公司车辆使用管理办法1.doc

公司车辆使用管理办法

一、目的
为规范车辆管理，提高车辆使用效率，节约开支，进一步做好行政服务工作，特制定本办法。
二、适用范围
1、本办法适用于中建城设公司所有公务车辆。
2、中建城设公司公务车辆分为综合部直管车辆、公司领导专用车辆和单位定向车辆
三、职责和权限
1、直管车辆由综合部实行集中管理、统一调度。
2、定向车辆正常情况下由所在单位管理、调度；专用车辆正常情况下由使用人直接调度，综合部管理；公司特殊需要或定向单位（使用人）没有外出任务时，由综合部实行统一调度。
3、公司公务车辆的证照办理、车辆年审、车辆保险、车辆报修等事项统一由综合部负责管理，按车建立《车辆证件登记表》。
4、综合部有权对各单位公务车辆的使用和管理情况进行检查、监督、考核。
四、派车规定
1、派车范围：原则上为中建城设公司领导、各职能管理部门及下属公司主要负责人；部门经理级以上人员确因工作需要，可由综合部根据情况适当安排；其它人员原则上不安排车辆，但可以搭乘顺向车辆。
2、派车原则：综合部派车时遵循先急后缓、先重后轻、先领导后部门和能够合并用车尽可能合并用车的原则；严格控制长途用车，原则上非公司领导或单位（部门）主要负责人长途不派车；三人以上、任务紧迫或携带物品较多时可酌情派车；一般客人来公司，原则上不安排长途接送；各单位（部门）长途用车符合规定的须提前一个工作日办理用车手续。
3、公司主要领导的用车相对固定，可直接与专车驾驶员联系，由专车驾驶员告知车辆管理人员后出车。
4、各职能管理部门及下属公司主要负责人用车应事先填写《用车审批单》（见附件1），由综合部车辆管理人员协调后统一派车。如有特殊情况不能及时填写《用车审批单》者，应先电话联系车辆管理人员，有出车条件的可先行出车，然后补办相关手续。
5、部门经理级以上人员及确因工作需要派车的应提前半天将填写完整、有单位（部门）主要负责人签字的《用车审批单》报综合部车辆管理人员协调派车，因特殊情况单位（部门）主要负责人未能签字的，应由单位（部门）主要负责人电话联系车辆管理人员说明用车情况，满足用车条件的可先行出车，事后补办相关手续。
6、公司领导有特殊安排的常规公务用车及其他紧急、临时用车，可先行安排出车，事后补办相关手续。
五、车辆使用
1、车辆行驶前须对车辆进行基本检查(如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎外观等），发现不正常时，应立即进行加补或调整，坚决杜绝车辆带病上路。
2、车辆应严格按派车路线行驶，一般情况下不得改变行车路线，如确因工作需要改变行车路线的，回公司后应及时补办相关手续，否则，因改变行车路线所发生的一切费用由驾驶员本人承担。
3、车辆行车途中应严格遵守交通规则、安全行驶。
4、根据派车情况，车辆管理人员应及时填写《车辆出发登记表》（见附件2），详细记录出车日期、车号、出发地点、出车任务、用车人等内容。
5、完成出车任务返回后，应将车停放于指定位置（停车场、车库或适当位置），并将车载物品卸下，门窗关闭上锁，如任意放置致车辆发生违规、损毁、失窃时，除依情况由驾驶人赔偿外，并给予相应处分。
6、车辆实行定人定车管理，一般不准交换车辆驾驶，特殊情况需要交换车辆驾驶的，需经车辆管理负责人同意。不准擅自把车辆交给非本单位驾驶员和无证人员驾驶。
六、车辆的维修、保养
1、公司公务车辆实行定点维修、保养，统一由综合部车辆管理人员安排办理。
2、公司公务车辆驾驶人应按照车辆使用手册规定的保养里程及时向车辆管理负责人提出保养申请，经审批后,持《车辆定点维修保养通知单》（见附件4）到定点厂商处保养。
3、公司公务车辆维修实行申请制度，一般情况下驾驶员须填写《车辆维修保养申请表》（见附件3），经相关领导审批后，持《车辆定点维修保养通知单》到定点厂商处维修。特殊情况下需就近维修的，经车辆管理负责人或相关领导同意后方可修理。
4、车辆进维修厂后，该车驾驶员应负责检查修理项目的进展情况并做好修理质量验收工作。
5、公务车辆于行驶途中，发生故障或其它耗损急需修复或更换零件时，可视实际情况报车辆管理负责人同意后进行修理，但无迫切需要或修理费超过2000元时，应由车辆管理负责人向公司相关领导汇报核准后方可送修，事后补办相关手续。
6、公务车辆如由于驾驶人员使用不当或疏于保养，而导致车辆损坏或机件故障，应依情节由驾驶人员负担部分修护费。
