高速公路典型路面结构动画.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,高速公路典型路面结构动画,优选高速公路典型路面结构动画,研究背景,及意义,1,国内外研究现状,2,路面典型结构,3,需着重研究的内容,4,目 录,典型结构,设计法,1、研究背景及意义,路面结构设计方法,力学,经验法,力学经验法,规范：只解决了厚度计算问题,对组合、材料等作了指导性的建议,1,2,3,Or:路面结构偏于保守而不经济,Or:节约工程造价使路面结构不安全,产生提前破坏病害,典型结构设计法,大大减少设计工作量,1,2,3,可以优化路面结构设计,确定的路面结构安全可靠、经济合理,2、国内外研究现状,2.1、国外研究现状,设计参数,德国,交通量,抗冻路面厚度,法国,比利时,交通量等级,土基模量,奥地利,只考虑交通量,同时规定土基的支承能力的最小值,德国半刚性路面典型结构,法国半刚性路面典型结构,在厚度设计中采用优化方法处理,法国半刚性路面典型结构,注：对应特定的交通等级和土基等级,进行了高等级公路的典型结构研究,给出了合理结构设计的建议,注：对应特定的交通等级和土基等级,“十五”期间，全省共建成高速公路1420km,其 额达到“九五”的倍,在厚度设计中采用优化方法处理,计算机辅助程序设计等方面,在土基等级划分、交通量划分、,法国半刚性路面典型结构,建立路面典型结构的步骤,规范：只解决了厚度计算问题,北京、安徽、河南、湖北、长春,北京、安徽、河南、湖北、长春,进行了高等级公路的典型结构研究,Or:路面结构偏于保守而不经济,“十一五”期间计划建成高速公路3000km，其中新建1580km,2、国内外研究现状,同济大学,林绣贤,根据“七五”科研成果,给出了合理结构设计的建议,东南大学,黄卫、孙璐,在厚度设计中采用优化方法处理,且绘制出常见路面结构厚度设计图表,“高等公路,半刚性基层,沥青路面,典型结构的研究”,在土基等级划分、交通量划分、,计算机辅助程序设计等方面,做了大量的研究工作,各省市地方,北京、安徽、河南、湖北、长春,等地都结合本地区,进行了高等级公路的典型结构研究,2.1、国内研究现状,高速公路沥青路面典型结构,某地区水泥混凝土路面典型结构,3、路面典型结构,3.1、典型结构的建立,建立路面典型结构的步骤,路况调查项目表,某地路况调查及经验总结表,交通等级划分,土基等级划分,某地区典型路面结构之一,注：对应特定的交通等级和土基等级,3、路面典型结构,3.2、典型结构的使用,确定交通等级,确定土基等级,周围材料供应情况,查表得到,合适的,路面结构,4、需着重研究的内容,云南地域性特点,1,2,3,地形,以山为主,各种地形并存,气候,雨水充足,分布及其不均,材料,盛产水泥、砂石,沥青从别处进口,推荐水泥混凝土路面,给出了合理结构设计的建议,法国半刚性路面典型结构,注：对应特定的交通等级和土基等级,德国半刚性路面典型结构,“十五”期间，全省共建成高速公路1420km,其 额达到“九五”的倍,进行了高等级公路的典型结构研究,北京、安徽、河南、湖北、长春,根据“七五”科研成果,北京、安徽、河南、湖北、长春,法国半刚性路面典型结构,某地区水泥混凝土路面典型结构,“十一五”期间计划建成高速公路3000km，其中新建1580km,北京、安徽、河南、湖北、长春,建立路面典型结构的步骤,注：对应特定的交通等级和土基等级,近年来，云南省加快了对公路建设的,“十五”期间，全省共建成高速公路1420km,其 额达到“九五”的倍,“十一五”期间计划建成高速公路3000km，其中新建1580km,4、需着重研究的内容,云南交通现状及 环境,谢谢观看！,