老线路拆除作业指导书.doc

.
编号：Q/001

老线路拆除作业指导书

编写： 年 月 日
审核： 年 月 日
批准： 年 月 日
作业负责：
作业日期 年 月 日 时至 年 月 日 时

一、规范性引用文件
本工程引用下列中华人民共和国国家规程及企业标准
1. GB50233-2005 《110 ~ 500千伏架空送电线路施工及验收规范》
2. DL/5009.2-2004 电力建设安全工作规程（第2部分：架空电力线路）
3. 基建安[2005]50号 国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施
4. Q/HDTG 1001-2000 准《质量手册》

二、老线路概况及基本规定
2.1 1982年10月投产。
导线型号：LGJQ-400钢芯铝绞线，安全系数2.5。
地线型号：GJ-50钢绞线，安全系数3.35
两变电所门架之间线路亘长：32273米
2.2 本工程线路采用水泥杆与铁塔混合杆塔形式，绝大多数为水泥杆。
2.3 撤线采用单线撤线方式，即每次只松撤一根导线或避雷线。在一个耐张段内的相邻杆塔不得同时在同相位进行附件拆除，应错开进行，以防止作业失误而使线落地发生高空坠落事故，作业点垂直下方不得有人。
2.4 拆除导、地线施工段耐张杆塔必须正确打好反向侧临时拉线，打设位置应在相应的导地线延长线方向上，对地夹角一般不大于45°，并装有5T双钩调节装置。临时拉线上端绑扎位置，应在杆塔靠近挂线点处，绑扎方法应在杆塔上至少绕两道并加用U形环封固牢靠。每基转角耐张杆塔除打设顺线路方向采用f15mm的钢丝绳导、地线临时拉线外，水泥双杆的转角内角侧还应增加f15mm的钢丝绳临时拉线。
2.5 平地每组临时拉线应采用3只1.5吨地钻组成的品字形地锚，加1只1.5吨地钻连接在主桩后面，即4只地钻组成一组地钻群。每只地钻钻杆前还应增设20×20×120厘米的挡木进行加固。
山地临时拉线应采用3根∠75×6×1500角钢组成的梅花桩，每组采用两个梅花桩组成一组地锚。每个梅花桩单独连接临时拉线。
每组地锚仅挂一根临时拉线，永久拉线地锚不得用作临时拉线的锚桩。
2.6 撤除的导、地线均应解开悬垂线夹，并将导、地线挂进滑车，严禁利用悬垂线夹代替滑车使用。
2.7 拆除导、地线均应在耐张杆塔上进行，将导、地线松落到地面。严禁采用突然剪断导、地线的做法松线。
2.8 水泥杆采用剪断永久拉线后，有控制的拉倒；铁塔采用从上往下逐件逐段分解拆卸。

