城市轨道交通客运组织现状及发展.ppt

城市轨道交通客运组织.第第1部分部分 客运组织管理客运组织管理项目项目项目项目1 1城市轨道交通客运城市轨道交通客运城市轨道交通客运城市轨道交通客运组织现状及发展组织现状及发展组织现状及发展组织现状及发展.项目描述 当当今今，在在城城市市发发展展中中，城城市市轨轨道道交交通通在在公公共共交交通通系系统统中中的的地地位位越越来来越越重重要要，所所起起作作用用也也越越来来越越大大。而而了了解解和和掌掌握握城城市市轨轨道道交交通通客客运运组组织织的的基基础础知知识识，包包括括客客运运组组织织的的概概念念、宗宗旨旨、特特点点、基基本本要要求求等等，以以及及国国内内外外客客运运组组织织、车车站站管管理理的的区区别别。对对于于业业内内人人员员来来说说尤尤其其重重要要。这这正正是是本本项项目目所所要要介介绍绍的的内内容容。.学习目标学习目标1 1.了了解解城城市市轨轨道道交交通通客客运运组组织织的的概概念念。2 2.掌掌握握城城市市轨轨道道交交通通客客运运组组织织工工作作的的宗宗旨旨、特特点点、基基本本要要求求。3 3.了了解解城城市市轨轨道道交交通通客客运运组组织织架架构构及及车车站站管管理理模模式式。.能能力力目目标标 1 1.掌掌握握城城市市轨轨道道交交通通客客运运组组织织原原则则、影影响响因因素素。2 2.掌掌握握国国内内外外城城市市轨轨道道交交通通客客运运组组织织工工作作的的区区别别以以及及优优缺缺点点。3 3.能能对对城城市市轨轨道道交交通通客客运运组组织织的的发发展展方方向向有有所所了了解解.任务1 客运组织知识认识n n学习或实地参观城市轨道交通车站.活动场景进站闸机上岗前准备系统培训.任务要求n n掌掌握握城城市市轨轨道道交交通通客客运运组组织织方方面面的的基基础础概概念念以以及及客客运运组组织织工工作作的的宗宗旨旨、特特点点和和基基本本要要求求。城市轨道交通.知识准备 城城市市轨轨道道交交通通客客运运组组织织的的概概念念（定定义义）城城市市轨轨道道交交通通主主要要通通过过合合理理的的客客运运组组织织来来完完成成其其大大容容量量的的客客运运任任务务。城城市市轨轨道道交交通通客客运运组组织织是是指指通通过过合合理理布布置置客客运运有有关关设设备备、设设施施，对对客客流流采采取取有有效效的的分分流流或或引引导导措措施施来来组组织织客客流流运运送送的的过过程程。.1.城城市市轨轨道道交交通通客客运运组组织织的的宗宗旨旨n n城市轨道交通与其他城市交通相比较，其特点：城市轨道交通与其他城市交通相比较，其特点：速度快；速度快；运量大；运量大；安全好；安全好；正点率高；正点率高；服务优；服务优；污染少。污染少。客运管理是轨道交通运营的一项重要内容，为乘客提供安全、准时、迅速、舒适的服务是城市轨道交通客运组织的宗旨。.1.城城市市轨轨道道交交通通客客运运组组织织的的宗宗旨旨安安全全准准时时迅迅速速便便利利优优质质服服务务.1.城城市市轨轨道道交交通通客客运运组组织织的的宗宗旨旨n n（1 1）安全）安全n n安全泛指没有危险，不出事故的状态。安全泛指没有危险，不出事故的状态。安全泛指没有危险，不出事故的状态。安全泛指没有危险，不出事故的状态。n n 四个四个四个四个常见的定义：常见的定义：n n（1 1）指客观事物的危险程度能够为人们普遍接）指客观事物的危险程度能够为人们普遍接受的状态。受的状态。n n（2 2）没有引起死亡、伤害、职业病或财产损）没有引起死亡、伤害、职业病或财产损坏、损失或环境危害的条件。坏、损失或环境危害的条件。