中国的交通教案.pptx

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,中国交通,1/52,一、交通事业主要性,1.交通,事业,运输业,邮电业,-运输,旅客,和,货物,-传递,信息,和,物品,3.交通事业是发展经济“先行官”,2.便利交通运输有利于：,开发自然资源,促进经济发展,加强各地联络,2/52,二、运输方式,1.当代运输方式,铁路,公路,水路（河运、海运）,航空,管道,2.运输价格：最高，其次，最低。,空运,陆运,水运,3.运输速度：最快，次之，最慢。,飞机,火车,汽车,船舶,4.运量方面：最大，次之，最小。,火车,轮船,汽车,飞机,3/52,选择运输方式,珍贵或急需货物，,数量又不大，多由,运输。,航空,4/52,选择运输方式,轻易死亡、变质，,活物、鲜货，短程可由,运输。,公路,5/52,选择运输方式,轻易死亡、变质，,活物、鲜货，远程而又数,量大可用,运输。,铁路,6/52,选择运输方式,大宗粗笨货物，,远距离运输，尽可能利,用 或 运输。,水运,铁路,7/52,选择运输方式,货物和数量 起点至终点 铁路公路 河运海运 航空,两箱抢救药品 北京-拉萨,一吨活鱼 密云水库-北京,五十吨钢材 上海-济南,一万吨海盐 天津-上海,十万吨大米 武汉-上海,8/52,中国的铁路,专题复习,9/52,做一做,有一旅游团，从哈尔滨出发，准备乘火车到以下一些地点旅游参观：北京故宫、南京中山陵、,杭州西湖、最大城市上海、春城昆明、成都附近都江堰、泉城济南、西安秦陵兵马俑，然后返回哈尔滨，请你为他们设计最便捷旅游路线。,答案：从哈尔滨乘京哈线、京沪线到济南、南京和上海，再乘沪杭线到杭州，乘浙赣,湘黔,贵昆线到昆明，乘成昆线到成都，乘宝成、陇海线到西安，再乘陇海线、京广线到北京，最终乘京哈线回到哈尔滨。,10/52,一、中国铁路建设成就,1、新中国成立前，铁路只有 千米。,大多集中在 和 地域。,2.2万,东北,沿海,2、1999年全国铁路通车里程到达,千米。,3、现在，全国各省、自治区、直辖市都有了铁路。,5.79万,11/52,全国主要铁路干线,1、南北铁路干线,京哈线,北京-哈尔滨,京广线,北京-广州,京九线,北京-九龙,京沪线,北京-上海,焦柳线,焦作-柳州,宝成线,宝鸡-成都,成昆线,成都-昆明,12/52,2、东西铁路干线,京包线,北京-包头,包兰线,包头-兰州,陇海线,兰州-连云港,兰新线,兰州-乌鲁木齐,沪杭线,上海-杭州,浙赣线,杭州-株洲,湘黔线,株洲-贵阳,贵昆线,贵阳-昆明,13/52,我国铁路线命名,（1）用起止点简称或别称命名 如京广线、京沪线,（2）用起止点所在省级行政单位简称命名 如湘 黔线,（3）用起点省级行政单位简称和终点城市名称命名 如兰新线,（4）以铁路线所在位置命名 如北疆线、南疆线,14/52,北京,上海,九龙,广州,柳州,焦作,包头,兰州,乌鲁木齐,宝鸡,成都,昆明,贵阳,株洲,杭州,连云港,哈尔滨,京哈线,京广线,京九线,京沪线,焦柳线,宝成线,成昆线,京包线,包兰线,陇海线,兰新线,沪杭线,浙赣线,湘黔线,贵昆线,全国主要铁路干线,15/52,北京,南北铁路干线“五纵”,东西铁路干线“三横”,16/52,南北铁路干线“五纵”,北京,东西铁路干线“三横”,京 哈 线,京,广,线,京 沪 线,宝,成,线,成,昆,线,京,九,线,焦,柳,线,包,兰,线,线,陇,海,兰新线,京包线,沪杭线,浙 赣 线,湘 黔 线,贵昆线,17/52,北京,上海,九龙,广州,包头,哈尔滨,京哈线,京广线,京九线,京沪线,京包线,北京,主要铁路枢纽,北京,18/52,哈尔滨,北京,哈尔滨,大连,京 哈 线,滨洲线,滨绥线,满洲里,绥芬河,京哈线,滨洲线,滨绥线,长春,沈阳,19/52,北京,广州,兰州,连云港,京广线,陇海线,郑州,主要铁路枢纽,郑州,20/52,北京,上海,兰州,连云港,京沪线,陇海线,徐州,主要铁路枢纽,徐州,21/52,北京,广州,贵阳,株洲,杭州,京广线,浙赣线,湘黔线,株洲,主要铁路枢纽,株洲,22/52,包头,兰州,乌鲁木齐,连云港,包兰线,陇海线,兰新线,兰州,主要铁路枢纽,兰州,23/52,宝鸡,成都,昆明,宝成线,成昆线,重庆,成渝线,成都,主要铁路枢纽,成都,24/52,影响铁路选线条件,（以青藏铁路为例，地图册65页）,因为科技发展，社会、经济影响已经超出自然原因成为决定性原因。