道桥工程概预算定额.ppt

,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,道路桥梁工程概预算,Road-Bridge Project Budget,参考 目,1,崔艳梅,.,道路桥梁工程概预算,.,重庆：重庆大学出版社，,2012,2,王雪青,.,工程估价,.,北京：中国建筑工业出版社，,2012,3,陈建国,.,工程计量与造价管理,.,上海：同济大学出版社，,2011,4.,中华人民共和国建设部,.,建设工程工程量清单计价规范,GB 50500-2013,，北京，,2013,5.,北京广联达慧中软件技术有限公司工程量清单专家顾问委员会,.,工程量清单的编制与投标报价，北京：中国建材工业出版社，,2012,课程内容,第一章 道路桥梁工程,概预算定额,4,课时,第二章 道路桥梁工程,概预算,4,课时,第三章 道路桥梁工程,招投标,4,课时,第四章 道路桥梁工程施工阶段,工程造价控制,4,课时,第五章 运用,计算机编制,道路桥梁工程概预算和投标报价,2,课时,第,1,章,道桥工程概预算定额,1.1,道路桥梁工程定额概述,1.2,道路桥梁工程定额分类,1.3,道路桥梁工程定额原理,1.4,概预算定额表的构成,1.5,概预算定额说明的使用,1.6,概预算定额的运用,1.1,道路桥梁工程定额概述,1.1.1,定额的定义,对于工程项目建设活动而言，,定额,是指在正常的生产技术和组织条件下，为完成单位合格产品所规定的人力、机械、材料、资金等消耗量的标准。,1.1.2,定额的特点,1,）定额的科学性。,2,）定额的系统性。,3,）定额的统一性。,4,）定额的权威性。,5,）定额的相对稳定性。,1.1,道路桥梁工程定额概述,1.1.3,定额的作用,（,1,）定额是节约社会劳动和提高生产效率的工具。,（,2,）定额是国家对工程建设项目进行宏观调控和管理的手段。,（,3,）定额有利于市场竞争。,（,4,）定额是对市场行为的规范。,（,5,）定额有利于完善市场的信息系统。,（,6,）定额有利于推广先进的施工技术和工艺。,1.2,道路桥梁工程定额分类,图,1.1,公路工程定额实物消耗分类图,1.2.1,按定额反映的实物消耗内容分类,1,）劳动消耗定额,劳动消耗定额,也称人工定额，是指在正常的生产技术和生产组织条件下，为完成单位合格产品所规定的劳动量消耗标准。,（,1,）时间定额,（,2,）产量定额,2,）材料消耗定额,1.2,道路桥梁工程定额分类,单位产品的时间定额,=,1,=,班组成员工日数总和,每工产量定额,班组完成产品数量总和,产量定额,=,1,=,班组完成产品数量综合,单位产品的时间定额,班组成员工日数总和,材料消耗定额,简称材料定额，是指在节约和合理使用材料的条件下，完成一定合格产品所需消耗的数量标准。,例：,公路工程预算定额,，现浇,C30,混凝土墩、台帽，每完成,10m3,实体需要消耗,10.2m3,的,C30,混凝土拌合料，其中,10m,3,为混凝土拌合料的净用量，,0.2m3,为混凝土混合料的损耗量，试计算完成,10m3,实体的原材料消耗定额。,1.2,道路桥梁工程定额分类,材料的消耗,=,完成单位合格产品的材料净用量,（,1+,材料损耗率）,3,）机械消耗定额,机械消耗定额,是指在正常施工条件下，合理组织生产与合理利用某种机械完成单位合格产品所必需的施工机械消耗的数量标准，或在单位时间内机械完成的产品数量。,机械台班定额也具有两种表现形式：,机械时间定额,和,机械产量定额,，两者互为倒数。,4,）机械台班费用定额,机械台班费用定额,是以机械的一个台班为单位，规定其所消耗的工时、燃料及费用等数量标准并可折算为货币形式表现的定额。,1.2.2,按定额的用途分类,1,）施工定额,施工定额,是建筑安装工人或小组在正常施工条件下，为完成单位合格产品所需劳动力、材料和机械消耗的数量标准。,2,）预算定额,预算定额,是施工图设计阶段采用的定额，这种定额按分项工程和结构构件的要求，以一定产品单位（,10m,、,10m,3,等）来规定劳动力、材料和机械的消耗数量。