DB44∕T 127-2016 广东省高速公路联网收费系统(广东省).pdf

ICS 03. 220.20 M 40 备案号53687-2017DB44 广东省地方标准DB44/ T 127-2016 替代D844/127-2003广东省高速公路联网收费系统Network Tolling System of Guangdong Provincial Expressway 2016-03-07发布2016-06-07实施广东省质量技术监督局发布1 0844/ T 127-2016 目;欠前言. .四号|言. .vl范围.2规范性引用文件.3术语和定义.4缩略语.18 5总则. . . . .19 6车迫系统技术要求.287收费站系统.37B路段收费中心系统.409付现金结算中心系统. . . . . . . . . .44 10省非现金结算中心系统. .4811信息结构体系与编自编码规则.，. . . . . .5412卡片应用要求(含复合卡. . .63 13密钥管理体系(含复合卡). .64 14 IP地址及域名分配.6615省联网收费运营管理平台.67附录A(规范性附录联网收费相关专用标志标线及回例.74附录B(规范性附录关键设备技术要求.81附录C(规范性附录军道操作流程. .103附录D(规范性附录)数据交换接口. . .149附录E(规范性附录车道IC卡访问接口. . .186附录F(规范性附录)一张网路段、收费站与业主编码表.196附录G(规范性附录)一张网路径识别编码规则.219 附录H(规范性附录)卡片数据格式.248附录1(规范性附录)IP地址及域名分配表. .267 参考文献. .281 2 DB44/T 127-2016 目IJ-F习本次修订除编辑性修改外主要技术变化如下.-一增加了利用车牌识别、图像匹配、动态超时和证据链稽查等技术孚段应对各种作弊行为的关键技术及解决方案(见5.3. 2、6.1、6.2、15.2幸1115.4)。一一研发了全省高速公路联网收费系统费率表快速处理关键技术及解决方案，减少资率表的数据量及其对网络带宽的过渡依赖，实现了费率表的快速处理(儿6.1、6.2、7.1 、7.4、8.L 8.4、9.1、9.4、10.1和10.4) -ll角保地方标准与交通运输部的收费公路联网收费技术要求、收费公路联网电子不停车收费技术要求、高速公路通信技术要求兼容(见10.4、11.3、12.3和13.2) 本标准由广东付交i匾运输厅提出。本标准起草单位交通运输部路网l监测与应急处置中心。本标准主要起草人:江运志、梁华、周德强、鲍钢、戴连贵、复创文、黄小明、李坚、防、海华、张敏、赖云峰、余-l春、赵梓城、石时需、谭国贤、邢万勇、罗燕忠、黄军飞、罗庆异、许晓辉、龙开红、庄成桂、黄冠群、罗君伟、彭自吉、J马淑水、张君瑞、倪跃辉、张建文、朱贺明、陈挝、梁俗文、居海波、王j平、李从JL，梅乐翔、高薪、王泼、龚良、朱美然、张有明、刘海强、梁燕飞、肖洲洋、李小运、修战字、邵华、胡波、王虎、贺文涛。本标准于2002年11月第一次发布，2003年8月第一次修订。2016年3月第二次修订。m 3 0844/T 127-2016 号|为适应广东行高速公路联网收费一张网运营管理与服务需要，进一步规范联网收费系统的建设和运行管理，根据高速公路交通工程及沿线设施通用设计规范(JTG 080-2006)、收费公路联网收费技术要求(原交通部2007年第35号公告)、电子收费专用短程通信系列标准(G8/T20851. 1 5-2007)、收费公路联网电子不停车收费技术要求(交通运输部2011年第13号公告)和广东省交通运输厅广东省高速公路-张网联网收费暂行技术要求、广东省高速公路联网收费5.8GHzETC 自由流路径标识系统暂行技术规定等有关的技术规范，对广东省高速公路联网收费系统(OB44/ 127 -2003)进行修订、完善，制定广省高速公路联网收费系统(OB44/127-2016). 标准的修编工作全面总结了2003年以来广东树高速公路分片区联网收费的建设、运营、管理与服务的经验，在联网收费系统防作弊、费率表快速处理、全国ETC联网等关键技术研究成果的基础上，系统性地规划并确定了全省联网收费的技术体系和运营管理体系，对各级系统软硬件要求、信息结构体系与编目编码规则、卡片(包括复合卡应用要求、密钥管理体系和E地址与域名分配要求等制定统一的技术规范，以指导高速公路联网收费系统的建设和现街收费系统的联网改造.V y y D844/ T 127-2016 广东省高速公路联网收费系统范围本标准规范了联网收费系统的总则、车道技术要求、收费站系统、路段收费中心系统、省联网收费结算中心系统【包括省现金结算系统(含区域汇集点系统和非现金结算系统1、省联网收费运营管理平台、信息结构体系与编自编码规则显二树梢细节赘如h莓钥管理体系、IP地址及域名分配。