,自然原因仍比较主要，要尽可能利用有利条件，避开不利条件（山、河、沼泽、断裂带等），降低工作量，利于安全运行，便于养护维修。,另外，技术原因也影响铁路选线。,25/52,区位原因,主 要 影 响,自然,原因,地,形,平原,平原区地形对线路限制较少，选线时要尽可能少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展关系,山地,线路尽可能沿等高线修筑，尽可能避开地形复杂地域，在陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道,水文,线路应避开沼泽地，尽可能防止跨越河流，以降低桥涵总长度,地质,注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地域，尤其是开凿隧道时尽可能避开断层带，从背斜部位穿越,气候,工程设计应尤其注意沿线暴雨、大风等出现强度和频率，以及冻土、积雪深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要依据当地暴雨强度来设计,铁路、公路建设区位原因,26/52,区位原因,主 要 影 响,人文原因,经济原因,合理布局交通运输网，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照料沿线主要经济点，经过城市时应从城市边缘经过。省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，能够经过当地居民点、车站码头等,社会原因,巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地域和革命老区经济发展等,技术原因,可使运输网伸展到更辽阔范围，克服自然条件等对线路建设自然障碍和车辆运行安全威胁,铁路、公路建设区位原因,27/52,1.以下四组铁路中，属于东西干线是：,A 京哈线、京包线、京沪线,B 京包线、包兰线、兰新线,C 沪杭线、浙赣线、湘黔线,D 京九线、京广线、陇海线,2.以下铁路线与海港相连有：,A 京沪线、京哈线 B 京包线、兰新线,C 京广线、陇海线 D 湘黔线、贵昆线,3.大宗粗笨货物，普通采取运输方式是：,A 公路运输 B 大型飞机,C 水路交通 D 铁路运输,4.以下城市有四条铁路干线相交有：,A 哈尔滨 B 天津 C 兰州 D 株洲,练习,B,C,A,C,C,D,C,28/52,运输,方式,速度,运价,运载量,灵活性,劳动,生产率,较快,廉价,大,不灵活,高,较慢,贵,不大,最灵活,低,慢,最廉价,最大,最差,最高,最快,最贵,最小,灵活,低,B 铁路运输 公路运输 海运 空运,5.以下反应了四种不一样运输方式性质差异，它们名称次序正确是：,A 海运 铁路运输 公路运输 空运,C 铁路运输 空运 海运 公路运输,D 空运 铁路运输 海运 公路运输,B,29/52,5.进行以下活动，应选择水路运输是：,A从山东济南到乌鲁木齐参加会议，次日必须出席,B从上海到大连旅游，想节约交通费用,C从武汉将50吨大米运往上海,D将大同一批优质煤运往秦皇岛,B C,30/52,我国公路发展和分布,公路运输机动灵活，能够从 “门口,到门口”，负担短途运输任务。,2.在没有或极少有铁路和水运地域，,还能够负担长途运输任务。,3.联络我国青藏地域公路有：,川藏公路,青藏公路,滇藏公路,新藏公路,4.现在已建成高速公路：,北京-天津-塘沽线,沈阳-大连线,广州-深圳线,上海-南京线,北京-石家庄-太原线,31/52,做一做,有一旅游团，从哈尔滨出发，准备乘火车到以下一些地点旅游参观：北京故宫、南京中山陵、,杭州西湖、最大城市上海、春城昆明、成都附近都江堰、泉城济南、西安秦陵兵马俑，然后返回哈尔滨，请你为他们设计最便捷旅游路线。