娄邵铁路工程用表说明.doc

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你一定要坚强，即使受过伤，流过泪，也能咬牙走下去。因为，人生，就是你一个人的人生。
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命运如同手中的掌纹，无论多曲折，终掌握在自己手中
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娄邵铁路
工程用表说明及填写要求(讨论稿)

为了更好地指导工程技术人员正确理解工程用表填写要求，熟练掌握填写方法，娄邵铁路指挥部在借鉴其他在建铁路客运专线经验的基础上，起草了娄邵铁路工程管理用表，考虑到本项目设计时速从120km/h～200km/h,标准较多，为方便操作，均拟采用客专标准。
因时间仓促，水平有限，会有很多疏漏和不妥之外，请指挥部领导、工程部长，监理单位总监、副总监和施工单位总工认真审阅，提出具体改进意见。有关意见请于12月27日12：00前书面报建指安质部（电子邮箱：lszazb＠）,建指将于近期组织以上人员进行讨论审定。现就有关事宜说明如下：
一、有关说明
1.原检验批表中凡涉及强度等级、弹性模量、抗渗性能、养护、拆模等有时间要求的项目，从原检验批项目中提出，另设检验批验收记录表，施工、监理单位按照实际施工程序和自检、抽检的完成时间定量、定性填写。原表中对应的栏目定性填写混凝土（砂浆）试件的取样、留置情况及编号。
2. 本工程用表将原“混凝土配合比检验批质量验收记录表”取消，改为两个步骤对配合比进行验收：①增设“[分项工程]混凝土配合比质量验收记录表”，按分项工程填写、验收，即：凡涉及混凝土配合比的分项工程，同一配合比只填报、验收一次。②在该分项工程原材料检验批表中增加了“配合比设计”项目栏，只做定性说明、验收。“配合比设计”栏验收标准名称“《补充标准》[2005]160号”指“《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)”，“《隧道暂行标准》[2005]160号”指“《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)”，铁建设[2006]141号修订条文指《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》等九项铁路工程建设标准局部修订条文，铁建设[2006]169号修改条文指修改《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》部分条文，铁建设[2007]88号补充规定指《铁路隧道设计施工有关标准补充规定》。
3. 隧道工程喷射混凝土支护检验批验收记录表，按照实际施工程序和验标要求的检查方法，增加了“实测点厚度值”项目栏，并对具体填写内容做了示范性要求。路基工程增加了冲击碾压、强夯置换、锚杆框架梁、锚索框架梁质量验收记录表。
4. 监理用表中，增加了环保、水保用表。
5. 铁程检表和质统表中，仅对有关指标的单位按照验标标准单位进行了修改。虽然程检表、质统表大部分与检验批验收记录表功能有所重复，但考虑前者已在普速铁路建设中使用多年，且未宣布作废，所以本次修订时仍保留，与验收记录表同时使用、同时填写。
6. 本次工程用表包括监理用表、检验批质量验收记录表（含分项、分部、单位工程质量验收记录表）、铁程检表、质统表、沉降观测、试验检测表六类，共计约823张用表。变更设计、站后工程用表将由指挥部工程管理部另行规范。验工计价分别按照娄邵指挥部其它归口管理部门发布的用表执行。
二、填写要求
1. 工程用表是对施工、监理工作中的程序执行情况、实体质量、原材料质量控制情况等工程实施过程有关工程信息的如实记载，是工程质量不可分割的一部分，不论是程序性用表还是结果性用表，各施工、监理单位及相关单位都应按照验标规定的检验程序、检验数量和检验方法具体实施，做到“数据来源于现场，来源于检测试验，资料与施工同步，及时、可靠、真实地反映质量过程控制情况和实体质量结果”。各施工、监理单位及设计单位要对本通知中工程用表的填写要求，认真组织参建人员有针对性的学习，本着严肃、认真的态度把工程资料管理工作作为质量管理的重要环节抓实、抓好。
