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1、ATA 第21章 空调 ECAM 警告 放行条件 备注 空气/AIR 后货舱通风故障 参考MEL21-28-04 AFT CRG VENT FAULT 前货舱通风故障 参考MEL21-28-01 FWD CRG VENT FAULT 1(2)号组件故障或过热或关断 参考MEL21-52-01 PACK 1(2) FAULT or OVHT or OFF 1(2)号组件调节器故障 参考MEL21-61-02，或 如果影响到涡轮旁通活门 参考MEL21-61-01 1 号和2 号组件故障 参考FCOM2
2、04-20 PACK 1+2 FAULT 空调/CONT 后货舱管道过热 参考MEL21-43-02 AFT CRG DUCT OVHT 后货舱加温故障 参考MEL 21-43-02 AFT CRG HEAT FAULT 后货舱隔离活门 参考MEL 21-28-05 AFT CRG ISOL VALVE 驾驶舱(前客舱)(后客舱) 参考MEL21-63-02 管道过热 CKPT (FWD CAB)(AFT CAB) DUCT OVHT 前货舱管道过热 参考MEL21-63-02 FWD CRG DUCT OVH
3、T 前货舱加温故障 FWD CRG HEAT FAULT 前货舱隔离活门 参考MEL21-28-02 FWD CRG ISOL VALVE 热空气故障 参考MEL21-63-03和 如果不出现“TRIM AIR HOT AIR FAULT 参考MEL21-43-01， 或 SYS FAULT”信息。 参考MEL21-63-02和 如果出现“TRIM AIR 参考MEL21-43-01 FAULT”信息。 左和右客舱风扇故障 参考MEL 21-21-01 L+R CAB FAN FAULT 厕所和厨房风扇故障 参考 MEL 21-23-01
4、 LAV+GALLEY FAN FAULT 掺混空气系统故障 注: 如果该警告信息触发时掺 TRIM AIR SYS FAULT 混空气活门都处于关断位，则 可不考虑该警告。 参考MEL 21-63-02，或 若ECAM上显示“AFT CAB/FWD CAB/CKPT TRIM VALVE”信息。 参考MEL 21-63-03和 若ECAM 显示“TRIM AIR HI PR” 参考MEL 21-43-01 信息。 区域调节器故障 参考MEL 21-63-01,a)和 如果显示“ CAB ZONE AT ZONE REGUL FAULT 参考
5、MEL 21-43-01, 或 FIXED EMPERATURE”信息。 参考MEL 21-63-01,c)和 如果显示“PACKS AT FIXED 参考MEL 21-43-01 TEMPERATURE”信息。 座舱增压/CAB PR 座舱高度过大 无关 EXCESS CAB ALT 着陆高度故障 参考MEL 21-31-05 LDG ELEV FAULT 低压差 无关 LO DIFF PR 外流活门打不开 不放行 OUTFLOW VALVE NOT OPEN 安全活门打开 参考FCOM 2-04-20 真警告 SAFETY VALVE O
6、PEN 或MEL21-31-08 假警告 1(2)号系统故障 参考MEL 21-31-01 SYS 1 (2) FAULT 1 号和2 号系统故障 参考FCOM 2-04-20 SYS 1+2 FAULT 通风/VENT 电子系统故障 参考 MEL 21-26-04 蒙皮活门故障(SKIN VALVE AVNCS SYS FAULT FAULT)警告 或MEL21-26-05， 或参考MEL 21-26-03 或MEL21-26-08 或MEL21-26-06 或
7、MEL21-26-10 排气风扇故障 参考 MEL 21-26-01 真警告 BLOWER FAULT 或参考 MEL 21-26-11 假警告 抽气风扇故障 参考 MEL 21-26-02 真警告 EXTRACT FAULT 或参考 MEL 21-26-12 假警告 地面冷却故障 或参考 MEL 21-27-01 GND COOL FAULT 蒙皮活门故障 参考 MEL 21-26-04 在ECAM 的CAB PRESS(座舱增 SKIN VALVE FAULT压) 或MEL21-26-05 页判断故障的活门
