海外仓模式下跨境电商物流风险研究.pdf

C h i n as t o r a g e&t r a n s p o r tma g a z i n e2 0 2 3.0 8跨境电商的快速发展对跨境电商物流也有了全新的要求。海外仓物流模式能够节省物流成本、配送时间等，但也存在着一些不可控因素，加大了跨境电商物流风险。为此，我们必须要对海外仓模式下的跨境电商物流风险加以分析，采用有效的措施去控制风险。本文从海外仓模式特点及现状入手，对海外仓模式下跨境电商物流风险进行了分析，并提出了防范风险的措施，以供参考。跨境电商也就是国际贸易，是互联网时代出现的一种新的电商模式。而海外仓也就是在海外建仓，在境外设置独立或者是合资的仓库，货品就近存储，客户线上订购，商家线下就近发货。虽然海外仓物流具有很多优势，但也存在物流风险，我们必须要对海外仓模式下的跨境电商物流风险有一个全面的了解，高效强化物流管理。1.海外仓模式特点及现状分析跨境电商交易在网络环境下进入了快速发展阶段，对物流也有了更高的要求。相较于传统物流配送周期长、成本高等方面的问题，海外仓就可以弥补这些不足，成为最有效的一种物流模式。海外仓能够不受限于物品重量、体积等的限制，运输规模更大，费用相对更为便宜，且应用本地物流，综合传统外贸物流手段，可以避免清关障碍，在线进行物流信息的查阅，全程跟踪物流相关信息。同时本地发货，还能够省去一些中间环节，降低货物损坏率。现在我国的海外仓得到了高速发展，阿里、京东等电商企业也在逐步建立跨境电商模式，合作建立海外仓。但受到各方面因素的影响，海外仓模式下跨境电商物流风险还是比较突出，需要我们积极去解决 1。2.海外仓模式下跨境电商物流风险海外仓本身就属于资本与技术密集型产业，要投入资金、花费时间去完善。当并不是任何商品都适合海外仓，拥有海外仓也并非就有了跨境电商解决方案。经调查研究，海外仓模式下跨境电商物流风险体现在如下方面：一是自行建仓成本较高。海外仓仓存费用较高，名目也很多，涉及仓存费、人工费、订单处理费等各项费用，这必然会加大商品利润卖家的经济负担。对中小企业而言，在不具备一定经济水平、品牌基础的条件下，要建立海外仓必然要难度很大。二是面临清关风险 2。以往的出口贸易，进口国清关工作通常都是进口商去负责，进口商对本国海关有关法规制度、操作规范更为熟悉，通常不会出现问题。同时，由进口商去负责清关工作，必然会将清关风险转移给买家。在跨境电商模式下，大部分买家都没有清关能力 3。加之，各个国家海关法规制度不同，出口商可能对进口国海关有关规定、要求不了解，因认识层面的问题，可能会违反有关规定。企业若是违规，必然会被罚款或者是将海关降级，企业进出口货物必然也会面临全新的审查，从而增加了企业通关成本。当卖家在海外仓发货，必然要自行去清关或委托第三方清关，因对货物及有关规定了解不够透彻，也会增加物流风险。三是产品知识产权问题。近些年处在海外市场的中国中小卖家时常遭受集中账户冻结、清零等方面的问题。而造成该问题的原因在于卖家受到了钓鱼执法。一批来自海外，如美国的买家，用高价买入仿冒品，与中国商户联系，获取他们的账户信息，随后有关品牌会利用该聊天信息在美国发起诉讼，让中国卖家深陷泥潭。这是境外品牌商利用司法手段保护知识产权的手段。美国品牌商经过获取我国商户侵犯对方知识产权的证据，向法院起诉。导致我国商务账户资金被冻结。可以想象一下，当中国企业在美国大范围建立海外仓，将商品推向海外各国，一旦企业出现违反知识产权的问题，当地警方查封货物便是很简单的事。四是库存方面的问题。要做海外仓最关键的一步就是要将货物备好，只要有库存必然会面临滞销风险，尤其是一些中小卖家，在应用大数据方面没有优势，对货品是否畅销或滞销无法进行准确判断，所以在备货时，难以依据市场需求科学配置，从而加大了企业库存成本 4。3.海外仓模式下跨境电商物流风险防范措施3.1自建海外仓风险防范措施。第一，电商企业自建海外仓最首要的要素在于个性化服务。卖家自建海外仓可能是对第三方服务满意度不高，为了个性化需求，减少综合成本。据调查显示，个性化服务需求在众多因素中位居第一。所以，要防范跨境电商物流风险，就必须要基于自身个性化服务需求决定是否自建海外仓。第二，海外建仓要科学选取地址、规模。电商企业决定要自建海外仓后，还要依据企业的实际，选取科学的建仓地址、规模 5。