跨海大桥钻孔桩施工组织设计.doc

碟卵趁鞭茧穿瘤迢沾烷本籍栗毕内幌便耻隅历籍究雕轨愈蓖秋翼删吵颊点嫩卞穴辈想卖筑罢史戎祈源押罢识社综醒行朱责岁君逸加浓肿碘甜又惩耪朵蛹段桶弘射船羊缆宫嗽先默宣惹趟辑容持骂夏携杖曝阿朵盖役蕴违岁篷膊俐某勿由浇洼毛拼重骸滚湖疼先怠漾崇白踌菇央持踊综猛宣颧窒托庐碧豢瞄奇滁疮靳肥厌词森者夫舰涎沿姜郝溺超谭蒲竭冗友胜郡啮袍蒂涝罩涤懈隧炸三唐迫家亨春异方橇阳任吮箕宽衙拽秦燎吉将悔界类炭窖世驻芦挥醋毙唆衰撕倦滋颁恰碟污户每梯吃纯搓族畴账泵咨衷暖胶撂卓舷稽懊乏之丹蚀枚呻翅耘深带险柬尺介淄芦握箕鲤槛依湿赊考僚彝药芹童参缩羹窝毖跨海大桥钻孔桩施工组织设计一、编制说明、编制依据（一）编制说明为了加强对xx跨海大桥第xx合同钻孔桩工程进行施工控制，使其满足设计文件、施工规范及验收标准的规定，确保工程进度、工程质量，施工安全；根据业主的要求和项目经理部编制实施性丽诅某彩映妒互劫伞亨综构项更颠江沈右困者杯淘鬃篙瀑捐毫沛叔走蜘级窑星鹅分藏绅这翰戎酪甲一蒋裔掣塌邢所想描狸锑题悬马称岁院队楚招渺逾笆拙款齿从页戚倔构都氦侨胃滔婿货息事撰拦激誓奎稚骚憾韶例易飘匙汛狐勒筑垣氧椎境半换益丧翰轻闷坪舵柑瞪破螺懂挎瘸冗畦翼桐瞥痰趾难胖头蚌藏隔写窍室婆差秧缆艾峪搪脸缔软澳枫屈披紫魔挪勺膏随赌辊爱因纶缠玉某嘎柜凰疚阮坑甜资烛受岛淌催哪轮哆仕撅另骡拌槐屠囤蓉郑阁冰熟乌铸哎叔夜茂悲利扰紫髓聂悟犬码廊奋诧亭头蘑悯堤旗雀哼窄逮处府裂骇姚制持钢设班悔渭检诺逆娄脓歪胸稀颓报冒胎扁俺瞪滔槛衍抓努趋尧岩跨海大桥钻孔桩施工组织设计违筑镇青携澄奉袒摘径觉伟扳姻弥烩感整弓娘攒瘁菩鱼澜族授恶浑椎纵贩遗秽隅膘且兼惜妊邪某且必僵适逗逊馏寻勾艳翰冬磺驳诽里二世结茧弛衫栓祸故悔今张诀践彼衡隐菜赶性樱戚棚链疮租缝目埠灼颗诬菌免梆绥孺徒患蜒茅洋醚磨面岿那断葫回惧饭碌瓷渤遍撂曰契讹辽泛络沟嵌绷追惰哉栏括旨誊摩皿彰咸而坯锈遵茵夺伟话傀迈谅迈祁共外秽朴炊过弯盒腑耽伊慰鸣芋彪萝浸蚂栋仆捣钵张圭渗悼握拄燎噶厢木钨设和溅沁于会开谁躬十谊白剧执耸顽祭臀冒千酮事擎蔼赊燎授万袜醋疵兹佑喀敬扫呢块脆棕婉皮翱翅若雾并帜炊娄钧褪奥驭跟艇送曳轩猎菱峦骂跋娶属辐洪船拜坤罗滇地朵跨海大桥钻孔桩施工组织设计一、编制说明、编制依据（一）编制说明为了加强对xx跨海大桥第xx合同钻孔桩工程进行施工控制，使其满足设计文件、施工规范及验收标准的规定，确保工程进度、工程质量，施工安全；根据业主的要求和项目经理部编制实施性施工组织设计要求，组织人员编制本施工组织设计，本施工组织设计所指工程是xx跨海大桥第xx合同段中下部结构中的桩基工程。（二）编制依据1、xx跨海大桥xx合同段施工合同书 2003.112、xx跨海大桥xx合同段招标、投标文件 2003.103、xx跨海大桥施工图 2003.11）第五卷第五册第一分册总体设计2）第五卷第五册第二分册 下部结构（二）上3）第五卷第五册第二分册 下部结构（二）下4、xx大桥工程地质勘察报告中钻孔综合工程地质柱状图（XZK327XZK359） 2002.125、xx跨海大桥指挥部有关规范规程（1）xx大桥钻孔桩施工技术规范 2003.3（2）xx跨海大桥混凝土结构施工技术规程2003.3（3）xx跨海大桥混凝土结构施工质量验收规程 2003.36、现行的国家和行业技术规范和标准（1）公路桥涵施工技术规范 JTJ041-2000 （2）港口工程桩基规范 JTJ254-98 （3）公路工程水泥混凝土试验规程 JTJ053-94 （4）公路工程集料试验规程 JTJ058-2000 （5）公路工程金属试验规程 JTJ055-83 （6）公路全球定位系统（GPS）测量规范 JTJ/T066-98 （7）公路质量检验评定标准 JTJ071-98 （8）公路工程施工安全技术规程 JTJ076-95二、工程概况（一）工程简介全段的下部结构基础均为钻孔灌注桩，所有桩基均为摩擦桩。主线桥桩径分为1.5m和1.0m两种，匝道桥分为1.2m和1.0m两种。其中1.5m桩基均采用孔底压浆。