常见ECAM警告信息.doc

ATA 第21章 空调

ECAM 警告 放行条件 备注

空气/AIR

后货舱通风故障 参考MEL21-28-04
AFT CRG VENT FAULT

前货舱通风故障 参考MEL21-28-01
FWD CRG VENT FAULT

1(2)号组件故障或过热或关断 参考MEL21-52-01
PACK 1(2) FAULT or OVHT or
OFF
1(2)号组件调节器故障 参考MEL21-61-02，或 如果影响到涡轮旁通活门
参考MEL21-61-01

1 号和2 号组件故障 参考FCOM2-04-20
PACK 1+2 FAULT

空调/CONT

后货舱管道过热 参考MEL21-43-02
AFT CRG DUCT OVHT

后货舱加温故障 参考MEL 21-43-02
AFT CRG HEAT FAULT

后货舱隔离活门 参考MEL 21-28-05
AFT CRG ISOL VALVE

驾驶舱(前客舱)(后客舱) 参考MEL21-63-02
管道过热
CKPT (FWD CAB)(AFT CAB) DUCT
OVHT

前货舱管道过热 参考MEL21-63-02
FWD CRG DUCT OVHT

前货舱加温故障
FWD CRG HEAT FAULT

前货舱隔离活门 参考MEL21-28-02
FWD CRG ISOL VALVE

热空气故障 参考MEL21-63-03和 如果不出现“TRIM AIR
HOT AIR FAULT 参考MEL21-43-01， 或 SYS FAULT”信息。
参考MEL21-63-02和 如果出现“TRIM AIR
参考MEL21-43-01 FAULT”信息。

左和右客舱风扇故障 参考MEL 21-21-01
L+R CAB FAN FAULT

厕所和厨房风扇故障 参考 MEL 21-23-01
LAV+GALLEY FAN FAULT

掺混空气系统故障 注: 如果该警告信息触发时掺
TRIM AIR SYS FAULT 混空气活门都处于关断位，则
可不考虑该警告。
参考MEL 21-63-02，或 若ECAM上显示“AFT CAB/FWD
CAB/CKPT TRIM VALVE”信息。
参考MEL 21-63-03和 若ECAM 显示“TRIM AIR HI PR”
参考MEL 21-43-01 信息。

区域调节器故障 参考MEL 21-63-01,a)和 如果显示“ CAB ZONE AT
ZONE REGUL FAULT 参考MEL 21-43-01, 或 FIXED EMPERATURE”信息。
参考MEL 21-63-01,c)和 如果显示“PACKS AT FIXED
参考MEL 21-43-01 TEMPERATURE”信息。

座舱增压/CAB PR

座舱高度过大 无关
EXCESS CAB ALT

着陆高度故障 参考MEL 21-31-05
LDG ELEV FAULT

低压差 无关
LO DIFF PR
外流活门打不开 不放行
OUTFLOW VALVE NOT OPEN

安全活门打开 参考FCOM 2-04-20 真警告
SAFETY VALVE OPEN 或MEL21-31-08 假警告

1(2)号系统故障 参考MEL 21-31-01
SYS 1 (2) FAULT

1 号和2 号系统故障 参考FCOM 2-04-20
SYS 1+2 FAULT

通风/VENT

电子系统故障 参考 MEL 21-26-04 蒙皮活门故障(SKIN VALVE
AVNCS SYS FAULT FAULT)警告
或MEL21-26-05，
或参考MEL 21-26-03
或MEL21-26-08
或MEL21-26-06
或MEL21-26-10

排气风扇故障 参考 MEL 21-26-01 真警告
BLOWER FAULT 或参考 MEL 21-26-11 假警告

抽气风扇故障 参考 MEL 21-26-02 真警告
EXTRACT FAULT 或参考 MEL 21-26-12 假警告

地面冷却故障 或参考 MEL 21-27-01
GND COOL FAULT

蒙皮活门故障 参考 MEL 21-26-04 在ECAM 的CAB PRESS(座舱增
SKIN VALVE FAULT压) 或MEL21-26-05 页判断故障的活门