第三，跨境电商海外建仓还要有效解决当地人员招聘、管理等方面的问题。因海外仓大部分都位于发达国家，所以，人员成本很高，有的海外仓人员成本甚至超过整体成本的 6 0%以上。既然是海外仓在人员管理商必然面临着文化差异，举个简单的例子，当发生爆仓问题后，国内一般都会临时招人或加班，以更快地完成物流任务。而在欧美等国家，难以采用这些方法来解决。在仓库管理工作中，还面临着环保、防爆等各个层面的问题 6。3.2针对清关困难市场，可使用边境仓。针对有些市场，像欧罗斯市场，虽然市场很大，但是因俄罗斯进口关税很高，本地物流业发展滞后、网点结构比较集中等因素，导致现在我国电商发往当地海外仓的货物大部分都是用“灰色清关”，这不利于俄罗斯海外仓的发展。相较而言，边境仓依然在中国境内，货物自己能够掌控，且人力成本较低。另外，因货物还在境内，不需要进口国清关。当订单滞后，货物直接由边境就能够出关，既提高了清关效率，也确保了货物的安全。所以，针对价值低，重量轻的货物，适合使用边境仓模式 7。3.3要加大海外仓货物管理。第一，要确定对海外仓发货的数量。首先，要了解发货数量。海外仓发货数量，若是卖家不能准确去把握，尽量不要一次性发很多。可尝试使用空运的方式先发一部分单品。在发完第一批货物后，要对各货物在市场的走势及销售情况加以分析，及时补充货物数量。其次，要及时补货。跨境电商经过海外仓的实时库存消息获取库存状况，并根据销售情况对库存及其销售周期加以分析，一般都会设置库存预警值，当库存量小于预警值时要立即补货，并依据销售情况去调整预警值。第二，科学选择进仓货物。首先，要选择适应本地需求的日用快销品。利润更高，风险相对更低。主要包含工具类、生活类用品，比如说，水龙头等等。这些产品单价低，销量大，周转更快。使用海外仓就地发货，就能够以最快的时间让货物到达客户手中，且物流费用低。其次，可以选择国外热销轻物流商品，利润虽小，但是风险也小 8。一直以来，我国的跨境电商出口的都是轻物流商品，比如说，服饰类等。这些产品用海外仓物流模式进行批量运输，能够节省物流成本，且单品销量更大，可以减少压货风险。最后，可以选择尺寸或重量加大的物流商品，利润要高，有一定海外仓模式下跨境电商物流风险研究文/曲丽娜理论研究T H E O R E T I C A LR E S E A R C H7 2中国储运网H t t p:/www.c h i n a c h u y u n.c o m的风险。中物流商品也就是尺寸很大的产品，比如说，家具等。这类产品若是使用快递物流，必然会受规格的影响，即使可以寄送，费用也比较高。若是使用海外仓物流模式，零售价格能够由卖家自主决定，毛利率更高。现在这类产品外贸工厂经过跨境电商，利用海外仓物流模式，省去了许多中间商环节，利润率得到了很大的提升。重物流商品使用海外仓物流模式也有一些不足，比如说，商品单价高，如果压货，会对卖方的利润造成很大的影响 9。第三，要科学解决货物滞销库存。发到海外仓的货物，因各种原因，难免会产生滞销库存，导致成本增加。这时，不能将滞销产品运回国内，因为这样不但会加大成本投入，还要办理退运货物等各项手续。此时最有效的解决方式就是采用促销手段，让货物能够尽快销售。同时，也可利用公共仓后台系统共享库存，将产品信息共享到别的卖家去销售，或经过当地清货商去销售。在此环节，尤其要注意产品使用期限，比如说，电池存放时间过长会让其质量受影响。第四，加强与海外仓的沟通。不管是使用自建海外仓还是公共海外仓，跨境电商都必须要加强与海外仓的密切联系，库存明细、货物类型等各个方面的情况都要仔细核对，全面、准确了解海外仓各个方面的情况 1 0。结束语跨境电商作为国际贸易的新手段，也将成为最主要的模式之一。现在跨境电商物流问题成为跨境电商要解决的重点问题。虽然海外仓模式可以提高物流运输效率，但是也存在着风险。为此，我们在使用海外仓模式时，需要对其风险加以分析，积极开拓新市场，要加大海外仓货物管理，强化与当地企业的合作，推动跨境电商的健康发展。C（作者单位：上海城建职业学院）引用出处 1 钟咪，林翊.江西省跨境电商物流模式选择基于 A H P方法 J .商业经济，2 0 2 2(0 9)：6 1-6 4.2 肖晓.我国跨境电商物流发展中存在的问题及策略分析 J .中国储运，2 0 2 2(0 7)：1 6 4-1 6 5.3 张梅，李慧敏.