8、 （此页空白） ATA 第22章 自动飞行 ECAM 警告 放行条件 备注 自动飞行/AUTO FLT 自动推力关断 参考MEL 22-30-01，或 真警告 A/THR OFF 参考MEL 22-30-03 假警告 自动推力极限（若安装） 无关 A/THR LIMITED（if installed） 自动驾驶关断 参考MEL 22-10-01，或 真警告 AP OFF 参考MEL 22-10-05 假警告 1(2)号(1 号和2 号)飞行 参考MEL 22-66-01 增稳计算机故障
9、FAC 1(2)(1+2)FAULT 1(2)号(1 号和2 号)飞行 参考MEL 22-81-01 控制组件故障 FCU1(2)(1+2)FAULT REAC风切变探测失效 参考MEL 22-66-03 REAC W/S DET FAULT（若安装） 1(2)号方向舵配平故障 参考MEL 27-22-01 RUD TRIM 1(2)FAULT 方向舵配平系统 参考MEL 27-22-01 RUD TRIM SYS 1(2)号方向舵行程限制器 参考MEL 27-23-01 RUD TRV LIM 1(2) 方向舵行程限制系统 不放行 RUD T
10、RV LIM SYS 1(2)号偏航阻尼器 参考MEL 22-63-01 YAW DAMPER 1(2) 偏航阻尼系统 不放行 YAW DAMPER SYS 风切变/WIND SHEAR 风切变探测故障 参考MEL 22-66-03 DET FAULT （此页空白） ATA 第23章 通讯 ECAM 警告 放行条件 备注 通信/COM 无线电寻址报告 参考 MEL 46-21-01 系统故障 ACARS FAULT 1号和2号客舱内部 参考MEL 23-73-01 通信系统故障
11、CIDS 1+2 FAULT 高频1（2）发射 不放行 HF1（2）EMITTING 卫星通讯失效（若安装） 参考MEL 23-28-01 SATCOM FAULT（if Installed） 甚高频1(2)(3)发射 不放行 VHF1(2)(3) EMITTING （此页空白） ATA 第24章 电源 ECAM 放行条件 备注 电 源/ELEC 交流汇流条1故障 不放行 AC BUS 1 FAULT
12、 交流汇流条2故障 不放行 AC BUS 2 FAULT 交流基本汇流条故障 不放行 AC ESS BUSS FAULT 交流基本汇流条保护 不放行, 或者 真警诫 AC ESS BUSS SHED 参考MEL 24-27-07 假警诫 APU 发电机故障 参考 MEL 24-20-02 APU GEN FAULT 1(2)号电瓶故障 参考MEL 24-30-02 BAT 1(2) FAULT 1(2)号电瓶关断 不适用 BAT 1(2) OFF 1(2)号电瓶充电限制器故障 参考 MEL 24-30-03 BCL 1(2) FAULT
13、 跳开关跳开 参见受影响的系统 C/B TRIPPED 直流电瓶汇流条故障 不放行 DC BAT BUS FAULT 1 号和2 号直流汇流条故障 不放行 DC BUS 1+2 FAULT 1 号直流汇流条故障 不放行 DC BUS 1 FAULT 2 号直流汇流条故障 不放行 DC BUS 2 FAULT 直流应急构型 不放行 DC EMER CONFIG 基本直流汇流条故障 不放行 DC ESS BUS FAULT 基本直流汇流条卸载 不放行 DC ESS BUS SHED 应急构型 不放行 EMER CONFIG
14、 1 号应急发电机断开 不适用 EMER GEN 1 LINE OFF 基本汇流条由电瓶供电 不放行 ESS BUSSES ON BAT 1(2)号发电机故障 参考 MEL 24-20-01 GEN 1(2) FAULT 1(2)号发电机关断 无关 GEN 1(2) OFF 1(2)号发电机或APU 发电机过载 参考 MEL 24-56-01 GEN 1(2) or APU GEN OVER LOAD 1(2)号整体驱动发电机 参考 MEL 24-20-01 滑油压力低压/过热 IDG 1(2) OIL LO PR/OVHT 静变流机故障 参
