天然气LNGLPG知识讲座.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,天然气、,LNG,、,LPG,基础知识与事故抢险,一、基础知识,二、天然气,三、液化石油气,四、燃气输配系统,五、燃气火灾危险性与抢险,主要内容,第一部分,燃气基础知识,1.,燃气的定义,燃气是由多种气体组成的混合气体。,由于生产所用的原料及生产工艺不同，各种燃气的组成也不相同。,燃气主要由低级烃（甲烷、乙烷、丙烷、丁烷、乙烯、丙烯、丁烯），氢气和一氧化碳等可燃组分，以及氨、硫化物、水蒸气、焦油、萘和灰尘等杂质所组成。,生成原因分类,天 然 气,气田气（纯天然气）,石油伴生气,凝析气田气,煤层气,人工燃气,煤制气,油制气,液化石油气,高炉煤气（炼铁）、转炉煤气（炼钢）,干馏煤气,气化煤气,热裂解气,催化裂解气,沼气,炼油厂的副主气,2.,燃气的分类,热值分类,高等热值燃气,热值在,30MJ/m,3,以上，组分以烃类为主,天然气、部分油制气、液化石油气属高热值燃气,中等热值燃气,低等热值燃气,热值在,20MJ/m,3,左右,除含有,H,2,、,CO,外，还含有,CH,4,和其它烃类，如焦炉煤气,或主要可燃成份为,CH,4,，但伴有大量非燃组分，如沼气,12,13MJ/m,3,之间或更低,可燃组分主要为有,H,2,、,CO,，同时含有相当数量的不可燃惰性组分，其含量有时甚至达到半数，多数气化煤气、高炉煤气,2.,燃气的分类,热值在,20MJ/m,3,左右,除含有,H,2,、,CO,外，还含有,CH,4,和其它烃类，如焦炉煤气,或主要可燃成份为,CH,4,，但伴有大量非燃组分，如沼气,热值在,20MJ/m,3,左右,除含有,H,2,、,CO,外，还含有,CH,4,和其它烃类，如焦炉煤气,或主要可燃成份为,CH,4,，但伴有大量非燃组分，如沼气,燃烧特性分类,类别,高华白数,Wa(MJ/m,3,),燃烧势,CP,标准,范围,标准,范围,人工煤气,3R,13.71,12.62,14.66,77.7,46.4,85.5,4R,17.78,16.38,19.03,107.9,64.7,118.7,5R,21.57,19.81,23.17,93.9,54.4,95.6,6R,25.69,23.85,27.95,108.3,63.1,111.4,7R,31.00,28.57,33.12,120.9,71.5,129.0,天然气,3T,13.28,12.22,14.35,22.0,21.0,50.6,4T,17.13,15.75,18.54,24.9,24.0,57.3,6T,23.35,21.76,25.01,18.5,17.3,42.7,10T,41.52,39.06,44.84,33.0,31.0,34.3,12T,50.73,45.67,54.78,40.3,36.3,69.3,液化石油气,19Y,76.84,72.86,76.84,48.2,48.2,49.4,22Y,87.53,81.83,87.53,41.6,41.6,44.9,20Y,79.64,72.86,87.53,46.3,41.6,49.4,注,1,：,3T,、,4T,为矿井气，,6T,为沼气，其燃烧特性接近天然气。注,2,：,22Y,高华白数,Ws,的下限值,81.83MJ/m,3,和,CP,的上限值,44.9,，为体积分数（,%,）,C,3,H,8,=55,C,4,H,10,=45,时,2.,燃气的分类,分类,来源,热值,（,MJ/NM,3,）,气田气,由气井开采出来,34.69,油田伴生气,伴随石油开采一起开采出来,45.47,凝析气田气,含石油轻质馏分,48.36,矿井气,（煤层气）,井下煤层抽出的气体,18.84,主要由甲烷组成的气态化石燃料。