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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,湖北京珠高速公路管理处,营运岗位常用地理知识,2010年4月28日,目 录,第一章 湖北省地理概况,第二章 我省在建、已建的高速公路概况,第三章 京珠高速公路湖北段,第四章,联网中的其他路段,第五章 湖北省交通远景规划,第一章 湖北省地理概况,湖北简称鄂,省会武汉。位于中国的中部，长江中游的洞庭湖以北。地跨东经,10821-11607,，北纬,2925-3320,。东西长约,740,公里，南北宽约,470,公里。全省总面积,18.59,万平方公里，居全国第,16,位，占全国总面积的,1.94%,。湖北地形大致为东、西、北三面环山，中间低平，略呈向南敞开的不完整盆地状。在全省总面积中，山地占,56%,，丘陵占,24%,，平原湖区占,20%,。湖北全省共有大小河流,1193,条，总长,37000,公里，河长在,100,公里以上的有,42,条。长江自西向东，流贯省内的长度为,1061,公里。汉水是长江最大支流，自西北而趋东南，到武汉进入长江，境内流长,878,公里。湖北面积在,3,平方公里以上的湖泊,1962,年以前有,1066,个，目前有,300,个左右，大部分集中于江汉平原。全省设有武汉、黄石、十堰、荆州、宜昌、襄樊、鄂州、荆门、孝感、黄冈、咸宁、随州,12,个省辖市，仙桃、天门、潜江,3,个省直管市，,1,个恩施自治州和,1,个神农架林区；市辖区（县级）,35,个，市辖县（市）,63,个，其中,22,个县级市，,39,个县，个自治县。,中国政区图,“7918”高速公路网,我国将用,30,年时间完成国家高速公路网（简称,7918,）。这个,8.5,万公里的高速公路网可覆盖,10,多亿人口，把我国人口超过,20,万的城市全部连接起来，加上地方的高速公路，届时我国高速公司总里程将达到,12,万公里左右，与其时的美国高速公路总里程相当。,国高网命名和编号规则主要内容,国家高速公路网规划,简称为,“,7918,网,”,，由,7,条首都放射线、,9,条纵线、,18,条横线共,34,条主线以及,5,条地区环线、,2,条并行线、,37,条联络线组成。,国家高速公路网路线命名和编号规则,充分体现了,“,7918,网,”,的编排架构。,规则,包括以下几方面主要内容：,一是路线名称使用路线起、终点县级以上行政区地名。国家高速公路路线名称由路线起、终点地名加连接符-组成，路线简称由起终点地名的首位汉字组合表示，也可以采用起讫点城市或所在省（区、市）的简称表示。例如，北京哈尔滨高速公路，简称为京哈高速。,国高网命名和编号规则主要内容,二是国家高速公路的阿拉伯数字编号采用1位、2位和4位数，并与一般国道相区别。国家高速公路网路线编号采用字母标识符和阿拉伯数字组成。由于国家高速公路属于国道网的一部分，因此字母标识符仍然采用汉语拼音G，与一般国道一致。国家高速公路编号与一般国道编号的区别主要体现在数字位数上。现行的国道编号是3位数，国家高速公路的编号采用1位、2位和4位数，其中：首都放射线采用1位数，如京哈高速（北京哈尔滨高速）编号为G1；纵线和横线采用2位数，如沈海高速（沈阳海口高速）为G15，青银高速（青岛银川高速）为G20；城市绕城环线和联络线采用4位数编号。,国高网命名和编号规则主要内容,五是对地方高速公路网的命名和编号给出了指导意见。其命名和编号规则原则上与国家高速公路网的命名和编号规则保持一致，其编号的字母标识符采用汉语拼音S表示。,国高网新标识体系的特点,国高网命名和编号的标识体系具有五大特点：,一是数字化，采用数字化路名，不仅节约了标志版面，负载了更多的信息，也便于在地图上标注和公众记忆。,国高网新标识体系的特点,国高网命名和编号的标识体系具有五大特点：,二是网络化，和国道网系统的标识一样，国高网标识体系从以指示地名为主转为指示路线名为主，适应了公路网络化的发展需要。