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第六章 海上运输货物保险条款第一节第一节第一节第一节 我国海上运输货物保险条款我国海上运输货物保险条款我国海上运输货物保险条款我国海上运输货物保险条款 我国海上运输货物保险可分为三大类：我国海上运输货物保险可分为三大类：平安险平安险基本险基本险 水渍险水渍险 一切险一切险 一般附加一般附加附加险附加险 特别附加特别附加 特殊附加特殊附加 海洋运输冷藏货物保险海洋运输冷藏货物保险专门险专门险 海洋运输散装桐油保险海洋运输散装桐油保险一、海上运输货物保险的基本险及其保险责任基本险可分为平安险、水渍险和一切险三种。基本险可分为平安险、水渍险和一切险三种。（一）平安险（一）平安险平平安安险险（Free Free from from Particular Particular Average,Average,FPAFPA），按按其其英英文文原原意意是是“不不负负责责单单海海损损”，仅仅对对全全部部损损失失和和共共同同海海损损负负赔赔偿偿责责任任。按按照照我我国国现现行行的的海海上上运运输输货货物物保保险险条条款款的的规规定定。平平安安险险负负责责因因下下列列原原因因所所造造成成的的货货物损失：物损失：1.1.由由于于恶恶劣劣气气候候、雷雷电电、海海啸啸、地地震震、洪洪水水等等自自然然灾灾害害造成整批货物的全部损失或推定全损。造成整批货物的全部损失或推定全损。2.2.由由于于运运输输工工具具遭遭受受搁搁浅浅、触触礁礁、沉沉没没、互互撞撞、与与流流冰冰或或其其他他物物体体碰碰撞撞以以及及失失火火、爆爆炸炸等等意意外外事事故故造造成成货货物物的全部或部分损失。的全部或部分损失。3.3.运运输输工工具具已已经经发发生生搁搁浅浅、触触礁礁、沉沉没没、焚焚毁毁等等意意外外事事故故的的情情况况下下，货货物物在在此此前前后后又又在在海海上上遭遭受受恶恶劣劣气气候候、雷雷电电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。海啸等自然灾害所造成的部分损失。4.4.在在装装卸卸或或转转运运时时，由由于于一一件件或或数数件件整整件件货货物物落落海海造造成成的的全部或部分损失。全部或部分损失。5.5.被被保保险险人人对对遭遭受受承承保保责责任任内内危危险险的的货货物物采采取取抢抢救救、防防止止或或减减少少货货损损的的措措施施而而支支付付的的全全理理费费用用，但但以以不不超超过过该该批批被救货物的保险金额为限。被救货物的保险金额为限。6.6.运运输输工工具具遭遭遇遇海海难难后后，在在避避难难港港由由于于卸卸货货、存存仓仓及及运运送送货物所产生的特别费用。货物所产生的特别费用。7 7共同海损的牺牲、分摊和救助费用。共同海损的牺牲、分摊和救助费用。8.8.运运输输契契约约订订有有“船船舶舶互互撞撞责责任任”条条款款，根根据据该该条条款款规规定定应由货方偿还船方的损失。应由货方偿还船方的损失。注意事项:(1)(1)对自然灾害造成的单独海损不赔，但对全部损失要赔。对自然灾害造成的单独海损不赔，但对全部损失要赔。(2)(2)对于意外事故所造成的单独海损和全部损失都要赔。对于意外事故所造成的单独海损和全部损失都要赔。(3)(3)对对于于在在海海上上意意外外事事故故发发生生前前后后，由由于于海海上上自自然然灾灾害害所所造成的单独海损也要负责赔偿。造成的单独海损也要负责赔偿。（4 4）平平安安险险一一般般适适用用于于低低值值、裸裸装装的的大大宗宗货货物物，如如矿矿砂砂、钢材、铸铁制品等。钢材、铸铁制品等。船舶互撞责任条款船舶互撞责任条款(Both-to-Blame Collision Clause)(Both-to-Blame Collision Clause)，应由货方偿还船方的损失。应由货方偿还船方的损失。“船舶互撞责任条款船舶互撞责任条款”产生的背景：产生的背景：19101910年船舶碰撞公约年船舶碰撞公约：船舶碰撞双方互有过失责：船舶碰撞双方互有过失责任时，两船上的货物均由过失船舶各按过失比例赔偿。任时，两船上的货物均由过失船舶各按过失比例赔偿。海牙海牙规则规则却又却又规规定，船方因疏忽或定，船方因疏忽或过过失造成本船失造成本船货货物物损损失，不失，不负赔偿责负赔偿责任。在任。在这这种种规规定下，定下，货货主只能向主只能向对对方船舶索得方船舶索得该该方按其方按其过过失比例失比例应应承担的那部分承担的那部分赔赔款。