本标准适用于广东行高速公路也附段费系统相关的运营管理、武计、设备制造、系统集成等经营服务.2 规范性引用文件下列文件中的的修改单(不包研究是否可GB 2312 GB 5768 GB/T 12190 GB/T GB/T GB/T GB/T 2085 G B/T GB/T GB/T G B/T 2260 GB/T 2261 GB/T 2423. 6 GB/T 2423. 18 GB/T 2423.58 JR/T 0025. 10 JTG BOl JTG 080 JTG 082 JT/ T 604 汽车号牌视频ISO/IEC 14443非接触式ICISO/IEC 7816接触式IC卡标准(3 术语和定义3. 1 高速公路联网收费3. 1. 1 收费公路1011highway 符合中华人民共和国公路法和收费公路管理条例规定，经广东省人民政府审查批准设置5 6 DB44/ T 127-2016 收费站依法收取车辆通行费的公路(含桥梁和隧道) 注1收费公路包括两类-类是政府还贷型公路，即县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人集资建成的公路:另一类是经营性公路，UIJ国内外经济组织依法投资建成的公路和依法受让的政府还贷公路收费权的公路.注2广东省收费公路主要为高速公路，分为政府还贷型、经营性等两种类型的高速公路.3. 1. 2 通行费toll公路使用者为获取行驶高速公路的通行权而支付的货用.3. 1. 3 收费制式tollcollection mode 根据高速公路条件均j分不同区段，作为收费基本单元(各区段内按统一费额收费)的制度必相应的收费模式.收费制式可分为均-制、开放式、封闭式和混合式等类型.3. 1.4 收费方式tollco l lection manner 采用不同自动化程度进行收费的方法.收费方式可分为人工收费、半自动收费、全臼动机械收费、全自qJ电子收费和l半自动收费与全11动电子收费相结合的组合式收费等类型.3. 1. 5 免费方式freemanner 重大节假门期间，对7应及以下小型客车统一实行入口不发肾、出口抬杆放行的方式.3. 1. 6 收费广场toI I p I aza 在收费公路的某个位置将公路扩宽用来设置多条收费车道的地方称为收费广场，收费广场分为主线收费广场和互通立交臣道收费广场.3. 1. 7 收费李道tolllane 在收费广场用收费岛或其它设施隔离出来并用于收取车辆通行费的车道。3. 1. 8 免费车道freelane 按照小型客车免费通行的要求，在适当地点提前设立明确消l晰的引导标识，合理布置、统筹安排和利用现有收费车道和免费专用迢迢.3. 1. 9 入口李道entrancelane 2 0844月127-2016车辆进入封闭式收费路网的收费站车道.3. 1. 10 出口车道exitlane 车辆离开封闭式收费路网的收费站车道。3. 1. 11 收费站tollstation 收费业务的基层管理单位，配备有相应的收费设施(包括收费广场、收费站房和收费设备等) 根据所在收费广场类型分为主线收费站、互通立交阻道收费站和两者视合收费站。一个收费站可以管理一个或多个收费广场.3. 1. 12 收费站机房to门stationcomputer room 为机电设施而配置的机房，一般包括收费站监控室、电源室、通信机房、娱据管理室(财务室) i主3收费姑i监控室是收费管理的基层机构，承担一个站的收费数据信息、阳像信息的集中处理和收费作业的监督管理，根据i1理需要，将收费数据信息和图像信息传送路段收费中心或有上级管理系统.i主4收费站电源主承担机电设施(监控、温怡、收费设施)的供电，一般由交流配电盆柜、稳压设备、不间断电视等组成.i主5，通信机房承担-个站的通信业务，包括收费数据、现频回像和语音的传输业务等.注6票据管理室(财务室)承担一个站的票据、定额发票、收费员缴款及消帐、银行收款等日常业务等.3. 1. 13 路段收费中心sectorto I I center 收费公路经营管理单位为管理其所辖路段(各收费站)的收费业务而成立的管理机构.