路面底基层施工方案.docx

路面底基层施工方案我公司承建佳抚公路二龙山至寒葱沟段三期工程第十一合同段（K127+000-K132+000段）路基、路面工程的施工，全长4.052公里，路面底基层总工程量为38608米2.该合同段设计路面底基层为5水泥稳定碎石土，厚度为18cm，要求压实度为95。路面底基层由两个施工队完成，一队主要负责路面底基层的培槽和切槽任务；另一队主要负责路面底基层材料的拌合、摊铺、碾压成型工作。计划开工日期8月1日至8月10日，日进度为400延长米，完成工程量为4.052公里（38608米2），完成培路肩土方（厚度为18cm）。共15037米2.一、 施工准备工作。1、准备下承层，对路基进行交工验收，质量经监理办监理验收合格后，方可进行底基层施工。2、施工放样。在准备好的下承层上恢复中线。为了保证完工高程能够满足设计要求、达到公路工程质量检验评定标准的要求，采用每10米钉出边桩、中桩并挂线。放好标高后，用推土机摊铺，结合人工挂米字线精平，确保路拱、高程满足设计要求及平整度的施工要求。3、培路肩。用汔车远运土场的土，用人工摊铺整平。摊铺时路肩加宽10cm左右，以根据底基层宽度挂线切槽。在培好的路肩上每隔10米挖一横向泄水槽以保证排水。泄水槽采用风化碎石回填，作为盲沟，避免雨水侵害路基。然后用推土机稳压两遍后，与底基层施工时再同步碾压。4、施工前材料及试化验的准备。底基层的施工材料主要是水泥和风化碎石土。水泥采用指挥部统购鸡西赛龙牌32.5#水泥，并有出厂产品合格证和质量监督部门认可的化验单，经监理办试验检测中心二次抽检，符合规范要求的32.5#水泥标准。风化碎石土的最大粒径不超过50mm，使用时要控制含泥量，含泥量大的碎石土应弃除；每日开工前检测其含水量，以便确定拌合5水泥碎石土的掺水量。在拌合站设标志，确定配合比、用水量，以便自检和抽检。在开工前我们做了水泥稳定碎石土的标准击实，其最大干容重为2.06g/cm2，最佳含水量为7.9，无侧限抗压强度1.5Mpa,并上报至驻地监理办中心试验室抽检，试验数据经监理工程师认可使用，以便指导施工。5、施工设备的调试。在拌合站我们安装了福建泉州产YW200、哈尔滨东煤产JS1000两台拌合机。为了保证碎石土的粒径不大于50mm，在贮料仓进料口设置了一个间距为50m的铁筛子，全部经过检查和调试，运转情况良好。做好了机械设备的储水、接电工作。施工所需的设备和专用工具，在施工前已经准备齐全。在拌合场地设置一个5吨的水槽和一台5吨的洒水车，一台200kw的变压器，供电系统运行正常。拌合场内配有山东产ZL50装载机一台和苏联170推土机一台，向贮料仓上料和清理料底及推送碎石土。二、 试验路段。1、底基层试验路段。在底基层施工前首先选定K131+274-K132+000段为底基层施工的试验路段。底基层施工前按重量比调整好水泥用量，确定用水量，及时自检。经抽检合格后，试验段即可开始施工。试验路段计划使用5吨自卸汔车8台运料，两台60推土机摊铺，人工挂线找平。摊铺宽度为9.5米，松方系数按1.3计算。水泥稳定碎石土经过摊铺找平后，两台60推土机进行稳压，再用14B振动式压路机由路肩两侧向中间振压两遍，然后用18-21T光轮压路碾压4遍。成型后，及时进行高程复测，计算其实际松方摊铺系数，及时进行调整，并检测其压实厚度、密实度。如果密实度达不到规范要求（95以上），及时补压。用3米直尺检测平整度并达到规范要求。覆盖草帘洒水养生。2、人员组织。拌合站由1名专职负责人组织指导施工，拌合站操作人员2名，维修工人1名，水泥上料工10名，上料口挑超大粒径碎石土1名，化验员1名，及时自检稳定碎石土的质量。试验段由1名队长组织指挥施工，1名测量员和1名测工放样和控制高程，2名工人清边，缺料的地方及时填齐找平，24人在路槽内挂线找平直至碾压成型。三、 水泥稳定碎石土的施工方法。1、修筑试验段：水泥稳定碎石土底基层的施工应在试验段的实际完成情况总结的指导下进行，确定出松方系数及施工方法和施工工艺，组织施工人员进行技术交底，检查拌合设备运行是否正常，工序衔接是否合理、连续，如果已具备全面开工条件，可以进行施工。2、拌合机械及运输：拌合站采用YW200型稳定土拌合机、JS1000型砼拌合机，每小时产量为300吨左右。用8台5T的自卸汽车运送水泥稳定碎石土混合料。水泥稳定碎石土混合料的含水量应大于最佳含水量1-2。3、现场摊铺：主要用两台东方红60推土机进行摊铺，在9.5米的路槽内分两行均匀卸料。每台车卸料堆间距3米左右，然后用推土机摊铺初平，人工挂线用推耙找平。精平后测量各断面点标高（左、中、右）。标高合格后，撤掉米格线推土机稳压，再次测量，人工配合找平后，压路机可以碾压。4、压实方法：每做50延长米的水泥稳定碎石土底基层就使其成型一段，首先用推土机稳压2遍，用14B振动式压路机振压2遍，18T-21T光轮压路机碾压4遍。