三、施工准备
1. 人员的要求
执行后打√
序号
内 容
责任人（部门）
备 注

1
作业人员应身体健康，精神状态良好。工作积极主动责任心强，对工程负责。
施工班组
涵盖整个
作业期

2
作业人员必须熟练掌握本工种专业技能及《电业安全工作规程》知识，经考试合格。熟悉本工程线路的施工环境，路径状况。
施工班组
涵盖整个
作业期

3
熟悉本工程老线路施工图、拆除老线路作业指导书；熟悉有关施工及验收规范；熟悉国家、行业标准。
施工班组
涵盖整个
作业期

4
作业人员必须经过培训及考试合格、持有操作许可证方能进行特殊工种的操作。
施工班组
涵盖整个
作业期

5
登高作业必须着装正确，系牢安全带（绳），宜使用全方位冲击安全带，塔上人员严禁穿硬底鞋、吸烟、嘻笑打闹。
施工班组
涵盖整个
作业期

6
进行施工现场、必须有负责人、专职安全员，并穿上红马甲。
施工班组
涵盖整个
作业期

7
诚信对待工作，对施工记录的数据必须及时、准确、齐全、清晰填写，不得伪造或事后补填写。
施工班组
涵盖整个
作业期

2. 危险点辨识和预控措施
通用部分
序号
危险点分析
预防措施
1
作业人员进入作业现场不戴安全帽，不穿绝缘鞋，可能会发生人身伤害事故
进入作业现场，人员必须正确佩戴安全帽，穿绝缘鞋。
2
登高作业可能会发生高空坠落
高空作业正确系好安全带或全方位防冲击安全带，保证挂点牢固，高挂低用。
作业转位时不得失去保护。
3
安全带（绳）包管、使用不当高处作业可能发生人身伤害事故
定期做好静拉力试验；
使用前、使用中检查各部位、特别时缝制部位和挂钩部分，发现破损、断裂等异常情况，立即停用更换报废。
4
安全帽包管、使用不当可能发生人身伤害事故
检查有无破损；
禁止坐垫安全帽；
进入现场戴好安全帽，扣紧下颚带
5
高空落物，可能发生伤害人身和设备损坏
高处作业垂直下方，严禁有人逗留；
妥善放置高处材料、工具，用安全绳系牢材料、工具；
工器具、材料上下传递必须使用绳索，禁止乱抛乱仍。

老旧线路拆除
作业项目
危险点/危险源
危害结果
控制措施
线路杆塔拆旧及临锚
拆旧措施和方案不严密或和现场实际情况不符
起重伤害物体打击高处坠落触电
项目负责人和技术员应到现场仔细勘察，查明地形及交叉跨越物的情况。应详细核对线路杆塔图纸，查明塔型，计算重量，对特殊塔型要进行计算，制定详细的拆旧方案和步骤，包括人员组织、施工机具的选用和安全要求等。
在拆除线路上没有加挂接地线
触电
拆除线路尤其与附近带电线路平行时，在登塔（杆）前要做好接地措施，以防感应电伤害。
拆除转角杆塔不设拉线或拉线对地夹角过大
起重伤害
应按措施要求在拆除导线的反向侧打好拉线，拉线的对地夹角度数应满足该塔承受下压力负重得的要求。必要时应对横担和塔身进行补强。
直线杆塔过轮临锚时，拉线距离凭经验目测自定
坍塌
起重伤害
过轮临锚时，地锚位置选择应保证锚绳对地夹角不大于20°
直线杆塔过轮临锚时，锚线拉线和地锚设置不规范
坍塌
起重伤害
锚线用工器具必须按导线、避雷线张力配置，其安全系数不得小于2.5。必须根据施工现场的土质情况选用锚线地锚形式和数量，宜积水的低洼地或地质条件较差的地方应增设地钻数量。锚线地钻群每只地钻相互间隔不得小于1米，地钻群中间的地钻必须用地钻连接器连接，每只地钻前必须设置挡木。