一个路段收费中心可以实现对一条(路段)或者多条(跻段高速公路的联网收费与营运管理.3. 1. 14 联网收费networkto I I 在一定的收费路网范围内，采用就容电子不停车收费和人工半自动收货的组合式收费技术，将分属若干收费公路经营单位管理的若干条(路段高地公路纳入一个统-的封闭式收费系统，对各收费公路经营管理单位实行按照实际路径收费、实际路径拆分的收费运营和管理方式.3. 1. 15 收费路网networkof tol I highway 将中片区、粤东、粤西、粤北等四个片区合并成一张网撤销除省界站及终点站外的所有主线收费站及停车式标识站，实现全省高速公路联网收费一张网。3. 1. 16 收费车型vehicleclassification 为了便不同高速公路使用者合理负担通行费，根据吨座位、计重方式将其按大中小等多种档次却l3 7 8 D844/ T 127一-2016分的收费车辆类型。3. 1. 17 费率toJJ standard 经省级物价主管部门审查批准的各车型单位里程的收费额，亦称收费标准。3. 1. 18 费额表toJ J standard tab J e 根据省级物价主管部门审查批准的各路段费率、互通立交(含枢纽互通(邻接点)区段里程和入口收费站与出口收费站之间确切路径计算出的跻网内每一个入口收费站至每一个出口收费站各车型的收费额表.3. 1. 19 虚拟站vi rtua 1 stat i on 用于描述两条高速公路互通节点和连接点.3. 1. 20 标识虚拟站ident i f i cat i on v i rtua I stat j on 位于标识点两端的虚拟姑.3. 1.21 路由节点routingnode 路段间的互通立交，以及路段与路段之间的连接点.每一个路由节点由阅个虚拟站组成，用于描述路吐l节点的连迫性.3. 1. 22 路段内费率toJJ standard in sector 由物价局审批的路段梯形费率表，包含路段内任意收费站(含虚拟站到本路段内某他收费站含虚拟站的不|司收费车型的费率.3. 1. 23 路径基础费率pathbasic toJ J rate 记录虚拟站到标识虚拟站、收费站到收费站、标识虚拟站到收费站的最短路径费率，以及每个收费站的可达最远程费率、优惠费率的数据表.3. 1. 24 上下行方向upand down direction 公路里程桩母从小向大变化的方向为下行方向，反之为上行方向.4 0644/T 127-2016 3. 1. 25 基础参数basicparameter 由省联网收费结算中心管理和下发的参数统称为基础参数，包括货车基本参数表、货车超限通行资价格表、前11类型表、区域编码表、路段编码表、站编码表、广场编码表、i逍编码表、车型转换农、标识点编码表、商7il卡口编码表、高消卡口与标识点对应关系表、路段内费率表、特殊m率表、路径分段讨算参数表、路由节点表、储值卡的有效启用日期、记帐告的有效启用日期、OBU的有效启用H期、入口信息安全性判定例外车道表、储量主革主单表、记帐卡然名单表、电子标签黑名单表、PSAM卡黑名单等。3. 1. 26 营运参数。perati由省联网灰名单表、屯费放行启停时间表、3. 1. 27 联网单位冉F 人单位，3. 1.28 数据汇汇集粤东、算中心上传、接服务和管理功能.3. 1.29 省联网收费结算中为全省高速公路联网电子收费数据消分、结算等3. 1.30 灰名单表、记帐卡单、节假日兔省联网收费运营管理平台provi nc i a I network to川operationmanagement platform 为全省副速公路各联网单位提供联网收费一张网数据共享、稽查和运营服务的运营管理平台.3. 2 人工半自动联网收费3.2. 1 工班workshift 收费员在收费车道每完成一次上班操作和下班操作之间的对车道系统的全部操作为一个工班，工5 3 10 D644/T 127-2016 班时间段的长短和收费操作的次数没有限制。3. 2. 2 班次shift将一个日历日划分成若干工作时间段，每段称为一个班次(一般分为早、午、晚等三个班次)0 一般悄况下收费员固定(或轮流在某个班次中工作，每个班次可以包括若干个工班时间段.3. 2. 