同集公路B2合同段施工组织设计(报公司)2.doc

哈尔滨至同江高速公路双鸭山（集贤）至同江段改（扩）建工程土建工程 目 录第一章 编制依据及原则第二章 工程概述第三章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法第四章 施工准备及总体部署第五章 主要工程项目的施工方案、施工方法第六章 各分项工程的施工顺序第七章 确保工程质量和工期的措施第八章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施第九章 冬季、雨季及农忙季节的工作安排第十章 质量、安全及环境保护保证体系第十一章 其他应说明的事项 第一章 编制依据及原则一、编制依据黑龙江省同江至集贤高速公路工程建设指挥部提供的第B2合同段施工图纸。 现行公路设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。开工前的现场勘察、B2合同段的施工图纸及对周围环境的调查资料。建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况。交通部颁发的公路工程预算定额、公路基本建设工程概算、预算编制办法等。黑龙江省人民政府、地方人民政府及其所属有关部门在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方面的具体规定与技术标准。二、编制原则以我公司现有的技术力量和历年来在公路、桥涵和市政建设项目中有关工程施工的经验作为基点，以满足设计图纸的要求为指导思想，以确保本工程的质量、安全、工期、环保目标为出发点，本着优质、高效、经济、合理的原则，以2009年5月20日正式开工，2010年10月15日竣工作为控制工期目标，根据各分项工程的施工方法和工艺技术方案，统筹考虑施工总体布署。第二章 工程概述一、工程说明本项目位于哈同高速东北端段落，是哈同高速公路的一部分，起点为重要的煤炭工业基地双鸭山市（集贤），终点为同江的市哈鱼岛疏港路口，路线全长167.4公里，本标段为K0+000K167+400的主线公铁立交桥6座主线小桥3座、连接线公铁立交桥1座、分离式立体交叉11座、天桥10座、收费站3处、服务区2处等。该公路的建设对改善行车条件、促进地区经济、社会发展起到积极的推动作用。 地理位置及地形、地貌本项目位于黑龙江省东北部，地理位置在东经13109101323143，北纬464541474214之间，项目所在区域属佳木斯市和双鸭山市，自然区属A3(1)区和A3(3)区地带，即三江平原区。地势低平，海拔高度为54m-150m。工程地质条件该项目地层分布较为简单，覆盖层为第四系堆积地层，基岩为花岗岩、砂岩等。按岩土特性及地貌形态分为丘陵区、山前平原区及三江平原区。沿线岩土主要为粘性土层及砂砾石。水文地质、气候条件线路地表水主要为河流径流，地处北寒带，属于封冻河流，其径流主要靠降水补给，因而，河道径流与降水量相吻合，具有明显的季节性。根据自然地理和地表水分布特点，沿线划分河谷冲积平原区和丘陵漫岗区。地下水主要以潜水和上层滞水为主。河谷平原区覆盖着砂、砾石含水层，孔隙潜水存于砂、砾层中，水量丰富。透水性好，富水性强，补给主要为大气降水及河流。漫岗地带主要为粘性土，砂、砾石层厚度较小，主要为上层滞水，局部为孔隙潜水。项目属寒温带大陆性季风气候，其特点春季干旱多风，夏季温热多雨，秋季降温急剧，冬季漫长、干燥、严寒，一年四季分明；年平均气温2.53.4，极端最高气温38、最低气温-37；年平均降雨量540mm；全年分布不均，多集中在68月份。冻土层厚1.5m-2.0m，最深达228cm，该地区年最多风向为西风及西北风，平均风速4.1m/s，最大风速34 m/s 。