n n 3 3）指不因人、机、媒介的相互作用而导致系）指不因人、机、媒介的相互作用而导致系统损失、人员伤害、任务受到影响或造成时间损失统损失、人员伤害、任务受到影响或造成时间损失 （4 4）生产过程中的安全指不发生工伤事故、职业）生产过程中的安全指不发生工伤事故、职业病、设备或财产损失病、设备或财产损失.n n .1.城城市市轨轨道道交交通通客客运运组组织织的的宗宗旨旨 安安全全是是主主题题 安安全全是是前前提提 安安全全是是保保证证P-2.安全安全是交通运输行业的生命线是交通运输行业的生命线 永恒的主题永恒的主题 城市轨道交通安全，就是指城市轨道交通系统不发生行车、客运、人身伤亡、火灾爆炸、设备设施等事故。.1.城城市市轨轨道道交交通通客客运运组组织织的的宗宗旨旨 （2 2）准准时时（P P-2 2）根据行车组织、设备维护、客流情况编制列车运行表并严格遵照执行，通过准时发车，及时报站、准时到站来实现准时的宗旨满足乘客准时到达目的地的需求。.进站n n地铁苹果园站n n显示进站请接受安检n n本站首末车时间.显显示示的的时时间间.显示时间、显示时间、日期、星期日期、星期 显示开往方向显示开往方向列车几分钟到站列车几分钟到站.1.城城市市轨轨道道交交通通客客运运组组织织的的宗宗旨旨（3 3）迅速）迅速 在生活节奏越来越快的时代，能否在生活节奏越来越快的时代，能否迅速出行、到迅速出行、到达达，成为乘客选择交通工具的，成为乘客选择交通工具的重要考量重要考量指标。其迅指标。其迅速性主要通过速性主要通过出行时耗、列车旅行速度出行时耗、列车旅行速度来反映。出来反映。出行时耗是指乘客行时耗是指乘客从起点到终点从起点到终点的总耗时，及乘客旅的总耗时，及乘客旅行时间（行时间（车内时间和车外时间车内时间和车外时间）。）。车内时间车内时间主要由主要由列车速度决定，列车速度决定，车外时间车外时间包括站台时间、候车时间包括站台时间、候车时间换乘时间等，主要与线网布设换乘方便性等因素有换乘时间等，主要与线网布设换乘方便性等因素有关。城市轨道交通运营单位主要通过关。城市轨道交通运营单位主要通过提高列车速度提高列车速度、缩短列车间隔、合理规划线网等手段、缩短列车间隔、合理规划线网等手段来节省乘客来节省乘客出行时间。出行时间。.1.城城市市轨轨道道交交通通客客运运组组织织的的宗宗旨旨（4 4）便便利利 主主要要体体现现在在：列列车车间间隔隔较较短短可可缩缩短短乘乘客客候候车车时时间间购购票票、检检票票、进进站站、出出站站环环节节便便于于操操作作。进进出出站站通通过过坐坐电电扶扶梯梯省省时时，干干净净的的卫卫生生间间、无无障障碍碍电电梯梯、合合理理线线网网布布局局、站站点点可可满满足足乘乘客客出出行行需需求求。无障碍直梯无障碍电梯.1.城城市市轨轨道道交交通通客客运运组组织织的的宗宗旨旨（5 5）优优质质服服务务 为为乘乘客客提提供供干干净净、整整洁洁的的车车站站环环境境，适适宜宜的的车车内内温温度度、湿湿度度，平平稳稳的的列列车车运运行行，以以及及低低噪噪声声等等方方面面的的优优质质服服务务。.2.城城市市轨轨道道交交通通客客运运组组织织的的特特点点（1 1）客运组织服务的对象是市内交通乘客，不办理行李包客运组织服务的对象是市内交通乘客，不办理行李包裹托运服务。裹托运服务。（2 2）全日客流分布在时间上有较为明显的高峰（一般为早全日客流分布在时间上有较为明显的高峰（一般为早晚高峰）和低谷之分。晚高峰）和低谷之分。（3 3）全年客流分布在时间上按季、月、周、节假日有较大全年客流分布在时间上按季、月、周、节假日有较大起伏。起伏。（4 4）服务对象较为广泛，包括各地、各阶层、各种职业的）服务对象较为广泛，包括各地、各阶层、各种职业的固定居民和流动人口。固定居民和流动人口。.3.