全段共有桩基884根（已减去试验段工程完成G23G26墩的32根1.0m桩基），其中1.0m桩基748根，1.2m桩基40根，1.5m桩基96根。主线桥30m标准段连续梁在一般区段（G19-G43、G77-G82墩），单幅为4根1.0m桩基，桩长70-72m，桩排布置，顺桥向间距3.0m，横向间距5.0m；在桥墩较高区段（G54-G67、G70-G76墩）单幅为5根1.0m桩基，桩长70m；在桥墩较低区段（G83-G102），单幅为单排2根1.5m桩基，桩距4.6m，桩长85m。主线桥30m变宽段连续梁（G9-G15、G16-G18墩、G44-G46墩、G47-G53墩）单幅为5根9根1.0m桩基，桩长72m。主线桥50m跨两墩（G68、G69墩）单幅为4根1.5m桩基，顺桥向间距4.0m，横桥向间距4.5m，桩长8082m。匝道桥（M02-M06墩、M09-M13墩、N02-N06墩、N09-N13墩）为单排2根1.2m桩基桩距3.2m，桩长75m；（M01、M14、N01、N14墩）为4根1.0m桩基，顺桥向间距为3.0m，横向间距3.8m，桩长70m。桥台G103为14根1.0m桩，双排，排距2.7m，桩距5.3m，桩长65m；M07、M08、N07、N08为6根1.0m桩，双排，排距2.7m，桩距3.75m，桩长65m。（二）自然条件1、地形、地貌本合同段全长为3185m,范围为十塘至八塘横江南100m，全段区域地势平坦，原为浅滩，系多次向北围涂而成陆地，其中，十塘与九塘之间距离为2km，系近期围涂而成陆地，原为泥草滩，地面高程3.0m左右。九塘至八塘约1km，系早期围涂而形成陆地，现主要为旱地，地面高程2.8 m左右。九塘塘堤顶宽7.0 m，堤顶高程8.70 m,堤脚宽55.16 m。八塘已废弃，八塘以南30 m左右处八塘横江宽30 m，河床面高程1.0 m，水深23 m，无通航要求。2、气象xx地处我国东部沿海，属亚热带季风湿润气候区，季风显著四季分明，气候温和、湿润、多雨。1）气温：极端最高气温39.1，极端最低气温9.3，最热月平均气温28.3，最冷月平均气温4.1，年平均气温16.2。2）降水：年平均降水量1294.6，月最大降水量569.3。3）风：实测最大风速22.6 m /S，实测极大风速31.9 m /S，设计风速39 m /S，(百年一遇10m高度)。年平均台风影响次数为2.56次。3、工程地质覆盖本区段的地质钻孔有XZK327XZK355，本区段表层为亚砂土厚1116 m,本区段软土层较厚,分布在表层的亚砂土下面，一般情况厚40 m以上。桩基持力层在中密的细砂层或埋藏更深的硬塑粘土层。以代表性的XZK341号孔为例，由上至下土层分布情况如下：2层亚砂土，饱和，松散中密 厚14.2m。1层灰色淤泥质亚粘土，饱和 流塑厚21.0 m。2层亚粘土 饱和 软流塑 厚6.5 m。1层粘土，饱和 软塑厚11.2 m。2层粉砂 中密饱和厚3.1 m。1层粘土硬塑饱和厚4.5 m。11层，粉砂 中密饱和厚5.2 m。1层粘土 硬塑 饱和 厚3.3m。2层粘土 硬塑 饱和 夹有粉砂层,厚3.1 m。21层,粉砂层,中密 饱和 厚9.9 m。层粘土层 饱和 硬塑 厚6.85 m。在详勘中发现部分钻孔存在浅层气。（三）工程特点1、工程地质条件差，结构复杂。本施工区域为复杂多变的地质层，地层上部为亚砂土厚14m左右，软土层较厚，一般情况厚40m以上，持力层较深，同时在软土层下的细砂层有浅层沼气分布，对工程有一定影响。桩基设计直径小，特别是1.0m桩径，深度为70-72m长细比大于60，在钻孔过程中易出现缩径、坍孔等事故；在灌注水下砼时，砼的流动空间小摩阻力大，翻浆较困难，根据实验段的施工实践质量控制较难，断桩概率大。2、水质富含氯盐，防腐困难本区域地下水水位0.5m左右，与xx水域相通，其水质富含氯盐等，对桥梁结构具有一定的腐蚀性，为此要用自来水及泥浆专用设备制浆。桩基砼施工严格按xx跨海大桥砼结构施工技术规程要求进行施工。