15、考MEL 24-20-05 STAT INV FAULT TR 1(2)或基本变压整流故障 参考MEL24-30-01 TR 1(2) or ESS TR FAULT ATA 第26章 防火 ECAM 警告 放行条件 备注 烟 雾/SMOKE 后货舱烟雾(如果有装) 不放行, 或 真警告 AFT CARGO SMOKE (If installed) 参考 MMEL 26-16-02 假警告 后货舱灭火瓶故障(如果有装) 参考 MMEL 26-23-01-B) 如果FWD CRG BTL FAULT没有 AFT CRG BTL FAULT (If ins
16、talled) 显示在ECAM E/WD页面上, 或 参考 MMEL 26-23-01-A) 后货舱灭火瓶1(2)故障(如果有装) 参考 MMEL 26-23-01-B) 如果FWD CRG BTL 1(2) FAULT AFT CRG BTL 1(2) FAULT (If installed) 没有显示在ECAM E/WD页面上, 或 参考 MMEL 26-23-01-A) 后货舱探测器故障 (如果有装) 参考 MEL 26-16-02 AFT CRG DET FAULT (If installed) 电子舱烟雾 不放行，或 真警告 AVIONI
17、CS SMOKE 参考 MEL 26-15-01 假警告 前货舱烟雾 (如果有装) 不放行, 或 真警告 FWD CARGO SMOKE (If installed) 参考 MMEL 26-16-01 假警告 前货舱灭火瓶故障 (如果有装) 参考 MMEL 26-23-01-B) 如果AFT CRG BTL FAULT没有 FWD CRG BTL FAULT (If installed) 显示在ECAM E/WD页面上, 或 参考 MMEL 26-23-01-A) 前货舱灭火瓶1(2)故障(如果有装) 参考 MMEL 26-23-01-B) 如果AFT CRG BT
18、L 1(2) FAULT FWD CRG BTL 1(2) FAULT (If installed) 没有显示在ECAM E/WD页面上, 或 参考 MMEL 26-23-01-A) 前货舱探测器故障(如果有装) 参考 MEL 26-16-01 FWD CRG DET FAULT (If installed) 厕所和货舱探测器故障 参考 MEL 26-17-02 LAV+CRG DET FAULT 厕所探测器故障 参考 MEL 26-17-01 LAVATORY DET FAULT 厕所烟雾 不放行，或 真警告 LAVATORY SMOKE
19、参考 MEL 26-17-01 假警告 货舱烟雾/CARGO SMOKE 后灭火瓶爆炸帽故障 参考 MEL 26-23 AFT BTL SQUIB FAULT 前灭火瓶爆炸帽故障 参考 MEL 26-23 FWD BTL SQUIB FAULT 发动机1（2）/ENG1（2） 火警探测故障 参考 MEL 26-12-01 FIRE DET FAULT A(B)火警环路故障 参考 MEL 26-12-01 FIRE LOOP A(B) FAULT 发动机1（2）火警 不放行 ENG1（2）FIRE 辅助动力装置/APU 火警探测故
20、障 参考 MEL 26-13-01 FIRE DET FAULT A(B)火警环路故障 参考 MEL 26-13-01 FIRE LOOP A(B) FAULT APU 火警 不放行，或 真警告 APU FIRE 参考MEL 49-10-01 假警告 ATA 第27章 飞行控制 ECAM 警告 放行条件 备注 飞行操纵/F/CTL 副翼伺服故障 参考MEL 27-14-01 AIL SERVO FAULT 备用法则 不放行 ALTN LAW 直接法则 不放行 DIRECT LAW 1(2)升降舵副翼计算机俯仰
21、故障 参考MEL 27-93-01 ELAC 1(2) PITCH FAULT 1(2)升降舵副翼计算机故障 参考MEL 27-93-01 ELAC1（2） FAULT 升降舵伺服故障 参考MEL 27-34-01， ELEV SERVO FAULT 或 参考MEL 27-34-02 飞行操纵数据集中器故障 参考MEL 27-95-01 FCDC FAULT 襟翼连接传感器 不放行 FLAP ATTACH SENSOR 1(2)号襟翼系统故障 参考MEL 27-51-01 FLAP SYS 1(2) FAULT 或 参考MEL 27-54-01
