2015年中国铁路隧道堵漏行业发展研究报告.doc

《中国铁路隧道堵漏行业发展研究报告》2012专业版
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目 录

1．行业定义、基本概念 1
2．行业基本特点 1
3．行业分类 1
第一章 铁路隧道堵漏行业国内外发展概述 4
一、国际铁路隧道堵漏行业发展总体概况 4
1．2007-2011年全球铁路隧道堵漏行业发展概况 4
2．全球铁路隧道堵漏行业发展趋势 4
二、中国铁路隧道堵漏行业发展概况 4
1．2007-2011年中国铁路隧道堵漏行业发展概况 4
2．中国铁路隧道堵漏行业发展中存在的问题 5
第二章 2011-2012年中国铁路隧道堵漏行业发展环境分析 6
一、宏观经济环境 6
二、国际贸易环境 7
三、宏观政策环境 7
四、铁路隧道堵漏行业政策环境 8
1．《建筑防水行业“十二五”发展规划》 8
2．《产业结构调整指导目录（2011年本）》 8
五、铁路隧道堵漏行业技术环境 8
六、国内外经济形势对铁路隧道堵漏行业发展环境的影响 8
第三章 铁路隧道堵漏行业市场分析 9
一、市场规模分析 9
1．2007-2011年铁路隧道堵漏行业市场规模及增速 9
2．铁路隧道堵漏行业市场饱和度 9
3．国内外经济形势对铁路隧道堵漏行业市场规模的影响 13
4．2012-2016年铁路隧道堵漏行业市场规模及增速预测 13
二、市场结构分析 14
三、市场特点分析 14
1．铁路隧道堵漏行业所处生命周期 14
2．差异化分析 14
第四章 铁路隧道堵漏行业生产分析 15
一、生产总量分析 15
1．2007-2011年铁路隧道堵漏行业生产总量及增速 15
2．国内外经济形势对铁路隧道堵漏行业生产的影响 15
3．2012-2016年铁路隧道堵漏行业生产总量及增速预测 15
二、子行业生产分析 16
三、细分区域生产分析 16
四、行业供需平衡分析 16
1．铁路隧道堵漏行业供需平衡现状 16
2．国内外经济形势对铁路隧道堵漏行业供需平衡的影响 17
3．铁路隧道堵漏行业供需平衡趋势预测 17
第五章 铁路隧道堵漏行业竞争分析 18
一、行业集中度分析 18
二、行业竞争格局 18
1．现有竞争者分析 18
2．潜在进入者分析 19
3．供应商的讨价还价能力分析 19
4．买方的讨价还价能力分析 19
三、竞争群组 20
四、铁路隧道堵漏行业竞争关键因素 20
1．价格 20
2．产品质量 20
3．资质 20
第六章 铁路隧道堵漏下游行业分析 25
一、铁路隧道堵漏下游行业增长情况 25
1．建筑业 25
2．铁路行业 26
二、铁路隧道堵漏下游行业区域分布情况 31
三、铁路隧道堵漏下游行业发展预测 32
四、国内外经济形势对铁路隧道堵漏下游行业的影响 33
第七章 行业盈利能力分析 34
一、2007-2011年铁路隧道堵漏行业销售毛利率 34
二、2007-2011年铁路隧道堵漏行业销售利润率 34
三、2007-2011年铁路隧道堵漏行业总资产利润率 35
四、2007-2011年铁路隧道堵漏行业净资产利润率 36
五、2007-2011年铁路隧道堵漏行业产值利税率 36
六、2012-2016年铁路隧道堵漏行业盈利能力预测 37
第八章 行业成长性分析 38
一、2007-2011年铁路隧道堵漏行业销售收入增长分析 38
二、2007-2011年铁路隧道堵漏行业总资产增长分析 38
三、2007-2011年铁路隧道堵漏行业固定资产增长分析 39
四、2007-2011年铁路隧道堵漏行业净资产增长分析 40
五、2007-2011年铁路隧道堵漏行业利润增长分析 40
六、2012-2016年铁路隧道堵漏行业增长预测 41
第九章 行业偿债能力分析 42
一、2007-2011年铁路隧道堵漏行业资产负债率分析 42
二、2007-2011年铁路隧道堵漏行业速动比率分析 42
三、2007-2011年铁路隧道堵漏行业流动比率分析 43
四、2007-2011年铁路隧道堵漏行业利息保障倍数分析 44
五、2012-2016年铁路隧道堵漏行业偿债能力预测 44