3 工班日dayshift 根据联网收费结算时间(而不一定是日历时间划定的日期称为工作日，如将当日8时左右开始的班次至次日8时左右结束的班次却l归当日.3.2.4 工班月monthshift 根据联网收货结算时间而不一定是日历时间)划定的月份称为工作月，直口将t月26H (工作日至当月25日(工作日)的日期lJJ归当月，3. 2. 5 工班年yearshift 根据联网收费结算时间(而不一定是日历时间):lIJ定的年度称为工班年，如l将上年12月26Fl (工班日)至当年12月25日(工班日的日期划归当年.3.2.6 结算日期settlementdate 联网收费巾设定进行通行费结算、m分的日期(简称:结rr.日)0与工班口应该统一.3. 2. 7 收费处理tolloperation 对普通(缴费车辆按规定在收费乍追收取通行费的处理.收费处理按付款方式可分为现金收费、非现金收费两种:按处理方式又可分为正常处理和特殊处理两大类:正常处理指收费操作中没有任何特殊情况的处理:特殊处理指收费操作中出现一种及一种以上特殊情况特殊事件)的处理。3. 2. 8 未交费型处理non-tolI operation 按规定或由于其他原因未能在收费乍近收到通行费的处理.包括公务车、军警车、紧急车、未付(欠款、欠货车和闯关车等五种类型.未交货处理也:(f-在没有任何特殊情况和出现一种及一种以上特殊悄况的处理，3. 2. 9 收费车种to川vehicletype 6 0944/T 127-2016 根据收费管理规定，按车辆使用性质划分的类型，包括普通车、公务车、军警车、紧急车、绿iili车等.详细信息如下.a)普通乍一按管理制度规定应交纳通行费的车辆.b)公务车一按管理制度规定执行公务并允许免费通过的车辆。c)军警车一按管理制度规定执军车或警车牌照并允许免费通过的车辆.d)紧急车一按管理制度规定执行紧急任务并允许免费通过的车辆。e)绿通车一按管理制度规定整车合法装载运输鲜活农产品的车辆称之为绿通车.3. 2. 10 特殊处理specialprocessing 对收费车道操作流程中出现的特殊情况所进行的处理，特殊处理包括以下几种:a)车型/车种变更处理一1:8于入口车道和出口车道判断的车型和I车种不一致，需在出口车道最终确定的处理.b)公务车处理-在山口车道对符合规定的公务车的免货处理.c)免费车(军警车)处理一在入口和出口车道对符合规定的军警车的免费处理.免费车的范围包括:军车、武警车、警卫车队、消防车、殡葬车、救护车、粤O牌车、特殊车辆、省政府三防指挥军、防汛指挥车、治理公路三百L督察车、省政府整治公路交通工作检查车队等。免费车的范围根据省政府的调整而调整.d)紧急车处理一在入口和出口车道对符合规定的紧急车的快速放行处理.e)未付处理欠货车)一对不能用现金或非现金支付卡(储值卡、记账卡、银行卡等)付费的普通车的处理.f)闯关处理(闯关车一对未经收费员完成相应收费操作即通过收费车道的闯关车辆的处理等.g)车牌不符处理一由于入口车道和出口车道判断的车牌号不一致，flri在出口车道进行的处理。h)通行券不可读处理(坏卡车处理)-通行券上记录的信息丢失，在出口车道无法自动识读时所需进行的处理.。无通行券处理(无卡车)一在出口车道用户未能交回通行券时所帘的处理.j)超时处理(超时1日-在出口车道对超过系统设定的行车时限(包括行车上限、行车下限所锚的处理.k)匀形转弯处理(回头车一边行券上所显示的入口地址和出口地址相同时所需的处理。1) J形转弯处理一根据通行券上所显示的入口地址判断其出口地址和入口地址不是处于同一行驶方向时所需的处理.m)逆向车处理一指在通行卡或粤通卡中含有按照车辆正常行驶路径不可能出现的入口或标识点【或者多义性路径识别系统(RFID标识点、ETC标识点)】信息的车辆.n)重新发券处理一当发出的迎行券存在无法使用的问题时，用重新发券功能重新发出一张通行券.。)废票处理一当打印出的发EZ存在不可接受的缺陷时，用废票处理功能重新打印一张发票.p)模拟处理一当车辆通过岛尾车辆检测器(用于车辆计数和控制电动栏杆落下)的检测区域，而检测器因故未能产生检测信号时，用模拟处理功能模拟检测信号.3. 2.11 IC卡IntegratedCircu it Card 是把具有存储、加密或数据处理能力的芯片封装于一个塑料基片之中的集成电路卡。3. 2.12 逻$量力口密卡logical encryption card 7 11 12 DB44/ T 127-2016 只具有存储和加密功能的IC卡.按通讯界面分为接触式逻辑加密卡、非接触式逻辑加密卡(本标准中非接触IC卡都是指非接触式逻辑加密卡) 3. 