高一汽车发动机期末考试试卷A.doc

景洪职业高级中学高一年级下学期 汽车发动机构造与维修期末试卷A卷（高143班、144班、145班）（考试时间：120分钟 总分：70分）班级 姓名 课任教师 一、选择题（每小题0.5分，共50分）1、发动机温度过热时，以下哪个描述是错误的（）a. 将使发动机熄火困难 b. 将使汽油机爆燃或早燃c. 将使柴油机容易发生工作粗暴 d. 将使发动机经济性变好2、以下哪个不是冷却液添加剂的作用（）a. 防腐、防垢 b. 减小冷却系压力c. 提高冷却介质沸点 d. 降低冷却介质冰点3、腊式节温器中的蜡泄漏时，会使（）a. 水流只能进行大循环 b. 水流只能进行小循环c. 大、小循环都不能进行 d. 大、小循环都能进行4、汽油的点燃温度比柴油的点燃温度（ ），汽油的自燃温度比柴油的自燃温度（ ）。 a. 低；高 b. 高；低 c. 高；高 d.低；低 5、柴油机的输出扭矩比汽油机输出的扭矩（ ）；柴油机的燃油消耗率比汽油机的燃油消耗率（ ）。 a. 小；低 b.大；高 c.大；低 d. 小；高 6、二冲程内燃机，活塞往复运动（ ）次，完成一个工作循环，其作功行程约占活塞全行程的（ ）。 a. 二； 2/3 b. 四； 2/3 c. 四； 1/3 d. 二； 1/3 7、排量为 1680ml 的四缸发动机，其燃烧室容积为 60ml ，压缩比等于（ ）。a. 6 b.7 c. 8 d.10 8、某发动机活塞行程为 80mm ，其曲轴的曲柄半径为（ ）。 a.20 b.40 c. 80 d.160 9、汽油发动机被看作何种形式的发动机？（ ） a. 外部燃烧 b. 持续燃烧 c.内部燃烧 d.以上结果都是 10、V 型发动机中，两侧气缸之间最常见的夹角是：（ ） a.60 -90 b.150 -160 c. 180 - 190 d.195 -205 11、发动机上用来将往复运动转换成旋转运动的装置称：（ ） a. 曲轴 b. 活塞 c. 活塞环 d. 连杆轴承 12、作为发动机的基础以及所有发动机部件的连接基础的物体是（ ） a. 活塞 b. 曲轴 c. 连杆 d. 气缸体 13. 柴油机用什么方法点燃燃油？（ ） a. 压缩能量 b. 火花塞 c. 燃油喷射 d. 点火器 14、汽车用发动机一般按（ ）来分类。 a. 排量 b. 气门数目 c. 所用燃料 d. 活塞的行程 15、气缸工作容积是指（ ）的容积。 a. 活塞运行到下止点活塞上方 b. 活塞运行到上止点活塞上方 c. 活塞上、下止点之间 d. 进气门从开到关所进空气 16、在曲柄连杆机构中，引起发动机水平振动的是（ ）力。 a. 往复惯性力 b. 离心惯性力 c. 气体压力 d. 惯性力 17、当汽油机转速为 30006000r/min 时，活塞冲程为（ ）冲程 / 秒。 a. 100200 b. 50100 c. 150250 d. 250300 18、曲轴箱的型式有三种，其刚度由大到小顺序为（ ）。 a. 平分式 龙门式 隧道式 b. 龙门式 隧道式 平分式 c. 隧道式 龙门式 平分式 d. 隧道式龙门式平分式 19、492Q 型汽油机气缸体采用（ ）铸造。 a. 合金铸铁 b. 优质灰铸铁 c. 铝合金铸铁 d. 球墨铸铁 20、 活塞在工作状态下发生椭圆变形，是由于（ ）作用的结果。 a. 侧压力 b. 销座处热膨胀 c. 侧压力和销座热膨胀 d. 气体压力、侧压力和销座处热膨胀 21、( ) 用来减少第一道环的热流。 a. 油环 b. 隔热堤 c. 气环 d. 活塞销 22、活塞环的数目由（ ）决定的。 a. 气体压力 b. 缸壁间隙和气体压力 c. 发动机转速 d. 气体压力、缸壁间隙和发动机转速 23、在作功冲程时，气环的密封作用，主要靠（ ）。 a. 第一密封面的密封作用 b. 