东风商用车-东风天锦产品基本知识.ppt

单击此处编辑母版标题样式,*,东风新一代中型载货车,2008,年,9,月,东风天锦产品基本知识,可靠,专业,关爱,东风天锦,1,分钟广告,一、天锦概况,项目简介,2005,年,3,月，东风汽车有限公司正式启动,D530,项目。,D530,项目是以开发,2.2m,驾驶室,和,搭载欧,3,排放发动机,为主要平台标志，开发,总重,8-16T,的新一代全系列东风,区域运输车,。,(,城际间,中短途）,D530,项目全面导入国际先进的商品开发流程，按照系列化、通用化、多品种的原则，在全面继承东风中重型汽车优良品质的基础上，经过优化匹配设计和大量的试验验证，历时,3,年，全力打造东风商用车系列产品。,D530,项目包含,T2R30,、,T2R40,、,T2R32,、,T2C30,等多个系列，具有载货车、牵引车、工程车、专用车、厢式底盘等共,40,多个品种。,D530,项目是什么？,品牌名称：东风天锦,农业生产资料，家电，日用百货，食品，蔬菜，轻抛建材，汽车配件，散装货物，焦炭，烟叶。,名称,名称释义,天锦,天：至高无上，第一；锦：有彩色花纹的丝织品，有美丽美好的含义。,天锦：与“添金”谐音。让人联想到尊贵、华美、赢利、用户的事业有如天空彩霞一般绚丽多彩；同时联想到“锦上添花”、“锦囊妙计”。且与“天龙”有名称上的继承性。,该名称蕴涵着东风新中型卡车继承中国第一中卡品牌“东风”“可靠、适应性强”的品牌特质，还为用户增添了舒适的操作环境和更多的使用价值的新品牌特点的含义；暗含能为客户“提供最佳运输解决方案”的意义。,名称内涵与新中型卡车华美的外形相一致，与用户追求美好生活的心理需求相契合。,东风天锦包括的主要产品系列（现阶段已规划）,T2R30/T2S30,T2R32,T2R30-1/T2S30-1,T2C30,T2R40/T2R40-1,轴距,动力,上市时间,开发代号,ISDe180 30,ISDe210 30,ISDe185 30/ISDe180 30,EQ4H140-30,EQ4H160-30,ISDe140 30,ISDe160 30,3.5m/4.5m,4.7m/5m/5.6m,3.8m/4.2m/4.5m,4.7m/5 m/5.6m,2008,年,3,月,SOP,，,5,月上市,2008,年,5,月,SOP,，,6,月上市,待定,2009,年,2,月,-10,月,SOP,2009,年,2,月,SOP,1700+5100,箱长,8.6,米,3.8m/4.2m/4.5m,4.7m/5 m/5.6m,EQD180-30/EQD210-30;,L:3.8,IS6D230/245,L:4.2,230PS,L:4.5,EQB190-30,L:3.8,/EQB220-30,L:4.2,东风天锦使用,3,种发动机：康明斯,ISDe(4,缸,/6,缸）和东风,EQ4H,EQ4H,ISDe,ISDe,机型,ISDe180 30,ISDe210 30,EQ4H140 30,型 式,直列四缸、增压中冷、电控共轨柴油发动机,直列六缸、增压中冷、电控共轨柴油发动机,直列四缸、增压中冷、电控共轨柴油发动机,缸径,冲程,(mm),107124,107124,110125,排量（,L,）,4.5,6.7,4.752,额定功率,(kW/r/min),132/2500,155/2500,105/2500,最大扭矩,(Nm),650/1200-1700,750/1200-1700,500/1200-2000,排放,欧,3,欧,3,欧,3,主要总成发动机,（四缸）,（六缸）,东风天锦：舒适中卡,东风天锦：安全中卡,东风天锦：节油中卡,概 要,二,三,四,一,东风天锦：可靠中卡,天锦在公路货运车上的技术特征及,USP,东风天锦,-,节油中卡,油 耗,使用因素,车辆因素,发动机,总成匹配,风阻,自重,载荷,车速,路况,驾驶,1978,年东风第一台平头中卡下线，,三十年,中卡研发制造经验,D530,低风阻,驾驶室,广泛应用有限元,分析软件，大量,采用高强度材料,相比原,145/153,百公里油耗低,5%,东风康明斯巨资,开发全球统一平台产品,东风天锦：全球科技、中国名牌动力,动力超群,ISDe,系列、,EQ4H,直列,4,缸或,6,缸，排量,4.5,升至,6.7,升国三电控共轨电喷柴油机，展示卓尔不群的优异品质运营经济性高，动力强劲。