互通立交桥现浇箱梁施工方案.docx

阿克苏东互通立交上部预应力砼现浇连续箱梁施工方案一、 概述（一）工程概况阿克苏东互通立交（MK987+100MK989+200）位于本项目与G314交叉处（十字交叉），该互通的设置系为乌鲁木齐阿阿克苏车辆服务，对提升城市景观、带动地方经济发展、完善区域路网结构等具有重要意义。本互通形式为全苜蓿叶枢纽互通，被交路上跨主线，交叉桩号MK988+520.429（LK0+856.712），交叉角度66。主线长2100m，被交路长2000m，匝道长5695.373m（共7条匝道）。本互通立交共设大桥1座共长103m（LK0+856.712 L线跨线桥，L线位于MK988+520.489上跨主线，与主线夹角66度，上部结构采用21.1+227+20.9（27+227+15m）预应力混凝土现浇连续箱梁，下部结构采用花瓶墩、肋板台、钻孔灌注桩基础）；中桥2座共长167m （LK0+690.807 L线跨线桥，L线位于AK0+642.567上跨A匝道，与A匝道夹角57.65度，桥梁错孔布置，上部结构采用20+25+20m预应力混凝土现浇连续箱梁，桥长71m，下部结构采用花瓶墩、肋板台、钻孔灌注桩基础；AK0+879.505 A匝道跨线桥，A匝道位于MK988+599.901上跨主线，与主线夹角76度，上部结构采用20+225+20m预应力混凝土现浇连续箱梁，桥长96m，下部结构采用花瓶墩、肋板台、钻孔灌注桩基础）。根据灌溉需要，设置盖板涵6道，另外受互通线形影响，拆除旧桥1座，旧涵1道。为考虑互通非机动车辆通行，设置1-10m汽车通道1座（MK987+973 1-10m汽车通道），考虑地方道路通行，设置车行天桥1座，共长107m（K987+361.51车行天桥，上部结构采用20+230+20m预应力混凝土现浇连续箱梁，下部结构采用柱式墩、肋板台、钻孔灌注桩基础；）。互通区内LK0+856.712 L线跨线桥、LK0+690.807 L线跨线桥、AK0+879.505 A匝道跨线桥和K987+361.51车行天桥（上跨主线）四座桥的上部构造为后张法预应力连续箱梁。质量目标：（1）关键性项目检验、分项工程检验一次性合格率100%；合同段一次验收合格率100；单位工程优良率90%；（2）竣工验收质量综合评分93分以上，质量等级优良。（3）杜绝施工质量事故，预防质量通病。（4）农民工应知应会教育培训率100%（二）、工程数量1、LK0+856.712 L线跨线桥a、C50砼1874.6立方米。b、钢筋398163公斤。2、LK0+690.807 L线跨线桥a、C50砼1094.6立方米。b、钢筋272924公斤。3、AK0+879.505 A匝道跨线桥a、C50砼563.1立方米。b、钢筋149701公斤。4、K987+361.51车行天桥a、C50砼423.6立方米。b、钢筋89712公斤。（三）、工程条件1、 交通条件互通区内封闭施工，每座构筑物处均修筑施工便道，四通八达，不会受堵车影响，可通往施工主干道至拌和站、项目部和外区。施工便道宽度5m，每日洒水养护，保证施工不扬尘。2、施工用水、用电互通立交处利用主线MK988+500处右侧100米处机井水,水量较大可以满足生活和施工需要。现场设置1台变压器，2台备用发电机组，可以保证互通区内生活和施工用电。3、施工场地对阿克苏东互通内施工场地进行平整碾压，作为堆放模板、扣件、半成品钢筋及小型机械设备的场地。（四）、 工程材料1、砼用料 （1）、水泥采用多浪水泥厂生产的水泥，年产量大于50万吨，产量、质量、运输条件均满足工程需要，可供阿克苏东互通现浇箱梁使用。（2）、砂由强圣砂石料场供应，碎石由青松建化集团水泥厂取料基地薄自习碎石场供应。（3）、外加剂采用陕西黄腾生产的高效缓凝减水剂。2、钢材（1）、钢筋采用新疆八钢生产的各种规格的钢筋。（2）、钢绞线由业主统一指定厂家，主要采用宁夏恒力牌钢绞线。（3）、钢板采用市场上销售的国标A3不锈钢板。