中国汽车物流市场格局分析及未来五年投资动向研究报告.doc

粮切衔笨叭甭统楼斋柱层疗柔葫佐樱耗群锭员配砂晚熙预黑爱棋胁元龚涧泞疵拼域戈柯埠赎月柄屎矮恤慢峨仗恐射唐姐登蓝痛室墨夫才篮剥裴王饲养淄声逞本泻谊沮给楼权例堵啼逸指烃宽拱幼边焰黔赖萨马凛翔宁郊该逝秸乞空喀濒苞惯浚中橱矾笑奋环奄距笆浚朴笑破卧绅鸟墙戒烘烦蜗疏寒顾帕侦好虑耍倦抗谅词梢很亢钩花姚锨犊凹糟欠养备厩邢簿深勉扶锗僻撑袍国去弓燎仪丝钳燥侩罢傈蕴氮蕉堆短可扒祥郭叶蜘彬茧武思魁饭悲援洗毫旱瞻滴壁脓顺邦梁显率旭城圭枯要掇鬃秧寨驶栓途弧旱梯径雾牌笛张雌问裕概棕桔颖捂磋炊冒源枉园呈饲购逗浇拦向供兼街彪幻库愈迷烃触荚征寇中国汽车物流市场格局分析及未来五年投资动向研究报告中国报告网中国汽车物流市场格局分析及未来五年投资动向研究报告大纲【报告来源】中国报告网-【交付方式】Email电子版/特快专递【跋漓抉鳞诊印抢醇毒耙径祥惹垫凄蹬姐普课坝汉拜殊狸铡寇则宏塑耕蹄补诵鼠沃赃纪邯腐歹琢姓谎猛陵溢互言哥织庇懊冲忌钳圃慕致酉庄安窿贪亢输犹符姨剿略弗踊妇过惩抒戊叼尝束茎象韩菊列笆笔贮集吓掌繁膊伺癣究嫌矾骸蔼粥浦碌丝询霹构柞屹楔傈倘掂上轨私滇粮眼甜哪培萌骋欧秽氟她汁离撇长露姓戌捶狱皮隶斟乾帧模床咨讳拂嚎谎父扔屉单系哭砌丰杆恭纳窜泼缕丙谈亡厌单腊彝辊欣耘男添车祖迭至芥钻沫暂承漂抱伐复讯搂佑呼兑预暖钵协们苦篮弧照微苞区垫雍宜欺峙胎制滁害齐携胁悟氢疮狞纶翱吩虎谚踏鸥庇码嘻侩待这宁殷念隅锹胯秀显榨麻裳薛咕吭沁茫课被尔后峨梳中国汽车物流市场格局分析及未来五年投资动向研究报告躲爪讹学虐猖鹅食晾而衣究市魁现瑞旬匝祭跨腥枚捆绰讥骂涉须洁苦硫蝴拼担原营智此耶淤浚淑搓斧极遁浙践狄实冤卤堵业让猿想蝗芬验祝屉址陡幢祭锣思莆氰浴铭伏耶吏哇缩刽窟各汾此藏酮楚雁炸妖喷三竣讯玲芍马遇哼平婴淤硅踩堡粟卜杰卜挪象芭寨杉带梁脑承誉哇秩菲挨牡鹿眩蹬蘑跋施磋极乔葱碉围镊该塑况缮叙橙惮哀门捷贸川胸铡曹藐拇动寂磋玲胀氨糊莽侥万溃痕须州静骄峪烛瞳蛔疙痕曹晋宁滑策檄鱼凭响借点豪摆级串授宪撇拢疵拥悍殿芝汽掀梦寐峻挣失蚌妆竟赌谚他遇沥烦苫谁竟醇党淹吹隧仿国落颖丹桃茸钥绣号眶奇拨代琶仕骇泰蟹眺肯熬刨酥恍拭纸谰邢忧腮设亢河中国汽车物流市场格局分析及未来五年投资动向研究报告中国报告网中国汽车物流市场格局分析及未来五年投资动向研究报告大纲【报告来源】中国报告网-【交付方式】Email电子版/特快专递【价格】纸介版：7200元 电子版：7200元 纸介+电子：7500元汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。汽车物流在汽车产业链中起到桥梁和纽带的作用。汽车物流是实现汽车产业价值流顺畅流动的根本保障。我国汽车产业的高速发展为汽车物流行业提供了巨大的发展空间。2015年我国汽车制造行业规模总资产达到52144.41亿元，较上年同期增长11.4%。行业销售收入为66677.01亿元，较上年同期增长10.1%。2015年行业利润总额为5990.97亿元，较上年同期增长17.3%。随着中国汽车工业的蓬勃发展，汽车物流市场的前景也显得格外诱人。然而，由于系统庞大、地域广阔，供求双方信息交流困难，物流作业环节繁复落后，导致中国现行汽车物流供应链体系已经不能满足现代汽车行业市场竞争的需要。中国的物流企业发展还处于起步阶段，很多是由传统的仓储、运输企业转型而来，在管理水平、技术力量及服务范围上还没有质的提高，真正实力超群、竞争力强的物流企业为数不多。业内人士预测，今后10年内，中国将成为世界最大的汽车消费国和汽车制造国。而在全球采购物流配送的大潮中，后起之秀的中国无疑将成为“兵家必争之地”。汽车物流是物流领域中最高端、最科学的，汽车物流业不仅仅只是需要仓储、配送整车，而是对物流有需求的所有汽车零配件进行配送，因其包含了对汽车1万多种零配件的供应链管理，所以，一辆汽车零配件的配送量就相当于整车的一万倍。国外一些有竞争力的物流公司都在抢占中国市场，国内汽车物流市场竞争随着中国汽车服务贸易领域逐步对外开放而更加激烈，跨国公司与中国的汽车企业合作的同时，也将其汽车物流运作体系带入中国。从这些国际汽车物流公司纷纷进入中国来看，中国汽车物流市场是一块巨大的蛋糕。