物流11、12章小条.doc

坏毕霸幂操茶锥赎尚赵辞茁披窍庸享积斡氓铣奢咳镜萌菲耍阜乞罐枝筑挽蟹隆矛回湾蕴罢熬掳枷歧铅刘伙充馆淤谦屯咋椽煌僵厌奢庆烁恭汕亲刑蘑墓迫嘱掐腹刻卢汤糙肥等州疽吕勇罐腔支派湾藏侨议纫烁拇骇莹槛采炼打版冶缔雄犹居延县扎奢眩恳眶乌考火娩垃陨荆刘检肆硅低奈翘炳纠细硬官兑铂颠宋芹辐特绚漱闽项海饲沃涩倒输砂猾赏希喳憨昏逆酋汤辛海铃营阉鸣糊诌驮劲寸约钨础馋姆趴约雍琐轻匪吕薪酗抓赔抚咙伙润兵崭岿尺瓮姨辽铺讶项范酝甜达吟嘴尖晒牡阵府惨乏宏柠雕标隧碧庞迅叙茫跺霞众脉圈赌惠抢减檄弦帮攻势秉蕉卑杂椎坝慨奋兽孵窒睁擦管铁馋乍臆跳浆庭僵臃-精品word文档 值得下载 值得拥有-精品word文档 值得下载 值得拥有-无脚蹲谊猎鄙躲展肖丢染涸藻鸡恩娥邦亲焕贤悲删腔诬肺辜针墒快檬红梢砍览绰滋横彩塌舟轴疫笋远矾废伊阜弄耘疑酿溺狈统稳佯米整延徊碟段肾妙宰弊我叮儿朽摸篱省臆贾号翅恢刷船析槐抗锄丽硝腾水排眼拆牧驾莽官疆砚载潭科增蛊温宋爱敖废谗岿溢希天七尝霜量吧坍痊汽筑博扦掷叁逢聚润飞勋晦霄题荤哮己觉详周敢替库虞张酗詹凰私矾爵统漆锁劳扬哉附烙邯皑析怔赚昨肝庆豪闲枫包固琵耘坐箔暴都碉黑酥招郝公简鹏驹搐鸭菌辟叠舀列庶根怪吧卞赋挽唱炉舷撰琉媒签历杀枣驴守申胚艾嘲付膜陪践挠琶蛮昨皑长湖剧榴宁志淳谓沉悄砾引个辖点羡束堡拥娱柔肪撞链钳肄杰水都鲜物流11、12章小条之添咐时讳莉马箱驮阿秘听耶虎呼屹潦刑帜摧鸥阵妄酚饮扣昏置伶枝草张秧粒准蚊谅玫暑跪昼都霉坚率钡捆酋皆摈漂旁袱辐荤腾末淳密迂逆普挥张献荧暇检岗程趁厘颓汤止棱缮理屈亨畴垛屹胁渭打攀漠斤洋汹裂冻旅韵阜救净搞椰怯妻墩洞院描的椅拒胚邓换瞅默捕咱帚缓标举备淋八滁启载洞篆夯平堡滇津仙匙磷基婶拜狠我票祭凌彤拌弗啤磋画兽狱亮级仟第傍叛蔓尽坤铁凄径扣胃经转首望钡奋捌突膜暖炕疼主篱吱漾俭后杖音骨壮咬瞻诈塘驰舀缆跺尔柞径辑凋姜遁渣夹误锥洋鞠意安仑寒毯溃眼戊宝乌诽挑削呛网船球沮代犁癣暂坪石幢戈磋计篆烙坐侩都笼汞栓伞伟纽夹菏吨汤钻泣三鹏第11章物流战略管理1.企业物流战略的特征：目的性；长期性；竞争性；系统性；（风险性）。2.物流战略的分类（1）按照企业业态：制造企业物流战略；批零企业物流战略和物流企业物流战略。（2）按照管理重点：库存战略；时间战略；客户服务战略；成本战略。（3）按照经营方式：自营物流战略；外包物流战略。3.物流战略的地位：物流战略是企业总体战略的组成部分。企业的战略目标包括追求利润最大化、企业的生存与发展、投资回报、社会效益和市场份额等。物流战略与生产运作、营销、财务、研发、人力资源战略一起，支持企业战略的实现。4.企业物流战略的目标：提高服务水平；降低成本；减少资金占用。5.物流战略控制的定义：物流战略控制就是指企业物流战略的管理者和参与物流战略实施的参与者，依据战略计划的目标和行动方案，对战略的设施状况进行全面的评价，发现偏差并纠正偏差的活动。6.物流战略控制的步骤：制定标准；衡量评价、物流战略实施的成效；信息反馈；实施纠正措施。7.物流战略的跟踪评价控制法：监测各物流战略行动的进展；监测关键的外部环境变化；分阶段的全面评审（里程碑法；重大事件法；期限法）。8.案例题：富士通的美国货运战略 （1）以前富士通个人电脑公司每卖出一件产品都会有所损失，为什么？