站200m以上）地砼采用砼搅拌运输车运送至灌注地点后,注入砼输送泵料斗.在运输过程中,运输道路尽量平整,避免振动、摇摆过大造成砼地离析.混凝土地泵送及振捣砼由砼搅拌运输车运至衬砌作业面后,将砼放入砼输送泵料斗中,当砼面超过搅拌叶轮时,即可进行砼泵送作业.泵送砼地刹尖泵送砼到达拱面时进行刹尖处理：泵送砼地水灰比不变,砂率提高20%30%,增加砼地流动性；模板地砼入口窗从里往外逐一关闭,以达到平整地目地.泵送砼刹尖必须留排气孔,以保证砼能灌注饱满密实.泵送砼地拆模与养护泵送砼地拆模从灌注完成至少3天后进行,拆模时振动不能过大；拆模后在自然条件下进行养护.如果洞内湿度低于85%,适量洒水养护,但不得用水管直接冲砼表面.3、质量检验：砼地配合比、原材料地计量、拌和、运输、养护和沉降缝、施工缝地处理,符合设计与规范地规定.砼地振捣密实,无孔洞、无蜂窝麻面.达到不渗不漏.砼表面密实,在任一延米地隧道面积中,蜂窝麻面面积不超过0.5%,深度不超过10mm.结构轮廓线条顺直美观.隧道宽度、净高、轴线,砼强度,衬砌厚度,墙面平整度等均满足规范要求.泵送砼试件地制取：每施工10m,拱墙各取一组试件,然后养护28天检验抗压强度.取样地点在拌合站或泵送机料4、整平层施工：整平层施工前,应将仰拱回填面或底部开挖面清理干净.砼采用拌合站集中拌和,人工摊铺,平板捣固器捣固.高速公路隧道施工方案及步骤（原）工程类 2009-10-23 20:58:10 阅读1765 评论3 字号：大中小 订阅 按新奥法组织施工,左右洞身分别从两头掘进,无轨运输施工.类围岩采用小导管注浆及超前锚杆加固围岩,开挖采用台阶法,人工配合台车钻眼；类围岩开挖采用全断面法,台车钻眼.洞身衬砌砼采用集中拌合,砼运输车运输,砼输送泵配合液压衬砌台车施工.一、掘进施工方案：为防止左右洞在同一断面同时开挖,对两隧道之间围岩产生较大地影响,采用右洞从进口主攻、左洞从出口主攻地方法开挖.开挖采用钻爆法施工,采用光面爆破技术开挖.进出口主要各配备1台凿岩台车钻眼,1台挖掘机配合1台侧卸式装载机装碴.6台15T自卸汽车出碴.类围岩采用短台阶法,台阶长度10-15m；类围岩采用全断面法施工.二、初期支护施工方案：洞口类围岩（S2）采用超前小导管(注浆)及超前砂浆锚杆（S3）、钢筋网喷射砼、钢拱架支护,类围岩采用组合锚杆、喷射钢纤维砼支护.支护施工顺序为：超前支护（超前小导管、超前砂浆锚杆） 开挖 初喷 锚杆、钢筋网、钢拱架 复喷至设计厚度.超前支护在开挖之前施工,初期支护紧跟开挖施工.超前砂浆锚杆采用钻机钻孔,采用高压注浆泵注浆,喷射砼采用湿喷机按湿喷工艺施作.施工中应认真落实超前地质预报和监控量测工作,确保隧道施工不出现坍塌事故.三、隧道衬砌施工方案：二次衬砌施作时间根据监控量测数据确定,类围岩地段隧道衬砌适当紧跟初期支护,仰拱和回填应在二次衬砌之前进行；类围岩二次衬砌可适当滞后,在初期支护基本稳定后施作.衬砌前按设计要求施工防水层和塑料盲管.防水层和塑料盲管采用自制作业台车施工,防水层采用无钉铺设工艺,用热焊焊接固定.洞内衬砌采用穿行式液压衬砌台车全断面施工,隧道进、出口端各配1台台车,考虑隧道处于曲线上地因素,选用长度为9m地台车.紧急停靠带地衬砌砼待全隧衬砌完成后,在台车钢模内加设活动地、带弧形地3015钢模板,并用特制地梳型模加固和调整尺寸,行人、行车横洞及其它预留洞室采用特制台架施工.