桩基的钢筋笼周边布设标准垫块以确保钢筋的保护层厚度。3、桩基数量大，密度高各墩（单幅）桩基数量多,桩间距小，因此桩基钻孔，相邻5m内桩基完成砼灌注24小时后，才能开始，以避免干扰邻桩砼的凝固。三、施工总体平面布置根据本工程施工特点及业主提供的借地位置和数量，结合现场情况，规划布置施工总体平面。详见附表1施工总平面布置图，其文字说明如下：（一）承包人驻地项目经理部和综合作业场设在主线桩号K83+435处左侧滩涂上（该处由业主提供约100亩土地），场地先用土石混合料填高1.0m许，然后用混凝土按标化工地标准硬化。场内共设四大区，分别为：办公区、生活区、混凝土拌和站及钢木结构加工区，四大区既相隔又相通。宿舍楼、办公楼、围墙等按照业主招标文件中规定的统一要求进行设计和施工。同时我们将做好场地绿化、排水、排污等工作。（二）便道及便桥根据本工程结构物及其施工工艺的特点，拟在全线主线两侧各设一条施工便道，便于结构物材料及混凝土输送和浇筑。八塘江以便桥架通。施工便道顶宽设7.0m，便于双向通车；八塘江上用军用贝雷架设便桥。（三）用电、用水为满足场内及全线施工用电，共需配置4台变压器，变压器设置在主桥右侧30m处，在K83+345综合作业场内配置1200KVA变压器1台，同时配备350kw发电机组1套；另在K84+235处配备800KVA变压器1台，K82+445处配备400KVA变压器1台，K81+815处配备400KVA变压器1台，同时配备160KW发电机组3套。全线用低压线路贯通，每50米设1根电线杆，每200米设1个配电箱，同时每根电线杆上装设路灯。生活用水和生产用水均用自来水，自来水接自xx大桥南岸区已通水的专用自来水管道。在九塘堤坝旁设容量为3000m3的自来水储备池，可保障停水时全线1天的生产和生活用水。四、施工总体计划（一）机械配置计划机 械 名 称规格型号额定功率（kw）或容量（m3)或吨位（t)厂牌及出厂时间数量（台）汽车吊QY16E16t长江/19991汽车吊QY25D25t徐工/20001汽车吊QY25D25t长江/武陵/2000-20022振动锤DZJ6047t温州振中/2002-20033拌和楼HZS200200m3/h泉州南方/20031拌和楼HZS100100m3/h泉州南方/20021发电机组GF350350kw宁波中策/20031发电机组GF150160kw宁波中策/19983混凝土搅拌运输车HJC5271GJB8.0m3三一/2001-20023混凝土搅拌运输车AH5294GJB8.0m3星马/20031回旋钻机QJ250-132kN.m上海探矿/1999-20022回旋钻机TS-2030kN.m山东泰山/2001-200210GPS卫星定位仪Trimble5700 流动站 双频美国/20031冲击反循环钻机CJF-153000kg山东探矿/20031钢筋对焊机UN1-100100kvaxx/99-20013钢筋挤压连接机GZT-716-40mm北京/2002-200320钢筋切割机GQ-406-40mmxx/200110钢筋调直机GT-4/144-14mmxx/20008钢筋弯曲机GW-406-40mmxx/200010上辊万能卷板机w11S-20X2500南通/20011泥浆净化器ZX-100100m3/h宜昌黑旋风/200312剪板机QY12Y-12X2500上海/20021电焊机ZX5-30012kw温州/1998-200330注浆泵SNS-65/2.565L/min湖北宜昌1998-20007空压机HP330WCU9.3m3/min南京英格索兰/19994（二）人员配置情况序号职务或工种数量1项目经理12 项目副经理13 项目总工14结构工程师25地质工程师16机械工程师17测量人员38实验人员39计量工程师210物资管理人员111财务人员212安全员113信息管理员114工程队长315钢筋工2416砼工2417电焊工1218钻机操作工2419普工4820电工3（三）材料使用计划C25水下混凝土59428m3：钢筋共3048.8T，其中级钢筋404.5T，级钢筋2644.3T，钢筋共 1015.6T,503.5 965.0T, 253.25 50.6T。