主要技术指标主要技术指标表标准名称标准单位采用指标设计速度Km/h80线路长度m167.4极限平曲线最大长度m5186.602直线最大长度m7241最大纵坡%3.9最短纵坡长度m275凸型竖曲线最小半径m6500凹型竖曲线最小半径m5000竖曲线占路线总长比例%43.32二、主要工程数量桥梁工程序号桥涵名称桥孔跨(孔-m)梁形梁片数桥长(m)1K4+992公铁立交桥5-20空心板简支连续90100.762K6+848分离桥4-16空心板2466.813K8+437分离桥4-16空心板2468.864K18+737分离桥4-16空心板2468.865K24+812.3分离桥4-20空心板2485.266K25+636分离桥4-16空心板2468.867K26+639.3公铁立交桥5-20空心板简支连续90103.018K74+601.5公铁立交桥8-30箱梁简支连续64247.749K97+991公铁立交桥5-20空心板简支连续90105.2610K116+419公铁立交桥5-20空心板简支连续90105.2611K114+065分离桥4-16空心板2068.8612K115+959分离桥4-16空心板2468.8613K133+850.3分离桥4-20空心板2485.2414K139+534分离桥4-20空心板2485.2415K145+679分离桥4-16空心板2468.8416K149+334分离桥4-20空心板简支连续7285.2417L1K2+600连接线公铁立交桥5-20空心板简支连续90105.2618K165+505公铁立交桥5-30箱梁简支连续40157.7619K22+885天桥4-16空心板1668.8620K29+165天桥4-16空心板9068.8621K31+339天桥4-16空心板1668.8622K67+303天桥4-20空心板1685.2623K70+220天桥5-16空心板2084.8624K72+949天桥5-20空心板20105.2625K81+053天桥4-16空心板1668.8626K92+019天桥4-20空心板1685.2627K141+354天桥4-20空心板2085.2428K150+100天桥4-20空心板2085.2429K155+496小桥2-13空心板3630.5430K159+249小桥2-13空心板3630.5431K164+104小桥2-13空心板3630.54涵洞工程序号结构类型交角（）孔数及孔径（孔-m）工程量（m）1钢筋混凝土圆管涵901-0.7542路基工程序号分 项 工 程 名 称单位数 量1拆除结构物水泥混凝土结构m3113.982路基挖方挖土方 m3105328挖除非适用材料（包括淤泥）m3133323路基填筑换填土方m357397利用土方m317835借土填方m3498104借煤矸石填方m3259404借江砂填筑m3192319过湿土掺灰6%m3205434软土路基处理换填砂砾m38089换填煤矸石m38182钢塑土工格栅m2112125路基防护种草、植草皮m225712植树m2149231混凝土预制块预制、运输、安装m33613.47.5号浆砌片石m314671路面工程序号项目名称单位数 量15%水泥稳定底基层厚200mmm27790324%水泥稳定级配碎石厚200mmm2779033泥结碎石路面厚120mmm2494704水泥混凝土面板厚260mmm2579405水泥混凝土面板厚220mmm219095临时工程及周转材料汇总序号项目名称单位数 量1天桥及分离桥施工便道座182施工便桥座53水中钻孔桩围堰筑岛座54预制梁模板16m套35预制梁模板20m套36预制梁模板30m套37预制梁模板13m套3三、施工条件交通运输条件该段内由外购的大宗材料，可通过铁路和公路运输解决。施工期间可利用原有旧路和新修便道作为施工便道，本标段地处双鸭山地区，施工便道的修筑是施工准备的重点，施工便道修筑的情况是决定材料运输方便与否。施工用水条件沿线地下水资源较丰富,生产生活用水可采用打井取水的方式解决。施工用电条件沿线电力电网相对发达，可与当地有关部门协商，就近接驳输电线路。