主要存在于油田和天然气田，也有少量出于煤层,3.,天然气,主要是通过能源转换技术，将煤炭或重油转换而成的煤制气和油制气。,干馏煤气：以制气为主的炭化炉煤气和炼焦副产的焦炉煤气。,气化煤气：根据气化工艺不同，分为压力气化煤气、水煤气、发生炉煤气。,油制气：根据工艺的不同主要为热裂解气和催化裂解气。,高炉煤气、转炉煤气、沼气也可归入人工燃气。,4.,人工燃气,液化石油气有两种，一是天然石油气，不含有烯烃，另一是从原油经炼制后生产的辅助产品，其主要成分是丙烷（,C,3,H,8,）、丙烯,(C,3,H,6,),、丁烷,(C,4,H,10,),和丁烯,(C,4,H,8,),，习惯上又称,C,3,、,C,4,，即只用烃的碳原子（,C,）数表示。,这些碳氢化合物在常温、常压下呈气态，,LPG,在适当的压力（,3,8,公斤）下以液态储存在储罐容器中；当压力升高或温度降低时，很容易转变成液态。从气态转变成液态，其体积约缩小,250,倍。气态液化石油气的热值为,92,121MJ/Nm,3,，液态液化石油气的热值为,46.5MJ/Kg,。气态液化石油气密度在,1.9,2.5Kg/Nm,3,之间。,5.,液化石油气（,LPG,）,可燃气体和空气的混合物遇明火而引起爆炸时的可燃气体浓度范围称为爆炸极限。,发生爆炸所必须的最低可燃气体（体积）浓度，称为,爆炸下限,。,发生爆炸所必须的最高可燃气体（体积）浓度，称为,爆炸上限,。,爆炸的三要素：,着火点，足够的浓度，密闭空间,。,天然气的爆炸极限：,5,15%,液化石油气的爆炸极限：,1.5,9.5%,煤制气的爆炸极限：,6.5,36.5%,6.,爆炸极限,第二部分,天然气,1.,天然气的应用,（,1,）发电：具有缓解能源紧缺、降低燃煤发电比例，减少环境污染的有效途径，且从经济效益看，天然气发电的单位装机容量所需投资少，建设工期短，上网电价较低，具有较强竞争力。,（,2,）城市燃气及工业生产：广泛用于居民生活及商业燃气灶具、燃气空调、热水器、采暖及制冷，也用于造纸、冶金、采石、陶瓷、玻璃等行业，还可用于废料焚烧及干燥脱水处理。,（,3,）化工原料：天然气是非常好的化工原料，具有投资少、成本低、污染少等特点。利用天然气可以生产很多化工产品，如：甲醇等，而甲醇是一种重要的化工原料，可以继而生产甲醛、乙醇、乙醛、乙二醚等。,（,4,）汽车燃料：以天然气代替汽车用油，具有价格低、污染少、安全等优点。缺点：使用天然气的续驶里程较少，续驶里程仅相当于汽油的,1/4,。,燃气用户,商业,居民生活,工业企业生产,采暖通风和空调,其他,燃气汽车,城市燃气应用,1.,天然气的应用,2.,天然气的消费量,3.,天然气加臭,在燃气输配与应用过程中的安全性，必须要防止燃气泄漏。燃气一旦发生泄漏，应能用时被发觉。通常情况下，是通过人的嗅觉感知的，这就要求燃气必须具有一定的,“,异味,”,或,“,臭味,”,。,城镇燃气燃气中加臭剂的最小量应符合下列规定：,1,、无毒燃气（天然气）泄漏到空气中，达到爆炸下限的,20%,时，应能察觉；,2,、有毒燃气（人工燃气）泄漏到空气中，达到对人体允许的有害浓度时，应能察觉；,对于以一氧化碳为有毒成分的燃气，空气中一氧化碳含量达至,0.02%(,体积分数,),时，应能察觉。,3.,天然气加臭,城镇燃气加臭剂应符合下列要求：,（,1,）加臭剂和燃气混合在一起后应具有特殊的臭味。,（,2,）加臭剂不应对人体、管道或与其接触的材料有害。