绿色物流论文修改版.doc

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你一定要坚强，即使受过伤，流过泪，也能咬牙走下去。因为，人生，就是你一个人的人生。
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毕业论文

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绿色包装促进物流绿色

[摘 要]
伴随着整个社会经济高速发展，在我们人类物质文明大大提高的同时, 地球上的资源也在日益枯竭。我们的生态环境也正一步一步地面临威胁。然而整个人类社会经济生活中最重要的一环是物流业。物流业的发展推动了整个社会的进步。但是与此同时也给我们的生态环境带来巨大压力。绿色物流（Environment Logistics）是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。

1 ·绪论
现代物流的概念首先是一个服务的概念，其次才是一个系统的概念。现代物流是以物流技术、信息技术和管理科学为支撑，通过信息、运输、仓储、装卸、包装、流通加工和配送等物流活动的集成，优化库存、优化资金流通，达到降低企业物流费用，使企业增添创造附加值的活动能力的目的。
然而现代物流业已得到我国已得到各级政府和企业的高度重视，很多省市已经将发展现代物流列为本地区的新的支柱产业，越来越多的企业正在改变传统的物流体制。在这样的背景下研究绿色物流，将为我国政府和企业从可持续发展的高度制定物流发展规划、促进物流与生态环境的和谐发展提供理论指导和方法支持，对于促进绿色物流理念在全社会的传播、促进绿色物流理的绿色化具有重要的意义。
绿色物流不仅在经济效益还是环境效益对我们今天的经济生活都具有很重要的影响，这也是全面贯彻可持续发展战略的重要组成部分。因此绿色物流的最终目标是可持续性发展，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。
据统计, 2006 年世界大约在包装物流上的消耗总额为6000 亿美元( 其中30%是工业包装;70%民用消费包装) 。中国包装工业总产值约500 亿美元, 仅为世界的十二分之一。按人均包装支出看发达国家( 以北美、日本为例) 达到625 美元, 而中国是30 美元, 相差近20 倍。我国目前包装物流成本占GDP 的比重达到16.7%, 比发达国家高出近一倍。预计“十一五”期间, 中国包装工业的总产值可望达到4500 亿元人民币, 并保持年均7%的增长速度。从2011 年到2015 年, 总产值可望突破6000 亿元, 每年平均增速约维持在16%的水平。以产品分类, 中国纸包装制品产量到2015 年可达3600 万吨,塑料包装制品946 万吨, 金属包装制品491 万吨, 玻璃包装制品1550 万吨, 包装机械120 万台套。另据有关专家估计, 在中国内地, 货物遗失、受损及积压存货占了物流成本的60%以上; 工业企业流动资金周转率为2.16次/年, 而发达国家是我们的8 倍, 一般超过15 次/年。而物流不畅是造成资金周转率低下的主要原因。（数据参考《2006- 2007 年中国包装行业市场研究与发展预测》一文）
由上面的数据我们可以分析看到：包装占整个物流价值的比例是相当大的；发展绿色包装是绿色物流的必然趋势，发展绿色包装可以极大的推动绿色物流，因此发展绿色物流必然离不开绿色包装。

文献综述
绿色物流和绿色包装都是近几年在全世界污染日趋严重的情况下提出来的新概念:
绿色物流的研究现状
对绿色物流的研究是从20 世纪90年代开始的。在此期间，许多学者也进行了
绿色物流的研究，他们研究的领域大都集中在生产后如何回收自己的产品和包装物。综合国外的研究，还有少部分是研究物流对环境的影响。例如日本在《新综合物流施策大纲》中明确提出“解决环境问题”的对策。另一方面，发达国家提出发展循环经济的目标，积极扶持逆向物流的发展。很多跨国公司都积极响应
这一行动，如施乐、柯达、美孚、惠普等大型跨国公司都实施了逆向物流的项目，并且收益显著。[1]
而国内对绿色物流的研究则在起步阶段，国内对绿色物流研究领域都比较狭窄，而且大都是纯理论性的东西。立法方面也比较迟。
绿色包装的研究现状
国外的绿色包装研究比较成熟而且比较人性化。但是我们国家在绿色包装产业起步比较晚，发展速度也比较慢，与发达国家相比相对落后。一些我国先后制定过一些相关法律规定，并成立了不少相关组织机构.如:1993年9月2日，全国人大通过了《中华人民共和国反不正当竞争法》，明文规定禁止假冒包装;1994年5月，我国正式成立了认证委员会; 1999年1月，150绿色环保标志在全球施行;2002年6月29日，我国颁布《中华人民共和国清洁生产促进法》，明确规定包装物的设计、使用和回收[1]。这些都表明我们国家开始重视研究这一方面。
国内发展在上世纪80年达就已经开始了，但是普遍重视程度还不高。科研实力还不够强。
两者结合来研究的现状
包装和运输是物流活动中极易给环境造成污染的两个重要环节，减少其中的任何一项给环境带来的污染都可以减少物流给环境带来的污染和破坏。但是两者结合来研究少之又少。国内研究不是没有，但是少而不精。