为防止意外和突发事故，施工现场拟配备足够的内燃发电机。对外通讯条件本合同段邻近城镇，通讯条件良好。项目经理部安装程控电话和传真电话，同时移动电话等无线通讯设备也能满足通讯需要。动力条件汽油、柴油从附近城镇购买，在现场设置储油罐，以便施工。材料供应条件用于本工程的大宗材料、主要材料经承包人并报指挥部批准后，采取招标形式采购。其他地产材料如施工用中粗砂从桦川水利砂场（上路桩号K0+000线路左侧60km）、富锦渡口砂场（上路桩号K83+100线路左侧10.5km）、同江二村砂场（上路桩号K167+400线路左侧15km）购买；碎石从五部落石场（上路桩号K0+000线路左侧13.5km）、仁义石场（上路桩号K58+650线路左侧8.5km）、建华石场（上路桩号K93+980线路右侧13.5km）、青龙山石场（上路桩号K166+410线路右侧31km）购买；江砂从富锦（上路桩号K83+100路线左侧10.5km）及同江（上路桩号K149+810路线左侧7.5km）购买；煤矸石从西岭矿（上路桩号K0+000路线右侧23.5km）及东荣二矿（上路桩号K27+500路线右侧2.5km）。所有材料均采用汽车运输。其它合同现场所在地邮电业务方便，沿线城镇均有医院，方便职工就医。同时在工地设置临时诊所，设一名专职卫生监察员，负责施工现场的传染病检查、控制、报告。第三章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法一 、施工组织机构概述根据本合同段工程的规模、工期要求及工程特点，建立项目经理部。岗位设置项目经理部由项目经理、项目副经理、项目总工程师组成领导层，共计4人（项目经理1人、项目副经理2人、总工程师1人），选派身体好、能力强、经验丰富者担任；下设功能齐全、保障有力的职能部门。并从现场实际情况出发，注重加强安全管理、施工现场环境保护、文明施工等工作。设有工程部、安全监察部、设备物资部、计划统计部、财务部、环保部、综合办公室等七个职能部门，共计30人。其职能见下描述。职责分工及岗位责任项目经理：作为项目的第一管理者，负责本合同段工程从施工准备、工程施工直至竣工交付全过程的管理、协调和控制，代表本公司法人履行合同及对业主的各项承诺。项目副经理：负责施工生产、物资设备供应及管理、施工组织与协调、进度管理和施工安全工作。项目总工程师：负责本合同段工程的全面技术工作和质量管理工作，参与制订和落实各项措施及施工组织管理工作。施工任务划分及劳动力配置本合同段计划安排3个路基施工队、3个桥梁施工队、1个路面施工队、1个预制梁施工队。其中路基施工队共180人，桥梁施工队共190人，路面施工队90人，预制梁施工队300，架梁梁施工队80人。劳动力配置及动态详见表3-1、表3-2。设备动员周期及运到现场的方法接到中标通知书后，我标段立即组织施工队伍调遣机械上场。根据工期安排，首批机械设备在5天内进入施工现场，占总数量的40%。第一批机械设备主要有：工程指挥车、挖掘机、推土机、运输车、混凝土搅拌机、汽车吊等，第二批机械在515天内进入施工现场，路面施工设备在施工前两个月进入施工现场。施工设备采取公路运输的方法运至工地。人员动员周期及运到现场的方法接到中标通知后，我标段立即组建项目经理部，并马上进入角色开展工作。根据工期安排，首批施工人员260人在5天内进入施工现场。首批进场人员包括：项目部人员、施工队伍施工及管理人员。各施工队剩余人员按照计划分阶段进场，按照总体施工部署，全面做好施工准备，保证按计划安排开工。物资材料供应计划及运到现场的方法本标段碎石拟从碎石从五部落石场 、仁义石场 、建华石场 、青龙山石场进料，中粗砂拟从桦川水利砂场、富锦渡口砂场、同江二村砂场进料，钢筋、水泥等物资拟采用招标采购的方式确定。上场后在进行市场调查、评价，经业主及监理工程师同意后与合格厂家签定购销合同，保证工程按期开工。本工程修筑数条施工便道同既有公路相连接，材料设备可直接达到工地。