（五）、工程机械设备序号机械名称型号或功率数量单位备注1汽车吊20t/25t1/1台已进场2砼运送车10m3/8m32/3辆已进场3装载机ZL503辆已进场4钢筋加工机械、设备BW40-A6套已进场5电焊机ZX7400/BXF31511/3台已进场5砼输送泵HBT60A台未进场6拌合楼90 m3/h1套已进场8高压油泵ZB4-5004台已进场9千斤顶YCW4004台未进场10压力表Y-60、1.5级12块已进场11立式双缸压浆机ZNB6-321台已进场12插入式振动器1.1KW/1.5KW15台已进场13挖掘机卡特3202台已进场14变压器160KVA1台已进场15发电机100KW1台已进场（六）、施工管理机构 根据中交总指的要求，为顺利完成本工程项目，四分指挥部三工区下设五部二室。1、工程部：承担图纸审核、现场技术负责和现场施工管理、施工内业资料整理、试验、测量等工作。工程技术部是项目经理部的施工管理职能部门，在总工程师的领导下，负责现场管理，技术管理，测量、试验等工作。主要做好以下工作： （1） 认真执行有关的施工技术规范、质量标准、操作规程、施工工艺以及上级规定的技术要求。（2）学习、熟悉承包合同文件及其技术标准要求，参加现场调查，会同有关人员审核施工图纸和技术资料，绘制细部大样图，组织向现场技术人员、工长、班组长进行技术、工艺方法、质量标准、安全技术措施和操作要点等内容的全面交底。 （3）参加研究及编制项目实施性施工组织设计，制定技术、施工工艺和安全技术措施，并组织报批和实施。主要工序设有明确的工期控制点；施工现场布局合理，绘有平面布置图；现场标识牌醒目、完整、道路畅通，环境整洁、纪律严明，物流有序，安全生产，文明施工。（4）认真搞好技术管理，工程需要的技术标准、施工规范、规程收集齐全，整理有序；根据工法制订主要工序，并在施工过程中得到落实；积极推广、应用新技术、新工艺、新材料、新设备、组织开展群众性的技术革新和合理化建议活动，注意成果总结，及时做好施工资料的收集、整理工作。（5）发生质量事故上报及时，处理坚持“三不放过”的原则，调查处理认真，整改措施有力，建有返工质量事故台帐。（6）根据施工需要配备测量、试验人员和设备，切实按照规定进行测量、试验、记录清楚、准确、报告规范、及时，试验人员持证上岗，重视配比的优化。根据施工需要配备计量人员和计量器具，计量人员持证上岗；计量器具管理帐、卡、物三相符，做好周期检定工作；组织督促各环节的计量检测工作，各种文件、报表、原始记录等无非法定计量单位。2 、安质部负责项目部的质量管理工作，制定质量方针、质量目标和创优规划，全面完成质量监察工作。做好安全管理工作，制定安全施工计划，行使企业安全、自检职能，归口接受社会监理和政府监督，制定安全生产规章制度，组织施工安全检查活动全面完成多项安全生产目标。3、经营部承担计划、统计、计量、结算、合同管理工作。生产经营部工作标准生产经营部是分指挥部的经营管理职能部门，在总经济师领导下，负责计划、统计、预算管理、定额管理、合同管理、工程结算及索赔、方针目标管理、标准化等工作。4、人财部负责工程项目的人事管理技术培训工作，做好工程项目的财务管理，严格执行国家会计法及有关财经法纪，组织开展工程责任成本的核算、分析、控制和考核，实施项目部的劳资社保工作。5、机材部承担施工设备管理、施工材料的采购和管理，是分指挥部物资管理职能部门，负责物资采购、运输、保管、发放和周转材料管理，修旧利废等。6、 综合办公室负责工程项目的文秘、接待、保卫工作，负责施工现场环境保护、文明施工、宣传鼓动等管理工作，实施生活管理、卫生防病服务保障工作。7、试验室试验室负责对工程所用原材料进行检验和试验；为工程的正常施工提供各种技术参数；对工程项目进行交工前的最终检验和试验。保证合格的原材料用于工程之中；对施工过程中各工序进行监测，避免不合格品的产生和流转到下一个施工工序；为工程竣工验收提供证据，以保证向业主交付合格的工程。 