,3,）概算定额,概算定额,是在预算定额的基础上加以综合扩大而形成的，因而使用更大的单位来表示，如小桥涵以座（道）、桥涵上部构造以,10m,标准跨径、路基面层以,1000m,3,计算等。,1.2,道路桥梁工程定额分类,4,）公路工程估算指标,估算指标,是根据交通运输部对公路建设项目建议书和可行性研究报告的工作深度要求，以公路工程行业标准、规范的规定以及近年来公路建设项目的设计和竣工资料为依据而制定的。,1.2.3,按定额的编制单位分类,（,1,）全国统一定额,全国统一定额,是国家建设行政主管部门，综合全国工程建设中技术和施工组织管理的情况编制，并在全国范围内执行的定额，如全国统一安装工程定额。,（,2,）行业统一定额,行业统一定额,是考虑到各行业部门专业技术的特点，以及施工生产和管理水平编制的。,1.2,道路桥梁工程定额分类,（,3,）地区统一定额,地区统一定额包括省、自治区、直辖市定额。,地区统一定额,主要考虑地区性特点和全国统一定额水平做适当调整补充编制的。,（,4,）企业定额,企业定额,是指施工企业考虑本企业具体情况，参照国家、部门和地区定额的水平制定的定额。,（,5,）补充定额,补充定额,是指随着设计、施工技术的发展，现行定额不能满足需要的情况下，为补充缺项所编制的定额。,1.2.4,按定额的专业分类,建筑安装工程定额、设备安装工程定额、给排水工程定额、公路工程定额、铁路工程定额、水利水电工程定额、水运工程定额、井巷工程定额等。,1.2,道路桥梁工程定额分类,1.3.1,工人工作时间分析,工人的工作时间可分为定额时间（必须消耗的时间）和非定额时间（损失时间）两大类，如图,1.2,所示。,1.3,道路桥梁工程定额原理,图,1.2,工人工作时间分类图,1,）定额时间,定额时间,是指在正常施工条件下，工人为完成一定产品所必须消耗的工作时间。,（,1,）有效工作时间,有效工作时间是与完成产品有直接关系的工作时间消耗。,（,2,）休息时间,休息时间是指工人在工作过程中为了恢复体力所必需的短暂间歇时间及因个人生理上的需要而消耗的时间。,（,3,）不可避免的中断时间,不可避免的中断时间是由于施工工艺特点引起的工作中断所必需的时间。,2,）非定额时间,非定额时间,是指工人或机械在工作班内与完成生产任务无关的时间消耗。,1.3,道路桥梁工程定额原理,（,1,）多余或偶然工作时间,多余或偶然工作时间,是指正常施工条件下不应发生的时间消耗，或由于意外情况所引起的工作消耗时间。,（,2,）停工时间,停工时间,包括施工本身造成的和非施工本身造成的停工时间。,（,3,）违反劳动纪律时间,违反劳动纪律时间是指工人不遵守劳动纪律而造成的时间损失。,1.3.2,机械工作时间分析,机械工作时间分析如图,1.3,所示。,1.3,道路桥梁工程定额原理,1.3.1,工人工作时间分析,工人的工作时间可分为定额时间（必须消耗的时间）和非定额时间（损失时间）两大类，如图,1.2,所示。,1.3,道路桥梁工程定额原理,图,1.3,机械工作时间分类图,1.3.3,计时观察法测定时间的消耗,计时观察法是工时研究的基本方法。在施工现场对选定的施工过程进行观察、测时，计算实物和劳动产量，记录施工过程所处的施工条件和影响工时消耗的因素，然后整理、分析观察资料，进而得到完成合格产品所必须消耗的工作时间。计时观察法的工作步骤如下：,确定计时观察的施工过程；,划分施工过程的组成部分；,选择正常施工条件；,选择观察对象；,观察测时；,整理和分析观察资料；,编制定额。,1.3,道路桥梁工程定额原理,计时观察法可分为测时法、写实记录法和工作日写实法三种主要方法。,1,）测时法,测时法是一种精确度比较高的测定方法，主要适用于研究以循环形式不断重复进行的作业。,2,）写实记录法,写实记录法可用以研究所有种类的工作时间消耗，包括基本工作时间、辅助工作时间、不可避免的中断时间、准备与约束时间以及各种损失时间。,3,）工作日写实法,工作日写实法是一种研究整个工作班内的各种工时消耗的方法。