款。美国的做法：船舶碰撞美国的做法：船舶碰撞责责任按任按“对对半半责责任原任原则则”办办理，理，船舶碰撞的双方，不船舶碰撞的双方，不论过论过失大小，都各失大小，都各负负50%50%的的责责任。任。例如，甲乙两船相撞，甲船承担例如，甲乙两船相撞，甲船承担70%70%的过失责任，乙船的过失责任，乙船承担承担30%30%的责任，但双方依然对碰撞赔偿责任各负一半。的责任，但双方依然对碰撞赔偿责任各负一半。比如：两船相撞，甲负比如：两船相撞，甲负30%30%责任，乙负责任，乙负70%70%责任。责任。A A：船舶损失船舶损失 如果甲船损失如果甲船损失5050万万 x 50%=25x 50%=25万万 (由乙船支付由乙船支付)如果乙船损失如果乙船损失8080万万 x 50%=40 x 50%=40万万 (由甲船支付由甲船支付)B B：货物损失货物损失 如果甲船货损如果甲船货损100100万万 乙船货损乙船货损 8080万万 那么，甲船货主向乙船船主索赔那么，甲船货主向乙船船主索赔100100万，乙船货主向甲船船万，乙船货主向甲船船主索赔主索赔8080万。同时，乙船船主可向甲船船主追讨已付给甲船万。同时，乙船船主可向甲船船主追讨已付给甲船货主货主100100万的一半，即万的一半，即5050万。甲船船主可向乙船船主追讨已万。甲船船主可向乙船船主追讨已付乙船货主付乙船货主8080万的一半，即万的一半，即4040万万。美美国国采采用用“货货物物无无辜辜原原则则”：任任何何一一方方船船舶舶的的货货主主，有有权权向向非非载载其其货货物物的的对对方方船船舶舶索索取取100%100%的的赔赔偿偿。而而非非载载货货船船舶舶一一方方则则有有权权向向载载货货船船舶舶另另一一方方追追回回付付给给载载货货船船舶舶的的货主的赔偿额的一半。这样货主的赔偿额的一半。这样海牙规则海牙规则失去了效力。失去了效力。针针对对美美国国保保护护货货主主利利益益，各各国国承承运运人人利利用用签签发发提提单单或或签签订订租租船船合合同同的的权权利利，凡凡运运送送货货物物去去美美国国时时，都都在在与与货货主主签签订订提提单单或或租租船船合合同同中中加加上上“船船舶舶互互撞撞责责任任条条款款”。以以保护其自己能够按照保护其自己能够按照海牙规则海牙规则取得权益。取得权益。保保险险人人在在平平安安险险条条款款中中订订有有这这一一条条，是是为为了了给给予予被被保保险险人人充充分分的的保保障障。上上述述乙乙船船船船主主5050万万和和甲甲船船船船主主的的4040万万由由保保险人负责赔偿。险人负责赔偿。(二)水渍险 水渍险(With Particular Average，简称WA或WPA)责任范围 水渍险保险责任的特点：第第一一，水水渍渍险险名名称称的的英英文文含含义义为为“负负责责单单独独海海损损赔赔偿偿”，水水渍渍险险的的保保险险责责任任远远远远超超过过平平安安险险的的保保险险责责任任，因因为为自自然然灾灾害害造造成成的的货货物物部部分分损损失失往往往往在在海海上上运运输输过过程程中中是是最常见的或最容易发生的损失。最常见的或最容易发生的损失。第第二二，水水渍渍险险虽虽然然负负责责对对单单独独海海损损的的赔赔偿偿责责任任，但但是是，水水渍渍险险不不负负责责被被保保险险货货物物因因某某些些外外部部原原因因所所造造成成的的部部分分损失；如碰损、锈损、钩损等。损失；如碰损、锈损、钩损等。因因此此，水水渍渍险险只只适适用用于于那那些些不不大大可可能能发发生生碰碰损损、破破碎碎，或或者者容容易易生生锈锈但但不不影影响响使使用用的的货货物物，如如铁铁钉钉、铁铁丝丝、螺螺丝丝等等小小五五金金类类商商品品，以以及及旧旧汽汽车车、旧旧机机床床、旧旧设设备备等等二二手货。手货。（三）一切险（三）一切险 具具体体的的说说，一一切切险险的的责责任任范范围围是是平平安安险险、水水渍渍险险和和一一般般附附加加险险的的总总和和。一一切切险险的的保保险险责责任任范范围围最最大大，各各类类货货物物都都能能适适用用，特特别别是是粮粮油油食食品品、纺纺织织纤纤维维类类商商品品和和精精密密仪仪器器仪仪表表等等应应投投保保一一切切险险。一一切切险险责责任任范范围围最最大大，水渍险次之，平安险最小。水渍险次之，平安险最小。二、海上运输货物保险的除外责任二、海上运输货物保险的除外责任 三个基本三个基本险别险别(平安平安险险、水、水渍险渍险和一切和一切险险)的除外的除外责责 1.1.