第二次密封作用 c. 活塞环本身的弹力 24、为了保护活塞裙部表面，加速走合，在活塞裙部较多采用的措施是（ ）。a. 涂石墨 b. 喷油润滑 c. 镀锡 d. 镀铬 25、活塞环的泵油作用，是由活塞环（ ）存在引起的。 a. 开口间隙和侧隙 b. 开口间隙和背隙 c. 缸壁间隙 d. 侧隙和背隙 26、 外扭切环多装于第（ ）道环槽。 a. 一 b. 一和二 c. 二和三 d. 一和三 27、 扭曲环之所以会扭曲是因为（ ）。 a. 加工成扭曲的 b. 环断面不对称 c. 气体压力作用 d. 活塞环弹力作用 28、 活塞在制造中，其头部有一定的锥度，主要是考虑了（ ）的 原因。 a. 节省材料 b. 减少往复惯性力 c. 活塞工作时受力不均 d. 温度的变化 29、具有切槽的活塞环称：（ ） a. 锥形环 b. 扭曲环 c. 梯形环 d. 矩形环 30、 哪种装置用来减少扭转振动（ ）。 a. 曲轴 b. 扭转减振器 c. 活塞环 d. 油封 31、轴瓦与轴颈直接接触时不易出现金属间热粘着的能力称为（ ）。 a. 减磨性 b. 顺应性 c. 抗咬性 d. 镶嵌性 32、发动机工作时，轴孔在座孔内不转、不移、不振，主要是轴瓦的（ ）。 a. 定位装置 b. 自由弹力 c. 配合过盈 d. 瓦背的粗糙度 33、曲轴上钻有贯穿主轴颈，曲柄和连杆轴颈的油道，油道口有倒角，其主要作用是（ ）。 a. 防止刮伤轴承 b. 防止应力集中 c. 能贮存一些润滑油 d. 便于润滑油中的杂质沉淀。 34、目前，在国产车上得到广泛使用的曲轴材料是（ ）。 a. 优质中碳钢 b. 中碳合金钢 c. 低质灰铸铁 d. 球墨铸铁 35、发动机曲轴平衡重是主要平衡（ ）的。 a. 往复惯性力 b. 往复惯性力矩 c. 离心惯性力及其力矩 d. 惯性力及其力矩 36、为了限制曲轴轴向移动，通常在曲轴采用（ ）方式定位。 a. 在曲轴的前端加止推片 b. 在曲轴的前端和后端加止推片 c. 在曲轴的前端和中部加止推片 d. 在曲轴的中部和后端加止推片 37、某四冲程四缸发动机，发火次序为 1 3 4 2 ，当 1 缸处于压缩行程时， 4 缸进行的冲程是： ( ) a. 进气 b. 压缩 c. 作功 d. 排气 38、将下止点时活塞上方的容积除以上止点时活塞上方的容积，得到的结果被称为：（ ） a. 空燃比 b. 压缩比 c. 发动机排量 d. 负荷率 39、四冲程内燃机，曲轴与凸轮轴的传动比为（ ） a. 1:2 b. 1/1 c. 2/1 d. 1/4 40、若气门间隙过大时，则气门开启量（ ）。 a. 不变 b. 变小 c. 变大 41、 四冲程发动机在实际工作中，进排气门持续开启时间对应的凸轮轴转角（ ）。 a. 大于 90 b. 等于 90 c. 小于 90 42、 关于可变气门正时错误的说法是：（ ）。 a. 气门升程上可变的 b. 气门打开的周期是固定的 c. 在低转速可或得最大转矩 d. 每套进气门和排气门有三个凸轮 43、四冲程发动机同一汽缸的进排凸轮之间的夹角一般为（ ）。 a. 等于 90 b. 大于 90 c. 小于 90 d. 等于 180 44、 气门的升程取决于（ ）。 a. 凸轮轴转速 b. 凸轮轮廓的形状 c. 气门锥角 d. 配气相位 45、顶置式配气机构的气门间隙是指（ ）之间的间隙。 a. 摇臂与推杆； b. 摇臂与气门； c. 挺杆与气门； d. 推杆与气门46、 气门重叠角是（ ）的和。 a. 进气门早开角与进气门晚关角 b. 进气门早开角与排气门早开角 c. 进气门晚开角与排气门晚关角 d. 排气门早开角与排气门晚关角 47、气门的（ ）部位与气门座接触。（ ） a. 气门杆 b. 气门锥面 c. 气门侧面 d. 气门导管 48、当机油泄漏到排气流中时，说明气门的以下哪个部分磨损了 ? （ ） a. 