施工管理组织机构框图工区总工程师设备管理材料管理技术管理施工管理专职质检自检互检交接检工艺方案技术交底规范、标准技术方案图纸审查设备计量技术状况材料计量材料质量鉴定工区经理二、施工准备（一）、施工平面布置1、布置原则施工平面布置本着“因地制宜、便于管理、方便施工”的原则进行布置。同时注意保护好施工场地范围内及互通区外的树木、田地、管线、构筑物和其它地上地下设施，杜绝任意砍伐、拆除和损坏。2、生活设施（1）、项目经理部设在K988+400主线右侧，原物流宾馆2层楼内，离互通区约300m。并配备先进的办公设备，下设实验室、预制场、拌和站等。（2）、施工队住房设在互通区外，租用当地房屋。3、生产设施（1）、砼拌和站互通立交处（K988+400处）设一套生产能力为90m3/h的砼集中拌和站。负责桥梁砼的供应。同时用于其它路段桥涵、附属工程以及防护、排水工程少量混凝土的施工。（2）、仓库、储料场、钢筋加工场在互通立交区K987+800主线上设钢筋加工厂（原华孚棉厂厂区，地面已经硬化），并搭设彩钢棚作为钢筋加工车间。拌和站主要使用散装水泥，罐装水泥储备量近400t。互通区内钢筋采用集中制作，运至现场绑扎、安装。钢筋放置下面架空50cm，上面用油布覆盖。（3）、工地试验室a、人员组成试验人员共8员，王盟为试验室主任，积极开展各种试验工作，严格按照试验规程操作。b、主要砼试验设备试验设备大部分采用中交集团四分指挥部试验仪器。序号设备名称规格型号单位数量备注1塌落度筒150mm套22混凝土试模150*150*150组163养护室设备BYS-111套14电子称30kg/1g台25集料筛53mm-0.075mm套16电子天平2kg/0.01g台1（二）、施工计划1、上部结构施工计划横道图施工顺序施工进度 2010年8月9月10月11月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬1、LK0+690.807中桥1) 施工准备2) 填筑土牛底胎、预压3) 现浇箱梁施工2、LK0+856.712大桥1) 施工准备2) 填筑土牛底胎、预压3) 现浇箱梁施工3、AK0+879.505中桥1) 施工准备2) 填筑土牛底胎、预压3) 现浇箱梁施工4、MK987+361.5天桥1) 施工准备2) 填筑土牛底胎、预压3) 现浇箱梁施工2、施工计划管理（1）、施工进度的安排依据如下思想进行考虑： 2010年6月20日2010年9月1日主要完成桥梁下部结构的施工； 2010年8月15日2010年11月20日主要完成桥梁上部构造现浇箱梁的施工。（2）、制定每周、月、旬施工计划，并确定奖罚款制度，完成计划量任务的每单项奖1000元，完不成的罚1000元。落实到队、到班组，定期检查，定期兑现。（三）、保证工期进度措施1、工期保证体系充分发挥专业队伍的技术力量、机械设备的优势，狠抓施工现场的全面管理，精心组织，合理安排，保证日常施工有组织、有计划、按步骤地顺利进行。2、工期保证措施（1）、从组织机构和机械、劳力配备上保证：我单位抽调精干人员组成工区经理部，统一指挥，协调全工区的施工，协调精干的技术力量和先进的施工机械设备，组成两个专业施工队投入互通区上部构造的施工，抽调较强的工程技术人员分别组成工程技术部，安质部，经营部，机材部，由总工程师领导，负责指导互通区的施工，以保证工期。 （2）、从工程材料供应上保证：由机械材料部负责，组成专门班组，加强对工程材料的计划、采购、运输、保管和供应，保证施工所需的合格材料，坚决杜绝停工待料现象的发生。施工原材料采取就地购买的方法解决，根据施工需要，按照轻重缓急的原则进行采购，保证原材料的供应，以确保工期。 （3）、从计划安排上保证：按照工期要求，各级均按上一级的施工计划按月制定详细的实施方法和方案，各级在制定施工计划时要留有余地，充分考虑节假日和气候对施工的影响。