7、车辆管理人员应建立健全车辆维修保养登记台帐，车辆每次保养或维修后及时记入《车辆维修保养登记表》（见附件5），保持车辆维修保养记录。
七、肇事处理
1、各种公务车辆如在执行公务中发生肇事，除向附近交警机关报案外，应立即与公司车辆管理人员联系，由车辆管理人员向综合部及公司相关领导汇报后，派人前往现场协助处理。
2、公务车辆发生肇事后有关保险公司理赔工作，由当事人配合综合部指定专人负责处理。
3、公司公务车辆因公行驶而违反交通规则，超速、超载、任意停放及违反交通规则之一切罚款由驾驶人自行负责（每月25日由综合部进行车辆行驶查询，并根据出车记录交由负责司机30日内进行处理）。
八、驾驶员管理
1、安全教育：
1）、车辆管理人员应定期对驾驶员进行安全知识培训和教育，切实提高驾驶员的安全意识。
2）、驾驶员要注意休息，不开疲劳车，严禁酒后驾车。凡发现酒后驾车者，调离本工作岗位或辞退。
2、工作纪律：
1）、驾驶员要自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全实施条例》及有关交通管理规定，遵守公司相关规章制度，不断提高自身素质，维修公司形象，保证安全驾车。
2）、上班下班需按公司规定签到（打卡），上班期间在驾驶员办公室待命，做到服从分配、听从调度、不得找借口推诿。休息时间或节假日，因公事必须用车的，应做到随叫随到。
3）、不准串岗，不得大声喧哗，随时做好出车准备。下班前摆放好桌椅板凳。在住宿休息期间，严格遵守住宿相关规定。
4）、驾驶员有事外出要建立请销假制度，驾驶员请假半天以上，须将车钥匙交回综合部。
5）、驾驶员应爱惜车辆，注意车辆的保养，经常检查车辆状况，确保车辆正常行使。每天抽出适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆内外清洁。
6）、驾驶员对自己所开车辆的各种证件有效性应经常检查，出车时一定要保证证件齐全，做到文明开车、不开危险车（包括高速、调头、紧跟、争道、赛车等）。
7）、驾驶人员应严守公司秘密，与公司领导外出时，不得擅自发表主张，回来后不得向其他人员谈论公司领导外出时的有关情况。
8）、出车回来后，应及时告知车辆管理人员。
9）、在无出车任务时，应积极主动完成好其它规定的任务和领导交给的临时工作。
九、费用管理
1、驾驶员凭《用车审批单》及相关票据填写报销单，经综合部车辆管理负责人审核后按审批程序予以报销，未经同意批准或私自出车一律不予报销差旅费及相关费用。
2、驾驶员应按规定到定点加油站加油，并填写好《车辆加油登记表》（见附件6），以便月底核对确认。除长途行车和特殊情况外，不得自行购买油料。长途出车和特殊情况下途中加油，可由司机掌握适量购买或以IC卡加油，但须经随车领导签字，车辆管理负责人审核后方可办理报销。
3、综合部根据车辆、车型以及当前车辆的使用状况制定出了《车辆百公里耗油定额表》（见附件7），建立了《车辆里程登记表》（见附件8），作为考核各车辆耗油依据。月末对每台车辆耗油和运行里程进行统计，将车辆百公里耗油数与本月所运行里程数相乘与本月耗油实际发生数进行对比，如二者差额较大即视为违纪行为，依情节轻重给予该车辆驾驶员相应处理。
4、车辆管理人员应在下月初将上月的车辆行驶里程、油料消耗量统计情况向综合部有关负责人汇报；将半年内每辆车的行驶里程、油料消耗量统计汇总情况送公司领导传阅。
5、驾驶员出差报销制度：综合部在出具《用车审批单》的同时给驾驶人员出具《出车费用明细单》（见附件9）。驾驶人员每次出差凭乘车人员签字确认的《用车审批单》和《出车费用明细单》予以报销出差补助和其他相关费用，否则不予办理。
6、定向车辆及驾驶员出差所发生费用由定向单位根据本办法规定予以报销。
7、公司公务车辆维修保养费用应由综合部车辆管理负责人审核签字，报相关领导审批后报销。
十、附则
1、本办法由中建城设公司综合部制订并负责解释。
2、各单位定向车辆的使用管理参照本办法执行。
3、本办法自2015年1月1日起执行，原相关规定同时废止。
十一、附件
1、附件1：《用车审批单》
2、附件2：《车辆出发登记表》
3、附件3：《车辆维修保养申请表》
4、附件4：《车辆定点维修保养通知单》
5、附件5：《车辆维修保养登记表》
6、附件6：《车辆加油登记表》
7、附件7：《车辆百公里耗油定额表》
8、附件8：《车辆里程登记表》
9、附件9：《出车费用明细单》
10、附件10：《车辆证件登记表》