气门导管 b. 气门头部 c. 气门座 d. 气门弹簧 49、 液力挺柱在发动机温度升高后，挺柱有效长度（ ）。 a. 变长 b. 变短 c. 保持不变 d. 依机型而定，可能变长也可能变短。 50、 排气门在活塞位于（ ）开启。 a. 作功行程之前 b. 作功行程将要结束时 c. 进气行程开始前 d. 进气行程开始后 51、 使用四气门发动机的原因是：（ ） a. 可使更多的燃油和空气进入发动机 b. 可得到更好的润滑 c. 使发动机预热的更快 d. 使发动机冷却的更快 52、 采用双气门弹簧或变螺矩弹簧的主要作用是：（ ） a. 提高弹簧的疲劳强度 b. 防止气门弹簧产生共振 c. 提高弹簧的使用寿命 d. 防止弹簧折断 53、安装曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮时，应注意： ( ) a. 总是按照制造厂的规范对齐正时 b. 不用担心两个齿轮的正确正时 c. 将两个齿轮彼此按 90 分开 d. 将两个齿轮彼此按 180 分开54、在发动机上拆除原有的节温器，则发动机工作时冷却水（ ）。 a. 只进行大循环 b. 只进行小循环 c. 大、小循环都存在 d. 水道被堵塞 55、正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（ ）。 a. 经常处于工作状态 b. 热机时开，冷机时关 c. 经常处于溢流状态 d. 热机时关，冷机时开 56、水冷却系中，冷却水的大小循环路线由（ ）控制。 a. 风扇 b. 百叶窗 c. 节温器 d. 分水管 57、散热器盖的蒸气阀弹簧过软，会使（ ）。 a. 散热器内气压过低 b. 散热器芯管容易被压坏 c. 散热器内气压过高 d. 冷却水不易沸腾 58、关于节温器，下列哪种说法是正确的？（ ） a. 任何时候都是打开的 b. 任何时候都是关闭的 c. 随温度的增加，打开的程度越来越大 d. 打开以使冷却液流向变速器 59、泵往往由什么驱动？（ ） a. 起动机驱动的传动带 b. 机油泵驱动的传动带 c. 曲轴驱动的传动带 d. 用电动机直接驱动 60、当节温器失效后冷却系（ ）。 a. 冷却系只有小循环 b. 冷却系只有大循环 c. 冷却系既有大循环又有小循环 d. 电控风扇停转 61、下列哪一个不是冷却系统的作用？ ( ) a. 保持发动机温度尽可能低 b. 从发动机带走多余的热量 c. 使温度尽快达到工作范围 d. 保护内部零件不过热 e. 使发动机在最好的工作温度、最高效地工作 62、( ) 发动机利用穿过散热片的空气来冷却发动机。 a. 液冷式 b. 空冷式 c. 传导 d. 辐射的 e. 闭环 63、水泵可被认为是 ( ) 泵。 a. 容积式 b. 离心式 c. 偏心式 d. 上述所有 64、当发动机足够热时，汽车节温器： ( ) a. 关闭 b. 打开 c. 堵塞散热器 d. 通知散热器关闭 65、哪种散热器用于前部较低的车辆？ ( ) a. 竖流式 b. 横流式 c. 离心式 d. 以上所有各项 66、下列哪一个不是散热器的一部分？ ( ) a. 上水室 b. 下水室 c. 散热芯 d. 水泵 67、当冷却系统使用膨胀水箱时： ( ) a. 从压力盖溢出的冷却液进入膨胀箱 c. 可向膨胀箱添加冷却液b. 当发动机冷却时，冷却液被吸回散热器 d. 上述所有 68、冷却系中 _ 的作用是将水套出来的热水自上而下或横向的分成许多小股并将其热量散给周围的空气。 ( ) a. 水泵 b. 散热器 c. 风扇离合器 d. 水套 69、蜡式双阀节温器在水温大于 86 0 C 时， _ 开，冷却水进行 _ 循环。 ( ) a. 主阀门、小 b. 主阀门、大 c. 旁通阀、小 d. 