研究框架
生态环境问题是一个非常经引起政府和全社会的关注和重视, 企业和个人作为环境污染的主要制造者, 必须在环保方面承担起社会责任。可持续发展战略的实施, 就是要求物流企业在生产经营活动中承担社会责任, 将物流活动同自然环境、社会环境的发展协调起来, 使自身的物流活动有利于环境的良性循环发展。绿色物流是可持续发展的一个重要环节, 它与绿色制造、绿色消费共同构成了一个节约资源、保护环境的绿色经济循环系统。绿色物流中包含绿色包装的内容, 绿色包装是绿色物流的重要组成部分；绿色包装不但为绿色物流服务, 而且还具有其他人文意义。然而物流与包装、绿色物流与绿色包装又有什么必然联系呢?绿色包装与绿色物流他们之间是怎样的互动关系？他们之间有又存在着怎样的必然联系？
本文以绿色包装为切入点来谈绿色物流，在阐述了绿色物流和绿色物流的内涵和特征的基础上，提出了实施基于绿色物流包装的诸项措施。
本论文的研究目标是探讨绿色包装在整个绿色包装促进绿色物流的一些方面。及谈及绿色包装推动绿色物流的重要性。文章不但要认识他们之间的关系，认清他们之间的必然联系。而且为我们推动整个绿色物流的发展起到了关键的作用。我们从包装物流方面入手解决环境污染的大难题。又从绿色包装上推动绿色物流。从而正真让物流业走上可持续发展的道路。为此文章提出发展绿色包装的重要性，并提出发展绿色包装的相关措施。从发展绿色包装入手进而进一步推动绿色物流。
论文以绿色包装为切入点来谈绿色物流，在阐述了绿色物流和绿色包装的内涵和特征的基础上，重点从物流包装这个角度, 分析如何通过实施绿色包装来推动和促进物流系统的可持续发展, 实现物流的绿色化。并且提出了实施基于绿色物流包装发展的诸项措施。

术语说明
物流 ：是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统。“物流”或也可详称为其最终目的之“策略性物流运输”或“策运”。物质资料从供给者到需求者的物理运动，是创造时间价值、场所价值和一定的加工价值的活动。物流是指物质实体从供应者向需求者的物理移动，它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成，包括运输、保管、配送、包装、装卸、流通加工及物流信息处理等多项基本活动，是这些活动的统一。[2]
绿色包装：是指不会造成环境污染或恶化的商品包装。
4R+1R：
包装减量（Reduce）：包装在满足保护、方便、销售等功能的条件。重复使用（Reuse）：包装应易于重复利用。
回收利用（Recycle）：包装应易于回收。
再生（Recycle）：包装应该是可以再生的。
可降解（Degradable）：不形成永久垃圾，进而达到改善土壤的目的。
绿色物流：是对环境负责的物流系统既包括从原材料的获取、产品的生产、包装、运输、仓储直至送达最终用户手中的前向物流过程的绿色化，还包括废弃物回收和处置的逆向物流。
2 什么才是真正绿色包装
什么才是绿色包装？“绿色包装”是指不会造成环境污染或恶化的商品包装。但是我们不能只是浅层次的认知这个概念。我们必须深刻认识到包装不仅指商品包装而且还包括物流中的运输包装。
2.1 绿色包装的内涵
事实上绿色包装的概念是二十世纪八十年代才开始提出来的，现在至今也是一个新的概念。绿色包装每个国家都有自己的定义和解释：
美国人认为：绿色包装是在使用适当的材料，容器并施与技术，使其能使产品安全地达到目的地——在产品输送过程的每一阶段，无论遭遇到怎样的外来影响皆能保护其内容物，而不影响产品的价值的同时不能对环境和人类产生危害害。
    日本人认为：所谓绿色包装，是指在运输和保管物品时，为了保护其价值及原有状态，使用适当的材料、容器和包装技术包裹起来的状态的同时尽所用包装产生的不产生一系列环境污染，并所使用的材料可以回收利用。
    欧洲人认为：绿色包装是为在流通过程中保护产品，方便储运，促进销售，按一定方法而采用容器、材料和辅助物等所产生的问题均不能破坏生态环境，影响人类自身健康。