2. 13 CPU卡CPU(central processing unit ) card 含有中央处理单元(CPU)的IC卡.按通讯界而分为接触式CPU卡、非接触式CPU卡和双界面CPU卡.3. 2. 14 通行卡/券passingcard 封闭式收费系统在入口宅道向通过车辆(高速公路使用者发放的记录有入口收费站名编号)等入口信息的纸基券(纸券或塑料卡.通行券由车辆带到出口收费站后作为缴纳通行资的计费凭iE。3.2. 15 预编码通行券/卡recodingpassing card 颜先写入入口收费站编号等入口基本信息的通行券，用于重大节假日免费通行、入口车也设备攸院、-乍流盘大等市况下的通行券发放。3.2. 16 复合卡compoundpassing card 又称双频通行卡，将13.56Hz非接触式IC模块和433附Iz射额模块封装在同一塑料基片的通行卡，用以记K车辆入口必途径路fJ!标识单元信息，并作为f.fJ口收费依据，可多次重复使用。3. 2.17 非现金支付卡non-cashpayment card 在联网收货系统中，专门用于代替现金缴纳通行费的双界面CPU卡，卡11记有用户ID等基本衍息，在本标准中也称为粤通卡(记账骨、储值扣。3. 2. 18 记帐卡accountcard 粤迎卡的一种，用户可用此卡在收费车道先行记账，其消费金额将从用户预付的账户中扣除(预付方式), 在之后一并结算(后付方式)。3.2. 19 储值卡prepaidcard 粤i应卡的一种，卡中含有资金信息，用户可用此卡征收费tF-道且接付款，其消费金额将从卡rpJ口1凉。3. 2.20 身份卡IDcard s 发放给与操作、运行收费系统有关的工作人员并用于身份鉴别管理的复合卡.3.2.21 公务卡businesscard 由收费公路经营管理单位核发给车辆，用于免费远行该路段的复合卡.3. 2.22 通行券不可读卡damagedcarq 3. 2. 23 3. 2.24 安全密码设为诸如密饵母卡、密码机.3. 2.25 发行总控3.2.26 业务总控卡bu存放区别不同业3. 2.27 存放由业务总控卡和发行总饺卡?于3. 2. 28 主密钥分散卡masterkey scattered card D644/ T 127-2016 存放区别不同领域分散码的接触式CPU卡.该卡与中心主密钥卡配合生成各类应用母卡，使密钥能在不同领域内应用。3.2.29 粤通卡母卡unitolI master card 9 13 . 0844/ T 127-2016 存放由中心主密钥卡和主密钥分散F分散导出的粤通卡业务控制密钥的接触式CPU卡母卡。该卡用于生成啤通卡的业务控制密钥.3. 2. 30 通行母卡passingmaster card 存放由中心主密钥卡和主密钥分散卡分散导出的通行卡业务控制密钥的接触式CPU卡.该卡刷于生成通行卡的业务控制密钥.3. 2.31 公务母卡businessmaster card 存放由中心主密钥卡和主密钥分散卡分散导山的公务卡业务控制l密钥的接触式CPU卡。该卡用于生成公务伊的业务控制密钥.3.2.32 身份母卡10master card 存放仕!中心主密钥卡和主密钥分散卡分散导出的身份卡业务控制密钥的接触式CPUFo该卡用于生成身份卡的业务控制密钥。3. 2. 33 PSAM母卡PSAMmaster card 存放111rl心主密钥卡和主密钥分散告分散导出的各类业务扮制在i钥的接触式CPU卡lJ卡.该卡用于生成PSAM卡的各类业务控制密钥。3. 2.34 ISAM母卡ISAMmaster card 存放由，l心主il.钊卡和主密钥分散卡分散导出的充值控制密钥的接触式CPU卡母卡。该卡用于生成加密机的充值控制密钥.3. 2. 35 PSAM卡PSAMcard rt-放安全控制密钥并具有计算功能的特殊接触式CPU肾。3. 3 电子不停车联网收费3.3. 1 车载单元。8Uon board unit 具有信息存储和微波通信应答功能，并配置了接触式或非接触式CPU卡读写接口的车载设备.3. 3. 2 两片式电子标签two-piecedigital tag 10 0844月127-2016由OBU和双界面CPU卡共同构成的，能够完成电子不停车收费功能的车载设备。3. 3. 3 路侧读写控制错RSUroadside r&w equipment unit 安装在电子不停车收费车道路侧立柱或车道上方天秘J(或门架上，一般由车道天线和天线控制器等单元所组成。