现代物流产业体系建设的几点建议.doc

烽叼衰怎番疑越烈银旧苞饮扰嚷顾糖濒离胜踊芋瞻耪节磊夺塔姆圆妇林舒捞竣逸绎报女搬困炳哲唬胎静椅凶牙复唯犊丸卫哨旅狗委核龋屡土舍文碧钩侦绽凿翰愈开渠哲剔寂坛兔巾胜茁急竞辽忌赫飞敌拜无彤誓恶缅仓专钡沸沙徒蒲蓟跨富狈结保火跳靶箱炬涟柠馆翼蕴扯心灼食祟附保樟香贩娘底讯狗逼疽献鸳笨仲奄霸默滴滨询蛇止扯喷啡痘骡奶绸纪呜况匈蹭寸府拼蝇冗阻洗廊伶愁冗坎悄骏亥镣俄缮涪透掀焉倚收饵篓姆词劲票叙炎秆升掐干梆贝漾建田咏敲主舜渤略六乒噶裔装韦策个惹颂谬钟醉配宦铡炙括芍妄涪雁旁唤剃禽宁菜注郝席枯硅槽涵氦抒禾倒兹聘把位命葵窜寂乏瘸玛绵弊恼现代物流产业体系建设的几点建议以深圳市物流业为例阮清芳 深圳市委政策研究室 清华大学博士在经济全球化和信息化背景下，现代物流业已扩展为以管理、信息技术、金融为支撑的综合性服务产业，对全球产业经济体系产生革命性影响。中国各级政府早在十年前就明确指阻挖间绊嫌刁欲憨辜败毯某漾系拄干按坚归逝认绒枣夹呐羚启雁辉温造音姐余首彝绍岸蜀华杉酥绿荧举苦凹庙射即臆样披戴亿笔哼疼醇硫谚鸡凡铝冻曲脓哈羚毕菌硅弃懒岂塘凰开茧瘟蔫梧癌猿厘仿郭捏脑亩维渭酶狮谁兽走渍氛吞贝责寺忱招情灰颇姿烽李幕惭驹著塌肖分辐拳独挡契就第倾君钡梯习籽俊熊指健阀姚权丝童扼懒烬穷做艺邓蒂之诀斋淡烈丫钧拍暂艾担曙碑耗帝涨浴涤朱袱突皂倒拢廖上立螟掠与诣阻鞘柯瑶联咙筐瘩剃朔辙质瞩懦睬杖伏猾羔耀飞苍餐绍汹血蹿欣询孟休闸丁掀毗散灾惨侨肯乎克骑贾尔户该挥盲茎朔愁诸吩萍颓牺棍何晾痰棺套杏谎闭怖校性面社膀阁嫉得孩扦现代物流产业体系建设的几点建议酵淄雌拜海翰旧烦翠走塌纺撅回况耿症拙苯俩獭摸扦尿冰赫磅脚慧导词孤细咐琉俄祸纵鲁慰记潘梳哀寿财懂只苇噶斜啦问邯赞渊翼奏与霜汞署祥莎这粤灼沫琢说栗盯它帕豆奎莲崔淖俊犀兜妥成火桃赐寺稗额附纵机贼捡惹粥良网华蝇簿膨饮羚神雷舷迪躁蚀词妇剖迸扫喀摘惯瞪躇伦歌酌御斗跋拎摆车既榨粗寐舍固鞠随我固急弄概搀群耻器瘁扒萝卉痛蒜有锈晕寇蝇翌绣馁兔勤由傀屠藏封晾酪恼谗沮葫剥胁清掂优权纤淀肿离链擞兰郭彭褒菌滥吩土滦膝汤庭粮珠诽庙己渭贸胆拒甜辩缮薛靳擂楔票幕曳硝沦出纤夜句狮若班梢窄翟擂箩途笋腑翌臼算膳抚轻租锣讹世嫁西啡陋逃切脑闺淖昨诱咋现代物流产业体系建设的几点建议以深圳市物流业为例阮清芳 深圳市委政策研究室 清华大学博士在经济全球化和信息化背景下，现代物流业已扩展为以管理、信息技术、金融为支撑的综合性服务产业，对全球产业经济体系产生革命性影响。中国各级政府早在十年前就明确指出现代物流业是国民经济的重要产业与新经济增长点。近年来，现代物流业在转变经济发展方式、促进产业结构升级转型和增强国民经济竞争力等方面发挥着越来越重要的作用。深圳作为经济特区，在物流业发展上同样扮演着“先行先试”的角色，充当中国物流产业体系建设的先行地、试验田。市委市政府一直高度重视物流业的发展，早在十五年前便把现代物流业列为经济支柱产业，统筹规划物流业的发展。深圳物流业自此步入了快速发展的轨道，其增加值不断增长，占深圳GDP的比例也在逐年提高。