发展绿色包装的必然性
绿色包装的产生具有必然性：因为伴随着我国对外开放的程度越来原高我们面临的要求也越来越高。如果我们的产品和物流不具备绿色性那么我们将很容易的被国外的一些所谓的绿色要求所阻拦。当前世界各国对环保的意识日渐增强，特别是一些经济发达国家出于对环保的重视将容易造成环境污染的包装也列入限制进口之列，而成为非关税壁垒的手段之一。[14]例如，德国、意大利均禁止使用PVC做包装材料的商品进口。又如1993年欧洲曾推出“欧洲环保标志”凡不符合绿色要求的产品都给予拒绝入口。[4]这样如果我们的产品没有达到绿色要求那么我们很轻易就被贸易保护主义者抓住把柄。因此绿色包装的产生具有必然性同时也具有必要性。

绿色物流中该如何选择绿色包装材料
在整个物流中消耗了大量的包装材料，并且造成了令整个世界都头疼的废弃物的问题。因此材料的选择在整个绿色物流中具有相当的分量。我们在选择包装材料时候应该满足：
包装减量（Reduce）：包装在满足保护、方便、销售等功能的条件下，应是用量最少。
重复使用（Reuse）：包装应易于重复利用。
回收利用（Recycle）：包装应易于回收。
再生（Recycle）：包装应该是可以再生的。
可降解（Degradable）：不形成永久垃圾，进而达到改善土壤的目的。
   Reduce、Reuse、Recycle、Reuse和Degradable即当今世界公认的发展绿色包装的4R+1R原则。在围绕着4R+1R原则下我们尽可能的选择包装材料与环境相兼容，少产生甚至不产生环境污染，实现0破坏。包装的性能和功能也围绕着少量化和先进的功能性。例如质量轻、便于卸载、运输、方便管理、性能又良好满足保护产品的要求。又如质量轻的不但可以减轻车量的运输效率，还可以减轻汽车尾气排放，减轻对环境的影响。最重要的是包装材料在整个产品生命周期中的全程绿色化。在原材料的获取，制备、加工、使用、废弃直至最后循环再生都具有良好的环保性即全程无污染。
下面介绍常见的绿色包装材料和注意事项:
可降解性塑料
　 可降解塑料是指在特定时间内已造成性能损失的特定环境下，其化学结构发生变化的一种材料。可降解材料既具有传统塑料的功能和特性，又可以在完成使用寿命之后，通过阳光中紫外光的作用或土壤和水中的微生物作用，在自然环境中分裂降解和还原，最终以无毒形式重新进入生态环境中，回归大自然。
质等。其降解过程如图3.1所示：
税的方式来抑制非降解性塑料袋。我们国家也采用这种类似的方式来抑制非降解性材料。但是实施的比较晚，是从2008年6月1号才开始的。事实上中国使用非降解性塑料袋早在国际上引起公愤了。
纸包装材料
从回收、再循环的角度看,纸包装材料是一种很好的绿色材料, 但在造纸过程会产生污染, 且消耗大量资源, 尤其是森林资源。因此, 应大力提倡采用芦苇、竹子、甘蔗、棉杆、麦秸等替代木材。现已研发出一系列的新功能的包装纸, 如防腐纸、防菌纸、防氧化纸、防湿纸、耐热纸、耐火纸、耐酸纸、耐油纸、保鲜纸等, 这些都可以用于绿色包装。[9]
纸包装通常有
1）牛皮纸：之所以称为牛皮纸是纸面呈黄褐色，质地坚韧、强度极大是一种高级包装纸。
  2）条纹牛皮纸：单面有光泽、质地坚韧、表面带有条纹的包装用纸。
3） 鸡皮纸：单面光泽性好的薄型包装纸，有白色、粉色或其他浅色等。
4） 纸袋纸： 是专供化工原料等包装纸袋的制作用纸，主要用于盛装质量大的水泥、化肥、农药等。在整个物流过程中运用也比较广泛，尤其在建筑类运输方面。