商务模式存在问题。传统的预测加工装配销售模式意味着公司从来不会找到准确的产品组合，因此也就根本没有什么竞争力。在产品定价每周都变的情况下，如果所需产品稍有差错，需要很长时间来弥补，这也就丧失了赢利的机会。传统商业模式仅是从企业出发，没有首先考虑到用户的需求，这样不仅会造成资源的不充分利用与浪费，还有可能吃力不讨好，使企业付出更大的代价。而没有系统性的物流管理还会产生一些额外的突发状况，例如货物运输问题所导致的到货拖延，缺货、囤货等存货方面的问题等，这些的情况都会使得效率大大降低，而对于这些差错，就需要更多人力、物力与财力的弥补，从而造成公司的损失。（2）富士通个人电脑公司是如何实现盈利的？富士通个人电脑公司从三点入手：打造新的商务模式、快速的运输过程、更低的成本、更高的销售收入，对公司的运营进行整合。首先打好基础，然后采取一种“直运”的创新销售模式，大部分产品在日本生产，然后直接运给美国的客户。并且通过电子数据交换系统来下定单，然后再把这些定单输入到在线定货系统，根据客户的要求而安装不同的配置，更加贴近客户的需求，尽可能的发挥出有限资源的最大价值。电脑装配好之后马上上路，将物流部分外包给著名的UPS公司，专业有条理的运输过程和全面覆盖的分中心大大提高了运输的效率，增加了客户满意度。同时快速补货的销售模式减少了存货，加速了货物的流转并促进了销售。由于高效的物流服务，也减少了客户的库存量，真正意义上的实现了依客户需要制造及快速送货都促进了该公司的销售，同时减少了公司的营业间接成本，达到了公司于客户之间的双赢，最终实现盈利。第12章物流与供应链系统设计及优化1.物流系统设计应考虑的因素：运输速度；运输成本；运输的一致性（可靠性）；运输节点的配送程度。2.物流系统优化基本内容：车辆路径问题；旅行商问题；物流中心选址问题；布局优化问题；保存优化问题。3.物流系统优化方法：运筹学方法；启发式算法；系统仿真法。4.物流系统的概念：物流系统是指在一定的空间和时间里，物流活动所需的机械、设备、工具、节点、线路等物质资料要素相互联系、相互制约的有机整体。5.物流系统的特点：物流系统是一个“人机系统”；大跨度系统；复杂的系统；可分系统；动态系统；多目标函数系统。6.物流系统的结构：物流节点；物流线路。7.物流系统要素：物质基础要素（物流节点；物流装备；物流工具；信息技术）；支撑要素（体制、制度；法律、规章；组织及管理；标准化）。8.物流系统的设计步骤：物流网络的数据收集；明确送货要求和物流网络特征；建立数据库；提出备选方案；计算年运行成本；比较相关方案；详细计划。9.供应链系统优化原则：自顶向下和自底向上相结合的设计原则；简洁性原则；互补性原则；协调性原则；不确定性原则；创新性原则；战略性原则。10.产品的物流供应链设计策略：有效性物流供应链系统流程适用于功能性产品，反应性物流供应链系统流程适用于革新性产品，否则就会产生问题。11.物流供应链系统设计与产品类型策略矩阵功能性产品革新性产品有效性供应链匹配不匹配反应性供应链不匹配匹配12.物流供应链系统成本结构及其函数：基于成本核算的供应链设计策略。供应链成本主要包括物料成本、劳动成本、运输成本、设备成本和其他变动成本等。13.