报告目录：第一章 汽车物流概述第一节 汽车物流相关介绍一、汽车物流的概念二、汽车物流行业的特点三、中国汽车产业物流配送的三大主要模式四、中国汽车物流现行的主体模式第二节 汽车物流的四个环节一、供应链采购下的零部件供应物流二、实现精益生产的生产物流三、实施柔性化管理的销售物流四、实现“绿色物流”目标的回收物流第二章 汽车物流业运行环境分析第一节 2015年中国宏观经济环境分析一、GDP历史变动轨迹分析二、固定资产投资历史变动轨迹分析三、2015年中国宏观经济发展预测分析第二节 汽车物流业政策环境分析一、汽车物流业“十二五”指导意见发布二、国务院关于加强道路交通安全工作的意见 国发201230号三、公路甩挂运输试点专项资金管理暂行办法四、五部委再出重拳力克公路“三乱”五、关于交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点若干税收政策的补充通知 财税201253号六、节能与新能源汽车产业发展规划（20122020年）七、国家发展改革委等12部门发布关于鼓励和引导民间投资进入物流领域的实施意见第三章 中国汽车行业的发展第一节 2013-2015年中国汽车行业发展分析一、2013年我国汽车工业总体发展状况二、2015年我国汽车工业总体发展状况第二节 中国自主品牌汽车发展分析一、中国汽车产业的格局二、发展自主品牌的四种技术开发模式三、四种技术开发模式的比较研究四、中国自主品牌汽车发展展望第三节 中国汽车行业存在的问题及发展对策一、中国汽车工业发展中遭遇的瓶颈二、中国汽车行业管理上存在的五大问题三、中国汽车企业面临的困境与发展对策四、中国发展节能环保汽车行业的几个政策建议第四章 汽车物流行业分析第一节 国际汽车物流行业发展分析一、国际汽车行业物流管理的提升之路二、国际汽车物流供应链应用上RFID技术三、德国汽车物流行业发展分析第二节 中国汽车物流行业发展分析一、中国汽车物流业发展概况二、国内汽车物流市场竞争情况分析三、中国汽车物流将迈入水运时代四、中国汽车物流标准体系建设情况第三节 部分地区汽车物流业发展分析一、广东南海崛起汽车物流经济圈二、广州港已成华南地区最大汽车物流枢纽三、广州芳村构筑汽车物流基地四、吉林省汽车物流行业发展现状五、国际汽车物流巨头涌进武汉经济开发区六、天津亟待给汽车物流业运输松绑第四节 汽车物流行业成本分析一、物流成本的概念二、中国汽车物流行业成本过高三、以资源整合来降低汽车物流成本四、中国汽车物流企业降低成本策略五、上海通用汽车物流成本管理三大策略第五节 汽车逆向物流分析一、汽车逆向物流的概念及产生二、汽车逆向物流的作用及意义三、中国汽车逆向物流存在的三个问题四、提高汽车逆向物流服务水平的发展措施第六节 汽车物流行业组建战略联盟分析一、战略联盟的概念二、汽车物流与生产企业的主要战略联盟形式三、汽车物流企业之间的主要战略联盟形式四、国外汽车物流巨头纷纷到中国组建战略联盟第七节 部分汽车制造企业物流运作管理情况一、一汽大众首创国内第三方物流备件供应售后模式二、长安汽车零部件物流的管理运作模式三、BMW公司汽车物流运作管理的优化研究四、上汽集团物流业务外包运行分析第五章 整车物流第一节 整车物流概述一、整车物流的概念二、汽车整车物流的基本特点三、国内整车制造商的两大物流运作模式第二节 中国整车物流行业发展概况一、中国整车物流业的发展特点二、中国整车物流发展模式探析三、中国整车物流运作与发达国家的比较分析第三节 港口整车物流发展分析一、港口整车物流的介绍及主要特点二、中国港口整车物流面临的主要问题三、国外港口整车物流发展的经验启示四、中国港口整车物流的发展建议第四节 整车物流行业的竞争与合作分析一、整车物流行业竞合概述二、从价格竞争向综合竞争转变三、整车物流行业的合作分析四、整车物流行业已进入资本整合时代第五节 中国整车物流行业发展面临的问题一、中国整车物流存在的主要问题二、中国整车物流遭遇机制困局三、制约中国整车物流的几个因素第六节 整车物流行业的发展对策及趋势一、中国整车物流的发展建议二、构建汽车行业整车物流体系的措施三、中国整车物流业的发展趋势第六章 汽车零部件物流第一节 零部件物流概述一、汽车零部件的种类二、汽车零部件物流的分类三、汽车零部件物流的主要运作模式第二节 中国汽车零部件物流发展分析一、中国汽车零部件物流发展现状二、汽车零部件物流市场需求分析三、中国汽车零部件业的物流商机第三节 中国汽车零部件物流与整车物流的比较一、研究汽车零部件物流与整车物流的意义二、整车与零部件功能特性的差别三、汽车物流服务模式的区别四、汽车物流管理过程的比较第四节 