重要的工序要做好详细的实施性施工组织设计和施工计划，并报监理工程师审批，充分利用有利条件和时间，合理安排各分项工程的施工顺序，缩短流水作业步距，加快工程进度，以确保工期。 （4）、从后勤保障上保证：加强对施工机械设备的保养、维修，保障其正常运转。由机械材料部负责，各施工分队设置维修小组，配足机械设备的零配件，一旦机械出现故障，应及时进行抢修以保证施工的需要：搞好职工食堂，搞好个人和环境卫生、防病治病，保障职工身心健康，保持正常的出勤率，由行政部负责，以利施工顺利进行，确保工期。 （5）、从做好协调关系上保证：加强与业主的联系，做好当地政府和群众的协调工作，尊重当地的风俗习惯，搞好驻地和施工现场的环境卫生，维护人民群众的利益，求得当地政府和人民群众的支持，加强精神文明建设，文明施工，使施工顺利进行，确保工期。 （6）、从解决施工难点上保证：及时召开专题会议，解决施工过程中的技术难点，工程技术人员应经常到施工现场和施工人员一起研究和解决施工过程中的技术难题，班组每天、施工队每周召开一次施工情况汇报会，总结和推广先进的施工方法，工区经理部每周召开一次生产调度会，检查、总结施工情况，奖优罚劣，推广先进的施工方法，根据实际情况调整施工力量，完善施工方案和方法，使施工顺利进行，确保工期。3、工期调整及追赶措施（1）、根据工程特点和气候条件制定出周、旬、月施工计划来控制整个工程的总工期。（2）、如果当周、旬、月由于气候等原因影响施工计划，必须在下周、旬、月来加大计划进行补救。三、上部构造施工方案（一）、箱梁施工工艺1、连续箱梁施工工序流程图基底处理土牛底胎填筑 底模铺设支架预压（调整） 钢筋制作安装支侧模 底板、腹板砼浇筑 养护 检测 顶板砼浇筑 养护 预应力张拉 检测2、现浇砼箱梁施工工艺框图（后附图）3、现浇箱梁土牛底胎填筑由于阿克苏东互通有4座现浇箱梁桥，四座桥同时施工现浇箱梁采用支架现浇，施工中需要大量的支架，而且施工时间长，效率低下。为了降低施工成本、缩短施工时间，设计土模底胎的施工方案，土模法施工简便，经济省时。土牛底胎制作时设计排水设施，土石分层夯实，密实度不小于93%，土牛底胎顶部做10cm厚C15砼垫层，上面铺设0.75mm镀锌铁皮。土牛底胎的尺寸、高程应符合设计要求。（1）、土牛底胎施工： 填筑现浇箱梁底胎之前，必须清理、挖除宽于桥址范围内原地表浮土和地基软弱土，分层铺筑每层厚度不超过30cm，每铺筑一层后洒水碾压并保证压实度不小于95%。在铺筑至箱梁底高程以下10cm位置，做10cm厚C15砼垫层。进行预压，预压完毕对超出要求的地方调整至设计高。然后在上面铺设0.75mm镀锌铁皮。排水设施：土牛底胎表面除去垫层部位其余部位全部硬化，并在土牛底胎两侧做拦水带和急流槽，将水排出至土牛底胎50m以外。现浇砼箱梁施工工艺框图施工准备工作支架搭设支座安设底侧模安装120%荷载预压、调平支架砼试件制作钢筋制作底板钢筋绑扎安装，波纹管安装内模、顶板钢筋检查砼拌合运输底板砼浇筑腹板、横隔板侧模安装腹板、横隔梁钢筋绑扎安装，波纹管安装砼试件制作钢筋制作、砼拌合运输腹板、横隔梁砼浇筑内模、顶板钢筋检查箱梁内模组拼箱梁顶板支模内模、顶板钢筋检查钢筋制作顶板钢筋绑扎，波纹管安装，砼试件制作顶板砼浇筑混凝土养生，钢束、锚具安装，砼强度达到设计值的85%后张拉，砼试块坑压试验管道压浆模板支架拆除4、土牛底胎预压（1）、根据设计要求，在模板支撑加固好后，在底模上按本跨恒载重量的120%进行全断面预压，通过预压前后对土牛底胎上各控制点进行高程测量，了解路基的变形，下沉量，预压完毕对超出要求的地方调整至设计高。（2）、预压采用水箱法进行预压，水箱法预压不仅可以验证竖向承载力，还可以验证模板的侧向承载力，并且速度快，费用要低。在预压前、预压中，对底模多次进行定点观测，将观测数据对比，判断沉落量是否均匀，直到沉落量不再出现，趋于稳定后，开始减压，完全卸载后再进行1-2次观测，超出要求的地方调整至设计高。（3）、预压注意事项a、加设荷载重量为梁体自重的120，加载后观察土牛底胎的变形情况。