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工程技术新潮电子飞机工装设计制造技术解析第2 2 期（总第553 期）崔博，刘姗，宋恒斌，张晶晶(航空工业沈阳飞机工业 有限公司，辽宁沈阳摘要：随着我国科学技术的不断发展，飞机工装设计制造技术也取得了很大的进步。我国航空工业正处于一个快速发展的时期，对飞机工装设计制造技术的要求也越来越高。飞机工装是飞机生产中的重要组成部分,与飞机生产密切相关。对于航空工业而言，保证飞机生产质量和效率是非常重要的。为了确保飞机在设计制造过程中具有高质量、高效率，需要不断研究新技术、新工艺和新设备。随着计算机技术、网络技术等信息技术的不断发展，可采用先进的信息技术和数字化手段来提高飞机工装设计制造效率，降低其成本。本文主要介绍了飞机工装设计制造技术及其在我国航空工业中的应用情况。关键词：飞机；工装设计；关键技术在航空工业的发展过程中，飞机工装是一个非常重要的组成部分。飞机工装具有许多种类,如：装配工装、检测工装等。在飞机制造过程中，需要将各种零部件进行组装和装配，这样才能够生产出合格的产品。如果零件之间没有进行很好的配合，就会降低相关结构的承载能力,缩减零部件的使用寿命,进而影响到飞机的性能和质量。因此,在设计飞机工装时，一定要考虑到各个零部件之间是否能够进行很好的匹配。例如：在进行一些大尺寸零件的制造时，就需要对零件进行固定,并且要将零件之间的距离控制好。在进行一些小尺寸零件的制造时，就需要对其进行适当地调整，从而保证零部件能够有效地匹配。在设计制造飞机工装时要根据飞机生产特点和工艺要求来确定其具体的结构和形状。为了保证飞机工装具有足够大的刚度和强度,其表面要具有较强的抗变形能力。另外，还要考虑到工装对于其他零部件的影响，使其具有较好的刚性和稳定性。因此,在设计制造飞机工装时要综合考虑这几个方面的因素。一、设计制造技术在飞机工装设计制造中的应用（一）计算机辅助设计技术在进行飞机工装设计制造时，利用计算机辅助设计技术具有非常重要的作用,可以有效提高工作效率和质量。在进行工装设计时,利用计算机辅助设计技术,可以使工作人员进行更加全面的思考,从而对飞机工装进行更加细致的研究。利用计算机辅助设计技术,可以在很大程度上减少人为失误,提高工作效率和质量。计算机辅助设计技术可以对飞机工装进行更加全面的分析，并根据具体情况进行优化设计。利用计算机辅助设计技术进行飞机工装设计时，需要对相73日110 0 0 0)关数据进行合理地分析和研究。通过对计算机辅助设计技术的应用，可以使飞机工装的工作效率得到显著提高,并可以大大减少人为失误。利用计算机辅助设计技术进行飞机工装设计时，需要充分了解飞机工装的具体结构和各部分结构之间的关系，从而为以后的工作打下坚实的基础,此外,在利用计算机辅助技术进行飞机工装设计时，还可以使相关工作人员更加方便地查看相关数据叫。（二）数字化制造技术飞机工装设计制造过程中，数字化制造技术是其中比较重要的一个方面。飞机工装设计时,利用CAD、SolidWorks、CA T I A 等软件进行设计、分析和仿真。飞机工装制造时，可以根据数字化制造技术生成的图样选择合适的材料和工艺方法，利用数控机床、机械手等自动化设备，可以提高加工效率和质量。如果采用传统方法进行飞机工装设计制造，会导致零件加工质量和制造效率下降。(三）精密加工技术在飞机工装设计制造过程中，为了保证加工精度,我们需要运用精密加工技术。在精密加工技术的运用下，可以提高飞机工装设计制造的质量和效率。为了保证零件加工的质量，我们可以在数控机床上设置进给系统、主轴系统和定位系统等。通过数控铣床进行零件加工时，可以保证零件加工精度，从而提高其生产效率和质量。为了提高工作效率，我们需要采用先进的科学技术和设备，从而保证飞机工装设计制造的质量。在飞机工装设计制造过程中，需要将飞机工装的设计和制造技术与先进技术进行结合，从而促进我国航空工业的发展 2 第2 2 期（总第553 期）(四）表面工程技术在进行飞机工装设计制造时，需要将零件进行表面工程处理,从而达到提高其强度和硬度的目的。