3万吨生物柴油生产项目可行性研究报告书.doc

一、总 论1.1项目名称及建设单位1.1.1 项目名称：年产3万吨“生物柴油”生产项目建设性质：新建建设单位：武汉XX生物柴油有限公司建设地址：洪山区左岭化工都市工业园葛化西路以东、清江化工股份有限公司以北。1.1.2建设单位概况武汉XX生物柴油有限公司（以下简称“XX公司”）成立于2006年3月24日，住 所：武汉市东湖开发区珞狮南路517号。注册资本：5200万元人民币。法定代表人姓名；。公司经营范围为：可再生绿色能源技术研发及产品生产销售；农产品加工技术设备研发及生产销售；农业高新技术开发及成果转让、技术咨询、培训服务（国家有专项规定的从其规定）。XX公司由武汉高科农业集团有限公司、武汉中油科技新产业有限公司、中国农业科学院油料作物研究所共同出资组建，其中：武汉高科农业集团有限公司位于武汉市洪山区珞狮南路特1号，以货币出资2600万元，占总投资额的50%；武汉中油科技新产业有限公司位于武汉市武昌区徐东二路2号，以货币出资1820万元，占总投资额的35%；中国农业科学院油料作物研究所位于武汉市武昌区徐东二路2号，以技术入股780万元，占总投资额的15%。公司建立了较为完善的现代企业制度，健全的企业管理制度，实行了全员聘用制、岗位责任制和考核激励机制，公司现有职工35名，均具备大专及以上学历，其中各类专业高、中级职称技术和管理人员13人，占职工总数的37%。1.2项目提出的背景我国是一个人口众多、人均资源相对贫乏的国家。从资源拥有量来看，虽然我国资源总量不少，但人均资源相对贫乏，资源紧缺状况将长期存在。从新中国成立以来资源的勘探、开发和利用来看，我国过去一直是依靠资源的高消耗、粗放式生产的经济方式，存在着投入高、产出低和浪费现象严重的状况。过去的20年，中国是世界上经济增长最快的国家之一，也是世界上国内储蓄率水平最高的国家之一。但是，由于中国资源的浪费、生态的退化和环境的污染，在很大程度上抵消了“名义国内储蓄率”的真实性，即中国国内储蓄率中的相当部分是通过自然资本损失和生态赤字所换来的，这种以资源超常消耗和生态环境的严重退化作为代价的经济收益，必须进行有效地修正。随着我国经济的快速发展和人口总量的增加，资源和环境约束问题日益突出，迫使中国开始寻求经济增长模式的全面转变，国家领导在科学的发展观指导下，以循环经济的概念，提出充分考虑资源承载能力，建设资源节约型社会。发展循环经济是实现节约型社会的重要途径和实现方式。2004年，中央经济工作会议提出大力发展循环经济。所谓循环经济，本质上是一种生态经济，它要求运用生态学规律而不是机械论规律来指导人类社会的经济活动。与传统经济相比，循环经济的不同之处在于：传统经济是一种由“资源产品污染排放”单向流动的线性经济，其特征是高开采、低利用、高排放。在这种经济中，人们高强度地把地球上的物质和能源提取出来，然后又把污染和废物大量地排放到水系、空气和土壤中，对资源的利用是粗放的、一次性的，通过把资源持续不断地变成为废物来实现经济的数量型增长。与此不同，循环经济倡导的是一种与环境和谐的经济发展模式。它要求把经济活动组织成一个“资源产品再生资源”的反馈式流程，其特征是低开采、高利用、低排放。所有的物质和能源要能在这个不断进行的经济循环中得到合理和持久的利用，以把经济活动对自然环境的影响降低到尽可能小的程度。当前，在国家政府机构的大力推动下，“循环经济”正逐步融入中国主流经济概念中，将对中国未来经济社会发展产生深远的影响。2005年底，党的十六届五中全会进一步明确提出了“建设资源节约型、环境友好型社会”，并首次把建设资源节约型和环境友好型社会确定为国民经济与社会发展中长期规划的一项长期的战略任务。中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议中，也将“建设资源节约型、环境友好型社会”作为基本国策，提到前所未有的高度。