2025年大学本科（交通工程）交通工程设施设计试题及答案.doc

2025年大学本科（交通工程）交通工程设施设计试题及答案

（考试时间：90分钟 满分100分）
班级______ 姓名______

第I卷（选择题 共30分）
答题要求：本大题共10小题，每小题3分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。请将正确答案的序号填在括号内。

1. 交通工程设施设计中，交通标志的设置高度应保证（ ）能清晰认读。
A. 绝大多数驾驶员在正常行驶状态下
B. 所有驾驶员在任何行驶状态下
C. 部分驾驶员在特殊行驶状态下
D. 少数驾驶员在紧急行驶状态下
2. 以下哪种标线不属于纵向标线？（ ）
A. 车行道中心线
B. 车道分界线
C. 停止线
D. 车行道边缘线
3. 交通信号灯的颜色选择主要依据是（ ）。
A. 颜色的鲜艳程度
B. 人眼对不同颜色的视觉特性
C. 颜色的对比度
D. 颜色的搭配美观性
4. 高速公路上的避险车道主要是为了（ ）。
A. 供车辆临时停放
B. 让超速车辆紧急制动
C. 作为应急救援通道
D. 供故障车辆维修
5. 交通工程设施设计中，考虑视距要求时，主要是为了保证驾驶员有足够的（ ）。
A. 观察时间
B. 反应时间
C. 制动距离
D. 视认距离
6. 城市道路平面交叉口的交通岛设计，其主要作用不包括（ ）。
A. 引导车流
B. 分隔交通
C. 美化道路景观
D. 提供行人驻足空间
7. 交通监控系统中，用于检测车辆速度的设备是（ ）。
A. 视频监控摄像头
B. 超声波传感器
C. 地磁传感器
D. 雷达测速仪
8. 以下关于交通标线材料性能要求，说法错误的是（ ）。
A. 应具有良好的防滑性能
B. 耐磨性要求不高
C. 要有较好的耐候性
D. 反光性能要符合标准
9. 交通工程设施设计中，对于互通式立体交叉的匝道设计，关键考虑因素是（ ）。
A. 匝道的长度
B. 匝道的宽度
C. 匝道的曲线半径
D. 匝道与主线的衔接顺畅
10. 停车场设计中，车位的布置方式不包括（）。
A. 平行式
B. 垂直式
C. 斜列式
D. 交错式

第II卷（非选择题 共70分）
11. （10分）简述交通工程设施设计的基本原则。
12. （15分）分析交通标志设计中，如何考虑其可视性和易读性。
13. （15分）阐述交通信号灯的配时设计要点。
1 w14. （15分）阅读材料：某城市新建一条主干道，交通流量较大且车型复杂。在进行交通工程设施设计时，需要综合考虑各种因素。
问题：请结合该材料，说明如何进行合理的车道划分设计。
15. （15分）阅读材料：某山区高速公路在建设过程中，遇到地形复杂、高差较大的情况。在交通工程设施设计方面面临诸多挑战。
问题：针对该山区高速公路的特点，谈谈如何进行安全设施设计。

答案
1. A
2. C
3. B
4. B
5. D
6. D
7. D
8. B
9. D
10. D
11. 交通工程设施设计的基本原则包括：功能性原则，满足交通流安全、高效运行需求；系统性原则，综合考虑各设施相互关系及与周边环境协调；可靠性原则，设施具备稳定可靠性能；美观性原则，在满足功能基础上注重外观设计；经济性原则合理控制建设与运营成本注重效益平衡；可实施性原则结合实际条件确保设计方案可行。
12. 考虑可视性：标志设置位置要醒目，避免遮挡，高度适中以保证驾驶员能及时发现。颜色对比鲜明，采用高反光材料提高视认性。考虑易读性：文字简洁明了，字号合适，图形符号直观易懂，符合国家标准和人们认知习惯，避免复杂生僻设计。
13. 交通信号灯配时设计要点：要根据交通流量、流向及不同时段变化确定周期时长。合理分配各相位时间，保障主要道路和方向优先通行。考虑行人过街需求设置合适行人绿灯时间。通过交通调查和数据分析不断优化配时方案，提高路口通行效率，减少拥堵和延误。
14. 根据交通流量和车型复杂情况，可采用多车道划分。大型车辆较多路段，设置较宽车道。高峰和平峰时段流量差异大时，可考虑潮汐车道设计。设置公交专用道保障公交优先通行。考虑转弯车辆需求，合理设置转弯车道宽度和半径。通过交通流量调查和分析确定具体车道划分方案，提高道路通行能力。
15. 针对山区高速公路特点，安全设施设计如下：设置足够的护栏，防止车辆坠崖。在急弯、陡坡等危险路段设置反光警示标志。安装避险车道，供失控车辆紧急避险。设置视线诱导设施，如轮廓标，引导驾驶员视线。完善交通监控系统，实时监测路况。加强道路照明设计，提高夜间行车安全性。通过这些安全设施设计，保障山区高速公路行车安全。