BSP风挡结构与维修.ppt

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,*,Contents,内容,1.General,总则,2.Design,设计,3.Mounting/Dismounting,安装/拆卸,4.Maintenance,维修,4.1 Preventive Maintenance,预防性维修,4.2 Cleaning and Lubrication,清理和润滑,4.3 Corrective Maintenance,纠正性维修,1,1.General,总则,风挡是列车的柔性部分,既允许车厢之间的相对运动,又能为乘客提供安全舒适的过道.,由于特殊的构造和设计,风挡几乎不用维修也能保持较长的使用寿命,风挡的供应商为,“,Hbner”,2,2.1,Overview and Structure of gangway,风挡的概观和结构,风挡,气囊,支撑梁,固定式踏板,横梁,活动式踏板,安装架,外部支撑架,内部支撑架,3,2.2,设计和系统要求(1),风挡的外部长度794,mm,风挡的外部高度大约,2305 mm(,不包括磨耗衬垫和吊车孔的高度),风挡的外部宽度,大约 1 250,mm,风挡内部过道的高度最小,1970 mm,风挡内部过道的宽度,最小900,mm,半永久性车钩上支撑面的高度1072,mm,静止状态下的,K,值(防寒)(,v=0)3,5 W/m2 K,外部气囊单元的颜色黑色,内部气囊单元的颜色,灰色,框架表面的颜色深灰色,RAL 7016,风挡单元的目标重量 最大,210 kg,4,设计和系统要求(2),风挡的总设计技术寿命25年,气囊材料的总设计技术寿命 10-15 年,按2人计算,下列工作的时间需求为:,更换一个完整的风挡单元(不包括调车时间)最多,2,小时,安装一个完整的风挡单元(不包括调车时间,),最多1小时,从一个车端拆卸风挡最多,30,分钟,重新连车时,再次安装风挡的时间最多,30,分钟,下述的碰撞负载情况应分别应用.,应保持所有的功能,不允许出现永久变形,x,向(列车的纵向方向,)+/-3 g,y-,向(列车的横向方向)+/-1,g,z-,向(列车的垂直方向,)(1+/-2)g,5,(3),设计和系统要求,风挡应能承受如下的外部压力负荷,+/-2,kPa,列车以,200 km/h,的速度穿过隧道的典型值,+/-4,kPa,当2辆车以,200 km/h,的速度穿过同一隧道时,压力脉冲的典型持续时间为,0,01,秒,6,Gangway,complete,完整的风挡,7,Gangway,compl,.,front view,风挡,前视图,1 Lifting eye,吊环,2 Bellows,气囊,3 Mounting frame,安装架,4 Velcro tape Velcro,尼龙搭扣,5 Edge protector,角部保护,8,Gangway,compl,.,sectional drawing,side view,风挡,侧视组合图,1 Mounting frame,安装架,2 Edge protector,角部保护,3 Tread plate,flexible,活动踏板,4 Tread plate,fixed,固定踏板,5 Support beam,支撑梁,6 Wear pad,磨耗衬垫,7 Cross beam,横梁,8 Bellows,气囊,9 Centre frame,中间的框架,10 Lifting eye,吊环,9,Gangway,compl,.,sectional drawing,top view,风挡,俯视组合图,1 Mounting frame,安装架,2 Bellows,气囊,3 Centre frame,outer,中间的框架,外部,4 Thread plate,flexible,活动踏板,5 Thread plate,fixed,固定踏板,6 Centre frame,inner,中间的框架,内部,7 Edge protector,角部保护,10,风挡,组合图,侧视图详释,1,活动踏板,2,固定踏板,3,横梁,4,中间的框架,内部,5,中间的框架,外部,6,支撑梁,7,磨耗衬垫,中间的框架,8,气囊:(内部和外部的褶皱,),9,安装架,10,橡胶密封型材,11,支撑梁,12,磨耗衬垫,中间的框架,13,外部气囊墙,14,内部气囊墙,15,安装架,16,橡胶型材,17,螺母,平垫圈和弹簧垫圈,18,安装螺栓,内部的气囊墙,19,车端,20,螺母,平垫圈和弹簧垫圈,21 Allen,螺栓和螺母,22,螺栓和螺母,11,3.1 Mounting,安装,Bellows,:,气囊:,使用天车和适当的提升设备将气囊吊起(使用外部中心框架的吊环),小心将其吊到车上,并放在适当的车端位置,安上螺丝.