施工过程中，加强对材料的不定期动态抽查，确保合格的材料用于本工程。投入本标段的设备我单位组织先进的施工设备和试验检测仪器投入到本工程中，为高效优质地完成本合同工程提供保障。图3-1 组织机构框图 项 目 经 理项目副经理总 工 程 师安质监察部办公室预制梁队架梁施工队桥梁三队桥梁二队桥梁一队路面施工队路基施工三队队路基施工二队路基施工一队环保部设备物资部计划统计部财务部工程技术部试验室测量队 本工程设项目经理部，下设施工队9个。项目经理部共29人，其中项目经理一名（白杰），项目书记一名（郝尚民）项目副经理三名（张峰、贾卫军、门汉斌），总工程师一名（俆洪雨）；工程技术部（10人）负责施工技术管理工作，其下设测量队（2人）和试验室（3人），测量队负责控制测量、施工监控测量、监督指导各施工队的测量等工作；试验室负责原材料的试验、提供施工配合比、进行成品检验、监督指导各流动试验室工作；计划统计部（1人）负责计划、计量、合同、调度工作，其中造价工程师1名，财务部（2人）负责财务管理经济核算、费用控制工作；安质监察部（1人）负责质量检查、质量监督、处理质量问题及安全管理工作；设备物质部（2人）负责材料、设备供应及管理工作；环境保护部（1人）负责文明施工及环境保护；办公室（1人）负责项目部全体人员的日常生活工作。项目人员上岗情况统计表序号职务姓名人数职能1项 目 经 理白杰1全权负责本工程协调、管理2项目书记郝尚民1日常生活及安全工作3项 目 副经 理张峰、贾卫军、门汉斌3负责日常施工的管理及协调4项 目 总 工徐洪雨1技术管理、工程质量、施工现场管理、进度管理5工程技术部郭则居、夏鹏、程茹东、宋东亮、闫子夜、高翔、谷秋影、曲春如、丛杰、王传乐、10工程技术指导及管理、环境保护6安质监察部蒲安明1质量监察、安全管理7试验室王俊峰、赵艳娇、常立涛3试验工作管理、指导（不包括各施工队的试验员）8测量队元鑫、刘利民2控制测量、主要构造物的施工监控测量、监督指导各施工队的测量。9计划统计部霍西滨、1计划、计量、合同、调度工作10财务部乔芳芳、贾永军2财务管理、经济核算、费用控制工作物资设备部王敬华、王凤滨2物资采购及管理，负责设备采购及管理办公室冷玉峰1对外联络、环境保护工作、后勤保障工作合计28表3-1 现场施工队伍人员配备表序号队伍名称人 数任 务 划 分总计管理技术职工1路基施工一队603255负责K0+000-K32+879段天桥引道土方施工2路基施工二队602255负责富锦境内天桥引道土方施工3路基施工三队602255负责同江境内段天桥引道土方施工4路面施工队903780负责本标段3处收费站、2处服务区土路面施工5桥梁施工一队7271550负责K4+992公铁立交桥、K6+848分离桥、K8+437分离桥、K18+737分离桥、K22+885天桥、K24+812分离桥、K25+636分离桥、K26+639公铁立交桥、K29+165天桥、K31+339天桥基础及下部施工。6桥梁施工二队9061470负责K67+300天桥、K70+220天桥、K72+949天桥、K74+601.5公铁立交桥、K81+053天桥、LK2+603.7连接线公铁立交桥、K92+019天桥、K97+991公铁立交桥、K114+065分离桥、K115+959分离桥、K116+419公铁立交桥，基础及下部施工。7桥梁施工三队8751270负责K141+354天桥、K150+100分离桥、K155+496小桥、K133+850.3分离立交桥、K139+534.2分离桥、K159+249小桥、K145+679分离桥、K149+334分离、K165+505公铁立交桥、K164+104小桥，基础及下部施工。8预制梁施工队296917270负责全线所有型号预制梁施工。