,节油,BOSCH,电控共轨油泵,，达到,1600mpa,的喷射压力，电控模块实时计算、选择喷射量，喷射压力、喷射时机，喷射精确，确保最佳燃油经济性。,ISDe 4,缸发动机,电控共轨电喷技术,技术项目,电控共轨,最高喷射压力,1600,多次喷射,多次,低转速喷射压力,高,喷射压力的柔性控制,好（电控模块控制，与转速无关）,柴油机噪音,好（发动机预喷射）,排放潜力,欧,3,、欧,4,（增加后处理）,可靠性,高（电控模块，喷油系统均为国际知名公司生产）,单缸四气阀技术,四缸,16,气门，六缸,24,气门、喷油器居中垂直布置，燃油喷射更均匀，进气量加大，燃烧更充分，表现出响应快等优异的发动机性能，,节油效果明显，排放低。,EQ4H 4,缸发动机,ISDe6,缸发动机,东风,30,年中卡研发制造经验，成熟的底盘匹配技术，久经市场考验。,采用虚拟样机，进行电装检查，彻底消除设计隐患。严格的台架试验。,经过苛刻的可靠性试验验证，让用户放心使用,。,东风天锦：成熟的底盘匹配技术,自重轻意味着：,油耗低、载重多！,轻量化始终是,我们追求的目标,设计上广泛应用有限元分析软件，不仅使部件满足刚度和强度的要求，而且大大降低了自重。通过优化设计，东风车自重普遍比竞争对手轻。,东风天锦：整车的轻量化设计,东风天锦,-,可靠中卡,优化的变速箱,优化的前后桥,优化的车架,优化的离合、转向系统,东风天锦：久经市场考验的东风变速箱,优化东风新一代,6,档变速箱,DF6S750,输入扭矩增加,15%,噪音低,齿轮参数采用小模数、大压力角、高齿顶、多齿数设计，利于降低总成噪音,。,换挡轻便,前进挡全部采用短行程同步器，在相同的驾驶室换档空间比其它变速箱换档比大,30,，司机换档轻便。,可靠性好,采用先进,SMT,分析软件分析验证，产品更可靠，齿轮参数设计采用细高齿技术，重合系数大，承载能力强。,DF6S900,DF6S750,与奥地利,AVL,公司联合设计，产品技术领先国内市场替代进口产品，齿轮加强，传动效率更高，各档传动系数合理。,东风天锦还匹配东风,DF6S900,六档箱，可选装大同,DC6J85TZ,六档箱,（原用,650,）,东风天锦：坚固车架，经久耐用,250mm,双层,直通大梁,，一次冲压成形，坚固耐用。,第一横梁采用钢管,，降低车架自重，提高第一横梁抗扭强度。,前拖钩与横梁支架采用集成化设计,，解决了拖钩在整车空间布置难的问题。,车架,上翼面采用无孔设计,，,幅面孔位标准化,，提高车架强度，减轻自重。,钢管横梁,脱钩与横梁,连为一体,直通大梁,方便前脱钩,幅面标准孔位,东风天锦：灵活、机动,转向系统：,转向系统采用整体式转向器，液压助力转向。,整体式转向器,免维护助力泵,离合操纵,离合器采用液压传动，气动助力系统，气动助力泵采用免维护助力泵,降低劳动强度，同时匹配了左脚歇脚板，大大缓解疲劳。,歇脚板,离合器踏板,油门操纵：,采用电子油门操作，操作轻便，油门踏板与制动踏板空间大,制动踏板,油门踏板,东风天锦：,安全中卡,驾驶员注意力集中是汽车安全的根本,良好的视野是及时发现险情的前提,优良的制动系统是及时消除险情的依靠,安,全,第,一,金属吸能车身、金属保险杠、瞬间拉紧保险带，是危险之中的保护,危险预判,危险发现,危险消除,危险中自救,东风天锦：安全是永恒的追求,主动安全,驾驶员注意力集中是汽车安全的根本,。,应用人机工程学研制的驾驶室,，布局合理，环境舒适，显著降低驾驶,员的工作强度，使其远离疲劳驾驶，,采用半浮式驾驶室悬置系统,，配以减振座椅，使整车平顺性均优于竞,争对手。,驾驶室良好的密封效果,，,发动机机降噪技术,，让司乘人员心静平和，,远离烦躁。,(,舒适、安静,-,降低疲劳，保障安全）,东风天锦：安全是永恒的追求,良好的,视野,是及时发现险情的前提。,宽大的前挡风玻璃，大侧窗等使周围的一切尽收眼底，前大灯灯光照强，照明范围更远，宽角辅助后视镜，消除视角死角。