被保险人的故意行为或过失所造成的损失；被保险人的故意行为或过失所造成的损失；2.2.属于发货人责任所引起的损失；属于发货人责任所引起的损失；3.3.在在保保险险责责任任开开始始前前，被被保保险险货货物物已已存存在在的的品品质质不不良良或或数数量短差所造成的损失；量短差所造成的损失；4.4.被被保保险险货货物物的的自自然然耗耗损损、本本质质缺缺陷陷；特特性性以以及及市市价价跌跌落落、运输延迟所引起的损失；或费用；运输延迟所引起的损失；或费用；5.5.属属于于战战争争险险条条款款和和罢罢工工险险条条款款规规定定的的保保险险责责任任和和除除外外责责任的货损。任的货损。三、海上运输货物保险的保险期限保险期限均采用“仓至仓条款”(Warehouse to Warehouse Clause，简称WW)。它规定了保险人对被保险货物，所承担责任的空间范围，即从货物运离保险单所载明起运港发货人的仓库时开始，一直到货物运抵保险单所载明的目的港收货人的仓库时为止。根据我国海上运输货物保险条款的规定，保险人的保险责任起讫分为：按照条款规定，在正常运输情况下，海上运输货物保险按照条款规定，在正常运输情况下，海上运输货物保险的责任起讫以仓至仓条款为依据，即保险责任从被保险的责任起讫以仓至仓条款为依据，即保险责任从被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，直至该项货物到达保险单所载明的目的地收输时生效，直至该项货物到达保险单所载明的目的地收货人最后仓库或储存处所时为止。一旦货物到达收货人货人最后仓库或储存处所时为止。一旦货物到达收货人的最后仓库，保险责任即行终止。的最后仓库，保险责任即行终止。在内陆，保险人对保险责任的终止也有不同的规定。在内陆，保险人对保险责任的终止也有不同的规定。1 1货货物物全全部部卸卸离离海海轮轮后后，但但未未被被运运到到自自己己的的仓仓库库，以以从从货物全部卸离海轮时起算满货物全部卸离海轮时起算满6060天终止。天终止。2 2货货物物运运抵抵卸卸货货港港，收收货货人人将将货货物物进进行行分分配配、分分派派或或分分散转运，那么保险责任就从开始分配时终止。散转运，那么保险责任就从开始分配时终止。3.3.货货物物以以内内陆陆为为目目的的地地，运运到到内内陆陆目目的的地地自自己己的的仓仓库库，保保险责任即行终止。险责任即行终止。(二)非正常运输情况下保险责任的起讫 非非正正常常运运输输是是指指在在运运输输过过程程中中由由于于遇遇到到无无法法控控制制的的情情况况，致致使使被被货货物物无无法法运运往往原原定定卸卸载载港港而而在在途途中中被被迫迫卸卸货货、重重装装或或转转运运，以以及及由由此此而而发发生生的的运运输输延延迟迟、绕绕航航或或运运输输合合同同终终止止等等非非正正常常的的情情况况。在在非非正正常常运运输输情情况况下下，被被保保险险人人及及时时通通知知保保险险人人，并并酌酌情情收收取取部部分分费费用用后后，原原保保险险单单继续有效。但是，继续有效的责任期限按下列规定处理：继续有效。但是，继续有效的责任期限按下列规定处理：1.1.货货物物如如在在非非保保险险单单所所载载明明的的目目的的地地出出售售，保保险险责责任任至至交交货货时时终终止止，但但不不论论任任何何情情况况，均均以以被被保保险险货货物物在在卸卸载载港港全部卸离海轮满全部卸离海轮满6060天为止。天为止。2.2.货货物物如如在在上上述述6060天天期期限限内内继继续续运运往往原原目目的的地地时时，保保险险责责任任仍仍按按正正常常运运输输情情况况下下所所规规定定的的“仓仓至至仓仓”条条款款内内容容办办理。理。四、海上运输货物保险中被保险人义务四、海上运输货物保险中被保险人义务(一一)当货物运抵保险单所载明的目的港后，应及时提货。当货物运抵保险单所载明的目的港后，应及时提货。(二二)货货物物遭遭受受保保险险责责任任内内的的损损失失时时，被被保保险险人人和和保保险险人人都都可迅速采取合理的抢救措施，防止和减少货物的损失。可迅速采取合理的抢救措施，防止和减少货物的损失。(三三)如如遇遇航航程程变变更更或或发发现现保保险险单单所所载载明明的的货货物物、船船名名或或航航程程有有遗遗漏漏或或错错误误时时，被被保保险险人人在在获获悉悉这这种种情情况况后后应应立立即即通通知知保保险险公公司司，必必要要时时还还应应加加缴缴一一定定的的保保险险费费，原原保保险险合同继续有效。合同继续有效。