,（,3,）加臭剂的燃烧产物不应对人体呼吸有害，并不应腐蚀或伤害与此燃烧产物经常接触的材料。,（,4,）加臭剂溶解于水的程度不应大于,2.5%,（质量分数）。,（,5,）臭剂应有在空气中应能察觉的加臭剂含量指标。,通常加臭剂为：四氢噻吩。,3.,天然气加臭,压缩天然气,(Compressed Natural Gas,简称,CNG),是将较低压力的天然气经压缩机压缩至设定高压力状态的天然气并以气态储存在容器中。,压力为,20MPa,体积约为标准状态下天然气体积的,1/200,，,CNG,与管道天然气的组分相同。,CNG,可作为小城市供气、车辆燃料使用（以,CNG,为燃料的车辆叫做,NGV,（,Natural Gas Vehicle,）。,4.,压缩天然气（,CNG,）,CNG,被广泛应用于交通，城镇燃气和工业生产等领域，压缩天然气利用有以下特点：,（,1,）点以点供应，供应范围增大。可作为中小城镇的气源，克服了管道输送的局限性。,（,2,）供应规模弹性大，日供应量从数十立方米至数万立方米的规模。,（,3,）运输方式多样，运输量可灵活调节。,（,4,）容易获得备用气源。只要有,2,个以上的压缩天然气供应点，就有条件获得多气源供应,（,5,）应用领域增大。如中小城镇调峰储存、天然气汽车及工业燃料气体供应。,4.,压缩天然气（,CNG,）,CNG,运输车,4.,压缩天然气（,CNG,）,CNG,减压站,4.,压缩天然气（,CNG,）,4.,压缩天然气（,CNG,）,压缩天然气,(CNG),输配技术，是利用压缩天然气汽车加气、储运技术，同城市燃气调压、储配技术相结合的产物。它充分利用了压缩天然气汽车成熟的加压工艺，经多级减压后输送到城市燃气管网，供给不同的燃气用户使用。,CNG,城镇燃气供应系统主要由取气点加压站、,CNG,钢瓶拖车、城镇卸气站（减压站）、城镇输配管网组成。,标准站,CNG,子站拖车,液压增压撬装站,PLC,控制柜,气动自控系统,加气机,子母站,20MPa,CNG,拖车,子站压缩机,加气母站,顺序控制盘,储气瓶组,加气机,车辆,CNG,加气,4.,压缩天然气（,CNG,）,CNG,拖车,储气瓶组,子站压缩机,CNG,拖车,储气瓶组,顺序控制盘,子站压缩机,CNG,拖车,储气瓶组,车辆,顺序控制盘,子站压缩机,CNG,拖车,储气瓶组,加气机,车辆,顺序控制盘,子站压缩机,CNG,拖车,储气瓶组,CNG,加气站,4.,压缩天然气（,CNG,）,天然气在,1,标准大气压下，冷却至约,-162,时，天然气由气态转变成液态，称为液化天然气（,Liquefied Natural Gas,，缩写为,LNG,）。,LNG,无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为标准状态下天然气体积的,1/600,，,LNG,的重量仅为同体积水的,45%,左右。,5.,液化天然气,5.,液化天然气,CNG,LNG,含义,压缩天然气,液化天然气,压力,10-25 MPa,标准大气压（,0.1MPa,）,温度,常温,-162C,体积缩小倍数,200,600,特性,高压,低温,用途,充装到气瓶，送至,CNG,汽车加气站或,CNG,供应站，供车用或生产生活用,储存、运输天然气、车用,（,1,）,LNG,应用流程图,5.,液化天然气,、车运,5.,液化天然气,（,2,）,LNG,液化生产,5.,液化天然气,（,2,）,LNG,液化生产,5.,液化天然气,（,2,）,LNG,液化生产,5.,液化天然气,（,2,）,LNG,液化生产,5.,液化天然气,（,3,）,LNG,运输,船运,5.,液化天然气,（,3,）,LNG,运输,车运