国家发展和改革委员会有关领导对我国建设节约型社会的主要目标做了明确的指示：着力构建节约型的增长方式，从需求结构上要由主要依靠投资和出口拉动增长向消费和投资、内需和外需协调拉动转变，从产业结构上要由主要依靠工业带动经济增长向工业、服务业和农业协同带动经济增长转变，从要素投入上要由主要依靠资金和物质要素投入增长向主要依靠科技进步增长转变，从资源利用方式上要由“资源产品废物”线性经济模式向“资源产品废物再生资源”循环经济模式转变；要着力构建节约型的消费模式，在全社会形成健康文明、节约资源的消费理念，用节约资源的消费理念引导消费方式的变革，逐步形成与国情相适应的节约型消费模式。能源是人类社会生存和发展的重要物质基础。自工业革命以来，世界社会经济发展与能源的关系愈来愈密切。一方面，石油、煤炭、天然气等化石能源支撑了辉煌的工业文明；另一方面，能源对社会经济发展有着极强的约束作用，能源的承载能力制约着经济增长的速度、结构和方式。由于高强度开采与巨大消耗，化石能源资源渐趋枯竭，环境污染日趋严重，这一趋势及其消耗造成的对环境的沉重压力引起国际社会极大的忧虑和愈来愈广泛的关注。因此，根据我国资源紧缺的基本国情，要建设资源节约型社会，必须选择一条与发达国家不同的资源组合方式，即非传统的现代化道路，其关键在于促进资源的节约，杜绝资源的浪费，降低资源的消耗，减少环境的污染，以缓解资源的供需矛盾。这一发展道路和基本国策的提出，对国内企业界提出了更高要求，带来了新的机遇和挑战。而如何转变发展模式，也促使国内众多企业家在不断的思考和修改企业原先制订的发展战略和发展道路，并采取各种方式和步骤进行尝试。目前，在我国能源生产结构中，煤炭占76%；能源消费结构中，煤炭占68%，是世界上煤炭消费比例超过60%的仅有的3个国家（南非共和国、中国、波兰）之一。但我国煤炭能源尚存在以下几个方面的问题：a.优质煤的比例仅占10%左右，煤炭品位总体较低；b.煤炭的过度开采导致了地质灾害和煤矿事故的频繁发生；c.长距离输送导致系统效率低；d.洁净煤技术有待进一步提高和发展。因此，我国未来煤炭消费前景不容乐观，不论从资源分布上，还是环境上，以煤为主的供应路线将难以为继。为减少经济发展对单一能源品种的过度依赖，发展生物柴油等可再生能源，促进能源供应的多样化，推动能源构成、来源的多元化，实施能源多元化供应战略是必然的选择。中华人民共和国可再生能源法的颁布是我国为能源多元化战略所做的一次标志性的重大举措。生物柴油是油脂与甲醇经过转酯化反应得到的脂肪酸甲酯混合物，是一种可以替代化石柴油在柴油内燃机中直接使用而不需要对发动机进行任何改变的优质燃料。与普通柴油相比，生物柴油具有环境友好的特点，不含芳香烃且含硫量很低，燃烧充分，废气排放指标符合极其严格的欧洲号标准，同时还具有润滑性能好、运输与使用安全等优点，更为重要的是生物柴油具有可再生性，其资源永不枯竭，可以通过大面积油料种植而获得。生物柴油产业是农业生产的一部分，其快速发展可使油料种植由传统的“粮、经、饲”三元结构转变为“粮、经、饲、能”四元结构，是农业产业链得到延伸的具体体现。生物柴油产业是对油料资源进行深度开发和利用，是一个包括生物质生产、加工与转化、生物质能源产品生产与应用在内的完整产业链和技术体系。发展生物柴油产业对保障国家能源战略安全，有效改善环境污染状况，加强油料资源的充分合理利用，促进农业、能源、化工产业有机结合和高效发展，提高农业科技水平和生产、生态效益，推进农业、资源、环境的可持续发展均具有十分重要的意义。1.3项目提出的必要性1.3.1项目建设是保障国家能源安全的战略需要随着国民经济的高速发展，我国已经成为世界上仅次于美国的第二大能源消耗国，并且成为世界上发展最快的石油市场。我国人均石油资源稀缺，消费增长速度快，在1993年成为石油净进口国后，供需矛盾日益突出。2005年，我国石油消费量突破3亿吨，其中进口1.3亿吨，进口依存度超过40%。伴随着重化工业阶段的来临和经济的高速增长，我国石油消费量急剧增加，进口量逐年攀升，对外依存度不断加大。