汽车修理1.ppt

单击此处编辑母版标题样式,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,第五章 汽车修理工艺流程,第一节 汽车修理的经济效益分析,一、汽车修理的经济效益,汽车修理是保证汽车使用效益和社会效益的主要手段,汽车修理可节约人力和物质资源，创造社会财富,适度地进行汽车修理是降低汽车寿命周期费用的有效手段,二、汽车合理更新的决策方法,图,5-1,汽车运输综合经济效益随时间变化的曲线,第二节 汽车修理工艺过程,一、汽车修理方法,就车修理法如图,5-2,所示。,特点是：所有的总成都是由原车拆下的总成和零件装成,的，由于各总成的修理周期不同，采用就车修理法时，,必须等修理周期最长的总成修竣后方能装配汽车，因此,大修周期较长。,总成互换修理法,采用总成互换修理法修理汽车时，其工艺过程如图,5-3,所示。汽车大修时将验收并经外部清洗的汽车拆成总成,修理汽车车架（或轿车车身）。然后用备用总成库的周,转总成、组合件和零件来装配汽车。而拆下的总成经拆,散检验分类和修复后，交备用总成库，以备其它车辆修,理时使用。,图,5-2,采用就车修理时汽车大修的工艺过程,图,5-3,采用总成互换修理法时汽车大修的工艺过程,二、汽车修理工艺过程的统筹与优化,汽车修理工艺过程的统筹方法。统筹法又称网络分析技术，它,是利用统筹图来进行网络分析。分析前应先将大修工艺过程分,成若干个工序，分析和确定各工序间的工艺性和组织性的相互,联系和制约关系，确定工序间的先后顺序，并按先后顺序的联,系汇编成表，按表绘制统筹图。,图,5-4,所示。,三、汽车修理的作业组织,汽车修理生产中采用两种作业组织方式：固定工位作业法和流水作,业法。,固定工位作业法是在一个工作位置完成全部修理工作。它要求工人,技术全面，且难于使用专用设备，因而会影响修流水作业法的全部,修理作业是在由几个连续的工作位置所组成的流水线上进行，根据,移动方式不同，流水作业法又可分为连续流水作业和间断流水作业,两种。理生产率和质量。,图,5-4,发动机大修工艺统筹图实例,图,5-5,概率分布示意图,流水作业法的全部修理作业是在由几个连续的工作位置,所组成的流水线上进行，根据移动方式不同，流水作业,法又可分为连续流水作业和间断流水作业两种。,专业分工作业法是将汽车修理作业，按工种、部位、总,成、组合件或工序由一个或几个专业组专门负责进行。,第三节,汽车接收、解体与清洗,一、汽车的检验接受,为了有效地组织修理生产，承修企业应掌握送修车辆的情况、其具体内容包括：,确定承修车辆的技术状况与装备的齐备程度。,检验送修汽车以进一步了解汽车各部的技术状况。,二、汽车及总成的解体,合理组织拆卸作业及安排工艺顺序,正确使用拆装工具和设备,注意零件间的相互位置关系，防止拆卸错乱,其它应注意的问题,三、汽车及零件的清洗,汽车外部清洗,汽车零件清洗,按污垢的特性可将清洗方法分为油污清洗、积炭清,洗、水垢清洗、老漆清洗及锈蚀物清洗。,油污清洗 清洗油污的方法可分为碱水清洗、合成,洗涤剂清洗和有机溶剂清洗三类。其除油过程如图,5-6,所示,积炭的清除 积炭是燃料、润滑油在高温作用下的,氧化产物。在燃烧室中由于燃烧不完全，未燃烧的,燃料和窜入燃烧室的润滑油以及燃烧的残留物混合,在一起，在氧和高温作用下形成一种稠的胶状液体,羟基酸。,机械清除法 化学清除法,图,5-6,除油过程,1-,在空气一液体界面上的表面活性物质的分子所产生的吸附作用,2-,表面活性物质分子的亲水部分,3-,表面活性物质的疏水部分（原子团）,4-,在液体和固体界面上的表面活性物质的分子的吸附作用,5-,被清洗表面,A),从表面上夺走的固态污垢,B),液态污垢,C),表面上的固态污粒,图,5-7,超声波清洗装置示意图,1-,高频电流线圈,2-,镍棒,3-,洗槽,4-,被清洗零件,水垢的清洗 发动机冷却系水垢的成分取决于所用冷,却水的成分，可以是碳酸钙的沉积物、硫酸钙的沉积,物、硅酸盐的沉积物或是它们的混合物。常用的清除,方法为化学清除法。