b、在每孔的跨中及14跨各设5个观测点，即每孔设15个观测点，在观测点做出明显的标志。c、在预压前先测出每点的标高并记录，预压过程中每隔34h测量一次沉降值，预压荷载全部加满后，再继续观测，当连续三次测量的沉降值无变化时，说明沉降已稳定，记录最后沉降稳定的标高后可以卸载。d、卸载完后再测定各点的标高得出卸载后的回弹量。预压后重新调整底模。5、箱梁模板制作安装现浇连续箱梁施工，采用木模板，模板共分底模、侧模、内模及端模四部分，安装顺序为：底模侧模端模内模。（1）、底模采用0.75mm厚的镀锌铁皮，表面涂刷色拉油。 （2）、侧模、翼缘板底模采用1215厚122244定尺胶合模板和钢模板相结合，根据箱梁结构尺寸现场加工，内模也采用组合钢模与木模相结合。木胶合模板选用板面平整光滑，没有翘边，脱片和明显损伤的，加工切割木模板时采用合金钢锯片切割，保证了切割出来的木模板断面整齐，不起丝、翘边。用1010cm方木和5cm厚木板加固木模板侧模。胶合模板制成的侧模可根据底模的竖曲线和桥梁的平曲线任意调整，优于钢模，拼缝用腻子和双面贴海棉条堵塞严密，不能漏浆。（3）、制安好的模板除几何尺寸，线形符合设计要求外，模板的平整度小于1.5mm，垂直度小于1mm，板缝间的高低差不大于1mm，缝宽小于0.5mm，曲线半径较小时，底、侧模采用木模板，便于线型的顺畅美观。（4）、因箱梁砼分二次浇筑，需留设施工缝，为保证施工缝不外露，在翼缘板内缘与侧板交界处钉12cm高木条，以使施工缝留在翼板内。（5）、内模分两次安装，第一次浇筑底腹板砼前，制作安装腹板内侧模板腹板内模采用预先制作好的定型木模板拼接好，拼缝要严密，用钢管和方木对撑，支撑要牢固，可以抵抗施工过程中发生的震动和偶然冲撞。腹板内、外侧模之间用钢筋抵住，可保证腹板的厚度。第二次浇筑顶板前安装顶板内模，用60cm长立杆和下可调在已浇好的底板上搭架，满铺木模，在每孔顶板内模上预留出拆模孔(60150cm)，箱梁内模拆除后，预留孔用吊模的方法支模浇筑，箱室的头模也采用木模板、方木制作，严格按设计尺寸施工，否则安装时会影响保护层的厚度。箱梁模板的制作和安装在经济可行的前提下，必须满足施工，设计的要求。6、钢筋的制作与安装（1）、钢筋的制作要符合设计及施工规范要求，钢筋的表面要洁净，使用前清除表面的油垢、漆皮、鳞锈等。（2）、腹板钢筋骨架在钢筋加工时，以孔为单位加工成片，人工搬运至现场，绑扎成形构成整体，用25t吊车垂直运输，吊装到位，吊装时为防止骨架变形或脱焊，应适当加固，吊装后及时就位，局部变形进行调整，合格后进行每段骨架之间的连接，用帮条焊。钢筋接长在加工厂时采用双面搭接焊，焊接质量要保证，在箱梁上焊钢筋时要在下面垫铁皮以防电焊渣落在铁皮上无法清除。（3）、钢筋安装的位置要准确无误，保护层符合设计要求，均匀一致，钢筋骨架要在局部增加支撑，保证其施工刚度。（4）、腹板钢筋与模隔梁钢筋交叉处有冲突时，应尽可能调整横隔梁网片的高低，尽可能加高横隔梁主筋，减少其上部砼的厚度，使其支座上方受拉区主筋净保护层尽可能小。（5）、当钢筋安装发生冲突时，本着构造筋让位于非主要受力筋，非主要受力筋让位于主要受力筋的原则，同时要保证各种预埋件(筋)的位置不能变。（6）、顶、底板钢筋分两层，为保证层与层之间的间距，中间加设钢筋马凳，底板、侧腹板等外露面的保护层用塑料垫块，避免了砼垫块在拆模后可以明显看出来的弊端，其它不外露部分可用砼垫块。（7）、钢筋制作、安装质量要求：钢筋进场应具有出厂质量证明书和试验报告单；并对每批次钢筋抽取试样做力学性能试验，合格后方可使用。钢筋弯制的末端弯钩符合下表要求。弯曲部位弯曲角度钢筋种类弯曲直径平直部分长度末端弯钩1800I2.5d3d1350HRB3358254d5dHRB40028405d5d900HRB3358254d5dHRB40028405d5d轴心受拉和偏心受拉构件中的钢筋接头，不宜绑接。