预计到2010年我国石油消费总量将达4亿吨，而国内生产能力仅为1.61.7亿吨，届时，我国石油资源供应不仅总量上面临更大压力，石油供应安全将面临极大的挑战。作为一种重要的石油炼制产品，柴油在动力燃料结构中占主导地位，是最重要的动力燃料。20002005年我国柴油消费量年递增率达9.24%，是汽油的1.6倍；消费柴汽比超过2.2，而生产柴汽比是1.9。随着世界范围内车辆柴油化趋势的加快，未来柴油的需求量会愈来愈大，而石油资源的日益枯竭和人们环保意识的提高，寻找和开发柴油替代能源具有特别重要的战略意义，生物柴油以其优越的环保性能受到了各国的重视。本项目建成后，拟形成年产3万吨生物柴油的生产规模，可缓解部分地区柴油供应的现状，项目建设是有必要的。1.3.2项目建设是改善生态环境，建设节约型社会的有效途径由于高煤炭比例消费，我国成为全球煤烟型污染最为严重的地区。其一是燃煤过程中排放的SO2造成严重的酸雨污染，其二是燃煤CO2排放引起的温室效应。旨在防止全球变暖、要求相关签约成员减少温室气体排放的国际性条约京都议定书于2005年2月16日正式生效。尽管依据“共同但有区别责任”的原则，我国作为发展中国家暂不承担CO2等温室气体的减排义务，但是，一方面我国本身是该条约签约国之一，另一方面京都议定书生效后，我国在关于控制温室气体排放的第二承诺期的谈判中将不可避免地成为谈判各方关注的焦点，很有可能被要求承担相应的减排义务，温室气体减排无疑对我国的能源利用提出了更严格的要求。京都议定书的生效，给我国带来了非常现实的、严峻的挑战，我国将承受越来越大的国际压力。生物柴油具有优良的环保性能，主要表现在：a.生物柴油硫含量极低，使SO2和硫化物的排放量减少约30%；b.燃烧生物柴油产生的CO2与其原料生长过程中吸收的CO2基本平衡。美国能源部研究表明，从燃料生命循环的角度，燃烧B100生物柴油较化石柴油CO2的排放减少78.4%。此外，使用生物柴油可减少化石柴油的消耗，相当于降低了CO2的排放，因此，使用生物柴油可有效减少温室效应；c.生物柴油中不含芳香族烷烃，不含铅、卤素等有害物质，因而不具有致癌性和毒性。检测表明，与普通柴油相比，使用生物柴油可降低90%的空气毒性，减少约10%的CO2排放。由此可见，使用生物柴油可有效改善环境污染现状，对改善生态环境，具有重要作用。从资源承载能力来看，我国是一个人口密度高，人均资源贫乏的国家，按目前水平，我国人均土地占有量和水资源占有量只有世界人均占有量的1/3和1/4，人均矿产资源不足世界平均水平的1/2。随着人口增长和国民经济的发展，各种资源供给和社会需求的矛盾还将会进一步加剧。因此，由传统经济向生态经济、循环经济转变，是在全球人口剧增、资源短缺和生态蜕变的严峻形势下的历史必然。太阳能、风能、水能等可再生能源可以提供能量，但不能形成物质性生产，而生物质能既是可再生能源，又可以像煤炭和石油那样形成庞大的化工产业，同时在生产和使用过程中不影响环境。本项目以菜籽油、棕榈油和油料加工厂的下脚料、餐饮业废弃油脂、食品加工厂煎炸废油等为原料将促进我国油菜这一用地、养地作物的健康、快速与可持续发展和废弃油脂的生物柴油资源化利用，堪称多功能和循环经济的典范。项目建设是十分有必要的。1.3.3是加速区域经济和企业发展的需要。左岭化工都市工业园（以下简称“工业园”）位于化工新城总规确定的两大产业组团之一的左岭综合组团内。是左岭综合组团确定的基础化工、精细化工、化工新材料、港口储灌和居住区等的五大功能区之一的基础化工区，是以现有的葛化为基础实施产品升级和产业拓展。工业园现有东西老武黄公路，青化路和南北向工农路、葛化西路，对外联系较为通畅。此外，工业园南部布局有武大铁路线，内部有葛化和外贸两条铁路专运线直达各企业厂区，产品运输条件较好。工业园规划总用地面积192.8公顷,其中非建设用地101.35公顷,占总用地52.57%;建设用地91.45公顷,占总用地47.43%.