9架梁施工队803473负责全标段预制梁运输架设施工合 计8954075778负责全标段施工12中铁十三局集团第四工程有限公司 - - 哈尔滨至同江高速公路双鸭山（集贤）至同江段改（扩）建工程土建工程 表3-2 劳动力数量曲线图施工人数 1000900800600 50040030020010050时间(年、月)45678910111212345678910112345678910112009年2010年2011年中铁十三局集团第四工程有限公司 - 13 - 哈尔滨至同江高速公路双鸭山（集贤）至同江段改（扩）建工程土建工程 第四章 施工准备及总体部署一、物资准备先遣人员进入现场后，立即着手材料供应计划，确定所需材料的供货地点、数量以及运输方式。二、技术准备认真研究设计文件，查对是否齐全，有无遗漏或相互矛盾之处，做出详细记录。组织技术人员进行实地勘察，进一步完善施工方案、技术措施，合理安排施工顺序和施工进度计划。向施工班组和操作工人进行交底，保证工程能按照设计图纸、施工组织设计、施工技术规范、安全操作规程和施工验收规范等要求进行施工。三、施工现场准备施工控制网测量按照勘察设计单位提供的线位总平面图和基线桩、水准点以及重要桩志的保护桩，进行控制网的复测，补充加密施工所需要的各种标桩，建立满足施工要求的平面和立面施工测量控制网。并查看所设涵洞是否与地形、地貌相符，对涵底标高进行详细施工防样。征地拆迁项目部安排有经验的管理人员密切与地方政府土地管理部门联系，尽快完成征地拆迁和临时用地的报批手续。场地清理按设计要求或监理工程师指示，清理工地范围内阻碍施工的各种构筑物、障碍物以及丛林、树根等，迁移管线或拆移设施。搞好“四通一平”首批施工人员进场后，及时与有关部门联系，安装程控电话和传真机；调查地下水埋深，打井取水，沿线设置水箱；配备发电机、架设电力线；修建、加固临时道路，使施工机械设备能够到达计划位置。修建临时设施生产及生活房屋项目经理部设在K18+900右侧侧位置，办公公用房屋租用民房，临时租用场地4000m2。施工现场临时住房以活动板房为主，共约8000m2；临建房屋包括配电房、工地试验室、工地办公室等红砖瓦房，共需500m2；料库等以型钢或方木做框架，顶部及四周用彩塑瓦或石棉瓦铺设，拟需3000m2。具体布置见“表4 施工平面布置图”。预制、拌和场地预制、拌合场地选择在较平坦开阔的地带，场地标准硬化，规划合理、平整、坚实、清洁，道路清洁，排水通畅；材料合理存贮，规则有序，码放整齐，标识清晰、准确；施工布局合理、生产有序；场内安全标志及设施齐全、规范；场内宣传标语、口号美观大方，彩旗整齐，有气氛。本标段预制拌和场地设置3处，桥梁一队驻地处设置1#预制拌和场,在K16+700左侧0.1km处（占养殖场，面积20000 m2）；桥梁二队驻地处设置2#预制拌和场,在K83+100左侧0.1km处（占富锦互通区，面积20000 m2）；桥梁三队驻地处设置3#预制拌和场,在K159+550左侧0.1km处（占同江服务区，面积10000 m2）；基层面层拌和站设置在K83+100左侧0.1km处（占富锦互通区，面积15000 m2）；预制块预制拌和场设在K83+100左侧0.1km处（占富锦互通区，面积2000 m2），在预制梁施工队拌合站与桥梁施工队共用场地。具体布置见“表4 施工平面布置图”。临时便道本工程需新修通往11#砂场（上路桩号K83+100，线路左侧10.5km）新修便道0.4km；12#取土场（上路桩号K93+980，线路右侧12km）新修便道0.6km；18#砂场（上路桩号K149+810，线路左侧7.5km）维修便道3.4km；各混凝土拌和站上路便道0.1km，绕行便道拟计划修筑31处，均为从既有线路通往新线便道6.0km。新修便道填土压实厚度不小于0.8m，表面平整，排水通畅，路面宽度不小于6.0m，洒水除尘，防止环境污染。临时便道保证在设备人员进场1个月内贯通。工地试验室及材料的试验1#梁场设置工地试验室，面积106m2。试验人员进场后，及时进行试验及质检仪器标定和检测，办理临时试验资质。按时提供混凝土及砂浆施工配合比，对取自取土场、料场的路堤填料进行复查和取样试验，并做好液限、塑限、塑性指数、液性指数、含水量、密度、土的击实、CBR值等的测定。