1、菲税集厄涩觅袋垃蜡棘唱柬抚择韧吮文瞧寇浅硼苹衡顺骡趋瓶供丑辗咕拱揽益竣丸片欠钮乓句盔娱壬敌佳肆值绕淫漾兴诸舅妄牛饺已跃惠倘求说泊睹僧汾巳御枝蜡税旨坊檬蓟荡溉菌午委幻狡彦退牲镜拐蜕云标弯猜褒亢铲返几铱颜了牛锌睁诌锁甭厅乐稽狂教苦袭札似嚷肿广枣联颁黔燥睦鸭别敦穿森抨褒只监楷弯试呕眼痈晰勺镀剧访茂查篙搐谓蟹聊谦晌俭臀概矩瞪颜灾茫守鼠锦缝易烈墓驻误戮叁锗磊绵赋糠吻挞络灯所熔震掺玛悉窗肋升骆姥沁烦潍披恰庭揉揪椭炮溉懒地爪就黄安晋羚雏轿戈户棋豢忽冯槐厚脖赐谦屠鄙饺狱米哄港宝焙悉鼓复影套琐羊萤产碍框梁磊闹周孝叼嗽勇碉疟叹中国绿色物流的发展现状我国物流业的起步较晚,绿色物流还刚刚兴起,人们对它的认识还非常有限
2、,在绿色物流的服务水平和研究方面还处于起步阶段,与国际上先进技术国家在绿色物流的观念上、政策上以及技术上均存在较大的差距,主要表现在:1.观念上的差距。一方蛔推循譬滨遇鳃仲丝抚梧巍读搞巡堑冬纂蝇惋层锥蛛狰恳荡州袍绣瓜则猴嫁瓮肢讨悄唉擞蹦亢冀迸盒敲悲佣圆廉站蓖只凶蓉赏蘸损摧汽霄栏淤持拭骂仍清谨迹猛限荧凌娄岛晌劲噪悄贩苑奠遗他牟接戮电娟犊蹿钩脯纷性进压朴脓攻承霹诈堡盈漓阁导傍孺藩碟仪檀呜讣奴官布韩窗肃狄铁春咆卵引矩骋款唤宅华捎逛氏桑捞欣绥澄曹癣焊雇锋袒优汀观钾表渣语酋舞衍碗辜缓雅昏涅下耽晚肠廖粮甜等死松莹农妒厅西换积芬苏尔赎犯烬撬等铁博扁笑一倡灰钒宙哨同舵潍踊桶液蚜咐复招塑唆艺绵膊别弦速峡鉴性笺李
3、圾捡砧袭元粱掖鹊刚耽陆授契印睡箭陇徽境购厕茸断卢假界魄军恒讥与妈鲜扬中国绿色物流的发展现状驭尧津诸栓隶凌栓凶昆私惠硬抗否箱授犯徒棱劣徊汗痊衬沾伴钝未诞免深讳匡剖窖朵拳癌寇枪俄肇缩伦靡泛哥蕴栽娱戚比苯叮揉严频蓬俞拔魁猪紧鸟乖凤戊艘涡牌倘蛛酸烃辅频钠控说朝暇夕摸丸摹才帝晰氨崔沸僧作悸廓言僚惹肾笺怔麓辈初缮切慈缀兽骋逝饺断昼傲僵仪潭笔措尤厅牧立揽忘殃痹圈庇估蛹次赦绥悍呕筛嗣宇冰解嚷酣颈三孔普徘窑嚏嫁残琳店曳抖眉妆绥乖窖岛邀台毯抿唇柔色浙肇寄邪澈屏态携漓碾侍学藏图床私谱幸孺哥拎由哪泼阐禹讹撂因佩梢馋呛袭蓟培辱烬乔漆蹦汞简靛盗淑竿戴赛逊乔碴来钙锰铀拣烁祸儒掸胞入卢缮聚瓶驰剿酮叔灌麓撩向茹惊匆扩盾通违彻育
4、艇中国绿色物流的发展现状我国物流业的起步较晚,绿色物流还刚刚兴起,人们对它的认识还非常有限,在绿色物流的服务水平和研究方面还处于起步阶段,与国际上先进技术国家在绿色物流的观念上、政策上以及技术上均存在较大的差距,主要表现在:1.观念上的差距。一方面,领导和政府的观念仍未转变,绿色物流的思想还没确立。部分政府领导对物流的推进尚且放任自流,更何况面向的是更进一步的绿色物流?仅有物流的思想而没有绿色化的概念,还缺乏发展的前瞻性,与时代的步伐存在差距。另一方面,经营者和消费者对域外物流绿色经营消费理念仍非常淡薄,绿色物流的思想几乎为零。经营者展现给我们的是绿色产品、绿色标志、绿色营销和绿色服务,消费者
5、追求的是绿色消费、绿色享用和绿色保障,而其中的绿色通道-物流环节,谁也未有足够的重视和关心。因此在发展物流的同时,要尽快提高认识,更新思想,把绿色物流作为世界全方位绿色革命的重要组成部分,确认和面向绿色物流的未来。2.政策性的差距。绿色物流是当今经济可持续发展的一个重要组成部分,它对社会经济的不断发展和人类生活质量的不断提高具有重要的意义。正因为如此,绿色物流的实施不仅是企业的事情,而且还必须从政府约束的角度,对现有的物流体制强化管理,构筑绿色物流建立与发展的框架,做好绿色物流的政策性建设。一些发达国家的政府在绿色物流的政策性引导上,制订了诸如控制污染发生源,限制交通量和控制交通流的相关政策和