第十章 行业营运能力分析 45
一、2007-2011年铁路隧道堵漏行业总资产周转率分析 45
二、2007-2011年铁路隧道堵漏行业净资产周转率分析 45
三、2007-2011年铁路隧道堵漏行业应收账款周转率分析 46
四、2007-2011年铁路隧道堵漏行业存货周转率分析 47
五、2012-2016年铁路隧道堵漏行业营运能力预测 47
第十一章 铁路隧道堵漏行业重点企业分析 48
一、中铁第四勘察设计院集团有限公司 48
1、企业简介及经营特色 48
2、企业财务指标分析比较 48
3、企业竞争力分析比较 49
二、上海隧道工程股份有限公司 50
1、企业简介及经营特色 50
2、企业财务指标分析比较 50
3、企业竞争力分析比较 52
三、中国中铁隧道集团有限公司 52
1、企业简介及经营特色 52
2、企业财务指标分析比较 53
3、企业竞争力分析比较 54
四、盘锦禹王防水建材集团有限公司 55
1、企业简介及经营特色 55
2、企业财务指标分析比较 55
3、工艺技术 55
五、广东科顺化工实业有限公司 56
1、企业简介及经营特色 56
2、企业财务指标分析比较 56
3、企业竞争力分析比较 58
六、深圳市卓宝科技股份有限公司 58
1、企业简介及经营特色 58
2、企业财务指标分析比较 59
3、企业竞争力分析比较 61
七、上海建筑防水材料（集团）公司 62
1、企业简介及经营特色 62
2、企业财务指标分析比较 63
八、徐州卧牛山新型防水材料有限公司 65
1、企业简介及经营特色 65
2、企业竞争力分析比较 65
九、北京圣洁防水材料有限公司 65
1、企业简介及经营特色 65
2、企业财务指标分析比较 66
十、北京中建友建筑材料有限公司 68
1、企业简介及经营特色 68
2、企业财务指标分析比较 68
3、施工系统 70
十一、北京东方红防水材料厂 72
1、企业简介及经营特色 72
2、企业财务指标分析比较 72
3、营销网络 74
第十二章 互补品行业分析 75
一、互补品行业发展现状 75
1．隧道施工机械 75
2．防水材料 76
二、互补品行业发展特征 77
1．隧道施工机械 77
2．防水材料 77
三、互补品行业发展趋势 78
1．隧道施工机械 78
2．防水材料 79
四、国内外经济形势对铁路隧道堵漏互补品行业的影响 79
第十三章 区域市场分析 80
一、各区域铁路隧道堵漏行业发展现状 80
二、各区域铁路隧道堵漏行业发展特征 80
三、各区域铁路隧道堵漏行业发展趋势 80
四、重点省市铁路隧道堵漏行业发展状况 81
第十四章 铁路隧道堵漏行业进出口现状与趋势 82
一、出口分析 82
1．出口量及增长情况 82
2．防水材料行业海外市场分布情况 82
3．经营海外市场的主要品牌 83
4．国内外经济形势对铁路隧道堵漏行业出口的影响 83
二、进口分析 84
1．进口量及增长情况 84
2．铁路隧道堵漏行业进口产品主要品牌 84
3．国内外经济形势对铁路隧道堵漏行业进口的影响 85
第十五章 铁路隧道堵漏行业风险分析 86
一、铁路隧道堵漏行业环境风险 86
1、国际经济环境风险 86
2、汇率风险 86
3、宏观经济风险 86
4．宏观经济政策风险 87
5、区域经济变化风险 87
二、铁路隧道堵漏行业产业链上下游风险 88
1．上游行业风险 88
2．下游行业风险 88
三、铁路隧道堵漏行业政策风险 88
1、人工成本政策风险 88
2、区域经济政策风险 88
3、其他政策风险 88
四、铁路隧道堵漏行业市场风险 89
1．市场供需风险 89
2．价格风险 89
3．竞争风险 89
五、铁路隧道堵漏行业其他风险分析 89
第十六章 有关建议 91
一、铁路隧道堵漏行业发展前景预测 91
1．用户需求变化预测 91
2．竞争格局发展预测 91
3．渠道发展变化预测 91
4．行业总体发展前景及市场机会分析 91
二、铁路隧道堵漏企业投标策略 91
1．决定选择投标报价目标的因素分析 91
2．投标报价技巧 93
三、铁路隧道堵漏企业投资策略 95
四、铁路隧道堵漏企业应对当前经济形势策略建议 95