,司机侧后视镜,前后视镜,前挡风玻璃,补盲后视镜,乘客侧后视镜,东风天锦：安全是永恒的追求,优良的制动系统是及时消除险情的依靠。,东风天锦气动双回路制动系统，提供最佳制动效果。,排气制 动，极大提高行使中的方向稳定性，提高制动效能，减短制动距离。,底盘制动、转向等各系统尼龙管整体设计成管束总成，管束以零件总成上线装配,排气制动阀,管束总成,自调臂,被动安全,金属保险杠。,高阻燃的材料及无尖角设计。,司机，乘客均带有预紧式安全带，冲击,时瞬间拉紧安全带。,车门采用,防撞杆,设计。,能吸収能量的方向机系統,防撞杆,车身碰撞后移，吸能缓冲,驾驶室遇到碰撞时可整体后移，发挥吸能缓冲作用，大大提高撞车时安全性能。,东风天锦：安全是永恒的追求,东风天锦：,舒适中卡,宽大、舒适、人性化的驾乘环境,考虑周到的上下踏步、扶手让驾驶者上下顺手。,省时、省力、省心的高效维修检查系统,可调方向盘、触手可及的开关、真正意义上的电子仪表,方向盘可自由调整转向柱高度，前后角度；人机工程优化的环绕型仪表布置紧凑，整洁，各种按钮、开关触手可及；抗反光液晶显示器显示相关信息，清晰易读，采用步进电机、微控制器、发光二极管、,CAN,总线等真正意义上的电子仪表；备有巡航控制开关。,可调节转向盘,巡航按钮,东风天锦：舒适中卡,宽大、舒适、人性化的驾乘环境,仪表亮,度旋钮,故障选,择旋钮,故障代,码显示,半环绕型仪表布置,东风天锦：舒适中卡,舒适座椅、宽大前排空间,采用人体工程设计，可按坐姿习惯进行调节，,调节范围同类产品最大,，带给驾驶室员舒适感受，副驾驶位置空间舒展。高配型可以选装气囊式座椅,大容量储物间、杯托、宽卧铺,车顶配有宽大储物空间，宽阔卧铺让驾驶者轻松入眠，解除疲劳,前顶杂物盒,双杯托,宽卧铺,580,（在实车测试中，空间最大）,东风天锦：舒适中卡,照明、空调、暖风、良好的音响系统,驾驶室内采用高两度阅读灯光，提供最佳照明效果，球型出风口防侧窗结霜，起雾，形成冷、热风墙，可选装自动空调，自动调节温度，保持室内宜人温度,阅读灯,集中布置开关,电调式收放机，可加装,CD/DVD,，集中布置门边按钮。,空调,东风天锦：关注细节、舒适中卡,考虑周到的上下踏步、扶手让驾驶者上下顺手。,二级踏步,驾驶员侧扶手 乘客侧门扶手 门柱扶手 顶扶手 轮罩踏步,东风天锦：关注细节、舒适中卡,省时、省力、省心的高效维修检查系统,车辆故障自动报警，电脑检测，判断准确，即刻抓住故障源。,驾驶室翻转角度大，维修空间充足。,远程起动、停机装置，可以免去在倾翻驾驶室内启动的困难,驾驶室外翻式前围外板，日常检修无须翻转驾驶室，且配有工作灯。,55,翻转角,离合器油壶,洗涤液水壶,SMJ,接口,停机按钮,启动按钮,检查维修的部件合理布置,东风天锦,30,秒广告,结论：,D530,专用车目标市场主要集中在,环卫车、罐式车、随车起重、专用厢式,。,3-5,方搅拌车是新的需求增长点。,东风天锦专用车底盘,是在东风天锦平台上，针对中卡环卫车、罐式车、随车起重运输车、,3-5,方搅拌车、专用厢式车、清障车、高空作业车及消防车等专用车的需求设计的专用底盘。,东风天锦适合改装的技术特征及,USP,设计上广泛采用有限元分析软件，结构优化，降低自重,采用强度好自重轻的新材料，材料轻量化,采用新工艺，使部件满足强度要求，而不增加材料使用,通过优化设计，新材料、新工艺，东风天锦承载能力更强，而自重较竞争对手轻。,自重轻意味着：,油耗低、载重多！,在,4*2,车型法规的限制下，给改装预留的载质量最大化。,轻量化始终是,我们追求的目标,自重最低达：,4.2t,有限元分析,9,吨铸造后桥升级为冲焊桥东风德纳高强度锰钢冲焊桥，国内领先的冲焊桥技术,应力分析,新材料、新工艺,东风天锦,东风天锦轻量化设计,（改装的载重要求底盘轻）,久经市场考验的承载、驱动系统，满足专用车需求,高强度钢材，屈服极限达到,590mpa,，抗弯截面系数大，双层大梁，超载能力强。,纵梁上、下翼面采用无孔设计，有效提高车架的整体刚度。,采用,Hyperworks,、,ANSYS,等先进的有限元及优化设计软件，对车架进行优化设计，结构更加合理，坚固耐用。,东风,4.5,吨前桥,/9,吨后桥，,6,吨前桥,/10,吨后桥国内最成熟、最可靠单级减速桥。