建设用地以工业用地为主,约75.41公顷,主要是葛化集团和武汉化工厂等老牌基础化工企业,与时俱进，着眼于新的发展，着力于新的实践，根据武汉市城市建设总体规划要求，面对非食用植物油加工行业的发展机遇，武汉XX生物柴油有限公司拟有偿受让位于武汉市洪山区左岭化工都市工业园土地使用权40000m2(折合约60亩），实施“生物柴油”生产项目。武汉理工大设计研究和武汉博众投资咨询有限公司受企业委托，承担该项目初步可行性研究报告（项目建议书）的编制工作。1.4研究的依据和范围1.4.1研究的依据a.国土资源部国土资发2004232号文件精神b.国家发展和改革委员会第19号令c.农业部文件 农计函2004514号 关于山西省农科院新型兽用中药高效免疫增强剂等7个科技成果转化项目可行性研究报告的批复d.武汉市人民政府专题会议纪要(34)关于发展我市生物柴油产业发展的会议纪要e.国家科学技术委员会 科学技术成果鉴定证书f.湖北省石油化工产品暨化学试剂质量监督检验站检验报告g.武汉XX生物柴油有限公司营业执照h.武汉XX生物柴油有限公司章程i.项目协议书j.武汉市“十一五”发展规划k.武汉市洪山区“十一五”发展规划l.企业提供的基础资料1.4.2研究的范围a.项目建设单位简介b.拟建项目背景及必要性c.市场分析及拟建规模d.建设用地与相关规划e.技术、工程、设备方案及公用工程f.资源利用和能源耗用分析g.环境保护分析h.节能、安全、卫生及消防方案i.项目组织机构及人力资源利用j.投资估算及资金来源分析k.经济效益评价1.5研究结论概要1.5.1建设目标建设具有现代化水平的生物柴油生产厂区。1.5.2建设规模本项目拟建规模为年产：生物柴油30000吨。甘油2500吨。1.5.3主要建设内容a.总建筑面积20800.00m2(不含污水处理设施)；b.新增主要设备159台套；c.建供电、供水系统等配套工程，其中需电力增容1200KVA、水增容350m3/d(含消防预备用水)；d.建环保、消防及安全卫生等配套设施。1.5.4利用国家土地资源及用地指标a.利用国家土地资源项目拟申请有偿受让国有土地使用权，规划总用地面积40000.00m2(折合约60.00亩)。b.用地控制指标根据国土资发2004232号工业项目建设用地控制指标（试行）文件规定。行业分类代码为：43；行业分类名称为：废弃资源和废旧材料回收加工业4324320非金属废料和碎屑的加工处理。投资强度1350万元/公顷(90万元/亩)；容积率0.5，建筑系数30%，行政办公及生活服务设施占地面积7%。据此，本项目建设用地控制指标为：a.规划净用地面积：40000.00m2(折合约60.00亩)；b.总建筑面积：20800.00m2；c.总建筑基底面积：13079.00m2(折合约19.62亩)；d.容积率：0.52；e.建筑密度：32.70%(其中行政办公及生活服务设施用地所占比重为6.82%)；f.绿化率：25%、(占地面积：10000.00m2、折合约15.00亩)；g.围墙、道路及停车场占地面积：16921.00m2(折合约25.38亩)。1.投资强度147.66万元/亩；2.容积率0.52；3.建筑系数32.70%；4.行政办公及生活服务设施用地面积占规划用地面积比重为6.82%。1.5.5项目总投资及资金来源a.项目总投资本项目报批总投资10500万元，其中：建设投资8860万元；建设期利息313万元；新增铺底流动资金1327万元（全部流动资金4424万元）。项目总投资构成见表1-1。表1-1 总投资构成表序号项 目估算价值(万元)占投资比例(%)1建筑工程1778 16.942工艺设备3689 35.133公用工程695 6.624其他费用2276 21.675其中：土地使用权出让金19206预备费4224.027建设期贷款利息3132.988铺底流动资金132712.649合 计10500100b.资金来源建设投资8860万元，其中：申请银行长期贷款4000万元，自筹资金4860万元。新增流动资金4424万元，其中：申请银行短期贷款3097万元，自筹资金1327万元。