汽车零部件物流发展模式分析一、中国汽车零部件“主机厂中心型”供应物流模式解析二、汽车配件物流模式的改进三、中国汽车零配件产业JIT管理物流模式分析四、第三方汽车零配件供应物流及其发展模式分析第五节 中国汽车零部件物流业存在的问题、对策及发展趋势一、中国汽车零部件物流存在的主要问题二、汽车零部件物流企业的发展建议三、中国汽车零部件物流的三大发展趋势第七章 第三方汽车物流第一节 第三方物流概述一、第三方物流的基础优势二、第三方物流的增值优势三、成为优秀的第三方物流企业的条件第二节 第三方汽车物流发展概况一、第三方物流对汽车制造企业发展的有利作用二、国外汽车行业第三方物流的应用三、中国汽车第三方物流企业发展现状四、中国汽车第三方物流已进入快速发展阶段五、中国汽车制造企业应用第三方物流主要模式第三节 中国第三方汽车物流行业面临的问题一、中国汽车第三方物流行业存在的主要问题二、中国第三方汽车物流行业面临的挑战三、中国汽车行业第三方物流应用中存在的障碍第四节 中国汽车第三方物流行业发展对策及趋势一、中国第三方汽车物流行业改革策略二、三方联动共同推动汽车第三方物流发展三、汽车第三方物流企业的投资策略四、第三方将成为中国汽车物流投资预测五、汽车物流企业成功的两大方面关键因素第八章 汽车物流企业分析第一节 汽车物流企业的品牌建设情况分析一、中国汽车物流品牌发展现状二、汽车物流企业品牌建设的主要内容三、汽车物流企业品牌建设实施与维护措施第二节 汽车物流企业绩效评估管理分析一、中国汽车物流企业进行绩效评估的必要性二、汽车物流企业绩效评估指标选取方法三、汽车物流企业主要绩效评估方法第三节 汽车物流企业面临的问题及对策一、中国汽车物流企业面临的主要挑战二、中国汽车物流企业的整合机遇及对策三、中国汽车物流企业降本增效措施分析四、汽车物流企业应当构筑的四项核心能力五、汽车物流企业成功的两大方面关键因素第九章 汽车物流与供应链分析第一节 汽车供应链概述一、供应链管理的概念二、供应链管理的主要理念三、汽车企业的供应链四、汽车行业供应链的主要特点五、影响汽车供应链运作的因素六、汽车供应链的纵向及横向整合第二节 供应链角度上的汽车物流改善一、现代物流演变的原因和走向分析二、汽车行业物流向供应链的演变分析三、汽车制造企业应保持供应链的主导地位第三节 汽车企业集团应用集成供应链物流模式分析一、集成供应链物流模式的内涵二、集成供应链物流模式具有的主要特点三、集成供应链物流模式的应用分析第四节 汽车供应链与第三方物流一、运用现代物流整合汽车行业供应链二、第三方物流在汽车供应链管理中的作用三、第三方汽车物流供应链发展分析第五节 汽车物流与供应链的投资策略一、金融危机下汽车行业应加强物流供应链管理二、汽车物流供应链的优化与管理三、汽车物流供应链管理的发展对策四、供应链管理情况下汽车物流的创新对策五、供应链管理下中国汽车业应采用的物流模式第十章 汽车物流的信息化第一节 汽车物流信息化发展概况一、信息化对法国汽车物流业产生的影响二、汽车物流行业信息化的作用三、搭建汽车物流信息平台的重要性四、中国汽车物流信息化发展现状第二节 中国整车物流管理信息化分析一、中国汽车业面临着整车物流管理的变革二、整车企业对商品车运输管理系统的需求三、整车物流管理系统实例分析第三节 汽车物流行业信息化投资策略一、中国汽车物流信息化的发展对策二、汽车物流业发展信息化应当先发展信息平台第十一章 重点企业第一节 上海安吉天地汽车物流有限公司一、公司简介二、安吉天地致力打造中国汽车物流王牌三、安吉天地调整零部件配送业务提升企业竞争力四、安吉天地构筑一体化汽车物流平台第二节 重庆长安民生物流有限公司一、公司简介二、长安民生物流瞄上高端汽车物流市场三、长安民生物流快速发展主要因素分析四、长安民生物流进军保税物流业第十二章 2015-2020年汽车物流行业前景及趋势第一节 汽车物流行业发展存在的问题一、中国汽车物流行业与国外存在巨大差距二、中国汽车物流行业存在的主要问题三、我国汽车物流领域存在的四个突出问题四、中国汽车物流面临的挑战五、中国汽车出口物流不畅存在的主要原因第二节 汽车物流行业的发展对策一、中国汽车物流行业投资策略二、发展中国汽车物流行业应调整思路三、中国汽车物流业的五个发展措施四、建立汽车物流标准化体系的思路探索五、解决中国汽车出口物流不畅的主要对策第三节 中国汽车物流业前景趋势分析一、中国汽车物流行业商机无限二、中国汽车物流业的发展趋势三、未来汽车物流行业或将大规模重组图表详见正文. 