,1.3.4,施工定额的编制,1.3,道路桥梁工程定额原理,1.3.4,施工定额的编制,编制施工定额，首先将复杂的公路工程施工过程分解成一道道工序，然后研究完成一定工程量的工序工作所必须消耗的劳动时间、机械使用时间和材料用量。,1.3.5,预算定额的编制,1,）预算定额的编制步骤,根据上级主管部门关于编制预算定额的批文，组成编制小组，拟订编制方案。,抽调专业人员进行调查研究，搜集现行预算定额的执行情况及其他预算资料，确定需调整与补充的项目，制订工作计划。,对收集的各种现行规范、图纸、资料进行测算。,确定编制细则、定额项目划分、工程量计算规则以及定额水平，编制预算定额初稿。,1.3,道路桥梁工程定额原理,测算定额水平，并送审、定稿。,根据审核意见修改、补充。,预算定额的出版、发行。,预算定额的资料整理、归档。,2,）预算定额的编制,方法,（,1,）确定各项目的名称、工作内容及施工方法,（,2,）确定预算定额的计量单位,（,3,）按典型设计图纸和资料计算工程,量,（,4,）进行子目平衡分析,（,5,）计算定额工料机数量,1.3,道路桥梁工程定额原理,1.3.6,概算定额的编制,1,）概算定额编制的原则,概算定额应该贯彻社会平均水平和简明适用的原则。,2,）概算定额的编制依据,由于概算定额的使用范围不同，其编制依据也略有不同。其编制依据一般有以下几种：,现行的设计规范、施工验收技术规范和各类工程预算定额。,具有代表性的标准设计图纸和其他设计资料。,现行的工人工资标准、材料价格、机械台班单价及其他的价格资料。,3,）概算定额的编制,步骤,（,1,）准备阶段（,2,）编制初稿阶段（,3,）审查定稿阶段,1.3,道路桥梁工程定额原理,1.4,概预算定额表的构成,概算定额和预算定额的表格形式基本相同，其基本组成有：表号及定额表名称、工程内容、计量单位、顺序号、项目、代号、细目及栏号、小注等。,1.4.1,表号及定额表名称,表号,是编制概预算文件时与其对应定额时的一一对应关系符号，,名称,表达了一张定额表的基本属性或分类。,1.4.2,工程内容,在定额表的左上侧，主要说明本定额表所包括的操作内容及对应详细工艺流程。,1.4.3,工程项目计量单位,在定额表的右上侧。,1.4.4,顺序号,表征人、料、机及费用的顺序号，起简化说明的作用。,1.4,概预算定额表的构成,1.4.5,项目,项目即本定额表的工程所需人工、材料、机具、费用的名称、规格。,1.4.6,代号,代号也称数组变量代号。当采用计算机来编制公路工程概、预算时，可引用表中代号作为对工、料、机名称的识别符号。,1.4.7,工程细目,表征本定额表所包括的工程细目，也称“子目”、“栏目”。,1.4.8,栏号,栏号指工程细目编号，也称栏目号。,1.4,概预算定额表的构成,1.4.9,定额值,定额表中各种资源的消耗量数值。,1.4.10,基价,基价也称定额基价，它是用预算定额附录的工、料、机单价计算的该工程细目的人工费、材料费及机械费之和。,1.4.11,定额表注,有些定额列有“注”，是对本表的特别说明。使用定额时，必须仔细阅读小注，以免发生错误。,1.4,概预算定额表的构成,1.5.1,预算定额总说明,预算定额总说明是涉及定额使用方面的全面性的规定和解释，共有,22,条，下面着重介绍其中的几条。,公路工程预算定额,（,JTG/T B06-02-2007,）是全国公路专业定额。它是编制施工图预算的依据，也是编制工程概算定额的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。,总说明中的第,5,条规定：除潜水工作每工日,6h,，隧道工作每工日,7h,，其余均按每工日,8h,计算。,总说明中的第,19,条规定：定额表中注明“,xx,以内”或“,xx,以下”者，均包括“,xx,”本身；而注明“,xx,以外”或“,xx,以上”者则不包括“,xx,”本身。定额内数量带“（）”者，则表示基价中未包括其价值。,1.5,概预算定额说明的使用,预算定额说明算例一：,解：,预算定额说明算例二：,解：,1215t,光轮压路机的作业量,=1.272260=660.4,台班：,1.5.2,预算定额各章说明,例：列出下列预算定额：,（,1,）装载机装，,15t,以内自卸汽车运土，运距,9km,。