公路桥梁工程施工中伸缩缝施工技术剖析.pdf

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 95 公路桥梁工程施工中伸缩缝施工技术剖析 姜钦太 江西省梦远建设有限公司，江西 南昌 330000 摘要：摘要：公路桥梁的使用质量对整个工程的质量水平有很大的影响，所以，在实施公路桥梁工程的过程中，一定要充分利用好伸缩缝施工技术，才能提高工程的整体施工水平，确保城市居民出行的顺畅与安全。通过伸缩缝技术，可在四季如春的气候条件下，自动调节外界温度，提高桥梁刚度，提高桥梁整体质量。因此，在公路桥梁施工中，应合理运用伸缩缝施工工艺，以提高公路桥梁施工质量。关键词：关键词：公路桥梁；伸缩缝；施工技术 中图分类号：中图分类号：U417 近年来，伴随着国家和地区的不断提高，公路项目的建设规模不断增大，但同时，公路缝隙问题日趋突出，给后续项目的质量检验和路面正常运营带来极大的风险，这些风险都需要通过改进和处理来降低。要想解决这一问题，保证公路的安全运行，工程企业和技术人员要对导致施工伸缩缝出现的原因展开深刻的剖析，将常见的缝隙问题和理论基础相结合，从而提出一套科学、合理的改进方法，这就为在公路建设中的运用提供具体的借鉴。1 伸缩缝技术对于公路桥梁工程施工的重要性 公路桥梁是影响我国城市发展的重要因素，是保证城市健康运行的前提。随着城市化进程的不断加快，城市公路桥梁的建设受到了极大的影响，现阶段所建设的公路桥梁必须要有高质量，才能保证人们的日常出行安全，而公路桥梁均为室外施工，极易发生变形，因此必须采用伸缩缝技术来解决这一问题。公路桥梁是我国城市建设中的一项重要工程，其中伸缩缝是目前公路桥梁工程中最重要的组成部分，也是广大市民热议的焦点，从而可以在实际公路桥梁施工中合理运用该技术。然而，在公路桥梁施工中，伸缩缝的处理并不简单，它与桥梁的各个部分都有密切的关系，一旦出现差错，将对工程造成无法弥补的损失。现实中出现的交通安全问题，表面上看起来是由于当事人的操作不当造成的，但实际上却跟公路桥梁伸缩缝有一定的关系，并且经常会导致严重的事故发生，所以相关部门必须要重视对伸缩缝施工技术的合理使用。2 伸缩缝的基本类型 2.1 填塞式伸缩缝 填塞式伸缩缝是将有关的物质填充到伸缩缝中，不需要特俗的施工技术和施工工艺，因而造价也比较低，常用于沥青结构的桥梁施工种，短期内可达到良好的填充作用效果。但是所采用的材质具有相当低的耐高温特性，所以当高温时该材质容易产生膨胀，进而使得内部填充物会缓慢的渗入公路表面，从而严重地损害桥梁的使用寿命以及桥面的美观。而且由于伸缩缝的内部构造改变，很容易与其它物质混合，进而导致路面不能正常通行，严重地危及人们的生命安全。图 1 为填塞式伸缩缝示意图。2.2 板式橡胶伸缩缝 该类型的伸缩缝主要结合橡胶剪切量低基本特点完成设计工作，将钢板看成是一个框架，然后将其拼凑起来，在利用螺栓的功能作用来进行紧固处理，将所有的部件都科学连接起来。图2为板式橡胶伸缩缝。通过这种方法可以提高桥面的稳定性，保证行车的安全性，首先具有良好的防水性能这主要是因为在施工过程中会先涂上一层胶粘剂，这样可以更好地阻止湿气的渗透；其次具有很好的耐磨和抗压性能，因此可以提高公路桥梁的使用年限；最后其生产工艺费用低，具有很好的经济效果，且易于操作，因此该类型的伸缩缝越来越多地被用道公路桥梁工程施工中。另外，因其本身所具有的材料特性，吸收了公路上的噪声，具有较明显的减噪作用，从而提高了人民的居住质量，在许多小规模的桥梁施工中也具有良好的应用价值。中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 96 2.3 无缝式伸缩缝 这一施工技术是通过使用物料的粘性来调整缝隙的形态，减少裂缝的变形，最大的优点是造价低廉，而且具有良好的防水性能，还可以与其它建筑节点形成无缝连接，大大提升了施工效率，并且该施工方法还可以免受振动的影响，对桥梁结构的维护非常有好处。2.4 钢板式伸缩缝 高强度和高承载能力是其最突出的特点，但其抗震性能差，服役寿命短，在公路桥梁建设中的应用受到限制。其中，最常用的有两种形式：具有较高承载能力、较好的力学性能；采用 U 形镀锌钢板材料的膨胀节段，由于制造技术比较简便，成本比较低廉，所以在路面段的建设中得到普遍的采用。