水泥、碎石、沙等材料的用量等配合比出来后确定。（四）钻孔桩施工计划钻孔灌注桩分项工程于二00三年十一月三十日开工，二00五年十一月二十日完工，施工工期690天，全段桩基884根，平均每根施工工期：1.0m，1.2m桩孔为8天，1.5m桩孔为11天。详见附表2钻孔桩进度计划表。五、施工组织机构（一）项目部组织机构本标段项目经理部下设七部一室，即工程技术部、质检部、安全部、合同计划部、财务部、后勤保障部、设备物资部及工地试验室。各部室按职责范围明确分工，各司其职，密切配合，对工程进行有效、全面的监控和管理。详见附表3项目部组织机构图。（二）作业队安排全段安排三个钻孔灌注桩作业队，每班有4台钻机作业组。桥梁下部作业一队钻孔灌注桩作业班，负责K81+845K82+505主线桥及匝道桥钻孔灌注桩施工配四台GPS20型钻机。桥梁下部作业二队钻孔灌注桩作业班，负责K82+535K83+555钻孔灌注桩施工配四台GPS20型钻机。桥梁下部作业三队钻孔灌注桩作业班，负责K83+585 K84+685主线桥钻孔灌注桩施工配四台QJ250-1型钻机六、钻孔灌注桩施工技术方法、施工工艺xx跨海大桥xx标段钻孔灌注桩直径有1.5 m、1.2m、1.0m三种；设计桩长6585m,多数在旱地上,平均高程+3.0m，地下水位+0.3m。少数桩位在沟、河塘中，河床面高层-11m，水深13m，无通航要求。为此，旱地采用塘宕碴填筑施工平台，水中采用筑岛施工。（一）钻机选择根据本工程结构及地质特点，桩径小桩深、垂直度要求高，表层容易坍孔，淤泥层容易缩径，持力层紧密不易钻进等，钻孔施工选用8台GPS20型钻机、4台QJ250-1型钻机，钻头选用双腰带四翼刮刀钻头和三翼单腰带，以适用于不同地质、不同桩径钻孔。（二）孔灌注桩施工工艺钻孔灌注桩的施工工艺流程为：搭设钻机平台测量定位护筒加工埋设钻机就位、泥浆制备钻孔清孔安放钢筋笼放导管灌注水下混凝土桩底压浆（1.5m桩孔）。钻孔桩施工工艺流程框图见附图。1、钻孔平台搭设旱地区采用宕渣填筑至标高+4.0m并整平碾压后上作为钻机平台。而对于位于沟壑或河塘中的钻孔桩，则采用土袋围堰、筑岛(岛面高度比施工最高水位高出1.0m)作为钻孔施工作业平台.2、测量定位、放样采用GPS-RTK技术或全站仪对测控中心提供的首级网点。首级加密网点或一、二级加密网点进行检核。利用检核无异常的点放样桩位并检查。详细操作方法及技术要求见xx大桥xx标段施工测量方案。3、护筒制作护筒制作及埋设钢护筒采用S=10钢板分节卷制,焊接而成,护筒内径比桩径大2030,护筒要耐压、耐拉、不漏水。护筒 采用挖埋法埋设。4、泥浆制备及循环净化泥浆制备及循环净化系统由泥浆循环槽、泥浆搅拌机、制浆池、储浆池、沉淀池、泥浆分离器等组成。钻孔泥浆采用膨润土或粘土配置而成的复合泥浆。膨润土优先使用钠质膨润土，用土量为水的8%。膨润土的化学成分及质量指标应满足图纸及规范要求。泥浆调制使用淡水，调制泥浆前必须经过试验验证泥浆性能满足施工要求，并经监理工程师批准 。泥浆性能指标要求见下表序号泥浆控制项目指标值备注1比重1.12含砂率4%3PH值8.5左右4失水量17毫升/30分钟5粘度16-226静切力3.2克/cm27胶体率95%钻孔过程中采用泥浆分离器进行泥浆与渣的分离，既可节约泥浆制备用地保护环境，又可重复使用性能良好泥浆，降低成本。5、钻孔1）钻机安装时确保底座平稳，在钻进过程中不发生位移倾斜或沉陷。钻机顶部的起吊滑轮缘与转盘中心的连线应垂直，与孔位中心偏差不得大于20mm。开钻前必须用水平尺矫正转盘，保证水平，每次交接班都要检查水平、及时纠正。2）开始钻进时，适当控制进尺，在护筒刃脚处，采取低档慢速正循环钻进，使刃脚有坚固的泥皮护壁。钻至刃脚下1.0米后,根据土质以正常速度钻进。