,5.,液化天然气,（,3,）,LNG,运输,车运,LNG,产业资源介绍,X-3,紧急切断阀,3,X-2,紧急切断阀,2,X-1,紧急切断阀,1,LNG,产业资源介绍,CZ-1,液相接口,盲法兰,V-1,底部进液阀,X-1,紧急切断阀,V-2,顶部进液阀,V-6,止回阀,CZ-2,气相接口,盲法兰,V-11,气体排放阀,X-2,紧急切断阀,充装卸液系统：,LNG,产业资源介绍,增压减压系统：,X-3,紧急切断阀,V-3,增压器,液相阀,CZ-3,增压器,液相接口,CZ-2,气相,接口,V-11,气体排放阀,V-12,超压排放阀,X-2,紧急切断阀,LNG,产业资源介绍,SV3,外壳防爆装置,SV-45,安全阀,V-13,组合系统,安全阀,SV-12,安全阀,FA,阻火器,安全系统：,LNG,产业资源介绍,V-14,压力表阀,P2,压力表,P1,压力表,L,液位计,V-10,液位计液相阀,V-8,液位计气相阀,仪表监测系统：,V-9,液位计平衡阀,LNG,产业资源介绍,抽真空装置,VP-1,V-5,真空隔离阀,VR-1,测真空装置,抽真空及测量系统：,5.,液化天然气,（,4,）,LNG,接收站,5.,液化天然气,（,4,）,LNG,接收站,5.,液化天然气,（,5,）,LNG,供气站,5.,液化天然气,（,5,）,LNG,供气站,5.,液化天然气,（,6,）,LNG,加气站,5.,液化天然气,（,6,）,LNG,加气站,5.,液化天然气,（,7,）,LNG,设备,真空罐,5.,液化天然气,（,7,）,LNG,设备,真空罐结构,5.,液化天然气,（,7,）,LNG,设备,子母罐,5.,液化天然气,（,7,）,LNG,设备,子母罐结构,5.,液化天然气,（,7,）,LNG,设备,常压储罐,5.,液化天然气,（,7,）,LNG,设备,常压储罐结构,5.,液化天然气,（,8,）,LNG,汽车应用,重卡,5.,液化天然气,（,8,）,LNG,汽车应用,公交车,第三部分,液化石油气,液化石油气,（,1,）,LPG,存储,球罐,液化石油气,（,1,）,LPG,存储,球罐,液化石油气,（,2,）,LPG,存储,卧罐,液化石油气,（,2,）,LPG,存储,卧罐,液化石油气,（,3,）,LPG,运输,船运,液化石油气,（,4,）,LPG,运输,火车运输,液化石油气,（,5,）,LPG,运输,汽车运输,液化石油气,（,6,）,LPG,应用,商业及居民用,液化石油气,（,6,）,LPG,应用,车用,第四部分,燃气输配系统,1.,城镇燃气输配系统组成：,门站,燃气管网,储气设施,调压设施,管理设施,监控系统,2.,城镇燃气管道设计压力：,名 称,压力（,MPa,）,高压燃气管道,A,2.5,P4.0,B,1.6,P2.5,次高压燃气管道,A,0.8,P1.6,B,0.4,P0.8,中压燃气管道,A,0.2,P0.4,B,0.01P0.2,低压燃气管道,P,0.01,3.,城镇燃气管道管材：,1.,中压和低压燃气管道宜采用：,聚乙烯管（,PE,管）、,机械接口球墨铸铁管、,钢管,2.,次高压燃气管道应采用：钢管,4.,燃气管道敷设安全间距,地下燃气管道与建筑物、构筑物或相邻管道之间的水平净距（,m,）,项目,地下燃气管道,低压,中压,次高压,B,A,B,A,建建物的,基础,0.7,1.0,1.5,-,-,外墙面（出地面处）,-,-,-,5.0,13.5,给水管,0.5,0.5,0.5,1.0,1.5,污水、雨水排水管,1.0,1.2,1.2,1.5,2.0,电力电缆,直埋,0.5,0.5,0.5,1.0,1.5,在导管内,1.0,1.0,1.0,