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2025年大学汽车（汽车电子控制技术）试题及答案

（考试时间：90分钟 满分100分）
班级______ 姓名______

第I卷（选择题，共40分）
答题要求：本卷共20小题，每小题2分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。
1. 汽车电子控制技术的核心是（ ）
A. 传感器 B. 电子控制单元 C. 执行器 D. 线束
2. 以下哪种传感器不属于汽车常用的传感器类型（ ）
A. 温度传感器 B. 压力传感器 C. 速度传感器 D. 流量传感器
3. 电子控制单元的主要功能不包括（ ）
A. 信号采集 B. 数据处理 C. 故障诊断 D. 动力输出
4. 汽车发动机电子控制系统中，用于检测进气量的传感器是（ ）
A. 节气门位置传感器 B. 进气压力传感器 C. 氧传感器 D. 水温传感器
5. 当发动机冷却液温度过高时，电子控制系统会采取的措施是（ ）
A. 增加喷油量 B. 减小点火提前角 C. 提高怠速转速 D. 降低风扇转速
6. 汽车电子稳定程序（ESP）主要控制的是车辆的（ ）
A. 动力性 B. 经济性 C. 制动性 D. 舒适性
7. 防抱死制动系统（ABS）的作用是在制动时防止车轮（ ）
A. 抱死 B. 打滑 C. 跑偏 D. 抖动
8. 汽车自动变速器电子控制系统中，用于检测变速器油温的传感器是（ ）
A. 车速传感器 B. 节气门位置传感器 C. 油温传感器 D. 输入轴转速传感器
9. 电子控制自动变速器换挡的依据主要不包括（ ）
A. 车速 B. 节气门开度 C. 发动机转速 D. 轮胎气压
10. 汽车电动助力转向系统（EPS）的助力大小与（ ）有关
A. 车速 B. 发动机转速 C. 转向盘转角 D. 以上都是
11. 汽车电子巡航控制系统（CCS）的作用是使车辆保持设定的（ ）
A. 车速 B. 转速 C. 挡位 D. 扭矩
12. 以下哪种不属于汽车电子控制系统的通信方式（ ）
A. CAN总线 B. LIN总线 C. USB总线 D. MOST总线
13. 汽车电子控制系统故障诊断的方法不包括（ ）
A. 故障码诊断 B. 数据流分析 C. 外观检查 D. 示波器检测
14. 氧传感器用于检测发动机排气中的（ ）含量
A. 氧气 B. 一氧化碳 C. 碳氢化合物 D. 氮氧化物
15. 汽车电子控制系统中，执行器的作用是（ ）
A. 采集信号 B. 处理数据 C. 执行控制指令 D. 显示信息
16. 汽车防盗系统的主要功能不包括（ ）
A. 防止车辆被盗 B. 记录车辆行驶数据 C. 报警功能 D破坏进入车辆的企图
17. 汽车电子空调控制系统中，用于检测车内温度的传感器是（ ）
A. 车内温度传感器 B. 车外温度传感器 C. 蒸发器温度传感器 D. 阳光传感器
答案：1. B 2. D 3. D 4. B 5. B 6. C 7. A 8. C 9. D 10. D 11. A 12. C 13. C 14. A 15. C 16. B 17. A

第II卷（非选择题，共60分）

（一）填空题（共10分）
答题要求：本大题共5小题，每小题2分。请将正确答案填写在横线上。
1. 汽车电子控制技术是将电子技术、______技术和汽车技术有机结合的产物。
2. 汽车传感器按其工作原理可分为______传感器、______传感器、______传感器等。
3. 电子控制单元主要由______、______、______等组成。
4. 汽车发动机电子控制系统主要包括______控制、______控制、______控制等。
5. 汽车电子控制系统的故障诊断方法主要有______诊断、______分析、______检测等。

（二）简答题（共20分）
答题要求：本大题共4小题，每小题5分。简要回答问题。
1. 简述汽车电子控制技术的发展趋势。
2. 汽车传感器的作用是什么？
3. 电子控制单元如何对采集到的信号进行处理？
4. 汽车自动变速器电子控制系统的换挡控制原理是什么？

（三）分析题（共15分）
答题要求：本大题共1小题，15分。请根据所给材料进行分析。
材料：一辆汽车在行驶过程中出现发动机抖动、加速无力的故障现象。经检测，电子控制系统故障码显示为“P0171，燃油系统过稀”。同时，通过数据流分析发现，进气压力传感器信号异常，氧传感器信号也不稳定。请分析可能导致该故障的原因，并提出相应的维修建议。

（四）综合题（共15分）
答题要求：本大题共1小题，15分。阅读材料，回答问题。
材料：随着汽车电子技术的不断发展，汽车越来越智能化。例如，一些高端汽车配备了自动驾驶辅助系统，包括自适应巡航、自动泊车、车道保持等功能。这些功能的实现离不开汽车电子控制系统的精确控制。然而，自动驾驶技术也面临着一些挑战，如法律法规不完善、技术可靠性有待提高等。
问题：请结合材料，谈谈你对汽车电子控制技术发展的看法以及自动驾驶技术面临的挑战和应对措施。

（五）设计题（共10分）答题要求：本大题共1小题，10分。设计一个简单的汽车电子控制系统，用于控制汽车的怠速转速。要求说明系统的组成部分、工作原理以及控制策略。

答案：
（一）填空题
1. 信息技术
2. 电阻式、电容式、电感式
3. 微处理器、存储器、输入输出接口
4. 燃油喷射、点火、怠速
5. 故障码、数据流、示波器

（二）简答题
1. 发展趋势包括智能化、网络化、集成化、节能化等。智能化使汽车能自动适应环境和驾驶需求；网络化实现车辆各系统信息共享；集成化减少系统体积重量；节能化降低能耗。
2. 作用是采集汽车运行过程中的各种信息，如温度、压力、速度等，并将其转换为电信号，传输给电子控制单元，为电子控制单元进行控制决策提供依据。
3. 首先对采集到的信号进行滤波、放大等预处理，然后进行数字量化，再根据预设的算法和控制策略进行分析计算，得出控制指令，最后将控制指令发送给执行器。
4. 根据车速、节气门开度、发动机转速等信号，电子控制单元计算出合适的换挡时机，通过控制液压控制系统或电子控制系统，使变速器实现换挡操作。

（三）分析题
可能原因：进气压力传感器故障，导致信号不准确，影响喷油量计算；氧传感器故障，不能准确反馈混合气浓度，使电子控制系统无法精确控制喷油量。维修建议：更换进气压力传感器和氧传感器，然后重新检测系统，清除故障码，试车观察发动机运行状况是否恢复正常。

（四）综合题
汽车电子控制技术发展迅速，给汽车带来诸多便利和提升。但自动驾驶技术面临挑战。法律法规不完善，缺乏统一规范。技术可靠性待提高，如传感器可能受环境干扰。应对措施：政府加快制定完善法规；企业加强技术研发测试，提高系统可靠性，同时加强用户安全教育。

（五）设计题
系统组成：包括节气门位置传感器、发动机转速传感器、电子控制单元、怠速控制阀。工作原理：传感器采集节气门位置和发动机转速信号传至电子控制单元。控制策略：电子控制单元根据信号判断发动机工况，若怠速不稳，通过控制怠速控制阀开度调整进气量，稳定发动机怠速转速。