2025年大学（船舶与海洋工程）船舶设计原理测试题及答案.doc

2025年大学（船舶与海洋工程）船舶设计原理测试题及答案

（考试时间：90分钟 满分100分）
班级______ 姓名______

第I卷（选择题，共40分）
每题只有一个正确答案，请将正确答案填在括号内。(总共8题，每题5分，每题选出答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。)
w1. 船舶设计中，主尺度确定的主要依据不包括以下哪项？（ ）
A. 船舶的用途
B. 航区条件
C. 船员数量
D. 经济性要求
w2. 船舶型线设计时，以下哪种方法常用于初步设计阶段？（ ）
A. 数学船型法
B. 统计资料法
C. 船模试验法
D. 图谱设计法
w3. 船舶总布置设计中，机舱位置的选择对船舶性能影响较大，以下哪种说法是错误的？（ ）
A. 中机型有利于提高船舶的快速性
B. 尾机型便于布置货舱
C. 中后机型适用于客船
D. 前机型常用于小型船舶
w4. 船舶结构设计中，纵向强度主要由以下哪种构件保证？（ ）
A. 肋骨
B. 横梁
C. 纵骨
D. 舱壁
w５. 船舶稳性衡准中，初稳性高度GM的大小对船舶稳性有重要影响，一般来说，GM值越大，船舶（ ）。
A. 稳性越好
B. 稳性越差
C. 横摇周期越长
D. 纵倾越大
w６. 船舶推进装置设计中，主机选型需要考虑多种因素，以下哪项不是主要考虑因素？（ ）
A. 船舶航速要求
B. 船舶排水量
C. 燃油品质
D. 经济性
w７. 船舶舾装设计中，以下哪种不属于船装的范畴？（ ）
A. 锚泊设备
B. 系泊设备
C. 救生设备
D. 通风设备
w８. 船舶设计过程中，以下哪种设计阶段对船舶性能的影响最为关键？（ ）
A. 初步设计
B. 详细设计
C. 生产设计
D. 完工设计

第II卷（非选择题，共60分）
w９. （10分）简述船舶设计的基本流程。

w10. （15分）在船舶型线设计中，如何平衡快速性和适航性的要求？

w11. （15分）船舶总布置设计时，如何合理规划各舱室的空间布局？请举例说明。

w12. 阅读以下材料，回答问题：（10分）
某船舶设计项目中，客户对船舶的经济性提出了较高要求。在设计过程中，设计师考虑采用优化船舶主尺度、选用高效推进系统等措施来提高经济性。同时，对船舶结构进行轻量化设计，以降低建造成本。但在设计过程中，遇到了一些问题，如某些舱室空间布局不合理，影响了船舶的使用功能。
问题：针对该项目中出现的舱室空间布局问题，请提出改进措施，并说明如何在满足经济性要求的前提下，保证船舶的整体性能。

w13. 阅读以下材料，回答问题：（20分）
一艘新建船舶在试航过程中，发现船舶稳性不足。经过检查分析，发现船舶的初稳性高度GM值较小。设计师在设计时，对船舶重心位置的估算存在偏差，导致船舶重心偏高。同时，船舶的上层建筑设计也对稳性产生了一定影响。
问题：请提出提高该船舶稳性的具体措施，并说明在今后的船舶设计中，如何避免类似稳性不足问题的出现。

答案：
w1. C
w2. D
w3. C
w4. C
w5. A
w6. C
w7. D
w8. A
w9. 船舶设计基本流程：首先进行需求分析，明确船舶用途、航区等要求；然后开展初步设计，确定主尺度、型线等；接着进行详细设计，细化结构、舾装等；再进行生产设计，编制施工图纸和工艺文件；最后进行完工设计，对建造过程进行总结和完善。
w10. 在船舶型线设计中，为平衡快速性和适航性要求，可适当减小首部横剖面积系数，以降低兴波阻力，提高快速性；同时加大尾部横剖面积系数，增强排水能力，提高适航性。采用球鼻艏可改善首部兴波，提高快速性。合理设计船型系数，如方形系数，在满足载货量等要求下，优化其值以兼顾快速性与适航性。
w11. 船舶总布置设计时，合理规划各舱室空间布局可从以下方面着手：对于货船，货舱应根据货物特性和装卸要求布置，如散货船货舱应宽敞便于货物堆放和装卸；机舱应靠近船舶重心，以减少轴系长度，降低能量损失；上层建筑中的船员舱室应考虑舒适性和操作便利性，合理划分空间，设置必要的生活设施。例如客船的客舱要根据乘客数量和等级合理安排，保证乘客有舒适的居住空间。
w12. 改进措施：重新调整舱室布局，根据船舶功能需求，合理划分各舱室空间。如将一些辅助舱室调整位置，为主要功能舱室腾出更多空间。在满足经济性要求前提下保证整体性能：优化舱室布局时，尽量减少结构改动，避免增加过多重量影响经济性。合理利用空间，提高船舶空间利用率，降低建造成本，同时确保各舱室功能正常，不影响船舶整体性能。
w13. 提高该船舶稳性的措施：增加压载水，降低船舶重心；调整上层建筑布局或者减轻上层建筑重量，降低船舶重心高度。在今后设计中避免类似问题的方法：精确计算船舶重心位置，考虑各种重量因素，如设备重量、货物重量、人员重量等；对上层建筑进行优化设计，在满足功能前提下控制其重量和重心高度；进行稳性计算和分析时，采用多种计算方法相互验证，确保稳性符合要求。