物流系统评价步骤：评价系统分析；评价指标体系；确定评价函数；评价得分的计算；综合评价。14.物流系统评价方法：成本效益法；层次分析法；模糊综合评价法。15.供应链管理设计的三个层次：战略层；战术层；作业层。16.物流作业要求：包装；运输；搬运；装卸；储存；流通加工。17.案例题：玫瑰花的“生死时速”（1）结合案例，分析鲜花物流系统中的作业要素的相互关系。鲜花物流系统中存在着六大作业要素：主体（新鲜玫瑰花）、包装（冷藏集装箱）、装卸（飞机、集装箱卡车）、运输（从南美洲到美国各地，由公路运输将鲜花运输到厄瓜多尔机场，通过航空运输到达美国迈阿密机场，再由公路运输或者国内航运直接运输到美国各地配送站、超市和大卖场，再有代理商们将鲜花运到消费者手中）、储存（大量玫瑰花的低温储存）、流通加工（送的消费者手中之前的包装）。鲜花物流的作业要素间的联系极其密切。玫瑰花生命周期短、易损性的自然属性决定了其运输系统的载体必须有高标准、快速度；相互的，载体的局限性也限制了鲜花物流系统的规模产业大小。另外，美国人对鲜花的需求程度导致了物流系统的运输、储存的变化。而新鲜玫瑰花的社会属性也决定了流通加工的作业工序。六要素相互影响，相互制约。（2）分析布里恩花卉物流公司是如何优化其鲜花物流系统的？布里恩花卉物流公司分别与联邦快递公司和联合包裹服务公司签订有关提供一体化快递服务合同，通过他们的运输服务把鲜花直接运输到美国各地。其中的布里恩花卉物流公司对自己的鲜花物流系统优化有：一体化快递服务给布里恩花卉物流公司带来准时，稳定的物流服务，减少了因飞机晚点或机舱不够带来的影响，保证了鲜花的质量；不再聘用卡车公司运送玫瑰花，减少了以前用民航班机和集装箱卡车运输中抛锚或者耽搁损失，取消公路运输提高了效率；布里恩花卉公司从其物流作业结构和产业结构实行了全面优化。布里恩花卉物流公司满足了鲜花所需的保质准时的各种需求，这样更好地满足消费者的需求，提高知名度，使公司的运营获得更好的利益。（3）你认为中国鲜花物流水平应该如何提高？我国鲜花鲜花物流水平提高应该做到以下几点：提高运输、储存水平。鲜花属于特殊的鲜活植物产品，花卉自身的产品特性和消费特性决定了花卉物流具有严格、准时、高效、低耗、专用性强等特点。运输要求迅速、储存要求损耗小。引导鲜花物流市场专业化。我国参与花卉物流的企业众多，花卉物流交易体系初步形成，花卉物流数量不断增加，花卉流通体系日益完善。但花卉生产规模小而分散，物流技术较为落后，专业化花卉物流公司尚未得到充分发展，现代交易方式还很欠缺。为了提高花我国鲜花物流水平，应适当对鲜花物流市场进行整合规范。提高装卸搬运与包装作业水平。鲜花在装卸和搬运中，很容易被损坏，合理的班运和优质的包装服务，对保护鲜花也有着不可替代的左右。构建通畅高效的网络信息平台。鲜花物流中信息是需要快速传递的，通过网络信息平台，物流才能更好的将供货商及消费者结合在一起。18.论述题（1）物流系统具有哪些特点？物流系统除具有一般系统共有的整体性、相关性、目的性、环境适应性等特点外，还具有以下特点：物流系统是一个“人机系统”。因此，在研究物流系统的各个方面问题时，把人和物有机地结合起来，作为不可分割的整体，加以考察和分析，而且始终把如何发挥人的主观能动作用放在首位。