直线杆塔过轮临锚时，锚线不规范
坍塌
起重伤害
导线必须从悬垂线夹中脱出翻入放线滑车中，并不得以线夹代替滑车。锚线卡线器安装位置距放线滑车中心不小于3～5米，通过横担下方悬挂的钢丝绳滑车在地面上用钢丝绳卡线器进行锚线，其受力以过轮临锚前一基直线塔绝缘子串垂直或使锚线张力稍微放松使绝缘子串朝前偏移不大于15cm为宜。
直线杆塔过轮临锚时，未视杆塔型或现状采取补强措施
坍塌
起重伤害
过轮临锚前杆塔横担必须根据导地线张力的不同，选用相应的钢丝绳进行补强，其补强钢丝绳一端必须绑扎在塔身主材上。如塔材过小、锈蚀严重时，应对整塔受力经验算后对塔身薄弱处采取补强措施、
拆除导线时，导线翻进滑轮后旁板门未关好，防震锤、护线条等未全部拆除
坍塌
起重伤害
导线在翻进滑轮后，必须检查滑轮旁板门是否锁止。检查导线上的防震锤、护线条等是否全部拆除。
导线落地后，冒然带张力开断导线
起重伤害
物体打击
导线在松落地面尚有一定张力的情况下，不得盲目开断导线应该在导线开断点的两端将线锚住，开断后再将导线向两边慢慢释放。张力较大时则应用地锚锚住导线。
重要交叉如电力线路跨越、公路、河流等没有人员看守或人员配备不足
坍塌
起重伤害
重要的交叉如电力线路跨越、公路、河流等应派专人看守，特别时车辆、人流较为密集的公路，应由充裕的看守人员，必要时应请当地交警维持交通秩序。同时要保证通讯的畅通有效。
分解拆杆塔时，段或片的重量与扒杆允许负重不符，吊点不在吊物中心位置
起重伤害
应严格按措施要求的步骤进行，不允许因构件难拆而临时加一段（根），禁止超扒杆负重拆吊。应找正吊点中心位置，以防吊片或段吊离塔身时倾斜伤人。
分解拆吊杆塔时，扒杆的倾斜角度过大或扒杆的腰箍绳受力
起重伤害
物体打击
在分解拆吊杆塔的片或段时，应严格控制扒杆的倾斜角度，一般不得超过15度。在扒杆吊重状态下，严禁腰箍绳受力。
线路杆塔拆旧及临锚
分解拆吊杆塔时，不按顺序拆卸螺栓，随意拆除受力构件。
起重伤害
物体打击
编制措施要详细，写明拆吊杆塔的顺序、步骤和拆除部位，操作人员必须严格按措施要求执行，在拆解过程中如有变化，应事先征得技术人员和现场负责人同意。
使用吊车分解拆吊杆塔时，吊车撑脚未伸足
起重伤害
场地土质应坚实，吊车就位后，四周水平撑脚必须伸足，垂直撑脚下垫木要平稳垫实，以防地面沉陷或垫木滑移造成吊车侧翻。
在带电线路旁使用吊车分解拆吊杆塔时吊车不接地
触电
吊车必须接地，以防感应电触电。
分解拆吊杆塔时，随意抛扔螺丝和构件
起重伤害
物体打击
严禁随意抛扔螺栓和构件，应用绳索传递松落物件。
整体倒塔盲目随意，无方向性
起重伤害
在条件允许得场地整体倒落杆塔，必须在倒落方向得两侧在杆塔上打好临时拉线以控制方向。牵引杆塔倒落的机械必须在杆塔倒落的范围外，现场周围留有安全距离，并用围栏设置警戒区。
拆除的杆塔基坑遗留洞孔
高处坠落
杆塔拆除后，如留有洞孔应立即回填土与地面齐平，以防人员落入洞孔造成伤害。如水泥杆根部或钢筋外露高出地面时，应及时铲除，保持与地面齐平。