(四四)若若货货物物遭遭受受损损失失，向向保保险险公公司司索索赔赔时时，必必须须提提供供必必要要的的单单证证，以以供供保保险险人人确确定定损损失失原原因因，审审核核保保险险责责任任和和赔赔偿金额。偿金额。(五五)被被保保险险人人在在获获悉悉有有关关运运输输契契约约中中船船舶舶互互撞撞责责任任条条款款的的实际责任后，应及时通知保险人。实际责任后，应及时通知保险人。五、海上运输货物保险的附加险 海上运输货物保险的附加险：一般附加险一般附加险(General Additional Risks)(General Additional Risks)，我国海上运输货物保险承保的一般附加险共我国海上运输货物保险承保的一般附加险共1111种。种。1.1.偷偷窃窃、提提货货不不着着险险（TheftTheft，Pilferage Pilferage and and NonDeliveryNonDelivery，TPND)TPND)2.2.淡水雨淋险淡水雨淋险(Fresh Water Rain Damage(Fresh Water Rain Damage，简称简称FWRD)FWRD)3.3.短量险短量险(Risk of Shortage)(Risk of Shortage)4.4.混杂、玷污险混杂、玷污险(Risk Of intermixture and Contamination)(Risk Of intermixture and Contamination)5.5.渗漏险渗漏险(Risk of Leakage)(Risk of Leakage)6.6.碰损、破碎险碰损、破碎险(Risk of Clash and Breakage)(Risk of Clash and Breakage)7.7.串味险串味险(Risk of Odour)(Risk of Odour)8.8.受潮受热险受潮受热险(Damage Caused by Sweating and Heating)(Damage Caused by Sweating and Heating)9.9.钩损险钩损险(Hook Damage)(Hook Damage)10.10.包装破裂险包装破裂险（Loss for Damage Caused by Breakage Of packing)Loss for Damage Caused by Breakage Of packing)11.11.锈损险锈损险(Risk of Rusting)(Risk of Rusting)(二)特别附加险 特别附加险特别附加险(Special Additional Risks)(Special Additional Risks)：不包括在一切险责任范围以内不包括在一切险责任范围以内 导导致致特特别别附附加加险险的的货货物物损损失失原原因因：同同政政治治、国国家家行行政政管管理以及一些特殊的风险有关。理以及一些特殊的风险有关。我国现行的特别附加险主要有以下我国现行的特别附加险主要有以下6 6种：种：1 1交货不到险交货不到险(Failure to Deliver)(Failure to Deliver)2.2.进口关税险进口关税险(Import Duty Risk)(Import Duty Risk)3 3舱面险舱面险(On Deck Risk)(On Deck Risk)4.4.拒收险拒收险(Rejection Risk)(Rejection Risk)5.5.黄曲霉黄曲霉(毒毒)素险素险(Aflatoxin Risk)(Aflatoxin Risk)6.6.出出口口货货物物到到香香港港(包包括括九九龙龙在在内内)或或澳澳门门存存仓仓火火险险责责任任扩扩展展条条款款(Fire(Fire Risk Risk Extension Extension Clause Clause for for Storage Storage Of Of Cargo Cargo at at Destination Destination Hong Hong KongKong，including including Kowloon Or Macao)Kowloon Or Macao)(三三)特殊附加险特殊附加险 特特殊殊附附加加险险(Specific(Specific Additional Additional Risk)Risk)也也不不属属于于一一切切险险责责任任范范畴畴。特特殊殊附附加加险险承承保保的的风风险险主主要要是是战战争争和和罢罢工工这这两两种风险。