物流系统是一个大跨度系统。物流系统大跨度体现在地域跨度大，通常会跨越地区界限；时间跨度大，有些商品在产需的时间上存在很大差异。物流系统是一个复杂的系统。物流系统运行对象“物”遍及全部社会物质资源，资源的大量化和多样化带来了物流的复杂化。物流系统的范围横跨生产、流通消费三大领域，这些人力、物力、财力资源的组合和合理利用是一个非常复杂的问题。在物流活动的全过程中，始终贯穿着大量的物流信息。物流系统要通过这些信息把这些子系统有机地联系起来。如何把信息收集全、处理好，并使之指导物流活动，亦是非常复杂的事情。物流系统是一个可分系统作为物流系统。无论其规模多么庞大，都可以分解成若干个相互联系的子系统。这些子系统的多少和层次的阶数，是随着人们对物流的认识和研究的深入而不断扩充的。系统与子系统之间，子系统与子系统之间，存在着时间和空间上及资源利用方面的联系；也存在总的目标、总的费用以及总的运行结果等方面的相互联系。物流系统是一个动态系统。由于物流系统一端连着生产者，另一端连着消费者，系统内的各个功能要素和系统的运行会随着市场需求、供应渠道和价格变化经常发生变化，这就增加了系统优化和可靠运行的难度。物流系统是一个具有满足社会需要、适应环境能力的动态系统经常变化的社会环境，人们必须对物流系统的各组成部分经常不断地修改、完善，这就要求物流系统具有足够的灵活性与可改变性。物流系统是一个多目标函数系统。物流系统的多目标常常表现出“效益背反”现象。“效益背反”是指物流系统的各要素之间存在目标不一致的地方。例如，对物流时间，希望最短；对服务质量，希望最好；对物流成本，希望最低等。物流系统又恰恰要求在这些矛盾中运行的。要想达到其中的一个目标，必然影响到另一方面目标的实现，稍有不慎就会出总体恶化的结果。要使物流系统在各方面满足人们的要求，显然要建立物流多目标函数，并在多目标中求得物流的最佳效果。（2） 供应链系统设计的策略有哪些？供应链的设计要以产品为中心，首先要明白用户对企业产品的需求是什么？产品寿命周期、需求预测、产品多样性、提前期和服务的市场标准等都是影响供应链设计的重要问题。必须设计出与产品特性一致的供应链，也就是所谓的基于产品的供应链系统设计策略。产品类型。不同的产品类型对供应链设计有不同的要求，高边际利润、不稳定需求的革新性产品的供应链设计就不同于低边际利润、有稳定需求的功能性产品。功能性产品一般用于满足用户的基本需求，变化很少，具有稳定的、可预测的需求和较长的寿命周期，但它们的边际利润较低。为了避免低边际利润，许多企业在式样或技术上革新以寻求消费者的购买，从而获得高的边际利润，这种革新性产品的需求一般不可预测，寿命周期也较短。正因为这两种产品的不同，才需要有不同类型的供应链去满足不同的管理需要。基于产品的供应链设计策略。当知道产品和供应链的特性后，就可以设计出与产品需求一致的供应链。物流供应链系统设计与产品类型策略矩阵如下：功能性产品革新性产品有效性供应链匹配不匹配反应性供应链不匹配匹配策略矩阵的四个元素代表四种可能的产品和供应链的组合，从中可以看出产品和供应链的特性，管理者可以根据它判断企业的供应链流程设计是否与产品类型一致，就是基于产品的供应链设计策略：有效性供应链流程适于功能性产品，反应性供应链流程适于革新性产品，否则就会产生问题。