22、 如果机务人员证实该警告是由 襟翼马达失效引起的。 襟翼翼尖刹车故障 参考MEL 27-51-02 FLAP TIP BRK FAULT 襟翼/缝翼故障 不放行 FLAPS/SLATS FAULT 襟翼/缝翼锁定 不放行 FLAPS/SLATS LOCKED (1 号和2 号)(3 号和4 号) 参考MEL 27-92-02 地面扰流板故障 GND SPLR (1+2)(3+4) FAULT 地面扰流板故障 参考MEL 27-92-02 若不影响刹车系统 GND SPLR FAULT 或参考MEL 32-42-05 若影响到刹车系统
23、左和右升降舵故障 不放行 L+R ELEV FAULT 左(右)副翼故障 不放行 L(R)AIL FAULT 左(右)升降舵故障 不放行 L(R) ELEV FAULT 左(右)侧杆故障 无关 L(R) SIDESTICK FAULT (1)号(2)号(3)号 参考MEL 27-94-01 扰流板计算机故障 SEC 1(2)(3) FAULT 侧杆优先权 若优先权功能不工作 参考飞行机组使用手册（FCOM） SIDESTICK PRIORITY 则不能放行 3.02.27 1(2)号缝翼系统故障 参考MEL 27-51-01 SLAT S
24、YS 1(2) FAULT 或 参考MEL 27-84-01 如果机务人员证实该警告是由 缝翼马达失效引起的 缝翼翼尖刹车故障 参考MEL 27-81-01 SLAT TIP BRK FAULT 缝翼和襟翼在0构型故障 不放行 SLATS and FLAPS FAULT in conf 0 2 号(3 号和4 号)减速板故障 参考MEL 27-92-01 SPD BRK 2(3+4)FAULT 减速板不一致 参考MEL 27-92-01 SPD BRK DISAGREE 减速板故障 参考MEL 27-92-01 SPD BRK FAULT
25、 扰流板故障 参考MEL 27-64-01 SPLR FAULT 安定面卡阻 不放行 STABILIZER JAM 构 型/CONFIG 左(右)侧杆故障 不放行 L(R) SIDESTICK FAULT 俯仰配平不在起飞范围 不放行 PITCH TRIM NOT IN T.O. RANGE 方向舵配平不在起飞范围 不放行 RUD TRIM NOT IN T.O. RANGE 缝翼(襟翼)不在起飞构型 不放行 SLATS (FLAPS) NOT IN T.O. CONFIG. 减速板未收回 不放行 SPEED BRK NOT RE
26、TRACTED （此页空白） ATA 第28章 燃油 ECAM 警告 放行条件 备注 燃 油/FUEL APU 低压活门故障 参考MEL 49-30-02 APU LP VALVE FAULT 自动供油故障 参考MEL 28-20-01 AUTO FEED FAULT 中央油箱1(2)号泵低压 参考MEL 28-21-02 CTR TK PUMP 1(2) LO PR 中央油箱燃油泵低压 参考MEL 28-21-02 CTR TK PUMPS LO PR 中央油箱燃油泵关断 无关 CT
27、R TK PUMPS OFF 发动机1(2)低压活门打开 参考MEL 28-24-01 ENG 1(2) LP VALVE OPEN 燃油量指示器1(2) 参考MEL 28-40-02 号通道故障 FQI CH 1(2) FAULT 左和右大翼油箱油量低 不放行 L+R WING TK LO LVL 左(右)内(外)油箱温度高 ECAM不显示“DELAY T.O.” 真警告 L(R) INNER (OUTER)-TK 才能放行，或 HI TEMP 参考MEL 28-40-09-A) 假警告 左(右)内(外)油箱温度低 不放行 真警告 L(R) IN
28、NER (OUTER)-TK 或参考MEL 28-40-09-B) 假警告 LO TEMP 左(右)油箱1 号和2 号泵低压 参考MEL 28-21-01 L(R) TK PUMP 1+2 LO PR 左(右)油箱1(2)号泵低压 参考MEL 28-21-01 L(R) TK PUMP 1(2) LO PR 左(右)大翼油箱油量低 不放行， 真警告 L(R) WING TK LO LVL 或参考MEL 28-40-01-E） 假警告 左(右)传输活门关闭或打开 参考MEL 28-15-01 L