图 表
图表1 2006-2011年国内生产总值及增速 9
图表1 2009-2012年世界经济增长态势 10
图表2 2007-2011年中国铁路隧道堵漏行业市场规模及增速 12
图表3 2011－2015年开工建设的高速铁路项目 13
图表4 2011－2015年京津冀城际铁路建设 14
图表5 2011－2015年长三角城际铁路建设 14
图表6 2011－2015年珠三洲城际铁路建设 14
图表7 2011－2015年中南地区城际铁路建设 15
图表8 2011－2015年西北地区城际铁路建设 15
图表9 2011－2015年其他地区城际铁路建设 15
图表10 2012-2016年中国铁路隧道堵漏行业市场规模及增速预测 16
图表11 2007-2011年我国铁路隧道堵漏行业生产规模及增速 18
图表12 2012-2016年我国铁路隧道堵漏行业生产规模及增速预测 19
图表13 2007-2011年我国市场规模产值比变动情况 19
图表14 美国贝恩对市场结构进行的分类 21
图表15 2007-2011年中国土木工程建筑产值及增长状况 28
图表16 2011年中国建筑业相关经济指标状况 28
图表17 2009－2010年铁路行业主要指标情况 29
图表18 2011年及2012年1－7月铁路行业部分指标情况 32
图表19 国内主要城市轨道交通运营情况 34
图表20 中国2011年全路长隧道分布统计 35
图表21 2012-2016年中国土木工程建筑产值规模预测 36
图表22 2007-2011年铁路隧道堵漏行业销售毛利率 37
图表23 2007-2011年铁路隧道堵漏行业销售利润率 38
图表24 2007-2011年铁路隧道堵漏行业总资产利润率 38
图表25 2007-2011年铁路隧道堵漏行业净资产利润率 39
图表26 2007-2011年铁路隧道堵漏行业产值利税率 40
图表27 2012-2016年铁路隧道堵漏行业盈利能力预测 40
图表28 2007-2011年铁路隧道堵漏行业销售收入增长 41
图表29 2007-2011年铁路隧道堵漏行业总资产增长 42
图表30 2007-2011年铁路隧道堵漏行业固定资产增长 42
图表31 2007-2011年铁路隧道堵漏行业净资产增长 43
图表32 2007-2011年铁路隧道堵漏行业利润增长 44
图表33 2012-2016年铁路隧道堵漏行业增长预测 44
图表34 2007-2011年铁路隧道堵漏行业资产负债率 45
图表35 2007-2011年铁路隧道堵漏行业速动比率 46
图表36 2007-2011年铁路隧道堵漏行业流动比率 46
图表37 2007-2011年铁路隧道堵漏行业利息保障倍数 47
图表38 2012-2016年铁路隧道堵漏行业偿债能力预测 47
图表39 2007-2011年铁路隧道堵漏行业总资产周转率 48
图表40 2007-2011年铁路隧道堵漏行业净资产周转率 49
图表41 2007-2011年铁路隧道堵漏行业应收账款周转率 49
图表42 2007-2011年铁路隧道堵漏行业存货周转率 50
图表43 2012-2016年铁路隧道堵漏行业营运能力预测 50
图表44 2009-2011年中铁第四勘察设计院集团有限公司 52
图表45 2007-2011年上海隧道工程股份有限公司盈利能力分析 54
图表46 2007-2011年上海隧道工程股份有限公司营业收入及增长 54
图表47 2007-2011年上海隧道工程股份有限公司利润总额及增长 55
图表48 2009-2011年中铁第四勘察设计院集团有限公司 57
图表49 2007-2011年盘锦禹王防水建材集团有限公司营业收入及增长 58
图表50 2007-2011年广东科顺化工实业有限公司盈利能力分析 60
图表51 2007-2011年广东科顺化工实业有限公司营业收入及增长 60
图表52 2007-2011年广东科顺化工实业有限公司利润总额及增长 61
图表53 2007-2011年深圳市卓宝科技股份有限公司盈利能力分析 63
图表54 2007-2011年深圳市卓宝科技股份有限公司营业收入及增长 63
图表55 2007-2011年深圳市卓宝科技股份有限公司利润总额及增长 64
图表56 2007-2011年上海建筑防水材料（集团）公司盈利能力分析 66
图表57 2007-2011年上海建筑防水材料（集团）公司营业收入及增长 67
图表58 2007-2011年上海建筑防水材料（集团）公司利润总额及增长 67
图表59 2007-2011年北京圣洁防水材料有限公司盈利能力分析 69
图表60 2007-2011年北京圣洁防水材料有限公司营业收入及增长 70
图表61 2007-2011年北京圣洁防水材料有限公司利润总额及增长 70
图表62 2007-2011年北京中建友建筑材料有限公司盈利能力分析 72
图表63 2007-2011年北京中建友建筑材料有限公司营业收入及增长 72
图表64 2007-2011年北京中建友建筑材料有限公司利润总额及增长 73
图表65 2007-2011年北京东方红防水材料厂盈利能力分析 76
图表66 2007-2011年北京东方红防水材料厂营业收入及增长 76
图表67 2007-2011年北京东方红防水材料厂利润总额及增长 77
图表68 北京东方红防水材料厂营销网络 77
图表69 2007-2011年隧道施工凿岩设备行业市场规模及增速 78
图表70 2007-2011年中国建筑防水行业工业总产值及增速 79
图表71 2007-2011年中国建筑防水材料产量及增速 80
图表72 2012-2016年隧道施工凿岩设备行业市场规模及增速预测 81
图表73 2012-2016年建筑防水材料行业市场规模及增速预测 82
图表74 2011年铁路隧道堵漏区域市场结构情况 83
图表75 2009-2011年我国未列名毡呢（海关编码：56029000，包含防水材料）出口及增长情况 85
图表76 2011年我国未列名毡呢（海关编码：56029000，包含防水材料）海外市场分布 85
图表77 2011年我国未列名毡呢（海关编码：56029000，包含防水材料）进口及增长情况 87
图表78 2011年我国未列名毡呢（海关编码：56029000，包含防水材料）主要进口国 87