受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在受力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区（35）段内，同一根钢筋不得有两个接头。焊接、绑扎搭接长度符合下表要求。钢筋类型混凝土强度等级C20C25高于C25绑扎接头I 级钢35d30d25dHRB335牌号钢筋45d40d35dHRB400牌号钢筋55d50d45d电弧焊接接头单面焊5d5d5d双面焊10d10d10d钢筋制作、安装应符合公路桥涵施工技术规范表10.5.1及表10.5.4要求。7、预留孔道、波纹管安装：波纹管采用镀锌双波纹管，将符合要求的波纹管安装进钢筋骨架，并用定位钢筋固定，确保位置准确。严防错位和下垂，如管道与钢筋发生碰撞，保证管道位置不变，适当挪动钢筋位置。8、砼的施工简述（1）、箱梁砼分两次浇筑，第一次浇筑底、腹板砼，第二次浇筑顶、翼板砼。（2）、浇筑砼前，对各作业班组、服务人员、管理人员召开动员会议，进行各项准备工作的周密布置和安排，做好各种应急准备工作。（3）、砼浇筑前，对支架、模板、钢筋和预埋件位置等进行全面大检查，模板内的杂物、积水、钢筋上的污垢清理干净。（4）、第一次砼浇筑按30cm左右的厚度从箱梁一侧向另一侧推进，采用先底板，后腹板、横隔梁的方法分层进行，上层砼在下层砼初凝前浇完，上、下层同时浇筑前后距离保持在1.5m以上依次推进。第二次砼的浇筑，底腹板砼浇筑完毕后，凿除预留施工缝上的水泥浆和松散层，清除钢筋上粘染的砼浆，箱梁顶板钢筋和翼板钢筋绑扎完毕后，进行清仓，特别是施工缝用水冲洗干净，浇砼前在施工缝上铺2-3cm厚1：2水泥砂浆，然后按程序浇注砼。 （5）、砼采用90m3/h的砼搅拌站集中拌和，三辆砼运输车水平运输，运距最大1公里。砼泵车垂直输送至模板仓内，砼的振捣采用插入式振动棒，操作方法严格按施工规范要求进行。（6）、在浇筑过程中，试验人员到位检查砼的均匀性和坍落度，将结果及时反映给施工员和搅拌站，进行调整，同时制作足够的试块，以便检查不同龄期砼的强度。设置专人检查支架、模板、钢筋和预埋件位置等情况，施工技术人员盯班作业，随时观测砼的高程，检查标高桩的准确性，并进行现场指导，监督，检查，生产副经理跟班作业，统一指挥，协调，提出应急措施。（7）、砼浇筑完后，对砼表面及时抹平，并拉毛，以便和桥面铺装层砼的接合，并预埋桥面铺装高程控制桩。（8）、浇筑完的砼要及时养护，表面用麻袋覆盖，始终洒水保持湿润。（9）、由于箱梁砼的标号高，体积大，所以产生的水化热很大，底板上设置的通风孔前期又起不到作用，会造成砼表面的干缩裂缝，故砼浇筑的时间尽量选在气温较低或晚上进行，选用水化热较小的水泥。9、预应力钢束张拉当砼强度达到设计强度的85%，同时龄期不少于7天，方可施加预应力。严格按照设计图纸控制钢束张拉吨位和伸长量。钢束的张拉顺序和张拉方法按图纸要求的施工。如配有横隔板预应力钢束，侧应根据设计要求先对称张拉部分（或全部）横隔板钢束，再张拉纵向钢束。张拉后不宜迟于张拉后24小时进行压浆，压浆前用高压水清洗，压浆用的灰浆采用普通硅酸盐水泥内加微胀剂制成，压浆由一端向另一端压入。（1）、张拉前的计算：a、最大张拉力的计算： 根据设计给定的最大控制应力和预应力筋的出厂材料报告单或试验结果计算出最大张拉力，计算公式如下：=kAyn1/1000 （1）式中： P预应力筋的张拉力，KN （含预应力损失） k 预应力筋的张拉控制应力，Mpa Ay 每根预应力筋的截面面积，mm2 n 同时张拉预应力筋根数； 预应力筋的张拉力在计算过程中 ，应考虑预应力损失，若预应力损失不明确时，应考虑，但超张拉系数不得超过1.5且最大张拉控制应力K不得超过0.8RYb （RYb 为预应力筋极限抗拉强度标准值 ）。