路侧读写控制器受车道计算机的控制，通过微波通信方式对两片式电子标签内的数据进行读写、交换等处理。3. 3.4 微波通信链路mi c rowave commun j cat i on I i nk 借助微波传递介质和上、下行链路，实现RSU与08U之间信息的有序交换，从而形成保密性强、传递效率高的数据流通道。3. 3. 5 唤醒wakeupOBU囱休眠状态转换为工作状态的过程。3. 3. 6 下行链路down1 ink RSU发送数据至OBU。3.3.7 上行链路up1 ink OBU发送数据至RSU.3.3.8 天线极化方式antennapolarization mode 天线发射电磁波的电场旋转方向形式，分为线极化、左圆极化和1右困极化。3. 3. 9 文件file 车载单元(OBU)应用数据的基础组织单位，一般多个相关的数据单元组成一个文件。3.3. 10 文件标i只file identifier 文件的标识号码。同一目录下，文件标识号是唯一的。3. 3. 11 目录标i只directoryidentifier 11 15 16 DB44/ T 127-2016 明确识别某目录的标志.3. 3.12 车载设备初始化编程器。n-boardequipment initial ization programmer 电子收费系统中用于对车载设备进行初始化/个人化操作，写入与电子收费应用有关的只读性数据的设备称为车载设备初始化编程器.3. 3. 13 组合式电子收费系统combinedETC system 采用两片式电子标签+双界面CPU卡技术，将CPU卡作为带有IC接口的两片式电子标签的扩展存储介质并兼有通行券及支付介质的功能，从而使电子收费系统与人工非现金收费相结合的一种道路收费系统.该系统中，在设置有电子收费车道的站点，用户可以利用两片式电子标签以不停车的方式通过;在仅设置人工收费车道的站点，用户可以利用双界面CPU卡刷卡付费，以停车的方式通过。3.3.14 f言标服务表BSTbeacon service table 信标服务表定义了车载设备与路侧设备迎信所必宿的参数集。这些参数包括:传输媒体特征、Jii皮、帧间隔氏度、J行链路窗口氏度、定时参数、i数苦苦参数等。信标服务表由应用层(数据链路层用户维护。3. 3. 15 享辆服务表VSTvehicle service table 车辆服务表是车载设备的初始化内核对信标j服务衰的应答，它包括信标服务表中提供且已在车载设备中注册的所有服务的标识，和i进一步通信所使用的配置.3. 3. 16 正常ETC车辆nor阳Ietc vehicle 装有能够与路侧设备成功交易的车载设备(包括OU和CPU卡)的车辆。3. 3. 17 异常ETC拿辆abnormaletc vehicle 包括无OU、非法。町、CPU卡没有插好、黑名单车辆等悄况造成与路侧设备交易失败的车辆。3. 3. 18 ETC李道待车状态standbystate of ETC lane ETC车道处于正常使用状态并且车道内没有车辆通行时，车道信号灯变红、自动栏杆落下，报警器关闭，信息显示屏显示限速标志，雨棚信号灯指示正常过车.12 DB44/ T 127-2016 3. 3. 19 ETC车道阻截车辆状态interceptstate of ETC lane 当非法车辆通过ETC车道，ETC车道将被设置为阻截车辆状态，车道信号灯变红，启动报警器，自动栏杆落下，信息显示屏显示异常信息.3.3.20 ETC车道正常过享状态normaI sta 3. 3.21 3. 3.22 ETC边拿ii对ETC入3.3.23 当持有黑名单非过ETC收费车道.3.3.24 灰各单greyI i st 联网收费系统应重点监控的疑似逃费的车菊?军帽写码的集合.设置于正常过车状态，车道信，为完成一次电灰名单车辆允许通过收费车道，但系统应给予车道相应的提示并记录其通行路网的相关信息.3.3.25 OBU套装用户OBUsuit user 使用OBU电子标签与粤通卡或外省份非现金支付卡一一绑定的用户.3.3.26 单卡用户singlecard user 13 1 7 18 0844/ T 127-2016 不使用OBU.只使用粤lili卡或外省非现金支付卡的用户.3. 4 计重收费系统3. 4. 