申报路桥高级工程师专业技术工作总结.doc

本人1995年1月毕业于广西交通学校公路与桥梁专业，2007年1月函授专科毕业于广西建设职业技术学院建筑工程造价管理专业，1995年2月参加工作，现工作单位为广西现代路桥工程有限责任公司，现任公司总经理，并于2009年-2013年度连续5年被玉林市交通运输局评为先进工作者。于2011年、2013年及2014年被玉林市工程师协会评为优秀工程技术人员。 本人从参加工作以来，严格地遵守国家的各项法律和法规，从未参与各种违法违纪的活动。坚决拥护中国共产党的领导，坚持党的改革开放，以“三个代表”精神作为自己工作的行动纲领，为建设中国有特色的社会主义作出自己应有的贡献。积极要求上进，注重思想素质培养和综合能力建设，努力使自己成为信念坚定，纪律严格，知识广泛，业务熟练，能够适应市场经济要求。对于单位制订的各项规章制度，我都严格遵守，严予律己，宽以待人，起着带头的作用。在工作中，我不断地学习、钻研、总结经验和教训，在工作态度、职业道德、专业技术水平等方面都取得了很大的成绩，现总结如下： 一、 政治思想 在工作中，我非常拥护党的政策和方针，每天都坚持看新闻联播电视节目，关心和学习国家时事政治，把党的政治思想和方针应用于工程建设中。对党的 三个代表 和 十六大 精神，我认真地学习和体会，把 三个代表 作为自己工作的准绳，把 十六大 精神作为自己奋斗的目标，为全面建设 小康 社会生活，自己贡献一点 添砖加瓦 的事业。 二、工作态度和职业道德 从参加工作以来，我就喜欢上路桥行业，对工作勤勤恳恳、任劳任怨，有始有终。工程施工管理是十分严谨的工作，每一道工序、每一个环节，我都不得马虎。每次接到一项工程，我都有一种高度责任感，心想一定要尽自己能力管理好每项工程。工作以来，主要负责工程施工管理。在工程施工管理工作中，为了适应市场经济的发展，积极推行公司项目目标管理责任制，每年确定工作重点和难点，明确任务，合理安排，使自己成为一个专业技术人员的管理人员。看着一座座桥一条条路的竣工完成，我心中感到无比地自豪和光荣，自己曾经付出的无数艰辛和汗水，得到了社会的好评，领导和同志们的称赞，我内心也就无怨无悔，心满意足。 三、 学识水平、专业能力 在工作中，我不断地学习文化知识和专业知识，进一步完善和充实自己的知识结构，努力提高自己的学识水平和专业素质，公路施工工程对我来说是一次新领域的探索。例如：我国一般公路在公路施工技术方面存在的问题：（1）公路岔口、开口过多，严重影响了车辆通行安全。（2）公路路面不平整，某些公路由于部分路段路基的沉降造成路面的不平整，给车辆安全行驶带来障碍。（3） 在施工时要考虑工序的合理安排和对可能出现的各种问题要有预见性，比如： 坡脚线的放样时要考虑边边沟和临时排水沟的位置； 开挖前，特别是高挖方时，要考虑安全和施工场地问题，放样要准确，开挖边坡要控制好； 基坑的开挖要注意地下水的影响； 构造物的施工要注意预埋件和预留孔洞； 钻孔桩基的施工要注意控制好泥浆的三大指标，水下砼的灌注要注意埋管深度，要注意砼的头盘料的用量，要在砼初凝前完成砼的灌注； 基坑或路堑开挖前，特别是高挖方时，要考虑安全和施工场地问题，放样要准确，开挖边坡要控制好； 钢筋的加工长度要按实际调整，注意钢筋的保护层厚度； 大体积砼的施工要采取措施防止砼的水化热过大； 针对这些问题提出了建议并能很好的利用所掌握的知识解决问题及完成。对于工程行业的新规范、新标准和新定额，认真学习和研究，掌握新规范、新标准和新定额，把规范、标准和定额应用于工程建设中，不断地总结经验和教训。为了掌握更多的业务知识与从事的工作专业对口，参加培训，结合自己多年来积累的丰富的施工经验，再通过系统的学习，使自己在工程技术、项目管理、工程经济、法律法规等方面的综合素质上了一个新台阶。自2006年任公路与桥梁工程师以来，本人参与了多项重大工程的现场管理，并在长期的工程实践中积累了丰富的施工技术和管理经验，自己的专业技术和专业理论水平也在自己的不断实践、不断总结和学习中得到了提高。 