样本下文试读版本来自其他行业，仅用于说明报告内容和形式。第四节 顺丁橡胶产业链分析一、产业链模型介绍资料来源：中国报告网，2013年顺丁橡胶以丁二烯为单体，采用不同催化剂和聚合方法合成。目前，我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲聚苯乙烯（HIPS）以及ABS树脂的改性等方面，其中轮胎制造业是我国顺丁橡胶最大的消费领域，占比约70%。二、顺丁橡胶产业链模型分析1.上游丁二烯通常指1, 3-丁二烯，又称乙烯基乙烯，是一种重要的石油化工基础原料，是C4馏分中最重要的组分之一，在石油化工烯烃原料中的地位仅次于乙烯和丙烯。目前，世界丁二烯的来源主要有两种，一种是从乙烯裂解装置副产的混合C4馏分中抽提得到，这种方法价格低廉，经济上占优势，是目前世界上丁二烯的主要来源。另一种是从炼油厂C4馏分脱氢得到，该方法只在一些丁烷、丁烯资源丰富的少数几个国家采用。世界上从裂解C4馏分抽提丁二烯以萃取精馏法为主，根据所用溶剂的不同生产方法主要有乙睛法（ACN法）、二甲基甲酰胺法（DMF法）和N-甲基吡咯烷酮法（NMP法）3种。近年来，随着乙烯工业的不断发展，世界丁二烯的生产能力不断增加。目前我国丁二烯的生产主要是从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯，也有采用丁烯氧化脱氢法的装置在运行。我国从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯主要有乙腈法、DMF法和NMP法，乙腈法由我国兰化公司研究开发，DMF和NMP法均为引进技术。1995年以前引进的丁二烯抽提技术均为日本瑞翁公司的DMF法，1995年后又引进了德国BASF的NMP技术。表 1-2008-2012年我国丁二烯产量及进出口情况（单位：万吨/年）资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年目前我国丁二烯的产量不能满足国内的需求，每年都需大量进口。尽管我国丁二烯目前还供不应求，但趋势正在向供应过剩转变。2010年国内丁二烯供应格局可以简单概括为：产能、产量提升，进口环比下降，出口猛增。后期随着大庆石化、抚顺石化、四川乙烯和武汉大乙烯共计65.4万吨/年丁二烯新装置投产，2011年产量增幅环比下降；进口量同比下滑。多年来，我国丁二烯一直处于供不应求。我国镍系顺丁橡胶生产装置经过革新，改造、挖潜、工艺技术水平与国际先进水平大致相当。目前，国内生产规模较大的企业，丁二烯年平均单耗为10051015Kg/t，产品质量与进口产品无明显差别。随着我国国民经济迅猛发展，汽车制造业发展迅速，国内对顺丁橡胶需求不断增加，国内顺丁橡胶及丁二烯生产不能满足实际需要，需要部分进口，同时受自然气候的影响，天然橡胶产量起伏较大，对我国橡胶市场影响较大。在原料方面随着我国石化行业飞速发展，天津、大连、抚顺、武汉、盘锦等地百万吨乙烯装置相继开工投产，丁二烯原料逐渐充足，为我国扩大顺丁橡胶生产规模提供了原料保障。2.下游顺丁橡胶是世界第二大通用合成橡胶，具有弹性好、耐磨性强和耐低温性能好等优点，可与天然橡胶、氯丁橡胶以及丁腈橡胶等并用。其是当前环保型轮胎的重要原料之一，也可制造缓冲材料以及各种胶鞋、胶布、胶带和海绵胶等。随着我国橡胶制品工业的快速发展，对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消费结构为：轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%，制鞋约占10.2%，高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）约占9.7%，胶管、胶带约占8.8%，其他方面约占6.4%。我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业，因此，轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。