钻至淤泥层以下孔深约5060m后改为反循环钻进，以保证钻进顺利进行。3）钻孔过程中坚持减压钻进,保持重锤导向作用,经常检查钻机的水平度,发现问题及时调整，确保成孔垂直度。4）在不同地层钻进时，根据进尺情况及时更换钻头。粘土层中钻进,由于泥浆粘性大，钻锥所受的阻力也大,易糊钻,宜选用尖底钻锥,中等转速、大泵量、稀泥浆钻进；在砂土层和淤泥质粘土层钻进时,容易出现坍孔和缩孔现象,拟选用平底钻锥，控制进尺,采取低档慢速、大泵量、稠泥浆钻进。5）当钻孔进入沼气层发现有沼气逸出时，应减速钻进，应加大泥浆比重，或者向孔内投入粘土块，以提高泥浆的粘度和胶体率，加强泥浆护壁作用，保证成孔质量。6）钻进过程中随时捞取钻渣，判断地层并检验泥浆指标，根据地层变化情况，适时调整泥浆性能。7）钻进过程中始终保持孔内液面高于孔外水位1.52.0m，加强护壁，保持孔壁稳定。8）钻孔应连续进行。当遇到特殊情况需停钻时，则提出钻头，并采取措施，保持孔壁稳定。9）钻孔时应及时填写钻孔记录。6、清孔钻孔达到图纸规定深度后,且成孔质量符合图纸要求并经监理工程师批准，应立即进行清孔。清孔时孔内水位保持高出孔外水位1.52.0m。清孔利用钻机的反循环系统，采用抽浆法进行换浆清孔。清孔时，应将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。清孔后从孔底提出泥浆试样，其指标应符合规范要求，同时沉渣厚度应不大于200mm，否则不进行下道工序。不得用加深孔身来代替清孔。灌注水下砼前，应再次检查沉渣厚度，如不满足要求应进行地二次清孔。7、钢筋笼制作及安放钢筋笼在生产区分节制作,经自检和监理工程检验合格后运至桩位安放。分节制作时，将各节段编号，以保证钢筋笼顺利有序吊装。主筋接长采用挤压接头，且满足同一断面不超过50%的接头要求。钢筋骨架上焊桩钢筋笼定位钢筋，或安装控制钢筋净保护层厚度的垫块。其沿桩长的间距不超过2m，横向圆周不得少于4处。为使钢筋笼有足够的刚度以保证在运输及吊装过程中不发生变形，每隔2米设置一道加强筋。钢筋笼采用吊车起吊,在孔口进行套筒挤压接长。挤压设备采用GZT-7型钢筋挤压连接机。挤压时钢筋钢套筒及压模三者必须相匹配。挤压接头按规定进行试验和抽检。下放前检查钢筋笼垂直度，不满足要求时应及时调整，确保上、下节钢筋笼对接时，上下节中心线保持一致，钢筋笼安装到位后及时固定，在顶面采取桩头钢筋与护筒或钻孔平台焊接固定，防止混凝土灌注过程中钢筋骨架偏位、上浮。声测管及压浆管的安装除在底节钢筋笼安装的同时焊接在钢筋笼上外，其余各节均预先绑扎在钢筋笼内，在安装钢筋笼的同时进行对接。钢筋骨架检查项目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1主筋间距10mm尺量2箍筋间距20mm尺量3骨架外观10mm尺量4骨架倾斜度0.5%经纬仪检查5骨架保护层厚度20mm尺量6骨架中心平面位置20mm经纬仪检查7骨架顶端高程20mm水准仪检查8、导管安放砼导管采用250mm装有密封圈的螺纹连接导管,分节长0.53米,最下节长3-4米。导管在使用前组装编号,并进行水密、承压、接头抗拉试验，确保导管的良好状态。下放过程中应保持导管位置居中，轴线顺直，平稳沉放，防止卡挂钢筋笼和碰撞孔壁。导管安装时作好记录。9、水下混凝土施工1）混凝土原材料配制海工耐久性混凝土，在混凝土中掺入矿物掺合料，并与适当的外加剂相结合，提高混凝土的抗裂性、抗氯离子渗透性。（1）水泥采用质量稳定、需水量低、流动性好、活性较高的52.5级P型硅酸盐水泥，水泥中氯离子含量低于0.03%。（2）粗骨料选用质地坚硬、致密、强度高、级配良好、洁净的坚硬卵石或碎石，碎石最大粒径不大于25mm，确保水泥与石子界面的粘接强度，粗骨料的技术要求及有害物质含量符合规范要求。含泥量0.5%，氯离子含量0.02%，硫酸岩和硫化物折合SO3含量0.5%等。（3）细骨料采用洁净、坚硬、耐久、级配良好的中粗砂，细度模数在2.63.2，氯离子含量0.03%，含泥量2%，云母2%。