客客运运组组织织工工作作的的基基本本要要求求1.站容、站貌整洁 P-42.导向标识清晰、完备3.服务质量第一4.严格按规章办事 5.5.掌握客流变化规律掌握客流变化规律6.6.搞好联劳协作搞好联劳协作.3.客客运运组组织织工工作作的的基基本本要要求求西安地铁导向广州地铁导向郑州地铁导向.任务实施 城市轨道交通属于城市公共交通运输工具的一城市轨道交通属于城市公共交通运输工具的一种，城市轨道交通客运组织工作是一种服务性工种，城市轨道交通客运组织工作是一种服务性工作，通过了解城市轨道交通客运组织的基本宗旨，作，通过了解城市轨道交通客运组织的基本宗旨，即安全准时、迅速、便利、优质服务，将其贯穿至即安全准时、迅速、便利、优质服务，将其贯穿至客运组织基础工作过程中。客运组织基础工作过程中。.效果评价表效果评价表.任务任务任务任务2 2国内外城市轨道交通客运组织现状分析国内外城市轨道交通客运组织现状分析活活动动场场景景：了了解解对对比比国国内内外外城城市市轨轨道道交交通通车车站站上海巴黎.任务要求 掌掌握握城城市市轨轨道道交交通通客客运运组组织织的的主主要要内内容容、原原则则，熟熟悉悉乘乘车车基基本本程程序序，了了解解国国内内外外客客运运组组织织工工作作差差别别.1.客客运运组组织织基基本本内内容容、程程序序和和原原则则（1 1）客客运运组组织织的的主主要要内内容容 车车站站售售检检票票位位置置的的设设置置、车车站站导导向向位位置置、车车站站自自动动扶扶梯梯的的设设置置、隔隔离离栏栏杆杆等等设设施施的的设设置置，以以及及车车站站广广播播的的导导向向、售售检检票票数数量量的的配配置置、工工作作人人员员的的配配备备应应急急措措施施等等。(2 2)乘乘客客乘乘车车的的最最基基本本程程序序 进进站站-买买票票-入入闸闸-安安检检-候候车车-上上车车-下下车车-换换乘乘-出出闸闸-出出站站.进站n n地铁苹果园站n n显示进站请接受安检n n本站首末车时间.买票.安检.检检票票.入闸（刷卡进站）.候车.上 车.下下车车换乘.地铁苹果园站出站口地铁苹果园站出站口出闸出站.1.客客运运组组织织基基本本内内容容、程程序序和和原原则则（3 3）车站客运组织原则车站客运组织原则 客运组织应以保证客流运送安全与畅通，尽量减少乘客出行客运组织应以保证客流运送安全与畅通，尽量减少乘客出行时间，避免拥挤，便于大客流发生时能及时疏散为原则。客时间，避免拥挤，便于大客流发生时能及时疏散为原则。客运组织时应特别以下原则：运组织时应特别以下原则：a.a.合理安排售检票位置、出入口、楼梯，行人流动路线简合理安排售检票位置、出入口、楼梯，行人流动路线简单明确，尽量减少客流交叉对流；单明确，尽量减少客流交叉对流；b.b.乘客换乘其他交通工具时顺利连接；乘客换乘其他交通工具时顺利连接；c.c.完善引导系统，快速分流，减少客流集聚和过分拥挤；完善引导系统，快速分流，减少客流集聚和过分拥挤；d d.满足换乘的方便性、安全性、舒适性等基本要求；满足换乘的方便性、安全性、舒适性等基本要求；枢纽站客运组织原则：枢纽站客运组织原则：a.a.线路指示明确、简洁，尽量缩短换乘时间；线路指示明确、简洁，尽量缩短换乘时间；.1.客客运运组组织织基基本本内内容容、程程序序和和原原则则 b.b.疏导客流，提商换乘效率；换乘长度过长或高疏导客流，提商换乘效率；换乘长度过长或高差过大时，应设自动步行梯或自动扶梯，加快换乘差过大时，应设自动步行梯或自动扶梯，加快换乘速度；速度；c.c.换乘客流与进出站客流分开，避免相互交叉干换乘客流与进出站客流分开，避免相互交叉干扰，做到客流有序；扰，做到客流有序；d d.