目前，常用的表面工程处理方法主要有表面涂镀技术、表面改性技术和薄膜技术。表面改性技术是应用最为广泛的一种表面工程技术,其主要包括热扩渗、转化膜、表面合金化、离子注人和喷丸强化等类型。在飞机工装设计制造中,通过采用表面工程技术可以提高飞机工装零件的硬度和强度,利用热喷涂、堆焊、电刷镀等表面技术，可以在零件表面形成强化覆盖层,增加工装零件材料表面抵御腐蚀和磨损的能力，从而提高其使用寿命。同时合理地选择电镀、化学镀、氧化等表面技术，可以获得镜面、亚光面、锻状面等不同色彩的镀层，在提高飞机工装防护能力的基础上美化飞机工装。二、数字化测量技术(一）三坐标测量仪三坐标测量仪是一种具有自动检测、测量和计算功能的高精度测量设备，被广泛应用于航空、航天和汽车等领域。三坐标测量技术具有较高的精度，测量效率也比较高，能够提高飞机工装设计制造的精度和质量。目前，三坐标测量仪在飞机工装设计制造过程中的应用非常广泛，主要包括三坐标测量仪和激光跟踪仪两种。三坐标测量仪可以快速地测量飞机工装的三维尺寸,并可以自动生成三维模型,对产品进行三维加工和检测。三坐标测量仪在飞机工装设计制造过程中能够代替人工对产品进行检查，减少了人力资源成本的投入,提高了飞机工装设计制造的效率 3(二）激光跟踪仪激光跟踪仪主要是一种测量技术,其可以对物体的尺寸和形状进行精确的测量，并且具有精度高、速度快等优点，可以为飞机工装设计制造提供可靠的测量数据。在飞机工装设计制造过程中,激光跟踪仪可以快速地对飞机工装设计制造过程中的尺寸进行测量,并且可以对零件进行快速定位,提高工作效率。目前,我国大多数航空企业都配备有激光跟踪仪。但是在使用激光跟踪仪进行飞机工装设计制造过程中，一定要严格按照操作流程进行操作，确保激光跟踪仪的使用效率，此外，为了避免在测量过程中出现错误或者遗漏等情况,在使用激光跟踪仪测量时必须要进行反复校对。三、数控加工技术(一)自动化在飞机工装设计制造过程中,如果使用人工进行新潮电子加工,那么就会出现很多问题，例如人为因素造成的误差，这样不仅会影响到加工质量，而且还会浪费大量的时间。为了提高飞机工装设计制造技术,我们可以在制造过程中使用自动化技术。自动化技术是利用计算机和自动控制技术来代替人工进行加工的技术。在自动化技术的作用下,可以有效降低操作人员的工作强度，提高工作效率,而且还可以降低生产成本。因此自动化技术是提高飞机工装设计制造技术的重要手段之一。同时我们还可以通过计算机和自动控制技术来提高飞机工装设计制造工艺。计算机在飞机工装设计制造过程中起到了非常重要的作用,通过计算机能够对产品进行有效的监控和管理。同时还可以提高产品加工精度。因此我们要不断创新和发展飞机工装设计制造技术，让其更加符合当前社会发展趋势，满足人们日益增长的需求4(二)柔性化航空工装设计制造技术的发展需要满足很大程度上的要求,同时也要满足人们不断提高的需求。因此，需要不断地提高工装设计制造技术，使其更加具有柔性化。如果工装设计制造技术不具有柔性化,那么在生产过程中就会出现很多问题,影响整个生产过程的进行。所以,要想提高飞机工装设计制造技术的柔性化,就必须要对其进行改进和创新。柔性化的工装设计制造技术主要包括以下几个方面：第一，产品柔性化。产品柔性化是指在飞机工装设计制造过程中，采用一些新的技术和方法来实现产品的柔性化。这种方法是指在飞机工装设计制造过程中运用计算机来进行产品设计和制造，这样能够提高产品设计和制造的效率。第二,工装标准化。在飞机工装设计制造过程中，需要进行大量的试验工作来保证工装的标准化。目前我国已经成功地研制出了一套标准模具,这种模具适用于多种零部件的生产加工，同时也能够很好地控制产品质量。第三,产品模块化。产品模块化是指在飞机工装设计制造过程中将飞机零件分成多个模块,每个模块都具有较强的功能。这种方法能够提高生产效率和质量,还能够降低成本。第四,非标定制化。定制化是指在飞机工装设计制造过程中利用计算机来进行个性化生产。第五，生产柔性化。柔性化是指在飞机工装设计制造过程中通过运用计算机技术来提高其生产效率和质量，实现生产线上各个工序之间的协调配合。