,国高网新标识体系的特点,国高网命名和编号的标识体系具有五大特点：,三是系统化，国高网的标识体系从整个路网的角度对指路标志进行系统化设计，有效地保障了信息传递的连续性和一致性。,国高网新标识体系的特点,国高网命名和编号的标识体系具有五大特点：,四是人性化，充分考虑了道路使用者的实际。如较多地采用图形化标志，通过图形反映枢纽互通的基本轮廓，直观地引导驾驶人员选择正确的行车路线。,国高网新标识体系的特点,国高网命名和编号的标识体系具有五大特点：,五是规范化，全国高速公路命名编号坚持统一部署，分级负责，统一标准，规范设置，保证了新标识体系的统一规范。,国家高速公路网新标志体系图解,（一）路径指引标志,路径指引标志是为高速公路用户提供从出发地到目的地沿途所经路线信息的交通标志，包括路线编号（名称）、沿线可达地区或地点的名称、行驶的方向及到达目的地或出口的距离等信息。,1、路径指引标志分为：入口地点方向标志,国家高速公路网新标志体系图解,（一）路径指引标志,2、路径指引标志分为：命名编号标志,国家高速公路网新标志体系图解,（一）路径指引标志,3、路径指引标志分为：方向标志（与命名编号标志合用）,国家高速公路网新标志体系图解,（二）行车确认系列标志，含地点、距离标志；国家高速公路命名编号标志。,1、地点、距离标志,国家高速公路网新标志体系图解,（三）出口预告系列标志，含出口预告标志、出口标志、地点方向标志等。,2、下一出口标志,国家高速公路网新标志体系图解,（三）出口预告系列标志，含出口预告标志、出口标志、地点方向标志等。,3、出口预告标志,国家高速公路网新标志体系图解,（三）出口预告系列标志，含出口预告标志、出口标志、地点方向标志等。,4、出口标志,国家高速公路网新标志体系图解,（四）沿线地点指引标志,：,是为高速公路用户提供所处位置的信息。包括：国家高速公路起、终点标志；行政区界标志；著名地点标志；大型交通设施标志；里程牌和百米牌等。,1、高速公路起点标志,国家高速公路网新标志体系图解,（四）沿线地点指引标志,2、高速公路终点标志,国家高速公路网新标志体系图解,（四）沿线地点指引标志,3、里程牌和百米牌,国家高速公路网新标志体系图解,（五）沿线设施和旅游区（点）指引标志：包括沿线服务休息设施、旅游区（点）设施等。,1、连续服务区、停车区预告标志,国家高速公路网新标志体系图解,（五）沿线设施和旅游区（点）指引标志。,2、服务区预告标志,国家高速公路网新标志体系图解,（五）沿线设施和旅游区（点）指引标志。,3、停车区预告标志,国家高速公路网新标志体系图解,（五）沿线设施和旅游区（点）指引标志。,4、收费站预告及收费站标志,国家高速公路网新标志体系图解,（五）其他标志,1、告示标志（信息板）,国家高速公路网新标志体系图解,（五）其他标志,2、图形化标志,首都放射线7条：,G1:,北京,哈尔滨,1251KM,G2:,北京,上海,1241,KM,G3:,北京,台北,1922,KM,G4:,北京,港澳,2282,KM,G5:,北京,昆明,2716,KM,G6:,北京,拉萨,3724,KM,G7:,北京,乌鲁木齐,2738,KM,其中，编号的规则是以北京为中心，由G1(京哈高速)开始按顺时针方向依次升序编排至G7（京新高速）。命名的简称则是中心北京的简称京加终点的简称。,南北纵向线9条：,G11:,鹤岗,大连,1514KM,G15:,沈阳,海口,3642KM,G25:,长春,深圳,3656M,G35:,济南,广州,2035KM,G45:,大庆,广州,3429KM,G55:,二连浩特,广州,2750KM,G65:,包头,茂名,3098KM,G75:,兰州,海口,2480KM,G85:,重庆,昆明,846KM,编号的规则是由最东的G11（鹤大高速）向最西的G85（渝昆高速）升序编排，命名的简称则是以北为起点，南为终点。