2025年高职（铁道机车运用与维护）机车走行部检修试题及答案.doc

2025年高职（铁道机车运用与维护）机车走行部检修试题及答案

（考试时间：90分钟 满分100分）
班级______ 姓名______

第I卷（选择题 共40分）
答题要求：本卷共20小题，每小题2分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。请将正确答案的序号填在括号内。

1. 机车走行部的主要作用是（ ）
A. 产生牵引力 B. 传递动力 C. 支撑车体 D. 以上都是
2. 以下哪种部件不属于机车走行部（ ）
A. 轮对 B. 轴箱 C. 牵引电机 D. 构架
3. 轮对的组成不包括（ ）
A. 车轴 B. 车轮 C. 轴箱 D. 传动大齿轮
4. 轴箱的作用是（ ）
A. 固定轮对 B. 传递垂直力 C. 安装弹簧悬挂装置 D. 以上都是
5. 机车走行部的弹簧悬挂装置主要作用是（ ）
A. 缓冲振动 B. 提高运行平稳性 C. 减少轮轨作用力 D. 以上都是
6. 一系悬挂装置通常安装在（ ）
A. 轴箱与构架之间 B. 构架与车体之间 C. 轮对与轴箱之间 D. 车体与转向架之间
7. 二系悬挂装置主要包括（ ）
A. 旁承 B. 空气弹簧 C. 橡胶弹簧 D. 以上都是
8. 转向架的作用不包括（ ）
A. 增加机车的载重 B. 便于通过曲线 C. 提高机车的黏着性能 D. 产生制动力
9. 以下哪种转向架结构常用于高速机车（ ）
A. 二系悬挂转向架 B. 单臂式转向架 C. 径向转向架 D. 摆式转向架
10. 机车走行部的基础制动装置的作用是（ ）
A. 产生制动力 B. 缓解制动 C. 控制制动距离 D. 以上都是
11. 盘形制动的优点不包括（ ）
A. 制动效率高 B. 结构简单 C. 散热性能好 D. 制动平稳
12. 闸瓦制动的缺点是（ ）
A. 制动距离长 B. 闸瓦磨损快 C. 制动时冲击力大 D. 以上都是
13. 机车走行部的驱动装置主要作用是（ ）
A. 传递动力 B. 驱动轮对旋转 C. 实现能量转换 D. 以上都是
14. 牵引电机的安装方式有（ ）
A. 架悬式 B. 体悬式 C. 轴悬式 D. 以上都是
15. 轴悬式驱动装置的特点是（ ）
A. 结构简单 B. 传动效率高 C. 簧下质量小 D. 适用于高速机车
16. 架悬式驱动装置的优点是（ ）
A. 减少了轮轨作用力 B提高了牵引电机的工作条件 C. 降低了簧下质量 D. 以上都是
17. 机车走行部的检查周期通常根据（ ）来确定。
A. 运行里程 B. 运行时间 C. 机车类型 D. 以上都是
18. 走行部外观检查主要包括（ ）
A. 部件有无裂纹 B. 螺栓是否松动 C. 油位是否正常 D. 以上都是
19. 轴箱温度过高可能的原因是（ ）
A. 润滑不良 B. 轴承损坏 C. 轴箱密封不良 D. 以上都是
20. 轮对踏面擦伤的危害不包括（ ）
A. 增加轮轨作用力 B. 降低运行平稳性 C. 提高制动性能 D. 缩短轮对使用寿命

第II卷（非选择题 共60分）
21. （10分）简述机车走行部的组成及各部件的作用。
22. （10分）说明轮对的检修标准及主要检修项目。
23. （10分）分析轴箱发热的原因及处理方法。
24. （15分）阅读材料：某机车在运行过程中出现了走行部异常振动的情况。经检查发现，一系悬挂的弹簧有明显变形，旁承橡胶老化。请分析可能导致这些问题的原因，并提出相应的解决措施。
25. （15分）阅读材料：某新型高速机车采用了新型的转向架结构。请阐述这种新型转向架结构的特点及优势，以及对机车走行部性能的提升作用。

答案：1.D 2.C 3.C 4.D 5.D 6.A 7.D 8.A 9.D 10.D 11.B 12.D 13.D 14.D 15.A 16.D 17.D 18.D 19.D 20.C

21. 机车走行部主要由轮对轴箱装置、弹簧悬挂装置、构架、基础制动装置、驱动装置等组成。轮对轴箱装置：产生轮轨间的黏着力，传递垂向力、纵向力和横向力。弹簧悬挂装置：缓冲振动，提高运行平稳性，减少轮轨作用力。构架：支撑车体，传递各方向的力，保证走行部的结构强度和稳定性。基础制动装置：产生制动力，使机车停车或减速。驱动装置：传递动力，驱动轮对旋转。
22. 轮对检修标准：轮对各部件无裂纹、磨耗不超限等。主要检修项目：车轴探伤检查是否有裂纹；车轮检查踏面磨损、擦伤情况，轮缘厚度及磨耗情况；检查传动大齿轮磨损、齿面损伤等；测量轮对的尺寸精度等。
23. 轴箱发热原因：润滑不良，油质不佳或油量不足；轴承损坏，滚动体或滚道磨损等；轴箱密封不良，导致油脂泄漏或灰尘进入；轴箱组装不良，间隙不合适等。处理方法：检查润滑情况，补充或更换油脂；更换损坏的轴承；修复轴箱密封；重新调整轴箱组装间隙等。
24. 弹簧变形原因可能是长期受交变载荷作用疲劳损坏，或者超载。旁承橡胶老化可能是使用时间长、环境温度高等。解决措施：更换变形的弹簧；更换老化的旁承橡胶；检查机车是否超载，合理安排运输任务；定期对走行部进行检查维护，提前发现并处理潜在问题。
25. 新型转向架结构特点及优势：可能采用了更先进的悬挂技术，如高性能空气弹簧等，提高了运行平稳性；采用新型材料减轻了自重；优化了转向架的结构设计，提高了通过曲线的能力等。对机车走行部性能提升作用：降低了轮轨作用力，延长了轮对使用寿命；提高了运行速度和安全性；减少了机车的振动和噪声，提升了乘坐舒适性。