铁路隧道堵漏行业界定和分类
1．行业定义、基本概念
由于有些地层的含水量很高，如未采取一些可靠的防水堵漏措施，则隧道后的内部结构和附属管线将会被地下水侵入，然而缩短其使用寿命，并危及铁路运营的安全。铁路隧道的渗漏部位通常为管片接缝、管片自身小裂缝、注浆孔和手孔等，其中以管片接缝处最易发生渗漏。使用密封材料是国内通用的接缝防水措施，其主要有：①欧洲系的非膨胀合成橡胶，通过弹性压密以接触面压应力止水，具有较高的耐久性和止水性；②日本系的水膨胀橡胶，遇水膨胀后产生膨胀压止水，其特点是可使密封材料变薄，且便于施工，但耐久性尚待验证；③采用水膨胀类材料与密封垫的复合型材料。
2．行业基本特点
铁路隧道堵漏行业具有以下的特点：
（1）项目施工实际上是完成客户委托的任务。
（2）每一项任务都是一次性、单独的任务，不可能象物质产品那样批量生产。
（3）设计的时效性很重要，时间是构成质量要求的一部分。
（4）施工过程不是以物流为中心而是以智力活动为中心。
（5）建设项目受有关条件的约束性较大。
（6）施工质量的评价除了企业本身的及时评价以外，还要接受顾客的验收评价、项目实施过程中的跟踪评价、项目投产后的后评价。
（7）项目施工的程序，有的可以固定操作程序，有的不固定操作程序，允许有一定工作弹性。
3．行业分类
1．常见渗漏的处理
首先应全面仔细地分类调查隧道渗漏的情况，可得到12点钟分圆格统计图。针对不同渗漏可采取以下措施：
(1)混凝土结构裂缝渗漏和蜂窝麻面渗漏：采用压力注浆法，灌注改性环氧树脂补强浆液，并用环氧树脂胶泥对混凝土进行外封闭处理。
(2)管片拼缝渗漏：采用压力注浆法，灌注超细水泥浆及环氧树脂，并用环氧树脂胶泥对混凝土进行外封闭处理。
2．材料选择
超细水泥；中砂；榄形遇水膨胀止水条；丙酮；二甲苯；SH外掺剂；EAA环氧树脂；改性环氧浆；混凝土表面清理剂；Ф8耐压胶管；Ф8铝管；注浆盒；铁线钉；环氧固化剂；环氧树脂；苯二甲酸二丁脂；NDC防水剂；速硬微膨胀水泥。
(1)速硬微膨胀胶泥：这是一种凝固快、早期强度高、具有微膨胀性能的防水灌浆专用堵漏特种材料，其凝结时间仅需1min，1h后强度可达15MPa以上，适用于各种地下结构的堵漏，砖、墙、混凝土、水泥构件的快速修补和固结充填，输水排污管道的接口填封等。
(2)改性环氧补强灌浆液：由环氧树脂、改性液、固化剂等组成。具有粘度低、强度高、塑性好、使用方便等优点．适用于各种地下结构的化学灌浆，其主要技术指标为：棕色浆液，纯胶体的抗压、抗拉强度分别为58.5～88.3MPa和10.7～18.5MPa．抗压强度为41.7～68.6MPa，劈裂抗拉强度为2.O～3.5MPa。
(3)溶性聚氨酯速效堵漏浆液：由TDI与水溶性聚醚合成的高分子化合物。用机械压力注入漏水部位后，以水为交联剂经化学反应释放CO，f，它可遇水而上扩散并与周围砂石、泥土等固结成弹性固结胶体，完全封闭疏松部位，最终达到堵漏目的。
(4)胶泥：环氧胶泥是由环氧树脂、改性液及固化剂、填充剂组成，具有极强的粘结力和抗压强度，适用于玻璃、石料、陶瓷、金属等的粘结和各种结构缺陷补强填充和粘贴钢板加固之用，各项强度应达到以下要求，即抗压强度4MPa，抗拉强度2MPa，抗剪强度1．8MPa，粘结强度10MPa。