这种方法能够很好地解决一些复杂零件加工和装配问题，减少了工作人员的劳动强度和工作量。74工程技术工程技术(三)智能化现代飞机在设计和制造过程中，不仅要提高其性能,而且要保证其具有很高的可靠性。为了实现这一目标,可以采用智能化技术来解决这一问题。在这个过程中,我们可以通过构建飞机工装设计制造的虚拟仿真系统，这样能够使飞机工装设计制造人员更加了解飞机的具体情况，从而提高设计效率。同时，虚拟仿真系统还能够模拟和分析出飞机工装的加工过程。为了更好地实现这一目标，可以建立和完善飞机工装设计制造的仿真系统，使其能够更加准确地反映出飞机工装的实际情况。在这个过程中,应该根据实际情况来选择合适的仿真软件和模型。目前最常用的仿真软件有PTC公司开发的ADAMS、U G 公司开发的ANSYS等，能够模拟出真实飞机工装。(四）综合化综合化是飞机工装设计制造技术未来的一个重要发展方向。随着社会的不断发展，飞机结构逐渐复杂化，使得其工装设计制造工作更加困难，也更加烦琐。因此，人们在不断改进和创新的基础上，提出了综合化的概念，希望能够通过综合化来解决飞机工装设计制造中遇到的困难。综合化不仅能够提高工装设计制造质量,还能够提高工作效率。在应用综合化之前，人们需要对飞机结构进行分析,并对飞机结构进行了解和研究，然后根据具体情况来制定具体的工装设计方案。在这个过程中,需要将航空工装设计与飞机结构相结合,从而设计出更加合理和科学的工装设计方案。为了能够更好地了解飞机结构，人们还需要进行实地考察和测量,以确定具体的尺寸和形状等。在完成了这些工作之后才能制定出更好的工装设计方案。因此综合化是一个比较复杂的过程，需要多个方面共同完成才能保证其综合效果良好。(五）数字化数字化是在计算机中完成的，也是一种先进的计算机技术，在航空工装设计制造中得到了广泛的应用。飞机工装设计制造主要采用数字化技术，实现对工装的设计、制造和管理。数字化技术的应用可以提高工作效率，减少人力资源和物力资源的消耗。数字化技术是一种先进的、高效的计算机技术，通过运用数字信息对传统的工装设计制造技术进行改革和创新，从而提高其设计制造效率。数字化工装设计制造主要包括以下几个方面：（1）利用数字化工装设计制造技术进行设计；(2)利用数字信息对工装进行分析；(3)利用数字信息对工装进行管理；（4)利用数字信息75新潮电子对工装进行模拟试验。数字化是一种先进的计算机技术，它可以大大提高飞机工装设计制造工作效率和质量,同时还能节约成本。但在实际应用过程中，仍然存在很多问题，例如飞机工装设计制造中需要使用的工具较多,并且要求精度高、操作方便等。因此我们应该不断创新和改进数字化技术，提高其使用效率和质量。四、先进制造技术飞机工装设计制造过程中，先进制造技术能够在很大程度上提高其效率，提高其质量，保证飞机生产的安全。先进制造技术主要包括：（1)数字化设计制造技术是一种有效的工装设计方法。在使用数字化设计制造技术的过程中，需要对零件进行三维建模。数字化设计制造技术在飞机工装设计中得到了广泛应用。(2)计算机辅助工艺规划技术主要是指利用计算机辅助软件来进行工艺路线的制定和优化，从而达到提高飞机工装生产效率的目的。（3)虚拟制造技术是指将复杂的物理模型进行分解,利用虚拟环境对其进行模拟仿真,从而达到快速验证的目的。（4)智能工装是指利用数字化手段来建立飞机工装数据库，从而实现工装数字化、信息化和智能化。五、结束语综上所述，为了适应航空工业快速发展的需要，我国需要不断研究新技术、新工艺和新设备，以确保飞机工装设计制造技术的质量和效率。飞机工装设计制造技术在我国航空工业中得到了广泛的应用，在很大程度上提高了我国航空工业的发展水平。但是，在实际应用过程中，飞机工装设计制造技术也存在一些问题,这些问题阻碍了飞机工装设计制造技术的进一步发展。为了进一步提高飞机工装设计制造技术，我们需要不断研究新工艺和新设备，使飞机工装设计制造技术具有更好的应用效果，提高其使用效率和质量。只有这样，才能为我国航空工业提供更多的优质产品。参考文献：1马喆昕.飞机工装设计的技术研究 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