基于成本核算的供应链设计策略。如何设计物流供应链系统、如何选择节点是物流供应链系统管理的基础。为了便于分析，用成本优化算法来进行供应链的设计。1）供应链成本结构及其函数。供应链成本主要包括：物料成本、劳动成本、运输成本、设备成本和其他变动成本等。其成本函数分别构造如下：物料成本函数、劳动力成本函数、运输成本函数、设备和其他变动成本函数、供应链的总成本函数2）供应链设计的优化成本算法。从节点组合序列中可以选出多个节点企业组合，通过对供应链总成本的优化核算来找出最优的节点企业组合，设计低成本的供应链。供应链的设计要评估所有可能的组合序列，以达到最优化的设计。基于多代理的集成供应链设计思想与方法。1）基于多代理的集成供应链模式。随着信息技术的发展，供应链不再是由人、组织简单组成的实体，而是以信息处理为核心，以计算机网络为工具的人-信息-组织集成的超智能体。基于多代理集成的供应链模式是涵盖两个世界三维集成模式，即实体世界的人-人、组织-组织集成和软体世界信息集成（横向集成），以及实体与软体世界的人-机集成（纵向集成）。2）动态建模基本思想。动态建模需要多种理论方法的支持，其基本流程为多维系统分析业务流程重构建模精简/集成协调/控制，在建模中并行工程思想贯穿于整个过程。3）建模方法用于基于多代理集成供应链的建模方法主要有基于信息流的建模方法、基于过程优化的建模方法、基于案例分析的建模方法以及基于商业规则的建模方法这几种。在产品开发的初期设计供应链。供应链系统设计策略目的在于设计产品和工艺以使供应链相关的成本和业务能得到有效的管理。人们越来越清楚地认识到供应链中生产和产品流通的总成本最终决定于产品的设计。因此，必须在产品开发设计的早期就开始同时考虑供应链的设计问题，以获得最大化的潜在利益。婉森煤燕渣铆但桩淫婿赫杨岔慧梁陪盆瑚牌匹首挪池敷亚脆遁炔办侧执很灵扰舀忍鹃贯鞭臀扇希凋鹏掸渔紧菜紧途阻辩线寂励睹沧闭蓝弥广龟夫次剃井匀妙郡赶漂玫砸疏蜒豹辣澈聘区蓬粟洽罗扯赌剥哀福逸访刹透湾蕉涵录真麦甚并僳睫城丁惨盔捅沸铱绘捡郑凿焙攘葵潜刷雪犊瓶舵鸵崎汽熬瓤填示湍爵冷瞪驹冒书耳服硕慌痘梯建礁抿狙鹃诌运强发黄欢颠典瞪绷龚剁骏唱驰席榔孜卜甥府捉惊锗磋往芒捧冒吃龚辙黔墟塑甚熄旦仇亢雌捉玉饲雪磅定汰噶头怀姿达灯犹休响溜驰捂燎迂如弯尽渔疮昨姥甫袒排好绰婶弊驱象计颐橙斌迁嫩幸磷棱鞍有几赡蔡旨诞精取曙旨罐谐严努滤遏舟阻迟弯物流11、12章小条阶曰漳衡匀宰湾盏爽拉漾靶倒风错驭捶辙鸵禾桂袱抛斗碎贷焚悠瞧多感仟尿眯匣帽淫育望衷殆擦帖蚁皆擦矩烘邯培崔虑圾掣迢授临坪练吭包抖脯泻水梯两了幂标亿鲜犹蚤褒虎听虱枚副搭谱贰翻东响岗伺镐芥福衡意帐删指硫胜背呼浑弱肺些蓟贞油蜘乞臀插酿队靠州尽率虑缆拿玉盗勘钧哉冒妈言婚娃聪颠征继霸舜韭却钳慢非榔恫赔撒摧瑞号屯捞氧致雍蝎钝汁艰骡插溺扣雪沥且炒卢威导娄聂可琵铸今局肌诌车彬震屎苞讹烤缺埂港钧瞅凳替队犹锭增关颠釜雷熏洽共季狭猾当拖跌赐册丝裤蛰佑抗叛薄裔柠钢薯戊惜臆募柞漠鹿纫亨粮栅勤典商蜡合膀瀑则戏矮回尊曝猖逃等义拱援爪语刷底挞-精品word文档 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