2. 各类工程用表中的填写主体单位和责任人只能填写自己单位所完成工作内容对应的栏目，不允许代签。所有工程用表的签署栏必须由责任人本人手写签名，签名前应对表中反映的工程信息仔细审阅或核对检查。
3. 施工过程中工程用表原件数量执行《竣工文件编制办法》的规定。指挥部相关部门有特殊要求的另行增加，其它机构可视工作需要自行复印留存。监理站应在内部资料管理制度中明确监理站、分站保存管理的资料名称。
5. 表名及检验批编号和检查项目应按样表填写，不得随意修改。表中由施工单位填写的部分，包括自检记录和自检评定结果等，均可打印填写，但不允许代替监理单位填写、打印验收记录；监理单位采用手写体填写验收记录和验收结论。表中“施工单位”、“项目负责人”可根据该工程内容囊括范围填写具体的施工单位、项目负责人（仅指项目经理部一级、二级机构的管理人员）。
6. 结论部分，如果工程合格，则施工单位填写“检查评定合格”，监理单位填写“同意验收”。
7. 定量项目必须填写数据，尤其是监理单位验收记录栏，监理工程师对每个检验批中的主控项目、一般项目必须按照验标和建设单位规定的检验数量、检验方法（平行、见证）进行现场检查验收，在验收记录栏如实填写检查验收数据；定性项目应按照验标条文、设计要求所规定的质量要素尽可能描述全面，符合规定时一并填写“合格”、“符合要求”、“符合规定”等规范用语。施工、监理单位对检验批中所有定量项目，应自行设计内部使用表格，记录好现场自检、抽检的原始数据，并建立台帐。
8. 为了统一填写方式和用语，在路基、桥涵、隧道工程检验批中，同类表格均已用“斜体字”（施工单位）、“华文行楷”（监理机构）标示了示范性填写用语，请各单位参照填写。
9. 工程质量报验是过程质量控制的重要程序，所有检验批、分项、分部工程施工完成并经自检合格后都必须报请现场监理工程师进行质量验收。但鉴于检验批质量验收记录表已有报验功能，所以，检验批质量报验不再填写“工程报验申请表”（TA8），分项、分部工程质量报验仍须填写“工程报验申请表”。
10. 检验批验收记录表右上角的编号方框 “□□□□□”为单位工程内同一分项工程所含检验批的编号，由于施工是多工作面进行，而且施工顺序并不是按照单位工程内的里程顺序，所以检验批质量验收记录表应按照施工先后顺序编号。开工前可对一个单位工程内的全部检验批编号事先规划分段，此次修订编码按五位数考虑，如果四位数编码也能满足需要，则第一位数可填写为0。如：某特大桥工20个墩台，两个工区承担施工任务时，0－10号墩分配编号00001－05000，11－20号墩分配编号05001－09999，编号段内最先施工的检验批为00001号或05001号，依次类推。
11. 对于所发检验批验收记录表中的验收标准条款，每次填写时应将验标及设计要求进行对照，当设计要求严于验标时，按设计要求执行。
12. 凡带罗马数字编号的检验批质量验收记录表，表示该检验批包括多种检验批表，应仔细核对，不能漏填。
13. 对于个别施工环节及特殊设计，现有表格不能涵盖或适用的，由监理单位按照《客运专线施工技术指南》要求，比照验标同类表格设计，报建设单位核备同意后使用。
三、单位工程和分项、分部验收单元划分原则
施工过程中，为了便于质量验收工作具有可操作性，在《客运专线路基（隧道、桥涵）工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）规定的质量验收单元的基础上，现根据实际施工程序和质量控制需要，对分项、分部、单位工程质量验收单元的划分在现有原则基础上作如下规定：
（一）单位工程的划分
单位工程的划分按验标（铁建设[2005]160号文）执行。施工图到齐后，各施工、监理单位要按照上述规定，对所在标段内的路基、桥涵、隧道工程中单位工程进行具体划分，列出单位工程清单报娄邵指挥部工程管理部和安全质量部。