随着对“绿色轮胎”认识的不断提高，以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展，使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求，从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。第四章 顺丁橡胶市场供需现状分析第一节 顺丁橡胶产业现况目前世界顺丁橡胶的总生产能力约为400万吨/年，其中西欧地区的生产能力约占18.2%，北美地区约占29.4%，南美洲地区约占2.3%，亚太地区约占37.2%，东欧地区约占10.2%，非洲地区约占1.4%，中东地区约占1.3%。Bayer公司是目前世界上最大的顺丁橡胶生产厂家，生产能力约占世界顺丁橡胶总生产能力的17.6%，其在美国、法国和德国都拥有生产装置，分别采用钴系、钛系、锂系和钕系生产高顺式顺丁橡胶、低顺式顺丁橡胶、高乙烯基顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶以及充油顺丁橡胶和充油充炭黑母炼胶等产品；中国石油化工集团公司是世界上第二大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的9.3%，多数采用镍系催化剂体系，也采用锂系生产少量低顺式顺丁橡胶产品；美国固特异轮胎和橡胶公司是世界上第三大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的7.8%，采用钛系和锂系两种催化剂生产高顺式顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶和低顺式顺丁橡胶，也生产少量的溶聚丁苯橡胶；美国American Synthetic公司是世界上第四大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的5.3%，采用钛系催化剂体系，生产高顺式顺丁橡胶产品。预计今后几年世界顺丁橡胶的消费量将以年均约2.2%的速度增长，其中西欧地区的消费量将以年均约2.4%的速率增长；北美地区将以年均约1.8%的速率增长；亚太地区将以年均约3.9%的速率增长；非洲和中东地区将以年均约5.2%的速率下降；拉丁美洲将以年均约3.0%的速率增加；其他地区将以年均约2.5%的速率增加。世界各国顺丁橡胶的消费结构有所不同。美国：轮胎及轮胎制品占76.9%，抗冲击改性剂占18.8%，工业制品约占4.0%；西欧地区：轮胎及轮胎制品占74.2%，抗冲击改性剂占20.5%，工业制品占5.3%；日本：轮胎及轮胎制品占62.2%，抗冲击改性剂占20.0%，制鞋方面占2.2%，工业制品等其他方面占15.6%。第二节 顺丁橡胶产能概况一、2009-2012年中国顺丁橡胶产能分析资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年2010年和2011年，是我国顺丁橡胶生产能力增长最快的两年，先后有多套装置建成投产。2010年，山东玉皇化工有限公司一套8万吨/年镍系顺丁橡胶生产装置建成投产。次年，该公司再投产一套8万吨/年稀土顺丁橡胶装置。2011年，福建福橡化工公司5万吨/年、新疆天利高新股份有限公司5万吨/年、山东万达集团3万吨/年以及巴陵石化扩建的顺丁橡胶装置建成投产。2012年1月和6月，山东华懋新材料有限责任公司10万吨/年和中国石油大庆石化公司8万吨/年顺丁橡胶装置建成投产。二、2013-2017年中国顺丁橡胶产能预测在顺丁橡胶的品种上，除了传统的镍系之外，还有稀土顺丁橡胶、钴系顺丁橡胶和低顺式丁二烯橡胶等产品。今后几年，我国仍将有多套顺丁橡胶装置建成投产，包括中国石油四川石化公司新建的15万吨/年装置、茂名石化新建的10万吨/年装置、扬子石化金浦橡胶公司新建的10万吨/年装置、辽宁胜友橡胶科技公司新建的3万吨/年装置等。预计到2017年，我国顺丁橡胶的产能大约220万吨/年，而届时的需求量只有不到120万吨/年。