29、 (R) XFR VALVE CLOSED or OPEN 交输油门故障 参考MEL 28-23-01 X FEED VALVE FAULT ATA 第29章 液压 ECAM 警告 放行条件 备注 液 压/HYD 蓝系统电动泵压力低 不放行，或 真警告 B ELEC PUMP LO PR 参考MEL 29-30-04-E) 假警告 蓝系统电动泵过热 不放行，或 真警告 B ELEC PUMP OVHT 参考MEL 29-30-04-D) 假警告
30、蓝液压油箱空气压力低 不放行，或 真警告 B RSVR LO AIR PR 参考MEL 29-30-04-B） 假警告 蓝液压油箱油量低 不放行，或 真警告 B RSVR LO LVL 参考MEL 29-30-04-A) 假警告 蓝液压油箱过热 不放行，或 真警告 B RSVR OVHT 参考MEL 29-30-04-C) 假警告 蓝系统压力低 不放行，或 真警告 B SYS LO PR 参考MEL 29-30-04-F) 假警告 蓝和绿系统压力低 不放行，或 真警告 B+G SYS LO PR 参考MEL 29-30-04-F) 假警告 蓝和黄系统压力
31、低 不放行，或 真警告 B+Y SYS LO PR 参考MEL 29-30-04-F) 假警告 绿1(2)号发动机 不放行，或 真警告 驱动泵压力低 参考MEL 29-30-04-I) 假警告 G ENG 1(2) PUMP LO PR 绿液压油箱空气压力低 不放行，或 真警告 G RSVR LO AIR PR 参考MEL 29-30-04-B） 假警告 绿液压油箱油量低 不放行，或 真警告 G RSVR LO LVL 参考MEL 29-30-04-A) 假警告 绿液压油箱过热 不放行，或 真警告 G RSVR OVHT 参考MEL 29-30-04-C)
32、假警告 绿系统压力低 不放行，或 真警告 G SYS LO PR 参考MEL 29-30-04-F) 假警告 绿和黄系统压力低 不放行，或 真警告 G+Y SYS LO PR 参考MEL 29-30-04-F) 假警告 动力传输组件故障 不放行，或 真警告 PTU FAULT 参考MEL 29-30-04-G) 假警告 冲压空气涡轮故障 不放行，或 真警告 RAT FAULT 参考MEL 29-30-04-H) 假警告 黄系统电动泵压力低 参考MEL 29-24-01 真警告 Y ELEC PUMP LO PR 或参考MEL 29-30-04-E) 假警
33、告 黄系统电动泵过热 参考MEL 29-24-01 真警告 Y ELEC PUMP OVHT 或参考MEL 29-30-04-D) 假警告 黄1(2)号发动机 不放行，或 真警告 驱动泵压力低 参考MEL 29-30-04-I) 假警告 Y ENG 1(2) PUMP LO PR 黄液压油箱空气压力低 不放行，或 真警告 Y RSVR LO AIR PR 参考MEL 29-30-04-B） 假警告 黄液压油箱油量低 不放行，或 真警告 Y RSVR LO LVL 参考MEL 29-30-04-A) 假警告 黄液压油箱过热 不放行，或 真警告 Y RSV
34、R OVHT 参考MEL 29-30-04-C) 假警告 黄系统压力低 不放行，或 真警告 Y SYS LO PR 参考MEL 29-30-04-F) 假警告 ATA 第30章 防冰和防雨 ECAM 警告 放行条件 备注 防 冰/ANTI ICE 机长(副驾驶)(备用)迎角叶片 参考MEL 30-31-04 CAPT (F/O)(STBY) AOA 机长(副驾驶)(备用)左(右)静压口 参考MEL 30-31-03 CAPT (F/O)(STBY) L(R) STAT 机长(副驾驶)(备用)皮托管 参考MEL 30-31-02 CAPT
35、 (F/O)(STBY) PITOT 机长(副驾驶)(备用)探头 参考MEL 30-31-01 CAPT (F/O)(SBY) PROBES 机长(副驾驶)大气总温 参考MEL 30-31-05 CAPT (F/O) TAT 探测故障 参考MEL 30-81-02 DETECT FAULT 1(2)号发动机活门关断或打开 参考MEL 30-21-01 ENG 1(2) VALVE CLSD or OPEN 探测到结冰 不适用 ICE DETECTED 左和右风挡 不放行 L+R WINDSHIELD 左(右)窗 参考MEL 30-42-02