种风险。1.1.战争险战争险 (War Risk)(War Risk)：(1)(1)海上运输货物战争险的保险责任海上运输货物战争险的保险责任 战战争争、类类似似战战争争行行为为和和敌敌对对行行为为、武武装装冲冲突突或或海海盗盗行行为为所所致致的的损损失失；由由于于上上述述原原因因能能引引起起的的捕捕获获、拘拘留留、禁禁制制，扣扣押押所所造造成成的的损损失失；各各种种常常规规武武器器，包包括括水水雷雷、鱼鱼雷雷，炸弹所致的损失。炸弹所致的损失。(2)(2)海海上上运运输输货货物物战战争争险险的的除除外外责责任任：敌敌对对行行为为中中使使用用原原子子或或热热核核制制造造的的武武器器所所致致的的损损失失或或费费用用。此此外外，海海运运战战争争险险对对于于因因执执政政者者、当当权权者者或或其其他他武武装装集集团团的的扣扣押押、拘留引起的承保航程的丧失和损失也是不负责赔偿的。拘留引起的承保航程的丧失和损失也是不负责赔偿的。(3)(3)海上运输货物战争险的保险期限海上运输货物战争险的保险期限 以以水水上上危危险险为为限限，即即从从货货物物装装上上海海轮轮或或驳驳船船开开始始负负责责，到卸离海轮或驳船时为止。具体规定如下：到卸离海轮或驳船时为止。具体规定如下：货货物物不不卸卸离离海海轮轮或或驳驳船船，以以海海轮轮到到达达目目的的港港的的当当日日午午夜起算满夜起算满1515天为限。天为限。中途港转船，在海轮到达该港当日午夜起满中途港转船，在海轮到达该港当日午夜起满1515天终止。天终止。货货物物目目的的地地以以外外的的地地点点终终止止时时，视视为为本本保保险险的的目目的的地地，并按上述的规定终止责任。并按上述的规定终止责任。如如运运输输发发生生绕绕航航、改改变变航航程程的的改改变变，及及时时通通知知保保险险人人，在必要时加缴保险费的情况下，保险合同继续有效。在必要时加缴保险费的情况下，保险合同继续有效。2罢工险(StrikesRisk)保险责任：保险责任：保险责任：保险责任：罢罢工工者者、被被迫迫停停工工工工人人、参参加加工工潮潮、暴暴动动和和民民众众斗斗争争的的人员采取行动造成保险货物的损失。人员采取行动造成保险货物的损失。任何人的恶意行为造成的损失任何人的恶意行为造成的损失 由此引起的共同海损的牺牲、分摊和救助费用，由此引起的共同海损的牺牲、分摊和救助费用，除除除除外外外外责责责责任任任任：劳劳动动力力短短缺缺或或不不能能运运用用等等原原因因所所致致的的保保险险货物损失。对于罢工引起的费用损失。货物损失。对于罢工引起的费用损失。若若已已投投保保了了战战争争险险，再再根根据据需需要要加加保保罢罢工工险险时时，不不另另行行收收取取保保险险费费。如如果果只只投投保保罢罢工工险险，则则要要按按战战争争险险费费率率缴付保险费。缴付保险费。案例分析案例分析n n某公司需进口一套生产线设备，并向保险公司投保了海洋货物运输一切险。可是，到港后，发现货物短少件（货物全部能无害而合法地装载于甲板，船长有权选择装于甲板，风险和费用由货方承担）。据船长出具的海事报告，船舶曾遇级以上大风，导致装载在甲板上的部分货物灭失。n n一公司为运输货物投保了平安险，结果货物被船东盗走，是否承担赔偿责任？如果是一切险呢？第二节我国海洋运输货物保险专门保险条款第二节我国海洋运输货物保险专门保险条款n n海洋运输冷藏货物保险条款n n海洋运输散装桐油保险条款（一）海上运输冷藏货物保险（Risk for Shipment of Frozen Products）海上运输冷藏货物保险分为：它是海上运输货物保险的一种专门保险。海上运输冷藏险海上运输冷藏一切险1 1、海上运输冷藏货物保险的责任范围、海上运输冷藏货物保险的责任范围（1 1）冷冷藏藏险险。责责任任范范围围：负负责责由由于于冷冷藏藏机机器器停停止止工工作作连连续续达达到到2424小小时时以以上上造造成成货货物物的的腐腐烂烂或或损损失失，其其他他赔赔偿偿责责任与海上运输货物保险中任与海上运输货物保险中水渍险水渍险的责任范围相同。的责任范围相同。（2 2）冷冷藏藏一一切切险险（All All risks risks for for Frozen Frozen ProductsProducts）。冷冷藏藏一一切切险险的的责责任任范范围围，除除包包括括冷冷藏藏险险的的各各项项责责任任外外，还还负负责责赔偿货物在运输途中由于外来原因所致的腐败或损失。赔偿货物在运输途中由于外来原因所致的腐败或损失。