四、项目施工管理和工作业绩 2005年2月至2006年12月，我担任西南公路出海通道河池市新进城道路工程A合同段工程项目副经理职务。该工程全长2.247km，合同价为3666.9万元，竣工验收评为合格工程。 西南公路出海通道河池市新进城道路工程A合同段工程是本人参加的首个市政工程的施工管理，而且项目部大多技术人员之前也是只参加过公路工程的施工，本人做为项目副经理，负责现场施工质量、进度、安全的管理。根据市政项目施工特点，项目部经常组织施工技术学习及心得交流会，以较快的速度提高了大家的施工管理水平及技术水平。 市政排水系统是城市基础设施不可缺少的重要组成部分，是城市功能得以有效发挥的保证，同时又与城市居民生活密切相关，因此确保排水管道施工质量至关重要。市政排水管道施工质量常出现的问题有：位置偏移、沟槽积水，管道下沉开裂、管道渗漏水，针对常出现的质量问题，管道施工质量控制措施如下： 1、测量质量控制针对管道位置偏移、沟槽积水质量问题，应认真按照施工测量规范和规程进行交接桩复测与保护，结合水文地质条件，放样按照埋置深度和设计要求以及有关规定放样，且必须进行复测检验，其误差符合要求后才能交付施工；施工时要严格按照样桩进行，沟槽和平基要做好轴线和纵坡测量验收。 2、管道下沉开裂、管道渗漏水质量控制管道下沉开裂、管道渗漏水的原因很多，我们应从多方面进行质量控制。 、按设计要求认真施工，确保管理基础的强度和稳定性。当地基地质水文条件不良时，应进行换土改良处治，以提高基槽底部的承载力； 、所有管材要有质量部门提供合格证和试验报告等资料，安装管材前再次逐节检查，对已发现或有质量疑问的应弃之不用或经有效处理后方可使用； 、选用质量良好的接口填料并按试验配合比和合理的施工工艺组织施工； 、与检查井连接的管外表面应先湿润且均匀刷一层水泥原浆，并座浆就位后再做好内外抹面，以防渗漏；、砌堵砂浆标号应不低于M7.5，且具有良好的稠度、砌堵前应把管口0.5m左右范围内的管内壁清洗干净，涂刷水泥原浆，同时把所用的砖块润湿备用；勾缝和抹面用的水泥砂浆标号不低于M15；管径较大时应内外双面（较小时只做外单面）勾缝或抹面；抹面应按防水的5层施工法施工； 、砌堵砂浆标号应不低于M7.5，且具有良好的稠度、砌堵前应把管口0.5m左右范围内的管内壁清洗干净，涂刷水泥原浆，同时把所用的砖块润湿备用；勾缝和抹面用的水泥砂浆标号不低于M15；管径较大时应内外双面（较小时只做外单面）勾缝或抹面；抹面应按防水的5层施工法施工； 、闭水试验是对管道施工和材料质量进行全面的检验，其间难免出现三两次不合格现象。这时应先在渗漏处做好记号，在排干管内水后再进行认真处理。对细小的缝隙或麻面渗漏可采用水泥浆涂刷或防水涂料涂刷，较严重的应返工处理。 五、工程项目管理 2007年12月至2008年8月，我担任新会区X540茅向线梅阁至南门大桥段改造工程项目总工职务，该工程全长10.09km，合同价为1767.16万元，交工验收评为合格工程。2008年8月至2009年01月我担任省道S273高铜线冲蒌至斗山路段改造工程 项目总工职务，该工程全长7.393km，合同价为1887.82万元，交工验收评为合格工程。2009年2月至2010年3月今我担任田阳县那老至百峰二级公路改建工程1合同段项目总工，该工程全长4.5km，合同价为1.8亿元。 、加强工程进度管理 作为项目副经理和项目总工程师，也是工程的全程进度主要管理者，与项目主要负责人一起，采用了先进科学的进度管理方法，在施工进度管理控制中取得了明显的成效，以下是项目进度管理的主要方法： 1、采取先进科学的进度管理模式。在实施过程中，项目引进先进科学的进度控制管理理念，充分利用Porject项目管理软件，采用PDCA循环的进度管理模式，即为：Plan（计划）：设立进度计划编制组，根据实际施工情况及总进度目标的要求编制月、旬、周、日施工计划；Do（执行）；Check（检查）：例会检查是一种非常简单有效的方式。项目部的例会开展取得了很好的效果，除按业主监理方要求参加相关的生产会议外，项目部在每周末召开各施工班组负责人以上部门领导的会议，每天晚上召开项目领导班子的碰头会议。