1.0,1.5,通信电缆,直埋,0.5,0.5,0.5,1.0,1.5,在导管内,1.0,1.0,1.0,1.0,1.5,其他燃气管道,D,N,300mm,0.4,0.4,0.4,0.4,0.4,D,N,300mm,0.5,0.5,0.5,0.5,0.5,项目,地下燃气管道,低压,中压,次高压,B,A,B,A,热力管,直埋,1.0,1.0,1.0,1.5,2.0,在管沟内（至外壁）,1.0,1.5,1.5,2.0,4.0,电杆（塔）的基础,35KV,1.0,1.0,1.0,1.0,1.0,35KV,2.0,2.0,2.0,5.0,5.0,道路照明电杆（至电杆中心）,1.0,1.0,1.0,1.0,1.0,铁路路堤坡脚,5.0,5.0,5.0,5.0,5.0,街树（至树中心）,0.75,0.75,0.75,1.2,1.2,地下燃气管道与建筑物、构筑物或相邻管道之间的水平净距（,m,）,4.,燃气管道敷设安全间距,地下燃管道与构筑物或相邻管道之间垂直净距,(m),项 目,地下燃气管道（当有套管时，以套管计）,给水管、排水管或其它燃气管道,0.15,热力管的管沟底（或顶）,0.15,电缆,直埋,0.50,在导管内,0.15,铁路轨底,1.20,4.,燃气管道敷设安全间距,5.,天然气门站,6.,天然气储配站,5.,燃气调压装置,设置在地上单独的建筑物内时，应符合下表的要求；,设置形式,调压装置入口 燃气压力级制,建筑物 外墙面,重要公共建筑、一类高层民用建物,铁路（中心线）,城镇道路,公共电力变配电柜,地上单独建筑,高压（,A,）,18.0,30.0,25.0,5.0,6.0,高压（,B,）,13.0,25.0,20.0,4.0,6.0,次高压（,A,）,9.0,18.0,15.0,3.0,4.0,次高压（,B,）,6.0,12.0,10.0,3.0,4.0,中压（,A,）,6.0,12.0,10.0,2.0,4.0,中压（,B,）,6.0,12.0,10.0,2.0,4.0,调压柜,次高压（,A,）,7.0,14.0,12.0,2.0,4.0,次高压（,B,）,4.0,8.0,8.0,2.0,4.0,中压（,A,）,4.0,8.0,8.0,1.0,4.0,中压（,B,）,4.0,8.0,8.0,1.0,4.0,5.,燃气调压装置安全间距,第五部分,燃气火灾危险性与抢险,常温下天然气比空气轻，在空气中可迅速扩散。低温天然气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。,天然气遇明火、高热易引起燃烧爆炸，与氟、氯等能发生剧烈的化学反应。天然气为易燃物质，甲类火灾危险品，具有燃爆性，其主要成分为甲烷。,引燃温度组别：,T3,引燃温度：,482,632,爆炸极限浓度（体积）：,4.9,15.0,1.,燃气火灾危险性分析,天然气,天然气火灾危险性分类为甲类气体，主要灭火方法为切断气源。天然气火灾的特点如下：,（,1,）爆炸危险性大：由于天然气中主要成分为甲烷，天然气与空气的混合物浓度达到爆炸极限范围内时，遇到明火或高温即可发生爆炸，一旦爆炸就会酿成事故。,（,2,）火焰温度高，辐射热强。,（,3,）易形成大面积火灾：,LNG,储罐区发生火灾时，随着,LNG,储罐破裂、泄漏，,LNG,流淌到地面，迅速气化，气体向外扩散，其扩散面积越大，形成火灾的面积也就越大。,1.,燃气火灾危险性分析,天然气,（,4,）具有复燃、复爆炸性：只有在完全切断气源或有非常可行、可靠的安全措施的情况下，方可灭火，否则，将引起复燃、复爆，造成更大的损失，若不能切断气源，只能在安全保护下让其自行燃烧掉。