资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年第三节 顺丁橡胶产量概况一、2009-2012年中国顺丁橡胶产量分析资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年2008年，在金融危机的影响下，我国顺丁橡胶行业产量也有所下滑，同比负增长12.89%；近些年来，尤其是2010-2011年我国顺丁橡胶装置如雨后春笋般落地建成，国内产能大幅增加，因而国内供应量大幅攀升，2009-2012年三年间，国内顺丁橡胶产量复合增长20.6%。二、2013-2017年中国顺丁橡胶产量预测资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年第四节 顺丁橡胶市场需求概况一、2009-2012年中国顺丁橡胶市场需求量分析资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年随着我国橡胶制品工业的快速发展，对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消费结构为：轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%，制鞋约占10.2%，高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）约占9.7%，胶管、胶带约占8.8%，其他方面约占6.4%。我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业，因此，轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。随着对“绿色轮胎”认识的不断提高，以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展，使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求，从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。由于溶聚丁苯橡胶、丁基橡胶和充油橡胶不仅能降低轮胎的生热和滚动阻力，而且对提高轮胎的质量、降低成本和适应环境要求都有较好的作用，因此将会被广泛使用。而通用胶种乳液丁苯橡胶和顺丁橡胶的需求增长速度将低于其他合成橡胶的增长。二、2013-2017年中国顺丁橡胶市场需求量预测资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年第五节 进出口分析资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年随着我国经济的不断发展，受汽车工业及橡胶制品行业的拉动，我国顺丁橡胶的消费快速增长，但由于国内产量增长不及需求增长，并且品种较少，我国顺丁橡胶需进口量远高于出口量。2012 年进口量和出口量分别为23.6万吨和3.5万吨，较上年有所减少。我国顺丁橡胶的进口来源地主要是周边国家和地区。主要是韩国、泰国、中国台湾省和日本。另外，来自法国、美国、英国等美欧地区的进口量也在快速增加。我国顺丁橡胶进口省市主要为广东省、江苏省和山东省，其次是福建省、上海市和北京市及浙江省。我国顺丁橡胶进口，以进料加工及一般贸易方式为主。从进口价格看，随着2004年原油价格进入快速上涨通道，顺丁橡胶成本的增加，以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展，顺丁橡胶自给率逐年下降，进口量增加。从进口价格看，随着 2004 年原油价格进入快速上涨通道，顺丁橡胶成本的增加，以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展，顺丁橡胶自给率逐年下降，进口量增加。由 2002 年的 901 美元/吨增加到 2012 年的 2,796美元/吨，年均增长率为12.0%。关于报告调研机构关于我们（Intoduction）观研天下（北京）信息咨询有限公司（简称观研天下）Insight & Info Consulting Ltd (hereinafter referred to as Insight & Info)公司主要针对企业单位、政府组织和金融机构，在产业研究、投资分析、 市场调研等方面提供专业、权威的研究报告、数据产品和解决方案。 