,（,2,）,15t,以内自卸汽车配合装载机运路基土方，运距,9km,。,（,3,）人工装卸，,15t,载重汽车运水，运距,9km,。,（,4,）指出（,1,）、（,2,）两定额的区别。,1.5,概预算定额说明的使用,（,2,）属于路基工程章见定额,P16,页,1-1-11-21,、,23,。,汽车：,5.57+0.64,（,9-1,）,2=15.81,台班,基价：,3816+438,（,9-1,）,=10824,元,单位：,1000m,3,天然密实方,顺 序 号,项 目,单,位,代,号,土方,自卸汽车装载质量,(t),10,以内,12,以内,15,以内,第一个,1km,每增运,0.5km,第一个,1km,每增运,0.5km,第一个,1km,每增运,0.5km,平均运距,(km),平均运距,(km),平均运距,(km),5,以内,10,以内,15,以内,5,以内,10,以内,15,以内,5,以内,10,以内,15,以内,13,14,15,16,17,18,19,20,21,22,23,24,1,3t,以内自卸汽车,台班,1382,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,2,6t,以内自卸汽车,台班,1384,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,3,8t,以内自卸汽车,台班,1385,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,4,10t,以内自卸汽车,台班,1386,7.58,1.02,0.92,0.88,-,-,-,-,-,-,-,-,5,12t,内自卸汽车,台班,1387,-,-,-,-,6.62,0.88,0.80,0.77,-,-,-,-,6,15t,以内自卸汽车,台班,1388,-,-,-,-,-,-,-,-,5.57,0.70,0.64,0.61,7,20t,以内自卸汽车,台班,1390,-,-,-,-,-,-,-,-,8,基价,元,1999,4233,570,514,491,4124,548,498,480,3816,480,438,418,解：,（,1,）属于材料运输第九章第,986,页,9-1-,6-91,、,92,。,15t,汽车：,0.45+0.09,（,9-1,）,=1.17,台班,基价：,308+62,（,9-1,）,=804,元,单位：,100m,3,及,100t VI.15t,以内自卸汽车,顺 序号,项 目,单,位,代,号,土、砂、石屑,黏 土,砂砾、碎（砾）石、碎（砾）石土,片石、大卵石,100m,3,第一个,1km,每增运,1km,第一个,1km,每增运,1km,第一个,1km,每增运,1km,第一个,1km,每增运,1km,91,92,93,94,95,96,97,98,1,15t,以内自卸汽车,台班,1388,0.45,0.09,0.43,0.09,0.48,0.10,0.55,0.10,2,基价,元,1999,308,62,295,62,329,69,377,69,（,3,）根据材料运输第,969,页说明,4,（,1,）知：水按运输沥青、油料定额乘以,0.85,系数计算。,沥青、油料定额见定额第,980,页，,9-1-5-59,、,60,，水按运沥青、油料的,0.85,计算。,汽车：,0.851.49+,（,9-1,）,0.05=1.61,台班,基价：,0.851020+,（,9-1,）,34=1292,元,（,4,）（,1,）与（,2,）的区别,（,1,）是材料运输（第,9,章），（,2,）是路基土废方运输（第,1,章）。