,东西横向线18条：,G10,绥芬河,满洲里,1471KM,G12,珲春,乌兰浩特,938KM,G16,丹东,锡林浩特,994KM,G18,荣成,乌海,1775KM,G20,青岛,银川,1532KM,G22,青岛,兰州,1800KM,G30,连云港,霍尔果斯,4237KM,G36,南京,洛阳,764KM,G40,上海,西安,1497KM,G42,上海,成都,1996KM,G50,上海,重庆,1781KM,G56,杭州,瑞丽,2928KM,G60,上海,昆明,2348KM,G70,福州,银川,2436KM,G72,泉州,南宁,1503KM,G76,厦门,成都,2206KM,G78,汕头,昆明,1854KM,G80,广州,昆明,1487KM,编号的规则是由最北的G10（绥满高速）向最南的G80（广昆高速）升序编排，命名的简称则是以东为起点，西为终点。,除“7918”共34条主线国家高速公路外，还规划了5条地区环线、2条并行线、37条联络线。对于这些路线里程相对较短、主要用于沟通区域交通的地区环线、并行线和联络线，规则在命名和编号上进行了妥善处理，既体现与“7918”主线和其他普通国道命名编号的区别，又通过编号的设置反映其与“7918”主线存在的联系。,5条地区环线,：,对于5条地区环线，其编号仍然采用2位数，但均为90以后的编号，,分别为 G91（辽中环线高速）、,G92（杭州湾环线高速）、,G93（成渝环线高速）、,G94（珠三角环线高速）、,G98（海南环线高速）。,2条并行线,：,对于2条并行线，则采用主线编号后加英文字母E、W、S、N组合表示；E、W、S、N分别表示并行路线在主线的东、西、南、北方位。分别为G4(京港澳高速)的并行线G4W(广澳高速)、G15（沈海高速）的并行线G15W（常台高速）。,37条联络线,：,对于37条联络线，则采用4位数，由主线编号1联络线顺序号组成。联络线的顺序号按照主线的前进方向由起点向终点顺序排列。如:G10（绥满高速）仅有1条联络线，其编号为G1011（哈同高速），G15有4条联络线，编号分别为G1511、G1512、G1513、G1514。,湖北省行政区图,全省高速公路网总体布局升级为“五纵五横二环”，总里程约6000公里，2015年建成，提前五年实现高速公路网建设目标。目前，“五纵五横二环”中已通车3282公里，在建1045公里，拟建2276公里。,湖北省高速公路网总体,“五纵五横二环”,“五纵”为：,纵一：,麻城通山。国家高速公路网大（庆）广（州）高速公路湖北段，全长271公里。其中，大广北高速公路148公里已经建成，大广南高速公路108公里、鄂东长江公路大桥15公里正在建设。,纵二：,大悟赤壁。国家高速公路网京港澳高速公路湖北段，全长294公里，已建成通车。,纵三：,随州岳阳湖北段。全长326公里，已建成通车。,纵四：,襄樊公安。国家高速公路网二（内蒙古二连浩特）广（州）高速公路湖北段，全长311公里，已建成通车。,纵五：,郧县宜昌。全长334公里，09年开工214公里，2010年开工120公里。,湖北省高速公路网总体,“五纵五横二环”,“五横”为：,横一：,麻城竹溪。全长586公里，其中今年开工376公里，2010年、2012年开工210公里。,横二：,麻城巴东。沪（上海）蓉（四川）高速公路湖北段，全长594公里，已建成137公里，在建284公里，今年开工173公里。,横三：,英山郧西。全长678公里，已建成通车。,横四：,黄梅利川。沪（上海）渝（重庆）高速公路湖北段，全长822公里，已建成756公里，在建66公里。,横五：,阳新松滋。全长310公里，在建201公里，2010年开工109公里。,湖北省高速公路网总体,“五纵五横二环”,“二环”为：,环一：武汉市高速公路外环，全长191公里，已建成通车。环二：武汉城市圈高速公路环线，全长535公里，已建成114公里，在建38公里，今明两年开工383公里，为城市圈各城市之间的交流提供快速集散功能，由武汉与8城市之间的对接通道、8城市之间的互联环线、武汉外环高速公路等重要连接线等组成。,湖北省高速公路网总体,“五纵五横二环”,第二章 我省在建、已建的高速公路,武汉市出口路,序号,单位,公里数,日均通行费,说明,1,武麻公路,27.9,2.3,武汉至麻城高速公路武汉段,2,青郑公路,15.6,4.9,武汉市青菱至郑店高速公路,3,汉英公路,27.3,2.9,武汉至英山高速公路谌周段,4,汉蔡公路,36.0,20.7,武汉市汉阳区米粮山至蔡甸区侏儒高速公路,5,汉孝公路,33.5,15.6,武汉至孝感高速公路,6,汉洪公司,46.0,3.9,武汉市沌口至水洪口高速公路,7,和左高速,武汉市和平至左岭高速公路：起于武汉市洪山区中环线白马洲互通，与武汉市规划建设的中北路延长线和中环线相接，止于洪山区左岭镇新桥村。