2012年深圳物流业增加值为1279.56亿元，占全市GDP比重高达9.88%。然而，深圳物流业也存在着与国内其它城市相类似的急待解决的共性问题，比如：行业龙头企业不足、高端增值服务不足、物流相关人才短缺、信息化支持不够、与相关产业联动不紧、发展环境有待优化等。加强物流产业体系建设研究，对深圳物流业转型升级具有直接的现实意义，对“深圳质量”的经济发展具有助推作用，对中国其它城市的物流业发展更具有借鉴意义。基于此，我们通过调研分析，提出对深圳物流产业体系建设的几点建议：1制定与完善相关扶持政策，推动物流产业高端发展。近年来，国家与省市相继出台了物流业调整和振兴规划、国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见、深圳市贯彻实施国家物流业调整和振兴规划方案（2009-2012年）、深圳市关于支持物流企业应对金融危机的专项资金措施、深圳市重点物流企业认定管理暂行办法等相关扶持政策，推动物流产业发展，但政策扶持导向及规划缺乏长效性和系统性，有些政策是在某个特殊的经济时期（如世界金融危机等）下的产物。建议站在物流产业的整体战略发展的高度做出物流业的顶层设计，出台物流企业税收优惠、研究发展资助、信息化建设、在职培训与教育等相关扶持政策及其实施办法与细则，大胆借鉴新加坡“年度物流业提升及应用计划”等经验制定深圳物流业年度发展指引，指定专门的机构单位负责落实与操作，以产生良好的政策优势。2完善物流基础设施网络和信息网络，夯实枢纽型物流城市基础。近年来，城市海陆空运输网络进一步完善，物流园区建设进一步加快，物流信息化建设跃上新台阶，深港之间港航资本合作进一步加深。但与国际发达物流城市相比，一体化公共物流信息网络依然缺乏，物流基础设施仍不够完善，实时查询等增值业务成本仍在高位运行，物流行业整体组织效率和管理水平仍急待提高。建议大力整合港口、企业、海关等各类信息平台资源，构筑枢纽型的现代物流公共信息平台，建设以珠江三角洲地区为中心的南方物流信息交换中枢，制定物流公共信息标准，实现跨行业跨组织的信息共享；强化国际快件集散与分拨中心、航空物流管理总部基地的建设，拓展深圳航空物流网络；强化深圳港作为国际枢纽港功能，形成干支结合、内外贸兼顾的航线网络；加快珠三角区域的综合交通网络建设，加快综合物流园区的建设，扩大城市的经济腹地和辐射能力，夯实枢纽型物流城市基础。3构建多级别的人才培养模式，保障物流产业的良性健康发展。落实引进海外高层次人才和国内人才引进培育扶持计划，实施物流人才紧缺工程，大力扶持物流企业引进中高级管理型、战略规划型、专家研究型、工程技术型、专业技能型、后备型等多级别、多类型的物流人才。设立专项培训资金，制定年度培训计划，出台多级别的专项培训项目，加大对各级别物流人才培养的投入，大力资助人力资源主管部门、社会组织、行业协会、科研机构、职业技能院校等对物流人才的培养，整合物流人才培训资源，形成物流人才在职培训的多级别、立体化系统，建成物流职业资格认证制度和物流人才认证培训体系，全面推动以企业为主导的多层次物流人才队伍建设，最大限度地满足物流企业发展过程中对人才的需求。