基础筏板钢筋支架、后浇带支架施工方案.docx

九州清晏小区4～11#、15#楼及地下车库基础筏板钢筋支架、后浇带支架施工方案
一、 工程概况
我公司承施工的九州清晏小区4～11#、15#楼及地下车库工程基础筏板设计厚度，其中4#=1.2m；5#=1.4m；6#=1.2m；7#=1.2m；8#=1.4m；9#=1.4m；10#=1.00m；11#=1.4m；15#=0.6m；汽车库=0.5m，后浇带宽分1.40m、1.6m和1.75m三种；筏板后浇带部位筏板下设加强板，设计考虑加强后浇带处的防水功能，除在底部增贴一层SBS卷材以外又在后浇带中缝处底铺贴一条（车库300宽、各主楼400宽）橡胶止水带。并在筏板厚度中间设一道3×300钢板止水带；在外墙与填土区楼板后浇带中设计在砼墙、板厚度中间设置钢板止水带；内墙和非填土区楼板厚度中间留置凹槽，并在凹槽中间设一条遇水膨胀止水条防水，同时在外墙外侧后浇带处增设一层SBS卷材防水层。水平施工缝设置3×260宽钢板止水带止水。
二、 筏板钢筋支架设计
1、 筏板厚1m；1.2m;1.4m钢筋支架设计（见附图1、附图2）
① 支承架受力变形计算
支承架材料采用三级钢筋，立杆直径同筏板筋；间距为6根立筋间距（即主筋 22=200×6=1200；主筋 25=220×6=1320），立杆设在筏板底筋平面网格角部，立杆下垫100×100×40厚细石砼垫块，立杆根部与筏板底筋电焊固定。立杆顶部一根水平贯通架立筋，利用同向的一根筏板主筋下移替代。立杆稳定斜拉钢筋，采用 14钢筋，斜撑钢筋采用 20，布置见平面图。
A、 支撑架顶部贯通水平筋变形计算。
荷载计算
筏板面筋自重 0.36KN/M 分项系数取1.10 计算荷载=0.4 KN/M
施工人员、设备重 1.5KN/M 分项系数取1.20 计算荷载=1.8 KN/M
砼输送泵管 0.44KN 分项系数取2 计算荷载=0.88 KN/M
挠度计算（按三跨连续梁计算，主筋 22）
a、钢筋自重荷载作用下：

b、施工人员设备荷载作用下：

c、砼输送管压力作用下：

d、弹性阶段计算
符合要求。
e、挠度叠加
＜［27.4mm］ 属于弹性阶段。
② 立杆稳定计算
a、 荷载计算
N=（0.4+1.8+0.88）×1.2=3.7KN

属于大柔度杆，适于欧拉公式。
查表 安全。
2、 汽车库筏板（500、600厚）钢筋支架设计（见附图）
①支架水平钢筋挠度计算（按立筋直径 16计算）
a、钢筋自重荷载作用下产生的变形：