,1.,燃气火灾危险性分析,天然气,液化天然气（,LNG,）属于液化烃，火灾危险性分类为甲,A,类液体。,LNG,一旦从储罐或管道中泄漏，一小部分立即急剧气化成蒸汽，剩下的泄漏到地面，立即沸腾，同周围空气混合形成冷蒸汽雾，在空气中冷凝形成白烟，再稀释受热后成云。气化量取决于从土壤、水、大气传导给,LNG,的热量的变化。,LNG,刚刚泄漏时，气化率很高，为,2.5m,3,/min,（以液体减少量表示），土壤紧接着很快冻结，几分钟之内，气化率大幅度降低。在,LNG,泄漏,2,30,分钟内，气化率与时间的平方近似成反比，土壤冻结后，气化需要的热量从大气和太阳辐射中得到，气化率趋近于一个常数。,2.,燃气火灾危险性分析,LNG,由于,LNG,为深冷液体，因此它泄漏形成的烟同一般典型气化有差别。,LNG,泄漏冷气体在初期比周围空气浓度大，形成层或层流，当泄漏到地面上时，很像是一种液体。,但,LNG,与,LPG,比较，,LNG,比,LPG,较为安全。因为,LNG,的燃点为,650,，,LPG,的燃点为,466,，因而,LNG,比,LPG,更难点燃，,LNG,的爆炸极限为,5,15%,，且气化后密度比空气低得多，因而稍有泄漏即挥发扩散，而,LPG,的爆炸极限为,1,15%,，且气化后密度大于空气，泄漏后不易挥发。同时实验表明，,LNG,泄漏后形成的蒸汽并不容易被点燃。,2.,燃气火灾危险性分析,LNG,液化石油气的闪点低（,-60,）,爆炸爆炸极限为,1,15%,，点火能量小。液态石油气泄漏到大气中易气化，,1m3,液态石油气可转变为,250,300m,3,气态石油气，由于其相对密度较空气高，故易于在低洼处积聚，或沿地表扩散，遇火源即会发生燃烧、爆炸。,液化石油气燃烧热值高（其低热值约为,8.8 10,4,kj/m,3,）,爆炸速度快，形成的热辐射和超压威力大，破坏性强，易造成人员伤亡和设备损坏。液化石油气具有较高的膨胀系数，在密闭容器及管道内，温度升高会引起压力升高，从而发生超压物理性爆炸。,3.,燃气火灾危险性分析,LPG,LNG,、,LPG,及,CNG,均属于火灾危险型物品，燃气场站在总图布置设计上，更强调安全，严防火灾事故所造成的损失，对局部事故或初期火灾应具有快速反映及处置能力。由于各规范中要求有所不同，将采取安全要求更高的规定，以便能更好的确保安全生产运行。,按照设计规范的规定，总平面应分区布置，即分为生产区和生产辅助区。,站区的总平面布置参照,城镇燃气设计规范,和,建筑设计防火规范,的要求和规定执行，确保场站与站外设施的安全间距以及站内各建、构筑物之间的安全距离。,站区四周设,2.0m,高的实体围墙，储罐区四周设防液堤。,4.,天然气场站消防设计,站区按照设计规范要求设置手提式干粉灭火器和手推式干粉灭火器。,消防给水系统按照,建筑设计防火规范,城镇燃气设计规范,要求，设置消防水池、消防喷淋系统，消防给水管网及消火栓、消防水泵等。,4.,天然气场站消防设计,消防用水量按储罐区一次消防用水量确定,储罐区消防用水量按其储罐固定喷淋装置和水枪用水量之和计算。,LNG,、,LPG,储罐冷却采用固定水喷淋装置。,（,1,）切断气源，封闭有关设备管线，防止大量气体扩散，造成二次危害，并采取有效的降压放散措施，及时向消防部门和控制中心报警。若不能立即切断气源，则不允许熄灭正在燃烧的气体。,5.,天然气场站,扑灭,天然气,火灾基本对策,（,2,）对着火罐与周围的临近罐和设备进行冷却保护，在不适宜扑灭火灾的情况下，使储罐内燃气安全气化燃烧。储罐装有固定式冷却装置，发生火灾时，在固定装置尚未破损失效的情况下，应迅速启动进行冷却，当上述装置失去作用，则应迅速组织采用移动式设备冷却。