b、理论伸长值的计算： 当最大张拉力确定以后，下一步即可计算理论伸长值，计算公式如下： L=P*L/Ay*Eg (2) P=*1-e-(KL+)/(KL +) (3) 式中： L 预应力筋理论伸长值，cm； 预应力筋的平均张拉力，N； L 从张拉端至计算截面孔道长度，cm；Ay 预应力筋截面面积，mm2；Eg 预应力筋的弹性模量，Mpa； 预应力筋张拉端的张拉力，N； 从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和，rad；K 孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数(预埋金属螺旋管道) 预应力筋与孔道壁的摩擦系数，（钢绞线=0.200.25）公式（3）中考虑了孔道为曲线及局部有偏差时摩阻影响，但当孔道为直线时，可将公式简化为： L=* L/ Ay* Eg 以上是理论伸长值计算时的基本公式，但在计算过程中，还应考虑的一个问题是直线段与曲线段应分开计算。c、油表的标定 在张拉的首次必须将油表和千斤顶送到专门的检测机构去进行标定，以后可半年或张拉200次以后再进行标定。油表标定时必须与千斤顶配套标定，使用时也必须配套使用，不得混淆。根据标定结果将张拉力换算成油表读数，张拉时我们则根据油表的读数来控制张拉力，这就是“双控”中的应力控制。d、张拉对于后张法构件，由于预应力筋大部分为曲线预应力筋，所以采用两端同时张拉的方法，在张拉过程中应注意的问题：、预应力筋的张拉顺序、对称张拉、张拉时应注意分批、分阶段对称张拉e、实际伸长值的量测伸长值量测的方法不定，有量测千斤顶活塞伸长量的，也有量测钢绞线的，我们采用的方法是量千斤顶活塞的伸长量。量测的方法如下：量初应力伸长量L0 量两倍初应力伸长量L2 量控制应力伸长量L3实际伸长量L=（L3- L0）+（L2- L0）- L4（力筋回缩，锚具变形量）实际伸长量量测之后应与理论伸长值相比较，其允许偏差在6%的范围之内，方可进行下道工序的施工，当偏差超过6%时应停止张拉，查找原因。（2）、预应力钢束张拉：钢束张拉严格按照设计图纸控制钢束张拉力和伸长量。钢束张拉程序为：0初应力（0.1con）con(持荷2min锚固)。钢束的张拉顺序为先腹板束后底板束，腹板束从下到上，左右对称张拉。有横隔板预应力钢束，应根据设计要求先对称张拉部分（或全部）横隔板钢束，再张拉纵向钢束。10、孔道压浆压浆工作宜在张拉完毕后尽早进行，在张拉完毕10h左右，预应筋、锚具稳定后，就可进行预应力孔道压浆。A、水泥浆的技术条件a、水泥浆的强度水泥浆的强度设计为不小于梁体砼强度的80%（777cm立方体试块28d龄期的强度）等级要求按图纸要求。b、水泥浆的拌制配合比：孔道压浆根据孔道形式、压浆方法、材料性能及压浆设备等因素通过试验确定，采用纯水泥浆，水灰比控制在0.40.45，掺入适量减水剂时，水灰比可减小到0.35，水和减水剂对预应力筋无腐蚀作用。水泥浆的主要技术条件水泥：多浪水泥P.O52.5。泌水率：最大不超过3%，拌和后3h泌水率控制在2%,24h后泌水全部被浆吸收。流动性：在流动性测定仪上进行试验，水泥浆自仪器内流出时间不超过要求时间1218s。收缩率：不大于2%。c、水泥浆的拌和先下水再下水泥,拌和时间控制在1min以上,水泥浆过筛后存放于储浆桶内,此时桶内灰浆仍采用人工低速搅拌,当有足够的数量能保证一根管道的压浆能够一次连续完成,开始压浆。水泥浆自开始调制至压入管道的时间不超过40min。B、压浆工艺a、孔道压浆的顺序是先下后上，将集中在一处的孔一次压完，若中间因故停歇时，立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅通无阻。对曲线孔道和竖向孔道应由最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。b、压浆管路长度因较大，提高压力100Kpa-200Kpa，每个压浆孔道两端的锚塞进、出浆口均安装一节带阀门的短管，以备压注完毕时封闭，保证孔道内的水泥浆在有压状态下凝固，整个压注系统及胶管各阀门处内径不小于10mm，以防堵塞。