换乘设施的设置应满足最大客流的需要，并确换乘设施的设置应满足最大客流的需要，并确保售、检票设施前留有足够等候区域，避免排队时保售、检票设施前留有足够等候区域，避免排队时拥挤或干扰其他客流；拥挤或干扰其他客流；f f.根据社会通道、换乘通道、出入口、楼梯的位根据社会通道、换乘通道、出入口、楼梯的位置，周密考虑换乘方式和乘客行走动向，并以此制置，周密考虑换乘方式和乘客行走动向，并以此制定相关应急疏散预案。定相关应急疏散预案。.2.国内外客运组织现状 国内外客运组织各环节有不同差别，与德国对比：国内外客运组织各环节有不同差别，与德国对比：P-8P-8（1 1）售检票方式）售检票方式 德国：自动售票，乘客自觉买检票，车上不查票；德国：自动售票，乘客自觉买检票，车上不查票；国内国内:人工、自动、半人工售票，人工或自动检票出站，人人工、自动、半人工售票，人工或自动检票出站，人工工作量大，进出闸机影响速度。工工作量大，进出闸机影响速度。（2 2）乘客问询等服务方面）乘客问询等服务方面 德国：多设问讯处，工作人员会多国语言，提供交通图和时德国：多设问讯处，工作人员会多国语言，提供交通图和时刻表。近处设紧急呼叫装置，大站设行李存放处和洗澡间；刻表。近处设紧急呼叫装置，大站设行李存放处和洗澡间；国内：乘客看导向标志，问询工作人员解决问题。国内：乘客看导向标志，问询工作人员解决问题。（3 3）安全检查）安全检查 国内：设国内：设X X光检验机，设安检；影响乘客进出站。光检验机，设安检；影响乘客进出站。.任务实施 通通过过了了解解城城市市轨轨道道交交通通运运营营单单位位的的管管理理架架构构，掌掌握握车车站站运运作作模模式式，开开展展客客运运组组织织工工作作。.效果评价表效果评价表.任任任任务务务务3 3客客运运组组织织系系统统运运营营管管理理模模式式了解城市轨道交通系统运营管理架构和管理模式了解城市轨道交通系统运营管理架构和管理模式了解城市轨道交通系统运营管理架构和管理模式了解城市轨道交通系统运营管理架构和管理模式了解国内外车站管理模式。了解国内外车站管理模式。了解国内外车站管理模式。了解国内外车站管理模式。.知知识识准准备备n n1 1城城市市轨轨道道交交通通系系统统运运营营管管理理架架构构n n城城市市轨轨道道交交通通运运营营组组织织是是运运营营企企业业为为了了有有效效完完成成乘乘客客运运输输任任务务，通通过过计计划划、组组织织、指指挥挥与与控控制制过过程程，运运用用人人力力、设设备备和和运运能能等等资资源源所所进进行行的的一一系系列列活活动动。运运营营组组织织的的主主要要内内容容是是：客客流流分分析析、行行车车组组织织、客客运运管管理理、车车站站工工作作组组织织、票票务务管管理理、设设备备保保养养维维修修、运运营营安安全全管管理理、服服务务质质量量管管理理和和成成本本控控制制等等。运运营营组组织织目目标标是是提提高高运运输输生生产产效效率率，取取得得最最佳佳服服务务水水平平与与企企业业经经济济效效益益。国国内内运运营营管管理理架架构构一一般般采采取取如如下下图图1 1.1 16 6模模式式：.1城市轨道交通系统运营管理架构运营运营管理管理旅客旅客运输运输管理管理运营设运营设备维修备维修管理管理调度调度指挥指挥车站车站管理管理票务票务管理管理乘务乘务管理管理车辆车辆供电供电机电机电通信通信信号信号土建土建图1-16 城市轨道交通运营管理模式.2.城城市市轨轨道道交交通通运运营营控控制制中中心心管管理理架架构构控制指挥中心（OCC）组织架构控控制制指指挥挥中中心心（OOC CC C）是是城城市市轨轨道道交交通通系系统统的的核核心心，负负责责全全线线路路的的调调度度指指挥挥工工作作，客客运运组组织织以以及及设设施施保保障障部部门门的的运运营营组组织织生生产产工工作作必必须须以以调调度度指指挥挥机机构构的的组组织织计计划划与与组组织织命命令令为为依依据据而而进进行行。.