,5.,天然气场站,扑灭,天然气,火灾基本对策,（,3,）在冷却着火罐的同时应组织一定的力量筑堤堵截，阻止火灾蔓延，要加固护堤，堵塞漏洞、排水沟，防止,LNG,、,LPG,流到堤外或沟内扩大燃烧。可在防护堤外开挖液体导向沟，以备当,LNG,或,LPG,溢出防液堤外时，将其导向安全地点，使用干粉灭火器使其安全气化。,（,4,）迅速备足力量，及时消灭外围火焰。准备充足水源，保证火场不间断供水。,5.,天然气场站,扑灭,天然气,火灾基本对策,（,5,）高倍数泡沫灭火系统,LNG,泄露后会吸收周围环境热量急剧气化，采用高倍数泡沫消防系统主要作用为在泄露,LNG,上层覆盖泡沫，使之与大气减少接触，延缓,LNG,从环境吸热，使其安全气化。,高倍数泡沫灭火系统应符合以下规定：,宜采用发泡倍数为,300,500,倍的泡沫发生器；,泡沫混合液的供给强度应大于,7.2L/min,m,2,5.,天然气场站,扑灭,天然气,火灾基本对策,移动式高倍数泡沫灭火系统包括以下组件：手提式泡沫发生器、比例混合器、泡沫液桶、水带、导泡筒、分水器、手抬机动消防泵等，能适用于不同位置的火灾现场，并且能灵活、快速地作出反应。,5.,天然气场站,扑灭,天然气,火灾基本对策,（,1,）有关部门封闭现场，设立警戒区，现场,200,米内作为重点区域，禁止无关人员进入现场，将现场,500,米内作为疏散区域，,1000,米内作为交通管制区域。,（,2,）消防部门负责现场安全，同时对罐体再次进行细致检查，查看有无泄露。,6.LNG,运输车发生泄露处理,（,4,）如发生轻微泄露，利用喷雾水枪对泄露罐体前后泄露点进行稀释冷却防止发生爆炸；,（,5,）尝试进行堵露。如无效果，应布条缠住大量棉絮将泄漏点牢牢捆紧，再利用消防水枪将其彻底打湿，利用气罐车内的液化气体,160,的低温，浇灌上去的水变成坚硬冰块堵住泄漏量。,6.LNG,运输车发生泄露处理,（,6,）尽快与厂家同时，救援人员联系厂家和交通部门，派遣技术人员，尽快将事故车驶（吊）离现场。,（,7,）调动空罐车将罐内天然气输转倒罐运走。,6.LNG,运输车发生泄露处理,（,8,）如发生大面积泄露，应进行筑堤，防止,LNG,大面积流淌。,（,9,）为防止,LNG,大量气量，形成,LNG,蒸汽云，采用高倍数泡沫覆盖在泄露,LNG,上层，减少与大气的接触，延缓,LNG,从环境吸热，使其安全气化。,6.LNG,运输车发生泄露处理,（,1,）抢修人员应佩戴职责标志，到达抢修现场后，应根据燃气泄漏程度确定警戒区并设立警示标志；应随时监测周围环境的燃气浓度。在警戒区内应管制交通，严禁烟火，严禁无关人员入内；,（,2,）操作人员进入抢修作业区前应按规定穿戴防静电服、鞋及防护用具，并严禁在作业区内穿脱和摘戴。作业现场应有专人监护，严禁单独操作；,（,3,）在警戒区内燃气浓度未降至安全范围时，严禁使用非防爆型的机电设备及仪器、仪表等；,（,4,）管道和设备修复后，应对夹层、窨井、烟道、地下管线和建（构）筑物等场所进行全面检查。,7.,燃气抢修,（,5,）抢修人员进入事故现场，应立即控制气源、消灭火种，切断电源，驱散积聚的燃气。在室内应进行通风，严禁启闭电器开关及使用电话。地下管道泄漏时应采取有效措施，排除聚积在地下和构筑物空间内的燃气。,（,6,）燃气设施泄漏的抢修宜在降低燃气压力或切断气源后进行。,（,7,）抢修作业时，与作业相关的控制阀门必须专人值守，并监视其压力。,（,8,）当抢修中暂时无法消除漏气现象或不能切断气源时，应及时通知有关部门，并做好事故现场的安全防护工作。,7.,燃气抢修,谢谢大家！,