c、预应力筋张拉后，尽早进行了孔道压浆，一般不超过14h，压浆一般分两次进行，每一孔道宜于两端各压浆一次，两次的间隔时间以达到先压注的水泥浆充分泌水又未初凝为度，一般为30min45min，d、压浆使用活塞式压浆泵，没有使用压缩空气，压浆的压力以保证压入孔内的水泥浆密实为准，开始压力小，逐步增加。 (10)、封锚：压浆完毕后，用薄片砂轮机切断多余的钢绞线，用砼封裹，防锈蚀。11、土牛底胎拆除砼达到90%强度以上可以拆除土牛底胎，根据施工规范从跨中向两侧支座方向依次循环拆除的原则，即先拆除跨中横桥向处的填土，再拆除两边的填土，由此向两支座处拆除。先拆除翼缘板底模，再拆除主跨底模。二、桥面系及附属工程施工1、整体化层（1）、在箱梁顶板砼浇注快完成时，预埋桥面整体化层标高桩，以便浇注整体化层砼时控制标高。（2）、整体化层砼用砼运输车运至浇注点，人工摊平后再用三轴式砼振动梁进行振实，然后用滚浆桶来回滚动提浆，人工用刮杠刮平，再用木拉板和铁抹子抹平收浆，最后拉毛。桥面铺装砼的好坏，直接影响到行车的舒适和使用寿命，因此，要特别注意以下几点：a、 确保整体化层的设计厚度和桥面上部的清洁。b、 砼的内在品质及浇注工艺在整体化层顶标高确定的情况下，采用规范内许可的砼配合比，尽可能减少水泥的用量，以避免收缩过大产生裂缝。c、 砼浇注后及时养生，并及早进行砼的切缝处理。整体化层的砼铺装完成后未达到设计强度的70%前不准任何车辆通行。2、防撞护栏防撞护栏砼在桥面整体化层的砼铺装完成后再进行，其模板采用钢板压制成型。外模板靠对拉固定，同时支承在预留伸出的钢筋上，内模板用铅丝拉紧并加斜承固定。内外模顶口应保持通视，以便于顶口砼的抹光和检查防撞栏顶边缘线形的顺滑。砼浇注初凝前用方木轻轻振打模板外侧，以便放出砼模板内的汽泡。拆模后要有专人及时修补因拆模或其它因素造成的砼表面不足部分，同时用砂纸磨光表面，使其尽量美观。三、工程质量保证措施质量目标（1）关键性项目检验、分项工程检验一次性合格率100%；合同段一次验收合格率100；单位工程优良率90%；（2）竣工验收质量综合评分93分以上，质量等级优良。（3）杜绝施工质量事故，预防质量通病。（4）农民工应知应会教育培训率100%（一）、保证质量的主要措施1、组织机构上保证：建立、健全质量保证体系。经理部设置由专业技术人员组成的安质部，其负责人由总工程师领导，直接对项目经理负责；各分队设置质检组，由质监部领导，对施工队长负责；生产班组设质检员，由质检组领导，对班组长负责。质检组和质检员负责日常的质量控制 、检测、指导，监督施工人员严格按技术规范、施工图设计、操作规程施工，以确保工程质量。2、制度保证：由总工程师组织各专业工程师，按照施工技术规范和操作规程，完善各工序、各专业质量检测规范和条例，并切实在施工中认真贯彻执行。同时按照各专业的各种规范和条例，加强对上岗人员专业技能和质量意识的教育、培训，施工人员应积极参加培训，并养成严格执行质检制度的自觉性。实行工程技术人员和质检人员跟班施工的制度，发现问题及时解决，并逐级报告，实行工程技术人员和质检人员对所承担的施工、质检负责的制度，以确保工程质量。3、施工质量控制：（1）、施工用材料质量控制材料由物资部门和质检部长严格把好源头关，对于所进场的不合格材料设立不合格材料堆放区，设立标识牌。（2）、工序质量控制各分项工程、各工序施工前应做好一切准备工作（包括施工人员、机械设备、材料到位），施工中应严格按施工技术规范、施工图设计和有关规定把关。A、施工测量a、对所有施工用的测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，立即送去修理，并重新校定，精度满足要求后，方可使用。b、对设计单位交付的测量资料进行检查、核对，如发现问题要补测加固，移设或重新测校，并通知设计单位及现场监理工程师。c、施工基线、水准点、