F1比赛概述.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,F1历史概述,宣讲人：孔德智,汽车工程学院12级8班,什么是F1？,F,1，是英文Formula one World Championship”的简写，中文名称为“一级方程式世界锦标赛”，又称“F1大奖赛”。Formula”是“规则与限制”的意思，被译为“方程式”。所有参加的队伍都必须在遵守国际汽联所制订的规格与规则下来制造赛车以及进行比赛。而这套如方程式般精准的规则是国际汽联所制订的方程式赛车规范中等级最高的，用“一级”标记，所以称为F1。,1,950年,5月13日在英国银石赛场举办的silverstone大奖赛正式拉开了F1比赛的历史帷幕,F1比赛的历史,F1历史上的八大车队,1.法拉利车队,从1950年F1大奖赛创办时起就开始参赛的法拉利车队总共赢得14次的车手和车队冠军。，是F1车坛的一块“活化石”，在半个多世纪时间里，法拉利人见证了F1大奖赛的兴衰变迁。,(F2007，07年发布）,2.莲花车队,莲花车队是一支成绩赫然的古老F1车队。他们1958年就已经加入到F1赛事，他们给F1带来了更多的创新,：,1.,1965年莲花车队进行了一场设计革命，推出了单体硬壳式底盘的莲花25赛车,2.1967年，莲花49赛车又率先采用了前后扰流器，改变了空气动力学，加强了车身贴地性能,3.70年代后期，莲花经过不断努力又开发出了侧导流箱，活动裙边等几项空气动力学新技术,1963年1978年，“莲花车队”连续7次夺得F1车队年度总冠军。,3.迈凯轮车队,迈凯轮车队是F1车坛的老牌强队，从1966年就开始参加F1大奖赛，一共获得过8次车队总冠军和11次车手冠军。赛纳是曾经在迈凯轮车队效力的最著名的车手，他在迈凯轮夺得了三个世界冠军。迈凯轮耗资31亿欧元打造了全新技术中心。,（MP420，05年赛季）,4.威廉姆斯车队,威廉姆斯车队是于1977年成立的，车队成立初期一共只有17个人员,其中包括车手人数。威廉姆斯车队从设计第一 辆FW06赛车开始，一直发展到现在,已经成为了F1大奖赛上一支不可忽视的劲旅。在进入2000年之际，威廉姆斯车队与宝马汽车厂家合作，组成了F1威廉姆斯-宝马车队。,（FW29,07年发布）,5.贝纳通车队,贝纳通车队是雷诺车队的前身，贝纳通车队于1986年正式成立，曾拥有著名车手Gerhard Berger，并在成立之年的墨西哥大奖赛上首次赢得冠军。1994年贝纳通车队中的迈克尔舒马赫赢取了个人的首次世界冠军，并于第二年拿下车手与车队冠军。到了90年代后期，车队的成绩下滑到了谷底。,（舒马赫94年冠军战车-,贝纳通B194,）,6.雷诺车队,雷诺车队法国汽车制造商雷诺于1977年进入F1，于1986年撤出。1989年，这家法国公司又以引擎供应商的身份重返赛场，最初是与威廉姆斯车队合作，后来转移到贝纳通。此后，雷诺在短暂的告别F1后，买下贝纳通以长队的身份正式入主F1。,7.布朗GP车队,2009年F1巴西站结束时，布朗GP车队提前一站夺得车手及车队世界冠军，成为历史上唯一一支在加入F1首个赛季就包揽双料冠军的车队。,8.红牛车队,红牛车队（Red Bull Racing）是奥地利的红牛饮品公司旗下的一级方程式车队之一。2010赛季首次获得F1车队总冠军。,(10年夺冠的RB7战车）,F1历史上的两位大神,传奇车王迈克尔舒马赫,舒马赫战绩,赛季,车队,出赛,杆位,最快圈速,分站冠军,颁奖台,积分,年度排名,1991,乔丹车队,1,0,0,0,0,0,1991,贝纳通,5,0,0,0,0,4,第13名,1992,贝纳通,16,0,2,1,8,53,第三名,1993,贝纳通,16,0,5,1,9,52,第四名,1994,贝纳通,14,6,8,8,10,92,世界冠军,1995,贝纳通,17,4,8,9,11,102,世界冠军,1996,法拉利,16,4,2,3,8,59,第三名,1997,法拉利,17,3,3,5,8,78,取消名次,1998,法拉利,16,3,6,6,11,86,第二名,1999,法拉利,10,3,5,2,6,44,第五名,2000,法拉利,17,9,2,9,12,108,世界冠军,2001,法拉利,17,11,3,9,14,123,世界冠军,2002,法拉利,17,7,7,11,17,144,世界冠军,2003,法拉利,16,5,5,6,8,93,世界冠军,2004,法拉利,18,8,10,13,15,148,世界冠军,2005,法拉利,19,1,3,1,5,62,第三,2006,法拉利,18,4,7,7,12,121,第二,2007,法拉利,测试,2008,法拉利,测试,2009,法拉利,测试,2010,梅塞德斯,19,0,0,0,0,72,第九,2011,梅塞德斯,18,0,0,0,0,76,第八,2012,梅塞德斯,20,0,0,1,1,49,第13,一级方程式详细成绩,悲情车神埃尔顿塞纳,埃尔顿,塞纳在其职业生涯中参加了161场大奖赛、41次冠军、65次排头位、三次一级方程式年度总冠军3次（1988年、1990年、,1991年),赛季,车队,出赛,杆位,最快圈速,分站冠军,颁奖台,积分,年度排名,1984,杜曼车队(Toleman