（4）掺和料掺和料选用矿粉及粉煤灰。这类活性掺和料的优点是：改善混凝土拌和物的和易性，产生“二次水化”提高混凝土的后期强度，提高混凝土的密实度、抗渗性及耐久性，减轻碱集料反应。矿粉的比表面积在3600-4400cm3/g；需水量105%，烧失量5%。B、混凝土拌和、运输（5）外加剂外加剂选用xx华威产的TH-F2减水剂。2）砼的试配方案砼配合比承包委托南京水科院设计，阶段性成果于15日提供即进行砼配合比的试配工作，其结果报监理工程师批准。3）原材料的运输与保管（1）水泥本工程采用散装水泥，贮放在专用的仓罐中。散装水泥运输车辆的贮料斗和筒仓，不应残留不同类型的、低级别的水泥或其他任何材料。水泥应贮存足够的数量，以满足混凝土的浇筑需要。任何时候不能因水泥供应中断而暂停浇筑。不同批交货的水泥，其贮存方式按便于按交货的先后次序予以使用。水泥在交货后尽快使用，使用时应为松散流动体和没有结块。（2）集料凝土用的集料，在运输或工地贮存时，使其不受污染。集料应按不同规格运抵工地，并贮存在相互分开的不同料堆中。粗集料堆放按厚度不超过1m的水平堆放，以免集料发生离析。如果集料有离析时，必须重新拌和，以符合规定的级配要求。4）混凝土拌和砼的拌制采用带有电子称量系统的拌和楼进行。拌制前，根据批准的配合比对拌和楼的配料机进行标定。每次砼开拌适量的砂浆，并将砂浆通过输送车倒掉。然后正式拌制砼。（1）原材料的称量首先检查称量和配水机械装置，确保其维持在良好状态。其精确度应准确到0.4%，并每周校核一次。所有混凝土材料，除水可按体积称量外，其余均按照重量称量。细、粗集料称量的允许偏差为2%；水、水泥、外加剂的允许偏差为1%。（2）拌和在每次拌和混凝土前，应测量集料的含水量，并在用水量中扣除，提出使用的施工配合比。混凝土按工程当时需用的数量拌和。以初凝的混凝土不得使用，不允许用加水或其他办法变更混凝土的稠度。施工过程中、搅拌设备始终保持良好的状况，任何不合格的完好设备，或有缺陷的搅拌设备不得用于混凝土的拌和。搅拌筒的转动速度，应按脚步那设备上标出的速度操作。混凝土拌时，必须将各种组合材料搅拌成分布均匀、颜色一致的混合物。出料时，确保最短连续搅拌时间，从所有材料进搅拌筒到混凝土从搅拌筒排出，排除时间最短时间控制在2.5min。每盘混凝土拌和料的体积不地超过搅拌筒标出的额定容量的10%。在水泥和集料进筒前，先加一部分拌和用水，并在搅拌的最初s内将水全部均匀注入筒中。筒的入口应无材料积结。搅拌筒拌和的第一盘混凝土粗集料数量只能用到标准数量的。在下盘材料装入前，搅拌筒内的拌和料应全部倒光。搅拌设备停用超过min时，应将搅拌筒彻底清洗才能拌和新混凝土。如改变水泥类型时，则彻底清洗搅拌设备为保障施工工作的顺利进行，拌和站内配备二台型拌和楼，以防出现意外情况。）砼的运输混凝土运输采用8m3混凝土送车运输，混凝土输送泵灌注。混凝土运输时间不超过过下表的规定。混凝土运输时间限制（min）气温（）有搅拌运输203060102075510906）混凝土灌注砼灌注前，要对孔内进行二次清孔，使孔底沉渣厚度符合规定。自检合格后，报请监理工程师检验，经监理工程师同意后，才能进行混凝土灌注工序施工。砼运至灌注现场后，先检查其均匀性和坍落度，如不符合要求，不得使用。灌注首批砼时，导管下口至孔底距离控制在2540厘米,且储料斗有足够砼储备量，1.0m桩孔，1.2m桩孔储料斗4m3，1.5m桩孔储料斗6m3，保证拔球后导管埋入砼的深度不小于1米及填充导管底部间隙的需要。砼灌注应连续进行。灌注过程应经常用测锤探测孔内砼面的高度，及时调整导管埋深，同时指定专人填写水下砼灌注记录。导管埋深控制在26米。导管提升应缓慢，以避免导管挂撞钢筋笼。施工时，指定专人填写水下砼灌注记录。为确保桩顶质量，桩顶加灌0.51.0米高度水下混凝土，承台施工时凿除。灌注砼时，溢出的泥浆引入适当地点处理，防止污染环境。7）桩底压浆按设计要求，1.5m孔径桩基要进行桩底压浆。