36、 L(R) WINDOW 左(右)风挡 参考MEL 30-42-03 L(R) WINDSHIELD 探测到严重的结冰 不适用 SEVERE ICE DETECTED 机翼防冰/WING ANTI ICE 左(右)高压 不放行 L(R) HI PR 左(右)活门打开 参考MEL 30-11-01 L(R) VALVE OPEN 地面打开 参考MEL 30-11-01 OPEN ON GND 系统故障 参考MEL 30-11-01 SYS FAULT ATA 第31章
37、 仪表和记录系统 ECAM 警告 放行条件 备注 电子仪表系统/EIS 显示管理计算机1(2)(3)故障 参考MEL 31-63-02 DMC1(2)(3) FAULT 飞行警告系统/FWS 1(2)号(1 号和2 号)飞行 参考MEL 31-53-01 警告计算机故障 FWC 1(2)(1+2)FAULT 1(2)号(1 号和2 号)系统 参考MEL 31-55-01 数据采集集中器故障 SDAC 1(2)(1+2)FAULT 记录器/RECORDER 数字式飞行数据记录器故障 参考MEL 31-30-02 DFDR FAULT
38、 飞行数据接口组件故障 参考MEL 31-30-03 FDIU FAULT （此页空白） ATA 第32章 起落架 ECAM 警告 放行条件 备注 起落架/L/G 小车调整故障 无关 BOGIE ALIGN FAULT 舱门未关闭 不放行 DOORS NOT CLOSED 起落架未放下 无关 GEAR NOT DOWN 起落架未放下锁好 无关 GEAR NOT DOWNLOCKED 起落架未收上锁好 无关 GEAR NO
39、T UPLOCKED 起落架上锁故障 参考FCOM 2-04-25 GEAR UPLOCK FAULT 1(2)号起落架控制 参考MEL 32-31-01 接口组件故障 或MEL 32-31-02 LGCIU 1(2) FAULT 减震支柱故障 不放行 SHOCK ABSORBER FAULT 系统不一致 不放行 SYS DISAGREE 机 轮/WHEEL 液压选择故障 不放行 HYD SEL FAULT 前轮转弯故障 参考MEL 32-51-01 N/W STEER FAULT 轮胎气压低 不放行，或 真警告 TYRE L
40、O PR 参考MEL 32-49-02 假警告 构 型/CONFIG 停留刹车接通 不放行 PARK BRAKE ON 刹 车/BRAKES 防滞故障 不放行 ANTI SKID FAULT 防滞/前轮转弯关断 无关 ANTI SKID/NWS OFF 自动刹车故障 不放行，或 若正常刹车功能故障（不显示 AUTO BRK FAULT “BRAKE RELEASED”信息） 参考MEL 32-42-04，或 若自动刹车功能受影响（出现 “BRAKE RELEASED”信息） 参考MEL 32-42-05 如轮速计受影响（出现“BR
41、AKE “BRAKE RELEASED”信息） 热 不放行, 或 真警告 HOT 参考MEL32-60-03H) 假警告 系统1(2)故障 参考MEL 32-42-03 SYS 1(2) FAULT ATA 第34章 导航 ECAM 警告 放行条件 备注 导 航/NAV 大气数据基准故障 参考MEL 34-10-01 ADR FAULT FM与GPS位置不一致（若安装） 无关 FM/GPS POS DISAGREE(if Installed) GPS1（2）故障（若安装） 参考MEL
42、 34-58-01 GPS 1（2） FAULT(if Installed) 近地警告系统故障 参考MEL 34-48-01，或 GPWS FAULT 34-48-02 GPWS 地形探测故障 参考MEL 34-48-02 GPWS TERR DET FAULT 航向/姿态/高度不一致 MEL 34-10-01 HDG/ ATT/ALTI DISCREPANCY 1(2)号仪表着陆系统故障 参考MEL 34-36-01 ILS 1(2) FAULT 惯性基准故障 参考MEL 34-10-01 IR FAULT 超速 无关 OVER SPEE
43、D 风切变预报探测故障 参考MEL 34-41-02 PRED W/S DET FAULT 1(2)号无线电高度表故障 参考MEL 34-42-01 RA 1(2) FAULT TCAS 故障 参考MEL 34-43-01 TCAS FAULT 飞行控制/F/CTL 大气数据基准不一致 不放行 ADR DISAGREE 惯性基准不一致 不放行 IR DISGREE ATA 第36章 气源 ECAM 警告 放行条件 备注 空 气/