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ATA 第22章 自动飞行

ECAM 警告 放行条件 备注

自动飞行/AUTO FLT

自动推力关断 参考MEL 22-30-01，或 真警告
A/THR OFF 参考MEL 22-30-03 假警告

自动推力极限（若安装） 无关
A/THR LIMITED（if installed）

自动驾驶关断 参考MEL 22-10-01，或 真警告
AP OFF 参考MEL 22-10-05 假警告

1(2)号(1 号和2 号)飞行 参考MEL 22-66-01
增稳计算机故障
FAC 1(2)(1+2)FAULT

1(2)号(1 号和2 号)飞行 参考MEL 22-81-01
控制组件故障
FCU1(2)(1+2)FAULT

REAC风切变探测失效 参考MEL 22-66-03
REAC W/S DET FAULT（若安装）

1(2)号方向舵配平故障 参考MEL 27-22-01
RUD TRIM 1(2)FAULT

方向舵配平系统 参考MEL 27-22-01
RUD TRIM SYS

1(2)号方向舵行程限制器 参考MEL 27-23-01
RUD TRV LIM 1(2)

方向舵行程限制系统 不放行
RUD TRV LIM SYS

1(2)号偏航阻尼器 参考MEL 22-63-01
YAW DAMPER 1(2)

偏航阻尼系统 不放行
YAW DAMPER SYS

风切变/WIND SHEAR

风切变探测故障 参考MEL 22-66-03
DET FAULT
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ATA 第23章 通讯

ECAM 警告 放行条件 备注

通信/COM

无线电寻址报告 参考 MEL 46-21-01
系统故障
ACARS FAULT

1号和2号客舱内部 参考MEL 23-73-01
通信系统故障
CIDS 1+2 FAULT

高频1（2）发射 不放行
HF1（2）EMITTING

卫星通讯失效（若安装） 参考MEL 23-28-01
SATCOM FAULT（if Installed）

甚高频1(2)(3)发射 不放行
VHF1(2)(3) EMITTING

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ATA 第24章 电源

ECAM 放行条件 备注

电 源/ELEC

交流汇流条1故障 不放行
AC BUS 1 FAULT

交流汇流条2故障 不放行
AC BUS 2 FAULT

交流基本汇流条故障 不放行
AC ESS BUSS FAULT

交流基本汇流条保护 不放行, 或者 真警诫
AC ESS BUSS SHED 参考MEL 24-27-07 假警诫

APU 发电机故障 参考 MEL 24-20-02
APU GEN FAULT

1(2)号电瓶故障 参考MEL 24-30-02
BAT 1(2) FAULT

1(2)号电瓶关断 不适用
BAT 1(2) OFF

1(2)号电瓶充电限制器故障 参考 MEL 24-30-03
BCL 1(2) FAULT

跳开关跳开 参见受影响的系统
C/B TRIPPED

直流电瓶汇流条故障 不放行
DC BAT BUS FAULT

1 号和2 号直流汇流条故障 不放行
DC BUS 1+2 FAULT

1 号直流汇流条故障 不放行
DC BUS 1 FAULT

2 号直流汇流条故障 不放行
DC BUS 2 FAULT

直流应急构型 不放行
DC EMER CONFIG

基本直流汇流条故障 不放行
DC ESS BUS FAULT

基本直流汇流条卸载 不放行
DC ESS BUS SHED

应急构型 不放行
EMER CONFIG

1 号应急发电机断开 不适用
EMER GEN 1 LINE OFF

基本汇流条由电瓶供电 不放行
ESS BUSSES ON BAT

1(2)号发电机故障 参考 MEL 24-20-01
GEN 1(2) FAULT

1(2)号发电机关断 无关
GEN 1(2) OFF

1(2)号发电机或APU 发电机过载 参考 MEL 24-56-01
GEN 1(2) or APU GEN OVER LOAD

1(2)号整体驱动发电机 参考 MEL 24-20-01
滑油压力低压/过热
IDG 1(2) OIL LO PR/OVHT

静变流机故障 参考MEL 24-20-05
STAT INV FAULT

TR 1(2)或基本变压整流故障 参考MEL24-30-01
TR 1(2) or ESS TR FAULT
ATA 第26章 防火

ECAM 警告 放行条件 备注

烟 雾/SMOKE

后货舱烟雾(如果有装) 不放行, 或 真警告
AFT CARGO SMOKE (If installed) 参考 MMEL 26-16-02 假警告

后货舱灭火瓶故障(如果有装) 参考 MMEL 26-23-01-B) 如果FWD CRG BTL FAULT没有
AFT CRG BTL FAULT (If installed) 显示在ECAM E/WD页面上, 或
参考 MMEL 26-23-01-A)