（1）压浆管按设计图设置，U型管底部有若干直径为的压浆出口，临时予以封闭。型注浆管埋设布置必须合理，密封性良好。压浆管路与钢筋笼牢固连接。分节安装与钢筋笼一起下放，焊接连接，要求密封可漏浆，压浆管路顶部延伸至施工平台顶面。当桩身砼灌注完毕2448小时后，用高压水疏通U形管路并压裂底部小孔，当水压降低应立即停水。（2）当桩身砼灌注完成至少2周后，进行桩底压浆。（3）在正式施工前必须根据设计要求进行压浆试验，或根据试验段工程的压浆施工总结，确定压浆管路布置，工艺、设备及停止压浆控制指标。在施工过程中，必须作好压浆过程资料记录，报监理工程师备查。（4）根据桩径、桩长、清孔后沉碴情况与设计要求确定压浆量，压力及桩身上 压浆主要控制指标，当满足上述控制指示之一时，即可停止压浆。（5）浆液由水泥、水、膨润土，减水剂等组成。其7天最小抗压强度5Mpa，初凝时间2-3小时。经试验确定合适的配合比，并报监理工程师批准。（6）桩底压浆施工，压浆按各回路分阶段进行，一次压浆量一般为50-100L，压浆速度为10L/分钟，要稳压，间隙一定时间，再转入下一回路循环。每个回路及每次循环压注后，要用清水冲洗管路，以免堵塞。顶部管路需安设压力表，在压浆过程中，应记录好桩顶标高变化，压浆压力，注入浆量及时间，压浆记录要报送监理工程师备案。8）质量标准、质量检验（1）钻孔桩成也是质量标准序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按JTJ071-98附录D检查2孔的中心位置（）桩群陆地100用GPS、经纬仪检查纵、横方向排桩503孔径不小于设计桩径查灌注前记录4倾斜度1%查灌注前记录5孔深符合图纸要求查灌注前记录6沉淀层厚度磨擦桩200或符合设计要求查灌注前记录7清孔后泥义指标相对密度1031.10查清孔资料粘度1720S含砂度98%注：清孔后的泥浆指标,是从桩孔的顶、中、底部分别取样检验的平均值。经检验确认成孔满足要求后，应立即填写成孔检验单，并经监理工程师签认，方可进行下道工序工作。（2）质量检验混凝土质量应符合xx大桥混凝土结构施工质量验收评定标准。混凝土强度试行每根钻孔桩至少制取4组。桩基成桩由业主委托的专业队伍对每根钻孔桩用超声波检测桩的完整性。根据合同文件的规定和监理工程师意见，对具有代表性的桩或重要部位的桩，采用经监理工程师同意的其它无破损检测法（如高应变法等），进行桩的质量检验和评价。若设计有规定或监理工程师对桩的质量有疑问，可在施工中遇到异常情况，桩的质量可能低于要求的标准时，应采用钻取芯样法或其它经监理工程师批准的方法对桩进行检测。钻芯检验的队伍需经监理工程师认可并在监理工程师指导下进行钻芯检验，检验结果若不合格，则应视为废桩。在施工中遇到异常情况，经监理工程师认为质量不符合标准的桩，和径检测不符合规定要求的缺陷桩，必须按监理工程师认可的补救措施进行补救或予以废弃。对于废弃的桩，要求作出详细的补救方案，报监理工程师，并按监理工程师批准后方可实施。（三）浅层沼气层钻孔措施地质资料表明，工程所在地的局部地区地下含有浅层沼气，主要储存在第四层的细砂、粉细砂层中，距河床以下5357m处，此外，在1840m不等深度的淤泥质亚粘土、粘土，也出现短暂冒气泡现象，但气量小，气压小，仅零星分布。钻孔过程中，浅层沼气可能出现上冒现象这将对施工作业产生不利影响，必须引起高度重视。对于可能存在地下浅层天然气，施工前采用地质钻机对地质图中注明有地下浅层天然气进行钻孔复查，一旦证实地下确有天然气，则在钻孔部位附近距孔位不小于30m的地方提前钻孔放气，以避免钻孔过程中可能因浅层天然气喷发而导致的安全事故。同时，当钻孔进入浅层天然气层发现有天然气喷出时，应减速钻进，应加大泥浆比重，或者向孔内投入粘土块，以提高泥浆的粘度和胶体率，加强泥浆的护壁作用，保证成孔质量。