直线段由路肩两侧向中间碾压；碾压时1/2错轮碾压，后轮必须超过两段的接缝处，后轮碾压完路面全宽时即为一遍，在终凝时间内碾压达到要求的密实度，同时不得有明显的轮迹。人工和设备不停继续向前按上述方法施工，在碾压过程中始终保持潮湿，每碾压成型一段都要及时用草袋子覆盖洒水养生，严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或刹车，保证底基层的表面不被破坏。碾压过程中如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌合，（加适量的水泥）或用其它方法处理，使其达到质量要求。同日施工的两工作段的衔接处应搭接拌合。第一段拌合后，留58米不进行碾压，第二段施工时，前段留下的未压部分再加部分水泥重新拌合。每天工作缝的处理，在已碾压完成的水泥稳定土层末端，沿稳定土挖一条横贯全路宽的长约30cm的槽，直挖到下承层顶面，此槽与路的中心线垂直，且靠稳定土的一面切成垂直面。每一段碾压完成后，先进行质量自检，做到跟踪检测密实度，每天做到出料前测含水量，出料后用EDTA法每天测二次水泥剂量，以确保工程质量。自检的各项指标符合设计要求，再呈报监理工程师，经过监理工程师审核批示后，申报监理办中心试验室抽检，抽检合格后，方能进行基层水稳砂砾的施工。5、养生：碾压成型后，立即用草袋子覆盖洒水养生，养生时间为7天，养生期间封闭交通，严禁重型车辆通过，当养生强度达到标准要求后，方可进行下道工序的施工。四、 质量保证体系1、质量保证体系本工程项目按我公司的质量方针目标，依据项目的施工特点。组建以项目经理为首的质量保证组织机构。成立自检体系，保证质量自检体系的正常运行。（质量保证机构图附后）。我公司的质量方针：在公路、桥梁的施工生产中，实施工全过程的质量控制，确保竣工工程满足生产规定的要求。遵循公司质量目标“建立满足GB/9002标准要求的质量体系，并保持其有效运行和不断改进，确保工程优良率达100”。2、质量保证措施2.1施工前技术交底到位，严格按规范要求和设计标准组织施工。2.2制定特殊工序作业指导书，明确操作标准及责任人、检测标准及频率、记录方法及负责人。2.3施工前人员培训，提高参与施工的管理、操作和验证人员的业务素质，确保施工全过程得以有效地控制。2.4材料采购执行GB/T9002IS09002标准要求，以确保采购的材料、半成品符合规定的要求和设计标准，采购过程的质量记录按标准进行保存。2.5对业主提供的材料及半成品必须予以验证，验证时进行调整，并检测其压实厚度、密实度。如果密实度达不到规范要求（95以上），及时补压。用3米直尺检测平整度并达到规范要求。覆盖草帘洒水养生。2、人员组织。拌合站由1名专职负责人组织指导施工，拌合站操作人员2名，维修工人1名，水泥上料工10名，上料口挑超大粒径碎石1名，化验员1名。及时自检稳定碎石土的质量。试验段由1名队长组织指挥施工，1名测量员和1名测量工放样和控制高程，2名工人看边，缺料的地方及时填齐找平，14人在路槽内挂线找平直至碾压成型。五、具体的质量保证措施为实现公司的质量方针和目标，质量保证从三个方面着手，第一是组织保证，明确职责权限；第二是资源配备充足；第三是内部质量管理与自控，抓住薄弱环节，控制关键工序，均衡安排生产，并实行工程质量与工资挂钩，真正做到标准化、规范化、程序化管理，严格按质量管理流程实施管理和工艺流程控制，按程序进行自检、专检、验收和质量记录，杜绝违反程序管理，跨越程序施工。（质量流程图附后）质量管理与质量体系要求是GB/19000IS09002标准范畴，按19个质量体系要素的标准要求，规范企业生产，取得顾客信任，扩大外部市场。六、安全生产、文明施工为保证安全生产、文明施工，设置安全机构及安全领导小级别负责制。（安全组织机构附后）1、安全保证措施1.1在施工前由专职人员对各上岗人员进行安全知识培训，认真学习安全操作规程；在施工过程中设施工现场负责人；项目经理要经常到现场检查。1.2施工全过程必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，杜绝重大事故的发生。1.3严格制定本公司的安全操作规程。2、文明施工和环境保护2.1上岗人员要经常体检，做到衣着整洁。2.2有计划地安排生产，工完料尽，废料及时外运。施 工 组 织 机 构生产科：陈育新质检科：郑德强试验室：李满尧财务科：张 奎设备科：严铁成材料科：沙 飞 技术负责人：高德贵项目经理：马晓明质 量 保 证 机 构生产科试验室材料科各工段质检科设备科项目经理：技术负责人安全保证体系图项目经理：马晓明技术负责人：高德贵施工驻地试验室拌和场油料库各工段取土场设备科物资部生产部路面底基层施工工艺图标准试验计量检验验收拌和站设备安装老交替材料进场检验技术交底岗前人员培训水泥砂砾养生摊铺机摊铺自卸汽车运输工程师检测含水量水泥剂量测定合格格格进入下道工序配合比试验 、机械试运转压实拌合设备拌合质量检测材料进场前检验验