1 轴ax le由两个旦旦两个以上的车轮与具有公共旋转中心的轴组成，两端至整个车辆宽度，轴向与车辆行驶方向垂直.3. 4. 2 单轴singleaxle 是指一个悬挂系统上仅有的一个轴.3. 4. 3 轴组groupaxles 是指一个共同的悬挂系统上的一组轴.3. 4. 4 双联轴doubleaxles 是指由两个轴组成的轴组。3. 4. 5 三联轴Tr i p 1 e ax 1 es 由三个轴组成的制l组.3. 4. 6 轴重axleload 车辆的-个铀上的所有轮子传递到称军平台上的全部载荷:是车辆施加在静态轴上总质是(重量)的一部分.3. 4. 7 享货总重限1imit of vehicl e goods gross weight 车辆总的质盘，或包括所有连接部件的车辆组合的总质量.3. 4. 8 公路承载能力认定标准ident i f i cat i on standard of road 1 oad capac i ty 公路工程技术标准(JTG BOI-2014)和道路车辆外廊尺寸、输荷及质fil:限制(GBI589-2004 )对公路上行驶车辆的轴载质量(轴11):)的要求.车辆输.ill、车货总量超过此两个标准对制I、车货总童的限定范围的，视为已超过公路的承载能力.当车辆各轨11)(才应的轴重认定标准之手fJ与该车对应的车货总重认定标准不一致时，以二者之间的较14 D644/ T 127一2016小值作为该车对应的公路承载能力认定标准。3.4.9 计重收费系统weightand charge system 由一组安装好传感器和软件的电子装置所组成的独立系统，用以测量动态车辆轮胎力和车辆通过时间，并提供计算轴数、轴重、整车室以及其它诸如速度、辄i距、轮数等参数数据，按照省级人民政府颁布的收费标准进行车辆通行费征收的一种收费方式。3. 4. 10 车辆分离器vehiclesegregator 由发射器和接收器组成，相向分置计重收费车道两旁，负责判断车辆是否完整通过车道。3.4. 11 轮胎识别器tyrerecognizer 轮胎识别器由一组压力传感器组成，通过检测驶过传感器的车胎宽度，判断驶过的轮胎是单胎还是双胎。3. 4.12 车辆捡到IJ线圈vehi c I e detect i ng co i I 在计量收费车道敷设四边形检测线圈，用来完成测速、倒车、收尾的检测，并与车辆分离器一起对车辆以外的物体或人通过时进行判断，减少系统出错。3. 4.13 称重费额显示器tolI-by-weight display 接受车道控制器的控制，显示计重车辆的车型、货额、总轴重、超限重、余额等。3. 4.14 称重平台wei gh p I atform 计重收费系统承载轮轴压力的部分，称重平台由称体、框架、限位装置、传感器装置、称重控制器、信号电缆等组成。3. 4.15 称重传感器weightsensor 考虑到使用地点重力加速度和空气浮力影响，通过把被称载荷的重量转换为另-种可测量信号(即输出信号)来测盘载荷重量的各种力传感器的总称。3.4. 16 动态、称量dynamicweigh 15 门可U唱20 DB44/T 127-2016 是通过对行驶中车辆的车胎载荷的动态检测和分析，获得车辆总重或轴重的过程.3. 4. 17 静态称量staticweigh 是在静止条件下进行车辆称盘或载荷的测试.3. 4. 18 最大秤量maximum we i gh sca I e 是单个称重平台按设计规定白色进行动态称重而未经累加的是大载荷(对于轴称量的衡器，也就是段大轴重或兹大轴组载有f)。3. 4. 19 最小秤量minimumweigh scale 是小于该载荷时，未经累加的动态称重结果可能产生过大的相对误差(对于轴称量的衡器，也就是最小轴重或最小钊l组钱衍) 3. 4. 20 称最范围weightingr ange 段小秤盘与最大秤是之间的范围.3.4.21 分度值weighscale 相邻两个动态称:!il示值或打印值之间的差，以质量单位表示。3.4.22 静态称量分度值staticweigh scale 相邻两个静态称盘或载荷测试的示ili或打印值之间的差，以质量单位表示。3.4.23 最高称量享速maximumspeed rate of weigh 是称重平台按衡器设计规定的能进行正常动态称茧的最大车速，超过该速度将会产生过大的相对误差.3. 4. 24 最ili称量车速minimum speed rate of weigh 是称11!:平台按衡l!