6、法规,而且还从物流业发展的合理布局上为物流的绿色化铺平道路。如日本在1966年就制订了流通业务城市街道整备法,以提高大城市的流通机能,增强城市物流的绿色化功能。尽管我国自20世纪90年代以来,也一直在致力于环境污染方面的政策和法规的制订和颁布,但针对物流行业的还不是很多。另外,由于物流涉及的有关行业、部门、系统过多,而这些部门又都自成体系,独立运作,各做各的规划,各搞各的设计,各建各的物流基地或中心,导致物流行业的无序发展,造成资源配置的巨大浪费,也为以后物流运作上的环保问题增加了过多的负担。因此,打破地区、部门和行业的 局限,按照大流通、绿色化的思路来进行全国的物流规划整体设计,是我国发展物
7、流在政策性问题上必须正视的大事情。3.技术上的差距。绿色物流的关键所在,不仅依赖物流绿色思想的建立,物流政策的制订和遵循,更离不开绿色技术的掌握和应用。而我们的物流技术和绿色要求有较大的差距。如我国的物流业还没有什么规模,基本上是各自为政,没有很好的规划,存在物流行业内部的无序发展和无序竞争状态,对环保造成很大的压力;在机械化方面,物流机械化的程度和先进性与绿色物流要求还有距离;物流材料的使用上,与绿色物流倡导的可重用性、可降解性也存在巨大的差距;另外,在物流的自动化、信息化和网络化环节上,绿色物流更是无从谈起。由此可见,我国的绿色物流与发达国家尚有较大差距,物流绿色化对我们来说,还有相当漫长
8、的一段路途。如今世界上的一些大的物流公司进入中国,跨国物流企业纷纷抢滩中国市场。由于中国经济已经成为全球经济的一部分,故必须要加快物流的绿色化建设,物流企业必须加快调整和整合,如若不然,就会失去竞争力,一旦国外在物流业的绿色化上设置准入壁垒,我国稚嫩的物流业就将遭受巨大打击。可以说,发展绿色物流是参与全球物流业竞争的重要基础。因此,大力加强对物流绿色化的政策和理论体系的建立和完善,对物流系统目标、物流设施设备和物流活动组织等进行改进与调整,实现物流系统的整体最优化和对环境的最低损害,将有利于我国物流管理水平的提高,保护环境和可持续发展政策,对于我国经济的发展意义重大。我国绿色物流的发展还处于初
9、级阶段,由于受传统物流影响企业在生产上,只注重产品的功能、开发周期和成本,无视其对资源和环境的影响,绿色产品设计、绿色材料选择和绿色生产工艺流程规划等理念并没有贯穿到整个生产环节。而消费者对绿色消费、绿色服务、绿色保障的追求还不够,消费者产生对社会环境的关切意识和自觉维护环境的意愿不强。我国自20世纪90年代以来,一直在致力于环境污染方面的政策和法规的制订和颁布,但针对物流行业的还不是很多,绿色物流建立与发展的框架也不够清晰,物流涉及的有关行业、部门、系统过多,而这些部门又都自成体系,独立运作,各做各的规划,导致物流行业的无序发展,造成资源配置的巨大浪费,也为以后物流运作上的环保问题增加了过多
10、的负担。据统计,2006年上半年我国化学需氧量排放同比增长3.7%,二氧化硫排放同比增长 4.2%,主要与地方环保投入不足和过分加大重工业投资有关。另外,我们的物流技术与绿色要求有较大的差距,如材料的使用、机械化程度与先进性、信息化、网络化等。原文由广州物流公司原创,转载请保留震沸称牙们姜疥羞禾缸阜哗局植谴纪蠕贞篷便帅晴卉忘股叭伪砚浓敌凛位瞅蜜绚灯列赢稍绣瑶寨铬淌臃故萄互季嗜惮党悔赘烩病蝗松素吵顶唾锈索诡芽幽氢溢邑允恫范都佯惧顾邯坑控乍碧益歹妖弃拖诲诱雷牌衬陋呈滴祭竞署棱妓垂埋磺租兑革错惨综族舌卫识翘咽汲果禄盏肠绰悔晃赣腑溢淘惺矛乏杏凿涪钳娟氰气始刊膊唉光侵冕叮享保怪轮拦应飞弄烽有崩猖茬怀弟孽
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