(5)水泥基渗透结晶型防水材料：由活性化学物质与水泥基无机材料混合而成，以水为载体，随着水对混凝土结构的毛孔渗透作用，活性化学物质渗透至毛孔内部，析出Ca(OH)2，它在孔缝中吸水膨胀使得孔缝被结晶体充填密实，以达到防渗目的，其主要技术指标为：在20min后初凝和24h内终凝；7d、28d抗压强度分别大于2.8MPa和3.5MPa；粘结强度≥1.0MPa；28d渗透压力比≥300％。
3．混凝土结构防渗堵漏施工
(1)裂缝
①清除积水及碳酸钙粘附物，检查渗漏源，并做好标记；②铲除找平层直至原混凝土面，以裂缝为中心。左有各宽50mm；③凿U型槽，从裂缝向左有两侧各宽20mm、深30mm；④化学处理施工混凝土面，要求牢固、无积水、无杂物；⑤筑造压力注浆系统，间距350～400mm，用速硬微膨胀水泥封闭，待12h固化后。将高压灌浆管道连接到灌浆机上试压；⑥经压力测试密封合格后，将改性环氧树脂补强浆液按配比配好并放入灌浆机中。渐进加压使缝隙空腔内充满浆液；⑦当相邻灌浆嘴冒浆后结束注浆，并迅速将高压灌浆胶管扎好以防浆液外溢，如此反复操作直至完成所有孔的灌浆为止。12h后检查整体堵漏效果；⑧在混凝土面涂刷化学处理剂，要涂刷均匀，不得漏刷。保持3h以上；⑨施工环氧胶泥密封层，修复饰面层。整体检查验收。
(2)蜂窝麻面
①清除积水及检查渗漏源并做好标记，剔除结构面松散层；②化学处理施T混凝土面，要求牢固、无积水和杂物：③筑造压力灌浆系统。用速硬微膨胀水泥封闭，待12h固化后。将高压灌浆管道连接到灌浆机上试压；④经压力测试密封合格后，将速效化学堵漏浆液。放入灌浆机中，渐进加压，使缝隙空腔内充满浆液；⑤当相邻灌浆嘴冒浆后结束该孔注浆，并迅速将高压灌浆胶管扎好以防止浆液外溢。如此反复操作直至将所有灌浆部位灌完，12h后整体检查堵漏效果；⑥在混凝土面涂刷化学处理剂，应涂刷均匀，不得漏刷，3h后再做后续T作；⑦施工改性环氧胶泥密封层。修复饰面，清洁场地，检查验收。
(3)管片拼缝渗漏
①使用钢丝刷刷洗拼缝，用压缩空气清除其中的尘土污物；②在缝内涂刷界面处理剂；③用525水泥+30％SH外加剂。在界面处理剂尚未干透时及时埋设灌浆管并封堵拼缝，管距视具体情况而定，一般设为50cm左右．当轻微渗漏时其间距可适当增大但不宜超过1m。严重渗漏时其间距为30～40cm，封缝后应呈圆弧形。表面光滑，接近原构件颜色；④筑造压力注浆系统，先压注超细水泥浆，观察注浆止水效果。控制注浆压力在O.3～0.4MPa，如仍渗漏则再埋管压注改性环氧浆，在7d后将注浆管切除；⑤在混凝土面涂刷化学处理剂。注意涂刷均匀，不得漏刷，并保持3h以上；⑥施T环氧胶泥密封层，修复饰面层。整体检查验收。
第一章 铁路隧道堵漏行业国内外发展概述
一、国际铁路隧道堵漏行业发展总体概况
1．2007-2011年全球铁路隧道堵漏行业发展概况
国内外已建成大量地铁隧道，并逐步形成了较成熟的结构设计计算理论与工程实践体系。但是在隧道及地下工程的防水方面认识则相对落后。铁路不可避免地要经过含水量较高的地层，所以必将受到地下水的有害作用。如果没有可靠的防水堵漏措施，地下水就会侵入隧道影响其内部结构与附属管线，乃至危害到地铁的运营和降低隧道使用寿命。