后货舱灭火瓶1(2)故障(如果有装) 参考 MMEL 26-23-01-B) 如果FWD CRG BTL 1(2) FAULT
AFT CRG BTL 1(2) FAULT (If installed) 没有显示在ECAM E/WD页面上,
或
参考 MMEL 26-23-01-A)

后货舱探测器故障 (如果有装) 参考 MEL 26-16-02
AFT CRG DET FAULT (If installed)

电子舱烟雾 不放行，或 真警告
AVIONICS SMOKE 参考 MEL 26-15-01 假警告

前货舱烟雾 (如果有装) 不放行, 或 真警告
FWD CARGO SMOKE (If installed) 参考 MMEL 26-16-01 假警告

前货舱灭火瓶故障 (如果有装) 参考 MMEL 26-23-01-B) 如果AFT CRG BTL FAULT没有
FWD CRG BTL FAULT (If installed) 显示在ECAM E/WD页面上, 或
参考 MMEL 26-23-01-A)

前货舱灭火瓶1(2)故障(如果有装) 参考 MMEL 26-23-01-B) 如果AFT CRG BTL 1(2) FAULT
FWD CRG BTL 1(2) FAULT (If installed) 没有显示在ECAM E/WD页面上,
或
参考 MMEL 26-23-01-A)

前货舱探测器故障(如果有装) 参考 MEL 26-16-01
FWD CRG DET FAULT (If installed)

厕所和货舱探测器故障 参考 MEL 26-17-02
LAV+CRG DET FAULT

厕所探测器故障 参考 MEL 26-17-01
LAVATORY DET FAULT

厕所烟雾 不放行，或 真警告
LAVATORY SMOKE 参考 MEL 26-17-01 假警告

货舱烟雾/CARGO SMOKE

后灭火瓶爆炸帽故障 参考 MEL 26-23
AFT BTL SQUIB FAULT

前灭火瓶爆炸帽故障 参考 MEL 26-23
FWD BTL SQUIB FAULT

发动机1（2）/ENG1（2）

火警探测故障 参考 MEL 26-12-01
FIRE DET FAULT

A(B)火警环路故障 参考 MEL 26-12-01
FIRE LOOP A(B) FAULT

发动机1（2）火警 不放行
ENG1（2）FIRE

辅助动力装置/APU

火警探测故障 参考 MEL 26-13-01
FIRE DET FAULT

A(B)火警环路故障 参考 MEL 26-13-01
FIRE LOOP A(B) FAULT

APU 火警 不放行，或 真警告
APU FIRE 参考MEL 49-10-01 假警告

ATA 第27章 飞行控制

ECAM 警告 放行条件 备注

飞行操纵/F/CTL

副翼伺服故障 参考MEL 27-14-01
AIL SERVO FAULT

备用法则 不放行
ALTN LAW

直接法则 不放行
DIRECT LAW

1(2)升降舵副翼计算机俯仰故障 参考MEL 27-93-01
ELAC 1(2) PITCH FAULT

1(2)升降舵副翼计算机故障 参考MEL 27-93-01
ELAC1（2） FAULT

升降舵伺服故障 参考MEL 27-34-01，
ELEV SERVO FAULT 或
参考MEL 27-34-02

飞行操纵数据集中器故障 参考MEL 27-95-01
FCDC FAULT

襟翼连接传感器 不放行
FLAP ATTACH SENSOR

1(2)号襟翼系统故障 参考MEL 27-51-01
FLAP SYS 1(2) FAULT 或
参考MEL 27-54-01 如果机务人员证实该警告是由
襟翼马达失效引起的。