5） 箱板纸 ：专门供与瓦楞芯纸裱合制成瓦楞纸箱的纸板，其中使用100%未漂硫酸盐长纤维木浆制成的，叫做牛皮箱板纸，它的强度比一般箱板纸更高。
6） 瓦楞纸板：是商品包装领域应用最广泛的原材料之一。瓦楞纸板具有较高的强度、较好的弹性和延伸性，同时又因其质量轻、价格便宜而受到用户欢迎。瓦楞纸箱、纸盒可部分代替木箱、塑料箱、金属箱，保护商品在储运中不受或减少破损；它在整个物流过程中运用也比较广泛。
7） 蜂窝纸板 ：利用仿生学原理研制的新型材料，它根据蜂窝六边形结构和受力原，把上下两层面板和中间蜂窝状的芯层用一定的粘合剂粘合而成。蜂窝纸板可制成包装箱用于产品的运输包装，还可以用做缓冲衬垫、角撑等。因此它经常应用于小规模、重量轻的商品运输上的包装纸盒。[17]
从回收可循环利用的角度来说。纸包装是一种非常理想的材料，纸包装方便产生，又方便回收循环利用难度小，知识含量水平低、可重复利用效率高、方便回收、可降解。在整个物流业中纸包装的应用是十分之广泛的。但是它的缺点也很多。首先在生产过程中需要砍伐大量的树木造成环境破坏，其次在生产、回收在生产的过程中也产生大量污染。
可食性包装材料
因为可食性包装功能多样，无害环境，取材方便，可供食用，对推动绿色物流更是起着新的作用。因此近年来在发达国家食品业竞相研制开发可食性包装。例如澳大利亚的一家公司就研制出一种可食用土豆片包装，人们吃完土豆片后还可食用其包装。还有如美国国的一家公司制成可食用的果蔬保鲜剂，它是由糖、淀粉、脂肪酸和聚酯物调配成的半透明的乳液，可采用喷雾、涂刷或浸渍等方法覆盖于苹果、柑桔、西瓜、香蕉、西红柿等水果蔬菜的表面既可以达到保鲜的作用又可以起到食用的作用。[10]要是在整个物流的运输底端我们可以减少很多城市垃圾。
天然生物包装材料
就是可以在自然界中直接可以找到而且又可以直接利用的包装材料。
例如：竹子在包装上的应用，日本有家公司应用在一款清酒的包装上即可节约材料。产生的废料又可以直接进入自然界循环。
注意包装材料减量的原则：
减量包装是指在确定包装保护功能的前提下尽量减少材料，从而达到对环境影响最低。事实上很好多物流过程中我们可以尽量避免过度使用包装材料的滥用。事实上有许多国家立法限制产品过度包装现象从而制定包装法规，针对包装的体积、内部空间及价值等都作出明确规定，例如美国、欧盟等。[3]
再如在香港今年中秋节也有很多月饼业界响应环保部门的“嫦娥行动”，推出具环保概念的月饼包装产品，并向香港地球之友提交六款环保包装产品。由立法会环境事务委员会、环境保护署、香港包装专业协会，以及香港地球之友等四位代表组成评审委员会，订出「5R」的评核标准，除「减用」(Reduce)、「再用」(Reuse)、「有利回收」(Recycle) 三大减废原则外，又考虑业者整体上有否为环保「花心思」(Rethink)，期许月饼商接受「再填装」(Refill) 的观念，允许消费者携带包装购买月饼，进一步减省包装。[9]在这些方面都是尽可能的避免包装材料的过度使用。
尤其在物流运输中使用适量的材料，达到相同的效果，一家物流公司节约一些材料。那么整个物流业也就节约了千千万万的材料。那么对于我们推动绿色物流无疑起到了巨大的作用。
在绿色包装材料选择的选择方面惠普公司在这方面做得非常好。惠普公司在他们产品生产之日起就不断的设计他们的电脑包装。尽可能使自己所用的包装材料最省，但是又不影响环境。如果我们细心的话我们会发现惠普的整个包装里面很少使用泡沫，这与我们国产的电脑品牌不同。惠普在选择材料的同时也是尽量选择与环境无公害的材料。在整个物流过程产生的环境影响是最少的，但是得到的经济效益也比较大。