,8,关葛高速,武汉市关山至鄂州市葛店道路,武汉市出口路,湖北省联网长江大桥,序号,长江大桥,说明,公里数,日均通行费,单公里通行费,排名,收费标准,合计,38.3,245.2,6.4,-,-,1,军山大桥,沪渝高速,4.9,90.5,18.5,1,10,2,宜昌大桥,沪渝高速：上海重庆,6.1,35.6,5.9,3,15,3,荆州大桥,二广高速：二连浩特广州,8.8,36.9,4.2,5,15,4,阳逻大桥,沪蓉高速,10.0,17.1,1.7,7,10,5,东荆河大桥,汉洪高速,0.6,3.2,5.2,4,15,6,黄石大桥,福银高速、沪渝高速,4.6,49.0,10.6,2,10,7,鄂黄大桥,-,3.2,12.8,3.9,6,15,京珠高速公路湖北段,京珠高速公路是国家“九五”重点建设的“两纵两横”国道主干线的重要一纵，它北由鄂豫交界的大悟县九里关进入湖北，向南经过孝感市、武汉市和咸宁市，在湘鄂交界的赤壁市土城进入湖南。在湖北境内建设总里程为339公里，其中武汉市蔡甸至江夏22公里，与沪蓉高速公路重合交汇。湖北省京珠高速公路由湖北省北段、军山长江公路大桥和湖北省南段三大项目组成。该项目是我省目前建设规模最大，也是我省首次利用世界银行贷款建设的第一条高速公路。京珠高速公路由北向南纵贯我省，途经大悟、孝昌、孝南、东西湖、蔡甸、江夏、咸安、赤壁等八个县、（市、区），止于湘鄂交界的赤壁市土城。京珠高速公路湖北段的建设对于拉动湖北经济，促进沿线各地发展具有直接影响。,黄黄高速公路,黄黄高速公路是湖北省“九五”计划重点建设工程的启动项目，是国家计划建设“两纵两横三条路”中沪蓉国道主干线的组成部分，它的起点在黄石大桥北岸接线，自西向东依次经过浠水、蕲春、武穴、黄梅四县（市），东接鄂皖交界的界址墩。主线全长110公里，另建有黄梅至九江大桥联络线全长32公里。为全封闭，全立交的高速公路，四车道，路基宽24.5米，中央设分隔带，设计行车时速为每小时100公里。建成黄黄高速公路，对于开发长江经济带、响应浦东开发，服务三峡工程有重要作用。对发展整个鄂东地区乃至全省经济具有十分重要的作用。,宜黄高速公路,宜黄高速公路为全封闭，全立交的高速公路，设计行车时速每小时100公里，全长350公里。以武汉为中心，分为东西两段，东段自武汉市武东，经鄂州市止于黄石市，长70公里；西段自武汉市永安起经仙桃市、潜江市、荆州市到宜昌市，长280公里，是沪蓉干线的一部分。宜黄高速公路处于我省经济大三角底边，贯联以武汉为龙头的从东到西的经济发达地带。,汉十高速公路,汉十高速公路是国家规划建设的武汉至西安高速公路的重要组成部分。它起于武汉市汉口发展大道竹叶山，经孝感、襄樊两市，止于十堰市茅箭区许家棚，全长447公里，估算总投资约140亿元，是湖北省建设里程最长、工程最为艰巨、投资额度最大的一条高速公路。根据筹资方式不同，拟按四段分期建设。汉十高速公路的建设，不仅可以将我国东部发达地区和大西北连通起来，与全国开放开发由沿海向中西部转移的战略相呼应，而且有利于加快构筑湖北省“大三角”经济区高速公路运输网，改善西北部的交通环境，促进和加快武汉、襄樊、十堰汽车工业走廊的建设和发展。,襄十高速公路,襄十高速公路是汉十高速公路的西段，它连接鄂西北重镇襄樊和十堰两市，由襄武段、武许段和汉十、襄荆连接线三个部分构成。据介绍，建设汉十高速公路需投资多亿元，其中襄十高速公路公里，概算总投资亿元。该项工程工程量巨大，为保证工程顺利上马建设，我省举全省之力，支持这条路的建设，将工程总投资的采用资本金建设。开工的襄武段起于襄樊郜营，向西经襄阳县、老河口市、谷城县、丹江口市、武当山，与武许段相接。该路线分别采用山岭重丘区和平原微丘区高速公路标准修建，其中郜营至谷城段和连接线约公里，设计行车时速为公里小时，路基宽米，谷城至武当山段约公里，设计行车时速公里小时，路基宽米。