在在实实务务中中，保保险险人人往往往往对对于于冷冷藏藏机机器器损损坏坏不不足足2424小小时时造造成成的冷藏货物的损坏或腐败，也酌情给予适当赔偿。的冷藏货物的损坏或腐败，也酌情给予适当赔偿。2 2、海上运输冷藏货物保险的除外责任、海上运输冷藏货物保险的除外责任 海海上上运运输输冷冷藏藏保保险险的的除除外外责责任任与与海海上上运运输输货货物物保保险险的的除除外外责责任任大大致致相相同同，除除此此之之外外，对对以以下下两两点点所所造造成成的的冷冷藏藏货物的损失也不负赔偿责任：货物的损失也不负赔偿责任：(1)(1)被被保保险险货货物物在在运运输输过过程程中中的的任任何何阶阶段段，因因未未存存放放在在冷冷藏藏设设备备的的仓仓库库或或运运输输工工具具，或或辅辅助助运运输输工工具具没没有有隔隔温温设设备所造成的货物腐败；备所造成的货物腐败；(2)(2)被被保保险险货货物物在在保保险险责责任任开开始始时时因因未未保保持持良良好好状状态态，包包括括整整理理加加工工包包扎扎不不妥妥，冷冷冻冻上上的的不不合合规规定定及及骨骨头头变变质质所引起的货物腐败和损失。所引起的货物腐败和损失。3、海上运输冷藏货物保险的责任起讫 货货物物到到达达最最后后卸卸载载港港3030天天内内卸卸离离海海轮轮，并并将将货货物物存存人人岸岸上上冷冷藏藏仓仓库库，则则保保险险继继续续有有效效，但但以以货货物物全全部部卸卸离离海海轮轮起起算算满满1010天天为为止止。如如果果在在上上述述期期限限内内货货物物一一经经转转移移出出冷冷藏藏仓仓库库，保保险险责责任任即即告告终终止止。如如果果货货物物卸卸离离海海轮轮后后不不存存入冷藏仓库，保险责任至卸离海轮时终止。入冷藏仓库，保险责任至卸离海轮时终止。(二二)海海上上运运输输散散装装桐桐油油保保险险：（Marine Marine transport transport Insurance Insurance for Wood oil in Bulkfor Wood oil in Bulk）是海运险的一种专门保险。是海运险的一种专门保险。1 1、海上运输散装桐油保险的保险责任、海上运输散装桐油保险的保险责任 海海上上运运输输散散装装桐桐油油保保险险的的责责任任范范围围是是参参照照海海上上运运输输货货物物保保险险的的责责任任范范围围制制定定的的，同同时时根根据据散散装装桐桐油油这这种种货货物物的的自身特点，在保险责任上增加了自身特点，在保险责任上增加了3 3项：项：（1 1）不不论论任任何何原原因因所所致致被被保保险险桐桐油油的的短短少少、渗渗漏漏损损失失，且超过保险单规定的免赔率时；且超过保险单规定的免赔率时；（2 2）不论任何原因所致被保险桐油沾污或变质损失；）不论任何原因所致被保险桐油沾污或变质损失；（3 3）被被保保险险人人对对遭遭受受承承保保责责任任的的危危险险的的桐桐油油采采取取抢抢救救、防防止止或或减减少少货货损损的的措措施施而而支支付付的的合合理理费费用用，以以不不超超过过该该批被桐油的保险金额为限。批被桐油的保险金额为限。2 2、海上运输散装桐油保险的除外责任与海上运输货物保、海上运输散装桐油保险的除外责任与海上运输货物保险相同。险相同。3、海上运输散装桐油保险的责任起讫 责任起讫是按责任起讫是按“仓至仓仓至仓”条款：条款：（1 1）桐桐油油运运离离起起运运港港岸岸上上油油库库或或盛盛装装的的容容器器开开始始运运输输时时生生效效，至至安安全全交交至至保保单单载载明明目目的的地地岸岸上上油油库库时时止止。但但如如桐桐油油不不及及时时卸卸离离海海轮轮或或未未交交至至岸岸上上油油库库，则则最最长长保保险期限以海轮到达目的港后险期限以海轮到达目的港后1515天为限。天为限。（2 2）在在非非正正常常运运输输情情况况下下，桐桐油油运运到到非非保保单单载载明明的的目目的的港港时时，应应在在到到达达港港口口1515天天内内卸卸离离海海轮轮，在在卸卸离离海海轮轮后后满满1515天天责责任任终终止止；如如1515天天内内货货物物在在该该地地出出售售，则则保保险险责任以交货时为止。责任以交货时为止。（3 3）桐油在上述非正常运输情况下，如）桐油在上述非正常运输情况下，如1515天内断续运往天内断续运往保险单所载明原目的地或其他目的地时，保险责任则保险单所载明原目的地或其他目的地时，保险责任则按上述（按上述（1 1）款的规定终止。）款的规定终止。