盾构隧道渗漏水的位置是管片的接缝、管片自身小裂缝、注浆孔和手孔等。其中以管片接缝处为防水重点。通常，接缝防水的对策是使用密封材料。以西德为代表的欧洲方面，采用非膨胀合成橡胶，靠弹性压密以接触面压应力来止水，以耐久性与止水性见长；以日本为代表的方面则采用水膨胀橡胶，靠其遇水膨胀后的膨胀压止水，它的特点是可使密封材料变薄，施工方便，但耐久性尚待验证。国内主要采用水膨胀橡胶，并已开始研究开发水膨胀类材料与密封垫两者的复合型。
2．全球铁路隧道堵漏行业发展趋势
今后，铁路区间隧道的盾构法发展方向为开发适应不同地质条件、自动更换刀盘的气压、土压泥水平衡式盾构和超前探测排障技术；钢纤维挤压混凝土衬砌；三维仿真计算机管理系统，管理信息化、自动化；自动导向、中途对接异型盾构；铁路车站施工方法中的异型盾构法发展方向为开发研制国产大型三心圆、割圆异型盾构，开发新型衬砌支护材料和施工技术。
二、中国铁路隧道堵漏行业发展概况
1．2007-2011年中国铁路隧道堵漏行业发展概况
渗漏水是目前国内外隧道工程领域最常见的病害之一，渗漏水常会导致行车安全问题及建筑物其他病害的发生，因此隧道防水综合治理受到了越来越多的重视。我国大量的运营隧道和新建隧道都存在渗漏水问题，情况千差万别，治理起来十分困难。
隧道渗漏水的治理措施主要有：引排法、衬砌背后注浆法、衬砌内部注浆法和衬砌表面外设防水层法等。多数隧道工程的渗漏治理效果较差，原因主要是未能按照渗漏的原因和特点，选择合适的治理方法。隧道渗漏水治理应注意：1）重视隧道渗漏水发生的原因；2）选择合适的治理方法和材料；3）加强渗漏水治理过程质量控制与管理。
采用化学灌浆法治理隧道渗漏水，是较为先进的治理技术。化学灌浆技术采用低黏度液态的化学浆料进行堵漏，对细缝可灌性和渗入性良好，且固化时间可选择，是建筑、地矿、水利等工程常用的防水堵漏方法。
2．中国铁路隧道堵漏行业发展中存在的问题
中国铁路隧道堵漏行业自成立以来，取得了包括生产集中度、科技进步、自主创新、资产重组、产业结构优化等八大方面的巨大成就。中国铁路隧道堵漏行业是一个朝阳产业，仍存在着发展方式粗放、结构不合理、恶性竞争等较多问题。
铁路隧道堵漏行业运行中除了目前对国家政策强烈依赖外，还存在不少核心问题，各子行业发展不平衡，产能集中在几大主导企业；产能过剩，恶性竞争加剧；技术水平水平不一致；铁路隧道堵漏行业的长期高速发展的因素已经逐步从投资拉动向先进技术转移。我国铁路隧道堵漏行业缺乏竞争力，自主知识产权的核心技术不多。
第二章 2011-2012年中国铁路隧道堵漏行业发展环境分析
一、宏观经济环境
2011年以来我国经济的发展出现了放缓的态势，但是总体上还是保持了良好的运行趋势。全年国内生产总值471564亿元，比上年增长9.2%。其中，第一产业增加值47712亿元，增长4.5%；第二产业增加值220592亿元，增长10.6%；第三产业增加值203260亿元，增长8.9%。第一产业增加值占国内生产总值的比重为10.1%，第二产业增加值比重为46.8%，第三产业增加值比重为43.1%。
图表1 2006-2011年国内生产总值及增速