绿色物流的包装方式
常见的物流包装方式
1）包装袋
包装袋是常见的一种物流包装方式，具有高韧度、抗拉强度和耐磨的特点。其中集装袋是典型的代表。通常运输重量1吨以上的物流中普遍使用集装袋做为运输、仓储的包装产品。
2）包装箱
包装箱是一种重要的刚性包装既是，有较高强度而且不易变形适合运输包装、外包装。
3）瓦楞纸箱
瓦楞纸板具有较高的强度、较好的弹性和延伸性，同时又因其质量轻、价格便宜而受到用户欢迎，它在整个物流过程中运用也比较广泛；
4）木箱
木箱非常环保而且便于拆卸，容易组装；并且它的强度也很高；
5）塑料箱
有高冲击强度，可反复利用；
6）包装罐
包装罐通常用来运输液体的物品，也有用来运输粉状即颗粒货物。
绿色包装方式
物流包装物设计成具有可套放、可折叠、易清洗等功能。
1）使用塑料制品的包装
塑料大量生产，价钱便宜。塑料包装运输的普遍使用比其他同类产品便宜实惠； 塑料袋因自身体积轻一箱就能使很多东西运输使用；而且塑料制成的运输材料中具有可重复应用。一次制造便于长期使用。塑料制的运输的可拆卸，并且在整个物流运输中具有质量轻的特点。便于运输，储藏是一种便捷理想的绿色包装。

2 ）铰链连接的木制散货包装容器

其结构特点都是由铰链连接的木制，可拆卸、可以组装全身都是由木头制造（如图4.2.4）。通过铰链连接而成是一款非产绿色的物流包装。而且符合方便运输的原理，达到经济循环再用。采用铰链连接的木制散货包装容器，拆卸方便。而且坚固节约材料等。物流包装到达一定年限之后回收，我们可以直接用来造纸。即使推放在一边他也会被自然界的微生物分解。

3）铁木结合包装箱

铁木结合包装箱（如图4.2.5），采用镀锌钢带结合锁扣的特殊结构，将六个胶合板面板组合成箱。适合运用于中小型精密机械仪表，易损货品及超大尺寸物品的包装。特点：坚固，耐用，可重复使用，直接降低客户包装成本 方便组合，采用特制联接件，灵活的组合方式使各种条件下的包装都能轻松完成。 出色的承载，抗压性能，长期运输及长期储存的上佳选择 轻便紧凑，重量轻，体积小，便于运输、仓储 外形美观，可喷涂印刷，提升客户产品形象 气候耐受能力优秀，适应从热带到寒带的各种严苛气候 适合各种尺寸产品，可按客户要求定制 材料符合出口商品检疫要求，免去检疫熏蒸的繁琐，适用于国际远程物流 大量采用可回收材料，节约资源保护环境。（以上产品资料来源于上海信丰木业）