襟翼翼尖刹车故障 参考MEL 27-51-02
FLAP TIP BRK FAULT

襟翼/缝翼故障 不放行
FLAPS/SLATS FAULT

襟翼/缝翼锁定 不放行
FLAPS/SLATS LOCKED

(1 号和2 号)(3 号和4 号) 参考MEL 27-92-02
地面扰流板故障
GND SPLR (1+2)(3+4) FAULT

地面扰流板故障 参考MEL 27-92-02 若不影响刹车系统
GND SPLR FAULT 或参考MEL 32-42-05 若影响到刹车系统

左和右升降舵故障 不放行
L+R ELEV FAULT

左(右)副翼故障 不放行
L(R)AIL FAULT

左(右)升降舵故障 不放行
L(R) ELEV FAULT

左(右)侧杆故障 无关
L(R) SIDESTICK FAULT

(1)号(2)号(3)号 参考MEL 27-94-01
扰流板计算机故障
SEC 1(2)(3) FAULT

侧杆优先权 若优先权功能不工作 参考飞行机组使用手册（FCOM）
SIDESTICK PRIORITY 则不能放行 3.02.27

1(2)号缝翼系统故障 参考MEL 27-51-01
SLAT SYS 1(2) FAULT 或
参考MEL 27-84-01 如果机务人员证实该警告是由
缝翼马达失效引起的

缝翼翼尖刹车故障 参考MEL 27-81-01
SLAT TIP BRK FAULT

缝翼和襟翼在0构型故障 不放行
SLATS and FLAPS FAULT
in conf 0

2 号(3 号和4 号)减速板故障 参考MEL 27-92-01
SPD BRK 2(3+4)FAULT

减速板不一致 参考MEL 27-92-01
SPD BRK DISAGREE

减速板故障 参考MEL 27-92-01
SPD BRK FAULT

扰流板故障 参考MEL 27-64-01
SPLR FAULT

安定面卡阻 不放行
STABILIZER JAM

构 型/CONFIG

左(右)侧杆故障 不放行
L(R) SIDESTICK FAULT

俯仰配平不在起飞范围 不放行
PITCH TRIM NOT IN T.O. RANGE

方向舵配平不在起飞范围 不放行
RUD TRIM NOT IN T.O. RANGE

缝翼(襟翼)不在起飞构型 不放行
SLATS (FLAPS) NOT IN
T.O. CONFIG.

减速板未收回 不放行
SPEED BRK NOT RETRACTED

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ATA 第28章 燃油

ECAM 警告 放行条件 备注

燃 油/FUEL

APU 低压活门故障 参考MEL 49-30-02
APU LP VALVE FAULT

自动供油故障 参考MEL 28-20-01
AUTO FEED FAULT

中央油箱1(2)号泵低压 参考MEL 28-21-02
CTR TK PUMP 1(2) LO PR

中央油箱燃油泵低压 参考MEL 28-21-02
CTR TK PUMPS LO PR

中央油箱燃油泵关断 无关
CTR TK PUMPS OFF

发动机1(2)低压活门打开 参考MEL 28-24-01
ENG 1(2) LP VALVE OPEN

燃油量指示器1(2) 参考MEL 28-40-02
号通道故障
FQI CH 1(2) FAULT

左和右大翼油箱油量低 不放行
L+R WING TK LO LVL

左(右)内(外)油箱温度高 ECAM不显示“DELAY T.O.” 真警告
L(R) INNER (OUTER)-TK 才能放行，或
HI TEMP 参考MEL 28-40-09-A) 假警告