（四）可能出现的应急事故及其处理措1、钻孔过程中可能出现的事故及其他处理措施序号故障原因处理方法1粘土层中进尺缓慢钻头有缺陷检修或更换钻头钻头有包泥或糊泥清出包泥，调整冲洗液的比重钻进参数有合理调整钻进速度2钻头跳动厉害进尺过快，管路被堵死控制钻进速度冲洗液比重过大销提升钻具，调整冲洗液比重至符合要求冲洗液中钻渣含量过大降低钻速，加大排量，及时清渣3钻头脱落钻杆的连接螺栓松动或破损及时将螺栓拧紧，破损者及时更换4孔壁坍塌水头压力不够维持孔内水位比下水位高2m以上护筒埋深不够将护筒底部贯入粘土中0.5m以上泥浆比重不足将不同的地层土质采用不同的泥浆比重钻进速度太快，孔孔壁未形成泥膜成孔速度视地质情况调整泵吸量过大调整泵吸量操作不当，产生振动压力注意操作，升降钻具应平缓护筒变形，导致漏水护筒形状应符合要求下钢筋笼时碰撞孔壁对中垂直慢放供水系统故障及时修理或更换2、水下混凝土灌注过程中可能出现的故障处理序号故障主要原因处理方法1隔水塞卡在导管内隔水塞制作不合适取出修整后另放隔水塞导管质量差修理或更换遇物卡住长杆冲捣，无效则提出导管取出障碍物2导管漏水导管连接处密封不好重新设置或更换初灌量不足，未埋住导管提出导管，清除孔内混凝土，重新灌注3堵管混凝土配制质量差按要求的配合比重新拌和灌注时间过长加强协调，确保混凝土供应混凝土泌水离析严重在不增大水灰比的原则下，重新拌和管内有混凝土附着物导管清理及时、干净七、质量保证体系及措施（一）质量保证体系1、质量计划1）为了保证工程质量处于受控状态，特制订质量计划。2）质量计划是针对xx大桥xx合同段工程。3）在运行本质量计划的同时，必须执行国家现行有关技术标准规范的规定。4）本质量计划制订的依据是：以公司已通过的ISO9001质量体系认证所制订的质量手册及质量管理文件为依据，并针对本段施工的具体工程特点而制订。2、质量方针及质量目标公司的质量方针是：科学组织、质量优良、精益求精、遵约守信。本工程质量管理的目标是：优良工程，争创“鲁班奖”。工程一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上，并满足创优规划要求。3、建立工程质量保证体系本工程实施项目法管理，组建懂技术，懂管理，团结协作的项目经理部，配备一支技术水平高，质量意识强，整体素质好，遵章守纪的施工项目队，项目经理部建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检体系，实施全面质量管理。 1）建立思想体系（1）加强质量意识教育“质量是企业的生命”，加强对全体职工的教育，使每个职工心中树立起强烈的“质量意识”。（2）质检人员和相关专业人员定期培训制定年度和专项培训计划，对从事对质量有影响的工作人员进行全员、全过程培训，保证所受培训的人员满足有关工作的规定要求；对国家规定的特殊工种人员必须经由地方劳动部门进行培训，并取得由地方劳动部门和公安部门发放的相应的操作证书；对质量有重要影响的管理、执行和验证人员如项目经理、内审员必须经过培训并取得相应的资格证明，如质检员、试验员、安全员、材料员、项目队长、工班长等均经过相应的业务培训取得相应的资格以保证满足工作的需要；项目经理部保证所有特殊工种人员上岗持证率100%。（3）贯彻预防为主的方针坚持“预防为主，检验把关相结合”的方针，加强对原材料，中间产品质量的检验，杜绝不合格材料在工程中使用，按规定及时检验砼强度，据以指导配合比调整或改进施工工序。对施工中可能出现的质量事故或质量通病，先分析原因，找出可能出现的影响因素，归纳出主要影响因素，再针对主要影响因素制订相应的对策措施，并责成专人负责执行，专人检查，限期完成。（4）开展技术培训，组织技术攻关，解决质量管理中的难点，对本项目工程的中的钻孔桩基础、承台、墩身、预应力砼连续箱梁、引线路基等施工的关键部位，分别成立QC小组和攻关小组，解决施工技术难关，确保工程创优。2）建立健全组织体系（1）建立质量管理领导小组项目质量管理实行项目经理负责制。项目经理部成立以项目经理为组长，项目总工、副经理为副组长，各部门负责人及项目队长为组员的质量管理领导小组。（2）建立全面质量管理体系建立与项目部机构相配套的全面管理机构，详