如何保障绿色包装更好的推动绿色物流
我国绿色包装在绿色物流上应用的现状：
由于中国物流业的起步较晚，绿色物流还刚刚兴起，人们对它的认识还非常有限，在绿色物流的服务水平和研究方面还处于起步阶段。我国的物流业还没有什么规模，基本上是各自为政，没有很好的规划，存在物流行业内部的无序发展和无序竞争状态，对环保造成很大的压力。因此我们无论在绿色包装还是在绿色物流上所做的工作都远远落后与西方国家。我们国家的物流从业人员普遍不理解绿色物流，不能在深层次上认知绿色物流的意义，大都数物流公司都停留在粗放式经营。我们普遍都没有深刻的认识到绿色包装的重要性，而且绿色包装提倡的比较晚。在整个物流过程包括运输、保管、配送、包装、装卸、流通加工及物流信息处理等多项基本活动，是这些活动的都没有与绿色包装相统一。[8]科研政策方面没有大力扶持。这些都导致了我们在绿色包装应用在绿色物流方面的浅层次。
但是我们又看到我们国家都环保的重视：我国国自1979年以来，先后颁布了《中华人民共和国环境保护法》、《固体废弃物防治法》、《水污染防治法》、《大气污染防治法》等4部专项法和8部资源法，30多项环保法规明文规定了包装废弃物的管理条款。1984年，中国开始实施环保标识制度。这些都标志着我们对环境的重视。因此在推动绿色物流上我们一定能够推动绿色生态。
政策性的保障
　国外成功的经验已经证明：对绿色包装进行法律调控是必要的而且是必不可缺的。 例如日本在1966年就制订了《流通业务城市街道整备法》，以提高大城市的流通机能，增强城市物流的绿色化功能。事实效果非常理想。我国现有法律对绿色包装的调控还很不完善, 必须借鉴国外的先进经验, 尽快制定绿色包装法规。
包装法规应该禁止或限制非环保包装材料的使用、强制包装物的重复使用和回收率。例如：1981年，丹麦政府鉴于饮料容器空瓶的增多带来不良影响，首先推出了《包装容器回收利用法》。由于这一法律的实施影响了欧共体内部各国货物自由流动协议，影响了成员国的利益。于是一场“丹麦瓶”的官司打到了欧洲法庭。1988年，欧洲法庭判丹麦获胜。欧共体为缓解争端，1990年6月召开都柏林会议，提出“充分保护环境”的思想，制定了《废弃物运输法》，规定包装废弃物不得运往他国，各国应对废弃物承担责任。 1994年12月，欧共体发布《包装及包装废弃物指令》。《都柏林宣言》之后，西欧各国先后制定了相关法律法规。与欧洲相呼应，美国、加拿大，日本、新加坡、韩国、中国香港、菲律宾、巴西等国家和地区也制定了包装法律法规。[12]
另外，由于物流涉及的有关行业、部门、系统过多，而这些部门又都自成体系，独立运作，各做各的规划，各搞各的设计，各建各的物流基地或中心，导致物流行业的无序发展，造成资源配置的巨大浪费，也为以后物流运作上的环保问题增加了过多的负担。因此，我们应该打破地区、部门和行业的局限，按照大流通、绿色化的思路来进行全国的物流规划整体设计，是我国发展物流在政策性问题上必须正视的大事情。
科研保障
绿色物流的关键所在，不仅依赖物流绿色思想的建立，物流政策的制订和遵循，更离不开绿色技术的掌握和应用。而绿色包装更是其中一个方面。加强绿色包装工程的科研对促进绿色物流起着尤为关键的作用。除此之外绿色包装是一项系统工程， 除了政策、法规等宏观条件的支持外，更有赖于绿色包装技术的不断创新和进步。 因此, 加强绿色包装科学、绿色物流的技术创新的研究, 是实施绿色包装工程的重要保证。
绿色包装技术的研究既要考虑包装方式、包装材料的选用和包装废弃物的处置。又要考虑绿色包装设计的商品保护、运输便利、货架陈列、环境保护和吸引消费者的功能。同时又要使设计的包装在物流的自动化、信息化和网络化环节上和流通过程中实现绿色物流。
重要的是开发行的绿色包装材料，在整个绿色物流中从根本下手。例如改进塑料包装材料，发展可降解腐化的新型包装材料。同时也要组织有关部门联合攻关，积极利用生物工程技术发展有利于环境保护的和资源可以再生利用的新型包装材料。还有为了发展绿色包装, 还需加快绿色包装人才培养。
最后我们把绿色包装技术应用在这个物流过程中，从而真正实现推动绿色物流。

·6结论
中国的绿色物流与发达国家尚有较大差距，物流绿色化对我们来说非常重要，但是他还有相当漫长的一段路途。理论 和 实 践都证明，无论从适应WTO要求以应对国际贸易中的“绿色壁垒”，还是提高中国物流企业自身竞争力来说，绿色物流是未来物流业需求。要想发展绿色物流就要大力绿色包装。绿色包装是实现物流绿色化的必要条件之一。要想加快物流的绿色化建设，那么首先应该加强绿色包装的建设。只有绿色包装才能促进物流绿色的最大化。因为减少包装废弃物污染，推动绿色包装产业化，促进绿色物流的可持续发展，才能根本上促进整个物流业的发展。

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你一定要坚强，即使受过伤，流过泪，也能咬牙走下去。因为，人生，就是你一个人的人生。
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