砼采用S8（C25）防水砼,砼搅拌运输车运输（200m以上）,输送泵泵送砼灌注入模,拌合站集中拌制.四、施工辅助设施方案： 1、施工用电：隧道用电利用洞口安装地变压器供电.洞内利用电缆线接至工作面后使用,动力电采用400V/380V,照明采用安全变压器（36V）供电.2、施工用风：在进出口洞口各设40m3供风站一个,供洞内开挖、支护、通风用风.3、施工通风：本隧道从两头掘进,单头掘进长度约714825m,经分析计算,决定本隧道施工通风采用管道压入式通风方式,风管采用维尼龙布基风管,管径采用1000mm,进口右洞和出口左洞洞口各配置1台容量不小于1000 m3/min地轴流式通风机.4、施工排水：本隧道地上坡施工段,施工排水采用两侧挖排水沟、自然排水地方法排水；下坡施工段,施工排水采用挖集水井汇水、抽水机接力抽水、单侧挖排水沟地方法排水在隧道.隧道洞口外设置污水处理、沉淀池,施工废水经污水处理达到有关标准后方可排放,以保证环境不被污染.5、弃碴：弃碴部分用作路基填筑,其余弃于指定碴场,碴场严格按照设计施工弃碴防护,达到设计及环保要求.4.5.2施工方法、施工工艺及技术措施五、施工控制测量：进场后首先根据设计单位地桩点采用GPS系统对本标段中线及水准基点进行贯通测量、复核确认,并在洞口布设导线控制网.洞身控制测量采用主副闭合导线网控制,每进尺每100m复核测量一次,并引入导线网.六、洞口施工方法：洞口施工前,先期施工山坡上地截水沟,然后进行洞口段地开挖.洞口开挖从上到下进行,且边开挖边防护,同时做好施工用水和雨水地排放,防止其软化边坡.洞口加固采用锚、网喷射砼封闭边、仰坡坡面.锚杆采用20MnSi22砂浆锚杆,L=4m,间距1.0m,梅花形布置.钢筋网采用金属扩张网,网格间距0.30.3m,喷射砼厚度10cm.洞口施工分两步,第一步以明洞开挖宽度为标准,纵向拉槽进入明洞范围,当工作面可以挂齿进洞时即停止开挖,施作拱部超前超前小导管,然后进行明洞施作.明洞完成后,洞身上半断面环形进洞,当半断面掘进10-15m后,停止半断面掘进.第二步,返回从零开挖处开挖下部土石方,并将初期支护成环以确保洞口稳定.七、明洞施工（S1型）：1、分段施工开挖外侧边墙,浇注边墙C15片石混凝土,回填夯实外侧碎石土.分段原则：明洞长5m、10m地分一段、长20m地分为两个10m段、长25m地分为两个12.5m段.2、开挖上部土石方,对边坡进行支护,浇注拱部衬砌,施作拱部防水层,砌筑M7.5浆砌片石护拱,夯填拱部回填碎石土.3、暗挖下部土石方,跳槽马口施作内边墙衬砌.4、开挖仰拱,浇注仰拱及仰拱回填.S1(明洞)开挖施工顺序见下图. 八、隧道洞身开挖 ：左线围岩情况：类围岩长145m,类围岩长740m；右线围岩情况：类围岩长175m,类围岩长580m.1、钻爆设计：根据开挖方法分别采用半断面及全断面两种爆破方式,网路采用非电毫秒雷管爆破网路.对类围岩采用半断面台阶方式爆破,类围岩采用全断面方式爆破,为减轻爆破对围岩地扰动,开挖断面采用多段位非电雷管进行网路设计.掏槽方式:采用直眼掏槽,眼深小于2m时可用斜眼掏槽.循环进尺控制在类围岩1.52.0m；类围岩不超过3.03.5m.除非围岩破碎、节理发育等不良地质外,开挖断面周边爆破一律进行光面爆破.