左(右)内(外)油箱温度低 不放行 真警告
L(R) INNER (OUTER)-TK 或参考MEL 28-40-09-B) 假警告
LO TEMP

左(右)油箱1 号和2 号泵低压 参考MEL 28-21-01
L(R) TK PUMP 1+2 LO PR

左(右)油箱1(2)号泵低压 参考MEL 28-21-01
L(R) TK PUMP 1(2) LO PR

左(右)大翼油箱油量低 不放行， 真警告
L(R) WING TK LO LVL 或参考MEL 28-40-01-E） 假警告

左(右)传输活门关闭或打开 参考MEL 28-15-01
L (R) XFR VALVE CLOSED
or OPEN

交输油门故障 参考MEL 28-23-01
X FEED VALVE FAULT

ATA 第29章 液压

ECAM 警告 放行条件 备注

液 压/HYD

蓝系统电动泵压力低 不放行，或 真警告
B ELEC PUMP LO PR 参考MEL 29-30-04-E) 假警告

蓝系统电动泵过热 不放行，或 真警告
B ELEC PUMP OVHT 参考MEL 29-30-04-D) 假警告

蓝液压油箱空气压力低 不放行，或 真警告
B RSVR LO AIR PR 参考MEL 29-30-04-B） 假警告

蓝液压油箱油量低 不放行，或 真警告
B RSVR LO LVL 参考MEL 29-30-04-A) 假警告

蓝液压油箱过热 不放行，或 真警告
B RSVR OVHT 参考MEL 29-30-04-C) 假警告

蓝系统压力低 不放行，或 真警告
B SYS LO PR 参考MEL 29-30-04-F) 假警告

蓝和绿系统压力低 不放行，或 真警告
B+G SYS LO PR 参考MEL 29-30-04-F) 假警告

蓝和黄系统压力低 不放行，或 真警告
B+Y SYS LO PR 参考MEL 29-30-04-F) 假警告

绿1(2)号发动机 不放行，或 真警告
驱动泵压力低 参考MEL 29-30-04-I) 假警告
G ENG 1(2) PUMP LO PR

绿液压油箱空气压力低 不放行，或 真警告
G RSVR LO AIR PR 参考MEL 29-30-04-B） 假警告

绿液压油箱油量低 不放行，或 真警告
G RSVR LO LVL 参考MEL 29-30-04-A) 假警告

绿液压油箱过热 不放行，或 真警告
G RSVR OVHT 参考MEL 29-30-04-C) 假警告

绿系统压力低 不放行，或 真警告
G SYS LO PR 参考MEL 29-30-04-F) 假警告

绿和黄系统压力低 不放行，或 真警告
G+Y SYS LO PR 参考MEL 29-30-04-F) 假警告

动力传输组件故障 不放行，或 真警告
PTU FAULT 参考MEL 29-30-04-G) 假警告

冲压空气涡轮故障 不放行，或 真警告
RAT FAULT 参考MEL 29-30-04-H) 假警告

黄系统电动泵压力低 参考MEL 29-24-01 真警告
Y ELEC PUMP LO PR 或参考MEL 29-30-04-E) 假警告

黄系统电动泵过热 参考MEL 29-24-01 真警告
Y ELEC PUMP OVHT 或参考MEL 29-30-04-D) 假警告

黄1(2)号发动机 不放行，或 真警告
驱动泵压力低 参考MEL 29-30-04-I) 假警告
Y ENG 1(2) PUMP LO PR

黄液压油箱空气压力低 不放行，或 真警告
Y RSVR LO AIR PR 参考MEL 29-30-04-B） 假警告

黄液压油箱油量低 不放行，或 真警告
Y RSVR LO LVL 参考MEL 29-30-04-A) 假警告

黄液压油箱过热 不放行，或 真警告
Y RSVR OVHT 参考MEL 29-30-04-C) 假警告

黄系统压力低 不放行，或 真警告
Y SYS LO PR 参考MEL 29-30-04-F) 假警告

ATA 第30章 防冰和防雨

ECAM 警告 放行条件 备注

防 冰/ANTI ICE

机长(副驾驶)(备用)迎角叶片 参考MEL 30-31-04
CAPT (F/O)(STBY) AOA

机长(副驾驶)(备用)左(右)静压口 参考MEL 30-31-03
CAPT (F/O)(STBY) L(R) STAT

机长(副驾驶)(备用)皮托管 参考MEL 30-31-02