1.5.6主要经济效益指标预测a.收入预测预计达产年的：销售收入（不含税）： 15128万元利税总额： 2946万元其中：增值税： 736万元附加税： 119万元利润总额： 2091万元b.财务效益评价指标总投资收益率（ROI）： 15.05%项目资本金净利润率（ROE）： 20.01%投资回收期： 8.63年(所得税后，含建设期2年) 财务内部收益率： 12.45%(所得税后) 累计财务净现值i=8%： 2993万元(所得税后) 1.5.7建设期：项目计划建设期2年。1.5.8本项目主要技术经济指标见表1-2。表1-2 主要技术经济指标汇总表序号指 标 名 称单位数 据备 注1产品产量1.1 生物柴油吨30000达产年1.2 甘油吨2500达产年2项目报批总投资万元105002.1 建设投资万元8860 2.2 建设期利息万元313 2.3 铺底流动资金万元1327 3建设投资资金来源万元8860 3.1 申请银行长期贷款万元4000 3.2 企业自筹资金万元4860 4流动资金来源万元4424 4.1 申请银行短期借款万元3097 4.2 企业自筹资金万元1327 5项目建设控制指标国家规定本项目5.1 单位面积项目用地 固定资产投资强度万元/亩90147.665.2 容积率0.50.525.3 建筑系数%3032.705.4 行政办公及生活服务 设施用地所占比重%76.826劳动定员人3007建设期年28销售收入（不含税）万元15128达产年9利税总额万元2946按正常生产年数据计算9.1 增值税万元7369.2 附加税万元1199.3 利润总额万元209110净利润万元156825%所得税后11评价指标所得税前所得税后11.1 总投资收益率（ROI）%15.05 按平均数据计算11.2 项目资本金净利润率（ROE）%20.01 按平均数据计算11.3 投资回收期年7.54 8.63 含建设期2年11.4 财务内部收益率%16.29 12.45 11.5 累计财务净现值万元5803 2993 i=8%12盈亏平衡点%46.48二、市场分析2.1国内外现状和技术发展趋势在欧美等国家，生物柴油作为新兴的高科技产业正在蓬勃发展并已经形成产业，生物柴油已成为一种可以按标准和规范通过大规模工业化装置进行生产并在市场上进行销售和使用的可再生能源产品。1992年，欧共体通过法律，统一了矿物油的价格，并对再生能源的使用实施免税政策，促进了生物柴油产业的发展。2003年，欧盟制定规则，允许其成员国降低包括生物柴油在内的生物燃料消费税，从而进一步促进了生物柴油的推广使用，2005年达313万吨。欧盟生物柴油生产以油菜籽为主要原料，以低芥酸菜籽为原料生产的生物柴油占同期生物柴油生产总量的80%。欧盟推广生物柴油的目标是：2010年达830万吨，在柴油市场中的份额达到5.75%，2020年达到20%。美国生物柴油主要用于拥有集中加油站的巴士公司和卡车运输公司，生产以大豆为主要原料，以大豆油为原料生产的生物柴油在美国生物柴油市场上的占有率达到88.5%，生物柴油在普通柴油中的掺入量为10%20%。据美国生物柴油协会（The National Biodiesel Board，NBB）统计，美国从事生物柴油生产的企业达60家，另有16家正在投资或准备投资从事生物柴油生产，现有生产能力达到50万吨/年，规划到2011年将生产115万吨，2016年达到330万吨。其他国家也在积极发展生物柴油产业。日本1999年建立了用煎炸油为原料的生物柴油生产实验基地。泰国生物柴油发展计划于2001年7月启动，第一套生物柴油装置已经投运，实现税收减免政策。保加利亚、韩国等也在最近向全国推广使用生物柴油。我国目前生物柴油产业刚刚起步，仅有几家以废弃油脂为原料的生物柴油企业，如海南正和、四川古杉、福建卓越等，但规模较小。由于目前尚未实现大规模生物柴油产业化生产，也未制定统一的生物柴油国家标准和进行动力燃料替代使用试验研究，生物柴油产品还没有形成固定的销费市场，我国生物柴油产业亟待培育与快速发展。