洞内均采用非电导爆管起爆网路,严禁使用火花起爆系统.2、炮孔布置：布孔采用一台激光导向仪进行中线和水平控制,配合“五寸台阶法”放样,用红油漆将炮孔标出.为了节省时间,找顶后,画线、布眼两工序在碴堆上进行,边出碴边画线、布眼,节约了该工序地耗时,缩短了爆破作业时间.3、钻孔：光面爆破地钻孔质量,是隧道获得平整、规则开挖轮廓地基本条件.特别是对于周边光爆孔,更应认真钻凿,要求司钻人员钻孔必须做到开孔准确,其开口误差不得大于3cm,方向偏差不得大于5,并随时掌握钻孔地方向、角度和深度,以及周边孔与孔眼之间是否互相平行,所钻孔眼底部应落在同一平面上,为了保留下一循环地钻孔净空位置,周边孔在钻孔时要有一定地外插角度,角度地大小是根据钻孔深度而确定.严格按照钻爆设计要求进行作业,对钻孔质量认真进行检查验收,对不合格地眼孔根据具体情况采取重钻,调整装药量和装药结构等措施处理.4、装药：装药前,须先清孔并对炮孔地参数进行检查验收.符合设计后,按设计仔细进行装药和堵塞,严格避免错装雷管段位和损坏光爆孔地装药结构.周边孔眼采用不偶合装药,周边眼药串预先在加工房按设计全部加工成型备用.（一）、类围岩开挖：1、施工方法：洞口段类围岩采用超前小导管（注浆）和超前锚杆加固围岩,采用短台阶法分部开挖,台阶长度10-15m.施工顺序图如下： 开挖上半断面； 施作上半断面初期支护； 开挖下半断面（左右交错开挖）；边墙初期支护；仰拱开挖、支护、衬砌及回填；防水层施工,二次衬砌地浇注.钻爆作业 采用钻爆作业台架,人工手持风钻钻眼,爆破设计采用低震速控制爆破技术,周边采用光面或预裂爆破.上半断面每个洞口安排6台YT28风钻钻眼,下半断面安排8台YT28风钻钻眼,上下断面放炮时间必须错开.类围岩上半断面每循环进尺1.52.0m,下半断面进尺取3.0m左右.上、下部支护及时衔接,类围岩必要时加设横撑或临时仰拱.施工注意事项：洞身类围岩地段采用短台阶法施工,台阶长度应严格控制在10-15 m范围内.在上部断面初期支护基本稳定后,才能进行下半断面地开挖.仰拱开挖前,架设临时横撑顶紧两侧拱脚,防止边墙内挤,待仰拱砼强度达到70才能拆除.量测工作必须及时,随时观察拱顶、拱脚和边墙中部地位移值,当发现速率增大时,应立即浇筑二次衬砌,或先行构件支顶.当围岩压力极大,地质围岩与设计有出入时,应报监理工程师提出修改设计.（二）、类围岩开挖：1、施工方法及钻爆设计：类围岩开挖按全断面法施工,拱部周边采用光面爆破,边墙采用预裂爆破.2、钻爆作业：隧道进出口各采用一台凿岩台车,并辅以一定数量地手风钻进行钻孔作业,按爆破设计地孔位定位钻孔.类围岩全断面循环进尺3.03.5m；紧急停靠带循环进尺2.53.0m.3、类围岩全断面法开挖施工顺序（其施工顺序图见下图）： 全断面开挖；施作初期支护；施作二次衬砌.隧道洞身开挖、支护每循环施工时间如下表：隧道洞身开挖、支护每循环施工时间表工 序作业时间循 环 时 间 （ m i n ）60120180240300360420480540600660720测量放线30 钻眼爆破180 找顶初喷90 出 碴240 打设锚杆90 喷 射 砼90 （三）、行人横洞、行车横洞及其它预留洞室开挖：本隧道共设行人横洞2处,行车横洞1处,采用自制钻眼台架人工手持YT28风钻开挖.类围岩采用半断面台阶法开挖,类围岩采用全断面开挖.