CAPT (F/O)(STBY) PITOT

机长(副驾驶)(备用)探头 参考MEL 30-31-01
CAPT (F/O)(SBY) PROBES

机长(副驾驶)大气总温 参考MEL 30-31-05
CAPT (F/O) TAT

探测故障 参考MEL 30-81-02
DETECT FAULT

1(2)号发动机活门关断或打开 参考MEL 30-21-01
ENG 1(2) VALVE CLSD or OPEN

探测到结冰 不适用
ICE DETECTED

左和右风挡 不放行
L+R WINDSHIELD

左(右)窗 参考MEL 30-42-02
L(R) WINDOW

左(右)风挡 参考MEL 30-42-03
L(R) WINDSHIELD

探测到严重的结冰 不适用
SEVERE ICE DETECTED

机翼防冰/WING ANTI ICE

左(右)高压 不放行
L(R) HI PR

左(右)活门打开 参考MEL 30-11-01
L(R) VALVE OPEN

地面打开 参考MEL 30-11-01
OPEN ON GND

系统故障 参考MEL 30-11-01
SYS FAULT

ATA 第31章 仪表和记录系统

ECAM 警告 放行条件 备注

电子仪表系统/EIS

显示管理计算机1(2)(3)故障 参考MEL 31-63-02
DMC1(2)(3) FAULT

飞行警告系统/FWS

1(2)号(1 号和2 号)飞行 参考MEL 31-53-01
警告计算机故障
FWC 1(2)(1+2)FAULT

1(2)号(1 号和2 号)系统 参考MEL 31-55-01
数据采集集中器故障
SDAC 1(2)(1+2)FAULT

记录器/RECORDER

数字式飞行数据记录器故障 参考MEL 31-30-02
DFDR FAULT

飞行数据接口组件故障 参考MEL 31-30-03
FDIU FAULT

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ATA 第32章 起落架

ECAM 警告 放行条件 备注

起落架/L/G

小车调整故障 无关
BOGIE ALIGN FAULT

舱门未关闭 不放行
DOORS NOT CLOSED

起落架未放下 无关
GEAR NOT DOWN

起落架未放下锁好 无关
GEAR NOT DOWNLOCKED

起落架未收上锁好 无关
GEAR NOT UPLOCKED

起落架上锁故障 参考FCOM 2-04-25
GEAR UPLOCK FAULT

1(2)号起落架控制 参考MEL 32-31-01
接口组件故障 或MEL 32-31-02
LGCIU 1(2) FAULT

减震支柱故障 不放行
SHOCK ABSORBER FAULT

系统不一致 不放行
SYS DISAGREE

机 轮/WHEEL

液压选择故障 不放行
HYD SEL FAULT

前轮转弯故障 参考MEL 32-51-01
N/W STEER FAULT
轮胎气压低 不放行，或 真警告
TYRE LO PR 参考MEL 32-49-02 假警告

构 型/CONFIG

停留刹车接通 不放行
PARK BRAKE ON

刹 车/BRAKES

防滞故障 不放行
ANTI SKID FAULT

防滞/前轮转弯关断 无关
ANTI SKID/NWS OFF

自动刹车故障 不放行，或 若正常刹车功能故障（不显示
AUTO BRK FAULT “BRAKE RELEASED”信息）
参考MEL 32-42-04，或 若自动刹车功能受影响（出现
“BRAKE RELEASED”信息）
参考MEL 32-42-05 如轮速计受影响（出现“BRAKE
“BRAKE RELEASED”信息）

热 不放行, 或 真警告
HOT 参考MEL32-60-03H) 假警告

系统1(2)故障 参考MEL 32-42-03
SYS 1(2) FAULT

ATA 第34章 导航

ECAM 警告 放行条件 备注

导 航/NAV

大气数据基准故障 参考MEL 34-10-01
ADR FAULT

FM与GPS位置不一致（若安装） 无关
FM/GPS POS DISAGREE(if Installed)

GPS1（2）故障（若安装） 参考MEL 34-58-01
GPS 1（2） FAULT(if Installed)