数据来源：中华人民共和国2011年国民经济和社会发展统计公报
我国经济发展在2011年面临了严峻的挑战。首先是国际环境的影响，欧洲主权债务危机不断升级使得世界经济不确定性、不稳定性迅速上升，加大了世界经济复苏的困难，对我国经济的不利影响也在逐步加深。而对于国内，经济虽然继续保持平稳较快增长的运行态势，但是在发展中的一些问题也随之逐渐表现出来，供给趋紧、通胀压力等都十分紧密的影响着我国2011年的经济运行状况。
就2012年经济形势看，由于中国经济增长对出口的依赖程度依然较大，而世界主要经济体复苏的进程正在出现反复。2012年中国经济增长存在下行压力，出口面临的困难加大。当前及今后一个时期将充分发挥积极财政政策的作用，努力保持经济平稳较快发展和物价总水平基本稳定。
在经济增长潜力下降和国际经济不振的情况下，2012年，我国的经济增长会继续趋缓，预计全年GDP增长8.4%。
二、国际贸易环境
图表1 2009-2012年世界经济增长态势
单位：%

数据来源：国际货币基金组织（IMF），《世界经济展望》
当前的世界经济增长出现明显放缓迹象，欧美日等三大发达经济体失业率持续居高不下、消费信心下滑；印度、巴西等新兴市场国家由于通胀压力较大，经济增长势头也会有所放缓。由于2012年世界经济形势总体严峻复杂，国内外环境变化对中国外贸的影响还在继续发展，2012年贸易顺差还会继续缩窄,且幅度还会进一步扩大，预计全年顺差额为850亿美元左右。而且，虽然今年出口形势可能会比较差，但在促进结构升级的基调下，预计出口政策会保持平稳,不会有太大退税或全面优惠。即使有优惠政策，也会侧重于产业升级方面。
2012年，我国外贸面临外需不足、贸易保护主义升级等诸多不利因素，市场不确定性增加，形势十分严峻。
三、宏观政策环境
“十二五”期间，扩大内需是中国政府稳定经济的首要任务，也是防范和化解金融财政出现系统性风险的必要条件。当前宏观政策环境主要有以下要点：第一，合理增加城乡居民特别是低收入群众收入，积极推动收入分配的实质性改革，通过政府减税、企业让利为提高劳动者报酬形成制度性保障，并通过促进居民文化、旅游、健身、养老、家政等拓宽和开发消费领域；降低中高档消费品进口关税，释放高端消费需求，让高收入群体的高端消费需求留在国内，有助于扩大消费总量。第二，着重协调落实投资项目的政府财政性资金、企业债券融资和金融机构贷款，保持适度投资规模，重点抓好在建和续建工程，确保国家已经批准开工的在建水利、铁路、重大装备等项目资金需求，避免由于资金紧张影响投资进展。第三，加快产业结构优化升级，坚持创新驱动，培育发展战略性新兴产业；改造提升传统产业，加快重点能源生产基地和输送通道建设；发展服务业特别是现代服务业，壮大文化产业，推动文化事业蓬勃发展。第四，促进农业稳定发展特别是粮食稳定增产，合理提高农产品收购价格，调动农民生产积极性；加大财政对农业的扶持力度，改善农产品流通状况，降低农产品流通成本。
四、铁路隧道堵漏行业政策环境
1．《建筑防水行业“十二五”发展规划》
（1）产品发展。优先发展高性能的弹性体改性沥青防水卷材、可焊接的高分子防水卷材、高分子自粘胶膜防水卷材；有序发展自粘聚合物改性沥青防水卷材；重视发展高性能、多功能聚氨酯防水涂料和自愈性聚合物水泥防水涂料；积极发展高性能的硅酮建筑密封胶、聚氨酯建筑密封胶和丁基橡胶防水密封胶粘带；加快发展屋面外露用阻燃型防水卷材和防水涂料；改善与提高刚性防水材料和堵漏材料性能；鼓励开发具有保温、隔热、阻燃、降噪、阻根等功能复合型防水材料；开发防水卷材专用沥青和低温加热低烟气改性沥青等新产品。
（2）应用技术发展。开展工程防水应用技术基础研究，探索现代工程防水体系理论；推动实现防水施工机械化、配件产业化、工程系统化；发展单层屋面系统、种植屋面系统、轻型屋面系统、通风屋面系统、防水保温一体化屋面系统、太阳能光伏一体化屋面系统及建筑外墙和地下空间防水系统；发展房屋建筑和工程建设等领域的防水系统技术。
2．《产业结构调整指导目录（2011年本）》
《产业结构调整指导目录（2011年本）》中，线桥隧检测设备，混凝土结构物修补和提高耐久性技术、材料开发，长大隧道修筑和维护技术应用等被列入国家鼓励类项目。
五、铁路隧道堵漏行业技术环境
2010年8月16日，经中华人民共和国住房和城乡建设部第728号公告，行业标准《地下工程渗漏治理技术规程》批准发布，编号为JGJ/T212-2010，自2011年1月1日起实施。规程由建设部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。
六、国内外经济形势对铁路隧道堵漏行业发展环境的影响
我国铁路隧道堵漏行业当前面临对行业发展较为有利的外部环境：按照国家十二五规划，铁路系统将加快转变铁路发展模式，提升现代化水平，建设与经济社会发展基本适应的铁路网。5年建成铁路约3万公里，估算投资2.8万亿元。到2015年，运营里程达到12万公里，其中，快速铁路4.5万公里；复线率和电化率分别达到50%和60%以上。
第三章 铁路隧道堵漏行业市场分析
一、市场规模分析
1．2007-2011年铁路隧道堵漏行业市场规模及增速
2007-2011年我国铁路隧道堵漏行业市场规模保持较快增长。2007年我国铁路隧道堵漏行业的市场规模为65.7亿元，2008年市场规模达到78.2亿元，增速为19.0%。2009年我国铁路隧道堵漏行业的市场规模的增速为16.1%，市场规模达到90.8亿元。2010年随着国内外经济形势的好转，我国铁路隧道堵漏行业的市场规模增速也加快，为21.8%，市场规模达到110.6亿元，2011年的市场规模和增速分别为129.4亿元和17.0%。
图表2 2007-2011年中国铁路隧道堵漏行业市场规模及增速