3. 主要工器具、资料
执行后打√
序号
名 称
型号/规格
单位
数量
备 注

1
手扳葫芦
3吨
只
2
备用

2
机动绞磨
3吨
部
1

3
地钻桩
f 32×1.5m
根
1
绞磨地锚、配挡木

4
钢丝绳套
f14.0×3m
根
1
绞磨地锚

5
卸扣
4吨
只
2
绞磨地锚

6
钢丝绳
f13×400m
根
1
磨绳

7
单轮桃式闭口链环滑车
3吨
只
2
导线牵引滑车组用

8
单轮桃式开口链环滑车
3吨
只
2
转向滑车

9
单轮桃式开口链环滑车
5吨
只
2
转向滑车

10
钢丝绳套
f14.0×3m
根
3
连接转向滑车

11
钢丝绳套
f15.5×3m
根
2
连接转向滑车

12
卸扣
4吨
只
5
连接转向滑车

13
卸扣
4吨
只
2
导线牵引滑车组用

14
尼龙放线滑车
f520
只
30

15
白棕绳
f13×100m
根
10
传递绳

16
导线卡线器
400
只
2

17
地线卡线器
50
只
2

18
断线剪

把
5

19
钢丝绳
f15.0×80m
根
10
临时拉线

20
手扳葫芦
5吨
只
10
临时拉线

21
钢丝绳卡子
f15.0
只
20
临时拉线

22
卸扣
4吨
只
24
临时拉线

23
地钻桩
f 32×1.5m
根
40
配挡木

24
对讲机

台
18
含充电器及备用电池

四、老线路资料
1.老线路杆塔明细表
塔号
塔型
线路水平角
档距
耐张段长
代表档距
湖州变门架
左14.34.48

97
97
97
1
JT2-3
左44.17.42
408
408
408
2
GJ1-6
右5.18.26
310
2655
348
3
Z2+3

250
4
Z2

320
5
ZG3

345
6
ZG3

420
7
ZG4

422
8
ZG3

264
9
ZJG
右0.43.25
324
10
JG
右14.09.16
290
644
327
11
ZG4

354
12
JG
右11.13.01
302
1827
372
13
ZG3

402
14
ZG4

340
15
ZMS3

408
16
ZG3

375
17
JG
左18.26.48
221
4346
475
18
ZG4

511
19
Z2

463
20
Z2

560
21
Z3+3

549
22
Z3

570
23
Z2

432
24
Z2+9

392
25
Z2-3

284
26
ZG4

364
27
JG
左9.12.00
218
853
295
28
ZG3

325
29
ZG3

310
30
GJ2-3
右31.01.18
369
2069
346
31
ZG4

335
32
ZG4

355
33
ZG4

321
34
ZG4

336
35
ZG4

353
36
JG
右20.25.43
357
357
357
37
GJ1-6
右11.27.30
522
2304
466
38
Z2+18

457
39
Z2+18

485
40
ZG1

412
41
Z2-3

428
42

右8.10.30
0

已在湖粱湖莫线改造工程中施工
43

0
44

0
45

250
46
ZG2-3

1905
403
387
47
ZG1

457
48
ZG3

459
49
ZG3

352
50
GJ2
左33.53.50
202
545
299
51
Z2-3

343
52
JG
右18.34.06
381
3482
407
53
ZG3

410
54
ZG2-3

246
55
ZG2

449
56
ZG3

316
57
Z2+15

471
58
ZJG

433
59
ZG3

463
60
Z2+3

313
61
NG
右1.31.42
324
4920
425
62
ZG2-3

350
63
ZG2

315
64
Z2+6

470
65
ZG1

463
66
Z2+9

399
67
Z2+3

453
68
ZG1

441
69
Z2

482
70
Z2+3

304
71
ZG3

493
72
ZG3

426
73
JG
右19.33.53
364
4189
464
74
ZG2-3

312
75
ZG3

549
76
Z2+3

470
77
ZG2-3

372
78
ZG2-3

200
79
ZG4

565
80
ZG3

344
81
Z2+3

577
82
ZG4

436
83
GJ2
右43.14.48
182
658
416
84
ZT1a

476
85
GJ1
左22.00.00
566
566
566
86
SJ1
右12.00.00
378
378
378
87
SDJ
左45.35.00
70
70
70
莫粱变门架
左1.03.30

注：1#~2#之间有ZT1b(35.5)铁塔一基。于2005年组立，上老线路明细表没有记录，该塔应拆卸。
15＃（新线路编号16＃）ZMS3塔型仍将利用，不拆卸；
87＃（新线路编号95＃）SDJ塔型仍将利用，不拆卸；