安装调试施工机具开工前对所有进场的设备机具进行检查和试运转，发现问题及时进行修理，保证开工时设备完好率百分之百。四、创建良好的外部施工环境积极宣传修建本条公路的意义，使当地民众家喻户晓、路人皆知，从而赢得社会的理解、关注与支持。自觉遵守与维护当地政府的有关条例、规定，并规范自身行为、遵章守纪。听取周围民众的意见，维护群众利益，在发生矛盾的时候，要耐心解释，妥善解决。听从业主召唤，服从监理工程师指导、协调，从大局出发、全盘考虑。入乡随俗，自觉尊重当地民众尤其是少数民族的风俗习惯，维护社会治安秩序。五、总体施工布置本工程拟投入一个路基施工队、三个桥梁施工队、一个路面施工队、一个架梁施工队、预制梁施工队负责施工，具体布置见“表4 施工平面布置图”。第五章 主要工程项目的施工方案、施工方法一、主要工程数量 路基工程挖土方、挖非适用材料（含淤泥）、路基填土方、路基填借煤矸石、路基填江砂、掺灰土、结构台背回填、砂砾垫层、土工织布、塑料格栅。路基防护排水工程预制砼护坡、浆砌片石基础、土场复耕。桥梁工程桥： 3627.26（单幅长度）米/31座 路面工程5%水稳底基层、4%水稳级配碎石基层(200mm)、泥结碎石路面、水泥砼面板。二、 施工临时设施方案 施工场地布置施工场地布置原则严格遵守各级政府有关土地资源使用方面的法律、法规，服从业主和监理工程师的指导。控制临时设施的数量，以管理及维护简便为原则，在满足施工的前提下，做到投资少、利用率高。合理布置施工现场的运输道路及各种材料堆放场地、加工场棚、仓库的位置，避免二次搬运。充分考虑卫生防疫、劳动保护、安全和防火要求，符合环保和文明施工要求。生活及办公设施设置施工人员驻地项目经理部人员生活及办公用房采用活动板房，并采取适当的取暖、降温设施。施工队营地设置以活动板房为主，设有生产设施和生活设施。具体布置见施工平面布置图。试验室施工现场设置测量、试验计量室，建筑面积约100m2。配备足够的测量试验仪器设备，满足工程需要。试验室的规模按照规范及合同条款的要求进行配置。施工场地布置见表4施工平面布置图。 施工便道在既有路与新开线间修建三级砂石路，利用既有路修便道至贯通便道，在新开线内修筑贯通便道，便道路面宽6.0米，采取砂石路面。 施工用电施工中以利用地方电网为主，自发电为辅的供电方式，配6台120KW和16台40KW的发电机备用。施工、生活用水施工用水和生活用水采集地下水，工点设蓄水池储存。由水管引至各用水处。 施工通讯项目部设程控直拔电话和传真进行对外联系，项目部2台，施工队各1台，并设多部移动电话，采用网络办公方式管理。 施工总平面布置详见表4施工平面布置图。 施工准备技术准备布设施工测量控制网：办理交接桩手续，进行导线及水准基点复测，测后布置施工控制网。熟悉设计文件及施工图纸，审核设计文件，复测路线中线及水平。进行详细的施工现场技术调查。技术交底：确保全体人员掌握招标文件及施工规范。搞好技术管理：编制项目实施性施工组织设计、项目质量计划、关键工序和特殊过程的施工作业指导书，建立工地试验室。物资材料准备材料采购时选择信誉高、质量好的供应商。在自检合格、监理工程师抽捡合格并批准后进场。临时设施准备修建施工便道及建设施工人员驻地。架设输电线路、供水管线及通讯线路。平整施工场地、修建生产设施。现场准备调试安装机械设备。编制材料采购供应计划。组织人员分批进场，协助业主进行征地拆迁工作，按照监理工程师和有关部门的要求进行线路范围内管线改移及保护。清理施工现场，疏干施工场地积水，永临结合修建排水设施。其它准备积极与当地政府等部门进行联系，了解相关信息，取得支持。调查当地的自然资源、施工条件、社会环境等状况。了解当地有关环境保护，文明施工等方面的规定。积极与业主、监理及有关部门沟通，办理公路施工各项手续。做好防疫工作，保证施工人员无一例传染病病例。三、 路基工程路基土方采用机械化施工，按“四区段、八流程”的要求分区划段，多点同步施工。 