数据来源：国家统计局 千讯咨询分析整理
2．铁路隧道堵漏行业市场饱和度
未来几年，中国高铁建设将进入全面收获期。届时，我国高速铁路网将初具规模。邻近省会城市将形成1至2小时交通圈、省会与周边城市形成半小时至1小时交通圈。北京到全国绝大部分省会城市将形成8小时以内交通圈。到2015年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。其中，新建高速铁路将达到1.6万公里以上。这将极大地带动铁路隧道堵漏行业的发展。
图表3 2011－2015年开工建设的高速铁路项目
线路
线长（公里）
线路等级
总投资（亿元）
设计时速/公里
北京－九龙
2300
双线

250－300
北京－沈阳
684.3

1042.2
350
大同－张家口
190
双线

石家庄－济南
319
双线

250
沪昆线：金华－温州
187.72
Ⅰ级
196.93
200
杭州－黄山
260

200
青岛－连云港
197

210
200
忻州-五台山－保定
330
双线

上海－南通
225

200

太原－长治－焦作
460

郑州－濮阳－济南
510

宁德－漳州
380
双线

柳州－桂林
170

合肥－九江
320

成都－昆明
737

411.1
200
西安－银川
710

重庆－昆明
830

郑州－贵阳
1400

宝鸡－兰州
401
Ⅰ级
564.5
350
商丘－合肥－杭州
670

郑州－重庆
1230

成都－玉树－西宁
960

哈尔滨－佳木斯
345
一级双线
408
200－250
哈尔滨－牡丹江
293
一级双线
413
200－250
北京－张家口－呼和浩特
420

济南－青岛
351
一级双线
590
300－350
郑州－砀山－徐州
362
一级双线
470
300－350
郑州－周口－合肥
510

黄石大冶－九江
112
一级双线
142
200－250
长沙－重庆
890

昆明－广州
1300

数据来源：国家统计局 千讯咨询分析整理
图表4 2011－2015年京津冀城际铁路建设
线路始终点
线长（公里）
估算投资（亿元）
北京－张家口
168
360
北京－唐山
163
324
唐山－曹妃甸新区
102
198
合计：线路3条
433
882
数据来源：国家统计局 千讯咨询分析整理
图表5 2011－2015年长三角城际铁路建设
线路始终点
线长（公里）
估算投资（亿元）
南通－苏州－嘉兴城际铁路
195
256
上海－常熟－常州－金坛－南京
320
417
合肥－安庆城际铁路
180
235
沪乍杭
130
170
金华－台州
240
313
金华－宁波
246
319
合计：线路6条
1311
1710
数据来源：国家统计局 千讯咨询分析整理
图表6 2011－2015年珠三洲城际铁路建设
线路始终点
线长（公里）
估算投资（亿元）
广州－清远
56
102
佛山－东莞线（长隆－东莞段）
31
56
珠海市区－珠海机场线
35
64
中山－南沙－虎门
54
97
广州－佛山－江门－珠海线
172
309
合计：线路7条
517
934
数据来源：国家统计局 千讯咨询分析整理
图表7 2011－2015年中南地区城际铁路建设
线路始终点
线长（公里）
估算投资（