2.老线路杆塔一览表
序号
杆塔型式
基数
杆塔
全高
铁件质量
杆段
钢筋重量
钢材重量
合计（kg）
1
GJ1
1

2
GJ1-6
2

3
GJ2
2

4
GJ2-3
1

5
JG
7

6
JT2-3
1

7
NG
1

8
SDJ
1

9
SJ1
1

10
Z2
5

11
Z2+15
1

12
Z2+18
2

13
Z2+3
6

14
Z2+6
1

15
Z2+9
2

16
Z2-3
3

17
Z3
1

18
Z3+3
1

19
ZG1
4

20
ZG2
2

21
ZG2-3
6

22
ZG3
16

23
ZG4
12

24
ZJG
2

25
ZMS3
1

26
ZT1a
1

83

3. 老线路耐张段长度及导地线重量 重量单位：kg
序号
耐张段杆号
耐张段
长度
导线
根数
耐张段
导线重量
耐张段
地线重量
1
HB门架＃～1＃
97
3
434
82
2
1＃～2＃
408
3
1825
346
3
2＃～10＃
2655
3
11876
2250
4
10＃～12＃
644
3
2881
546
5
12＃～17＃
1827
3
8172
1548
6
17＃～27＃
4346
3
19440
3683
7
27＃～30＃
853
3
3815
723
8
30＃～36＃
2069
3
9255
1753
9
36＃～37＃
357
3
1597
303
10
37＃～改道1＃
2304
3
10306
1952
11
改道5＃～50＃
1905
3
8521
1614
12
50＃～52＃
545
3
2438
462
13
52＃～61＃
3482
3
15575
2951
14
61＃～73＃
4920
3
22007
4169
15
73＃～83＃
4189
3
18737
3550
16
83＃～85＃
658
3
2943
558
17
85＃～86＃
566
3
2532
480
18
86＃～87＃
378
6
3382
320
19
87＃～ML门架
70
6
626
59

合计
32273

146361
27348
注：LGJQ-400导线每米重量：1.491kg
GJ-50避雷线每米重量：0.4237kg

4. 老线路交跨明细表

五、作业过程
1.安全措施
每个耐张段都应制定一个针对该耐张段实际情况的安全措施，不能用某一种安全措施涵盖整个工程。
因此每个耐张段施工作业票的安全措施可替代本指导书的安全措施。
执行表式：
参照《湖州电力局企业标准》Q/HDJG 000000—0000施工作业票执行和评价管理
线路施工(跨越架搭设和拆除) 作业票
线路施工(放线和撤线) 作业票
线路施工(杆塔、附件组装) 作业票
临时劳动人员现场安全教育卡
湖州电力局施工证

2.布置临时拉线
耐张塔临时拉线的张力，一般按平衡导地线紧线张力的50％计算。
临时拉线的上端应靠近挂线点且缠绕横担主材后用卸扣锁牢。当为平面或立体桁架横担时，应缠绕下平面两根主材一圈后再拉至横担非挂线侧锁牢。缠绕的钢丝绳应不妨碍挂线操作。
临时拉线的对地夹角一般按45°置。
临时拉线的设置方向：正在紧线的导地线反向延长线线上。

3.杆塔补强
本工程导地线拆除前，应对转角杆塔的横担、地线架进行补强，防止因临时拉线受力后引起横担、地线架的变形，以至对下道工序施工的困难。

4.悬垂串拆解及导线进滑车
导线必须从悬垂线夹中脱出翻入放线滑车中，并不得以线夹代替滑车。导线在翻进滑轮后，必须检查滑轮旁板门是否锁止。检查导线上的防震锤、护线条等是否全部拆除。
5.导地线松落
导地线松落应在耐张杆塔处进行，导线在松落地面尚有一定张力的情况下，不得盲目开断导线应该在导线开断点的两端将线锚住，开断后再将导线向两边慢慢释放。张力较大时则应用地锚锚住导线。
6.倒水泥杆
在条件允许得场地整体倒落杆塔，必须在倒落方向得两侧在杆塔上打好临时拉线以控制方向。牵引杆塔倒落的机械必须在杆塔倒落的范围外，现场周围留有安全距离，并用围栏设置警戒区。
7.拆卸铁塔
从塔顶开始向塔腿逐件、逐段的分解拆卸铁塔，在分解拆吊杆塔的片或段时，应严格控制扒杆的倾斜角度，一般不得超过15度。在扒杆吊重状态下，严禁腰箍绳受力。
8.材料回收退料
精选范本