,V.15t,以内载货汽车 单位：,100m,3,及,100t,1.5,概预算定额说明的使用,顺 序 号,项 目,单位,代号,水泥、矿粉,爆破材料,沥青、油料,100t,第一个,1km,每增运,1km,第一个,1km,每增运,1km,第一个,1km,每增运,1km,55,56,57,58,59,60,1,15t,以内载货汽车,台班,1378,1.01,0.05,1.19,0.05,1.49,0.05,2,基价,元,1999,692,34,815,34,1020,34,1.6.1,定额编号的引用,编制概预算时，在计算表格中均要列出所用的定额表号。一般可采用：,页号,-,章,-,节,-,表,-,栏,的编号方法。另一种编号方法是省去页号，按,章,-,节,-,表,-,栏,的编号方法。,1.6.2,定额的直接套用,如果设计图的要求、工作内容及确定的工程项目完全与相应定额的内容符合，可直接套用定额。,1.6.3,定额的抽换,定额抽换的条件：,就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收。,设计采用的混凝土、砂浆标号或水泥标号与定额所列标号不同时，可按配合比表进行换算。,1.6,概预算定额的运用,钢筋工程中，当设计用,、,级钢筋比例与定额比例不同时，可进行换算。,如施工中必须使用特殊机械时，可按具体情况进行换算。,1.6.4,定额的补充,定额的制定必须要有一定的周期，在新定额未颁布以前，为了合理、正确地反应工程造价和经济效益，在现行使用的概、预算定额基础上，又编制有部颁补充定额、地区补充定额和个别工程项目的一次性补充定额等。,1.6.5,基本定额,1,）基本定额的定义,基本定额,是指在合理的条件下，为生产单位数量半产品、中间产品所规定的各种资源（工、料、机、费用等）消耗量标准。,2,）基本定额的组成,桥涵模板工作；,砂浆及混凝土材料消耗，包括砂浆配合比表和混凝土配合比表；,脚手架、踏步、井子架工料消耗；,基本定额材料规格与质量。,3,）基本定额的作用,进行定额抽换。,分析分项工程或半成品所需要人工、材料、机械消耗量。,1.6.6,定额的综合运用,例：某高速公路的一段，路基土方挖方土质为普通土，平均运距,30m,的有,1000000m,3,，平均运距,50m,的有,1000000m,3,，平均运距,200m,的有,1000000m,3,，平均运距,3000m,的有,1000000m,3,。,问题：,（,1,）计算挖土方的平均运距。,（,2,）提出全部合理的机械化施工方式。,（,3,）提出不同机械施工方式的预算定额工程细目名称、定额表号及定额直接费。,1.6,概预算定额的运用,分析要点：,本案例主要考核关于土、石方工程机械的经济运距，以及机械规格型号的选择。,工程量较大的土、石方施工应选择大功率或大吨位的施工机械，工程量小的土、石方施工应选择小功率或小吨位的施工机械。,本案例推土机以,135240kW,均属正确；铲运机以,1012m,3,均属正确；自卸汽车以,1215t,均属正确。,解：（,1,）挖土方平均运距,=,（,301000000+501000000+2001000000+30001000000,）,4000000=820m,（,2,）合理的机械化施工方式,平均运距,30m,和,50m,的采用推土机施工；,平均运距,200m,的采用铲运机施工；,平均运距,3000m,的采用推土机集土、装载机装土、自卸车运输施工。,（,3,）不同施工方式的预算定额工程细目名称、定额表号如下：,1.6,概预算定额的运用,施工方式,预算定额细目名称,定额,表号,数量,1000m,3,定额,基价,调整,系数,备注,推土机施工,165kW,以内的推土机,第一个,20m,10112018,2000,1715,每增运,10m,10112020,2000,484,2,按平均运距,40m,考虑,铲运机施工,10m,3,以内的铲运机,第一个,100m,10113006,1000,2839,每增运,50m,10113008,1000,423,2,运距,200m,装载机配合自卸汽车施工,165kW,以内的推土机推松集土,10112018,1000,1715,0.8,见预算定额,14,页,3m,3,以内的装载机装土,10110003,1000,985,15t,以内自卸汽车运土,第一个,1km,10111021,1000,3816,每增运,0.5km,10111022,1000,480,4,增运,2km,如定额表号,10112018,，为,公路工程预算定额,第,21,页，表,1-1-12-18,：,1.6,概预算定额的运用,单位,:1000m,3,天然密实方,顺 