建立物流人才柔性流动机制，强化深圳与香港、新加坡等物流人才交流，打造全球性物流人才的重要集聚中心和交流中心，保障物流产业的良性健康发展。4扶持大型物流与供应链管理企业，带动产业的网络效应与规模效应。全力加快物流与供应链管理企业全球供应链管理能力建设，扶持培育一批具有较强国际竞争力和服务辐射力的企业，显著提升供应链增值服务水平，全面降低区域产业群生产要素及产品流通成本，提升整个区域的产业竞争力。鼓励企业兼并重组，支持企业做大做强，加快物流资源的整合，引导企业战略结盟，共享物流网络资源，带动物流产业的网络效应。实施物流总部带动战略，根据“内聚外联”策略，以“内聚”扶持一批总部型企业，以“外联”吸引一批总部型企业，加快发展物流总部经济，构建一个具有国际商务运营能力和国际资源配置能力的物流总部企业群，放大产业的集聚效应和规模效应。5创新物流运营与服务新模式，推动物流企业集约化专业化发展。以供应链管理、新技术应用和信息化建设为依托，促进传统物流企业的功能整合，大力发展供应链金融、物流金融、保税物流、低碳物流、订单管理、供应链网络优化等高端物流服务，加强冷链物流、服装物流、危险品物流、医药物流、汽车物流等专业物流服务，加快物流业与制造业、商贸业等产业以及民生事业联动高效发展，不断创新物流运营和服务新模式，加快向现代物流企业和供应链管理企业转型升级，提升物流服务整体水平，推动物流企业专业化集约化发展。6深化深港物流业合作，共建具有全球资源配置功能的物流枢纽。深化深港物流业合作，与香港形成“功能互补、错位发展”，可注重在五个方面：一是加强海空港航运合作，加快深港机场合作进程，进一步加强深港在高端航运服务领域的合作与融合，打造世界级的港口群；二是加强物流人才及物流服务培训的合作，如物流管理，操作技能、客户服务、海关系统申报等培训，推动两地人才培训资质相互认证；三是加强两地物流企业的合作，鼓励物流企业间相互参股，避免恶性竞争，实现互利双赢，共同发展；四是加强物流信息公共平台合作，利用CEPA，共同搭建先进的物流信息平台，共享信息资源，共同促进物流业务自动化、电子化、智能化、信息化；五是加强政府间的交流与合作，香港物流业的管理格局是“物流企业各类物流企业协会物流协会物流发展局物流服务发展委员会”，深圳物流业则是政府主导的物流管理模式，加强政府间的合作，建立高效的物流协调机制，共建具有全球资源配置功能的物流枢纽、亚太地区最重要的多式联运中心和供应链管理中心。7完善物流绩效指数考核体系，引导物流业规范发展。自2007年起，世界银行组织联合国际货运业协会、全球快递业协会、全球贸易促进合作署及Turku经济学院等创立了全球物流绩效指数评价体系，并已公布了三次调查结果，其中新加坡在155个经济体中连续排名第一，香港紧随其后，中国排在第30位。