b、施工人员、设备荷载作用下产生的变形：

c、砼输送管压力作用下产生变形：

d、挠度叠加

②支架立杆稳定计算
因支架立杆长度仅有450，能满足刚度要求，略去计算。
3、1000、1200、1400厚筏板后浇带支撑架设计
①支撑架形式、用料见剖示图。
②支撑架施工
a、 分段预制止水钢板与支撑立杆：止水钢板厚3mm，宽300，居筏板厚度中间设置。立杆采用 18钢筋制作。每根长度为1/2筏板厚度减去20mm；焊接加工前先在止水钢板两面宽度居中弹直线；并在墨线上按筏板主筋间距等分划线，始末块板要伸入外墙中，因此划分尺寸时第一根立杆的外端头板长应留有一定长途余地，搭接端应留出50mm搭接长度。划线后将立杆焊与板上，上、下立杆同位对直。然后将每侧四根纵筋按图示与立筋点焊。
b、 后浇带加强板施工：后浇带底面防水施工完成后即可进行加强板钢筋和砼施工。加强板砼浇注高度为250mm，在浇筑加强板砼时应拉线插出Φ20钢筋头支架根部控制筋，以防支架根部位移。在筏板扎筋前应弹线后浇带定位线。
c、 筏板底筋绑扎完成后即进行支架安装工作：将预制好的支架立杆插入筏板主筋，按定位线竖直后与主筋电焊固定。同时用下部剪力撑筋电焊稳定，剪力撑每一米设一道，上端与纵筋电焊固定，下端与下纵筋固定，一侧电焊竖立稳后，即进另一侧立杆就位固定。两侧均竖立后即进行上部剪力撑电焊稳定。剪力杆中间相交处必须电焊连结。
d、 支架竖立固定完成后即安装钢板网，钢板网棱形孔宜平行、钢板网计算宽度应考虑立杆根部，止水钢板上、下各留50mm转拆，并弯折成形后用扎丝扎于立杆筋上，可适当加点焊固定，遇有纵横钢筋处，钢板网应剪口插下，包括筏板面筋上口。最后扎钢丝网于钢板网上，两网接缝应错开，接缝宽度100mm。
e、 后浇带支架工作分段全部完成后方能绑扎筏板面筋。
4、 车库筏板后浇带支撑架设计：
①支架用料构造见平面图，预制及就位安装步骤同主楼筏板后浇带支架。
②因车库后浇带一侧均与柱墩相连，柱墩底标高又低于后浇带，故后浇带加强板砼不能提前浇注，必须与柱墩、筏板砼整体浇注，所以该支撑架加强板面应设钢丝网、钢板网、压杆以防砼涌起。
③ 支架斜撑钢筋电焊连结时应注意与同向纵筋连结自成三角形。以减少给对面压力和位移。
5、 地下室外墙后浇带支撑设计
① 外墙止水措施按主楼设计采用止水钢板止水，止水钢板居墙中，止水钢板中间焊接横档钢筋（同筏板止水钢板预制）横档间距同外墙水平筋间距，用电焊连结于外墙内外水平分布筋上，同时应将内外各一根竖向分布筋与水平分布筋电焊连结，阻挡横档位移，内外水平分布筋应用电焊连结两根长度。以抵抗外墙纵向侧压力，避免竖筋倾斜。
② 横档筋侧向弯曲通过增加Ф10钢筋三角支架连接止水钢板形成三角行架受力以抵抗侧向弯曲。
③ 因墙内拆模较难为此采用钢板网加钢丝密目网阻挡砼，免去拆模工序。
6、 内墙后浇带模板支撑
① 因内墙后浇带无需止水措施，因此支撑主要目的为阻挡砼溢出和防止支撑位移以及要求拆模方便。
② 支撑方法采用Ф10钢筋弯曲加工成凹槽式横档筋，间距同外墙水平筋。并用附加纵筋点焊连成整体。并在反向侧布设1.5厚钢板网和密目钢丝网。以阻止砼浆外溢。有水平分布筋穿过处钢板网及钢丝网应切口，另外钢板网至外墙边处宜向先浇砼侧弯折30mm，以增加边缘刚度。
③ 横档凹槽中间采用竖条木方，加水平木方支撑，以阻止侧弯曲。（见附图7）该墙体砼宜两边同时浇注。
7、 有填土部位楼板后浇带支模（见附图8）
① 有止水钢板止水，止水钢板和竖条筋焊接预制同筏板；
② 因填土区楼板厚度为350，因此竖条筋抵抗侧向弯曲采用Ф10钢筋斜撑成对焊于止水钢板和竖条筋，形成三角形行架。
③ 止水钢板的纵向稳定，采用竖条筋和楼板上、下纵横筋电焊连结固定而获得。
④ 后浇带立面止浆采用1.5mm厚钢板和密目钢丝网。
8、 非填土区楼板后浇带支模（见附图9）
① 楼板厚度≤250，后浇带立面节点设计采用凹式。
② 支模采用木方加工成梯形居板中，阻挡砼采用胶合板，遇钢筋时上、下边开口，梯形木方钉于胶合板模上，中间用木方对撑。
③ 后浇带上部纵筋宜穿入放于底筋上后扎，以方便对撑木方拆除。
9、 填土区楼面梁后浇带支撑（见附图10）
① 填土区楼面梁因有板内止水钢板伸入通过；因此梁内止水钢板支撑加工同筏板。
② 梁内砼止浆采用厚钢板网加密目钢丝网。
③ 抵抗竖向砼侧压力通过 16钢筋@80立杆，梁高≥700时腰部应加斜撑；梁高≥700，梁宽超过300时中部加剪刀撑。剪刀撑结点全部用电焊连结。
④ 抵抗梁内侧向弯曲通过加设 20横档筋和腹部剪刀撑完成。
10、 非填土区楼面梁后浇带支模（见附图11）
① 采用胶合板支模，遇梁纵筋处胶合板开口，遇双排主筋时。两排之间间隙用 25或 28钢筋阻挡止浆。
② 凹槽用两块木方加工钉于胶合板上。
③ 胶合板竖向弯曲采用加木方肋，木方肋间距≤200。
④ 木方肋稳定采用木方剪力撑，为了使支撑力不影响对方稳定，因此在梁底筋筋上焊两根横挡支撑筋，使侧压力传至底筋上，转换成纵筋拉力。
11、外墙水平施工缝止水钢板支撑
①止水钢板设置中心高度为筏板面或楼板面以上≥250。
②在1/2止水钢板宽下设止水螺杆，螺杆下设两根附加水平纵筋，按照设置的标高水平将附加纵筋与外墙两侧竖向分布筋点焊连结，托住止水螺杆。并按间距要求点焊固定。
③止水钢板宽度中心双面弹线，再将外墙拉结筋一切为二对焊于止水钢板中线上。预置后安放于对拉螺杆上，并将拉结筋弯钩挂住上部两根水平分布筋上，止水钢板竖直后，下口可与对拉螺杆点焊固定，为了更加稳定，可将拉结勾住的水平分布筋与竖向分布筋点焊固定。然后依次连接，搭接宽≥50，双面满焊。转角处T形接法，双面满焊。
④ 止水钢板遇柱箍时，柱箍割断后对焊于止水钢板上，并在止水钢板上、下增加箍筋。
三、 安全
1、 以上工作施工应有多工种配合完成，特别是电焊工作应由专业焊工（持有效焊工上岗证）操作。
2、 施工时应检查电缆的绝缘完好情况，不得使用破损老化电缆和其他电线，电缆应架空设置。
3、 其他安全事项由施工员和安全员根据现场情况作细化交底。
四、 附图

九州清晏和谐嘉园小区4～11#、15#
楼及地下车库筏板支架、后浇带支架

施

工

方

案

浙江新东阳建设集团九州清晏和谐嘉园项目部
二 零 零 九 年 六 月 十 七 日