2.2我国石油能源消耗现状柴油作为一种重要的石油炼制产品，在动力燃料结构中占主导地位。近年来我国柴油消费量不断攀升，20022007年我国原油、汽油、柴油消费量见表2-1。表2-1 2002-2007年我国原油、汽油、柴油消费量 单位:万吨名称2002年2003年2004年2005年2006年2007年年递增%原油23106.5525231.1929182.6829985.5231835.6333799.896.17汽油3723.294015.944709.064842.065115.155403.645.64柴油7621.468373.5910373.3810967.7411981.1613088.229.24由表2-1可知，我国柴油消费量年递增率达9.24%，高于汽油年消费递增。2007年我国柴油消费量13088.22万吨，汽油消费量5403.64万吨，消费柴汽比是2.42，而生产柴汽比是1.9，柴油消费增长速度高于其生产增长速度，而世界范围内柴油供应量却显严重不足，给生物柴油产业发展提供了良好的市场基础和广阔的发展空间。生物柴油作为普通柴油的良好替代品，可广泛应用于各类柴油机车、柴油发动机、柴油锅炉等领域。按照5%的添加量，生物柴油需要量达到500万吨，按照国际普遍的添加量20%，则需要生物柴油2000余万吨。由此可见，我国生物柴油市场前景广阔。 2.3生物柴油市场需求预测2004年，我国全年柴油进口量达274.94万吨，比2003年骤增2.24倍，我国重新变为柴油净进口国，柴油的供需平衡问题将是我国未来较长时间石油市场发展的焦点问题。随着我国原油加工量的上升，汽油和煤油拥有一定数量的出口余地，而柴油的供应缺口仍然较大。世界范围内车辆柴油化趋势也将不断加快。我国柴油汽车（轻型载货汽车、轻型客车）生产比例已由1990年的15%上升到2003年的55.4%，“柴油轿车”也开始生产销售，2004年共销售“柴油轿车”1.26万辆，占轿车总销量的0.6%。预计到2020年“柴油轿车”将占汽车总销量的30%，我国柴油的需求量将大幅增长。中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议中明确提出“建设社会主义新农村”、“推进现代农业建设”、“提高农业机械化水平”。据调查，2002年我国农业柴油用量为2570万吨，占全部柴油消费量的33%。预测随着我国农业机械化程度的不断提高，未来农业用柴油量将有较快增长。预计到2020年我国机动车保有量达1.3亿辆，2030年达3.15亿辆。中国汽车技术研究中心估算的1998年全国汽车的油耗总量在4293万吨7156万吨，占石油消耗总量的21.7%36.1%。预测未来二十年，随着汽车数量的增加，汽车消费增长将成为我国石油消耗增长的主要动力，到2020年，公路部门的石油需求将占全国总量的60%，若在车用柴油中添加5%生物柴油（美国添加量为10%20%），则至少需500万吨生物柴油。由此可见，未来市场对柴油的需求量将不断增长，市场需求十分强劲，而世界范围内柴油供应量却显严重不足，给生物柴油产业发展提供了良好的市场基础和广阔的发展空间。综上所述，本项目市场经努力开发是有一定保障的。三、建设规模与生产纲领3.1拟建规模本项目拟建规模为年产：生物柴油30000吨。甘油2500吨。3.2产品方案3.2.1产品构成本项目产品以废弃油脂为原料生产生物柴油及附产品甘油。3.2.2包装规格生物柴油：180kg/桶（也可槽车散装）；甘油：200kg/桶(也可槽车散装)。3.3生产纲领 根据本项目建设情况及其市场预测，项目建设期2年，第3年进入运营期，第5年为达产年。生产分年度计划安排见表3-1。表3-1 生产纲领安排表序号产品名称单位第12年第3年第4年第5年(达产年)1生物柴油吨建设期1500021000300002甘油吨建设期125017502500四、厂址选择4.1厂址所在位置现状4.1.1地点与地理位置本项目拟建于洪山区左岭化工都市工业园，拟用地块位于葛化西路以东、清江化工股份有限公司以北(详见项目拟用地块地形图)。