旁通阀、大 70、为了降低风扇功率消耗，减少噪声和磨损，防止发动机过冷，降低污染，节约燃料，多采用 _ 。 ( ) a. 风扇离合器 b. 散热器 c. 节温器 d. 传感器 71、冷却水经水泵 水套 _ 散热器，又经水泵压入水套的循环，其水流路线长，散热强度大，称水冷却系的大循环。 ( ) a . 节温器 b. 风扇离合器 c. 风扇 d. 水温开关 72、冷却水经水泵 水套 节温器后不经 _ ，而直接由水泵压入水套的循环，其水流路线短，散热强度小，称水冷却系的小循环。 ( ) a . 节温器 b. 风扇离合器 c. 风扇 d. 水温开关 73、汽油机燃烧过程中最主要的阶段是（ ）。 a.第一阶段 b.第二阶段 c.第三阶段74、要获得较好的动力性和经济性，常用的混合气应是（ ）。a.功率混合气 b.经济混合气 c.二者之间的混合气75、发动机转速提高，其机械效率（ ）。 a.降低 b.提高 c.不变76、四冲程发动机的整个换气过程（ ）曲轴转角。 a.等于360 b.大于360 c.小于36077、当油门踩到底时往往产生爆震现象，若适当放松一点时，会使爆震消失，这是因为（ ）。 a.混合气变稀 b.转速升高 c.负荷减小78、点火提前角过大，容易造成（ ）。 a.爆燃 b.最高压力降低 c.油耗增加79、发动机有效性能指标是由（ ）得到的。 a.理论循环示功图 b.实际循环示功图 c.发动机测功试验80、气缸绗磨的目的是（ ）。 a提高气缸的加工精度 b降低气缸的表面粗糙度 c使气缸表面抛光81、气缸修理尺寸是由（ ）确定的。 a磨损最大气缸的最大直径 b磨损最大气缸的最大与最小直径的平均值 c所有气缸的最大磨损平均值82、最易产生穴蚀的水温是（ ）。a.55b.75 c.95d.10583、气缸镗削最理想的基准是（ ）。a.上平面b.下平面 c.主轴承结合平面d.主轴承孔轴线84、修理气门或气门座后，气门大端下陷的极限值是（ ）。a.0.5mmb.1.0mm c.1.5mmd.2.0mm85、表面粗糙度增大，则配合副的实际过盈（ ）。a.增加b.减小 c.不变d.无规律86、某发动机在稳定运转时不响，转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声，转速越高，声响越大，有负荷时，声响明显，则此声响为（ ）。 a.曲轴主轴承响b.连杆轴承响 c.活塞敲缸响d.活塞销响87、扭曲环之所以会扭曲，是因为（ ）。 a.加工成扭曲的b.环断面不对称 c.摩擦力的作用88、曲轴（连杆）轴承减磨合金能让机械杂质嵌入而不刮伤轴颈的能力称为（ ）。 a.嵌藏性b.顺应性c.减磨性89、 汽车维修中的圆度是同一截面上（ ）。 a.最大尺寸与该尺寸垂直方向上的直径差 b.最大尺寸与该尺寸垂直方向上的半径差 c.最大与最小尺寸的直径差 d.最大与最小尺寸的半径差90、气缸镗削最理想的基准是（ ）。 a.上平面b.下平面 c.主轴承结合平面d.主轴承孔轴线91、 活塞销与销座选配的最好方法是（ ）。 a.用量具测量b.用手掌力击试 c.用两者有相同涂色标记选配92、 气门与座圈的密封带应该在（ ）。 a.气门工作锥面的中部 b.气门工作锥面的中间靠里 c.气门工作锥面的中间靠外93、 为了保护活塞裙部表面，加速磨合，在活塞裙部较多采用的措施是（ ）。 a.涂润滑b.喷油润滑 c.镀锡d.镀铬94、 曲轴轴颈修理尺寸的要点是（ ）。 a.所有轴颈必须一致b.同名轴颈必须一致c.每个轴颈都可采用单独的修理尺寸95、 表面粗糙度增大，则配合副的实际过盈（ ）。 a.增加b.减小 c.不变d.无规律96、 最易产生穴蚀的水温是（ ）。 a.55 b.75 c.95d.10597、下面哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机（ ）。