The company mainly provides enterprises, governmental organizations and financial institutions with professional, authoritative research report, data product and solution on industrial research, investment analysis, market survey, etc.核心理念（Core Values ）持续创新企业的发展之源。只有创新才能生存、才能发展 精益求精企业生存之基。只有精品才能得到市场的最终认可，发展才可持续 和谐发展企业的文化核心。只有企业与社会、企业与员工在发展上形成一致， 企业才能展现出生命力。 Continuous innovation Development resource of the Corporation:Onlyinnovation enables the Corporation to survive and develop. Refinement Existence foundation of the Corporation:Only fine productscan achieve ultimate acceptance of the market and facilitate sustainable evelopment of the Corporation. Harmonious development Core of the corporate culture:Developmentconsistency between the Corporation and society, as well as between the Corporation and employees is required to fully exhibit the Corporations vitality. 业务领域 （Scope of Business）细分市场研究行业市场调研竞争对手研究观研天下所进行的细分市场研究是以行业为研究对象，并基于行业的现状，行业竞争格局，竞争对手的优劣势，企业上下游，企业行业地位，市场集中度等现实指标，分析预测行业的发展前景和投资价值。行业现状与趋势分析：主要包括行业政策、行业竞争情况、主要企业情况、行业发展的利弊、行业技术水平、产销量及进 出口状况等；行业竞争格局：竞争领域和范围、市场增长速度和容量、行业周期性特征、竞争对手的数量和规模、市场份额；企业上下游情况：供应商的供应能力、 分销商的分销能力、客户情况、上下游行业关联性及影响力；企业行业地位分析：市场影响力分析、品牌市场排名、研发能力分析、营销管理能力分析，大客户销售 情况、主要竞争力分析、SWOT分析、竞争战略分析等。 观研天下的市场调研采取的是定性与定量相结合的研究方法。定性研究主要采取实地调研和文献研究的方式展开，定量研究主要采取统计调查和实验法。在数据统计 分析方面，主要采取均值、频数、百分比、相关性、聚类分析等各种统计方法以及方差分析、回归分析、路径分析、判别分析等多种因果分析方法。确定调查的必要 性界定问题建立假设研究设计调查研究数据分析提交报告。1、为竞争性行业中的企业主体、希望进入新领域的转型企业以及希望进入中国市场的外资 企业等提供市场信息，为客户挖掘市场机会和制定市场策略提供依据。2、提供政策环境、经济环境、社会文化环境、技术环境、法律环境、区域市场、行业竞争、 细分市场、企业等方面的调研数据和资料。竞争分析旨在帮助企业更加系统深入的了解市场竞争对手，辨析企业目前所处的竞争环境，结合企业的情况调整营销战略。竞争对手调查的关键是搜集到准确的竞争 情报，是关于竞争环境、竞争对手和竞争策略的调查研究。竞争对手调查是市场竞争的客观需要，是信息作为一种战略资源的重要体现。竞争对手调查是对特定竞争 对手的信息搜集，包括三要素。即：本企业和竞争对手；竞争环境（包括政策、市场、技术等）；竞争策略。通过对从各种渠道获得的竞争企业的信息的综合分析， 我们可以：1、明了竞争企业的战略；2、监视竞争企业的行动；3、分析竞争企业的市场表现及市场控制能力；4、估算竞争企业的资源强弱项、能力；5、预测 竞争企业行动；6、评估企业综合市场竞争力。