4 4、承保散装桐油、承保散装桐油时时的注意事的注意事项项（1 1）被保）被保险险人在起运港必人在起运港必须须取得下列取得下列检验证书检验证书：第一，由商检局出具船舶清第一，由商检局出具船舶清洁洁合格合格证书证书。第二，由商第二，由商检检局局详细检验详细检验并出具容量或重量和温度并出具容量或重量和温度证书证书。第三，商品第三，商品检验检验局抽局抽样样化化验验出具桐油品出具桐油品质质合格的合格的证书。证书。(2)(2)在在非非正正常常运运输输情情况况下下，如如被被保保险险桐桐油油必必须须卸卸货货，则则应应在在卸卸货货前前进进行行品品质质鉴鉴定定并并取取得得证证明明书书，对对接接受受能能卸卸桐桐油油的油的油驳轮驳轮，必，必须须向当地向当地检验检验机关申机关申请检验请检验，并取得，并取得证书证书；(3)(3)桐桐油油运运抵抵保保险险单单所所载载目目的的地地后后，被被保保险险人人必必须须在在卸卸货货前前通通知知保保险险单单上上指指定定的的检检验验、理理赔赔代代理理人人，由由其其指指定定的的检验检验人人进进行行检验检验。5、海上运输散装桐油保险的赔偿处理(1)(1)如如桐桐油油经经检检验验证证明明已已发发生生短短少少或或损损失失，则则须须同同装装船船时时的的检检验验比比较较,估估计计损损失失数数额额，如如发发生生全全损损，则则按按条条款款中中的的“特特别约别约定定”规规定的装运量作定的装运量作为计为计算算标标准。准。(2)(2)如如根根据据化化验验报报告告桐桐油油品品质质有有变变异异，则则按按实实际际所所需需的的提提炼费炼费用减去通常的提用减去通常的提炼费炼费用后的差用后的差额赔额赔付。付。(3)(3)一一切切检检验验和和化化验验费费用用由由被被保保险险人人负负担担，但但为为了了决决定定赔赔款款数数额额而而支支付付的的必必要要检检验验和和化化验验费费用用，可可由由保保险险人人负负责责。第三节第三节 伦敦协会货物保险条款伦敦协会货物保险条款英国海上运输货物保险条款的发展经历了三次变革英国海上运输货物保险条款的发展经历了三次变革 劳合社劳合社S.GS.G标准格式的保险单的问世标准格式的保险单的问世 19631963年年的的伦伦敦敦协协会会货货物物保保险险条条款款的的制制定定。它它采采用用了了平平安安险险、水水渍渍险险和和一一切切险险三三个个险险别别作作为为基基本本险险的的区区别别，为投保人根据需要选择投保提供了方便；为投保人根据需要选择投保提供了方便；19821982年年伦伦敦敦协协会会货货物物保保险险新新条条款款，将将三三个个基基本本险险别别的名称分别以的名称分别以(A)(A)、(B)(B)、(C)(C)替代。替代。一、劳合社S.G保险单(Shipment of goods)劳劳合合社社17791779年年1 1月月1212日日把把S.GS.G保保险险单单作作为为标标准准保保单单形形式式，17951795年年，它它取取代代了了所所有有其其他他形形式式的的海海上上保保险险单单。19061906年年英英国国议议会会通通过过了了海海上上保保险险法法，该该法法把把劳劳合合社社S.GS.G保保险单正式列为其第一附件，成为英国法定的海上保险单。险单正式列为其第一附件，成为英国法定的海上保险单。天灾天灾(Acts of God)(Acts of God)：海上灾难海上灾难 人人灾灾(Acts(Acts of of Men)Men)：敌敌人人、海海盗盗及及船船长长船船员员的的不不法法行为。不承保人为疏忽造成的损失。行为。不承保人为疏忽造成的损失。二、二、19631963年的年的伦敦协会货物保险条款伦敦协会货物保险条款伦伦敦敦保保险险协协会会于于19121912年年制制定定协协会会货货物物保保险险条条款款，作作为为劳劳合合社社S.CS.C保单的附加条款保单的附加条款19631963年年形形成成了了一一套套完完整整的的海海上上运运输输货货物物保保险险条条款款，即即伦伦敦协会货物保险条款敦协会货物保险条款简称简称ICCICC旧条款旧条款)。由由于于这这套套条条款款仍仍旧旧要要依依附附于于格格式式陈陈旧旧、文文字字古古老老、词词意意难难懂懂的的S.GS.G保保险险单单使使用用，因因此此遭遭到到广广泛泛批批评评。19781978年年，联联合合国国贸贸易易发发展展会会议议(UNCTAD)(UNCTAD)要要求求英英国国对对劳劳合合社社S.GS.G保保单和单和19631963年的协会货物保险条款进行修改。年的协会货物保险条款进行修改。