中央框架的支撑梁可置于车钩上.,移去吊绳(不在,Hbner,GmbH,的供货范围内),在气囊内有足够的安装空间.,-,在安装气囊之前,松一下角度保护的尼龙搭扣.在安装过程中使用保持设备的木头部分.,-,翻开内部风挡的第一波形层,露出安装架上的安装孔.,将气囊朝车端方向推,保证气囊和安装架的紧密联系.,flexible tread plates:,活动踏板,用螺丝将活动踏板固定到车端(见图解,14),翻下固定踏板上的活动踏板.,12,3.2 Dismounting,拆卸,拆下车侧的整个踏面板,.,-,翻开活动踏板,.,将活动踏板上的螺丝从车端拧掉拿去.(1,4,页),2,拆下整个气囊,-,在拆除气囊之前,先将角部保护的尼龙搭扣松一下.在拆卸过程中使用保持设备的木头部分.,松掉每个安装架上内部气囊的第一波层上的螺丝.,-,使用适当的提升设备将气囊提起,移离车体(使用顶部的吊环).,-,在波形气囊中央的中间框架即将离开车钩时,将其提起.,-,将内部第一波形层翻开露出安装架上的安装孔.,13,Mounting/Dismounting(continued),安装/拆卸(继续),先从一个安装架上开始,松掉螺母,摩擦垫片及其他垫片,然后把安装架从车上取下.,松掉其它安装架上的螺母,摩擦垫片及其他垫片,然后把它从车上取下.,推动气囊使其压缩,并确保吊绳(不在,Hbner,GmbH,供货范围内).,将气囊提起,脱离车体.,14,4.1,Preventive,Maintenance,(1),预防性维修,Component Assembly group,部件,/组装组,Possible failure,可能的故障,Control methods,控制方法,Correction method,连接方法,Monthly maintenance tasks,每月维修任务,Bellows,气囊,结构或孔的磨耗,目检控制,根据维修说明进行维修,Mounting frames,安装架,安装架有空隙,橡胶密封磨损,目检控制,目检看车端风挡处是否是湿的,根据维修说明重新固定安装架,根据维修说明更换橡胶密封,Tread plates,踏板,活动踏面不在车的地板上或固定踏板中央,绞链不大好使,目检控制,通过上下翻动检查踏板的情况,根据维修说明清理,根据维修说明清理润滑,Wear pads of flexible,treadplates,活动踏板的耐磨片,耐磨片磨损或脱掉,在翻开踏板后目检:测量铆钉面和滑动面之间剩余距离.,如果最小距离小于0.5,mm,根据维修说明更换磨片.,15,Preventive Maintenance(2),预防性维修,Component/Assembly group,部件,/组装组,Possible failure,可能故障,Control methods,控制方法,Correction method,连接方法,Annual maintenance tasks,每年维修任务,Bellows,气囊,在气囊底部有灰尘和垃圾,翻开踏板后目检,根据维修说明清理,Wear pad of Centre frame,中心框架的耐磨片,支撑梁下耐磨垫磨损或脱离,从车外部目检:用适当的提升设备将中间框架提起,测量铆钉面和滑动面之间剩余距离.,如果最小距离小于0.5,mm,根据维修说明更换磨片,16,4.2 Cleaning and Lubrication,清理和润滑,清理气囊,工具：,扫帚、刷子、海绵体、真空吸尘器,可使用以下清洁剂来清理气囊,对于不太脏的:,一般的商用清洁剂,中性肥皂水,对于较脏或有石墨,可使用含柠檬水或桔酸的清洁剂,Cleaning of floor area and of bottom of double corrugate bellows,地板和双折板底部的清理,.,用扫,帚打扫地面,.,翻起活动踏板,清理活动踏板下的车地板.,用工业真空吸尘器清理气囊底部,Cleaning and Lubrication of rod hinges,清理和润滑绞链,清理踏板绞链,若必要时,润滑踏板绞链,上下 翻动踏板,检查活动情况,17,4.3 Repair and replacement of components,修理和更换部件,通过检查(见前面)可能会发现需要修理部件:,修理损坏的气囊部分(切除,磨损等),修理安装架和中间框架施粉保护的表面,必要时,下列部件要进行更换:,更换活动踏板的耐磨垫,更换中间框架的耐磨垫(支撑梁),更换橡胶密封(安装架),完全更换风挡,18,