44、AIR 1(2)号引气关断 参考MEL 36-11-01 BLEED 1(2) OFF 1(2)号发动机引气故障 参考MEL 36-11-01 ENG 1(2) BLEED FAULT 1(2)号发动机引气未关闭 参考MEL 36-11-02 ENG 1(2) BLEED NOT CLSD 1(2)号发动机引气压力不正常 参考MEL 36-11-01 ENG 1(2) BLEED ABNORM PR APU 引气故障 参考MEL 36-12-02 APU BLEED FAULT 左(右)机翼管道漏气 不放行，或 真警告 L(R) WING LEA
45、K 参考MEL 36-22-16 假警告 1(2)号发动机引气泄漏 不放行，或 真警告 ENG 1(2) BLEED LEAK 参考MEL 36-22-15 假警告 APU 引气泄漏 参考MEL 36-12-01 真警告 APU BLEED LEAK 参考MEL 36-22-17 假警告 交叉引气故障 参考MEL 36-12-04 X BLEED FAULT 发动机高压活门故障 参考MEL 36-11-07 ENG HP VALVE FAULT 左(右)机翼泄漏探测故障 不放行 L(R) WING LEAK DET FAULT 1(2)号(1 号和
46、2 号) 参考MEL 36-11-04 发动机引气温度低 ENG 1(2)(1+2) BLEED LO TEMP 引 气/BLEED 监测故障 不放行 MONITORING FAULT (此页空白) ATA 第49章 辅助动力装置 ECAM 警告 放行条件 备注 辅助动力装置 APU 自动(紧急)停车 参考MEL 49-10-01 AUTO (EMER) SHUT DOWN （此
47、页空白） ATA 第52章 门 ECAM 警告 放行条件 备注 舱 门/DOORS 左(右)前(后)电子舱 不放行，或 真警告 L(R) FWD(AFT) AVIONICS 参考MEL 52-70-01 假警告 客舱(应急出口)(货舱) 不放行，或 真警告 CABIN(EMER EXIT)(CARGO) 参考MEL 52-70-01 假警告 登机梯(若安装) 不放行，或 真警告 STAIRS 参考MEL 52-70-01 假警告
48、 （此页空白） ATA 第70章 发动机 ECAM 警告 放行条件 备注 发动机/ENG 引气状态故障 应用ECAM程序 如果警戒提示在第一台发动机起 BLEED STATUS FAULT 动前被触发, 检查相关的发动机 ECAM ENG页面上的OIL TEMP指示, 确认没有黄色交叉线显示. 如果 有显示黄色交叉线, 则相关EIU 也许是失效的原因(相关的发动 机起动是不可能的). 压缩机叶片 不放行 COMPRESSOR VANE 控制活门故障 不放行 CTL VALVE FAULT EIU
49、故障 不放行 EIU FAULT FADEC A(B) 故障 不放行 FACEC A(B) FAULT FADEC 交流发电机 不放行 FACEC ALTERNATOR FADEC故障 不放行 FADEC FAULT FADEC 高温 不放行 FACEC HI TEMP 失效 不适用 FAIL 燃油控制故障 不放行 FUEL CTL FAULT 燃油滤堵塞 不放行，或 真警告 FUEL FILTER CLOG 参考MEL 73-30-03 假警告 燃油回路活门 参考MEL 73-11-01 FUEL RETURN VALVE
50、 高压燃油活门 不放行 HP FUEL VALVE 点火故障 参考MEL 74-31-01，或 真警告 IGN FAULT 参考MEL 74-31-03 假警告 低的N1转速 不放行 LOW N1 N1/N2/EGT超标 不适用 N1/N2/EGT OVERLIMIT N1/N2/发动机/排气温度 不放行 /燃油流量不一致 N1/N2/EGT/FF DISCREPANCY 滑油滤堵塞 不放行, 或 真警告 OIL FILTER CLOG 参考MEL 79-35-02 假警告 滑油温度高 不放行 OIL HI TEMP 滑油压力低
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