,第四节,汽车零件的检验分类,一、汽车零件检验分类的技术条件,二、汽车零件的检验,汽车零件检验方法的分类,汽车零件的检验方法可根据检验技术要求的不同，,分为外观检验、几何尺寸测量、零件位置公差测量及零,件的内部组织缺陷的检验等。,汽车零件形位误差的检验,平面度误差的检测如图,5-8,所示,圆度误差的检测,圆柱度误差的检测,圆跳动的检测,平行度误差和垂直度误差的检测,同轴度误差的检测 直线度误差的检测,图,5-8,平面度误差测量,1-,光轴,2-,塞尺,3-,缸体,图,5-9,平面度误差测量位置,图,5-10,曲轴飞轮凸缘的径向和端面圆跳动检测,图,5-11,轴线对平面平行度误差的测量,图,5-12,气缸孔垂直度检验仪,1-,定心轴,2-,前定心轴套,3-,柱塞,4-,百分表触头,5-,千分表,6-,手柄,7-,定心器,8-,测量头,9-,后定心轴套,图,5-13,曲轴轴承承孔同轴度误差检验仪,1-,本体,2-,百分表,3-,等臂杠杆,4-,压簧片,5-,轴,6-,钢球,7-,心轴,8-,卡簧,9-,定心套,汽车零件隐蔽缺陷的检验,探伤方法的简介,目前国内外最常用的探伤方法有五种，射线探伤法、超,声波探伤法、磁粉探伤法、涡流探伤法和渗透探伤法。,射线探伤是利用射线的穿透性和直线性来探伤的方法。,超声波探伤方法。,常用的探伤波形有纵波、横波、表面波等，前二者适,用于探测内部缺陷，后者适宜于探测表面缺陷，但对,表面的条件要求高。,磁粉探伤方法是建立在漏磁原理基础上的一种磁力探,伤方法。,涡流探伤方法是由交流电流产生的交变磁场作用于待,探伤的导电材料，感应出电涡流。,渗透探伤方法是利用毛细现象来进行探伤的方法。,汽车维修中探伤的特定条件及要求,汽车维修中探伤方法的选取,磁力探伤,探伤原理与方法；磁力探伤是检查铁磁性零件表面及,近表面缺陷的一种无损探伤检测方法,。,如图,5-14,周向磁化法，也称横向磁化。是利用电流通过导线时产,生的环形磁场来进行磁化。,纵向磁化法是指利用电磁轭或使电流通过环绕零件的线,圈，使零件获得与其轴线平行的纵向磁场的磁化方法。,如图,5-15,，图,5-16,。,磁力探伤工艺；磁力探伤的工序包括预处理、磁化、,施加磁粉（或磁悬液）、检查、退磁和后处理等。,水压试验,水压试验专用于水冷式发动机的气缸体、气缸盖裂纹,的检查如图,5-17,。,图,5-14,磁场在缺陷边缘的分布和磁极的形成,a-,横切磁力线的缺陷,b-,平行于磁力线的缺陷,图,5-15,纵向磁化和周向磁化原理,1-,电流表,2-,缺陷,3-,磁场,图,5-16,联合磁化原理,1-,低压交流环形磁化电路,2-,环形磁场,3-,纵向磁化直流电路,4-,纵向磁场,5-,被检零件,6-,变压器,图,5-17,气缸体、气缸盖的水压试验,汽车零件平衡的检验,平衡的概念,汽车零件的平衡,汽车零件的平衡分为静平衡和动平衡。,静平衡；静不平衡是由于零件的质心偏离了其旋转轴,线而引起的。如图,5-18,所示,动平衡；动不平衡是由于零件的质心偏离了其旋转轴,线或零件的惯性主轴与其旋轴线不重合而引起的。,如图,5-19,、图,5-20,、图,5-21,所示,零件静平衡与动平衡的关系,图,5-18,静不平衡的圆盘,C-,零件质心,r-,偏心距,图,5-19,动不平衡示意图,图,5-20,动平衡机的工作原理,1-,被测传动轴,2-,弹性支架,3-,闪光灯,4-,不平衡量指示仪,5-,线圈,6-,开关,图,5-21,动平衡校正原理,第五节汽车总成装配的技术要求与磨合试验,一、汽车总成装配原理与试验,汽车总成装配的一般技术要求,总成装配精度,典型配合副的装配原理,二、汽车主要总成的磨合与试验,发动机的磨合试验,磨合转速的确定如图,5-22,、图,5-23,、图,5-24,所示,磨合负载的确定,磨合时使用的润滑油,传动系总成的磨合试验,变速器的磨合试验,后桥（驱动桥）总成的磨合试验,图,5-22,发动机磨合磨损与冷磨起始转速的关系,1-375r/min 2-525r/min 3-700r/min,图,5-23,某型发动机连杆轴颈与轴承配合副的总压力与转速的关系,1-,冷磨合,2-,空载热磨合,图,5-24,汽油发动机冷磨时的磨损,1-,转速无极调速,2-,转速有极调速,