图1.17沈阳地铁指挥中心大厅 运营控制中心构成方式按 中央调度实施地点不同分：（1）分散式（2）集中式（3）区域式P-10.（2）运营控制指挥中心（OCC）组织架构如图 1.18控制中心主任控制中心主任值班主任调度值班主任调度分析调度分析调度电力调度电力调度行车调度行车调度环控调度环控调度维修调度维修调度图1-2 控制指挥中心组织结构图.（3）运营控制指挥中心各岗位主要工作n n 控控制制中中心心主主任任：控控制制中中心心总总体体负负责责人人，负负责责控控制制中中心心 全全面面工工作作；n n 控控制制中中心心值值班班主主任任：控控制制中中心心调调度度指指挥挥当当班班负负责责人人，负负责责协协调调当当班班行行车车、电电力力、环环控控等等调调度度员员的的工工作作；n n 分分析析调调度度：负负责责控控制制中中心心信信息息收收集集、分分析析与与发发布布等等工工作作；n n 行行车车调调度度员员：负负责责行行车车指指挥挥工工作作的的专专职职人人员员；n n 电电力力调调度度员员：负负责责供供电电系系统统管管理理和和调调度度的的专专职职人人员员；n n 环环控控调调度度员员：负负责责环环境境控控制制系系统统管管理理和和调调度度的的专专职职人人员员；n n 维维修修调调度度员员：负负责责除除车车辆辆外外所所有有设设备备的的维维修修、检检查查、施施工工的的组组织织实实施施专专职职人人员员.3.国内外车站管理模式简介（1 1）广州地铁车站管理模式简介）广州地铁车站管理模式简介 广州地铁实行中心站管理，由广州地铁实行中心站管理，由3-43-4个站组成一个中心站，个站组成一个中心站，负责设置岗位人数，和日常客运组织及列车运行的监控。负责设置岗位人数，和日常客运组织及列车运行的监控。如：如：图1.19 广州地铁管理架构.（2）柏林地铁车站管理模式及简介 德德国国地地铁铁由由各各市市中中心心总总监监控控，所所有有车车辆辆行行驶驶情情况况通通过过各各种种按按钮钮反反映映，监监控控人人员员通通过过计计算算机机指指挥挥列列车车驾驾驶驶人人员员。使使整整个个地地铁铁运运行行密密集集交交错错、间间隔隔时时短短且且井井井井有有条条。图1.20 柏林地铁车站管理模式.（3）香港地铁车站管理模式如图1.21图1.21 香港地铁车站管理架构图.香港地铁车站控制室.香港地铁客务中心任务实施任务实施通过了解城市轨道交通运营单位的管理架构，通过了解城市轨道交通运营单位的管理架构，掌握车站运作模式，开展客运组织工作。掌握车站运作模式，开展客运组织工作。.效果评价表效果评价表.项目小结 通通过过对对本本项项目目的的学学习习，对对客客运运组组织织的的概概念念、宗宗旨旨特特点点、基基本本要要求求进进行行全全面面掌掌握握，并并对对国国内内外外客客运运组组织织、车车站站管管理理的的区区别别进进行行了了解解，对对城城市市轨轨道道交交通通客客运运组组织织的的基基础础知知识识有有了了基基础础概概念念和和认认识识，对对为为学学习习后后期期具具体体内内容容打打好好基基础础。思思考考与与练练习习 1 1.城城市市轨轨道道交交通通与与其其他他交交通通相相比比，其其特特点点有有哪哪些些？城城市市轨轨道道交交通通客客运运组组织织的的宗宗旨旨是是什什么么？2 2.在在地地铁铁出出入入口口处处设设置置安安全全检检查查设设备备优优缺缺点点有有哪哪些些？3 3.国国内内外外城城市市轨轨道道交交通通客客运运组组织织的的区区别别有有哪哪几几个个方方面面？-完完-.