公路为双向车道，全封闭、全立交的高速公路，路面设计为沥青砼路面。建设工期为个月。襄武段工程艰巨，须建特大桥座、大桥座、隧道处、中小桥座、互通式立交处。由于公路经过剥蚀中低山重丘区，地形起伏较大，地质构造复杂，路基高填深挖、桥隧相连，最大挖方边坡高达米，最大填高近米，是目前我省高速公路建设中最为艰巨的一条。,孝襄高速公路,孝感至襄樊高速公路是汉口十堰高速公路中的一段,也是银川至武汉公路的重要组成部分，项目起点位于本项目与京珠国道主干线相交叉的孝南互通式立体交叉处，沿线经孝感市（孝南区、孝昌县、云梦县、安陆市）、随州市（曾都区）、襄樊市（枣阳市、襄阳县），终点设在与本项目相接的襄樊至十堰高速公路起点的郜营互通式立交处。初步设计推荐方案全长243.535公里。该项目的前期工作始于1996年，1998年湖北省交通规划设计院完成预可研究报告，2000年9月完成可行性研究报告初稿。该项目明确为世行贷款项目后，根据世行要求修改后，于2001年7月完成了可行性研究报告修订本，并据此2001年11月完成了初步设计。计划2002年7月开工建设。,襄荆高速公路,襄荆高速公路，是湖北省“经济大三角”公路主骨架中的一条主要干线，北起襄樊市规划的汉江四桥桥头接线与207国道的交汇处(贾家州)，途经襄阳、宜城、钟祥、荆门、荆州等县市境，南止荆州市宜黄高速公路小北门立交以北龙会桥处(接原207国道)。本项目国家计委1999年以计基础19992386号批复可行性研究告，2000年交通部以交公路发2000252号批复初步设计文件，1999年开工，预计2004年7月正式通车。,武汉绕城公路东北段,武汉绕城公路东北段长约103公里，分为路线部分和长江大桥2个项目建设，其中路线部分长931公里，武汉阳逻长江公路大桥及接线长约10公里，目前，路线部分已开工建设，阳逻长江大桥计划2002年开工建设，2个项目均计划在2005年建成通车。本报告主要介绍武汉绕城公路东北段中的 路线部分国道主干线武汉绕缄公路东北段。该项目交通部2000年8月以交规划发 2000406号批复可行性研究报告，2001年4月以交公路发2001186号批复初步设计，同年8月开工建设。,樊魏高速公路,襄樊至南阳高速公路湖北段（也称樊魏高速公路），是湖北省规划建设的连接湖北省,“,大三角经济区,”,高速公路主骨架的重要组成部分，也是交通部规划建设的区域经济干线路网的重要路段。路线起点位于襄樊市襄阳区伙牌镇姜沟村九组西侧，与襄十高速公路郜营互通,XJ,起点相接，终点止于襄樊市襄阳区黄集镇漂井王村西侧。本项目路线全长,21.675,公里，路基宽,26,米。,是我省根据交通法和交通部、财政部、国家物价局（88）交公路28号贷款修建高等级公路和大型公路、桥梁、隧道收取车辆通行费规定的文件精神，首次利用世界银行贷款修建的一条高速公路。京珠高速公路全长339公里，总投资122.6亿元人民币（世行贷款4亿美元）。北起于豫鄂交界的大悟县九里关，途经孝感、武汉、咸宁三个地市九个县区，南止于湘鄂交界的赤壁市土城。横贯全省南北经济发达区域，其中孝感市境内121公里、武汉市境内144公里、咸宁市境内74公里。是国家“九五”重点建设的“两纵两横”国道主干线的重要组成部分。京珠高速公路的建成对发挥武汉经济、政治、文化中心的龙头作用，加快长江经济带的开发，实现省政府“中部崛起”的战略目标起着极大的促进作用，同时发挥着服务国家经济建设、战备和防汛的主通道作用。,第三章 京珠高速公路湖北段,第三章 京珠高速公路湖北段,京珠高速公路路基宽35米，全线均为全立交、全封闭双向6车道。（湖北北段总投资68.22亿元，武汉军山长江公路大桥投资10亿，湖北南段总投资 50亿元，收取的车辆通行费用于偿还建设贷款）。工程按照高速公路标准进行设计建设，其中大悟九里关至孝昌县小河镇60公里按山岭重丘区标准，路基宽26米，设双向4车道；武汉沌口开发区武汉西至江夏区武汉南京珠、沪蓉共用段27公里（含军山长江大桥5公里），由此贯穿我省南北，北连河南，南接湖南，并与我省沪蓉高速、汉宜高速、武黄高速相通，展现出湖北高速公路网框架初步形成。,京 珠 各 站 通 达 表,武黄公路各站通达表,汉宜公路各站通达表,