附件1：

用车审批单
年 月 日
申请单位

用车申请人

出车目的地
至
备注
出车任务

用车单位
负责人签字

车辆管理负责人
签 字

- 16 -

附件2：

车辆出发登记表
日期
车号
驾驶员
用车人
出发地点
出车时间
出车任务
回公司日期及时间
备 注

附件3：

车辆维修保养申请表
日期

申请人

车牌号

序号
维修保养项目
维修地点
预计费用
1

2

3

4

5

6

预计费用合计

单位负责人意见：
综合部车辆管理负责人意见：
财务管理中心负责人意见：
领导审批意见：
备注：此表一式二份，经审批后，综合部、财务管理中心各留存一份。

附件4：

车辆定点维修保养通知单

车号： 驾驶员： 维修（保养）地点：
序号
维修（保养）项目
备注
1

2

3

4

5

6

车辆管理人员签字

附件5：

车辆维修保养登记表
车号： 驾驶员：
月
日
保养内容
里程
维修内容
里程

附件6：

车辆加油登记表
车号： 驾驶员：
月
日
定点加油
外加油
卡加油
升数
单价
金额
升数
单价
金额
升数
单价
金额

附7：

车辆百公里耗油定额表
车型
百公里耗油（升）
帕萨特
11.00
丰田霸道
14.00
奥迪A6
11.00
桑塔纳
9.00
尼桑风度
12.00
宝马轿车
11.00

附8：

车辆里程登记表
车号： 驾驶员：
月
日
上月里程表数值
本月里程表数值
实际里程数值

附件9：

出车费用明细单

用车任务

用车单位

出车地点

出车时间
年 月 日至 月 日
序 号
项 目 内 容
金 额
备 注
1
过路费 （张）

2
高速公路行驶费 （张）

3
燃油费 （张）

4
维修费 （张）

5
过路（桥）费 （张）

6
（张）

合 计
¥
合计金额（大写）
驾驶员（签字）

乘车人（签字）

附件10：

车辆证件登记表
车号： 驾驶员：
驾驶证号：
行车证号：
车辆保险号：
审验情况
审验情况
续保情况

3、通过活动，使学生养成博览群书的好习惯。
B比率分析法和比较分析法不能测算出各因素的影响程度。√
C采用约当产量比例法，分配原材料费用与分配加工费用所用的完工率都是一致的。Ｘ
C采用直接分配法分配辅助生产费用时，应考虑各辅助生产车间之间相互提供产品或劳务的情况。错
C产品的实际生产成本包括废品损失和停工损失。√
C成本报表是对外报告的会计报表。×
C成本分析的首要程序是发现问题、分析原因。×
C成本会计的对象是指成本核算。×
C成本计算的辅助方法一般应与基本方法结合使用而不单独使用。√
C成本计算方法中的最基本的方法是分步法。X
D当车间生产多种产品时，“废品损失”、“停工损失”的借方余额，月末均直接记入该产品的产品成本
中。×
D定额法是为了简化成本计算而采用的一种成本计算方法。×
F“废品损失”账户月末没有余额。√
F废品损失是指在生产过程中发现和入库后发现的不可修复废品的生产成本和可修复废品的修复费用。Ｘ
F分步法的一个重要特点是各步骤之间要进行成本结转。(√)
G各月末在产品数量变化不大的产品，可不计算月末在产品成本。错
G工资费用就是成本项目。(×)
G归集在基本生产车间的制造费用最后均应分配计入产品成本中。对
J计算计时工资费用，应以考勤记录中的工作时间记录为依据。(√)
J简化的分批法就是不计算在产品成本的分批法。(×)
J简化分批法是不分批计算在产品成本的方法。对
J加班加点工资既可能是直接计人费用，又可能是间接计人费用。√
J接生产工艺过程的特点，工业企业的生产可分为大量生产、成批生产和单件生产三种，X
K可修复废品是指技术上可以修复使用的废品。错
K可修复废品是指经过修理可以使用，而不管修复费用在经济上是否合算的废品。Ｘ
P品种法只适用于大量大批的单步骤生产的企业。×
Q企业的制造费用一定要通过“制造费用”科目核算。Ｘ
Q企业职工的医药费、医务部门、职工浴室等部门职工的工资，均应通过“应付工资”科目核算。Ｘ
S生产车间耗用的材料，全部计入“直接材料”成本项目。Ｘ
S适应生产特点和管理要求，采用适当的成本计算方法，是成本核算的基础工作。(×)
W完工产品费用等于月初在产品费用加本月生产费用减月末在产品费用。对
Y“预提费用”可能出现借方余额，其性质属于资产，实际上是待摊费用。对
Y引起资产和负债同时减少的支出是费用性支出。X
Y以应付票据去偿付购买材料的费用，是成本性支出。X
Y原材料分工序一次投入与原材料在每道工序陆续投入，其完工率的计算方法是完全一致的。Ｘ
Y运用连环替代法进行分析，即使随意改变各构成因素的替换顺序，各因素的影响结果加总后仍等于指标的总差异，因此更换各因索替换顺序，不会影响分析的结果。(×)
Z在产品品种规格繁多的情况下，应该采用分类法计算产品成本。对
Z直接生产费用就是直接计人费用。X
Z逐步结转分步法也称为计列半成品分步法。√

A按年度计划分配率分配制造费用，“制造费用”账户月末(可能有月末余额/可能有借方余额/可能有贷方余额/可能无月末余额)。
A按年度计划分配率分配制造费用的方法适用于(季节性生产企业)