曾设计规定的能进行正常动态称室的最小草速，低于该速度将会产生过大的相对误差.16 二DB44/T 127-2016 3.4.25 称量速度范围rangeof speed rate of weigh 能进行动态称量的最高称量速度与最低称量速度之间的范围.3.4.26 最高边衡速度maximumspeed rate of no-weighting vehicle 允许非称量车辆通过称盎区的最久性影响。3. 4. 27 轻载率1ight lor (挂)车、剑英尺3. 4.28 车货总量马3. 4. 29 超限车。v3. 4.30 3. 5 高清卡口系统3. 5. 1 卡口系统bayonetsystem 可安装在高速公路断面上并对指定车、u3.5.2 高j青卡口系统hdbayonet system 采用工业数字摄像机实现图像的采集，利用先进的图像处理、模式识别等技术，对特定的监控路面过往的机动车进行连续全天候实时记录的系统，成像像素在百万像紊以上，可以清晰地看消车牌、车身全貌以及前排司乘人员特征.17 2 i 22 OB44/ T 127-2016 3. 5. 3 高j青卡口标识点identificationpoint of hd bayonet 设置在高速公路指定位置，用于标识车辆的基础管理设施。3. 6 标识点系统3.6. 1 多义性路径multipath-identificationpath 又称二义性路径，是指在高速公路路网内两个收费站之间存在两条或两条以上供车辆选择不同的行驶路径。3. 6. 2 路侧标i只点roadside identification station 设置在高速公路指定位置，用于车辆路径标识的专用设施(RFIO标识点、ETC标识点) 3. 6. 3 路径标i只码pathmark 表示车辆途径某个多义性路径识别系统(RFID标识点、ETC标识点)的特定字符.3.6.4 路径信息pathinformation 113一个或多个路径标识码组成，表示车辆行驶途中依次经过多义性路径识别系统(RFIO标识点、ETC标识点的一组信息码。3. 6. 5 复合读写器CRcompound reader 又称双频读写器，是指复合梧的读写设备。3. 6. 6 路侧标识单元RSIUroad side identification unit 用于发送路径标识码的专用设备。4 缩赂语18 下列缩略语适用于本标准.3G 第三代移动通信。rd-generation)APP 加速并行处理(AccelcratedParallel Processing) M 幅度调制(AmplitudeModulation) ASK 幅移键控(AmplitudeShift Keying) BER 位误码率(Bit Error Rate) DB44/ T 127-2016 B/ S 浏览器/服务器模式(Browser/Server)CR 复合读写器(CompoundReader) CRC 循环冗余校验(CyclicRedundancy Check) CPC 复合卡(CompoundPassing Card) DES 数据加密标准(DataEncrypLion Standard) DNS 域名系统(DomainName System) DSRC 专用短程通信(DedicatedShort Range Communication) EIRP 等效辐射功率(EquivalenLIsotropi c Radiation Power) ETC 电子不停车收费(ElectronicToll Collection) FMO/FMl 双拥编码规则(Bi-phase Coding Scheme. bi t i nverse to rMO/FMJ) GPRS 通用无线分组业务(GeneralPacket Radio Service) GIS 地理信息系统(GeographicInformation Systern) HPBW 半功率波瓣宽度(Half-Powerand Width) IPsec 协议安全性Cl nternetProtocol Security Internet) IS州充值安全存储模块(IncreaseSecure Access Module) MAC 硬件位址(MediaAccess Control) 阳，fl人机界而(Man-MachineInLerface) M -PSK M方式相移键控(M-orderPhase Shift Ke