,答案：从哈尔滨乘京哈线、京沪线到济南、南京和上海，再乘沪杭线到杭州，乘浙赣,湘黔,贵昆线到昆明，乘成昆线到成都，乘宝成、陇海线到西安，再乘陇海线、京广线到北京，最终乘京哈线回到哈尔滨。,32/52,影响公路选线条件,要充分利用有利自然条件，避开地形、水文、地质条件复杂地段；,尽可能降低占用耕地，处理好与农田水利设施关系和城镇发展关系。,33/52,中国水运、航空,一、内河航运,1.我国内河航运比较发达水系：,长江,京杭运河,珠江,松花江,2.长江航线-,黄金水道,3.长江沿岸主要港口：,重庆,武汉,南京,上海,34/52,重庆,武汉,南京,上海,长江沿岸主要港口,（可江海联运）,35/52,4.京杭运河航线,沟通五大水系：,海河,黄河,淮河,长江,钱塘江,5.珠江航道,沟通,、,各地与沿海联络,（水运中心-）,广州,货物运输以,、,等为主。,煤炭,粮食,广西,广东,36/52,二、海洋运输,1.我国海运分为 航线和 航线,沿海,远洋,2.沿海航线有 航区和 航区,北方,南方,3.北方沿海航区以 、为中心,上海,大连,主要海港：,秦皇岛,天津,烟台,青岛,连云港,宁波,4.南方沿海以 为中心,主要海港：,厦门,汕头,湛江,海口,广州,37/52,大连,秦皇岛,天津,烟台,青岛,连云港,上海,宁波,温州,福州,厦门,汕头,广州,湛江,海口,我国主要海港,38/52,山西北部煤炭，经过铁路,运到哪两个海港输出最方便？,秦皇岛,天津,39/52,1.山西煤炭，经过铁路运到哪两个海港输出最方便？,大秦线（大同秦皇岛）,焦作兖州日照线,日照,天津,秦皇岛,40/52,想一想,远洋航线主要有哪几条？通往国家和地域？,远洋运输,41/52,远洋航线：,东线：,东到日本，横渡太平洋抵达南北美洲各国港口,42/52,远洋航线：,东线：,东到日本，横渡太平洋抵达南北美洲各国港口,南行：,至东南亚、大洋洲各港口,43/52,远洋航线：,东线,：,东到日本，横渡太平洋抵达南北美洲各国港口,南行：,至东南亚、大洋洲各港口,西行：,可达东南亚、南亚、西亚、非洲和 欧洲各港口,44/52,远洋航线：,东线：,东到日本，横渡太平洋抵达南北美洲各国港口,南行：,至东南亚、大洋洲各港口,西行：,可达东南亚、南亚、西亚、非洲和 欧洲各港口,北行：,至韩国以及俄罗斯远东沿海港口,45/52,影响港口建设条件,（以上海港为例，地图册65页）,港口不但受水域条件（如航行条件、停泊条件）影响，还受陆域条件（如筑港条件、腹地条件）影响。,所以，建设港口时要考虑其航行、停泊、筑港等自然原因，还要考虑腹地、依靠城市等社会经济原因。,46/52,中国航空运输,我国大陆民用航空网由北京为一级航空中心，以上海、广州、西安、成都、沈阳为二级航空中心组成。当前，航空网已遍布全国各省、市、自治区中心城市和一些主要旅游中心，和全世界30多个国家通航。已形成以北京为中心航空运输网，600多条航线联络亚、欧、非、美和大洋洲许多国家及国内主要城市。,北京、上海、广州、乌鲁木齐是主要国际航空港。,47/52,我国主要国际航空港,北京,上海,广州,乌鲁木齐,48/52,航空港建设条件,占地广，要开阔平坦，有利于跑道建设和飞机起飞净空确保；,地形有适度坡度，有利于排水；,地质条件稳定；,与城市有一定距离，并有快速干道连接。,49/52,中国管道运输,管道运输是一个运输路线和运输工具合二为一特殊物流运输方式，分为：原油管道、输气管道、成品油管道和煤浆管道。我国管道运输中，以原油管道和输气管道居多，成品油管道极少，而煤浆管道还在试验阶段。原油管道和输气管道分布与产区亲密相关。,50/52,输油管道：,大庆大连，大庆北京，华北与大港南京，胜利青岛，胜利中原郑州，克拉玛依乌鲁木齐，花土沟格尔木拉萨等,“西气东输”管线,自西向东横穿9个省市区，将新疆、陕北天然气输往上海。另外，靖边北京，靖边西安，江油威远泸州重庆等。,51/52,52/52,