第三方海外仓模式下跨境电商企业物流成本的控制 J .对外经贸实务，2 0 2 2(0 6)：7 0-7 3+7 9.4 杨芸.我国跨境电商海外仓发展现状及应对策略机制研究 J .对外经贸，2 0 2 1(1 2)：3 4-3 7.5 朱泽江，王衡.数字经济趋势下的跨境电商企业转型发展思路研究 J .现代商业，2 0 2 2(2 0)：3 9-4 1.6 娄梦月.基于共生理论的跨境电商公共海外仓耦合机制研究以中俄为例 J .江苏商论，2 0 2 1(1 2)：3 0-3 5.7 陶正.跨境电商企业使用海外仓面临的问题及对策研究 J .物流科技，2 0 2 1，4 4(1 1)：6 6-6 8.8 胡思琪，李傲霜.基于波特价值链理论对俄跨境电商海外仓价值探析 J .现代商业，2 0 2 1(3 0)：3 9-4 2.9 李艳伟，刘星，陈容.“一带一路”倡议下中俄跨境电商物流模式发展对策 J .物流技术，2 0 2 1，4 0(1 0)：2 0-2 3.1 0 张惠玲.疫情下海外仓助力跨境电商发展的策略研究 J .中国商论，2 0 2 1(1 7)：5 3-5 5.为进一步提高现代物流管理专业人才培养质量，满足企业和社会对物流高技能人才的需求，现代物流管理专业联合跨境电商企业共同开展现代学徒制人才培养。实行“入学即入企、入企可上岗、校企名师共同培养”的校企双师型人才培养模式，有利于形成政府部门、企业和学校发挥各自优势，共同推动复合型人才培养的良好局面，从而推动区域经济快速、健康发展 1。一、人才培养目标与培养方式1.培养目标。培养与跨境电商发展要求相适应，德、智、体、美、劳全面发展，能胜任采购验货项目、仓储配送项目、物流专员、物流系统学徒岗位工作，具备良好的安全意识、爱岗敬业的职业素养、精益求精的工匠精神。2.培养方式。学校和企业联合招生、联合培养、一体化育人。前 1.5 年在学校完成基础知识、专业基础课程和基本实践技能的学习，由学校承担系统的专业知识学习和技术技能训练。后 1.5年在企业半工半读，为针对性技能提升学习期，其中第四学期为跟岗实习，第五学期为企业实习期，第六学期为独立作业期。具体工、学内容由企业联合学校根据产业需求、职业标准、上岗证书及生产安排共同优化调整专业技术技能课程、学徒岗位能力课程、专业拓展课程。企业安排德技双馨的师傅带学徒，按照人才培养方案指导学徒进行岗位技术技能实践，教学任务必须由学校教师和企业师傅共同承担，形成双导师制。二、教学基本条件（一）学校条件1.学校导师条件。本专业按师生比 1：2 0的比例，构建一支思想政治坚定，忠诚党的教育事业，学历层次较高、科研能力较强、实践经验丰富，具有较高教学能力、较强的专业技术技能和较高学术水平的专兼结合的专业教学团队，要按照专业教学标准要求制定和落实好现代物流管理专业的师资队伍建设计划，内配外聘打造高水平教学团队，聘请企业一线能工巧匠作为兼职教师，建设双师型教师队伍，使教学团队在专业、职称、学历、年龄、“双师型”比例等方面达到合理的结构。专业教师按下列条件选任：（1）具备本科学历且具有中级以上职称，具有扎实的物流管理专业理论知识及专业基础技能，掌握现代职业教育理念和教学方法；（2）具有高校教师资格证，具有二年以上本专业相关的企业工作经历或取得相应的职业资格证书；（3）已主讲 2门以上专业课程，参与实践教学，并取得良好的教学效果；（4）主持或主要参与 1门以上核心课程建设工作；（5）主持或参与专业实训室建设工作；在教研教改和专业技术领域具有 1项以上的研究成果。2.校内实训室。校内实训室必须满足学生实训需要，集成多种设施设备，能把实践教学、职业技能考证、创新创业训练、职业技能大赛、社会培训和技术服务融合为一体的综合实训基地，营造了一个类似真实的集物资和信息于一体的实训教学环境。（二）企业条件1.企业导师条件。在实施现有的师徒技能培养目标核定方向上，应明确企业师傅的准入门槛，在相关的技术行业，可以设置一定的标杆人物，作为企业教学师傅的入门标准 2。企业全程参与学徒班的教学，派遣技术管理人员担任兼职教师开展专业课程授课，安排能工巧匠担任学徒的师傅指导顶岗实习。企业拥有现代物流管理专业现代学徒制人才培养探索文/李政T H E O R E T I C A LR E S E A R C H 理论研究7 3