施工放样测量进场后立即组织测量队人员对沿线所有控制点进行复测。对施工图逐桩坐标进行复核后，即对本合同段所给出的控制点（导线点、水准点）进行复核与增设，完成恢复定线与施工放样，并对所有计算、实测结果进行成果整理。路基工程放样包括以下内容：路基中线、边线、坡脚、护坡道、排水沟、征地界、纵断面高程及取土坑的具体位置。在测量的同时，技术人员对路基范围内的地质、水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质、特性。清理与掘除路线用地范围内的所有树木、杂草、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下至少30cm内的草皮、农作物的根系和表土后，将之运至路旁码方或弃土场内。场地清理完毕，充分晾晒后，全面进行填前辗压，压实度满足设计要求。并把压实后新绘制的填方断面图交监理工程师审核，审核合格后进行下道工序。特殊路基处理清淤换填施工严格执行公路软土路基路堤设计与施工技术规范（JTJ01796）和公路路基施工技术规范(JTJ03395)的有关规定。地基处理开始前先施工长度不小于100m的试验段，试验段经监理工程师批准后进行规模施工。发现实际地质情况与图纸不符合及时变更设计报监理工程师审批。对于一般的季节性积水或常年存淤的旧路边沟，清除淤泥后，换填材料并高出原地面30cm。对于水田或常年积水泡，抽净水并清除淤泥，以草袋围堰后，换填材料至高出常水位30cm，待稳定后进行路基的正常填筑。对于淤泥较浅的水田等季节性积水地区，清除淤泥后换填砂砾，至压实后超过原地面30cm时进行路基的正常填筑。对于淤泥较深或大型湿地，清淤并回填砂砾至高出原地面20cm后，在砂砾顶面铺筑一层塑料格珊时进行路基的正常填筑。土工格栅施工整平基底铺砂垫层平铺土工格栅铺砂垫层路基施工。具体施工工艺如下：整平基底：推土机刮平后，用轻型压路机压实。铺底层砂垫层：在整平的基底上铺设一层砂垫层，填料为中粗砂，用压路机碾压。平铺土工格栅：土工格栅，纵向搭接20cm，横向搭接50cm。搭接部分用尼龙绳或细铁丝连接，横向的边缘用木桩锚固，间距50cm，桩长30cm。土工格栅表面要平整不起拱，连接紧密不错位。平铺的土工格栅验收合格后，用小吨位汽车从一端向另一端平铺砂垫层。 修筑路基试验段根据土样的试验结果和选定的碾压机械，通过试验段铺筑，确定土方压实设备的最佳组合方式、一次松铺厚度、碾压遍数、碾压时间，以及最佳含水率等指标。试验结果报监理工程师批准后作为该种填料施工的控制依据。 路基开挖本合同段地质条件复杂多变，施工前难以完全掌握边坡工程的地质条件，我单位将配备经验丰富的地质工程师和必要的检测试验设备，加强工程地质勘查工作，根据路堑开挖后的实际地质情况采取处理措施。施工过程中，每天作业结束时，将表面整平，做好临时路拱和临时排水沟，并压实完毕，以使排水良好，路基免受水害。土方开挖土方开挖采用履带式挖掘机和推土机开挖，自卸车配合作业，路基土石方按设计断面要求开挖、装车。开挖土质边坡由挖掘机按标准坡度进行控制刷坡，保证一次成型。边坡稳定，无显著凸凹不平。 路基填方施工技术措施填筑路堤土方不含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物质，填方作业分层平行摊铺，用平地机整平，每层松铺厚度根据压实设备、压实方法及现场压实试验确定。土方路堤路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。每一层填方的施工，超出路堤的设计宽度50cm，施工完成后刷去，以保证修整边坡后路堤边缘有足够的压实度，在施工中严格控制填土的松铺厚度，每层松铺厚度按小于300mm控制，并在表面设置4%以上的横坡。每天作业结束时，将表面整平，做好临时路拱，并压实完毕，以使排水良好，路基免受水害。路基表面整形压实后，无明显碾压轮迹，无软弹和翻浆，边线直顺，边坡修整密实，坡面平顺稳定，曲线圆滑。填