虽然，钢板式伸缩缝在公路施工中表现出巨大的便捷性与灵活性，但是，在长期使用之后，可能会产生一些质量问题，比如，螺栓衔接部分紧固度降低、钢架接头发生松动等。3 公路桥梁工程中伸缩缝施工技术的影响因素 3.1 温湿度因素 在公路桥梁工程施工中，应对施工场地内的气温进行严密调控，以避免出现混凝土构件开裂问题。通过对有关资料的科学分析，得出了温度因子对工程质量有着重要的影响作用，若施工现场温度较高或有强风时，则会显著降低工程湿接缝的表面湿度数值。这是由于其内部的混合物具有较强的保水性，因此内部的水分含量较高，导致内外水分差异较大，进而由于这些因素的作用，往往会使得公路桥梁工程发生收缩、变形，从而导致裂缝出现。3.2 施工与设计因素 在施工过程中，受环境因素的制约，会导致钢筋等建材的腐蚀，进而会对材料的力学性质产生一定负面影响，从而对建筑材料结构的抗压承载力产生一定不利作用。为此，必须加强对施工过程的监控和管理，以最大限度地减少施工中的安全风险，保证施工质量和预防交通事故发生。4 公路桥梁工程伸缩缝施工技术应用要点 4.1 充分做好前期准备工作 在公路桥梁项目建设中，前期的准备工作显得非常的重要，是进行确保后续工作顺利进行开展的关键。首先，做好桥面准备工作。在该工作过程中应认真清理桥端上的所有缝隙，并对其进行填充，这样可以防止在施工过程中出现沥青混凝土掉落现象，这一步也是铺设沥青路面之前必须做好的前期工作。然后进行开展铺设工作，只有在铺设完毕后才可进行下一步的工作，也就是所谓的伸缩缝施工，从而为后续的工程建设提供良好环境。在伸缩缝施工过程中应注意起梁顶部隔离层的施工，并对黑色路面进行凿削。同时要想准确的找到伸缩缝边缘线，就必须严格按照图纸上的放线测量方法进行精确定位，然后利用无齿锯沿两边的边缘切割和凿除，切割的时候要保证切口的平整，垂直的表面和水平地面形成 90 度角，防止出现倾斜和折线的情况。另外，在装卸、运输和存管伸缩缝时，应尽量轻拿轻放，以免损坏整体，并做好防护工作。混凝土是一种非常关键的结构形式，其性能好坏将会对伸缩缝的性能有直接影响，所以在混凝土运输过程中必须加入一定数量的聚丙烯纤维，以保证其性能满足工程施工要求。4.2 伸缩缝切缝 在进行开展伸缩缝切缝作业时应保证沥青铺面的平整程度与切割设计要求相符，以便可以对其进行直接切割。若沥青路面不平，必须先拓宽沥青路面，然后才能进行切割。工人要严格依照设计要求切割，并在切割完毕后及时清洗伸缩缝，防止水泥粉末渗入到伸缩缝中。在实际所开展的伸缩缝切割过程中，经常采取干法切割，并在切割后利用吹风器将灰渣完全除去。4.3 伸缩缝开凿 为了防止切缝时碎石粉末渗入，造成道面的污染，要对路面进行铺设薄膜，且在检查时若出现梁间隙不满足要求，必须进行整改，并禁止机动车通过伸缩缝开凿区域，以保证伸缩缝开凿施工作业顺利开展。此外，在进行钢筋预埋时，应特别留意一下几点：一是要保证锚杆与钢筋的平直，并严格遵守施工规程的要求；二是对槽沟内的预埋筋进行适当调节，并对发生破损、渗漏的预埋筋进行修补，采用环氧树脂、植筋胶等方法进行加固，且要确保补植深度在 15cm 以上。4.4 安装要点 中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 97 在进行开展安装工作之前，要仔细地查看留置的槽口是否符合规定尺寸。虽然清洗工作在开槽过程中尤为重要，但是切割和其它不同零件所造成的污染和粉尘也是不可忽略的，进而在进行型钢安装工作开展前，必须保证槽沟内部的干净，桥梁之座之间不能存在任何杂物。伸缩缝在安装过程中两边路面是其标高，然后利用升降装置把伸缩缝插入缝隙，以保证它的平面和公路路面的标高水平相当。若安装工艺不能满足有关规定，则要适时地进行调整。首先，将锁定板进行解除，使组合的宽度达到适当的水平；其次，将满足条件的有关部件分成两块，反复进行操作，使延伸线条与组装的宽度保持一致。4.5 日常检查及维护 由于混凝土的初凝过程受到周围环境因素影响，所以在浇注过程中应选择在适宜的温度和湿度下进行，一般在混凝土初凝完成之后都会马上进行铺面，而土工布就是最常用的一种，需要观察一下本地的温度和变化趋势，然后根据天气的变化来进行开展混凝土浇灌养护工作，如在初凝结后天气持续放晴的话，可以隔 2 个小时浇一次，夜间可以适当降低，4 小时一次；如遇到特别干燥、炎热的天气，应适当加大浇灌次数，使土工布保持潮湿。