（二）分项、分部验收单元的划分原则
1. 隧道工程中洞身开挖、支护、衬砌、防水和排水及附属设施分部工程以200m为一个分部工程单元；洞口工程、明洞工程、缓冲结构以每一处为一个单元。分项、分部工程质量验收按上述单元进行，并填写分项、分部工程质量验收记录表。
2. 桥涵工程中，特大桥、大桥、中桥单位工程的地基及基础、墩台分部工程以每个墩台为一个单元；梁部分部工程中的简支梁梁体制造以每孔梁为一个单元，现浇连续梁分部工程以每联为一个单元，架设以单位工程长度为一个分部工程单元；小桥、涵洞以每一座为一个分部工程单元。
3. 路基工程过渡段以每处过渡段长度范围为一个分部工程单元，一个路基工点区间为一个单元；站场路基以单位工程范围为一个单元；大型支档结构以每处为一个单元。分项、分部工程质量验收按上述单元进行，并填写分项、分部工程质量验收记录表。
四、检验批验收记录表目录
根据《客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南》（薛吉岗主编），路基、桥涵、隧道分部、分项工程和检验批的划分及编号详见相关附件。
在路基、桥涵、隧道工程检验批验收记录表的最后部分，为分项、分部、单位工程质量验收记录表。共有以下几种：
1．施工现场质量管理检查记录表
2．分项工程质量验收记录表
3．[分项工程名称]混凝土配合比质量验收记录表
4．分部工程质量验收记录表
5．单位工程质量验收记录表
6．单位工程质量控制资料核查表
7．单位工程实体质量和主要功能核查抽查记录表
8．单位工程观感质量检查记录表
五、其它相关事宜
1. 关于设计单位对工程地质现场确认事宜，应严格执行《客运专线铁路工程质量验收标准应用指南》及相关规定，由施工单位与设计单位现场机构联系确认，设计单位现场工程师签署的地质情况确认意见是监理单位验收结论的重要依据之一。
2.根据《客运专线铁路工程施工质量验收标准》，对处理后的地基，其复合承载力应满足设计要求，并经勘察设计单位现场确认。在检验批质量验收记录表里增加勘察设计单位现场确认复合地基承载力一栏，由勘察设计单位现场工程师签认。
3．对于关键性控制工程，经指挥部同意后可以对具备条件的局部工程先期施工，开工报审可按分项或分部工程进行，仍对应使用开工/复工报审表填写，但须注明工程名称、里程部位等详细的开工内容，以区别于单位工程开工，由监理单位严格检查开工条件，执行有关开工审批程序的规定。TA表格下方的份数可根据实际需要进行调整。
4. 所有记录资料上的签名人员必须是符合条件的经办人亲自签字。禁止代替签字或模仿签字，一旦发现，严肃处理。所有记录资料填写内容不能留有空白，无内容可填的部分打一斜杠。资料字迹要清晰、字面干净整洁。手写部分工整、整洁，签名部分必须看清姓名，不能潦草，不使用个性签名。
5. 所有记录资料不能随意涂改，如果确实发现错误应由原填写单位（人）进行修改，并加盖修改人印章。所有记录资料的填写均要求规范，用语要严谨，质量结论要有充分的评判依据，并必须具有追溯性。手写必须使用黑色或蓝黑色的档案记录墨水的签字笔。
6.除表格内的字符大小、行距及字符间距可以根据实际情况进行适当调整外，其余均要按照样表要求进行设置。
7. 本表由娄邵铁路指挥部工程部和安质部负责解释。
附件（以电子表格发送）:
1、监理用表
2、路基工程（单位编号0201）
3、桥涵工程[桥]（单位编号0301）
4、桥涵工程[涵]（单位编号0302）
5、隧道工程（单位编号0401）
6、铁程检表
7、质统表
8、沉降变形观测用表
9、试验检测用表

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你一定要坚强，即使受过伤，流过泪，也能咬牙走下去。因为，人生，就是你一个人的人生。
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命运如同手中的掌纹，无论多曲折，终掌握在自己手中
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