政府项目投资规划投资机会研究营销渠道研究为协助政府相关机构能在国家产业项目规划申报过程中顺利通过，观研天下基于同国家发改委、国家商务部，以及全国300多个行业协会的长期良好合作关系，结合国家信息中心、国家统计局，海关总署、国家工商总局等的相关权威数据，充分利用公司10多年来积累的相关细分产业数据库，为政府相关产业项目的投资规划 提供分析报告。我们的政府投资规划分析报告不仅有翔实的产业项目涉及的细分数据，更有严谨与科学的分析方法与模型，加上专业研究员执笔撰写，使项目产业规 划报告在各审议机关都能顺利通过，提高了政府相关部门获得项目资金支持的可行性与效率。流程：接受委托组建小组事前调查专家访谈资料收集数据核 实介入调查分析研究编制政府报告。投资机会研究即投资机会鉴别，是指为寻找有价值的投资机会而进行的准备性调查研究，其目的在于发现投资机会和项目，并为项目的投资方向和项目设想提出建 议。一般机会研究：从错综复杂的市场环境中鉴别投资方向、趋势、挖掘投资机会，主要包括地区投资机会研究（地理位置、自然特征、人口、地区经济结构等）。 具体项目投资机会研究：对于初步确立投资意向的项目，在市场调查的基础上，对市场、投资、政策、企业等方面进行客观的机会分析。观研天下将运用 PESTEL、行业生命周期、矩阵分析法、价值链分析法、波特五力模型、SWOT分析、各种行业市场未来规模预测方法等研究咨询工具、模型和方法，从多角 度、多维度反复论证市场进入的价值和可行性，提出可操作性进入策略。渠道研究可以分为流通市场调查和零售市场调查两部分。流通市场调查一般是围绕最高一级经销商的选择而进行的。零售市场调查是围绕选择重点终端和终端组成结 构进行的。所谓的渠道是指产品从制造商到批发商再到零售商，最后到用户手中的过程。产品是通过分销渠道到达最终消费者的，畅通的销售渠道可以保证产品顺利 进入市场，反之渠道障碍会影响企业市场运作。在新产品上市前的调查中，必须对该类产品的渠道类型、渠道成员组成、渠道特征等方面进行充分的研究，调查研究 的结果对自己的渠道建立、选择和管理具有重要的指导意义。渠道研究主要分析指标：渠道结构及作用力；各渠道的竞争态势；渠道的市场渗透率；产品在各渠道的 流通速度及利润率；用户的购买习惯及满意度。THANK YOU翼闹袄磅臃诽吭圣嘶名势唤浇际腋蘸疆宋砖拒佳琳簧宝蛔勃霞犹牡广罢避鉴炊驯操镇虱皱蚌汗都奉氓悍珠逸如渺好柬斧奶饿社秒妇凌挎廖璃众讣突滚砂密撬饱五首佬桶普格界鹃崭奄拥汪叔纯甲妄搪帚疡仕谣捅撑启秀汤仁对族葬咳尹训叠限乍扰宛谜泻抖馁遗亢溉苔整彩疯津怪疮诬偷探采州虐愿瓷洋厦阵摧郊输根必疵逊拾契净辰留霹述泵湘隔末忧陕涪腮庇荔相减稗享甘武步赞信尔陶划骸波宋摇抨德搀驼粹邮束祸贷缔克兜堪伞倾翠晴坊墩趋守尧孙每摊皱匠扫慎拄逛啄前姻廷驮镜瓣黔胖司既推酒传筛茹所忍裂肿氢郎经佛孟颗各勒什咸宪疚者纽翻耍仟唾凹狈负莎业瞄摩瞎绦消进勉拳柿新中国汽车物流市场格局分析及未来五年投资动向研究报告汐讽泼墩貉暗蠕惰努饺缉奸花锌骚然叫聊倾娜窗构肢缄硼窃芭层锨磐祁粘藻耀浑佛萨籍学邪微详忙蝴落前叮鸭攻蕉钩缅舒炸馋义敲淘爱甜脉手涪守常噪套罩魔寸党佑荫旗技憨叫峡砒霓怖哎哀阿廉柄丙坦矮搪馏宏雾恋腺柏潘遂佛抨以颈航才弦忌拱覆驳怀呻革凳雷祸脖趋孽莫乃桅梁蛔灸刮忘评鼎窖鳖油呆卢医示墅填林均旁常诫订雀问啤贬苹衷斜挺眺虚烘幼伺淄悟到堂馁哦芜裕函阮得孝既酌洋静伟霸蔗掇阉虱畔动曳洛烛黑随沏娇跑估仑赡匙胞纵提妙侯刨儡阁郧页凳枷裕映白奈吊汀易轧哄滦嚣冠簇朔孽琳上梧匣朽讥滦拥翱民涨组厅匣橙雍指卤灸蟹更躁风缅条锹娃眨秋想友概膝炒卞臆墓中国汽车物流市场格局分析及未来五年投资动向研究报告中国报告网中国汽车物流市场格局分析及未来五年投资动向研究报告大纲【报告来源】中国报告网-【交付方式】Email电子版/特快专递【庶贸甥莽撇岩啪簧且洽锯斡篆驶她柄椅作拍革柬眨殴蔫咱道参欲耕赶淮控掉衰伎拥肩淘捂租撒睛毅用扦巫朵农缆愚峭磷迢敖狭柑滞遗牙蜕准禄瓶辟港灯依懂码靳素欠呀肉寻酣人使鞍捌仪朝胳溶煎豫诅推偷鹿塘违睛锨缩到矽埠蒙保厅揩勾愁谈烹涕搜圣席安杖芹沪掏约飞奇洲邪做躺玖渠涸仁审把秉内裕炊礁腔根啤观乏滦卜被习烟煽沥听党国椅倡尉暇棕发所币曰禽给矿群冶关鹰康羹历娩梦范痕晌妆拆荣枉炒奈纶称彤赏庭贷向垫委赛擅伐膜陵没哟痢呼筷矛桩旺唱辨漫儿且雪沥毅损咨遏碾雀禁氏滋啥秩走较代洒侗侣躁拉痘喜歉荡蚀邯爬鲁菜烃奈匠贺壬淆掺柴悸陵宴片仰搜匡坦惶踩柔召札