另外，在每一次浇灌中必须对水的流量进行严格调控，如果水流通过结构缝隙会造成水的渗漏，进而要及时进行清理。在经过系统的初次养护后，还要对其进行开展强度测试，如采用回弹等技术进行强度检测，确保其强度满足 80%以上标准方可开通公路，供机动车通过。若因实际情况限制，需在冬天进行开展作业时应采用适当的隔热措施，以避免因冻伤引起的混凝土强度降低。同时，在进行例行维护时，应仔细查看设备是否出现堵塞、失效、部件接头是否松动、锈蚀等问题，如发现异常现象应立即进行修复或替换，以避免病害的扩散。5 控制伸缩缝技术施工高质量落实的有效措施 5.1 把控好材料质量 在选用施工材料时必须能严格遵守相关法规，以防止公路桥梁工程的总体质量受损。在公路桥梁建设中通常使用的主要材质有混凝土和钢板等，且在进行工程建设之前，有关部门必须对工程图纸中的具体施工技术进行了解和掌握，按照施工技术选用合适的施工材料，并在施工材料进场后进行妥善保存，防止因外界环境造成的材料损坏问题发生。5.2 施工期间的温度控制措施 公路桥梁建设一般都是在野外进行，所以在选择混凝土站点的时候一定要遵循就近的原则，如果时间太长，很可能会引起混凝土的反应，从而影响混凝土的性能或是温度过高，容易造成裂缝现象出现。因此，混凝土施工要避开高温，因为夏季是最炎热的季节，在高温下浇注的话，混凝土的温度会很高，很容易出现裂缝。同时，在高温气候条件下进行公路桥梁混凝土的浇注时必须对浇注料的厚度进行严格控制，浇注料的厚度不宜大于 50cm，这样可以使混凝土的温度在较短时间内从表面上散发出去。在进行二次浇注时，应尽可能在一段混凝土的初凝之前进行。其次，混凝土浇注区域，应在混凝土顶部、中部、底部 3 处设置一定数量的温度测量管，并指定检测时间。若温度上升，应进行适当的调节与维护，以减少温差。最后，不能随便进行混凝土的脱模。另外，除了以上工艺外，还可以通过添加增塑剂或引气剂来减少水泥用量，或者通过适量的水来冷却碎石，使混凝土搅拌时的浇注温度下降，进而促使在公路桥梁建设过程中减少混凝土出现裂缝的几率。5.3 把控好整体施工质量 在伸缩缝施工安装中总体质量要得到保证，因此工程施工单位要对工程团队进行适当甄别。在施工队伍的选拔上，必须选出具有一定专业水平和经验的专业人员来进行施工，并在施工完成后再聘请专业工作人员对施工质量进行检验，以保证工程施工质量符合要求。5.4 提升相关工作人员整体素质 为保证伸缩缝施工的总体质量，各施工企业应根据具体情况组建专门队伍，定期开展基本的理论和技术培训工作，提高有关工作人员的综合素质，并应坚持以科学的选拔方法选拔技术人才，为拥有高技术水平以及一定综合业务水平的人员提升相应的福利待遇，以便保证他们在工作中的职业技能和整体素质得到提高。5.5 伸缩缝养护 在公路伸缩缝施工结束后，要根据确定的设计进行养护。工作人员要将工地上残余的碎石清理干净，中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 98 对公路进行养护，以保证伸缩节可以顺利、高效的投入到正式的使用中。对路面伸缩缝进行养护，主要是对路面连接处的质量进行定时检测，对裂缝中的钢梁进行状况检验，确定其在养护期间有没有损坏、开裂等问题。同时，还要做好相关的工作，如果在实际检查中出现以上的问题，要在最短时间里，对问题区域进行全面的排查，制定出有意义的对策，并采取相应的对策。比如，对于细小缝隙，可以通过注入水泥密封胶、聚氨酯密封胶的方法，通过胶剂的粘度与稳定性，进行膨胀缝的优化。6 结语 综上所述，在我国的社会发展进程中，公路桥梁的建设起着举足轻重的作用。因此，要想促进我国城市的发展，就需要在公路桥梁建设过程中，加大对项目建设的质量监控，科学合理地运用伸缩缝施工技术，并根据现场情况设计出一套科学的施工计划，从而为提升公路桥梁的使用寿命奠定基础。参考文献 1刘国栋.公路桥梁工程施工中的伸缩缝施工技术运用探析J.河南科技,2021,40(7):63-65.2李飞飞.公路桥梁工程施工中伸缩缝施工技术剖析J.城市建筑,2020,17(24):161-162.3常林源.公路桥梁工程施工中伸缩缝施工技术剖析J.企业科技与发展,2020(5):132-134.4陈跃.公路桥梁工程伸缩缝施工技术剖析J.中国标准化,2018(18):105-106.