序 号,项 目,单 位,代 号,推土机功率（,kW),135,以内,165,以内,240,以内,第一个,20m,每增运,10m,第一个,20m,每增运,10m,第一个,20m,每增运,10m,松土,普通土,硬土,松土,普通土,硬土,松土,普通土,硬土,13,14,15,16,17,18,19,20,21,22,23,24,1,人工,工日,1,4.0,4.5,5.0,4.0,4.5,5.0,-,4.0,4.5,5.0,-,2,75kW,以内履带式推土机,台班,1003,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,3,90kW,以内履带式推土机,台班,1004,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,4,105k W,以内履带式推土机,台班,1005,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,5,135kW,以内履带式推土机,台班,1006,1.21,1.34,1.65,0.44,-,-,-,-,-,-,-,-,6,165kW,以内履带式推土机,台班,1007,-,-,-,-,0.98,1.08,1.33,0.35,-,-,-,-,7,240kW,以内履带式推土机,台班,1008,-,-,-,-,0.69,0.75,0.94,0.25,8,基价,元,1999,1629,1807,2199,521,1552,1715,2086,484,1533,1674,2067,484,注,:,上坡推运的坡度大于,10%,时，按坡面的斜距乘以表列系数作为运距。,坡度,(,),10 20,20 25,2530,系数,1.5,2.0,2.5,如定额表号,10111021,，为,公路工程预算定额,第,16,页，表,1-1-11-21,：,1.6,概预算定额的运用,单位,:1000m,3,天然密实方,顺 序 号,项 目,单 位,代 号,土 方,自卸汽车装载质量,(t,10,以内,12,以内,15,以内,第一个,1km,每增运,0.5km.,第一个,1km,每增运,0.5km,第一个,1km,每增运,0.5km,平均运距,(km),平均运距,(km),平均运距,(km),5,以内,10,以内,15,以内,5,以内,10,以内,15,以内,5,以内,10,以内,15,以内,13,14,15,16,17,18,19,20,21,22,23,24,1,3t,以内自卸汽车,台班,1382,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,2,6t,以内自卸汽车,台班,1384,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,3,8t,以内自卸汽车,台班,1385,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,4,10t,以内自卸汽车,台班,1386,7.58,1.02,0.92,0.88,-,-,-,-,-,-,-,-,5,12t,以内自卸汽车,台班,1387,-,-,-,-,6.62,0.88,0.80,0.77,-,-,-,-,6,15t,以内自卸汽车,台班,1388,-,5.57,0.70,0.64,0.61,7,20t,以内自卸汽车,台班,1390,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,B,基价,元,1999,4233,570,514,491,4124,548,498,480,3816,480,438,418,