武汉市洪山区位于武汉市东南部，平面地理坐标介于北纬30283042，东经114711438之间。4.1.2厂址土地权属类别及占地面积本项目拟用土地权属国有。规划总用地面积40000.00m2（折合约60.00亩）。现拟将土地使用权有偿转让与武汉XX生物柴油有限公司4.1.3土地利用现状本宗地规划为工业用地，空置、待建。4.2场址建设条件4.2.1地形、地貌、地震情况本项目拟用地块边界线呈长方形，东西向边界线长约350m，南北向边界线长约115m。项目区域属长江级阶地地貌，地面高程在19.428.3m之间，最大高差为8.9m。根据国家标准建筑抗震设计规范（GB50011-2002）和中国地震动参数区划图（GB18306-2001），武汉市抗震设防烈度为6度，本地区地震基本烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，设计地震分组为第一组，该场地拟建筑物抗震设防烈度为6度。4.2.2工程地质与水文地质条件a.工程地质条件根据项目区地质环境调查和区域地质资料，项目区上覆地层岩性主要为第四系中更新统(Q2al+pl)粘土；下伏基岩主要为志留系(S)泥岩，现根据地层岩性及分布范围分述如下：1、素填土（Qml）：黄褐色，主要成分为粘性土，夹杂少量碎石、砖块等，为人工堆积而成，力学性质不均匀。厚度0.51.0m。2、第四系中更新统(Q2al+pl)褐黄色、棕红色，硬塑坚硬，顶面埋深0.51.0m，厚1721m，局部夹碎石。3、志留系(S)基岩主要为粉砂质泥岩，强风化，黄褐色、红褐色、灰绿色等，泥质结构、层状构造，岩质较软，顶面埋深1722m。根据武汉市区域地质资料及勘察资料，场地内未发现新构造运动及活动性断裂等不良地质现象存在，场地是稳定和安全的。b.水文地质条件1.地表水场区地表水主要为场区西侧分布的水塘，水深不超过2米，面积较小。2.地下水上层滞水：赋存于(1)层填土中，无统一自由水位，水量较小，主要搂受大气降水及地表散水的竖向渗透补给，以蒸发为排泄的主要方式，埋深为0.61.6m，平均为0.9m。基岩裂隙水：主要赋存在下部粉沙质泥岩中、主要接受竖向渗透补给和侧向入渗补给，水量不大，水位埋藏较深。根据临近地段所取代表性地表水和地下水样的水质分析报告，并结合区域地质环境初步判定：场区地表水和地下水对混凝土无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。4.2.3气候条件场区地处长江中下游亚热带季风性湿润气候，四季分明，春季寒潮活动频繁，气温骤升骤降，晴雨间变；春末夏初气候温和，雨水充沛，风向多变；秋季晴多雨少，冬季寒冷少雨，常有冰凌出现。每年7、 8、 9月为高温期，12月至次年2月为低温期，并有霜冻和降雪发生。年平均气温为16.7,多年月最高平均气温28.8(7月)，最低平均气温2.9(1月)。一月最冷，极端最低气温-18.1,极端最高气温41.3,无霜期为245天。年平均降水量1284mm,降雨集中在4至9月，10月至次年3月降水量较少。春季雨量占全年降雨量的30.8%,夏季雨量占全年降雨量的42.8%，秋季雨量占全年降雨量的18.2%，冬季雨量占全年降雨量的8.2%。年降水量最高1587.6mm，年降水量最低638.2mm,年平均蒸发量1391. 7mm。绝对湿度年平均16.4毫巴，年平均相对湿度77%。4.2.4项目区社会环境条件左岭化工都市工业园是由武汉市人民政府批复同意设立的市级都市工业园区，位于武汉市东南部、长江南岸的洪山区左岭镇，享受市级都市工业园区相关政策。初期规划范围为西起葛化西路，东抵工农路，北临青化路，南止老武黄公路，规划总面积192.8公顷，是武汉化工新城左岭组团的核心区域。左岭化工都市工业园以葛化集团为龙头企业，与即将建设的武汉80万吨/年乙烯工程相邻，东西呼应，组成武汉未来的化工新城。