Hart),14,0,1,0,3,13,第九名,1985,莲花车队(Lotus Renault),16,7,3,2,6,38,第四名,1986,莲花车队(Lotus Renault),16,8,0,2,8,55,第四名,1987,莲花车队(Lotus Honda),16,1,3,2,8,57,第三名,1988,迈凯轮车队（McLaren Honda）,16,13,3,8,11,94,世界冠军,1989,迈凯轮车队（McLaren Honda）,16,13,3,6,7,60,第二名,1990,迈凯轮车队（McLaren Honda）,16,10,2,6,11,78,世界冠军,1991,迈凯轮车队（McLaren Honda）,16,8,2,7,12,96,世界冠军,1992,迈凯轮车队（McLaren Honda）,16,1,1,3,7,50,第四名,1993,迈凯轮车队（McLaren Ford Cosworth）,16,1,1,5,7,73,第二名,1994,威廉姆斯车队（Williams Renault）,3,3,0,0,0,0,车神的陨落,1994年5月1日,，F1圣马力诺大奖赛,，塞纳驾驶,的,FW16在通过tamburello弯道时，突然失控，以310KM/h的速度直接冲向护墙，在事故发生4个小时后，医院宣告塞纳不治死亡，终年35岁。巴西派出专机护送塞纳的遗体回到巴西，巴西政府为其举行国葬。2000年，塞纳的名字入选世界赛车名人传。,塞纳,的死引发了F1的第二次“安全革命,，,国际汽联一年一次的安全评估项目启动。F1赛车的的技术规则被大幅修改，活动悬挂系统以及加速控制系统遭到禁止，引擎容积也由3.5升减至3.0升，赛车前后的下压力被削减。此外，出事的伊莫拉（Imola）赛道也被重新修改。在FIA主席莫斯理（Max Mosley）大力提倡比赛安全与禁用电子装置的政策之下，往后的F1比赛也再没有任何一位车手丧生。,F1历史上的革命,1.1958年Cooper-Climax赛车首先采用了后置发动机的设计，是F1历史上的第一次技术革命，此后后置引擎被广泛使用。,2.1976年,Lotus车队首先使用了双座4气门发动机(DFV engine)，这种发动机后来统治了整个70年代。另外，60年代时，Lotus车队在空气动力学方面也处于的领先地位，下压力理论就是从那时建立的。,3.1977年，Renault车队引入了涡轮增压式引擎。F1从此出现了涡轮增压式与自然进气式发动机并存争霸的局面，直到1988年涡轮增压发动机被禁止。,4.1978年，莲花设计师科林-查普曼实现了地面效应技术在F1领域上的首次运用。这一技术的应用使得圈速得到了很大的提高，创造出了天外来客般不可思议的转弯速度,莲花79赛车的底部设计,5.1981年诞生了F1历史上第一辆采用全碳纤维车架的赛车-Mclaren的MP4-1,6.20世纪90年代，随着大型和超大型计算机的出现，F1赛车进入了以计算机为后盾的综合竞争时代，1993年，Prost最后一个车手总冠军年里，他驾驶的Williams-Renault赛车是F1有史以来最先进的赛车。赛车装备了轮胎反抱死系统，循迹控制系统还有电子控制的悬吊系统。但1994年，F1进行了第二次“安全革命”，FIA禁用了以上用以提高车速的驾驶辅助系统,7.20世纪90年代后F1赛车技书的革新侧重于安全技术方面的革新，比如从2003年赛季开始引入的车手头颈保护系统（HANS),F1历史上的六部经典战车,20世纪50年代：法拉利375,-,法拉利时代的开创者,20世纪60年代：BRM P5,7-,60年代的经典,20世纪70年代：Lotus 72,-,现代F1的鼻祖,20世纪80年代：Mclaren MP4,-,14,-,战无不胜的奇迹,20世纪90年代：Willianms彩FW14B,-,顶尖技术的集合体,新世纪：法拉利F2004,-,车王的红色战马,纵观F1走过的,60,来年，智慧、勇气、冷静、坚持、挑战、激情、梦想、成功、失败交织其中。赛道上的欢喜、失望、竞争、投入吸引着人们的眼光。而F1的迷人与危险又是它永恒的矛盾,谢谢观赏,