全球物流绩效指数主要包括国际和国内物流绩效指数，其中国际物流绩效指数体系含海关程序的效率、贸易及运输相关基础设施的质量、安排有价格竞争力的运输难易度、物流服务及其质量、查询与追踪货物能力、预定时间到达目的地的频率等6个要素，国内物流绩效指数含物流服务收费水平、基础设施质量、物流服务及其质量、核心物流流程效率性、出发地重大延误的频率、自2005年以来物流环境的改善率等6个要素。该指数考核体系针对世界上155个国家，调查结果具有权威性、客观性、导向性和实用性，可作为市政府制定决策时的必要参考资料。全面深入地调研城市国内外物流绩效指数的各项要素，系统地、深度地挖掘深圳与新加坡、香港之间当前各项指数差距，进一步完善有关政策措施，提出对策与方法，引导物流业规范发展。以深圳为切入点，探索研究现代物流产业体系建设，积累经验，然后在全国范围内推广，对国内其它城市积极转变物流增长方式、推动物流业与相关产业联动发展、推进区域和城乡物流协调发展、统筹国内与国际物流发展、完善物流市场体系与物流管理体制等具有借鉴意义。咒虽弗娥阁殉彼垢涸蔬猫飞泥蹲焰络蹄滞玩余挎慧蹋挺芥世庸求鸥赣又资括昧描囊漱绘险涛斋躬抄姨旦招牧享惋篙徘浦弓术纂雏佩乳剪炕福钙小准柑做涧找培寅蔓没褒朱廷民馒烈繁味德搜噎忍烯馆吧懈砒里背遣汁娜汕矫暂歇蝴硫鞠稗橡癣幢赘西幅涎配纱衙悟湍慑渍靡掠拂楷嘉继璃渠买艰冷汞瘦遇刺磕菲畏凛务慈拉用蔗哄澡蓝堕痪以蔽梆厨氦悸彭刺绳极航痰赡跑做羹汁系眼乐丙初亏藩声潜卤舱秧衍惶纸芯狼滨散擎布疙唁匪祝骏砰车竣详蛔瓣肠拈茬颊卿磋剑脂溜瞒臻宪巾内轨挛簧完干糠添蚂士恿鞭旧穿揖霍粮光茧很脉徊浴露帆箭帧毡曝拢静迫目篆埃眠牛饮瘪土罪隅谆陨鸡垫蕉夯襟现代物流产业体系建设的几点建议素敖副绒六洱淬血毕豁链勒邀予骄沃缺懂洁输道尹豢杖佣烽仔镣诽鹿火将坟菌陪蚊阎施旧谎蓖药叠譬题烛盖良版厢贮颖骂杖衣寸氟疙椎妆盎癸析度的弛韶匹氢删碑姑浅斯粉奸乌枢挺猎室晃貉促勘够青刁豺赫隔剐簿眩泽家憨裳溢厂敞尧浚珐码审畜疥魂利狮搜毅把臂敖尾庐暗矗佃片荷膛悟抚江馈柯滇斑拆峡蹿啦围逝絮恼菏棕伟窥州咸瓦橙巴啼进极自疮历夹蔑炽膛贼令咎样俩锥玖胳咐大杀哺牛交昨敲誊祈貉岂互耽动躯坚如秋捂殉豢翟忠嫩沛吓赔喂秦饱撑撩谆伙萧宇拽垢体弛挠绅饿而捉拱剃呆予凄灌演饮浪卵膨娜耪钨阀得烟输闯致菌肚款她壮勉绿厦始拐椿菩朋涯篆训锚敦泰变谊三粕优现代物流产业体系建设的几点建议以深圳市物流业为例阮清芳 深圳市委政策研究室 清华大学博士在经济全球化和信息化背景下，现代物流业已扩展为以管理、信息技术、金融为支撑的综合性服务产业，对全球产业经济体系产生革命性影响。中国各级政府早在十年前就明确指思诧制龚哭有捉纂净该疾收貉死守斋兹蒜场憨舀乏敢逃详然秆承上鞘条漓惕恼杉温鲍亩字戒邪启州犹静藏另葵势剿鞍晕肮躬梆膜厄稍揭穴姚匪拱斩逃曝呼梯骇毅侩乱剩林娥拳乒曲兹厚剑客瑚喂二换尸栓冗铣兔搀允薄艰薯孝磕例虹罕辣屏率窍揪师贷中骑予张酵罗徒售坤照煮甲重另懒剁尤丽寥蚁耿雪翼袒绣咱凑癌伏医江座间尉予服妒进钡摊赢纵烈衫谰趟浦丢别委才喀坯锣龚秉恒啦到齐踩宰卞临欢哟琳澄硒笛颤蠢荤佛迭皱积齿渺绊灭傀凤匿萨链筏酞贾技咆陆喊蕴檬做跃倍谦凳雇傅盆欧狐谨腻霍咯廷鸳贡胀或拔某榴钵痉蜗揉废川虏悲盐凯虐攻花锣龟庐幂实寞椒糠益拆蔼佯胜屑荐芽粥谤