19821982年年伦伦敦敦协协会会货货物物保保险险新新条条款款和和与与之之相相适适应应的的新新保保险险单单开开始始使使用用，劳劳合合社社的的S.GS.G保保险险单单与与旧旧条条款款到到19831983年年3 3月月3131日退出历史舞台。日退出历史舞台。三、三、19821982年的年的伦敦协会货物保险新条款伦敦协会货物保险新条款(一一)新条款的修改新条款的修改1.1.新条款适用于新保单，新保单格式比较简单新条款适用于新保单，新保单格式比较简单,清晰清晰.包括包括(1)(1)保险单号码保险单号码(2)(2)被保险人名称被保险人名称 (3)(3)承运船舶承运船舶(4)(4)保险航程或期间保险航程或期间(5)(5)保险标的保险标的(6)(6)保险价值保险价值(7)(7)保险金额与保险费保险金额与保险费(8)(8)适用条款适用条款(9)(9)特约条件与保证条款特约条件与保证条款(10)(10)保险单签署条款保险单签署条款2.2.新新条条款款结结构构统统一一、体体系系完完整整。新新条条款款将将原原有有的的受受托托人人条条款改为被保险人义务条款，扩大了原条款的范围。款改为被保险人义务条款，扩大了原条款的范围。3.3.新新条条款款采采用用(A)(A)、(B)(B)、(C)(C)命命名名险险别别，以以取取代代旧旧条条款款的的一一切切险险、水水渍渍险险、平平安安险险，避避免免了了旧旧条条款款名名称称与与内内容容不不一致的弊病。一致的弊病。4.4.新条款允许战争险、罢工险作为独立险别投保。新条款允许战争险、罢工险作为独立险别投保。伦敦协会货物保险新条款伦敦协会货物保险新条款共有共有6 6个险别：个险别：协会货物条款（协会货物条款（A A）协会货物条款（协会货物条款（B B）协会货物条款（协会货物条款（C C）协会战争险条款协会战争险条款(货物货物)协会罢工险条款协会罢工险条款(货物货物)恶恶意意损损害害险险条条款款：（恶恶意意损损害害险险是是(B)(B)，(C)(C)险险的的附附加加险险，不能单独投保。）不能单独投保。）二、新条款的主要内容：1.（A）、（B）、（C）及比较 2 2(A)(A)、(B)(B)、（、（C)3C)3个险别的除外责任个险别的除外责任 这这部部分分包包括括一一般般除除外外责责任任、不不适适航航、不不适适货货除除外外责责任任、战争险危险不保和罢工险危险不保等战争险危险不保和罢工险危险不保等4 4个条款。个条款。(1)(A)(1)(A)险的除外责任险的除外责任。类别类别条款号条款号除外责任除外责任 一一 般般 除除 外外 责责 任任 4141 4.2 4.2 4.3 4.3 4.4 4.4 4.5 4.5 46 46 4747归因于被保险人故意的违法行为造成的损失或费用归因于被保险人故意的违法行为造成的损失或费用自然渗漏、重量或容量的自然耗损或自然磨损自然渗漏、重量或容量的自然耗损或自然磨损包装或准备的不足或不当所造成的损失或费用包装或准备的不足或不当所造成的损失或费用保险标的的内在缺陷或特性所造成的损失或费用保险标的的内在缺陷或特性所造成的损失或费用直接由于延迟引起的损失或费用直接由于延迟引起的损失或费用由于船舶所有人、经理人、租船人或经营人破产或不履行债务造由于船舶所有人、经理人、租船人或经营人破产或不履行债务造成的损失或赞用成的损失或赞用由于使用任何原子或热核等所造成的损失或费用由于使用任何原子或热核等所造成的损失或费用 不适航除不适航除外责任、外责任、不通运除不通运除外责任外责任51515252保险标的在装船时，如果被保险人或其受雇人已经知道船舶不适保险标的在装船时，如果被保险人或其受雇人已经知道船舶不适航航,以及船舶、装运工具、集装箱等不适货如违反适航、适货的默以及船舶、装运工具、集装箱等不适货如违反适航、适货的默示保证为被保险人或其受雇人所知悉示保证为被保险人或其受雇人所知悉战争险除战争险除外责任外责任6.16.16.26.26363由于战争、内战、敌对行为等造成的损失或费用由于战争、内战、敌对行为等造成的损失或费用由于捕获、拘留、扣留等由于捕获、拘留、扣留等(海盗除外海盗除外)所造成的损失或费用所造成的损失或费用由于漂流水雷、鱼雷等造成的损失或费用由于漂流水雷、鱼雷等造成的损失或费用 罢工险除罢工险除外责任外责任71717.27.27373由于罢工者、被迫停工工人等造成的损失戎费用由于罢工者、被迫停工工人等造成的损失戎费用罢工、被迫停工造成的损失戌费用罢工、被迫停工造成的损失戌费用任何恐怖主义者或出于政治动机而行动的人所致的损失或费用任何恐怖主义者或出于政治动机而行动的