近地警告系统故障 参考MEL 34-48-01，或
GPWS FAULT 34-48-02

GPWS 地形探测故障 参考MEL 34-48-02
GPWS TERR DET FAULT

航向/姿态/高度不一致 MEL 34-10-01
HDG/ ATT/ALTI DISCREPANCY

1(2)号仪表着陆系统故障 参考MEL 34-36-01
ILS 1(2) FAULT

惯性基准故障 参考MEL 34-10-01
IR FAULT

超速 无关
OVER SPEED

风切变预报探测故障 参考MEL 34-41-02
PRED W/S DET FAULT

1(2)号无线电高度表故障 参考MEL 34-42-01
RA 1(2) FAULT

TCAS 故障 参考MEL 34-43-01
TCAS FAULT

飞行控制/F/CTL

大气数据基准不一致 不放行
ADR DISAGREE

惯性基准不一致 不放行
IR DISGREE

ATA 第36章 气源

ECAM 警告 放行条件 备注

空 气/AIR

1(2)号引气关断 参考MEL 36-11-01
BLEED 1(2) OFF

1(2)号发动机引气故障 参考MEL 36-11-01
ENG 1(2) BLEED FAULT

1(2)号发动机引气未关闭 参考MEL 36-11-02
ENG 1(2) BLEED NOT CLSD

1(2)号发动机引气压力不正常 参考MEL 36-11-01
ENG 1(2) BLEED ABNORM PR

APU 引气故障 参考MEL 36-12-02
APU BLEED FAULT

左(右)机翼管道漏气 不放行，或 真警告
L(R) WING LEAK 参考MEL 36-22-16 假警告

1(2)号发动机引气泄漏 不放行，或 真警告
ENG 1(2) BLEED LEAK 参考MEL 36-22-15 假警告

APU 引气泄漏 参考MEL 36-12-01 真警告
APU BLEED LEAK 参考MEL 36-22-17 假警告

交叉引气故障 参考MEL 36-12-04
X BLEED FAULT

发动机高压活门故障 参考MEL 36-11-07
ENG HP VALVE FAULT

左(右)机翼泄漏探测故障 不放行
L(R) WING LEAK DET FAULT

1(2)号(1 号和2 号) 参考MEL 36-11-04
发动机引气温度低
ENG 1(2)(1+2) BLEED LO TEMP

引 气/BLEED

监测故障 不放行
MONITORING FAULT

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ATA 第49章 辅助动力装置

ECAM 警告 放行条件 备注

辅助动力装置
APU

自动(紧急)停车 参考MEL 49-10-01
AUTO (EMER) SHUT DOWN

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ATA 第52章 门

ECAM 警告 放行条件 备注

舱 门/DOORS

左(右)前(后)电子舱 不放行，或 真警告
L(R) FWD(AFT) AVIONICS 参考MEL 52-70-01 假警告

客舱(应急出口)(货舱) 不放行，或 真警告
CABIN(EMER EXIT)(CARGO) 参考MEL 52-70-01 假警告

登机梯(若安装) 不放行，或 真警告
STAIRS 参考MEL 52-70-01 假警告

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ATA 第70章 发动机

ECAM 警告 放行条件 备注

发动机/ENG

引气状态故障 应用ECAM程序 如果警戒提示在第一台发动机起
BLEED STATUS FAULT 动前被触发, 检查相关的发动机
ECAM ENG页面上的OIL TEMP指示,
确认没有黄色交叉线显示. 如果
有显示黄色交叉线, 则相关EIU
也许是失效的原因(相关的发动
机起动是不可能的).

压缩机叶片 不放行
COMPRESSOR VANE

控制活门故障 不放行
CTL VALVE FAULT

EIU故障 不放行
EIU FAULT

FADEC A(B) 故障 不放行
FACEC A(B) FAULT

FADEC 交流发电机 不放行
FACEC ALTERNATOR

FADEC故障 不放行
FADEC FAULT

FADEC 高温 不放行
FACEC HI TEMP

失效 不适用
FAIL

燃油控制故障 不放行
FUEL CTL FAULT

燃油滤堵塞 不放行，或 真警告
FUEL FILTER CLOG 参考MEL 73-30-03 假警告

燃油回路活门 参考MEL 73-11-01
FUEL RETURN VALVE

高压燃油活门 不放行
HP FUEL VALVE

点火故障 参考MEL 74-31-01，或 真警告
IGN FAULT 参考MEL 74-31-03 假警告

低的N1转速 不放行
LOW N1

N1/N2/EGT超标 不适用
N1/N2/EGT OVERLIMIT

N1/N2/发动机/排气温度 不放行
/燃油流量不一致
N1/N2/EGT/FF DISCREPANCY

滑油滤堵塞 不放行, 或 真警告
OIL FILTER CLOG 参考MEL 79-35-02 假警告

滑油温度高 不放行
OIL HI TEMP

滑油压力低