基础筏板钢筋支架、后浇带支架施工方案.docx

九州清晏小区411#、15#楼及地下车库基础筏板钢筋支架、后浇带支架施工方案一、 工程概况 我公司承施工的九州清晏小区411#、15#楼及地下车库工程基础筏板设计厚度，其中4#=1.2m；5#=1.4m；6#=1.2m；7#=1.2m；8#=1.4m；9#=1.4m；10#=1.00m；11#=1.4m；15#=0.6m；汽车库=0.5m，后浇带宽分1.40m、1.6m和1.75m三种；筏板后浇带部位筏板下设加强板，设计考虑加强后浇带处的防水功能，除在底部增贴一层SBS卷材以外又在后浇带中缝处底铺贴一条（车库300宽、各主楼400宽）橡胶止水带。并在筏板厚度中间设一道3300钢板止水带；在外墙与填土区楼板后浇带中设计在砼墙、板厚度中间设置钢板止水带；内墙和非填土区楼板厚度中间留置凹槽，并在凹槽中间设一条遇水膨胀止水条防水，同时在外墙外侧后浇带处增设一层SBS卷材防水层。水平施工缝设置3260宽钢板止水带止水。二、 筏板钢筋支架设计1、 筏板厚1m；1.2m;1.4m钢筋支架设计（见附图1、附图2） 支承架受力变形计算支承架材料采用三级钢筋，立杆直径同筏板筋；间距为6根立筋间距（即主筋 22=2006=1200；主筋 25=2206=1320），立杆设在筏板底筋平面网格角部，立杆下垫10010040厚细石砼垫块，立杆根部与筏板底筋电焊固定。立杆顶部一根水平贯通架立筋，利用同向的一根筏板主筋下移替代。立杆稳定斜拉钢筋，采用 14钢筋，斜撑钢筋采用 20，布置见平面图。A、 支撑架顶部贯通水平筋变形计算。荷载计算 筏板面筋自重 0.36KN/M 分项系数取1.10 计算荷载=0.4 KN/M 施工人员、设备重 1.5KN/M 分项系数取1.20 计算荷载=1.8 KN/M 砼输送泵管 0.44KN 分项系数取2 计算荷载=0.88 KN/M挠度计算（按三跨连续梁计算，主筋 22）a、钢筋自重荷载作用下： b、施工人员设备荷载作用下： c、砼输送管压力作用下： d、弹性阶段计算 符合要求。e、挠度叠加 27.4mm 属于弹性阶段。 立杆稳定计算a、 荷载计算 N=（0.4+1.8+0.88）1.2=3.7KN 属于大柔度杆，适于欧拉公式。 查表 安全。2、 汽车库筏板（500、600厚）钢筋支架设计（见附图）支架水平钢筋挠度计算（按立筋直径 16计算）a、钢筋自重荷载作用下产生的变形： b、施工人员、设备荷载作用下产生的变形： c、砼输送管压力作用下产生变形： d、挠度叠加 支架立杆稳定计算因支架立杆长度仅有450，能满足刚度要求，略去计算。3、1000、1200、1400厚筏板后浇带支撑架设计支撑架形式、用料见剖示图。支撑架施工a、 分段预制止水钢板与支撑立杆：止水钢板厚3mm，宽300，居筏板厚度中间设置。立杆采用 18钢筋制作。每根长度为1/2筏板厚度减去20mm；焊接加工前先在止水钢板两面宽度居中弹直线；并在墨线上按筏板主筋间距等分划线，始末块板要伸入外墙中，因此划分尺寸时第一根立杆的外端头板长应留有一定长途余地，搭接端应留出50mm搭接长度。划线后将立杆焊与板上，上、下立杆同位对直。然后将每侧四根纵筋按图示与立筋点焊。b、 后浇带加强板施工：后浇带底面防水施工完成后即可进行加强板钢筋和砼施工。加强板砼浇注高度为250mm，在浇筑加强板砼时应拉线插出20钢筋头支架根部控制筋，以防支架根部位移。在筏板扎筋前应弹线后浇带定位线。c、 筏板底筋绑扎完成后即进行支架安装工作：将预制好的支架立杆插入筏板主筋，按定位线竖直后与主筋电焊固定。同时用下部剪力撑筋电焊稳定，剪力撑每一米设一道，上端与纵筋电焊固定，下端与下纵筋固定，一侧电焊竖立稳后，即进另一侧立杆就位固定。两侧均竖立后即进行上部剪力撑电焊稳定。剪力杆中间相交处必须电焊连结。d、 支架竖立固定完成后即安装钢板网，钢板网棱形孔宜平行、钢板网计算宽度应考虑立杆根部，止水钢板上、下各留50mm转拆，并弯折成形后用扎丝扎于立杆筋上，可适当加点焊固定，遇有纵横钢筋处，钢板网应剪口插下，包括筏板面筋上口。最后扎钢丝网于钢板网上，两网接缝应错开，接缝宽度100mm。e、 后浇带支架工作分段全部完成后方能绑扎筏板面筋。