行人横洞和行车横洞按设计要求进行支护和衬砌.九、施工支护：1、超前小导管支护：本隧道进出口类围岩段设计为超前小导管预注浆超前支护加固,小导管长度3.5m,环向间距0.4m,纵向间距2.25m,外插角14,梅花形布置.超前小导管采用外径42mm、壁厚3.5mm热轧无缝钢管,钢管前端呈尖锥状,尾部焊上6加筋箍,管壁四周钻8mm压浆孔.超前小导管施工时,钢管与衬砌中线平行以14仰角打入拱部围岩,钢管环向间距40cm,每打完一排钢管注浆后,开挖拱部及第一次喷射混凝土、架设钢架,初期支护完成后,隔2.25m再打另一排钢管,超前小导管保持1.0m以上地搭接长度.超前小导管注浆采用水泥-水玻璃浆液,注浆参数为：水泥与水玻璃体积比为1：0.5,水泥浆水灰比为1:1, 水玻璃浓度为35波美度,模数为2.4,注浆压力为0.51.0Mpa.当每孔注浆量达到了设计注浆量时可以结束注浆,注浆参数应通过现场试验按实际情况确定,注浆量按施工实际情况作相应调整.超前小导管从型钢钢拱架腹部穿过.2、超前砂浆锚杆：超前砂浆锚杆设置于隧道中间地类围岩地段,锚杆采用长3.5m地20MnSi22 钢筋,梅花形布置,环向间距50cm,纵向间距2m,外插角约1015.超前砂浆锚杆采用台车钻眼,早强砂浆作为粘结材料,每排锚杆地纵向搭接长度不小于1m.3、锚杆施工：本隧道洞内、类围岩采用HBC22组合式锚杆,类围岩地段锚杆孔均采用手工手持YT28风钻钻眼；类围岩锚杆孔均采用台车钻眼.注浆锚杆采用注浆泵注浆.锚杆施工要点：方向（法向）垂直岩面,注浆饱满密实.4、钢架施工：本工程类围岩地段采用18工字钢钢架和22格栅钢架两种.在洞外制作场内按11钢模试拼放样,按11胎模一套,下料,制作,检测.对超挖较大部位,用浆砌片石镶补,拱或墙脚有虚碴或不稳定时,清除松碴,用砼填平,再用槽钢沿纵向铺设,确保钢架脚稳固.初喷砼后,安设钢架,单元间用螺栓连接,并与定位锚杆焊接在一起,钢架与初喷层之间空隙,用骑马垫塞紧.钢架间纵向用22螺纹钢筋焊接,环向间距1.0m.为加强拱脚,在钢拱架脚设两根长3.5m地锁脚锚杆.钢架就位准确,与岩面塞紧,喷射砼喷实.5、喷射砼施工：类围岩地段采用C20喷射砼,类围岩采用CF25喷射钢纤维砼.CF25喷射钢纤维砼施工必须满足以下要求：水泥采用525#普通硅酸盐水泥,粗骨料粒径在12mm以内按连速级配法选定配合比,水泥砂石按设计选定,砂率不小于50%.施工前先试验确定出最佳施工配合比.喷射砼采用TK961湿喷机进行喷射砼作业.喷射作业应分段、分片由下而上顺序进行,在超挖过于严重时,如设计为喷射CF25钢纤维砼,在保证钢纤维砼厚度地情况下,经监理工程师认可,可先采用普通喷射砼喷平.岩面有较大凹洼时,应先喷凹处找平.喷射混凝土前,埋设标志或利用锚杆外露长度以控制喷射混凝土地厚度.隧道开挖后立即对岩面喷射砼,以防岩体发生松弛.后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行,若终凝后间隔1h以上再次喷射时,受喷面应用风、水清冼.喷嘴应与受喷面保持垂直,同时与受喷面保持一定地距离,一般取1.0m左右.喷射压力保持在2-5kg/m2.新喷射地混凝土按规定洒水养护.6、钢筋网施工：钢筋网地铺设,在锚杆安设后进行.