a.凸轮轴下置式b.凸轮轴上置式 c.凸轮轴中置式98、确定气缸体圆度超限的依据是（ ）。a.各缸所有测量面上圆度平均超限 b.各缸圆度平均值的最大超限值c.各缸圆度最大值的平均超限值 d.各缸中有任一截面的圆度超限99、湿式气缸套压入后，与气缸体上平面的关系是（ ）。 a.高出b.相平 c.低于100、 气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（ ）。a.早开早闭b.早开晚闭 c.晚开早闭d.晚开晚闭二、判断题：（每小题0.5分，共15分） 1. 每循环实际进气量决定了每循环燃烧的燃料量，因而直接影响发动机的功率。( )2. 发动机充气效率不足时，应提高进气压力和温度。 ( )3. 柴油机工作粗暴与急燃期喷入的燃料量较多有直接的关系。 ( )4. 火花塞的位置应尽可能布置在中心，并尽可能靠近进气门。 ( )5. 汽油机燃烧过程中最重要的阶段是着火延迟期。 ( )6. 飞轮的质量越大，发动机运转的均匀性就越好。 ( )7. 铝合金气缸盖装配时，只需在冷态下一次拧紧即可。 ( )8. 连杆弯曲会导致发动机温度升高后活塞敲缸。 ( )9. 采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞削未必能够自由转动。( )10.气缸衬垫冲坏会导致发动机过热。 ( )11.直列六缸四冲程发动机，不管其作功顺序为1-5-3-6-2-4，还为1-4-2-6-3-5，当一缸处于作功上止点时，其六缸肯定处于进气冲程上止点。( )12.气缸镗销的关键是保证配缸间隙。 ( )13.有的发动机在曲轴前装有扭转减振器，其目的是为了消除飞轮的扭转振动。( )14.气缸正常磨损的规律是：上大下小；横大纵小；进气门侧大，排气门侧小；两端气缸大，中间缸小。 ( )15.湿式气缸套里面盛有冷却水。 ( )16.气缸正常磨损的规律是：上大下小；横大纵小；进气门侧大，排气门侧小；两端气缸大，中间缸小。 ( )17.活塞在气缸内作匀速直线运动。 ( )18.气缸的镗后尺寸为活塞直径加配缸间隙之和与 磨余量的差值。 ( )19.一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。 ( )20.有的发动机在曲轴前装有扭转减振器，其目的是为了消除飞轮的扭转振动。( )21.气缸激光淬火，应在气缸精磨后进行。 ( )22.进气门关闭不严会引起回火，排气门关闭不严会引起排气管放炮。( )23.飞轮的质量越大，发动机运转的均匀性就越好。 ( )24.挺柱在工作时既有上下运动，又有旋转运动。 ( )25.为提高气缸的表面光洁程度，气缸磨后最好进行抛光。 ( )26.发动机进气终了的压力愈高，温度愈低，充气效率愈高。 ( )27.曲杆连柄机构是在高温、高压以及有化学腐蚀的条件下工作的。 ( )28.进气门早开的目的是利用气流的惯性和压力差，以增加充气量。 ( )29.风扇在工作时，风是向散热器吹的，以利散热器散热。 ( )30.配气相位中，对发动机性能影响最大的是进气提前角。 ( )三、简答题： 1、简述发动机水温过高的故障原因及故障排除。景洪职业高级中学高一年级下学期 汽车发动机构造与维修期末试卷A卷（高143班、144班、145班）（考试时间：120分钟）班级 姓名 答题卡一、选择题123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100二、判断题：123456789101112131415161718192021222324252627282930三、简答题：【本文档内容可以自由复制内容或自由编辑修改内容期待你的好评和关注，我们将会做得更好】最新范本,供参考！