经过多年建设，该地区已具备了发展盐化工、有机化工、精细化工、化工新材料的良好基础。现有年产10万吨烧碱、10万吨硫酸、8万吨聚氯乙烯、5万吨氯化苯、4万吨液氯等生产装置以及氯化石腊、ADC、氯烃稳定剂、氨基酸、脂肪醇、三氯氢硅等50多种优质产品的生产能力。园区热电联供，交通便利，设施齐全。热忱欢迎海内外广大有识之士参与园区开发和建设，共同实现化工产业集群式创新发展！4.3项目区市政公用设施依托条件4.3.1交通条件左岭化工都市工业园位于武汉市东南部、长江南岸的洪山区左岭镇。316国道、京珠、沪蓉、宜黄高速公路、武大铁路、长江黄金水道等六大通道过境，多条区域干道和专用铁路线与各大通道连通，内部已有葛化和外贸铁路专运线直达各企业厂区，产品运输条件良好。此外，位于园区北面长江边白浒山外贸码头，常年可停靠5000吨级海轮，现为武汉地区对外籍船只开放的主要港口之一。4.3.2公用设施社会依托条件a.供电：左岭的工业和生活用电,由220千伏左岭变电所(主变容量90MVA),葛化热电厂(50MW)和110千伏葛化变电所(主变容量131.5+140MVA)承担.在左岭工业园西侧有220千伏左岭变电所至35千伏开闭所的高压架空线路,已做40米宽的高压走廊控制。b.供水：左岭目前有两座企业自备水厂，一是葛化自备水厂,日供水能力8万立方米,目前有d800mm和d500mm两根供水管道并排供水至工业区和生活区；二是武汉化工二厂自备六厂,日供水能力11.5万立方米,供水管道d1000mm。c.排水：左岭工业园地面高程较高，除葛化中心区有少量管涵以外,雨水主要通过地面径排入严东湖等水体,经北湖泵站(64立方米/秒)出江.d.通信：区域内通讯与市政通讯网相联，线路畅通。省、市联网的电视网，宽带网已建设完成，移动通信网络已覆盖全区，通讯条件极为方便。五、技术方案、设备方案及工程方案5.1技术方案5.1.1执行标准本项目产品生产按：GB 252-2000轻柴油；GB/T13206-1991甘油的技术要求。5.1.2主要技术参数：a.生物柴油生物柴油主要技术参数详见生物柴油主要技术参数表5-1。表5-1 生物柴油主要技术参数表序号项目名称计量单位标准要求1色度号不大于3.52氧化安定性，总不溶物mg/100mL不大于2.53硫含量(m/m)%不大于0.24酸度mgKOH/100mL不大于5.2510%蒸余物残碳(m/m)%不大于0.36灰份(m/m)%不大于0.017铜片腐蚀(50、3h)级不大于18水份(v/v)%不大于 痕迹9机械杂质/无10运动粘度(20)mm2/s3.08.011凝点不高于012冷凝点不高于413闪点(闭口)不低于5514十六烷值/不小于1615馏程50%回收温度不高于30090%回收温度不高于35595%回收温度不高于36616密度(20)Kg/m3实测b.甘油甘油主要技术参数详见甘油主要技术参数表5-2。表5-2 甘油主要技术参数表序号项目名称计量单位标准要求1外观/透明无悬浮物2气味/无异味3色泽Hazen104甘油含量%99.65密度(20)g/mL1.26066酸度mmL/100g0.0215.1.3工艺流程及工艺简述a. 物料平衡及工艺流程图水0.743t/h回收钾肥67.5kg/h副产甘油0.361t/h转酯化催化剂56.4kg/h脱色剂18kg/h酯化催化剂12kg/h甲醇0.563t/h0.563t/h甘油回收粗甘油罐溶剂18kg/h0.18t/h原料油脂1.248t/h转酯化反应脱色干燥精制分离酯化反应水洗0.21t/h0.12t/h生物柴油3.75t/h用醇回收0.78t/h回收废白土30kg/h废水1.11t/hb.工艺简述以废弃油脂（酸价4.0mgKOH/g）为原料生产生物柴油：首先对原料中游离脂肪酸和甘油进行酯化，采用共沸蒸馏原理，将酯化反应生成的水分及原料中所含水分有效分离出反应体系，提高游离脂肪酸酯化转化效率和转化率；将甘油酯化混合物进行甲醇转酯化，生产生