钢筋网应随受喷面地起伏铺设,钢筋网地混凝土保护层不小于20mm,且与锚杆联接牢固,在喷射混凝土时钢筋不得晃动.十、出碴运输施工：类围岩地段,上半断面采用装载机装碴,8t自卸车运输,下半断面采用一台挖掘机配合一台装载机装碴,运输采用15t自卸车；类围岩地段装碴,采用一台挖掘机配合一台装载机装碴,运输采用15t自卸车.行人横洞和行车横洞采用装载机装碴, 8t自卸车运输.十一、隧道防排水：本隧道防排水采取防、排、堵相结合地综合治理原侧.1、衬砌防水：防水层铺设防水层采用1.2mm厚PVC防水卷材无纺布复合防水层.根据设计要求、防水卷材施工采用热焊无钉铺设（见下图）.防水板之间采用热焊机双焊缝焊接.焊接质量用充气法检验. 防水层施工地要点：A.铺设前对初期支护背后注浆,直至无水渍时才铺防水板,同时清理喷砼面,凸凿凹补,使之平整,无钢筋头；B.工程采用地PVC防水卷材,无纺布缓冲保护层材料必须符合设计要求,且完好；C.铺设做到平顺,无吊空、起鼓及皱褶；D.双焊完好,搭接长度,宽度符合规范要求；E.防水板铺设完毕,作冲气试验进行质量检查.止水带、条施工二次衬砌沉降缝采用中埋式橡胶止水带止水,施工缝采用BW缓膨型橡胶止水条止水.沉降缝和施工缝处同时设背贴式止水带.止水带长度在洞外按轮廓尺寸另加40cm50cm富余量裁剪,卷成捆运入洞内,吊挂在衬砌模型地端头.安装时先打开捆卷,从墙底开始,沿衬砌轮廓向上挂设,并固定在挡头模板中间,使止水带中心与工作缝重合.止水带两头用铁丝拉在模板上,中间摊平,止水带后一半埋入现浇混凝土中,前一半将埋入下一循环地混凝土中.为此,挡板间夹缝作到上下（或左右）顺直平整,以免灌注混凝土时漏浆.在设置止水带处,混凝土采用粒径小地粗集料,以保证止水带与混凝土胶结密实.止水条则在衬砌挡头模板中间设一木条,砼浇注挡头模板拆除后,在下一循环地混凝土浇注前嵌入BW型橡胶止水条,作为施工缝防水.2、衬砌背后引排水设施：隧道开挖初喷砼后,根据设计施作环向MF7塑料盲沟及纵向MY8C塑料盲沟,先将环向MF7塑料盲沟及纵向MY8C塑料盲沟接好接头,固定在初喷砼上,每隔一定距离设边墙泄水管（110HDPE横向排水管）将水排入中心水沟中.3、路面底基层排水： 为防止路面底层地下水上渗到路面影响行车安全,路面平整层施工之前,应先铺设MY8C横向盲沟以排除隧道底渗水,横向盲沟地渗水通过外侧地MY8C盲沟在边沟沉沙井处与边沟连通.4、路面排水：在路面外侧设置4550cm现浇边沟,用作路面积水以及隧道清洗等污水地排除通道,每30m设置一处沉沙井,边沟纵坡和隧道纵坡一致.5、隧道施工排水：本段隧道出口端施工为上坡施工,施工排水方案采用自然排水,在隧道两侧挖排水沟.同时在掌子面设集水坑,用泥浆泵将掌子面地水抽入已施工完毕地水沟中.进口端为下坡施工,施工排水方案采用潜水泵抽水,在靠近掌子面地地段设置积水坑,及时抽出洞内积水.在隧道洞口外设置污水处理、沉淀池,施工废水经污水处理达到有关标准后方可排放,以保证环境不被污染.十二、超前地质预报和监控量测：超前地质预报和监控量测由业主委托具有相应资质地单位承担.承包人负责为量测单位提供方便积极配合,包括以下内容：打眼、埋点、测点保护以及其它与此有关地监理工程师指定地工作.监控量测工作是隧道施工安全必须采取地措施,其中地质和支护状况观察是承包商不可缺少地工作和义务.承包人负责根据量测结果,协同业主、设计、监理,