4、 车库筏板后浇带支撑架设计：支架用料构造见平面图，预制及就位安装步骤同主楼筏板后浇带支架。因车库后浇带一侧均与柱墩相连，柱墩底标高又低于后浇带，故后浇带加强板砼不能提前浇注，必须与柱墩、筏板砼整体浇注，所以该支撑架加强板面应设钢丝网、钢板网、压杆以防砼涌起。 支架斜撑钢筋电焊连结时应注意与同向纵筋连结自成三角形。以减少给对面压力和位移。5、 地下室外墙后浇带支撑设计 外墙止水措施按主楼设计采用止水钢板止水，止水钢板居墙中，止水钢板中间焊接横档钢筋（同筏板止水钢板预制）横档间距同外墙水平筋间距，用电焊连结于外墙内外水平分布筋上，同时应将内外各一根竖向分布筋与水平分布筋电焊连结，阻挡横档位移，内外水平分布筋应用电焊连结两根长度。以抵抗外墙纵向侧压力，避免竖筋倾斜。 横档筋侧向弯曲通过增加10钢筋三角支架连接止水钢板形成三角行架受力以抵抗侧向弯曲。 因墙内拆模较难为此采用钢板网加钢丝密目网阻挡砼，免去拆模工序。6、 内墙后浇带模板支撑 因内墙后浇带无需止水措施，因此支撑主要目的为阻挡砼溢出和防止支撑位移以及要求拆模方便。 支撑方法采用10钢筋弯曲加工成凹槽式横档筋，间距同外墙水平筋。并用附加纵筋点焊连成整体。并在反向侧布设1.5厚钢板网和密目钢丝网。以阻止砼浆外溢。有水平分布筋穿过处钢板网及钢丝网应切口，另外钢板网至外墙边处宜向先浇砼侧弯折30mm，以增加边缘刚度。 横档凹槽中间采用竖条木方，加水平木方支撑，以阻止侧弯曲。（见附图7）该墙体砼宜两边同时浇注。7、 有填土部位楼板后浇带支模（见附图8） 有止水钢板止水，止水钢板和竖条筋焊接预制同筏板； 因填土区楼板厚度为350，因此竖条筋抵抗侧向弯曲采用10钢筋斜撑成对焊于止水钢板和竖条筋，形成三角形行架。 止水钢板的纵向稳定，采用竖条筋和楼板上、下纵横筋电焊连结固定而获得。 后浇带立面止浆采用1.5mm厚钢板和密目钢丝网。8、 非填土区楼板后浇带支模（见附图9） 楼板厚度250，后浇带立面节点设计采用凹式。 支模采用木方加工成梯形居板中，阻挡砼采用胶合板，遇钢筋时上、下边开口，梯形木方钉于胶合板模上，中间用木方对撑。 后浇带上部纵筋宜穿入放于底筋上后扎，以方便对撑木方拆除。9、 填土区楼面梁后浇带支撑（见附图10） 填土区楼面梁因有板内止水钢板伸入通过；因此梁内止水钢板支撑加工同筏板。 梁内砼止浆采用厚钢板网加密目钢丝网。 抵抗竖向砼侧压力通过 16钢筋80立杆，梁高700时腰部应加斜撑；梁高700，梁宽超过300时中部加剪刀撑。剪刀撑结点全部用电焊连结。 抵抗梁内侧向弯曲通过加设 20横档筋和腹部剪刀撑完成。10、 非填土区楼面梁后浇带支模（见附图11） 采用胶合板支模，遇梁纵筋处胶合板开口，遇双排主筋时。两排之间间隙用 25或 28钢筋阻挡止浆。 凹槽用两块木方加工钉于胶合板上。 胶合板竖向弯曲采用加木方肋，木方肋间距200。 木方肋稳定采用木方剪力撑，为了使支撑力不影响对方稳定，因此在梁底筋筋上焊两根横挡支撑筋，使侧压力传至底筋上，转换成纵筋拉力。11、外墙水平施工缝止水钢板支撑止水钢板设置中心高度为筏板面或楼板面以上250。在1/2止水钢板宽下设止水螺杆，螺杆下设两根附加水平纵筋，按照设置的标高水平将附加纵筋与外墙两侧竖向分布筋点焊连结，托住止水螺杆。并按间距要求点焊固定。止水钢板宽度中心双面弹线，再将外墙拉结筋一切为二对焊于止水钢板中线上。预置后安放于对拉螺杆上，并将拉结筋弯钩挂住上部两根水平分布筋上，止水钢板竖直后，下口可与对拉螺杆点焊固定，为了更加稳定，可将拉结勾住的水平分布筋与竖向分布筋点焊固定。然后依次连接，搭接宽50，双面满焊。转角处T形接法，双面满焊。 止水钢板遇柱箍时，柱箍割断后对焊于止水钢板上，并在止水钢板上、下增加箍筋。三、 安全1、 以上工作施工应有多工种配合完成，特别是电焊工作应由专业焊工（持有效焊工上岗证）操作。2、 施工时应检查电缆的绝缘完好情况，不得使用破损老化电缆和其他电线，电缆应架空设置。3、 其他安全事项由施工员和安全员根据现场情况作细化交底。四、 附图九州清晏和谐嘉园小区411#、15#楼及地下车库筏板支架、后浇带支架施工方案浙江新东阳建设集团九州清晏和谐嘉园项目部二 零 零 九 年 六 月 十 七 日