Action（行动）；新的工作计划调整后项目又会进入新的一轮PDCA过程。 2、确保各类资源的投入是保证进度计划实施关键。首先做好各阶段施工管理人员及劳动力的投入计划，同时提前联系组织好，确保投入的人力资源满足工程施工需要，项目的管理人员、劳动力配置、工种的分配、各人员之间的分工等经过仔细考虑；根据工程进度的要求合理配备了材料、机械设备。 3、建立一支团结、协作的团队，弘扬路桥铁军精神，团结一致完成施工任务。 省道S273高铜线冲蒌至斗山路段改造工程，田阳县那老至百峰二级公路改建工程1合同段等工程的施工管理工作，担任项目总工，同时带领项目部员工展开全员、全过程的质量管理，例如：1、道路硬化工程要抓好地基的平整度，密实度，砼配比测量放线的精准，抗裂缝等。2、施工控制开钻前用清水将整个管道清洗、检查一遍，确保管道没有堵塞，等到排尽水后才能下钻。施工中应该经常检查桩身的垂直度，若发现倾斜应该立即采取措施纠正。为保证桩基的垂直度，可在主机上悬挂一吊锤，通过控制吊锤与钻杆前、后、左、右距离相等来进行控制。水泥用量、水泥浆用量、喷浆搅拌提升时间、复搅次数都是水泥搅拌桩成桩质量检查的重点。这些工程不但能按时完成，并成绩显著，均被评为优秀总工。 2011年至2013年，本人参加了河池市南桥主板立道路土建工程，倒水镇仁义至顺面通村道路硬化工程，由于措施得力，并且得到了有关部门的指导和帮助，所以能顺利完成任务，得到业主的好评，经验收工程质量达到合格。 、加强项目内部的工程技术和经营管理 任现职工作以来，由于施工专业类别的不同，承接的任务不仅有公路桥梁、市政道路工程。无论从事何种专业，工程技术与管理都是工程项目成败的关键因素。所以在认真研究承接的工程合同条款的前提下，针对不同的专业类别工程，认真熟悉图纸，注重设计要求的细部、节点的设计要求，参阅并掌握相关的规范、标准，工法，融会贯通到自己实施的项目中去，坚持在项目现场实施技术碰头周会，重视经验的积累与总结，先对即将实施的分部分项工程的关键部位和技术难点进行讨论并形成会议纪要，然后在实施过程中不断调整和总结有效快速的技术方法，组织相关技术人员学习后，在下一项同类的分部分项工程中，在技术、安全交底时将项目技术管理人员的经验总结传授到作业班组，交底工作不流于形式，同时要求技术人员向班组有经验的老师傅学习，将老师傅们好的工艺、技术推广至项目部，项目部亦坚持以规范、标准严格要求施工作业。在管理上，项目经理部每一位技术管理人员的岗位职责明确清晰，管理制度也根据不同的项目特点，进行细化调整，不适用的制度简化删除，使管理制度尽可能简单明确的、有针对性的、可实施的贯穿于工程项目实施的始末。在项目技术管理工作中做到以身作则，务实敬业，坚持以对企业负责、项目负责的使命感和责任感，踏实、有力的执行项目管理和施工作业。 本人熟悉专业技术基础理论知识，现已能熟悉运用理论与实践相结合，协调解决公路工程专业有关技术难题和质量改进工作，能指导员工工作和学习。任职期间，较好的完成了路桥的责任目标。众所周知，企业建设项目管理施工的好坏直接影响到该企业的经济效益、社会效益和环境效益，起到举足轻重的作用。作为一个企业总经理和项目施工管理者，无疑必须对以上各阶段的具体内容和相互关系充分认识并加以实践。项目施工管理工作是一个复杂多样、变化多端的工作，管理的好坏直接关系到项目的经济利益和社会效益。从事施工管理工作多年以来，我认为项目施工管理就是一个统筹安排，合理利用，全面管理的系统。工程质量也在不断提高。 以上是本人20年来在技术岗位上所做的工作。通过不断的学习和实践，不仅专业知识得到了一定的拓展，而且利用专业知识解决实际问题的能力也得到了进一步的提高。 本人将在今后的工作中加强理论学习，不断完善自己，公路施工工程的发展做出更大的成绩，认真学习，积极创新，勇挑重担，兢兢业业地踏实工作，完全能胜任高级工程师任职资格。【本文档内容可以自由复制内容或自由编辑修改内容期待你的好评和关注，我们将会做得更好】精选范本,供参考！