,有限元分析,直纵梁车架,东风成熟桥总成,东风天锦,(,改装要求承载能力强,),上翼面无铆钉,车架的结构形式与欧,车型基本相同，采用的是大梁式车架,(,常称作梯形车架,),双层大梁。,底盘部件均低于车架上平面,东风天锦,优化的车架设计，方便改装,(,改装要求车架平整,便于改装布置,),加强前桥承载，合理的轴核分布，更适合专用车改装,传统车型轴核分布：,3.6,吨前桥,+9,吨后桥，,5,吨前桥,/10,吨后桥。,改装专用车，前桥承载不足，改装重心偏后,前桥由,3.6,吨升级为,4.5,吨，由,5,吨升级为,6,吨，,9/10,吨后桥国内最成熟、最可靠单级减速桥。,东风,4.5,吨前桥,+9,吨后桥，,6,吨前桥,+10,吨后桥是国内,4*2,最合适的专用车轴核分配。,东风天锦,(,改装要求前后桥轴核分布合理,),变速箱升级、取力器标配,2,、沿用东风成熟,6,档变速箱总成，标配原厂取力器，通过整体可靠性试验验证。,3,、变速箱为双取力器窗口，预留了足够的安装空间，左右取力，自由选择。改装性好。,4,、变速箱低置化，操纵系统比原有低,20mm,，顶盖全部借用限位双平衡弹簧方式（单、双杆形式全有，回位准确清晰），可适用整车低上装改装需要。,1,、东风天锦匹配东风成熟的,DF6S750,、,DF6S900,六档箱、,多种取力器供不同的改装选择,多种速比，输出接口有花键和法兰式两种可选,DF6S750,变速箱标配取力器,4205KBA-010,DF6S900,变速箱标配取力器,4205F57-010,取力器,取力器,左侧取力器,右侧侧取力器窗口,东风天锦,(,改装需要取力器,),D530,车架实现了孔位标准化,东风专利 国内首创 欧洲风格,底盘车架无预留标准孔改装厂移动或安装部件要重新钻孔，,不利于改装，增加改装成本,改装车厂改装时，在车架上随意钻孔,-,孔位杂乱无章，易形成应力集中，降低了车架强度,孔位标准化,车架纵梁,X,坐标,1000,以后打等,距等大的两排,孔，供系统设计,和改装使用,经过有限元分析及实车可靠性试验验证，车架孔位标准化后，强度较原来提高,实现了连接件（底盘部件及改装部件与车架连接）的标准化,底盘部件和改装部件可任意布置,降低了改装成本增加改装方便性,提高了车架强度,国内其它车型车架,东风天锦车架,东风天锦,D530,底盘实现了的“管束化”设计,国内首创,管束化设计,底盘制动、转向,等各系统尼龙管,整体设计成管束,总成，管束以零,件总成上线装配,确定了装配走向的唯一性,彻底解决了管路鼓起、凌乱等装配随意性现象,整齐、美观、方便了改装厂对管路的改装，使改装整车整齐、美观。,便于整车管路的检查和维修。,底盘各系统管路各自走向，造成管路分散，支架利用率低,装配随意性大，管路凌乱,装配效率低，设计人员现场服务时间长，生产成本高,给改装企业造成较大的麻烦，不利与改装,不利于改装后整车管路的检查维修,东风天锦,消声器前置，方便油罐车及危险品运输车辆的改装。,可选装消声器前置，专为油罐车及危险品运输车设计,。,东风天锦,驾驶室外远程起动,/,停机按钮，方便特种作业车辆的改装。,驾驶室副,起动及停机按钮，布置于电瓶框右侧。两按钮可以分别在车下起动或停止车辆，为油田用车等特种作业车辆在驾驶室外操作提供了可能。,停机按钮,副起动按钮,东风天锦,驾驶室预留空开关供改装使用,预留电源改装接口,10,孔插接件，从电瓶引出，引到驾驶室后第,1,根横梁处。,东风天锦提供方便快捷的电气改装接口，预留远程,PTO,和远程油门接口,巡航滑轮,旋钮,PTO,开关与巡航开关复用，巡航开关打到,ON,档。,R+/S-,开关为三档开关，上下的,R+/S-,档可自动复位，中间为停止档，用户拨下开关时间不超过,0.5,秒。,S-,一下，发动机转速上升到,2000rpm,，,R+,一下，发动机转速到,1000rpm,。一直保持,R+,或,S-,，发动机转速会以,100rpm/s,的速度进行调节，最高到发动机最高转速，最低到,750rpm,。,本地,PTO,，实现了专用车控制,发动机以恒定速度作业的要求,东风天锦,The End,Thanks!,